Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 27. 08. 2016

Archiv diskuse RegioJet do 27. 08. 2016

autor	příspěvek
Penik	Pondělí, 22. srpna 2016 - 09:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7219 Registrován: 10-2004	Podle mě všechny uvedené případy, proč by to nemělo vyjít s výpočtem předjetí, jsou spíše v neprospěch žluta. Tedy ať se stane z hlediska žluta cokoliv, nikdy nepřijede do místa křížení dříve, než se vypočte. Samozřejmě uvažuji stejné podmínky pro oba z hlediska klima (ne klimatizace = to je na odlehčení). Ale co mě zaráží, že máme CDP, které ví, kde se na velké části trati nachází jaký vlak a kupodivu i ví, jak vlak jede a co mě překvapuje, že by na tomto pracovišti měli sedět zkušení zaměstnanci, kteří by měli umět s touto pracovní pomůckou pracovat. V neposlední řadě by měli umět použít hlavu, zda je lepší nasadit Os +10 (nyní si vymýšlím) nebo +2 žlutu a Os jen +3. Asi se na toto bude muset začít jít od lesa (nejít ke kováři, ale nejdříve ke kovaříčkovi = ačkoliv se přes kováře a jeho pohunky projde, ale bude to s patřičným průvodem).
Ml636	Pondělí, 22. srpna 2016 - 12:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5665 Registrován: 11-2006	Doufám, že ten šmejd kapacitu mezi Prahou a Břeclaví nedostane. Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a že už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, spraví na všech vsích, co ohně navždy zarazí! Rebel Yell
žlutý anděl	Pondělí, 22. srpna 2016 - 13:53:47
Neregistrovaný host 46.135.8.17	Ad Bram už ses vyzvracel? Bohužel, co slovo, to lež. Ale nebudu ti vyvracet nic. Víš o tom houby. Plácání nesmyslů je asi tvá profese. Přeju ti hezký a ničím nerušený den.
Priapos	Pondělí, 22. srpna 2016 - 18:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 10-2012	Ml636: "Doufám, že ten šmejd kapacitu mezi Prahou a Břeclaví nedostane." Všechny požadované trasy asi nedostane, ale něco už má skoro jisté.
Tomes	Pondělí, 22. srpna 2016 - 19:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2007	Co se týká předjíždění žlutým/žlutého, tak je to cca 50:50, jednou ve prospěch RJ, podruhé ČD. Jak píše Výpravčíxy, dispečeři mají velmi málo času na rozhodnutí, jednou zbytečně stojí osobák, podruhé RJ odjíždí ze stanice na výstrahu, když jsou v mezistaničním úseku 2 zastávky..., takže asi tak. Ono to sledovat jen na počítači podle časů je nesmysl.
Jeho Vysost	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:27:44
Neregistrovaný host 88.212.36.7	Vraj sa CD obrátili na súd aby nemohol RJ požiadať o miesto medzi Ba Praha... Najskor poslu Bdpee prvý vlak prichod stále po 10 ráno, metropol vypredaný a ľudia po staniciach... Hlavne ze vyberajú vypalne z medzinárodného cestovného a meskania stále rovnaké... A niekto sa ešte snaží obhájiť takého prepravcu?
Slim	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 2-2005	Tn26:když jsou tu tisíce podnikatelů jako on, tak proč nemá v bus dopravě konkurenci? Von ji nemá? Ostatně při trošku méně žlutu před očima při čtení příspěvku bys pochopil, že řeč byla o tisících podnikatelů, nikoliv tisících podnikatelů v autobusové dopravě. Představ si, že jsou lidi, co podnikají v oborech úplně jiných než Jančura. A de to a de to a de to!!! Namátkou - hoď si do googlu jména Bernard, Dědek, Frolík, Grund, Juříček, Steinhauser, Valová, Štěpánková...uměj to i holky...Von totiž Jančura nemá na podnikání monopol, to Ti jen tak připadá při Tvým vidění světa...
Bram	Úterý, 23. srpna 2016 - 06:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 4-2003	Slim:Von ji nemá? Nemá a nemá jí hlavně proto, protože ČSAD a jeho následovníci typu Boblick nebyli schopni se svojí nabídkou (dá li se o ní vůbec hovořit), přizpůsobit poptávce. Vzpomeňme si na jejich častá tvrzení, že v taktu jezdit nikdy nebudou, na jejich zpruzelé řidiče v postarší neklimatizované karose, kteří si mysleli, že jsou pány světa a dávali to cestujícím mnohdy pěkně sežrat atd.. RJ (SA) takt v autobusové dopravě zavedl a jak vidno, nemohl neuspět. Díra na trhu opravdu byla - mezi Prahou a Libercem dokonce tak velká, že lidi jezdili raději i neskutečně pomalým vlakem . Obdobně vyplnil (nejen) RJ (SA) se svými vlaky díru na trhu mezi Prahou a Ostravou, kde nabídka dopravce ČD byla těžce podstřelena a ceny nabídce naprosto neodpovídající. Aneb nic nového pod sluncem. Ovšem některé jedince neustále Radim svrbí, mohou se udrbat, ale stejně neusnou .
BoH	Úterý, 23. srpna 2016 - 08:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 5-2014	Jeho Vysost: Drobný dotaz. Když do Prahy přijete namísto 10:06 v 9:42, bude to skutečně pro Vás taková extremní výhra? A ještě bych se chtěl zeptat, co je to výplné? Také mě sejří, že na trase Šumperk - Brno zaplatím za rozpadlé béčko více než cestující na hlavním koridoru ve kvalitních vozech, ale to je (bohužel) otázka nabídky / poptávky. Opravdu si myslíte, že Jančura je takový dobrodinec, který bude pro Vás jezdit za hubičku? Ano, dokud bude mít konkurenci, tak se bude snažit, ale pak?
Jeho Vysost	Úterý, 23. srpna 2016 - 11:10:12
Neregistrovaný host 88.212.36.7	BoH: už dávno malo existovať EC ktoré by šlo z BA po 5 ráno a bolo v Prahe pred 9, metropol nie je alternativa. Čo je to vypalne? Stačí že človek potrebuje do Kútov z Prahy a za prekročenie imaginárne čiary zaplati nasobne viac ako cestujuci do Breclavi, teda listok až do Prahy stojí 700-800 ale keď si kupim 2 lístky bude to pod 400 dalsia vec je, že po 17 už nie je žiadne rozumne spojenie opačným smerom.
BoH	Úterý, 23. srpna 2016 - 13:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 5-2014	Jeho Vysost: No vidíte. A já zaplatím za kratší vzdálonost do vesnice také mnohem více, než do vedlejšího města (samozřejmě kupuji lístky do města). Ale o tom je obchod. Když s tím někdo jezdí... Proč RJ (autobusy) tu díru na trhu nezaplní? Proč jejich bus přijede do Prahy v 6:30 a další 11:30 (nebo tak nějak)?
Jeho Vysost	Úterý, 23. srpna 2016 - 14:01:17
Neregistrovaný host 88.212.36.7	Pretože autobus nie je plnohodnotná náhrada, hlavne nie pre business klientelu... A teraz nemyslím manazerov ale konzultantov a ďalších xyz ľudí, ktorí nemajú auto ale zase nebudú sedieť v natrieskanom autobuse s rôznymi dopravcami...Kto pozná systém tak samozrejme cestuje lacnejšie, ale tých blbych kecov od zamestnancov CD a keď to ešte nechcú predať v pokladni..saskari
BoH	Úterý, 23. srpna 2016 - 15:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 5-2014	Jeho Vysost: Dobře, ale podívejte. Jančura chce jezdit jen necelou půl hodinu před Slovenskou strelou. To stejně nikomu trn z paty nevytáhne. Já osobně nemám se zaměstnanci (až na jejich správce FB a dříve jednoho skutečně hloupého průvodčího) problém. V současné chvíli mě spíše pálí jejich oddaní poskoci Jurečka a Crha
Vozy	Úterý, 23. srpna 2016 - 15:17:11
Neregistrovaný host 37.188.134.32	Když tu je řeč o té Bratislavě. Jak to vypadá s těmi belgickými a švýcarskými vozy? Kde všechny postávají a pohlo se s nimi už nějak?
Jeho Vysost	Úterý, 23. srpna 2016 - 15:22:19
Neregistrovaný host 88.212.36.7	Práve preto ma prekvapuje snaha CD súdne brániť RJ na vstup na trať, keď môžu pohodlne vlak posunúť o niečo skôr a doplniť chýbajúce spojenie. Takto to skôr vyzerá na strach CD, že im RJ zoberie cestujucich
klamer	Úterý, 23. srpna 2016 - 15:23:10
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Vozy: Něco tuším v Kolíně, něco v Přerově. Část má tuším jen odstrojený interiér. Znalejší snad doplní.
BoH	Úterý, 23. srpna 2016 - 15:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 5-2014	Jeho Vysost: Každá konkurence snižuje zisky monopolu. Není se čemu divit, že si ČD chtějí tento monopol udržet. Každá firma by se chovala podobně.
Vozy	Úterý, 23. srpna 2016 - 16:04:44
Neregistrovaný host 37.188.134.32	Klamer - a kolik jich je?
Jeho Vysost	Úterý, 23. srpna 2016 - 18:35:13
Neregistrovaný host 88.212.36.7	BoH Ten trojvozovy expres, ktorý by nahradil RJ určite také zlaté prasiatko nie je, možno opačný smer ale zase po diaľnici jazdi xy konkurenčných autobusov minimálne Brno Praha... Ako píšem, vidim za tým strach CD, pretože presadnut z Bdpee do voznov RJ je ako vymeniť škodu 120 za bmw
BoH	Úterý, 23. srpna 2016 - 19:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 5-2014	Jeho Vysost: Zase prosím nepřehánějme. Pokud je Bdpee Škoda 120, tak RJ vozy jsou maximálně toto BMW: http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/bu/bmw_750iL_E32_autowp_08_80 0_600.jpg ... lepší to je, ale žádná extra třída. Jinak ranní expresy jezdí už nějakou dobu. Rozhodně dříve, než se RJ snažil získat kapacitu na tu dobu.
Old Henry	Úterý, 23. srpna 2016 - 20:11:39
Neregistrovaný host 109.81.211.213	bmw 750iL ... žádná extra třída Co konkrétního Vám v tom voze ráčí scházet? sorry za OT
BoH	Úterý, 23. srpna 2016 - 20:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 5-2014	Old Henry: Chtěl jsem jen naznačit, že už má svá nejlepší léta za sebou
žlutý anděl	Středa, 24. srpna 2016 - 19:14:50
Neregistrovaný host 46.135.8.17	Ad Bram tvoje žlutá zaslepenost je opravdu až zarážející. Prvně přestaň lhát. Z Liberce jezdily Aresy s klimou a několik let i Neoplan. To ještě tvůj Jančura prděl kytkám. Další vymyšlená informace je, že tím nejezdili lidi. Zajímavé je, že tehdy první argument byl, že tím jezdí lidé na stojáka. Asi si zapoměli sednout na sedačky. Další lží je, že Čsad a boblika strkáš do jednoho pytle. To jsi opravdu tak primitivní, nebo to tady hraješ. Např Čsad Sttrans, tedy Čsad a jezdí Many už spoustu let. Daší ex Čsad Kad Vrchlabí, opět vysoké Many. Cds Náchod opět Many různých typů. Mám pokračovat dál? To,že někteří řidiči občas byli protivní. No nedivím se,když vidím jak někteří lidé se chovají jak kreténi. Myslíš, že ti řidiči u SA jsou jiní? Také mají své problémy. Kdyby odbavovali cestující, tak jsou úplně stejní. Fakt přestaň tady lhát. To, že dnes jezdí lepší autobusy, není zásluha Jančury, ale vývoje ve společnosti. Osobní auta jsou také jiná než byli v roce 1990. Takže Jančura nic nezměnil, nedělejte z něho boha. Tím tedy fakt není. Ale pokud máte potřebu se k němu modlit, tak to řekněte. Hlavně nelhat!
chodby	Středa, 24. srpna 2016 - 20:16:29
Neregistrovaný host 85.135.79.214	Jeho Vysost. Mě taky toto překvapuje a je to asi poslední plivnutí. Vždyť na chodbách ministerstva se už ani nešpitá, ale otevřeně hovoří o ukončení dotací po Ostravě na Brno i Plzeň a některé další trasy či jejich části............
