Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 22. 03. 2016

Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 22. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
honzaklonfar	Středa, 09. března 2016 - 11:32:26
Neregistrovaný host 94.113.251.98	"Ten důvod kvůli oblouku je ale novodobý výmysl a úplně tupý" Opravdu? Moje informace říkají, že ve směru na Smíchov je problém s "početním stavem vlakových čet" - je to v oblouku o malém poloměru a na dvojitém ešusu/žabotlamu by museli být min. 4 průvodčí... A ty 2 ks navíc (turnusově víc) by zvedly režii přepravce, že?
George	Středa, 09. března 2016 - 13:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 5-2002	Tak jako se zboural Těšnov, padne i Vyšehrad a Žižkov. Nebo se někdo včas probere aby se Těšnov neopakoval?
P_v	Středa, 09. března 2016 - 14:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 5-2002	"na dvojitém ešusu/žabotlamu by museli být min. 4 průvodčí" Nebo taky jen dva pomocníci celkem, kteří by drželi stálou službu na nástupišti.
honzaklonfar	Středa, 09. března 2016 - 19:56:17
Neregistrovaný host 94.113.251.98	"Nebo taky jen dva pomocníci celkem, kteří by drželi stálou službu na nástupišti" Turnusově kolik? A finančně?
Petr_Šimral	Středa, 09. března 2016 - 20:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7011 Registrován: 5-2002	Televize na tyči před strojvedoucím a dvě kamery už byly vynalezeny
Mladějov	Středa, 09. března 2016 - 20:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7998 Registrován: 3-2007	Jistě, i dvě zrcadla každé o jiném úhlu natočení, měli to třeba leckde v CCCP v METPO. Každopádně zřizovat na Vyšehradě zastávku pro Os by byla z hlediska propustnosti peachovina největší.
Qěcy	Středa, 09. března 2016 - 21:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 9-2005	kLONFAR:A co takhle dát na nástupiště několik kamer pro sledování ukončení nástupu a výstupu? Fírovi by se to zobrazovalo na peroně na monitoru nebo i v tabletu, či monitoru na na řídicím pultu (přepne si režim z kamer v interiéru vlaku na peronní kamery). To se nikdy nedělalo? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Středa, 09. března 2016 - 21:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4513 Registrován: 9-2005	Z hlediska propustnosti je nejhorší tahat přes Vyšehrad zbytečné vlaky (myslím v budoucnu, po modernizaci Smíchova i trati Smíchov - Hlaváč. Sami si vyberte, které to jsou. Samože za málo peněz se s touhle tratí moc muziky (velká propustnost) neudělá, to se musejí postavit další dvě koleje (ať se postaví NS2). Prostě pořádné řešení je jedině v novém tunelu a to bude drahé. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Adam_r	Středa, 09. března 2016 - 22:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 10-2003	Ad. Kamery na nastupisti: To se nikdy nedělalo? Na Parizskem primeste bezna vec. V miste zastaveni obvykle 4 monitory sledujici ruzne casti nastupiste. S 8-10 vozovou soupravou se jezdi bez doprovodu. Perony nekterych zastavek jsou v oblouku. Cela zalezitost musi byt v procedeni anti-vandal, jinak by to tam zcela urcite nevydrzelo funkcni.
honzaklonfar	Čtvrtek, 10. března 2016 - 06:56:26
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Qěcy, Petr_Šimral: je velký rozdíl mezi technicky realizovatelným řešením nějakého problému a zanesením toho řešení do předpisů. To byste oba ze své praxe mohli znát... Ohledně propustnosti zastávám názor kolegy Mladějova.
Milancer	Čtvrtek, 10. března 2016 - 08:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2015	V Chuchelském tunelu konečně zmizela padesátka, v celém úseku se jezdí v přímém směru 75. Také je tunel nově "vymalován" a osazeny nové tabulky s čísly. Kdyby někdo věděl co ta čísla značí, rád se poučím.
Simba	Čtvrtek, 10. března 2016 - 21:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 7-2008	ad Vyšehrad: ví vlastně někdo skutečné důvody, má někdo či viděl černé na bílém (no dnes spíš na zažloutlém) napsané, proč byla Praha-Vyšehrad jako zastávka zrušena? Mohlo by to být ve staniční kronice některé ze stanic, pokud se dochovaly. Vyšehrad ale chybí i ve fondu kronik, co je v Národním archivu. ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si."
