Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 09. 8. 2024

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 09. 8. 2024

autor	příspěvek
Karel_Z_Hermanaku	Pondělí, 24. června 2024 - 08:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 3-2020	Chtěl bych se prosím optat, zda je stále obsluhována vlečka Macco v Bruntále?
Jacob	Pondělí, 24. června 2024 - 09:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 9-2011	Karel_Z_Hermanaku: "Chtěl bych se prosím optat, zda je stále obsluhována vlečka Macco v Bruntále?" Macco je jedna z posledních jistot v tomto kraji, zrovna dnes tam 753.760 měnila vozy. wrphoto.eu
Karel_Z_Hermanaku	Pondělí, 24. června 2024 - 12:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2020	Jacob: "Karel_Z_Hermanaku: "Chtěl bych se prosím optat, zda je stále obsluhována vlečka Macco v Bruntále?" Macco je jedna z posledních jistot v tomto kraji, zrovna dnes tam 753.760 měnila vozy. " To je dobrá zpráva, díky.
Semolina	Středa, 26. června 2024 - 21:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10505 Registrován: 2-2006	České dráhy chtějí sjednotit časy Opavanů, zůstanou u čtyř týdně Vyplývá to informací o plánované službě, kterou dopravce podal u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Dosud jezdí tři dny v týdnu (pondělí, pátek, sobota) v 5:55 z Opavy do Prahy, v neděli pak v 15:54. Nově by měly všechny vlaky jezdit z Opavy v 6:00 a z Prahy do Opavy v 16:30. Ve směru z Opavy budou vlaky jezdit v úterý, čtvrtek, pátek a neděli, z Prahy v pondělí, úterý, středu a neděli. Termíny tak trochu mimo mísu. Proč nejede z Opavy v pondělí a v sobotu a naopak z Prahy ve čtvrtek a v pátek?
Jacob	Čtvrtek, 27. června 2024 - 09:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 9-2011	V sobotu 16. listopadu 2024 je v plánu prohnat motor 842 z Ostravy do Svobodných Heřmanic. Tam bude asi dvě hodiny k dispozici, takže se ptám: měl by někdo zájem o fotojízdu Svobodné Heřmanice - Mladecko - Svobodné Heřmanice se sólo vozem 842? Čím víc účastníků, tím nižší cena. wrphoto.eu
Jacob	Pátek, 28. června 2024 - 13:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 9-2011	Krnov - Olomouc - Ostrava pojede 742.044 s šesti vozy z KOS. wrphoto.eu
Jacob	Pátek, 28. června 2024 - 14:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 9-2011	Jacob: "Krnov - Olomouc - Ostrava pojede 742.044 s šesti vozy z KOS." Před chvílí odjezd z Krnova. wrphoto.eu
Vojtag	Pátek, 28. června 2024 - 14:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 6-2007	Já bych řekl že to je 742.082, která v noci vezla vozy v opačně relaci, plus náležitosti na Morávku. Moje fotogalerie na Flickru
Jacob	Pátek, 28. června 2024 - 15:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 9-2011	Eko jako eko. Co dojelo? Modré nebo červené prase? wrphoto.eu
Vojtag	Pátek, 28. června 2024 - 17:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 6-2007	Modrá 555 Moje fotogalerie na Flickru
Jacob	Pátek, 28. června 2024 - 17:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 9-2011	Dík wrphoto.eu
Jacob	Neděle, 30. června 2024 - 18:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 9-2011	Vlaky Os 18386 [Opava východ 18:47 - Svobodné Heřmanice 19:38] a Os 18387 [Svobodné Heřmanice 19:46 - Opava východ 20:34] nejedou, zda je zavedena NAD se mi nepodařilo zjistit. wrphoto.eu
Jacob	Neděle, 30. června 2024 - 20:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 9-2011	V noci má jet z Uherského Ostrohu do Třemešné ve Slezsku Legiovlak, tažený lokomotivou 721.091. wrphoto.eu
Jacob	Neděle, 30. června 2024 - 20:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 9-2011	V pondělí 1. července bude z opavského cukrovaru odvezen vlak s melasou do Maďarska, trasou přes Bruntál to potáhnou 742.516 + 742.529. wrphoto.eu
Anatol_J.	Čtvrtek, 11. července 2024 - 22:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 4-2019	Poprosím příslušně znalé, co bude tento týden nasazeno na Moravku, respektive je nějaký předvídatelný plán nasazení odteď dál ?? Děkuju
Vojtag	Pátek, 12. července 2024 - 07:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 6-2007	702.555, jako záloha 710.466 Moje fotogalerie na Flickru
Anatol_J.	Pátek, 12. července 2024 - 09:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 4-2019	Vojtag: Díky!
Semolina	Úterý, 16. července 2024 - 16:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10546 Registrován: 2-2006	Instalace ETCS omezí provoz Pendolina na Slovensko, více Pendolin pojede mezi Prahou a severní Moravou Beze změny jsou úseky s povinnou a s možnou rezervací míst. Vlaky 502 a 519 mají povinnou rezervaci v celé trase Opava východ – Praha hl.n. a zpět. U vlaků 513 / 514 bude i nadále povinná rezervace v úseku Ostrava-Svinov – Praha hl.n. a zpět. Mezi stanicemi Opava východ a Ostrava-Svinov je u vlaků 513 / 514 rezervace místa možná, vlaky lze tedy použít i bez místenky a lze v nich využít i jízdní doklady ODIS.
Bugear	Úterý, 16. července 2024 - 21:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4057 Registrován: 8-2005	Jak dlouho bude ještě 914.119 na 317 podupávat? Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Eurokuna	Středa, 17. července 2024 - 19:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 11-2019	Bugear: Do té doby než depo bude schopné objednat soustruh a než se najde někdo kdo to odveze na soustruh do Prahy
Jan_Gavenda	Neděle, 21. července 2024 - 12:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2023	Z Opavy do Krnova budou dráty. odkaz
pepa_749_a_851	Neděle, 21. července 2024 - 16:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 2-2014	Jan_Gavenda: "Z Opavy do Krnova budou dráty. odkaz" Myslím, že to byla jen otázka času, kdy se to schválí, ten návrh a možnost řešení už nějakou dobu existuje. Vlastně se to začalo řešit někdy kolem roku 2016, kdy Opava - Krnov prošla revitalizací a právě se spekulovalo o budoucí elektrifikaci této trati. Upřímně jsem pro. Jako sorry ale trmácet se z Olomouce kamsi před Opavu v jízdní době 2,5 hodiny není dneska nějaký nadstandard. I když jsem spíš fanda do té starší železnice, tak tady ty dráty vidím, že budou spíš přínosem oproti plánovanému kopci na Jeseník, tam si nejsem zase tak jist, zda je to správná volba. To bych raději do Hanušek ale co dál.. Depo už 2 dekády neexistuje.
dědek_hank	Neděle, 21. července 2024 - 17:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5449 Registrován: 7-2017	pepa_749_a_851: "To bych raději do Hanušek ale co dál.. Depo už 2 dekády neexistuje." Vždyť se přece plánuje drátizace úseku Bludov - Hanušovice - Jeseník.
pepa_749_a_851	Neděle, 21. července 2024 - 18:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 2-2014	Ano, ale časově výhodné by bylo jen do Hanušovic. Jako ta jízda se absolutně nezrychlí, čas pžíjezdu bude o pár minut rychlejší, to je pravda. Ale ne rozhodně o 15-20 minut. A těch 5 minut co budou v plusu, opět přijdou do mínusu, hlavně na podzim a v zimě. To je prostě nesmysl to tam drátovat.
dědek_hank	Neděle, 21. července 2024 - 18:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5450 Registrován: 7-2017	pepa_749_a_851: "Jako ta jízda se absolutně nezrychlí..." Přes Ramzovou prý je potenciál zvýšit traťovou rychlost až na 70 km/h.
J.M.	Neděle, 21. července 2024 - 18:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 12-2020	No elektrizace je nejvýhodnější právě v kopcích a při rozjezdech (mrkněte na Bechyňku a srovnejte 814 a 113). Na rovinaté trati Opava - Krnov vám samotná elektrizace nepomůže, zvlášť ne u rychlíků. Musí být zvýšena zároveň traťová rychlost a to znamená komplet přestavbu. Naopak na kopec přes Ramzovou se žádné přeložky pro zvýšení rychlosti očekávat nedají, tam může zrychlit jen ten drát. Ovšem rozhodující budou stanice a křižování na trati. Jiný problém je, že to nebude pro náklady, ty jsou tam minimální.
pepa_749_a_851	Neděle, 21. července 2024 - 20:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 2-2014	J.M.: "Na rovinaté trati Opava - Krnov vám samotná elektrizace nepomůže, z" Právě že pomuže, jezdí se tam 100 km/h. A v úseku Krnov - Skrochovice až na 120 km/h (právě kvůli revitalizaci z roku 2016). Jinak tam 843 jela pouze 80 Takže tady ten poneciál je a velký na rozdíl od Jeseníku a tím, navazuji následně na hanka. dědek_hank: Nevím jestli z 60 na "úctyhodných" 70 je zrovna výhra, tady je to asi zbytečné komentovat. Jinak na Bechyňce jsem byl poprvé a to před měsícem. 113 jsem viděl pouze při křižování a motor jsem nezastihl. Ale musím říct, že to byla spíš výletní jízda i pro tu žehličku. Jelikož místní stav dráhy není úplně vhodný na zrychlení. Jde o to, že je tam spousta ostrých oblouků a to i v celku velkém stoupání, což je trochu podobné pro trať 292. A to neberu v potaz to, že na 292 určitě nebude jezdit žehlička s 043, ale dvou až třívozový panter. A nedovedu si upřímně představit, jak by to asi probíhalo a určitě nejsem jediný.
J.M.	Neděle, 21. července 2024 - 20:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 12-2020	Právě že pomuže, jezdí se tam 100 km/h. A v úseku Krnov - Skrochovice až na 120 km/h (právě kvůli revitalizaci z roku 2016). Jinak tam 843 jela pouze 80 ř. 843 má maximálku 110 km/h, proč by tam měla jezdit 80 pokud trať je na 100 příp. 120 km/h? Jinak na Bechyňce jsem byl poprvé a to před měsícem. 113 jsem viděl pouze při křižování a motor jsem nezastihl. Ale musím říct, že to byla spíš výletní jízda i pro tu žehličku. No já tam 814 taky nejel (naštěstí). Ale podle reportů ostatních 814 dost nestíhala jízdní doby žehliček. Navíc tam byl problém s adhezí při zhoršených podmínkách. Čili 814 to dá časově hůře než žehlička, protože žehlička má výrazně rychlejší rozjezdy. to je právě ta přednost el. trakce. Jak je na tom Panter v kopcích nevím, ale na Lipenku už ho nasadili a tam je taky dost velký sklon a oblouky, byť na Ramzovou asi bude sklon o něco větší.
dědek_hank	Pondělí, 22. července 2024 - 00:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5451 Registrován: 7-2017	pepa_749_a_851: "Nevím jestli z 60 na "úctyhodných" 70 je zrovna výhra, tady je to asi zbytečné komentovat." Nenapsal jsem úctyhodných. Kromě toho je z Hanušovic do Dolní Lipové pořád dost míst < 60 řešitelných jednoduchými opatřeními. Skoro bych řekl, že většina délky toho úseku má omezení < 60. (TTP mám z r. 2020.)
dědek_hank	Pondělí, 22. července 2024 - 01:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 7-2017	J.M.: "Jak je na tom Panter v kopcích nevím, ale na Lipenku už ho nasadili a tam je taky dost velký sklon a oblouky, byť na Ramzovou asi bude sklon o něco větší." Skoro stejný. Lipenka 31‰, ramzovská 32‰. Porovnání délek nemám "ve voku", ale na ramzovské jsou souvislé strmé úseky dlouhé, zatímco lipenka je "hrbatá".
Ohl	Pondělí, 22. července 2024 - 07:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15551 Registrován: 12-2009	Jak je na tom panter v kopcích, v malých obloucích a na baterku, se brzo dovíme na trati do Veřovic. Tam je od 20, 30 až po v krátkém úseku i 35.
Kiki	Pondělí, 22. července 2024 - 20:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2008	21.7.2024 - střípky z výletních vlaků do Malé Morávky malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Sonic	Pondělí, 22. července 2024 - 23:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 11-2006	Dnes Hlubočky-Mariánské Údolí: 731 044 s hytlákem nejprve odstavená na 2. koleji, vedle 2 prázdné Hbbillns z Mešic u Prahy z 11. 6. pro Moru + 1 další také z 11. 6. přistavený v Moře: Pak již čekali nastartovaní na příjezd Os 3550 od Hrubé Vody (1. fotka), a přestavení na 3. kolej a objíždění po 1. na druhý konec hytláku (2. fotka: při brzdě, a vedle odjíždějící R 849): A nakonec v Olomouci s prázdnými 2 skupinami vozů Res, Sps, Rs z Velké Bystřice do Chebu + 1 prázdným Es také z Bystřice do Olm sunou ze 16. koleje do ranžíru: BTW: Věděl byste někdo kvůli čemu byl ten Mn v tom Mariánském Údolí (ty Hbbillns tam podle mě stejně stály již včera) ... ? A jaké je prosím číslo toho Mn?
Filípek	Úterý, 23. července 2024 - 08:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 12-2013	To je prostě nesmysl to tam drátovat. toto se nedělá pro váš nebo něčí jiný smysl, to zase někteří cítí PRACHY !!! tato doba nemá smysl, na to se dnes děje až moc nesmyslných věcí (skoro všechny) Oni jen potřebujou pořád něco modernizovat a stavět protože v minulých letech přičichli k obrovským státním a eu penězům a ta vůně je uplně omámila ! A o to jde, cítěj peníze a kvůli nim udělají cokoli !! Co nejvíc oblbnout lidi že je to nebo ono nutně potřeba, aby získali jejich ,,svolení,, (aby se nebránili) a pak už jen stavět nesmysly, a hlavně HRABAT pro sebe !! Nic jiného je nezajímá, samozřejmě udělat to co nejnekvalitněji a finančně co nejnáročněji - nejsložitěji , aby se to muselo co nejvíc v co nejkratších časech zase opravovat a hrabání se neustále opakovalo, čímž si pro sebe zajištují neustálý ,,byznys,, a další prachy A tak je to ve všem ... Kdyby se z toho nedaly vytřískat tak obrovský peníze, nikdo by se o to nikdy nezajímal! Staví o opravují nebo bourají se stavby, které to nepotřebují, na druhou stranu na důležité věci často peníze údajně nejsou. Prostě hrabou jen tam kde urvali dotace, ne dělat, co je fakt pro lidi důležité, nic jiného je nezajímá. Tak se investují obrovské peníze do věcí které vůbec neodpovídají tomu jak jsou pak využívány. Např vychytralé lavičky za statisíce uplně k ničemu !! Logiku to nedává, ale oni - stavební firmy, prodejci, projektanti aspol. jsou zase nažraní peněz k prasknutí. Za komunistů se šetřilo, za kapitalistů se rozhazuje. Za Komunistů byla (tehdy nenáviděná, ale co je to z dnešního pohledu ?) normalizace- za kapitalistů je NENORMALIZACE ! Je na lidech jestli budou jen přihlížet, nebo s tím něco udělají.
lipo842	Úterý, 23. července 2024 - 08:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2019	Děkujeme za další emotivní afektovaný příspěvek frustráta Filípka, bez kterého by se tato diskuze neobešla. Ve všech pajzlech 4. cenové skupiny by vám měli rezervovat židli.
J.M.	Úterý, 23. července 2024 - 14:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 12-2020	4. cenová skupina už dávno není. Dnes je draho všude Bohužel ve spoustě věcí má pravdu. Spousta věcí je dnes nenormální (což tedy byla i za komoušů), takže nějaká normalizace by nám jen prospěla
dědek_hank	Úterý, 23. července 2024 - 15:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5453 Registrován: 7-2017	J.M. 4233: Ještě by to chtělo nějakou tu definici (ne)normality.
SoudruhJan	Úterý, 23. července 2024 - 15:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 6-2020	Kiki: zvlášť ta poslední fotka je nádherná!
Semolina	Úterý, 23. července 2024 - 16:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10563 Registrován: 2-2006	Co čeká Osoblažskou úzkokolejku. Ptejte se Davida Chovančíka
Semolina	Úterý, 23. července 2024 - 16:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10564 Registrován: 2-2006	České dráhy míří k další zakázce pro Moravskoslezský kraj, v soutěži na soubor Bruntálsko jsou jediné Kraj i kvůli krátké smlouvě nepožaduje nová vozidla, pouze upravuje základní standardy vybavení vlaků. Jde například o informační systém, zásuvky, klimatizaci či wi-fi. Smlouva řeší různě velkou minimální kapacitu vlaků na jednotlivé spoje: od 45 až po 310 cestujících.
Madusan	Úterý, 23. července 2024 - 20:27:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 2-2007	Základní standarty?Info systém není problém umíme narvat i do Balmu klima?auto bez klimy by asi dneska taky nikdo nekoupil, Wifi?nabídkou "výhodných tarifů"dneska má asi každý dat dost.Kapacita? Když už jedu tak mimo exponované časy a vše spíše prázdné.Nízkopodlažnost ta jo, už jsme si odvykli se drapat nahoru.Sedačky v patrech na Beskydy pocitově jako v R okolo Opavy.Já vidím celou situaci jako přirozenou obnovu a po 40 letech by mohlo docházet k obnově vozového parku.A bez smlouvy na více let zřejmě k té obnově docházet nebude.Další věc je že kraj odezdi ke zdi.CNG,vodík,baterie, elektrizace co bude další v nabídce?
Jacob	Středa, 24. července 2024 - 13:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 9-2011	Bohumín - Opava západ jede NPV na zátěžovou zkoušku mostů v Jaktaři. Snad o půl čtvrté odpoledne by mohl být v cíli. wrphoto.eu
Semolina	Čtvrtek, 25. července 2024 - 16:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10580 Registrován: 2-2006	Lom mezi obcemi Mladecko a Litultovice není tak známý jako Šifr, doufejme že nebude nezasypán stavebním odpadem. Obce na Opavsku se bouří. Podnikatel chce z lomu udělat skládku stavebního odpadu
dědek_hank	Čtvrtek, 25. července 2024 - 18:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 7-2017	"...nebude nezasypán..." = bude zasypán
Semolina	Čtvrtek, 25. července 2024 - 21:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10581 Registrován: 2-2006	dědek_hank: ""...nebude nezasypán..." = bude zasypán " Omyl.
Semolina	Čtvrtek, 25. července 2024 - 22:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10583 Registrován: 2-2006	Dnes na hlučínské Štěrkovně začal festival Štěrkovna Open Music 2024. Při této akci jsou zavedeny i posilové spoje. Výtah pro železniční dopravu (jsou zde uvedeny i pravidelné spoje): Celý balíček posilových spojů včetně autobusových je uveden zde.
Semolina	Pátek, 26. července 2024 - 16:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10586 Registrován: 2-2006	Tečka po 50 letech. České dráhy dnes naposled nasadily do provozu jednotky 460, pak je čeká šrot
Jacob	Sobota, 27. července 2024 - 22:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 9-2011	22:02 - 22:10 si celá Opava vychutnala Koncert pro šest válců v podání 751.335, která na přípřeži 730.639 vezla kolem města dvacítku vozů s plechy do Bruntálu. Žrádlo wrphoto.eu
Petruš_opava	Sobota, 27. července 2024 - 22:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 7-2008	Jacob: 109 posledně byla výživnější. Tentokrát to bylo lehce slabší. Ale jen houšť a větší kapky.
Eurokuna	Neděle, 28. července 2024 - 11:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2019	Jacob: A já si říkal, co mi to kolem baráku tak krásně rachotí
Semolina	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 20:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10616 Registrován: 2-2006	V příštím týdnu by mělo dojít k demolici strážního domku v km 265,4 na trati do Opavy. Kdyby jej chtěl ještě někdo.
Semolina	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 20:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10617 Registrován: 2-2006	Z důvodu souběhu dvou výluk - u Jeseníku a u Olomouce - jsou až do 20. září vlaky Sp 1441/Sp 1446 nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Jindřichov ve Slezsku - Lipová Lázně a zpět.
Valach	Pátek, 02. srpna 2024 - 20:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5631 Registrován: 4-2004	O víkendu bude na Malé Morávce nasazena 851.005 Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Semolina	Neděle, 04. srpna 2024 - 07:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10631 Registrován: 2-2006	Z Olomouce do Krnova bez emisí. Správa železnic začala řešit prostou elektrizaci další trati Podle zadávací dokumentace má dojít ke zpracování záměru ve dvou verzích elektrizace. Z Moravského Berouna do Bruntálu a z Moravského Berouna až do Krnova. Z Olomouce do Moravského Berouna se s elektrizací nepočítá, protože se zde počítá s provozem akutrolejových jednotek (BEMU). Odbočné stanice Valšov, Bruntál a Milotice nad Opavou budou využity pro případné dobíjení vozidel BEMU pro odbočující tratě. Stavba naváže na plánovanou elektrizaci trati z Krnova do Opavy, která nedávno získala souhlas centrální komise. Trať má být elektrizována na střídavou soustavou AC 25 kV, 50 Hz.
Ic540	Neděle, 04. srpna 2024 - 10:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6809 Registrován: 6-2008	Semolina : Dobrou zprávou asi je hlavně dle mého vlastně nejvíce to. Že společná soutěž MD ČR a Msk na vlaky R 27 a S linky. Nebude doprovázená Unuckovo/vodíkovou mantrou. A že se to tu nebude drobit na množství typu jednotek. Ale více méně to bude na EMU a BEMU.
Madusan	Neděle, 04. srpna 2024 - 15:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 2-2007	Bruntál nádražka i knajpa naproti nádru zavřené, alespoň se tam uživí trafika, kde udělají i kafe.Nádraží v Malé Morávce i Světlé Hoře dál chátrají.Poločas rozpadu se blíží ne do roka a do dne, ale bez zákroku do pár let konečná.Vlak do Morávky slušně zaplněn, jízda v 851 pohodlnější než hypernovou z Ostravice.Ve Vrbně nějaká malá nákládka, ale víkend tak nevím zda vše v pátek neodvezou a v pondělí nenavezou.
Zdenek008	Neděle, 04. srpna 2024 - 17:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2018	Jedna momentka z Bruntálu. (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek008.)
Jacob	Pátek, 09. srpna 2024 - 08:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 9-2011	23. - 30. srpna 2024 proběhne na trati Opava východ - Odbočka Moravice nepřetržitá výluka, při které bude rekonstruován přejezd P7806 (ulice Bílovecká, Opava). ND Opava východ - Hradec nad Moravicí a Opava východ - Otice. wrphoto.eu
Jacob	Pátek, 09. srpna 2024 - 08:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 9-2011	Na trať 314 Opava východ - Svobodné Heřmanice se dnes podívá vzácný host: montážní vůz MVTV 2. Bude asistovat při odstraňování vegetace. wrphoto.eu
Vojtag	Pátek, 09. srpna 2024 - 08:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4920 Registrován: 6-2007	Morávku ještě tento víkend bude mít 851.005 Moje fotogalerie na Flickru