Zapa	Středa, 24. srpna 2016 - 20:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8166 Registrován: 10-2003	chodby: A nehovoří se tam také otevřeně o tom, kdy se konečně dodělá Praha - Beroun, když už se nechce dotovat na Plzeň? Ono se tam stejně žádnej soukromník zatím moc hrnout nebude, pominu-li Arrivu, která se tam bude akorát motat, ovšem s tou výhodou, že to pří průseru na 171 objede přes Rudnou. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Slim	Středa, 24. srpna 2016 - 20:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 2-2005	Bram: 100% souhlas s Andělem, tvoje zaslepenost a demagogie je dechberoucí. Býval za komoušů takovej vtip, že závodil Štrougal v běhu s Brežněvem a agentura TASS o tom přinesla zprávu, že soudruh Brežněv obsadil krásné druhé místo, zatímco Štrougal byl předposlední... Protože argumentovat v roce 2016 postarší neklimatizovanou Karosou a zpruzelým řidičem konkurence, když na youtube a v různých diskuzích lze sledovat hafo prasáren, kterých se řidiči SA dopouštějí jak na silnici, tak vůči cestujícícm, to chce fakt silnej pajšl. Notabene čím jezdil Litvin, když už jsme u tý konkurence, co se nedokázala přizpůsobit svou nabídkou poptávce? Postarší neklimatizovanou Karosou? To jsi fakt tak vymytej, že si myslíš, že kdyby nebylo Jančury, jezdili by dnes dálkoví dopravci se sedmistovkama? Asi ani sebevětší Jančurův odpůrce, sebe v to počítám, mu nemůže upřít, že byl štikou v rybníce, nicméně bylo to v tom smyslu, že začal jako první podnikat v oboru, na který se d té doby nikdo pořádně nezaměřil. Kdyby to napadlo někoho jiného, přinesl by na ten trh z 99% totéž co on. On není Steve Jobs, on je v podstatě čínský kopírovač. Což není myšleno ve zlém, ale není to nic k ejakulaci. Přinesl systém, řád, marketing, ale taky prasárny, podrazy, nedodržování pravidel, lži, překrucování reality a jeho způsob podnikatelské soutěže, kdy si prostřednictvím médií kolíkuje trh, se dá nazvat konkurenčním jen velmi těžko (myslím tím zejména dráhu)
Bram	Středa, 24. srpna 2016 - 21:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6189 Registrován: 4-2003	Slim:Protože argumentovat v roce 2016 postarší neklimatizovanou Karosou a zpruzelým řidičem konkurence Před tím, než začal podnikat v autobusové dopravě, šlo o běžný standard - jak neklimatizovaná karosa, tak zpruzelý řidič. Kdyby to napadlo někoho jiného, přinesl by na ten trh z 99% totéž co on Jenže nenapadlo. Prostě smůla, viď? Přinesl systém, řád, marketing Toto mne jako zákazníka VHD zajímá . ale taky prasárny, podrazy, nedodržování pravidel, lži, překrucování reality a jeho způsob podnikatelské soutěže, kdy si prostřednictvím médií kolíkuje trh, se dá nazvat konkurenčním jen velmi těžko (myslím tím zejména dráhu) To mne jako zákazníka ve VHD absolutně nezajímá . To zajímá akorát jedince jako je Slim, Bevelo, žlutý anděl, ML636 a další, kterým existence Radima Jančury nedá spát . To jsi fakt tak vymytej, že si myslíš, že kdyby nebylo Jančury, jezdili by dnes dálkoví dopravci se sedmistovkama? Blbec Slimta se prostě nezapře .