Dusanh	Pátek, 11. března 2016 - 09:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 3-2004	http://ekonomika.idnes.cz/prazskou-zeleznici-cekaji-miliardova-op ravy-fno-/eko-doprava.aspx?c=A160308_093033_eko-doprava_suj Můžu se zeptat, co znamená věta "Padly tak plány postavit most nový."? Teda ne svým obsahem, ale dopadem... Vždyť se měl stavět nový most vedle stávajícího, který by se pak upravil na jednokolejný.
honzaklonfar	Pátek, 11. března 2016 - 10:29:43
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Dusanh: "už se toho mělo" neurekom, až Přiznávají, že nemají hotový průzkum stávajícího stavu... Jednokolejný provoz (zcela pochopitelný) bude taky masakr, většina vlaků od Berouna bude končit na Smícháči. Možná ožije i nástupiště 1A a "dlouhé běhy" z metra
Jezovec	Pátek, 11. března 2016 - 15:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2004	No to video je taky futuristické: místo nádraží Vyšehrad vznikne nová technologická budova, dí narátor. A protihlukové stěny s průsvitným vrškem v nuslích, bez průsvitného vršku na smíchovském břehu, to bude moc hezké korýtko.
Wagon	Sobota, 12. března 2016 - 12:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 12-2007	Pro zájemce, příští magazín Z Metropole dne 19. 3. 2016, který dává Česká televize na 1. programu vždy v sobotu od 12 hodin, bude reportáž o pražském Semmeringu. V dalších dílech budou reportáže o dalších tratích pražského železničního uzlu.
Bram	Sobota, 12. března 2016 - 14:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5437 Registrován: 4-2003	Simba:ví vlastně někdo skutečné důvody, má někdo či viděl černé na bílém (no dnes spíš na zažloutlém) napsané, proč byla Praha-Vyšehrad jako zastávka zrušena? Také by mne zajímalo, proč byla žst. Vyšehrad pro cestující v roce 1960 uzavřena. Osobně bych ale odhadoval, že to bude souviset s tím, že osobní vlaky od Berouna byly většinově ukončeny na Smíchově a dále na hlavní nádraží toho už moc nejezdilo a Vyšehrad byl pak vlastně stanicí, kde toho moc nestavělo. Patrně to souviselo s nárůstem nákladní dopravy po semmeringu, odkud byly vlaky povětšinou vedeny do Vršovic a dále na ranžír. A právě tyto vlaky trasy osobních vlaků Smíchov - hlavní nádraží křížily, což byl nejspíš tehdy dosti velký problém. A nákladní doprava měla přednost....... Ostatně po přestavbě v padesátých letech bylo nádraží Praha Smíchov oproti hlavnímu nádraží moderní stanicí, kde bylo i určité zázemí pro čištění souprav a hlavně tu bylo možné vlaky od Berouna bez problémů obracet - je zde několik kusých kolejí, ale i některé z nich umožňovaly a dodnes umožňují objíždění souprav hnacími vozidly, což po nasazení elektrických jednotek EM 475.1 sice částečně odpadlo, ale i tak toho bylo pořád dost..... Připomínám, že toto je jen můj odhad, jak to asi mohlo být a vůbec netvrdím, že tomu tak rozhodně bylo .
Rudolf_33	Sobota, 12. března 2016 - 19:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4706 Registrován: 11-2007	Bram, máte ve svém odhadu pravdu. Rychlíky tam nestavěly a na hlavní dojíždělo jen několik osobáků, zejména Praha - Domažlice. Vše ostatní končilo na Smíchově. Tisk pak pokazoval na to, že obrat cestujících na Vyšehradě je malý a zastavení představuje zbytečné zdržení.
Hajnej	Neděle, 13. března 2016 - 06:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10964 Registrován: 5-2002	Bram: hlavně tu bylo možné vlaky od Berouna bez problémů obracet - je zde několik kusých kolejí, ale i některé z nich umožňovaly a dodnes umožňují objíždění souprav hnacími vozidly Presne tak - nejen kuse u 1A, ale hlavne cele to prednadrazi od koleje 3 a vytazna smerem na vlecku, ze ktereho se dalo dostat na koleje 1,2,7,9...
Adam_r	Neděle, 13. března 2016 - 23:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 10-2003	Ad Vysehrad. Zajimava otazka zni: byly ty perony oficielne zruseny, nebo dodnes existuji jako perony a jen se u nic od 60. let nezastavuje?
Jamessn	Neděle, 13. března 2016 - 23:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 9-2006	Z hostivařské výpravní budovy (r.1905) byly odstraněny názvy stanice, směrem do kolejiště zůstává. Před odstraněním vršovická strana budovy.
Jnd	Pondělí, 14. března 2016 - 01:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9701 Registrován: 4-2003	Hmm je to tam takové smutné ..... ----------
Kasme	Pondělí, 14. března 2016 - 14:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 12-2007	polední Hostivař http://kasme.rajce.idnes.cz/ho-160314/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
Rob	Pondělí, 14. března 2016 - 16:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 1-2005	Na bývalém ranžíru a v místě odstavných kolejí, kde byla dlouhá léta džungle, odpadky a různí nájemníci a možná i zvěř se začalo s razantní prořízkou. A tak se začínají objevovat stavby i zbytky kolejí. Doufám, že práce budou směrem k záběhlické odbočce pokračovat.
Brr	Pondělí, 14. března 2016 - 19:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 5-2002	Co to vlastně byla ta stavba na třetím obrázku?
Kreativec	Úterý, 15. března 2016 - 08:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2015	Tipnu si: administrativní budova ranžíru zázemí pro posunovače? Tolik ve stručnosti.
Dusanh	Úterý, 15. března 2016 - 14:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 3-2004	Neříkalo se tomu baráku "v bramborách"?
Bram	Úterý, 15. března 2016 - 15:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5451 Registrován: 4-2003	Dusanh:Neříkalo se tomu baráku "v bramborách"? Zda baráku, to nevím. Ale kolejím ano. Ostatně jsem viděl plánek z protektorátu, kdy ty koleje tak byly označené. A barák to asi převzal.......
Rob	Úterý, 15. března 2016 - 20:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 1-2005	Kreativec: myslím, že to tak je. Byly tam patrně nějaké kanceláře, ubikace apod. Tahle paneláková budova tam vyrostla snad někdy začátkem 80.let ?? Třeba někdo upřesní..
Hajnej	Úterý, 15. března 2016 - 20:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10982 Registrován: 5-2002	Nemohly to být nějaké projekční kanceláře související s tehdy ještě uvažovanou rekonstrukcí ranžíru (podobné baráky byly nad Wilsonem a sídlila v nich SPŽUP)...?
Qěcy	Úterý, 15. března 2016 - 20:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4517 Registrován: 9-2005	Bramovy bory nebyly v ranžíru, ale v nákladovým nádraží Strašnice. Aspoň tak mi to popisovali kdysi bývalí Vršovičtí posunovači. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bram	Úterý, 15. března 2016 - 20:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5456 Registrován: 4-2003	Qěcy, pokud je barák co zelený puntík, tak brambory by měly být tam, kde červený puntík: https://mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=14.4983313&y=50.063274 5&z=17&base=ophoto&rc=9hMSpxXpWMg61S6&rs=coor&rs=coor&ri=&ri=&mrp =%7B%22c%22%3A1%2C%22tt%22%3A1%7D&mrp=%7B%22c%22%3A1%2C%22tt%22%3 A1%7D&rt=&rt=
Hajnej	Úterý, 15. března 2016 - 21:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10985 Registrován: 5-2002	Bram: pohled do plánků z let 2003 i 2001 potvrzuje, že přehled o poloze svých borů máš dobrý. Otázkou pak ale je, odkud tedy Josef Hons ve své Zelené - nasedat! vzal, že starý Zvonař vida kluky v brzdařské budce poslal jejich vůz "do brambor", které podle jeho líčení odpovídají nejspíš 32. koleji v sudé harfě...
McBain	Úterý, 15. března 2016 - 23:25:05
Administrátor Číslo příspěvku: 24685 Registrován: 5-2002	Z toho článku o Vyšehradu: Historie nádraží Vyšehrad se datuje do poloviny 19. století a to v souvislosti s vybudováním tzv. Pražské spojovací dráhy, která měla propojit nádraží na Smíchově se současným Hlavním nádražím. I když se zastávka nacházela na frekventované trase, veřejnosti sloužila pouhých 20 let. V květnu 1960 se stala stanice pouze výhybnou a od té doby je objekt nevyužívaný. To jsou perly. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Plešoun	Středa, 16. března 2016 - 06:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4312 Registrován: 9-2005	Tak ano, byly to odstavné koleje V bramborách. Staré plánky se mi sem dávat nechce, šetřím si je do článku A k baráku: je to stavba z 80.let a měla to být nová releovka, která by nahradila dosud fungující na Ústředním stavědle. Dál tam samozřejmě měli sídlit místní zabezpečováci a jejich zázemí (sociálky atd.). Budova nikdy nebyla dostavěná a to proto, že "brzdy" spolu s většinou ranžíru téměř ze dne na den skončily. Byly pokusy barák prodat, ale poněvadž se pod ním nachází protiatomový kryt a asi další podzemní patro, cena byla taková, že ho nikdo nechtěl a "koupili" to bezďáci. www.koridory.cz
Hajnej	Středa, 16. března 2016 - 07:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10987 Registrován: 5-2002	Aha, já se nepořádně koukal a přišlo mi to jako "teskáč", tak to jsem pořádně ulítl...
Kasme	Středa, 16. března 2016 - 15:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 12-2007	zase exkurse na ranžír 17.03.2016 od 08:55 do 14:30 Vlaky Os 2523, Os 2527, Os 2531, Os 2533, Os 2537 a Os 2541 nejedou přes zastávku Praha-Strašnice zastávka. jo a od soboty začíná v Hostivaři výluka malešické a dalších nedokončených kolejí Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
Sonic	Středa, 16. března 2016 - 16:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 11-2006	Kasme: A to tenhle víkend už nebude zajíždet ML do Hostivaře? Že pokud se nepletu, tak na všech vývěskách má výluku napsanou až na ten velikonoční víkend ...
Kasme	Středa, 16. března 2016 - 20:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 12-2007	tak to maj správně v sobotu začíná výluka kolejí 10 a 12, 8 je zatím kusá malešická kolej až od pondělí jo a měly by začít nějaké drobné opravy na výpravní budově, vybudování zábradlí směrem do kolejí - červenobílé trubkové prý nebude také by mělo dojít ke zmalování PHS a fasády technologické budovy... pragotrony se probudí až za cca dva týdny Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
Sonic	Čtvrtek, 17. března 2016 - 10:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 11-2006	Kasme: Aha, díky za upřesnění
Jamessn	Čtvrtek, 17. března 2016 - 18:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 9-2006	Hostivař 17.3. Naváží se materiál a stroje.
Kasme	Pátek, 18. března 2016 - 12:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 12-2007	Hostivař: Elektročas máknul a pragotrony jsou opět v provozu http://provoz.szdc.cz/tabule/StationDetail.aspx?lang=cs&id=545709 6&t=2 probíhá výluka v sudé skupině kvůli EŽ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
PeMi	Pátek, 18. března 2016 - 21:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 9-2013	Dnešní 184.504 v pražské Bubenči https://youtu.be/IFiFryc8xGA Díky všem za info o jejím pohybu.
Baresm	Sobota, 19. března 2016 - 09:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 12-2008	Kasme: A co se vlastně zas dělalo s pragotranama? Dík. Víte, který hlasatel promlouvá z rozhlasu na "Vašem" nádraží? Máte ve svém počítači zajímavé nahrávky hlášení nebo fotky a videa pragotronů? Nádražní hlášení - navštivte náš web a Facebook
PeMi	Sobota, 19. března 2016 - 09:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 9-2013	Jenom taková malá oprava, jednalo se o 184 501
Plešoun	Sobota, 19. března 2016 - 19:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 9-2005	5.4. začíná přepojování provizorního SZZ na definitivní. Jedná se o dost hodně náročnou akci za provozu, takže do doby zahájení o tom něco napíšu na koridory.cz www.koridory.cz
Trs2004	Sobota, 19. března 2016 - 20:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 2-2010	ad Plešoun: A odkdy se tam bude jezdit plnou traťovou? Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Jamessn	Neděle, 20. března 2016 - 00:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 9-2006	Hostivař 19.3. O půlnoci se začalo s demontáží TV, ve dne trhání 12.SK (staré části) a těžba zemitého štěrku. (Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.)
Kasme	Neděle, 20. března 2016 - 18:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 12-2007	Hostivař: 12. a 10. SK vytrhána, poslední angličan také pryč v akci spousty bagrů a náklaďáků - do 11. 4. 2016 (konec výluky) není moc času http://kasme.rajce.net/ho-160320 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
Sonic	Neděle, 20. března 2016 - 19:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 11-2006	ad Hostivař: Dnes ve 22:50 by měla začít ta nepřetržitá výluka malešické traťové koleje, čili do 11.4. budou všechny náklady od Uhříněvsi jezdit přes centrum. Tímto také dnes byl naposledy v provozu původní (tedy původní zapojení, relé nová) reléový traťový souhlas mezi Malešicemi a Hostivaří. S definitivní ESou by nás měl už přivítat autoblok ABE-1.
Plešoun	Neděle, 20. března 2016 - 20:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4316 Registrován: 9-2005	S definitivní ESou by nás měl už přivítat autoblok ABE-1. Tak jest. ABE-1 s přenosem kódu. V každém směru bude mít po jednom návěstidle. Budou současně předvěstmi vjezdů: 1-13 v km 1,282 - oddílové návěstidlo s návěstí "Stanoviště oddílového návěstidla" - předvěst vjezdového návěstidla HS ŽST Praha-Malešice 1-22 v km 2,220 - oddílové návěstidlo s návěstí "Stanoviště oddílového návěstidla" - předvěst vjezdového návěstidla 1MS ŽST Praha-Hostivař. Edit: zapomněl jsem napsat, že 1-13 a HS budou umístěna vlevo. Tak jak se u 1.TK sluší (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) www.koridory.cz
Sonic	Neděle, 20. března 2016 - 21:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 11-2006	Plešoun: Díky za doplnění. P.: ABE-1 s přenosem kódu ABE-1 je někde i bez přenosu kódu? Nebo to jen zdůrazňuješ vzhledem ke stávajícímu stavu malešické bez kódování? P.: HS budou umístěna vlevo S tím HS v Malešicích se bude nějak hýbat? Že teď je na krakorci. EDIT: Tedy přesněji na návěstní lávce spolu s 1S, 2S, a 1-55, 2-55. A když už řešíme ten finální stav: oddílová návěstidla mezi Hostivaří a Uhří zůstanou tam, kde jsou? Velmi matně si vzpomínám, že se tu snad před lety řešilo, že ve finálním stavu by mezi Uhří a Hostivaří měl zůstat jen jeden oddíl ... Ale možná jsem si to vymyslel (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
Sonic	Neděle, 20. března 2016 - 21:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 11-2006	Teď koukám, že od 1-1741 a 2-1741 by to mělo být k aktuálním (již novým, tedy vysunutým) hostivařským vjezdům 1L a 2L přesně 1007 m, čili to se mi z laického pohledu zdá v pořádku, tedy jsem si to s tím jedním oddílem asi opravdu vymyslel (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
Jamessn	Pondělí, 21. března 2016 - 00:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 9-2006	Hl.n. 20.3. (2 koleje neprůjezdné) SPENO v Radotíně: A v Hostivaři proběhla kontrola TV (až do ČB), v čele 380.001 (Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.)
Výpravčíxy	Pondělí, 21. března 2016 - 08:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 11-2008	ad Jamessn : Ta "kontrola" TV probíhá v současné době na skoro všech hlavních tratích po celé republice. Je to "pravidelné" měření konané tuším jednou za rok. Taková malá zajímavost. Tyto jízdy (pravidelné vlaky s připojeným měřicím vozem)jsou vedeny v "obecném zájmu", to znamená, že mají absolutní přednost před všemi vlaky, krom "nehoďáků". I Jančura musí počkat
PeMi	Pondělí, 21. března 2016 - 21:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 9-2013	EC 170 v čele s 141.012 184.501 na vápenci https://youtu.be/__0obqyBdGc
Jamessn	Pondělí, 21. března 2016 - 22:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 9-2006	Výpravčíxy: 1 za rok souhlas, koukal jsem i smlouvu, nějakých 8 tis km, ve vedlejší disk. si tím "zkontrolovali" reálné jízdní doby :-) Hostivař 21.3. práce rychle postupují, tak další fota. Buduje se trativod mezi 10. a 12.SK, štěrk se tu netěží do takové hloubky jako v hlavních a předjízdných kolejích. Zasouvali první panely PHS mezi Průmyslovou a lávkou přes nádraží. Od Malešic se trhá kolej, starý krakorec je zatím na místě. Ve stanici nějaké úpravy na info panelech, aspoň už zmizí ty trčící kabely na nást. 2B. Teď v noci se jezdí jen k 1.nástupišti.
Dusanh	Úterý, 22. března 2016 - 07:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 3-2004	On už padnul TEN sloup trakčního vedení u rozvětvení malešické a vršovické trati?
Kasme	Úterý, 22. března 2016 - 08:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 12-2007	no jo, a já si v neděli říkal, že se mi tam něco nezdá... před týdnem tam ještě byl... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Fotky RoPL * Hostivař * web Hostivař.EU * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
Dusanh	Úterý, 22. března 2016 - 09:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 3-2004	No, 28 let v deformovaném stavu, to je výkon

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru