Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 08. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
9001	Pátek, 19. srpna 2016 - 14:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5432 Registrován: 6-2004	Bobek: Já jsem to ze srandy počítal... Jenom na P3 mi to vychází přes 70 mega od zavedení... Tak že jdou půl na půl, proto se to zvýšilo, aby MČ moc neřvali.. At fakt jde už ANO do pr...
Bobik	Pátek, 19. srpna 2016 - 16:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 7-2011	Pro ty, koho to zajímá, tak na PrTkách je tabulka vypravení z jednotlivých vozoven + počty vlaků na jednotlivých linkách od září 2016.
Maxipes_Fík	Pátek, 19. srpna 2016 - 20:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 12-2005	PeS zdraví sraz, jinak dnes cestoval takto: Os17153-R607 2-4-14 14-4-17 20 R606-Os17138 Modří jistě vědí kde jsem všude byl :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Focus1976	Pátek, 19. srpna 2016 - 21:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 4-2011	Přemýšlím, jestli by se něco vyřešilo, kdyby se v Praze platilo za VJEZD do širšího centra, jako když v Londýně mají "congestion charge" (více zde, ať to nepřepisuju: https://en.wikipedia.org/wiki/London_congestion_charge). Parkování v PaR mimo centrum by bylo spojeno s jízdenkou, v součtu levnější než ten poplatek. Rezidenti by měli výraznou slevu. Peníze by městu plynuly jak z celoročních permanentek, tak z pokut a většího počtu lidí užívajících MHD, kteří by to auto fakt nechali někde mimo. Pak by "bylo" i na jednu nebo dvě linky navíc nebo lepší proklady, ale ani tak není možné, aby to odevšak jezdilo všude. Bože, vždyť Lidickou pojede šest linek. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
9001	Pátek, 19. srpna 2016 - 22:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5433 Registrován: 6-2004	Focus1976: Tot velká otázka...Ono nikde ani moc nic posilovat nejde, protože už ted mi přijde, že není problém pro MHD IAD, ale MHD sama... Bohatě bude stačit Karmelitská, kde už ROPID veřejně přiznává, že se bude generovat zpoždění... Další lokality na tom nejsou o moc lépe... Navíc reálná motivace pro průměrného pražana používat MHD klesá brutálně o víkendu... Tam se tramvaje ještě drží, ale metro je fakt výživné a busy no...
Bobik	Pátek, 19. srpna 2016 - 23:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 7-2011	Focus1976: Za A) politicky neprůchodné. Za B) k ničemu, bo by stejně existovalo tolik "nezbytných" povolenek pro různé "potřebné", že by se to jednak neprojevilo a jednak by se ani nevydělalo.
Pepan.1981	Sobota, 20. srpna 2016 - 09:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 1-2015	Maxipes_Fík: "PeS zdraví sraz, jinak dnes cestoval takto: Os17153-R607 2-4-14 14-4-17 20 R606-Os17138 Modří jistě vědí kde jsem všude byl :D " Poznal jsem Most, jedna fotka u Zimáku. Druhá fotka je u Sportovní haly a poslední fotka je moje oblíbená hospůdka na nádraží v Mostě. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Lyoňan	Sobota, 20. srpna 2016 - 16:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2015	Borovička: "Zítra bude všechno jinak. Praha připravuje plošné omezení parkování venkovským řidičům kolem všech stanic metra, tramvají a dokonce u valné většiny železničních zastávek na území Prahy." Pomyslel jsem si něco o samovolné nekontrolovatelné defekaci v sále určeném k veřejné projekci audiovizuálních děl... Bobik: "Pro ty, koho to zajímá, tak na PrTkách je tabulka vypravení z jednotlivých vozoven + počty vlaků na jednotlivých linkách od září 2016." Viděl jsem, paráda. Nicméně jedna věc, které se divím (ale nejsem od fochu, tak se možná divím zbytečně) už od té chvíle, co se tu objevily ty linkové jízdní řády: K čemu je to dobré, že některé vozovny vypraví na některou linku třeba jen jedno nebo dvě pořadí? A když už jsme u těch "menšinových" pořadí: Z jakého důvodu kobyliské 12 vyjíždějí Zenklovou, ale zatahují Trojskou?