Honza7887	Středa, 24. srpna 2016 - 21:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 8-2010	chodby: Takže informace, že ministerstvo tajně chystá postupnou likvidaci Českých drah je pravdivá ? (Já jen doufám, že až se ČD podaří úspěšně zlikvidovat, že daní politici půjdou sedět. Místo toho aby se z ČD udělala konkurenceschopná firma tak se radši zlikviduje).
Jeho Vysost	Středa, 24. srpna 2016 - 21:35:37
Neregistrovaný host 88.212.36.7	To je ale výhoda Jancuru a Flixbusu, že majú stevardov a teda vodiči sa venujú svojej práci. Zároveň vedia aj cudzie jazyky a môžu pomôcť cudzincom keď to potrebujú. Honza, prečo by preboha CD skrachovali keď by prišli o 3 trate? Optimalizujú siet, zrusia najstratovejšie vlaky a budu fungovať dalej
žlutý anděl	Středa, 24. srpna 2016 - 21:46:16
Neregistrovaný host 46.135.8.17	Ad Bram děkuji, spím velmi dobře. Jančura mě opravdu nijak nevzrušuje. Vás zřejmě ano, jak vidno. Jinak jsem rád, že neobhajujete svoje lhaní. Ono lhaní se ani obhájit nedá. Mě jen jako zákazníka zajímá, zda mi nenabízí produkt, který má problém s morálkou. Bohužel pro vás, to mají dnes ve firmách často, že jako zákazníci zjišťují morální kredit dodavatele. To je novinka co Brame. Škoda, že si nám zastydnul ve 20. Protože jsi zastydlý tak pro tebe něco co snad pochopíš. Já také kupuji pouze poctivè potraviny. Takové ty falšované nechávam pro naivky, jako ty. To co nabízí Jančura je jako, když v Tescu mají nahnilý citron. Jinak koukal jsem, že se vrátil z dovolené Jeník novinář. Opět se začali objevovat tendenční a štvavé články.
Wernesgrüner Bier	Středa, 24. srpna 2016 - 22:49:48
Neregistrovaný host 146.52.146.146	informace, že ministerstvo tajně chystá postupnou likvidaci Českých drah je pravdivá ? Samozřejmě. Je to dokonce nařízení Evropské unie, ale ve skutečnosti za tím stojí CIA, Ivo A. Benda a Bilderberg. Stejný přístup ke všem dopravcům = likvidace Českých drah.
Honza7887	Středa, 24. srpna 2016 - 22:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 8-2010	Wernesgrüner Bier: Mě je docela jedno jestli bude vlaky provozovat ČD nebo Franta, když to bude na jednotný tarif tak s tím nemám problém. Jediný problém vidím v tom, že ČD mají být konkurenceschopné a zároveň musí živit různé politické pijavice
Bram	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 05:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6190 Registrován: 4-2003	žlutý anděl:Jančura mě opravdu nijak nevzrušuje. Adept na soutěž vtip roku?
Padouch	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 07:14:34
Neregistrovaný host 160.218.245.95	Nechte už toho chudáka Jančuru na pokoji. To že do televize občas plácá kraviny není kvůli jeho blbosti, ale protože musí šetřit každou korunu a v televizi mu nabízejí perlivou vodu úplně ZADARMO! Navíc je úplně buřt o čem se tu vy šulíni hádáte. Nadávky pár joudů s režijkami v kapse provoz jeho vlaků vážně neohrozí. Jestli se vám nelíbí jak to dělá Jančura, kupte si svoje vlaky a předveďte jak se to dělat má. Ale hlavně nedávejte za vzor pračku peněz jménem České dráhy, za kterými stojí akorát odbory placené Škdofkou aby nepřišli o kšefty.
Padouch	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 07:21:36
Neregistrovaný host 160.218.245.95	Zapa: Arriva překáží? Spíš překáží panťáky jezdící na úkor nákladky, která je schopná si na sebe vydělat na rozdíl od vysavače státního rozpočtu.
žlutý anděl	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 09:00:43
Neregistrovaný host 46.135.8.17	Brame koukám, že hned jak vstaneš, běžíš oddaně bránit svého vůdce. To je chválihodné Bramíku. Doufám, že jsi mu dnes neopoměl popřát k státku. Pokud ano, hned to naprav.
Zapa	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 11:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8167 Registrován: 10-2003	Padouch: A jé, věčné téma komu co překáží... Ono kolem Prahy ty ešusy jezdit zkrátka budou, s tím se prostě smiřte. Nakládka by mohla jet třeba zrovna v trase Arrivy, Pendolína, nebo Švejka. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Neznamy	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 11:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 1-2005	Opět jedno srovnání, jak žlutýmu šnekovi ujede i více zastavující rychlík, když s černou pumou to nestačilo: R 872 - Choceň 10:44 (+9), Pardubice 11:01 (+5), Přelouč 11:07 (včas), Kolín vjezd 11:18 (-2) RJ 1008 - Choceň 10:51 (+11), Pardubice 11:08 (+10), Přelouč 11:16 (+10), Kolín vjezd 11:26 (+9)
Elefant	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 12:36:24
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Arriva překáží? Spíš překáží panťáky jezdící na úkor nákladky, která je schopná si na sebe vydělat na rozdíl od vysavače státního rozpočtu. Tohle může napsat jen jedinec co po dané trati nejezdí. Když byla teď o prázdninách výluka a jezdilo to jen jednou za hodinu tak to bylo nacapané až k prasknutí. Ono se totiž v údolí Berounky pohybuje autem dost blbě. Navíc je celá oblast turisticky vyhledávaná díky přírodě a hradu Karlštejn (který generuje velký počet cestujících vlakem). Takže zkus se tím ešusem někdy projet než začneš plácat nesmysly!! A Arriva opravdu překáží víc než ten ešus. Stačí si porovnat kapacitu ešusu a toho motoráčku Arrivy Stejně jako Leoš překáží na trati do Ostravy (protože ten vlak ČD i RegioJet i ten ešus pojme daleko víc lidí než Leošův Flirt).
Bram	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 12:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 4-2003	Elefant:Stejně jako Leoš překáží na trati do Ostravy Nikoliv, ten naopak z hlediska kvality vhodně doplňuje (z pohledu platícího zákazníka) spoje ČD tvořenými pendoliny .
Elefant	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 13:28:10
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Bram: Leošem narozdíl od žlutého (který je pro mě ušmudlaný Low-cost) jezdím rád. Ale že má prostě příliš malou kapacitu je prostě fakt. Ale na takové rychlíky Praha-Hradec Králové by ty jeho soupravy byly ideální
Bram	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 13:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6196 Registrován: 4-2003	Elefant:Ale že má prostě příliš malou kapacitu je prostě fakt. Tohle platí ale zejména pro vlaky ČD vyjma pendolin .
Elefant	Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 14:37:01
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Bram: Tohle platí ale zejména pro vlaky ČD vyjma pendolin [wink]. Tak to je pěkná lež. Ono záleží taky kdy ten Express jede. Zatímco se ve špičce připojují další vozy k těmto Ex (a někdy i mimo ní, ale jo s ČD nikdo nejezdí) takže může jet i 10 vozů tak Leoš nemá jak posílit kapacitu svých spojů. A krom Pendolin jsi asi schválně zapomněl na Ex2 které těch 6 vozů mají celý týden a ve špičce ještě víc A je taky otázka jestli je lepší tahat celý týden 10 vozů místo třeba pěti i když jsou skoro prázdné (třeba RJ 1001).
Slim	Pátek, 26. srpna 2016 - 00:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 2-2005	Bram: Před tím, než začal podnikat v autobusové dopravě, šlo o běžný standard - jak neklimatizovaná karosa, tak zpruzelý řidič. Jestli vono to náhodou nebude taky v tom, že tohle nezměnil Jančura, ale prostě čas...v roce 1968 se na vybraných dálkových linkách začal místo RTO lux objevovat šestikvalt ŠD 11, to asi taky způsobil Jančura? A na koňku z Budějovic do Lince přivedl páru taky von. To jsi fakt tak vymytej, že si myslíš, že kdyby nebylo Jančury, jezdili by dnes dálkoví dopravci se sedmistovkama? Blbec Slimta se prostě nezapře Tomu říkám validní argument. "Koupal jste se letos ve Vltavě? Nekoupal, ale zato bude letos hodně švěstek." Modří vědí... Ostatně Putin si taky platí tým trollů. Jančura jde s kůží na neregulovaný trh, ten je má zadarmo.
Bram	Pátek, 26. srpna 2016 - 06:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6197 Registrován: 4-2003	Slim:Jestli vono to náhodou nebude taky v tom, že tohle nezměnil Jančura, ale prostě čas...v roce 1968 se na vybraných dálkových linkách začal místo RTO lux objevovat šestikvalt ŠD 11, to asi taky způsobil Jančura? A na koňku z Budějovic do Lince přivedl páru taky von. Ano, čas se měnil, měnila se i technika, ale myšlení nějakých ex ČSAD zůstávalo stejné. Takže pro ně by byla nejlepší nějaká neklimatizovaná SORka, kterou by v případě neexistenci SA (RJ) klidně provozovali i mezi Prahou a Libercem. Jízdní řád by byl stále šílený s nabídkou spojů zcela nedostatečnou, lidé by stáli v uličkách, pokud by to umožnil technicky autobus a hlavně řidič. Já tyhle doby zpět nechci - jezdil bych raději vlakem pokud bych měl dostatek času, jinak autem. Nakonec zatuhlé myšlení lze vysledovat u vedení dopravních podniků nejen v Praze - dlouhá léta se bojovali proti klimatizaci v tramvajích a autobusech, nakonec v Praze došlo ke kapitulaci a klimatizace se instaluje. Pokud je mi známo tak v Ostravě tento boj vedení DP s cestujícími zuří dále......
Peršing 2808	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:13:49
Neregistrovaný host 37.188.195.124	Elefant: RJ 1001 tahá celý týden 10 vozů? Na to si přišel kde ve snu?
Babilon	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 12-2007	Jestli vono to náhodou nebude taky v tom, že tohle nezměnil Jančura, ale prostě čas... Ano, Jančura je na tom stejně jako třeba Einstein - kdyby to neudělal on, tak to dříve nebo později udělal někdo jiný. Takže nač vyzdvihovat toho, kdo je první, když je to všechno jenom otázka času...
Elefant	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:52:56
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Peršing: 10 jich není, ale i tak by jich stačilo míň
Practicus	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:55:17
Neregistrovaný host 89.103.184.177	Nakonec zatuhlé myšlení lze vysledovat u vedení dopravních podniků nejen v Praze - dlouhá léta se bojovali proti klimatizaci v tramvajích a autobusech, nakonec v Praze došlo ke kapitulaci a klimatizace se instaluje. Pokud je mi známo tak v Ostravě tento boj vedení DP s cestujícími zuří dále...... - tak počítejte s vyšším jízdným, neb nic není zadarmo a s efektem nulovým - tomuto se říká vyhazovat prachy oknem
H_k	Pátek, 26. srpna 2016 - 18:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5832 Registrován: 5-2002	Noční vlak z Prahy má dnes i 15. vůz (taky lůžko), asi zatím rekord u RJ...
Peršing 2808	Pátek, 26. srpna 2016 - 18:17:50
Neregistrovaný host 37.188.195.124	Elefant: Tak tady neplácej nesmysly 1001 jezdí v týdnu v 7 vozech
Jeho Vysost	Pátek, 26. srpna 2016 - 18:55:25
Neregistrovaný host 147.32.94.144	Ono tie 15T zase nemaju az take super vetranie a staci obsadenost nad 60% a je v nich skutocne horuco, takze ano, klima je urcite prinosom...za vyhadzovanie penazi to povazuje len clovek, ktory klimu v zivote nepouzival K Jancurovi, beriem, ze ho viaceri nemusia pre jeho kecy, ale pravda je taka, ze vacsina podnikatelov by az k takemu zlepseniu ako priniesol on nemala gule. Okrem toho, ze jeho linky tvoria aj nejaku siet, ma celkom stabilizovanu uroven sluzieb ( ani vypadky klimy nie su taka saozrejmost ako sa tu pise), ma aj stevardky, ktore ovladaju aspon ako tak cudzi jazyk a ma celkom prehladny tarif, takze ked chce cudzinec ist pozriet take Drazdany, nemusite mu vysvetlovat komplikacie s nezmyselnym tarifom CD alebo ho posielat sukromnikmi, kde na vas sofer cumi ako puk ked na neho zacnete cudzim jazykom
Leinad	Pátek, 26. srpna 2016 - 19:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 8-2009	Ono kolem Prahy ty ešusy jezdit zkrátka budou, s tím se prostě smiřte. Nakládka by mohla jet třeba zrovna v trase Arrivy, Pendolína, nebo Švejka. - S-Bahn by na čtyřkolejce mohl jet po krajní koleji, dálkovina po prostřední. Švejkovi ani Arrivě by neuškodilo uznávat PID.
žlutý anděl	Pátek, 26. srpna 2016 - 21:09:22
Neregistrovaný host 46.135.8.17	Brame zatuhlé myšlení máš především ty. P.s. tak co popřál si svému guru? Bylo tam ještě místo?
Petr_vlček	Pátek, 26. srpna 2016 - 21:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10504 Registrován: 5-2004	No 1241 bejva z berouna do prahy 3-4 na ctyrku. Tam by pid jaxi ved na druhej vlek. Ostatni by to as unesly. Systemove to je ale s ohledem na v podstate nahodny vystrely a kapacitu picovina a pid by slusel rexum.
Leinad	Pátek, 26. srpna 2016 - 22:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 8-2009	PID by slušel prakticky všem R. Nesystémová kravina je, když se spoje objednané státem a krajem chovaj jako konkurenční, místo spolupráce. Případné postávání v něčem(1241) je na tarifní motivaci k místenkám (jako na koridoru superakční jízdné). A vůbec, musí každý Elefant stavět v Mokropsech, nechybí Sp vrstva?
Jeho Vysost	Pátek, 26. srpna 2016 - 22:46:55
Neregistrovaný host 147.32.94.144	http://ekonomika.idnes.cz/drahy-budou-jezdit-pro-duska-zadarmo-ab y-se-regiojet-nedostal-do-brna-1j0-/eko-doprava.aspx?c=A160826_15 5150_eko-doprava_suj Ruda pardon modra armada povolava svojich vernych sudruhov do boja proti kapitalistom..Zvitazime aj za cenu plytvania verejnych financii a cestujuci mozu nadalej jazdit autom
BoH	Sobota, 27. srpna 2016 - 07:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 5-2014	Jeho Vysost: Nějak Vám v tomto nerozumím. V čem je to plýtvání s veřejnými financemi? Vždyť ty vlaky jezdily i doposud, jen nyní zastaví ve dvou dalších stanicích. Pro mě je to pozitivní novinka
Jeho Vysost	Sobota, 27. srpna 2016 - 08:51:44
Neregistrovaný host 147.32.94.144	Protoze jedinym duvodem tohoto kroku je pomoct CD zabranit vstupu regiojetu na tuto trat a to dokonca za pouzitia verejnych zdrojov... Ako u nas sa zastovovalo v Hornej Stubni zastavka kvoli politicke z vladnucej strany, tak tu sudruh zneuziva svoje postavenie a dohadzuje ksefty CD a sikovne to skryva za verejnu sluzbu.. a na takychto parazitov idu dane
Neznamy	Sobota, 27. srpna 2016 - 09:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 1-2005	Kšefty zadarmo? To ani Jančura neumí. Už to po ránu nehul! I kdyby to bylo placený, proč by si měl vybírat např. RJ? Za to, že způsobují rozvrat regionální i dálkové dopravy, aby měly šanci stíhat své jízdní doby bez rezerv? Dušek je vůl a v regionální dopravě vymýšlí kraviny, ale zde jednoznačně koná v zájmu "svých" obyvatel.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru