Zdravím, k čemu slouží tohle na obrázku?
Je to na zastávce KM-Oskol

matchelo: přejezdník - pokud světlo nahoře svítí, dává se tak strojvedoucímu blížícího se vlaku na vědomí, že přilehlý přejezd je "uzavřen", tedy v činnosti. Pokud světlo nesvítí, je přejezd "otevřen", pokud bliká, je přejezd "v poruše".. (to blikání jsem ale osobně ještě nikdy neviděl)

matchelo:
Na obrázku je opakovací přejezdník určený pro čtyři následující přejezdy, který při odjezdu ze zastávky dá informaci strojvedoucímu o stavu těchto přejezdů.

Jena:
Trochu bych to opravil, pokud bílé světlo:
- svítí: přejezd je schopen dávat výstrahu nebo ji dává a je v pohotovostním stavu,
- nesvítí: porucha přejezdu nebo ještě nebyl ovlivněn zapínací prvek v případech, kdy se rozsvěcí jízdou vlaku,
- kmitavé světlo: schopnost dávat výstrahu nebo ji dává a přejezd se nachází v nouzovém stavu.

Na 303 ještě stále rajtuje kvatro+vůz+kvatro, zde jako ranní Sp 1640:

Mn Kojetín - Kroměříž - (Bystřice) jezdí od nového GVD nově z/do Otrokovic?

Bočeli: Ano. Dle dosavadního sledování z Kojetína ráno často s náskokem, což dříve nebývalo. Uvidíme, jak v létě.

Dnes na Os Ostrava-Frenštát jezdí i 742.045 a 279.

Nejezdí některá z nich místo 842, která včera ráno (3:18 z FM) jela na Os do Ostravy?

Už z toho FM měla takový nějaký nezdravý rozjezd, neustále "klouzala" či spíše nedokázala přeřadit, vždycky trvalo hoooooooodně dlouho než se nějak rozhejbala a z Vratimova do Kunčic už jsme jeli tak nějak silou vůle, pokus o rozjezd, následovalo nabrání "nenulové rychlosti" a tak nějak to doklepat alespoň na ten přípoj ... v Kunčicích jsme téměř projeli perón, asi prozměnu nešlo zabrzdit, pořád jsme jeli, jeli, jeli, kus perónu za náma a najednou škub, cestujíma u dveří co to nečekali to pěkně "hodilo" a stáli jsme ... já pak přesedal na Os na Svinov a na 15' zpožděnou Bohemnku "z důvody výměny vozů" ... nicméně 4 hodiny na chodbičce v -10 mě přesvědčili, že toto spojení nach Prague nebude to pravé ořechové, jak sem byl nadšen, že mi ráno něco jezdí ... ne ne, děkuji, nikdy více, ale to by bylo spíše na román do "neojtřesnějších zážitků na železnici".

Ano,za 842 jezdí obě,podobně jak včera,kdy to byly 742.046 a 280.

Dík, snažil sem se dohledat nějakou sledovačku, abych se koukl jestli ta "má" včerejší 842 opravdu "umřela", nebo v tom je něco jinýho, nicméně buď sem tak blbej že sem ji nenašel, nebo neexistuje, Brejlovcovou sem našel, ale to je tak vše.

Tak nějak mám za to, že ta "první Ostrava" je v třetím? turnusovém dni, tak by se podle včerejšího výskutu snad dala nějak dohledat. Nicméně asi máme nějakou úmrtnou sezónu, 842 je ve VM tuším teď už 5? 4 jsou v turnuse, dvě si (viz. výše) hrají na Sharka a tedy asi něco umřelo, když jsou v oběhu 2x 742.

Nicméně nechám polemizování, stejně mi to moc nejde ...

fma 0526: A nejezdí náhodou kvatra také jako posily na 303 pro sváteční výletníky na Hostýn? Navíc nevím, zda 842.035 po příchodu z Brna v Meziříčí už vyjela na trať...

Proto je ta pětka s otazníkem. Nicméně má(š)/(te) pravdu, na ten Hostýn sem zcela zapomněl.
Pakliže jsou tedy jen 4, -2 hrající si na Sharka pak by to mělo být zdá se "v pořádku".

Nicméně když 842 035, tak 26. 06. 2008 ve stanici Znojmo a "místní stálice" 842 005 a 842 010 dne 23. 04. 2007 ještě v červené a ještě ve "starém" Frýdlantě n. O.

Starý Hanák:842.035 jsem na trati ještě neviděl.Snad někdo doplní více.Jinak se mi kvatra zadají spolehlivá.

Dnes jsem využil možnost projet se posledním letošním Sp vlakem 1643 Hostýn do Frenštátu pod Radhoštěm. I když se to z počátku nezdálo, vyšlo i hezké počasí. Nejvíce lidu bylo samozřejmě do Bystřice pod Hostýnem. Vlak byl veden brejlovcem 754.016 a s klasickou soupravou 4x Bdmtee. Ve Frenštátě již čekali další dva brejlovci 754.040 na Os 3131 a 754.081 na soupravě ze Sp 1642. Náš Sp Hostýn se změnil na Os 3170 a úspěšně v 11:30 odjel zpět k Valmezu kde nechá soupravu až do 4.1.2015.

Jinak všem vlakovým nadšencům přeji v novém roce mnoho úspěchů a nasvícených úlovků, ale také zdravíčko, štěstí a pohodu.

Dovolil jsem si vložit hned druhý nový příspěvek a to z důvodu čtvrtletního přehledu vlaku Sp 1643 Radhošť (Hostýn) za říjen - prosinec. A jelikož je konec roku tak také přehled za celý rok 2014. Přehled obsahuje základní údaje o nasazení lokomotiv (počet jízd podle čísel) a vozů v soupravě (nejvyšší a nejnižší čísla) a mnohé další zajímavosti. Ke čtvrtému čtvrtletí náleží také video průjezdů vlaku Sp 1643.

Sp1643 ve IV.ctvrtleti 2014. Sp1643_4ctvrtleti.pdf (796.0 k)

Sp1643 za cely rok 2014. Sp1643_rok2014.pdf (89.9 k)