Výprachtický_okultista	Sobota, 20. srpna 2016 - 22:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 3-2010	Maxipes_Fík: Asi můj nejoblíbenější tramvajový provoz. Akorát v Mostě chodím do pivovaru Kahan. A vůbec nejlepší je klášterní pivovar v nedalekém Oseku.
Jiří_T	Sobota, 20. srpna 2016 - 22:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 9-2005	Okultista: A to možná ještě nevíš, že v Oseku už funguje i druhej pivovar, Černý orel, nebo tak nějak se to jmenuje
Bobik	Neděle, 21. srpna 2016 - 07:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 7-2011	Lyoňan: " K čemu je to dobré, že některé vozovny vypraví na některou linku třeba jen jedno nebo dvě pořadí? A když už jsme u těch "menšinových" pořadí: Z jakého důvodu kobyliské 12 vyjíždějí Zenklovou, ale zatahují Trojskou?" Obecně (JŘ nekonstruuji, takže proč tohle je přesně takhle a ne trochu jinak netuším) - obvykle doplňuje pořadí, které bližší vozovna už z kapacitních důvodů nemůže vypravit. A s tou 12 to může být proto, protože když vyjíždí, je potřeba, aby jela přes Palmovku (bude tam v tu dobu užitečnější než přes Trojskou). No a zatažení po Trojský bude její standardní zátahová trasa vzhledem k nové konečné na Výstavišti.
Pepan.1981	Neděle, 21. srpna 2016 - 11:53:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 1-2015	Já jinak děkuji za 6 o víkendech. Luxusní spojení z Vršek na Bělehradskou i o víkendu. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Výprachtický_okultista	Neděle, 21. srpna 2016 - 12:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 3-2010	Jiří T: Vím, ale zatím jsem tam ještě neměl tolik času, abych zkusil oba. A abych v Oseku vynechal návštěvu klášterního pivovaru, to nejde. Pepan.1981: 6 i o víkendech je určitě fajn. Ona dříve jezdila o víkendech, dokonce se z ní některé roky o předvánočních víkendech dělala "metrolinka".
Snnopy	Neděle, 21. srpna 2016 - 12:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2010	Martin - ad 230/130: Škoda, že se nepodařilo udržet stávající "provozní dobu" v úseku Slivenec – Řeporyje – Luka/Stodůlky. Ráno bude v obou směrech začínat provoz cca o hodinu později a končit o cca hodinu dříve než dosud. Poslední ranní spoj v obou směrech již před 8:30 je opravdu brzy. A večer poslední spoj od JZM o hodinu dříve... Dále mně překvapil skok v souhrnném intervalu mezi Slivencem a Barrandovem ráno – do 8:59 interval 7,5 min a od 8:59 hod. interval 30 min. Opravdu to nešlo nějak naposouvat, aby byl přechod pozvolnější? Stačilo by třeba 2-3 spoje posunout o 3-8 min...
Frantisek	Pondělí, 22. srpna 2016 - 12:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 10-2007	9001: Místo by se tam možná našlo, místo nějaké zeleně (případně místo nádraží...). Proč ale mají Středočeši jezdit parkovat až do Prahy? Nebylo by jednodušší mít u každé stanice na trase menší parkoviště, než stavět až téměř v cíli obří parkovací dům? Neměly by se problémy řešit spíše od příčin než od následků? Takhle sice možná získáte místa pro místní, ale nesnížíte intenzitu provozu na trase. A o to by podle mě mělo jít také. Proto jsem k pouhému navyšování kapacit skeptický.
Thriller	Pondělí, 22. srpna 2016 - 12:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 2-2011	Ale pro spoustu dojíždějících je Veleslavín první stanicí na trase. Ne všichni bydlí po trase vlaku. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
watslaw	Pondělí, 22. srpna 2016 - 13:31:37
Neregistrovaný host 193.29.76.37	Jestli dobře vidím, tak Ropidí "posílení" Slivence znamená, že mimo špičku je max. interval Slivenec->Barrandov místo 15 minut 30 minut (a to už od 9h). Jak tohle můžou nazývat posílení Slivence.
Káem	Pondělí, 22. srpna 2016 - 13:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18966 Registrován: 8-2005	Dík všem za účast na dalším srazu - jak tak koukám, byl jubilejní 20. Tak zase v únoru Dík všem za účast na dalším srazu - jak tak koukám, byl jubilejní 20. Tak zase v únoru.
Orky	Pondělí, 22. srpna 2016 - 13:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12873 Registrován: 10-2004	watslaw: Ale nejde o zhoršení: odjezdy Opálová dnes: 8:31, 8:46, 8:57, 9:01, 9:31, 10:01 odjezdy Opálová nově: 8:31, 8:39, 8:46, 8:52, 9:01, 9:31, 9:44, 10:01
watslaw	Pondělí, 22. srpna 2016 - 14:52:19
Neregistrovaný host 193.29.76.37	sorry, nějak jsem si myslel, že 230 jezdila po 30 min už ze Slivence.
Malatekd	Pondělí, 22. srpna 2016 - 15:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 3-2011	https://www.novinky.cz/komentare/412400-komentar-parkovaci-zony-v aclav-klaus-ml.html
Borovička	Pondělí, 22. srpna 2016 - 17:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7333 Registrován: 5-2002	No až na to, že pro některé lidi to nebude tisícovka ročně za občasné zaparkování před barákem, kde bydlí. To auto totiž musí být na jeho osobu. Bude-li to třeba auto rodičů, tak plať výpalné venkovane. V důsledku tato pitomost zřejmě způsobí citelné navýšení provozu, auto se musí ihned odporoučet někam jinam a třeba za 3 hodiny zase na naložení zpět.
Orky	Pondělí, 22. srpna 2016 - 17:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12874 Registrován: 10-2004	watslaw: "sorry, nějak jsem si myslel, že 230 jezdila po 30 min už ze Slivence." Pokud by se chtělo, je řešitelné i to sedlo tak, aby náklady nenarostly. Pro Slivenec samotný už je zbytečný interval ráno 4-6 minut, navíc tam stejně jednou za půl hodiny vzniká 10 minutová díra. Myslím si, že i tady by by ráno stačil interval 7,5 minuty s tím, že ušetřené prostředky by se přesunuly do sedla. Linka 120 má sice 10 minut interval, ale s rozsahem spíše odpovídající 80. létům. Kde je ještě dneska špička 6:00 až 7:30? Na lince 120 bych tedy udělal interval i ráno 15 minut v celé trase, čímž by se ušetřily 3 páry spojů. V úseku Chaplinovo náměstí - na Knížecí by se v největší špičce daly zavést vložáky na 7,5 minuty (třeba ty 3 páry v rozsahu cca 7:00 až 7:45 třeba převlíknutím spojů linky 130). A za to by se těch 5 párů vložáků Slivenec - Chaplinovo náměstí mělo dát koupit. Větší zhoršení by fakticky nastalo pouze pro Lochkov (prodloužení intrevalu v ranní špičce z 10 na 15 minut).
Petr_k	Pondělí, 22. srpna 2016 - 21:47:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11591 Registrován: 4-2003	Něco pro Jevce, Bivoje a další, kdo nepochopili přečíslování čtrnáctky na pětku: metro.cz: "Změní se některá tradiční čísla linek, nestěžují si třeba lidé z Petřin, že přijdou o osmnáctku?" ROPID: "Snažíme se zachovat určitou logiku a ctít historii, nikdo si nestěžoval." (Zdroj: http://praha.idnes.cz/tramvajova-doprava-se-od-nedele-zmeni-autob usova-jeste-letos-pti-/metro.aspx?c=A160821_202143_praha-metro_js k) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Bivoj	Pondělí, 22. srpna 2016 - 21:54:15
Neregistrovaný host 78.102.172.60	..hlavně prodloužení intervalů u tramvají, co vy paka?.. hlavně že bude bus ze Slivence jezdit častěji. pětka od Jindřišské pojede jinam ty pako. takže se o přečíslování nejedná. ale o zhoršení přímé linky až k Vltavské.
Honza7887	Pondělí, 22. srpna 2016 - 22:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 8-2010	Nevím jestli to někdo zde zaregistroval, ale DPP vydal novou aplikaci pro Android s názvem DPP INFO: https://play.google.com/store/apps/details?id=cz.dpp.praguepublic transport Aplikace umí hledat spojení, zobrazovat odjezdy ze zastávek, kupovat SMS jízdenky, zobrazovat mimořádnosti a výluky v provozu, volná místa v P+R, zobrazit aktuální funkčnost bezbariérových zařízení, zobrazit dopravní schémata. Aplikace má nějaké chybky, ale za mě a musím konstatovat, že se mi aplikace velmi líbí, společně s aplikací MůjVlak ji budu určitě používat
9001	Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5437 Registrován: 6-2004	Bivoj: A kam prosím jede linka 12?
JanT.	Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:17:57
Neregistrovaný host 78.102.79.125	Bivoj: Nevymejšlej si takový blbosti. Když někdo chce mermo mocí tramvají na Vltavskou, tak od Barrandova přes Anděl tam jede přímo 12, dále od Karláku přes Jindřišskou 14 a dokonce lze přestoupit 5->14 i na té Jindřišské. Lidi si zvyknou, kromě pár jedinců, co jsou proti všemu, i faktům a logice. DPP INFO jsem zkoušel. Co mi hodně chybí je mapa spojení. V Praze je spousta přestupů, kdy člověk neví kam má jít, odkud mu jede další spoj, a v té mapě je to přesně vyznačeno a dá se i zobrazit čas odjezdu zastávek po cestě. V nové aplikaci se mi líbí zobrazení zastávek v okolí s výpisem linek (ale pokud zastávku neznám, zase nevím jak se tam dostat), dohledání aktuálních informací, mimořádné události - ty jsou ovšem bez dalších detailů, jen třeba "provoz omezen", co to znamená? No a schemata se hodí k nahlédnutí.
JanT.	Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:20:15
Neregistrovaný host 78.102.79.125	Tu mapu spojení má aplikace IDOS, zapomněl jsem dodat.
Bivoj	Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:30:56
Neregistrovaný host 78.102.172.60	ty asi nejezdíš o víkendech ráno do práce, co? proč se nezměnila třeba trojka? proč se hrabe na to, co s 14 dobře funguje? začne se nutit na víc přestupů a to je zejména v so,ne demotivující používat MHD. to zázračné metro B to nespásne, na přestupech se stráví víc času než samotnou jízdou. jednou tady budete plakat, až tramvaj v Praze jako taková půjde kvůli vám do kopru.
Bivoj	Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:42:06
Neregistrovaný host 78.102.172.60	tvoje logika je mít přímej spoj z Barrandova na Olšanské hřbitovy, je vidět, jak ti na Barrandově ležíme v žaludku. a nebo asi nebylo jak za Jindřišskou novou linku 5 nějak uklidit.. to by mi bylo milejší, kdyby končila na Florenci na tom novém vjezdu do smyčky od centra. a jak by se metru B hned přes centrum ulevilo, je to fakt často dobytčák.
9001	Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 6-2004	Bivoj: A jakou to má souvislost hysterko?
Bivoj	Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:48:26
Neregistrovaný host 78.102.172.60	Zanikne povrchová bezpřestupní alternativa přes celé centrum k metru B, což 14 bezesporu byla a byla dost vytížená, včetně přímé linky přes centrum na Bar.
9001	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 6-2004	Bivoj: A kolikrát chceš slyšet, že ta linka byla nejslabší a tak dostala padáka...
Honza7887	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 8-2010	Opět téma Barrandov a 14. Ach jo, to už fakt není normální Jevče (Bivoji) táhni s tou 14kou už konečně do
Bivoj	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:18:12
Neregistrovaný host 78.102.172.60	9001: lžeš, 14 byla účelově vybrána, aby se to vše přes centrum nelidsky cpalo do B. Ono tu tramvaj využívali lidé po celé trase v centru a to se jaksi politicky nehodilo, aby byla tramvaj rychlejší než metro. Honza7887: v brzo skončíš ty, až potkáš někoho z Bar.
Honza7887	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 8-2010	Bivoj: " Honza7887: v brzo skončíš ty, až potkáš někoho z Bar." No už se bojím Ještě štěstí, že 14ka v Buranově už brzy dojezdí (Taky máte pocit, že pod těmi všemi nicky Z-k, Jevec, Bivoj se skrývá jeden a ten samý člověk? Většině lidí na Barrandově bude totiž nějaká 14ka naprosto ukradená a asi jen jeden člověk se s tím nedokáže smířit. Zavolejte Chocholouška, má tu práci!!)
9001	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5440 Registrován: 6-2004	Bivoj: Zaspal si dobu . Tohle by platilo tak v 80.letech... Sorry, ale tohle je fakt už fanatismus...
Fkam	Úterý, 23. srpna 2016 - 00:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 3-2011	Spojení centra a Barrandova je zachováno a dál pochybuji, že by jelo větší množství lidí z Barrandova. Ono je to hezky vidět už ve Zborovské vytíženost akorát na sedačky a někdy ani to ne. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pepan.1981	Úterý, 23. srpna 2016 - 07:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 1-2015	Bivoj: "ty asi nejezdíš o víkendech ráno do práce, co? proč se nezměnila třeba trojka? proč se hrabe na to, co s 14 dobře funguje? začne se nutit na víc přestupů a to je zejména v so,ne demotivující používat MHD. to zázračné metro B to nespásne, na přestupech se stráví víc času než samotnou jízdou. jednou tady budete plakat, až tramvaj v Praze jako taková půjde kvůli vám do kopru." Lžete jak když tiskne. Nikdo Barr. neomezuje. Pouze se LV mění, to je všechno. Tečka. Bivoji (Jevče), táhněte už do s vaší obhajobou 14ky, která je stejně ve Zborovský na sedačky! Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Iaya	Úterý, 23. srpna 2016 - 09:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 6-2002	DPP INFO: K použití v regionálním provozu na nic. Nedokáže načíst zpoždění spoje. Hledání čehokoliv obtížné - např.zadání "Ner b", nic nenajde (Neratovice,Byškovice; Neratovice,Byškovická...). Ještě zatím dost nedodělaná aplikace, s "Můj vlak" se zatím nemůže rovnat. Ale držím palce, jako začátek fajn. Ale ke svým cestám z/do Mělníka prostě aktuální zpoždění musím znát... Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Káem	Úterý, 23. srpna 2016 - 09:29:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18968 Registrován: 8-2005	Tak Barr oslabuje, alespoň co se týče intervalů večer a v sone. nebude tam metrolinkovej interval. Měli nechat 14 a vést ji v trase 5 Jinak 14 v žádnym případě není barrandovská. Je pankrácká, nanejvejš radlická. Bivoji jezdi do Řeporyj, tam by ti to sedělo i jménem Tenhle flame vyvolal Petr k Dík všem za účast na dalším srazu - jak tak koukám, byl jubilejní 20. Tak zase v únoru.
Johny11	Úterý, 23. srpna 2016 - 10:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 5-2002	Iaya: Nějak jsem nepochopil, proč by by měla aplikace DPP INFO řešit Neratovice? Až si něco vytvoří Rotoped, tak holt tam bude vše, co se týká PID. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Iaya	Úterý, 23. srpna 2016 - 12:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 6-2002	Johny11: To by se měl tedy nějak výslovně DPP vymezit, třeba vyhledávat spojení jenom mezi spoji provozovanými DPP? K čemu by taková nesmyslná aplikace byla? A komu? Samozřejmě, že DPP INFO řeší Neratovice a je to tak správně. Jen očekávám další vývoj, základ je velmi dobrý. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Honza7887	Úterý, 23. srpna 2016 - 12:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 8-2010	Johny11: "Iaya: Nějak jsem nepochopil, proč by by měla aplikace DPP INFO řešit Neratovice? Až si něco vytvoří Rotoped, tak holt tam bude vše, co se týká PID." Ale DPP je významnou součástí PID. Když chceme mít integrovanou dopravou tak by tam mělo být všechno v PID. Mimochodem i aplikace MůjVlak ČD zobrazuje vlaky soukromníků jezdících v závazku (GWTR, KŽC, Arriva, JHMD, Trilex). Taky tam nejsou jen vlaky ČD
Masinatmi	Úterý, 23. srpna 2016 - 13:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2010	Iaya+Jonny11-stačí se kouknout na zastávkové tabla na ROPIDu,je tam i případné aktuální zpoždění.Takže místo planých připomínek to chce se naučit používat PC!!!!!!!
Iaya	Úterý, 23. srpna 2016 - 13:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 6-2002	Masinatmi: Myslím, že se bavíme o aplikaci pro mobil/tablet. Jde mi spíš o to, že pokud si hledám spojení po regionu, tak mi IDOS napíše i aktuální zpoždění a já podle toho mohu ihned korigovat své plány (nemusím složitě překlikávat a pomocí browseru načítat ROPIDová tabla. Nebo si mohu jednoduše přečíst (IDOS) zpoždění předchozího spoje a vím, že dnes do Mělníka dojedu s cca 20 minutami zpoždění, tak to raději půjdu na dřívější spoj (Neintegrovaný spoj do Prdelákovic na zpožděný PID nečeka...). Zkuste se príště nad příspěvky zamyslet, než vypustíte hromadu vykřičníků, díky Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Borovička	Úterý, 23. srpna 2016 - 13:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7334 Registrován: 5-2002	Starosta Prahy 6 Kolář proto lidem radí, aby druhé auto přepsali na manželku nebo dceru, protože pak za něj budou platit stejnou sazbu jako za první vůz. - pan starosta radí, jak žít v Kocourkově a zjevně touží dirigovat lidem život jako to bylo kdysi. Tříleté dcery budou vlastnit auta... Zítra vypukne na Praze 6 menší chaos a aby to nebylo jednoduché v oblasti nových zón včetně okolí proběhne v dalších dnech velkoplošné čištění ulic. Kam se ta auta vypaří? Nebo na kterou část Prahy se přelejou?
Káem	Úterý, 23. srpna 2016 - 13:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18969 Registrován: 8-2005	Borovička: uplně stejně si poradí jako na Praze 7. A nevim jestli je dobře, že starosta radí, jak ochcat obecní rozpočet... Dík všem za účast na dalším srazu - jak tak koukám, byl jubilejní 20. Tak zase v únoru.
Borovička	Úterý, 23. srpna 2016 - 14:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7335 Registrován: 5-2002	Káem: Praha 7 není okrajovou částí Prahy, momentálně se tam ani z P6 moc komfortně nedostanete. A protest Středočeského kraje "Zavedení parkovacího systému placených zón i do okrajových částí Prahy nejvíce zasáhne a poškodí Středočechy. V době, kdy nejsou v Praze záchytná parkoviště, není dořešena integrace pražské a středočeské dopravy, považujeme takovéto rozhodnutí, které Praha uskutečnila bez spolupráce s námi, za ukvapené a nezodpovědné rozhodnutí," uvedl středočeský hejtman Miloš Petera (ČSSD), který má v krajské radě dopravu na starosti. Praha podle hejtmana řeší zavedením zón problémy s dopravou na úkor Středočeského kraje stejně jako plánem na zákaz vjezdu kamionů delších než 12 metrů na území hlavního města. Podle Petery v případě kamionů už Praha a Středočeský kraj další postup koordinují, u parkovacích zón tomu tak ale nebylo. "Vyzýváme Prahu, aby zavedení zón odložila do doby, než na okrajích města budou vybudována záchytná parkoviště s dostatečnou kapacitou," doplnil hejtman. ... Výstavbu záchytných parkovišť P+R nyní Praha nechystá. Praha 5 před časem uvedla, že by ráda vybudovala P+R hned na třech místech městské části, konkrétní kroky ale neučinila. Vhodné místo pro parkoviště se dosud nepodařilo najít ani v Praze 6, kde se v minulosti mluvilo o P+R například Na Dlouhé míli.
Mladějov	Úterý, 23. srpna 2016 - 16:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8610 Registrován: 3-2007	Jo, to se to požaduje..co kdyby si teda StČ ty parkoviště v Praze zaplatil ?
9001	Úterý, 23. srpna 2016 - 16:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5441 Registrován: 6-2004	Mladějov: Za těch let co fungují zony už mohlo stát pár parkovacích domů, ale to by to nesměli prožrat MČ...
Mladějov	Úterý, 23. srpna 2016 - 16:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8611 Registrován: 3-2007	Když parkovací domy nikdo z denně dojíždějících nechce, protože parkování není zadarmo. Že StČ nepostavil dodneška třeba záchytná parkoviště na svém území u stanic na tratích 171, 221,231, 120 a dalších ?
Fkam	Úterý, 23. srpna 2016 - 16:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 3-2011	V některých městech je parkování P+R zadarmo. To by se ale muselo upustit od přemrštěných cen za parkování. Na Pankráci by se jeden takový parkovací dům hodil. Už teď je tam solidní problém zaparkovat. Neumím si představit budoucí tramvaj, která tam sebere desítky dalších míst a k tomu navrhovaná rekonstrukce tratě k vozovně. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Mladějov	Úterý, 23. srpna 2016 - 16:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8612 Registrován: 3-2007	No tak rozhodně nebudu budovat P+R na Pankráci, ale někde na konečné metra nebo tramvaje.
Ploki	Úterý, 23. srpna 2016 - 17:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2012	Trocha statistiky a matematiky Kapacita všech P+R parkovišť v Praze je 3190 aut. Průměrná kapacita jednoho parkoviště je 188 míst. I když to v plánu není, řekněme, že se postaví další 5 parkoviště - u každé světové strany jedno a zbývající v centru. V Praze tak přibude 940 nových míst. Středočeská kraj má 1327k obyvatel Ve věku 18-64 let je 839k obyvatel, tedy 63,2% Součet obyvatel měst nad 5k je 560k, poměrově ve věku 18-64 let pak 354k Řekněme, že ani jeden z těchto obyvatel nejezdí do Prahy za prací, zbývá pak 485k. 47% = 1/2,14 obyvatel Středočeského kraje vlastní automobil Dle přepočtu obyvatel ve věku 18-64 to je 74% = 0,47/0,63 Těžko se tato statistika dohledává, ale řekněme, že každý desátý z tohoto objemu obyvatel dojíždí každý den do Prahy za prací, celkem 49k obyvatel neboli 36k aut Řekněme, že každý druhý dojíždí do Prahy vlakem nebo autobusem a ze zbývajícího počtu každý druhý je spolucestující u někoho v autě. Výsledkem je 9400 automobilů s písmenem S na značce, které by chtěli každý den parkovat v Praze. Výsledky: Kapacita P+R dostačuje pouze pro každé třetí středočeské auto. A to pouze za podmínky, že jej nevyužije žádný obyvatel Prahy. Pokud postavíme zmíněných 5 dalších parkovišť, kapacita dostačuje pro každé desáté středočeské auto. Jestliže chceme všem obyvatelům zpoza hranic Prahy umožnit parkování, je potřeba vybudovat více než 6000 parkovacích stání. V průměru bychom tak měli postavit 33 dalších P+R! A teď mi řekněte, kde budu parkovat já, když potřebuji za libovolným cílem do sousední městské části? Jevec patří do Bohnic!
Bobik	Úterý, 23. srpna 2016 - 17:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 7-2011	Ploki: "A teď mi řekněte, kde budu parkovat já, když potřebuji za libovolným cílem do sousední městské části?" No kde, u sebe doma přece a do sousední MČ pojedeš MHD. A pokud potřebuješ něco převýzt, tak si holt domluvíš rychlý naložení a pofrčíš pryč. Ne že si odstavíš auto, vypiješ v klidu dvě kafe a pak si k němu doneseš krabici od bot. Holt těch slušných, co se snažej nejezdit zbytečně po městě je menšina, tak maj smůlu. (Mimochodem takhle to řeším třeba s bráchou, kterej má "S", když si k nám pro něco jede. Rychlý naložení/vyložení a jede, holt si nepokecáme, nebo před autem. Měšťáci nikdy neřekli ani slovo, když viděli u auta pohyb.)
9001	Úterý, 23. srpna 2016 - 18:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 6-2004	Bobik: Jenže co si budeme nalhávat... Zony jsou jenom o tom, že město a MČ si potřebují nahrabat ještě víc... Zbytek je omáčka... Kdyby šlo opravdu o lidi, tak rezident má právo na jedno míst zdarma...
Johny11	Úterý, 23. srpna 2016 - 19:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 5-2002	Masinatmi: Zklidni vykřičníky. Já nepotřebuji ani aplikaci, ani zastávková tabla Rotopedu. S počítačem a později PC jsem měl tu čest v době, kdy jsi byl nejspíše ještě na houbách. A místo mistrování jiných zkus věnovat večer učení se porozumění psaného textu. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
kulhající_nosorožec	Úterý, 23. srpna 2016 - 20:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 5-2012	9001: Proč by měl mít kdokoli nárok na místo před domem zdarma? Auta jsou ve městě většinou hnusná, znečišťují ho a snižují standard jeho obyvatel - a ještě by to mělo být zadarmo? To fakt ne. Rok stání na jednom fleku by měl stát tolik, kolik je v oblasti běžné platit za rok za m2 pozemku. (To, že by měla být možnost kapacitního parkování na okraji města P+R + MHD nerozporuju, tam je to namístě a peníze z parkování ve městě by na to měly z velké části jít).

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru