Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 3. 2025 « předcházející | další »

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 3. 2025

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Sobota, 25. ledna 2025 - 01:20:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5947
Registrován: 11-2006
Sebu:
Nevím jestli si ho dobře pamatuji, ale zkus nalistovat v tomto katalogu stranu č.8 profil 35 0037. V Gumexu akorát zbytečně vyhodíš peníze za překupnickou činnost. Na Horehroní ti jistě rádi vyhoví, minimální odběr bývá už od 50 bm profilu. Pokud chceš na celej motorák, tak to šacuju kolem 90-100 m.
Hodně štěstí s tém pertinaxem...[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mladějov
Sobota, 25. ledna 2025 - 13:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23636
Registrován: 3-2007
Koukám bývalý zásobovač se nezapře [lol][ok]
Sobota, 25. ledna 2025 - 13:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5950
Registrován: 11-2006
To víš, za ta léta něco v makovici zůstane.[proud]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 26. ledna 2025 - 20:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3503
Registrován: 8-2008
809.657

Velká Bučina 1.8.2013



(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Tom_ze_Sázavy
Pondělí, 27. ledna 2025 - 09:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 7-2021
V Čerčanech na poslední kusé koleji 810.325 mezi Cargo cisternou a historickými nákladními vozy. Co tam dělá, nevím.
Legoušek
Pondělí, 27. ledna 2025 - 20:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2009
Měl bych dotaz na Lumíra:

Nepoznáte, co to je za vůz? Podle mě jde o nějakou Trenčianskou 811, která se vezdla dne 2.8.2009 Os 3062 v úseku Trenčianske Bohuslavice - Nové Mesto nad Váhom. Nápadné je, že už měl motor nátěr blonski, nějaký bílý nápis i zpětné zrcátko na levés traně. Hledal jsem na netu, ale nenašel nic. Díky
Pondělí, 27. ledna 2025 - 21:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 11-2018
Legoušek:
Ak sa môžem zapojiť do hádania, stavil by som na 811.003. Označenie nahrádzajúce ceduľu hore a pod ním 12 miestne číslo značia tento motorák. Biely nápis pod oknom sú podľa mňa rozmazané držiaky na smerovú ceduľu. Do úvahy pripadala ešte 811.006, tá má však značenie nižšie a držiaky červené. Spätné zrkadlo vľavo malo viacero motorákov. Zdroj foto: https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4569-Vylet-za-zeleznicami- 13-Vrutocke-sialenstvo-trosku-inak/
Legoušek
Pondělí, 27. ledna 2025 - 21:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2009
ad Bastions: Děkuji. To by opravdu mohla být ona.

Tyhle motoráky jsou samozřejmě na okraji, moc fotek jich není. Ale co je docela zajímavé vodítko jsou zpětná zrcátka. Ne všechny je měly, a pokud ano, ne všechny je měli i na levé straně. A tato ho na levé straně zrovna má.
Mladějov
Pondělí, 27. ledna 2025 - 21:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23658
Registrován: 3-2007
Tom_ze_Sázavy:
"V Čerčanech na poslední kusé koleji 810.325 mezi Cargo cisternou a historickými nákladními vozy."

Takhle umístěný bych tipoval na zdroj náhradních dílů [wink][proud]
Pondělí, 27. ledna 2025 - 22:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5954
Registrován: 11-2006
Ve třetím kvartále 2009 už měly z teplanských 811 Blonski nátěr 811.001,003,004,006,014 a 020. Ten domnělý bílý nápis jsou zřejmě na bílo natřené horní dva háčky pro směrové tabule, které měla pouze 003. Takže můj tip je jasný.

Edit: Bastions mě předběhl, zatímco já bádal v mém arcichlívu. [biggrin]
A zpětná zrcátka byla při MH opravách v ZA dosazována oboustranně, takže je naopak měla drtivá většina 811.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 27. ledna 2025 - 23:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 10-2017
Mladějov:
"Tom_ze_Sázavy:
"V Čerčanech na poslední kusé koleji 810.325 mezi Cargo cisternou a historickými nákladními vozy."
Takhle umístěný bych tipoval na zdroj náhradních dílů [wink][proud]"
325 je muzejní stroj
Úterý, 28. ledna 2025 - 08:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3961
Registrován: 12-2007
Tyhle motoráky jsou samozřejmě na okraji, moc fotek jich není.
Tak jedna silvestrovská:
Úterý, 28. ledna 2025 - 08:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3962
Registrován: 12-2007
A vlaňajší 7. júl:
dědek_hank
Úterý, 28. ledna 2025 - 08:21:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5768
Registrován: 7-2017
Tyhle motoráky jsou samozřejmě na okraji...

Škoda, že se jich postavilo tak málo. Design sice esence ošklivosti, pro cestující žádný velký luxus, ale na tom se koneckonců ještě dalo zapracovat. Koncepce - el. přenos výkonu + obě nápravy hnané - vypadala nadějně, zvlášť ve slovenských horách mohla dobře posloužit. Trakčně zřejmě nejsou nejhorší, nebo...? Co na to povědí strojvedoucí, kteří s tím jezdí, a co dílňáci? Plus k tomu ten řídicí vůz - taky nemusel zůstat sám.
Legoušek
Úterý, 28. ledna 2025 - 08:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2009
Neříkám, že 811 nikoho nezajímaly, ale vždy bylo něco jiného, co bylo zajímavější, fotitelnější a najednou se motoráky odstavují a odcházejí... Vůbec ta historie je zajímavá, málokdo ví, že část byla postavená z 810, část z přípojňáků, část nové skříně, ze Studénky, že se zkoušely na lokálce do Sedlčan. I ten řidičák byl na tehdejší dobu neobvyklý (jezdí ještě vůbec?). Taky by mě zajímalo, jaké vlastně byly praktické zkušenosti s těmito vozdily.

Jinak díky oběma za probádání. Píšu do 811.003 do fotoknihy...
El_Barto
Úterý, 28. ledna 2025 - 08:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 9-2024
Legoušek:
"I ten řidičák byl na tehdejší dobu neobvyklý (jezdí ještě vůbec?)"
Měl by, občas se ukáže ve sledovačce, naposledy 22.1.2025 na Os 7928 Trstenná - Kraľovany.
Úterý, 28. ledna 2025 - 12:20:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 1-2010
Včera a dnes opět na 061 stroje 810, zde v Jičíně zachycená Chvátalka
M1520161
Úterý, 28. ledna 2025 - 22:13:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 7-2017
Je to jak říká kolega Jacob. Foťte i obyčejný provoz, jednou to bude historie. Podívejte se na 810 v ČR.
Náhodou jsem nějaké 811 na Slovensku potkal.

Středa, 29. ledna 2025 - 03:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5955
Registrován: 11-2006
Na prvním snímku je zachycena souprava mimořádného vlaku SPDŽ, kdy jsme poprvé na "rajeckej Anči" prezentovali 811.007 z kolekce SVV (Vrútky) jako historické vozidlo.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 29. ledna 2025 - 04:22:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5956
Registrován: 11-2006
Legoušek, El_Barto:
Výskyt 912.001 je podmíněn provozuschopností 811.014 nebo 811.017. S jinými si bohužel už povídat nechce. Bývaly časy, kdy to uměl i s 001 nebo 024.

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 29. ledna 2025 - 07:36:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21297
Registrován: 3-2005
Dědek
Měl jsem také možnost chvilku s touto řadou jezdit a zanechala u mě 100%, parádní stroj, a co se týče výkonu, jezdil jsem na stejné trati 810+010 a do Hrdoňovic za zhoršenych adhezních podminek i 25/30 km/hod a 811+Bdlm 45/50 a to mě udivovalo, že 811 neměli pískováni !!!a jela, na 810 jsme museli sypat, jak silničáři při kalamitě [biggrin]

Kolik jich ještě aktuálně vůbec u ZSSK je provozních ?
Středa, 29. ledna 2025 - 09:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5908
Registrován: 9-2003
Tak obě hnané nápravy jsou obě hnané nápravy. Ale asi to byla drahá rekonstrukce ve srovnání s "remotorizací a humanizací" 812. Kromě toho prý kvůli nízko položeným trakčákům to bylo náchylné na přeskoky ale to vím jen z doslechu, E499.001 bude určitě mít spolehlivější informace.
NOBLE BRICKS
Středa, 29. ledna 2025 - 12:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 10-2017
Takový technický a hypotetický dotaz - bylo by technicky možné provést rekonstrukci na vůz 811 (verze 2020) i z motoráku 809 nebo je jako základ nutné použít striktně 810 ? Předpokládám, že krom velikosti kabiny se od sebe 810 vs 809 nijak neliší, takže by to nemusel býti problém.
dědek_hank
Středa, 29. ledna 2025 - 16:01:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5770
Registrován: 7-2017
Manemb:
"Kolik jich ještě aktuálně vůbec u ZSSK je provozních?"

U ZSSK teoreticky 1, 9, 14, 17, 19, 22 a 23, ale kolik z nich opravdu jezdí, toť otázka... Soukromníci na Slovensku mají snad 5, 6, 7, 15 a 16, soukromníci v ČR 2, 8, 10, 12, 13, 20, 21 a 27, zrušeny/sešrotovány byly 3, 18, 24, 25 a 26.

Chybí mi vozy 811.004 a 11. K nim se mi nepodařilo dohledat aktuální informace.

Dosud existuje a snad je i provozován také jediný řídicí vůz 912.001; komunikace s ním by měly být schopny provozní 811.014 a 17 a dále už zrušený 24 a do ČR prodaný 27. A pro soupravy s 811+912 měl být doplněn příslušnou kabeláží i "normální" bafík 011.425 ZSSK.

Tento přehled zachycuje stav cca z přelomu let 2023/24. Novější info nemám, takže nevím, zda a nakolik je to ještě aktuální. Informovanější nechť to prosím upřesní/doplní/opraví. Stejně tak by stálo za řeč, kde se ještě na Slovensku dají potkat v barvách ZSSK. Kraľovany? Čadca? Tr. Teplá? A které firmy/spolky/kluby mají/provozují ty soukromé?
Středa, 29. ledna 2025 - 18:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 9-2005
811.011 je vrak ve Vrútkách a 811.004 údajně koupil Klub železničních modelářů Vrútky.
Středa, 29. ledna 2025 - 19:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 11-2018
Středa, 29. ledna 2025 - 22:04:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5958
Registrován: 11-2006
dědek_hank:
První část otázky zodpověděl Rrosťa, já pouze doplním Kraľovany, kde se zatím dají ještě občas potkat v provozu u ZSSK a to už pouze v poštu dvou kusů (14 a 17). Při dobré konstelaci by ještě mohla vyjet 22, ale to je asi tak všechno. Ostatní už stojí, dvě minulý pátek změnily majitele.
S4991023:
K trakčákúm toliko, že přeskoky většinou způsobil vířící prachový sníh. Tudíž se na zimu do sacích otvorů chlazení TM vkládaly jednoduché zásněžky a byl pokoj. To, že byly nízko asi nebude primární příčinou, tramvaje jsou na tom úplně stejně (odtud modifikovaný TE028A1 pochází).
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 29. ledna 2025 - 23:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21298
Registrován: 3-2005
Dva kusy, hmm.

Ty co změnili majitele, tak je už i ta 811 001 ?
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 11:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5913
Registrován: 9-2003
140.001: Tramvaje taky ty problémy mají [proud].
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 11:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5959
Registrován: 11-2006
My jsme si to vyřešili po svém k plné provozní spokojenosti. Párkrát se taky stalo, že pustila řetězová spojka Diamond a to pak byl docela tanec, pač TM jsou v sérii a ten volný chytil takové točky, že vinutí z něj odstředivou silou vyhřezlo ven.

Manemb: Ano.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 31. ledna 2025 - 08:38:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21299
Registrován: 3-2005
takže tato 026 se po ty nehodě sešrotovala?




a nějaká vzpomínka na "mandarinky"
Pátek, 31. ledna 2025 - 11:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 7-2015
Dle strojvůdců ano https://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=7557, měla se sešrotovat.
Pátek, 31. ledna 2025 - 20:25:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2024
[jidlo][smrt]
Pátek, 31. ledna 2025 - 21:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 8-2017
Kdy je to focené a jaké jsou to čísla? Díky
Neděle, 02. února 2025 - 08:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2021
Neděle, 02. února 2025 - 09:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2024
Bylo to focené tento týden v pátek a jedná se o čísla
810.589/673/665
Neděle, 02. února 2025 - 09:15:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21304
Registrován: 3-2005
Niagára se nezapře, uprostřed [biggrin][rofl]
Neděle, 02. února 2025 - 11:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21305
Registrován: 3-2005
Tenkrát jsme ji v MB měli spolu s 590, snad víc vyžranou plechařinu na kastli jsem nikdy neviděl[coze]

tak [fotic] s nápisy, kde jezdila ke konci života[wink]
Neděle, 02. února 2025 - 17:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 10-2017
No ta 590 na tom nebyla o moc lépe myslím. Ale ta aspoň prošla omlazovací kůrou a vypadá dobře
Neděle, 02. února 2025 - 20:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14818
Registrován: 4-2003
Vzpomínka na blatenské mechaniky.


Úterý, 04. února 2025 - 22:19:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 10-2008
Zajímavá setkání cestou necestou, napříč republikou..... aneb 45 let během 20ti km [fotic]

Úterý, 11. února 2025 - 15:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 1-2010
Na 061 dnes nasazen Herbert.


(Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Čtvrtek, 13. února 2025 - 15:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 11-2007
ad Sato: ten už je v oběhu přes týden
Sobota, 15. února 2025 - 20:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 1-2010
Dnes v podvečer pro změnu zavítal do Jičína stroj 810.026
dědek_hank
Sobota, 15. února 2025 - 21:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5801
Registrován: 7-2017
Sato:
"Dnes v podvečer pro změnu zavítal do Jičína stroj 810.026"

To je bývalý náš, co jezdil na jesenických lokálkách, z Dolní Lipové do Javorníka, Vidnavy a Zlatých Hor a z Hanušovic do Staráku. A to mě moc těší, že ještě žije... Pod které teď patří depo? Já mám poslední dislokaci z roku 21 a to byl vedený pod Nymburkem. Tenkrát přišly k nám do hor z výroby 4, 23-26, a jestli dobře koukám, tak tohle je z nich poslední dochovaný.
Sobota, 15. února 2025 - 22:19:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 1-2010
Do Jičína obsloužil 061, tak asi stále patří pod Nymburk. Mam ho v Jičíně foceného již 22.5.2020.
Neděle, 16. února 2025 - 07:35:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9111
Registrován: 8-2003
Hanušovice 2/2025 → 810-675 a 810-645.

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Úterý, 18. února 2025 - 11:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 1-2010
Dnes v Jičíně 810.652 a měla by se po 061 pohybovat ještě 810.501


(Příspěvek byl editován uživatelem Sato.)
Středa, 26. února 2025 - 23:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 3-2013
Sobota, 01. března 2025 - 19:58:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5242
Registrován: 6-2007
Dnes odpoledne překročily hraniční most na Odře v Chałupkách 810.408 a 810.627 ex ČD, coby další rozšíření parku 810 u polského dopravce SKPL Cargo.
Úterý, 04. března 2025 - 19:04:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 3-2015
Středa, 05. března 2025 - 13:07:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2007
EDITA se dočkala i přívěšáku.
Středa, 05. března 2025 - 14:23:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5280
Registrován: 12-2020
To nebude řídící vůz, takže bude nutné objíždění?
Středa, 05. března 2025 - 14:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2007
Jo je to trošku upravená 010, žádný řidičák.
Středa, 05. března 2025 - 16:19:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5283
Registrován: 12-2020
Takže to nebude úplně autonomní a fíra pojede s tím[happy]
Středa, 05. března 2025 - 17:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2007
J.M.: To, že má vložák nějak souvisí s autonomní jízdou?
Středa, 05. března 2025 - 17:48:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5293
Registrován: 12-2020
Tak AŽD avizovalo, že ta 810 bude jezdit bez strojveducího, tak bych předpokládal i řídící vůz, aby nebylo nutné objíždění.
Kůň
Středa, 05. března 2025 - 18:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 1-2012
Třeba bude autonomně objíždět [proud].
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Středa, 05. března 2025 - 19:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2007
AŽD avizovalo autonomní jízdu zastávkového vlaku po trati s cestujícími. Experimentální vozidlo pro přepravu cestujících není asi to pravé, proto 010. Ostatni jsou jen domněnky JPP. Pokud chcete přesné informace, asi je nejlepší obrátit se na tiskového mluvčího AŽD než šířit domněnky a nepodložené informace.

(Příspěvek byl editován uživatelem Igor.)
Středa, 05. března 2025 - 19:31:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5297
Registrován: 12-2020
Já nic nešířím, ptám se.