| Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí | « předcházející | další » |
Trať Olomouc - Opava a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 471 a 650 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422, TS 423 a TS 621
- Sledovačka řady 714 a 814 Opava v GVD 2019: TS 771, TS 871, TS 872 a TS 873
- Sledovačka řady 809 a 810 Opava v GVD 2019: TS 874 a TS 875
- Sledovačka řady 843 Olomouc v GVD 2019: TS 831, TS 832 a TS 833
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 3-2020 |
Chtěl bych se prosím optat, zda je stále obsluhována vlečka Macco v Bruntále? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 9-2011 |
Macco je jedna z posledních jistot v tomto kraji, zrovna dnes tam 753.760 měnila vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2020 |
 Jacob:"Karel_Z_Hermanaku: "Chtěl bych se prosím optat, zda je stále obsluhována vlečka Macco v Bruntále?" Macco je jedna z posledních jistot v tomto kraji, zrovna dnes tam 753.760 měnila vozy. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10505 Registrován: 2-2006 
|
České dráhy chtějí sjednotit časy Opavanů, zůstanou u čtyř týdně Vyplývá to informací o plánované službě, kterou dopravce podal u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Dosud jezdí tři dny v týdnu (pondělí, pátek, sobota) v 5:55 z Opavy do Prahy, v neděli pak v 15:54. Nově by měly všechny vlaky jezdit z Opavy v 6:00 a z Prahy do Opavy v 16:30. Ve směru z Opavy budou vlaky jezdit v úterý, čtvrtek, pátek a neděli, z Prahy v pondělí, úterý, středu a neděli. Termíny tak trochu mimo mísu. Proč nejede z Opavy v pondělí a v sobotu a naopak z Prahy ve čtvrtek a v pátek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 9-2011 |
V sobotu 16. listopadu 2024 je v plánu prohnat motor 842 z Ostravy do Svobodných Heřmanic. Tam bude asi dvě hodiny k dispozici, takže se ptám: měl by někdo zájem o fotojízdu Svobodné Heřmanice - Mladecko - Svobodné Heřmanice se sólo vozem 842? Čím víc účastníků, tím nižší cena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 9-2011 |
Krnov - Olomouc - Ostrava pojede 742.044 s šesti vozy z KOS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 9-2011 |
Před chvílí odjezd z Krnova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 6-2007 
|
Já bych řekl že to je 742.082, která v noci vezla vozy v opačně relaci, plus náležitosti na Morávku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 9-2011 |
Eko jako eko. Co dojelo? Modré nebo červené prase? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 6-2007
|
Modrá 555 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 9-2011 |
Dík ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 9-2011 |
Vlaky Os 18386 [Opava východ 18:47 - Svobodné Heřmanice 19:38] a Os 18387 [Svobodné Heřmanice 19:46 - Opava východ 20:34] nejedou, zda je zavedena NAD se mi nepodařilo zjistit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 9-2011 |
V noci má jet z Uherského Ostrohu do Třemešné ve Slezsku Legiovlak, tažený lokomotivou 721.091. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 9-2011 |
V pondělí 1. července bude z opavského cukrovaru odvezen vlak s melasou do Maďarska, trasou přes Bruntál to potáhnou 742.516 + 742.529. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 4-2019 |
Poprosím příslušně znalé, co bude tento týden nasazeno na Moravku, respektive je nějaký předvídatelný plán nasazení odteď dál ?? Děkuju |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 6-2007
|
702.555, jako záloha 710.466 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 4-2019 |
Vojtag: Díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10546 Registrován: 2-2006
|
Instalace ETCS omezí provoz Pendolina na Slovensko, více Pendolin pojede mezi Prahou a severní Moravou Beze změny jsou úseky s povinnou a s možnou rezervací míst. Vlaky 502 a 519 mají povinnou rezervaci v celé trase Opava východ – Praha hl.n. a zpět. U vlaků 513 / 514 bude i nadále povinná rezervace v úseku Ostrava-Svinov – Praha hl.n. a zpět. Mezi stanicemi Opava východ a Ostrava-Svinov je u vlaků 513 / 514 rezervace místa možná, vlaky lze tedy použít i bez místenky a lze v nich využít i jízdní doklady ODIS. |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4057 Registrován: 8-2005 
|
Jak dlouho bude ještě 914.119 na 317 podupávat?
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 11-2019 |
Bugear: Do té doby než depo bude schopné objednat soustruh a než se najde někdo kdo to odveze na soustruh do Prahy ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2023 |
Z Opavy do Krnova budou dráty. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 2-2014 
|
Myslím, že to byla jen otázka času, kdy se to schválí, ten návrh a možnost řešení už nějakou dobu existuje. Vlastně se to začalo řešit někdy kolem roku 2016, kdy Opava - Krnov prošla revitalizací a právě se spekulovalo o budoucí elektrifikaci této trati. Upřímně jsem pro. Jako sorry ale trmácet se z Olomouce kamsi před Opavu v jízdní době 2,5 hodiny není dneska nějaký nadstandard. I když jsem spíš fanda do té starší železnice, tak tady ty dráty vidím, že budou spíš přínosem oproti plánovanému kopci na Jeseník, tam si nejsem zase tak jist, zda je to správná volba. To bych raději do Hanušek ale co dál.. Depo už 2 dekády neexistuje. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5449 Registrován: 7-2017 |
Vždyť se přece plánuje drátizace úseku Bludov - Hanušovice - Jeseník. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 2-2014
|
Ano, ale časově výhodné by bylo jen do Hanušovic. Jako ta jízda se absolutně nezrychlí, čas pžíjezdu bude o pár minut rychlejší, to je pravda. Ale ne rozhodně o 15-20 minut. A těch 5 minut co budou v plusu, opět přijdou do mínusu, hlavně na podzim a v zimě. To je prostě nesmysl to tam drátovat. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5450 Registrován: 7-2017 |
Přes Ramzovou prý je potenciál zvýšit traťovou rychlost až na 70 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 12-2020 |
No elektrizace je nejvýhodnější právě v kopcích a při rozjezdech (mrkněte na Bechyňku a srovnejte 814 a 113). Na rovinaté trati Opava - Krnov vám samotná elektrizace nepomůže, zvlášť ne u rychlíků. Musí být zvýšena zároveň traťová rychlost a to znamená komplet přestavbu. Naopak na kopec přes Ramzovou se žádné přeložky pro zvýšení rychlosti očekávat nedají, tam může zrychlit jen ten drát. Ovšem rozhodující budou stanice a křižování na trati. Jiný problém je, že to nebude pro náklady, ty jsou tam minimální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 2-2014
|
Právě že pomuže, jezdí se tam 100 km/h. A v úseku Krnov - Skrochovice až na 120 km/h (právě kvůli revitalizaci z roku 2016). Jinak tam 843 jela pouze 80 Takže tady ten poneciál je a velký na rozdíl od Jeseníku a tím, navazuji následně na hanka. dědek_hank: Nevím jestli z 60 na "úctyhodných" 70 je zrovna výhra, tady je to asi zbytečné komentovat. Jinak na Bechyňce jsem byl poprvé a to před měsícem. 113 jsem viděl pouze při křižování a motor jsem nezastihl. Ale musím říct, že to byla spíš výletní jízda i pro tu žehličku. Jelikož místní stav dráhy není úplně vhodný na zrychlení. Jde o to, že je tam spousta ostrých oblouků a to i v celku velkém stoupání, což je trochu podobné pro trať 292. A to neberu v potaz to, že na 292 určitě nebude jezdit žehlička s 043, ale dvou až třívozový panter. A nedovedu si upřímně představit, jak by to asi probíhalo a určitě nejsem jediný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 12-2020 |
Právě že pomuže, jezdí se tam 100 km/h. A v úseku Krnov - Skrochovice až na 120 km/h (právě kvůli revitalizaci z roku 2016). Jinak tam 843 jela pouze 80 ř. 843 má maximálku 110 km/h, proč by tam měla jezdit 80 pokud trať je na 100 příp. 120 km/h? Jinak na Bechyňce jsem byl poprvé a to před měsícem. 113 jsem viděl pouze při křižování a motor jsem nezastihl. Ale musím říct, že to byla spíš výletní jízda i pro tu žehličku. No já tam 814 taky nejel (naštěstí) ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Ale podle reportů ostatních 814 dost nestíhala jízdní doby žehliček. Navíc tam byl problém s adhezí při zhoršených podmínkách. Čili 814 to dá časově hůře než žehlička, protože žehlička má výrazně rychlejší rozjezdy. to je právě ta přednost el. trakce. Jak je na tom Panter v kopcích nevím, ale na Lipenku už ho nasadili a tam je taky dost velký sklon a oblouky, byť na Ramzovou asi bude sklon o něco větší. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5451 Registrován: 7-2017 |
pepa_749_a_851: "Nevím jestli z 60 na "úctyhodných" 70 je zrovna výhra, tady je to asi zbytečné komentovat." Nenapsal jsem úctyhodných. Kromě toho je z Hanušovic do Dolní Lipové pořád dost míst < 60 řešitelných jednoduchými opatřeními. Skoro bych řekl, že většina délky toho úseku má omezení < 60. (TTP mám z r. 2020.) |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5452 Registrován: 7-2017 |
J.M.: "Jak je na tom Panter v kopcích nevím, ale na Lipenku už ho nasadili a tam je taky dost velký sklon a oblouky, byť na Ramzovou asi bude sklon o něco větší." Skoro stejný. Lipenka 31‰, ramzovská 32‰. Porovnání délek nemám "ve voku", ale na ramzovské jsou souvislé strmé úseky dlouhé, zatímco lipenka je "hrbatá". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15551 Registrován: 12-2009 |
Jak je na tom panter v kopcích, v malých obloucích a na baterku, se brzo dovíme na trati do Veřovic. Tam je od 20, 30 až po v krátkém úseku i 35. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze