Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 10. 2016

Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 10. 2016

dolů

autor	příspěvek
ProstěDejv	Úterý, 04. října 2016 - 23:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2015	Hostivař dostala nového mazla 6996. Nevíte někdo o tom něco víc? €5 nebo €6 a jestli se něčím odlišuje. Díky
Petr_k	Středa, 05. října 2016 - 00:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11656 Registrován: 4-2003	6996=6401 DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Kejvačka	Středa, 05. října 2016 - 16:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 10-2004	6996 > 6401 (je více než - matematika 1. stupně ZŠ) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
DjDD	Středa, 05. října 2016 - 17:30:12
Neregistrovaný host 94.112.245.98	A to je nový pokus o hybrid nebo downgrade na čistej diesel?
6117	Středa, 05. října 2016 - 18:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 8-2008	Ne, normálně diesel to je, otázkou ale je, jak moc to je ,,nové,, ve smyslu laku, sedaček a hlavně normy. Tipuji, že E5, protože jedinou E6 by Hostivař asi neměla. www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117)
Pavel293	Čtvrtek, 06. října 2016 - 09:16:05
Neregistrovaný host 78.45.82.52	Včera před jedenáctou večerní došlo na Hájích k zahoření vozu 3212. Byly tam dvě hasičská auta ale ciťák to přečkal bez větší úhony.
Igor Vznětlivý	Čtvrtek, 06. října 2016 - 10:25:38
Neregistrovaný host 194.228.20.250	Pavel293: "Včera před jedenáctou večerní došlo na Hájích k zahoření vozu 3212. Byly tam dvě hasičská auta ale ciťák to přečkal bez větší úhony. V 11 večer.tohle na tůráku?Dokud nebude nějaký větší průšvih,tyhle vraky snad nezmizí."
Kejvačka	Čtvrtek, 06. října 2016 - 15:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 10-2004	U Stenbusu jezdí červená B 961E ex Uher, ev. č. 1786. Zajímavé je, že do provozu zřejmě zasáhla až začátkem října, ačkoli od Uhra odešla v květnu, a že mezitím prošla změnou RZ, ač ta už není nutná. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pershink	Čtvrtek, 06. října 2016 - 16:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 1-2007	Igor Vznětlivý: "V 11 večer.tohle na tůráku?Dokud nebude nějaký větší průšvih,tyhle vraky snad nezmizí." Až se konečně vyřeší všechny aspekty výběrka, tak podobné povozy půjdou od DýPý, zatím to ještě nejde vyhazovat hlava nehlava...
Tučňák	Pátek, 07. října 2016 - 07:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 6-2013	Kejvačka: Někdo nechce mít ve vozovém parku auta s RZ celý republiky, jiný se chce naopak lišit - kolovratský Partybus už žádný 2AH... , ale 8US PARTY. 6117: Tipuješ správně, E5. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Igor Vznětlivý	Pátek, 07. října 2016 - 12:44:44
Neregistrovaný host 194.228.20.250	Pershink: "Igor Vznětlivý: "V 11 večer.tohle na tůráku?Dokud nebude nějaký větší průšvih,tyhle vraky snad nezmizí." Až se konečně vyřeší všechny aspekty výběrka, tak podobné povozy půjdou od DýPý, zatím to ještě nejde vyhazovat hlava nehlava... Milý pane Persink,pokud má dopravce cca 300 SdN mladších 10 let,tak na turaku který má dozajisté 20 a více hodin za den výkon,poslat 18leté auto,tak nevím,nepochopím. "
Jahu	Pátek, 07. října 2016 - 13:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 8-2005	pokud má dopravce cca 300 SdN mladších 10 let,tak na turaku který má dozajisté 20 a více hodin za den výkon,poslat 18leté auto,tak nevím,nepochopím Co je na tom nepochopitelného? 3212 je klíčovský vůz a zrovna Klíčov má těch SdN mladších 10 let jen pár kusů. Ani zdaleka s nimi nepokryje všechny garantované nízkopodlažní tůráky. Tak co tam měl asi poslat?
Tučňák	Pátek, 07. října 2016 - 13:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 6-2013	Na 265/1 dnes SORka 3743. Už tam někdy byla vršovická NB12, nebo je to premiéra? (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Omh	Pátek, 07. října 2016 - 20:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 7-2010	V nejnovějším Dopravním podcastu jsme se zaměřili na nový autobus SOR a plánovaný návrat "trolejbusů" na Proseckou ulici (viz i fotomontáž). A poté nechybí komentář ke změnám linek. Dopravní podcast (18): Do Prahy se vrátí “trolejbusy” a Ostravě nevadí posprejované tramvaje http://mhd86.cz/2016/10/07/dopravni-podcast-18/ ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Klkl	Sobota, 08. října 2016 - 11:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2016	Nemá cenu kritizovat, že Klíčov jezdí na turacích s vozy 32xx. Vršovice na tom nejsou o moc lépe, Klíčov má hodně citáků do 3329. Ten 3212 opraví, nebo to bude s ohledem na jeho věk konečná?
Ml636	Neděle, 09. října 2016 - 17:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 11-2006	Kristovy rány. No a co, že jezdí někde něco na túráku? Je to auto způsobilé k provozu? Je. Splňuje věkový parametr daný Ropidem? Splňuje. Tak je úplně jedno, kam jezdí. Že to auto nebylo v pořádku, je věc jiná a rozhodně to nebude jen stářím. Pokud to auto bude v pořádku, tak ho klidně poslat i 1000 kiláků na jeden zátah. Nevím, kde se vzal ten světový omyl, že čím delší "něco", tím větší riziko nedojetí. Maximálně tak ve vzdálenosti od domovského stanoviště. Což v případě MHD odpadá. Okamžité provozní parametry stroje jsou po cca 10-15 km od vyjetí stejné a nemění se vzdáleností. Pokud jednou žere vodu, tak jí bude žrát stejně po 20 i po 200 km. To samé platí pro cokoliv jiného. Má se ta vstřikovací trubka uklepat? Tak se uklepe mezi Prahou a Brnem v Meziříčí, nebo mezi Prahou a Prahou po desátém objetí Prahy. To už bych se spíš bál vyjet s něčím novým, co má servis na heslo. Starý krám opravíš na koleně, kdežto počítač vyhodí závadu, zpomalí a než se přihrabe servis s diagnostikou a díly k výměně, nejedeš. Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco... Rebel Yell
Honza121	Pondělí, 10. října 2016 - 00:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 5-2011	Pár novejch fotek z posledního půlroku Autobusová galerie autobusy.g6.cz
Kejvačka	Pondělí, 10. října 2016 - 07:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 10-2004	Od soboty už nejezdí DPP subdodávky pro Arrivu Praha. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Náhradník	Pondělí, 10. října 2016 - 10:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 4-2011	Kejvačka: to už zvládá Arriva odjezdit všechno sama? Nebo důvod proč už to DPP nejezdí? Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Emil_Šotouš	Pondělí, 10. října 2016 - 12:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2014	3212 byl v neděli na 202.
7012	Pondělí, 10. října 2016 - 12:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 1-2012	Náhradník - Arriva má snížené vypravení (nevím o kolik) tak by to snad měla nějaký čas zvládat bez DPP. Každý měsíc přijde řidič od Arrivy k DPP i dispečer přišel, tak se necháme překvapit jak dlouho. DPP má naopak vypravéní +34 a NAD k tomu tak si myslím že je to v současné době na hraně aby to zvládal s technikou, co jde se opravuje, výběrko posunuté tak to bude boj s autobusy. Nové vypravení: Klí,Kač +8,Řep,Vrš +7 a Hos +4.
7374	Pondělí, 10. října 2016 - 13:26:57
Neregistrovaný host 77.48.97.76	DPP má naopak vypravéní +34 a NAD k tomu tak si myslím že je to v současné době na hraně aby to zvládal s technikou, co jde se opravuje, výběrko posunuté tak to bude boj s autobusy. Nové vypravení: Klí,Kač +8,Řep,Vrš +7 a Hos +4. Tak hlavně že se třeba musela vyhodit 7374 a dalo by se pokračovat....
Tučňák	Pondělí, 10. října 2016 - 14:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 6-2013	V Německu změna plánu, nic se prodávat nebude. ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Petr_k	Pondělí, 10. října 2016 - 14:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11662 Registrován: 4-2003	Jasně, 7374 to zachrání... Jen se sklízí důsledky toho, když v letech 2006-2009 nebyly u DPP zařazeny prakticky žádné autobusy a zároveň se nastavila nesmyslná pravidla. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Peta303	Pondělí, 10. října 2016 - 19:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 6-2005	A ve velkém se i rok-dva před vyhozením opravovaly B931 místo novějších / perspektivnějších vozů, které stav vyřadí sám teď. Za chvíli přece začnou být na větší opravy zralé i první SORky, nejstarší už tu jsou sedm let.
Pershink	Pondělí, 10. října 2016 - 21:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 1-2007	Opravu novějšího / perspektivnějšího vozu si zkusili v DP Budvarov a ukázali tím ostatním, že tudy cesta nevede. Když to trochu přeženu, tak generálku klasické Karosy udeláš pomocí toho, co seženeš v Bauhausu. Na Citybus a cokoliv modernějšího jsou potřeba specializované výlisky. No a výrobce má ve zvyku odběratele mučit vysokou cenou a dloouhou čekací lhůtou
Tučňák	Úterý, 11. října 2016 - 08:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 6-2013	Náhradník: Zatím nezvládá, dneska ráno zase výpadky, tentokrát vybrané spoje 332. Myslel jsem si, že DPP vydrží až do toho 15. října, odkdy jsou trvalé změny. Nevím, proč skončil dřív, asi je moc drahej. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
7012	Úterý, 11. října 2016 - 10:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 1-2012	Tučňák- Arriva zrušila subdodávky DPP, asi je to pro ni drahé, pokuta vyjde zřejmě levněji, cestující Arrivu nezajímají. Od roku 2008 Ropid postupně snižuje DPP-A km a dává je ostatním dopravcům, i na velikonoce 2015 přišel DPP-A o km, tak proč držet více vozů než je třeba. Letos si najednou Ropid na DPP vzpomene! Bohužel systém neumožňuje pružnější nákup autobusů. Řidiči zatím u DPP-A jsou.
tram-bus	Úterý, 11. října 2016 - 15:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2015	Zaintegrování Prahy a Středočeského kraje do jednoho integrovaného systém - co bude následovat? http://www.tram-bus.cz/stredni-cechy/zaintegrovani-prahy-a-stredo ceskeho-kraje-do-jednoho-integrovaneho-systemu/ (MCH) Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách. TRAM-BUS.CZ
Kejvačka	Úterý, 11. října 2016 - 16:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 10-2004	7012, Tučňák: Pokračují subdodávky Štěpánka (PD 3x 223, SONE 1x 240), Stenbusu (1x 337), Uhra (1x 333), Baronetta (1x 332) a možná ještě něco navíc. Od pondělí 17. 10. mají dlouhodobě nebo trvale jezdit 223/22 Vršovice (místo 297) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Ml636	Úterý, 11. října 2016 - 17:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5699 Registrován: 11-2006	Zase taková sláva to u DPP s řidičema není... Taky tam mají co garáž, to desítky lidí podstav, náhradní volno už se skoro nedává a v turnusech přibývá řádků jen o (trvale vypsaných) zálohách, aby s tím šlo šoupat. Jde to všechno do kytek. A co jsem poslouchal známé řidiče, tak spousty dalších lidí už mají napsané výpovědi. Jak vidno, tak to nezachrání ani peníze... Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco... Rebel Yell
7012	Úterý, 11. října 2016 - 18:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 1-2012	Ml636- je vidět že jsi mimo. Co píšeš pravda není, standardně se jezdí 170 hodin a volno zůstává. Volno dle KS se stále dává.
Fkam	Úterý, 11. října 2016 - 23:05:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 3-2011	Já zase slyšel, že u DPP chybí asi 200 řidičů autobusů. Říkal mi to jeden řidič z Řep. A prý letos na podzim skončí asi 30 řidičů. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Nesni	Středa, 12. října 2016 - 00:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 6-2014	Mě by docela zajímalo, kam řidiči od DPP půjdou. Jen se ptám, protože si nějak neumím představit, že by ARRIVA nebo nějaký malý soukromník platil víc.
Ml636	Středa, 12. října 2016 - 10:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5700 Registrován: 11-2006	7012: Mimo jsi ty. To, že pro DPP nepracuji, neznamená, že nejsem ve stálém obraze. Jsem. Koneckonců, to "volno dle KS" není nárokovatelné, takže ho dávat nemusí, pokud chybí lidi. Já jen, že byly doby, co se dělala nula přesčasů. Když jsi potřeboval peníze, nechali tě doma. Zatímco když teď jim hoří koudel u trumpety, tak je najednou práce dost. Lidi, s kterýma mám možnost mluvit, dělají okolo 190 hodin i víc. Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco... Rebel Yell
Kejvačka	Středa, 12. října 2016 - 12:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 10-2004	Fkam: "Jeden řidič" z Řep těžko může vědět, kolik chybí nebo přebývá řidičů. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Fkam	Středa, 12. října 2016 - 12:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 3-2011	Kejvačka - proč by nemohl ? Nám na školení na férovku řekli, že chybí 60 řidičů tramvají, ať se poptáme u kamarádů jestli nechtějí jezdit s tramvají A je to znát, služby jsou zase delší (přibývá služeb nad 12 hodin), přesčasů je více (já mám tak v průměru 20 hodin navíc). A to u tramvají není zdaleka taková krize jako u busů. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
JL1404	Čtvrtek, 13. října 2016 - 15:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 9-2014	Pro znalce z jednotlivých garáží. Prosím, které konkrétní vozy to mají nahnuté a čeká je odstavení. Ted mě překvapil třeba 3379. Možná byl zlomený, ale na Klíčově je dost jiných křápů jako jsou 32xx apod.
JL1404	Čtvrtek, 13. října 2016 - 15:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 9-2014	Jsem zvědavej, jak moc se změní vypravení od neděle. Klíčov bude mít asi nárůst výkonů. Noční předskokani se taky mění, ne? Klíčov, Kačerov, Hostivař?
Mr_proper	Čtvrtek, 13. října 2016 - 18:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 11-2006	3379 nějakou dobu čekal v Hostivaři na opravu "T8". Nedočkal se. Je to shnilotina asi jako všichni jeho soukmenovci. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
6120	Čtvrtek, 13. října 2016 - 20:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5120 Registrován: 4-2005	standardně se jezdí 170 hodin a volno zůstává. Volno dle KS se stále dává "Jeden řidič" z Řep těžko může vědět, kolik chybí nebo přebývá řidičů No jo situace je přímo azurová nejazurovější, vše je easy a kola se točí dál. Naopak ten "jeden řidič z Řep" vám řekne klidně celou pravdu bez okolků, tzn že dnešní situace je to průser všech průserů. To vám samozřejmě žádné podnikové PR troubit nebude. Z (nejen) DP se stává nevídanej fluktuační kolotoč. Nedávno jedna "Béčkařka" na nejmenované provozovně DP vydržela slovy - osm - hodin tzn jednu slabou směnu a odešla, s tím že tohle pro ní neni. #3649 www.osdopravy.cz
Ml636	Čtvrtek, 13. října 2016 - 20:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5701 Registrován: 11-2006	Copak to. Z jiné nejmenované provozovny prý odešli dva Arriváci po týdnu, že prý je tam na jejich vkus moc ježdění a moc stresu. Další nastoupivší řidič ve středních letech se prý bojí jezdit s autobusem, v Řepích hrozí pár desítek řidičů hromadnou výpovědí pro špatné pracovní podmínky - i tam se z turnusů stávají trvale vypsané zálohy. Není to vůbec dobrá situace. No a běžně se stává, že až 2/3 kurzantů řady DP opustí už v kurzu, nebo ve velmi krátké době po. Je to blázinec. Sranda bude, až ani DPP nebude zvládat doplnit 100% řidičů do vypravení. Kde je chtějí brát? Snad v armádě... jak kdysi prohlásil nějaký nablblý politik, aniž by si uvědomil, kolik řidičů D může nabídnou AČR a kolik jich je skutečně trvale potřeba. No a už vidím vojáky, jak se někde točí na linkách MHD. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři - Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco... Rebel Yell
Pajzák	Čtvrtek, 13. října 2016 - 21:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 6-2015	A proč z toho všichni děláte takovou vědu? Jen tak od boku střelím poměrně dost případů, kdy řidič odsloužil jednu šichtu a šel, protože zjistil, že by na to neměl. Případně že skončil už v autoškole či při tvorbě profesáku. I v ostatních odvětvích je normální, že přijde člověk splňující kvalifikační předpoklady, a po jedné směně to zabalí, protože očekával něco jiného. Já bych taky chtěl jezdit za víc jak dvojnásobnou mzdu, a to ještě od začátku šichty do konce (DPP vs. VHD v JM kraji), a ne mít půlku směny placenou hrubou padesátikorunou za hodinu, ale vím, že by mě MHD nebavila, tak to nezkouším. Ale chápu, že to někoho zláká, a až při první směně zjistí, že tudy cesta nevede. Lepší, než aby to (ne)zjistil po prvním průseru. A 20 hodin přesčasu měsíčně bych radši nezmiňoval, řidiči z regionálek, co stráví v práci kolem 250 hodin za 20 000, aniž by vzali jedinou šichtu navíc, by vám mohli dát přes držku...
6120	Čtvrtek, 13. října 2016 - 21:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 4-2005	Ml636: Hezká myšlenka zřejmě z lebu krizového manažera teoretika.. Kolik profesionálních řidičů AČR má asi Dé?? Tipnul bych to s bídou na 1/4. Pokuď vím podmínkou je Cé s tím že vleky výhodou, a podstav tam mají výrazný, i s tím že nabízejí naborový příspěvek až 80 tisíc. Co nabízí DP? Nic! Jontové nápoje a otravenky. Navíc bedna granátů aspoň drží hubu a nesmrdí! Dál si nemůžu pomoc ale nevidím důvod proč by AČR měla pomáhat nějaké akciové společnosti s diletanským vedením, a to jakékoliv! Zase peníze občanů platících daně budou prošustrovány nýmandy z vedení státu, města, a firmy. Jako by nestačilo to že ten dvoutřetinový odpad z kurzů DP zřejmě platí obyvatelé hl.m. To se to teď nabírá kde jaký opucovaný homeless jen když projeví zájem místo toho aby se vytvořili podmínky profesionálům, nechají je raději odejít a zaplatí znovu kurz v uspěšnosti 20-30%. To je pořád dokola! Doufám že se ti řepáci slib hromadného odchodu dodrží a zvednou kotvy, ať i kravaty z DP poznaj že bez nich jsou ve výtrusníku. Pajzák: Nikdo netvrdí že se to nemůže stát u jednotek případů nebo v menšině proti celku, ale pokuď víc jak půlka do třech měsíců zabalí, je něco špatně! Víc jak pravděpodobně tedy systémová chyba, nikoliv chyba nahodílá (fyzika 1 st sš).. Navíc ty kurzy musí někdo zaplatit, a levný to neni. To že se někde jezdí za 70 a čeká za pade, je sice smutný, ale utěšovat se tím asi nebudem ne..? Jinak v regionech je výhoda levnějších nákladů na provoz tím nechci obhajovat takovou sprostou apanáž jaká tam je vyplacena, ale pražáci se asi těžko budou utěšovat tím že pralesní liga se má mnohem hůř. To je vždy cesta zpět! #3649 www.osdopravy.cz
Petr_k	Čtvrtek, 13. října 2016 - 21:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11664 Registrován: 4-2003	Vojáci nemají prakticky žádné řidiče sk. D, s busy jim jezdí OZ (občanští zaměstnanci, aby nebyla mýlka). 6120 - bohužel ti kraválníci jenom dělají kravál, efekt pro firmu bude zase jako obvykle nula nula nic. (Naopak, máme tu kolegy, kteří byli, jsou a budou vždycky pod čárou a vyhovuje jim to dokonale, protože teď si můžou směny vybírat.) Naopak se spíš lidi, co na jaře dali dýpý vale s tím, že zájezdovka platí víc, hromadně vrací. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Pajzák	Čtvrtek, 13. října 2016 - 21:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 6-2015	v regionech je výhoda levnějších nákladů na provoz tím nechci obhajovat takovou sprostou apanáž jaká tam je vyplacena A co to má společného s odměnou vykonavateli služby, smím-li se zeptat? A mohu vědět, v čem jsou oni Pražáci lepší jak ti z "pralesní ligy?" V Praze jsem nějakou dobu pobýval, s výjimkou nákladů na bydlení (a ne v mém případě, kdy jsem bydlel za 50 Kč za noc) jsem si nevšiml, že by měli něco dražší než obyvatelé ve zbytku republiky (prokázáno průzkumy). Zato když vidím plakáty Lidlu, např. u Zdib, kde nabízejí o 20% více než na jihu Moravy, otvírá se mi kudla v kapse. Nemluvě o kauze České pošty. Jinak mám info z kurzů, co se konají pod záštitou ÚP. Když už to někdo udělá (dodělá), stejně se na linkové dopravě vůbec neobjeví, a už vůbec ne u dopravce, u kterého ten řidičák s profesákem dělal.
6120	Čtvrtek, 13. října 2016 - 22:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 4-2005	PetrK: Na podzimním návratu lidí ze zájezdů zpět na město není a nikdy nebylo nic divného. Přes sezonu si tam mnozí vydělají víc, někam se podívaj a přes zimu kdy tam práce tolik není se vrátí. Ale jestli musí znovu přes AŠ-DP a chocholouška jako to bylo dřív tak je lituju. Pajzák: Náklady na bydlení jsou podstatně nižší v regionech než v Praze a to tak že výrazně v desítkách procent někdy až o půlku. Jinak tu mzdovou diferenci samozřejmě nijak neobhajuju a ani pralesní ligou nijak nepohrdám. Rovnost v platech bez ohledu na region lze dnes hledat pouze ve státních složkách PČR, AČR atd. Na to zase personálně doplácí metropole. Proč to tak je nevím každopádně je to špatně a potom každý kdo má do zadku díru a drobný na lístek na vlak do Prahy tam oxiduje s vidinou zbohatnutí. Regionální platová diference ovšem rozvoji státu jako celku nikdy nemůže pomoc. #3649 www.osdopravy.cz
Pajzák	Čtvrtek, 13. října 2016 - 22:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 6-2015	No, já nevím, známí, co bydleli v Praze, a nebylo to zrovna kolem Václaváku, bydleli za zhruba stejou cenu, jako ti ve Vyškově či Brně. Akorát brali na hodinu o 50% víc jak ti druzí, dostávali za to minimálně v dopravě a službách nadstandardní odměny, a ještě si stěžovali, jak je v Praze draho. A tím draho nikdy nemysleli bydlení, ale cenu potravin, piva, dopravy apod. A já jsem měl vždycky chuť jim za ty debilní kecy rozbít hubu, vzhledem k tomu, že jsem tam nakupoval, pil a jezdil taky.
Jahu	Pátek, 14. října 2016 - 11:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 8-2005	Noční předskokani se taky mění, ne? Leccos napovídají nové JŘ, např. negarantované np spoje na 152 do nočních hodin (vypadá to na 1 pořadí). místo toho, aby se vytvořily podmínky profesionálům, nechají je raději odejít Myslíte si, že v jiných oborech je to lepší? U nás v práci taky místo aby zvýšili platy stávajícím zkušeným zaměstnancům (a dostali jsme se na(d) úroveň srovnatelné konkurence v oboru), raději nechají odejít zkušené lidi s praxí a naberou za nízké nástupní platy čerstvé absolventy nebo brigádníky. Že se nově příchozí zaměstnanec 3 roky zaškoluje a po 4 - 5 letech odejde za lepším, nikomu zatím nevadí. Hlavně že jsou nízké mzdové náklady...
Slim	Pátek, 14. října 2016 - 23:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5508 Registrován: 2-2005	Pajzák: známí, co bydleli v Praze, a nebylo to zrovna kolem Václaváku, bydleli za zhruba stejou cenu, jako ti ve Vyškově či Brně No dovolil bych si to taky zpochybnit, i když ne zásadně. Ale hlavní rozdíl mezi Prahou a Vyškovem (třeba) je prostě v nabídce práce...Ten Lidl je klasická ukázka. Ve Vyškově se za ten nabízený plat lidi možná přetrhnou, aby tam nastoupili, protože nic jiného, natož za lepší peníz, tam nebude, v Praze s o 20% vyšší nabídkou budou mít nejspíš i tak problém ty prodejny naplnit, protože možností výběru je tam nepoměrně víc. Prostě trh...
Pajzák	Pátek, 14. října 2016 - 23:52:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 6-2015	Jistě. Ale nemá to nic společného s přímými náklady na život. V podstatě mi jde jen o vyvrácení tohoto: ale pražáci se asi těžko budou utěšovat tím že pralesní liga se má mnohem hůř. To mě trošku uráží. Trošku hodně. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Slim	Sobota, 15. října 2016 - 12:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5512 Registrován: 2-2005	No používat označení Pralesní liga by mě uráželo taky...ale obecně je pravda, že v Praze jsou životní náklady výrazně dražší, to zdaleka nesouvisí jen s cenovkami v obchodě. Protože to, co jsem uvedl o konkurenci v platech, samozřejmě vede k tomu, že na ty vyšší platy si musí firma nějak vydělat. Zkuste třeba porovnat pražské a mimopražské ceny benzínu a nafty nebo dejme tomu cenu jízdného v MHD (a taky třeba to, nakolik tu MHD potřebujete nebo nepotřebujete použít, abyste se dostal z jednoho konce města na druhý. Mít radnici kvůli třeba řidičáku pět baráků vedle nebo se na ni kodrcat z Řevnic do Podskalský je třeba taky rozdíl vyčíslitelný v penězích. A třeba i to, že v Praze holt nemůžu vypadnout z práce a v montérkách dožít celý den včetně večerní pařby v hospodě (to, prosím, bez urážky, taky pocházím z vesnice a vím, jaká je realita), taky leze do peněz... Doufám,že to nevyzní jako analogie té pralesní ligy,nebylo to tak myšleno...
tram-bus	Sobota, 15. října 2016 - 18:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2015	Ahoj, udělali jsme tento Dopravní kalendář 2017. Máte zájem? Děkujeme https://www.facebook.com/dopravni.kalendar/?fref=ts Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách. TRAM-BUS.CZ
Peta303	Sobota, 15. října 2016 - 20:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 6-2005	Takže: srovnání Praha vs. západočeské pohraničí. ceny běžných služeb ve standardní provozovně +/- stejné, běžný oběd (menu) v běžné vývařovně - cena +/- stejná, výkyvy na obě strany, nájem na sídlišti - o něco vyšší v Praze (už ne o moc a rozdíl se snižuje u větších bytů), s tím spojené služby +/- stejně, cenová hladina v obchodech - +/- shodná, leccos je možné v Praze sehnat i levněji, práce řemeslníka - zhruba nastejno, náklady na dopravu do práce (veřejnou dopravou) - výrazně nižší v Praze (prasárny při třech revolucích ropidu nechme stranou, ono totiž třeba mezi třetím největším městem okresu a městem okresním jezdí jen pár spojů ve špičce ve všední den a jinak vůbec nic), dostupnost zdravotní péče - nesrovnatelně lepší v Praze (v ZČ je oblast, kde nejbližší nemocnice je 60 km daleko, zásluhou jisté paní, která místo na Borech sedí v Senátu), benzin - levnější v Praze, atd atd atd... Suma sumárum, jediné, co je v Praze OPRAVDU dražší, je pořízení vlastní nemovitosti. Platy? Dvoj- i trojnásobné pro stejnou pozici. V Praze proti zbytku republiky opravdu není draze, přátelé... (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)
Jahu	Neděle, 16. října 2016 - 14:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 8-2005	První postřeh ze změny vypravení předskokanů. Podle očekávání návrat některých klíčovských předskokanů linky 505 na linku 152 - negarantované pořadí 152/52 a jestli jsem dobře viděl, přestěhoval se garant 505/54 z 200 taky na 152 (úspora manipulačního přejezdu z Bohnic do Čimic).
Zlin__24tr	Neděle, 16. října 2016 - 14:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 3-2005	Ono to není jen o penězích, ale radši nebudu nic psát (ono tyto debaty nemají nikdy konce). Neb každé má svoje (peníze, rodina, čas na cestu do práce, sociální vztahy s okolím)... Poslední spoj l.186 http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Slim	Pondělí, 17. října 2016 - 00:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5515 Registrován: 2-2005	Peta 303: Platy? Dvoj- i trojnásobné pro stejnou pozici Ten byl dobrej...
Slyda	Pondělí, 17. října 2016 - 08:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 7-2007	Zdá se, že zmizely z transparentů metrobusové rámečky. Loxodonta urbana
Peta303	Pondělí, 17. října 2016 - 20:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 6-2005	Slime, realita. Jsem v kontaktu se svou domovinou. Samozřejmě, neplatí to úplně pro vše a všude.
Frajtkof	Úterý, 18. října 2016 - 07:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 3-2010	V okolí AN Zličín se již nějakou dobu pohybuje celo-modrá 930, RZ pravděpodobně 5AS 4154, jestli si dobře pamatuji. 5AS určitě, koncovým čtyřčíslím si nejsem úplně jist.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru