Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 10. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 10. 2016

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 04. října 2016 - 02:43:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 4-2009
 Když už tu jsem, pošlu tři snímky k vozům z poměrně nedávné debaty.
Schválně, kdo se chytá.
U Pana Mahela nepochybuji, Pan Atsch se přidá.
Co ostatní?



Dodám, že vagonek existuje.
Leží na panelech bez podvozků a uvnitř je změněn k nepoznání na obytný.
Zvenčí lze díky sítotisku poznat, čím vším si prošel. Je to plastické, ale asi třikrát přes sebe.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Úterý, 04. října 2016 - 07:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 5-2004
 Žeby BRa 85-80 000?
PatrikT
Úterý, 04. října 2016 - 08:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 10-2015
 Pane Medvěd, je to už asi rok, co jsem Vám psal email a ještě jste neodpověděl. Také zpracovávám tyto vozy, posílal jsem Vám vše co mám zpracováno, bez reakce. A nemyslím si, že by pan A.B. neměl čas na průzkum vašich záznamů. Já se na to také těšil, protože jste to sliboval už tehdy, že mu pošlete co máte. Ono je vždy horší-těžší-zdlouhavější ty záznamy získat, než pak publikovat, věřte mi, dělám v tom už dlouho (ne jen vagony).
39michal
Úterý, 04. října 2016 - 17:09:54  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
 No vida,starý známý pův. 85-80 000 již bez pojezdu nyní kde ?
Úterý, 04. října 2016 - 17:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892
Registrován: 6-2004
 Medvěd.cz: u těch poštovních mám ve výrobních číslech velké mezery, ale pokud šla v pořadí čísel inventárních (což nemohu ani potvrdit, ani vyvrátit), měl by ten 8929 218 být původní Fa 9255, později 90-10 055-6

A ten BRa 000 dosloužil jako SV 24021 TSS Hradec Králové, naposledy jsem ho viděl v roce 1999 v Praze-Vysočanech.
WLAB 160
Úterý, 04. října 2016 - 17:51:25  
Neregistrovaný host
89.177.41.122
 CZE:To,že Ady tam dělá jsem poznal v reálu.Dotaz byl o pohledu na stropní desky.
WLAB 160
Úterý, 04. října 2016 - 20:20:55  
Neregistrovaný host
89.177.41.122
 Nebo se to vidět nemá? Při každém přístupu ke vzduchotechnice to obdivuju.Všude kovový špony.A všem je to...fuk.
Středa, 05. října 2016 - 18:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 8-2012
 WLAB 160
Pošli mi na mail fotky pokud máš [wink] Špony určitě nejsou v pořádku a je třeba jim (PARS) to omlatit o hlavu [kladivo]
WLAB 160
Středa, 05. října 2016 - 21:12:59  
Neregistrovaný host
37.188.144.149
 CZE:Nefotil jsem to.To ne.Ale můžete se osobně přesvědčit.Sklopit stropní desku a posvítit si.V Bdmpee 233,to bylo na všech vozech.
WLAB 160
Středa, 05. října 2016 - 21:20:42  
Neregistrovaný host
37.188.144.149
 A co jsem měl možnost vidět u Bdpee na obhlídce,za účelem instalace a umístění technologie,tak tam ten bordel byl taky.
Pátek, 07. října 2016 - 04:03:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 8-2012
 WLAB160
Ten bordel mi ani tak netrhá žíly, jako ta instalace technologie. Co se tam dodatečně instalovalo? WAN router? [wink] Ten vůz je totiž přecpán tou nejmodernější technologií [lol][rofl][rofl]
Pátek, 07. října 2016 - 10:58:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17590
Registrován: 1-2006
 Maďaři v ČB ...

ICQ 191300062
Neděle, 09. října 2016 - 03:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 4-2009
 Zdravíčko vespolek...
Teď nevím, kde začít.
Ano, mouka třínulka, tedy 85-80 000-4
Ale je to jen vykuchaná kastle na obytný vagonek.
Se souhlasem obyvatel můžu nafotit vnitřek.
Exteriér již mám a pak bude všem jasné, kde stojí, tedy pardon,leží.
Má ořezané vše dolů a z jedné strany přišel i o nárazníky a hák.
Drobnější detaily naznačují, že má špunt na naftovou nádrž z boku..
Náznaky sítotisku zas, co měl kde napsáno.
Současná barva je šedivá.
Vše bych rád soustředil na Páně Alanových stránkách, které považuji za neúplnější ve všem.
Pochopitelně ne vše jde hned.
A zrovna takovýto vagonek přečnívá katalog vozů, kde se de fakto ani nemohl vyskytnout, vzhledem k době vzniku a zániku.
Nicméně by bylo dobré uznat, že i tyto vozy existovaly a dodám foto materiál, bohužel již z doby povagonkové, je to jen chata mimo koleje.
I tak jde o velmi cenný vůz, za cenu vnitřní novostavby a shánění pojezdu.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Neděle, 09. října 2016 - 21:01:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2007
 Chtěl bych se zeptat. Proč některá Hradecká Bpee mají sice zapnutou Wifi, ale nemají přístup k internetu?
Radekedar
Neděle, 09. října 2016 - 22:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 6-2008
 Werkie: Nedávno k tomu něco psal Malý_fotograf
Malý_fotograf:
"Tady si dovolím poznamenat, že WiFi signál najdou cestující rovněž v některých Bpee (konkrétně vozy co jezdily na D1 Expresu) nasazovaných mezi Prahou a Hradcem Králové. Bohužel je tam pouze signál z routeru, který bral internet z bistro vozu. Možná se po zasíťování ABpee internet v těchto Bpee opět rozběhne. (Ale to třeba doplní znalejší.)"
www.atlasvozu.cz
Pondělí, 10. října 2016 - 08:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 5-2007
 Radekedar: Děkuji, to jsem přehlídl. Proto asi tenkrát nebyl signál ani v Apee když jelo samostatně jako náhrada na Ex na Ostravu.

Jsem si říkal, jestli by nebylo lepší to vypnout aby to zbytečně nedráždilo lidi, že zase něco nefunguje...

(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)
WLAB 160
Pondělí, 10. října 2016 - 19:58:24  
Neregistrovaný host
37.188.151.133
 CZE: Bdpee se řeší výběrko.
Úterý, 11. října 2016 - 12:45:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4207
Registrován: 10-2005
 Krysa: Do Pars nova již dorazila poslední dvě patra na modernizaci, jedná se o 50 54 26-18 131-7 a 50 54 26-18 136-6. V pátek by se měl teoreticky předávat ČD vůz 50 54 26-18 147-3, ale zda to tak opravdu bude, není jisté.
Úterý, 11. října 2016 - 16:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 11-2002
 Alešt: Díky za info. Takže z padesátky kdysi dodaných Bap/Bmo/Bmto je/bude:
- 15 vozů zrušeno
- 16 vozů rekonstruováno na řadu Bdmteeo294
- 12 vozů rekonstruováno na řadu Bdmteeo296
- 7 vozů původní řady Bmto292 (otázka je, jestli dojde k dalšímu rušení)

Viz update tabulky:
application/pdfVozy Bmto 09/2016
Bmto2.pdf (202.6 k)
www.michaltvrdik.com
Pikehead
Pátek, 14. října 2016 - 22:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 3-2007
 U těch 7 vozů je by mě zajímal stav skříně, tedt potenciál na rekonstrukci. Pokud jsou ty vozy už moc sežrané, nemá to smysl je držet v Tlumačově a bylo by hezké je poslat za Krakeny...
Sobota, 15. října 2016 - 09:11:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 11-2002
 Dle tohoto clanku skrine asi nic moc:
https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/provoz-a-technika/patrove-voz y-bmto-dostavaji-novou-tvar/-12187/
Stacilo se kolem tech vozu obcas projit a mrknout na stav vnejsiho oplechovani "vany" a casti, kde je zalomeny ram. A ted je otazka, jak moc je to prozrane pod tim...
www.michaltvrdik.com
Piktogram na voze
Sobota, 15. října 2016 - 12:49:49  
Neregistrovaný host
92.62.225.169
 Dobrý den, mohl by mi prosím někdo ze zdejších odborníků poradit s významem jedné značky na voze? Jedná se o značku vypadající jako reproduktor v kruhu (na fotce mezi (WC) a 3). Děkuji za pomoc.
Sobota, 15. října 2016 - 13:05:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 8-2010
 ad Piktogram na voze:

Značka značí, že vůz je vybaven vlakovým rozhlasem pro veřejné hlášení ve vlaku, voze nebo kupé nebo pro služební spojení mezi vlakovým personálem a strojvůdcem. Pokud je symbol toho reproduktoru vyplněný (jako v tomto případě), tak to znamená, že ve voze je ovládací skříňka včetně mikrotelefonu, kdežto kdyby vyplněn nebyl, tak mikrotelefon ve ve voze není a jsou zde pouze reproduktory a hlásit se musí z jiného vozu, který ten mikrotelefon má. To, že je ta značka v kroužku pak znamená, že někde na té ovládací skříňce je vyvedený vstup pro externí rozhlasovou ústřednu, pokud kroužek není, tak ten vstup chybí. Na soudobých jednotkách může být vlakový rozhlas funkčně napojen na požární ústřednu nebo i záchrannou brzdu a může tak nouzová hlášení vysílat automaticky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Piktogram na voze
Sobota, 15. října 2016 - 21:06:22  
Neregistrovaný host
92.62.225.169
 Paul_red_adair:
Díky za vyčerpávající odpověď.[ok]
Neděle, 16. října 2016 - 23:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10008
Registrován: 4-2003
 Jakou barvu měly původně tyhle vagony ??

http://www.kzc.cz/vozidla/pripojne-vozy/ba-b

Myslel jsem,že to všechno bylo tmavě zelené,ale tyhle mají spíše takovou tu vojenskou zelenou. Nicméně mám i vagonek TT ve stejné barvě tak mám v tom zmatek co je vlastně ta původní bo jak to bylo ...
Neděle, 16. října 2016 - 23:52:46  
Neregistrovaný host
90.178.3.142
 Co si pamatuji já, tak nově vyrobené vozy z Bautzenu chodily právě v tomto odstínu. Po čase se na nich objevovaly po opravách menších poškození laku čtverce či obdélníky tmavozelené barvy. A po pár letech je pak přelakovali zcela na tmavě zelenou. Jednou jsem na nějakém rychlíku viděl vůz, který spíše než jako zelený vypadal jako hnědý. A skoro jsem měl pocit, jestli to není originál lak té zelené, který ale nebyl přelakován a postupnou degradací zhnědnul.
ex fíra
Pondělí, 17. října 2016 - 00:31:22  
Neregistrovaný host
89.29.9.122
 Jak je to u klima-vozů? Dá se klima vypnout při topení vozu? Někdo tu psal o uzavřeném okruhu klímy. Jde mi o to, že v TV jsem slyšel o otevřené tuberkuloze, která by se tu mohla velmi dobře šířit ( chřipka také) Co vy na to?
Pondělí, 17. října 2016 - 06:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 6-2004
 JnD: ale dodávky od roku 1973 určitě neměly černý podélník (možná i některé starší).
Úterý, 18. října 2016 - 07:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4208
Registrován: 10-2005
 Stav skrini Bmto pred rekonstrukci je opravdu zalostny...misty je treba plechy snizene vany,ale i na predstavcich zcela nahradit. Nektere vozy, ve kterych jsem byl po odstrojeni,mely podlahu prozranou tak,ze bylo videt na koleje. Jinak jeste upresnim cislo 12. Bmto/Bdmteeo...v Parsu je krome 136 jeste 142. Jedno pujde na reko a druhe nejspise ND. Bmto 142 je dosti odlisne odstinem modre...bud dostalo soucasny lak jako jedno z poslednich a nebo bylo nejak chraneno pred povetrnostnimi vlivy.Nevite?
Úterý, 18. října 2016 - 09:53:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 11-2002
 Alešt: Bmto 142 má současný lak dle snímků na netu minimálně od roku 2010. Schválně mrkněte na čelo, co je uvedeno v tabulce laků. V tu dobu tyto vozy měly na starosti tuším již Č. Velenice a těch pár vozů, co bylo ještě po roce 2010 natřeno, dostalo klasický nátěr v podobě RAL 5015 modř nebeská a RAL 7001 stříbrošedá.
Bmto 142 je tedy taková rarita, která dostala nátěr v odstínech, které se začaly nově aplikovat na jednotky řady 451 někdy po roce 2000 a které se měly více přibližovat barvě české vlajky.
www.michaltvrdik.com
Úterý, 18. října 2016 - 12:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 12-2007
 Bpee: Stalo se to, čeho jsem se obával. Zatímco na EC/IC se Bpee dostávalo alespoň nějaké údržby, na hradeckých rychlících se z nich stávají kopřiváky. Snad všechna sedadla měla rozpárané švy, které byly neumě zase znovu přišity tak, aby výplň sedadla stále trochu vylézala. Trochu mi to připomíná sedadla některých vozu z Goši, jezdících pod ŽSrbije. No a o chybějícím mýdle na WC ani nemluvě.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 18. října 2016 - 15:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4209
Registrován: 10-2005
 Krysa: Tabulka laků říká LAK II Nymburk 9.02. O pár kolejí vedle stojí poštovní vozy s lakem ze +/- stejné doby a přál bych vám vidět ten rozdíl resp. jak vypadají. Jinak 142 na modernizaci, zdá se, nepůjde...dnes byl do haly zatažen vůz Bmto 136 a začala demontáž interiéru, oken, dveří atd. před tryskáním. 131 už je v pokročilé fázi demontáže. K předání jsou dokončovány první dvě Bdmteeo. V novém GVD se počítá se všemi 12 Bdmteeo. Měly by se vytvořit tři soupravy, vždy 4xBdmteeo+961. Dvě tyto soupravy by měly být nasazeny na linku do Berouna.
Úterý, 18. října 2016 - 16:38:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 11-2002
 Alešt: Je možné, že lak byl proveden celkově jinými barvami, takže se na světle dlouhodobě chová jinak.
Je zajímavé, jak vypadá z hlediska sytosti odstínů lak např. Bmto 131 (Velenice léto 2011) a jak Bmto 129 (lak Nymburk 03/2000). Ty "nové" nátěry z Velenic jsou totálně vyšisované, Nymburky poměrně drží.
Vliv na to bude mít i údržba, myšleno myčka. Stačí si srovnat stav laků Bdmteeo294 na Vysočině a v Jižních Čechách. Vysočina je téměř jako nová, JČ rychle stárnou.
Otázka je, jestli patra pod Libní vůběc někdy zavítají na ONJ do myčky.
Bdmteeo 147 bylo předáno nebo ještě ne?
www.michaltvrdik.com
Středa, 19. října 2016 - 12:42:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 8-2014
 http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-prevzaly-posledni-vuz-rady- bdpee-fnd-/eko-doprava.aspx?c=A161018_232726_eko-doprava_suj
Středa, 19. října 2016 - 14:32:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 10-2012
 http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-prevzaly-posledni-vuz-rady- bdpee-fnd-/eko-doprava.aspx?c=A161018_232726_eko-doprava_suj
Takže největší šroty s koženkou už budou jezdit jenom z Prahy do Děčína .[angry]
Středa, 19. října 2016 - 16:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 8-2010
 Nejen z Prahy do Děčína. Předpokládám, že možná opět na luhačovických rychlících a určitě na rychlících Brno - Bohumín a Brno - Šumperk.
Středa, 19. října 2016 - 19:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2016
 A ještě Brno-Plzeň(Budějovice), Brno-Praha (přes H. Brod) budou jezdit stále omleté vozy, tak snad příště.
Pikehead
Středa, 19. října 2016 - 23:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 3-2007
 V článku se nic neříká ani o rychlících do Budějovic, takže i tam koženky zůstanou...
Čtvrtek, 20. října 2016 - 00:01:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2016
 To byla reakce na předchozí 2 příspěvky (Karlicekm a Tazmánský čert) A mezi námi, pochybuji, že ČD nasadí v dohledné době nějaké lepší vozy na pomalíky na rameni Brno-Budějice, když ta trať má parametry jak z roku raz dva (a ještě hodně dlouho bude mít).
Čtvrtek, 20. října 2016 - 08:36:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 7-2007
 Modernizované vagony budou také součástí rychlíkových souprav na trase z Prahy do Luhačovic.
Četli jste vůbec ten článek?

Jinak když Brno přes HB, tak také Brno-Bohumín;
kupodivu jeden člověk v diskusi si ten horor Bee273 pochvaluje[crazy].
Loxodonta urbana
Malý_fotograf
Čtvrtek, 20. října 2016 - 13:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6050
Registrován: 5-2002
 B249 v kmenovejch soupravách se dají od GVD čekat na trasách: Praha - Děčín, Praha - Ústí - Cheb, Praha - České Budějovice (pomalá vrstva) a jeden vůz ještě na vlacích Praha - Havl. Brod - Brno, Brno - Bohumín.

Béčková variace Bd264 bude v kmenových soupravách řazena mezi Brnem a Šumperkem a mezi Plzní a Brnem.

Pak by snad ještě (mimo jmenované) měly zůstat "bautzeny" v podobě BDs mezi Prahou a Hradcem Králové, AB mezi Kolínem a Ústím.

Nevypisuji, kde budou dále "bautzeny" na posilách, nebo víkendových variantách řazení.

Bautzenů je zkrátka ještě dost a je otázka, kdy a čím se je (zejména vozy A a AB) podaří nahradit.

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Metro12
Čtvrtek, 20. října 2016 - 15:28:33  
Neregistrovaný host
82.84.29.116
 Podle ČD měli jezdit do Luhačovic rekonstruované Bmz 234 ex ÖBB. Tak psali v Železničaři při předávaní první části.
Čtvrtek, 20. října 2016 - 16:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 12-2009
 Slyda: Neznám ten vůz tak podrobně (k nám nikdy nejezdil ale párkrát sem s ním jel) ale přesto se mi pivo nezdá nejhorší. Stejnak jako vůz Bee272. Co vadí?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pezos
Čtvrtek, 20. října 2016 - 16:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 4-2014
 Honnzok: pořád je to Béčko s předělaným interiérem. Tedy: rozbitý podvozek s neklidným chodem a kraválem od špalkových brzd, špatně fungující topení (legendární přepínač nevytopeno/přetopeno), v případě Bee272 jako bonus mizerné větraní přes mini vyklápěčky.
Čtvrtek, 20. října 2016 - 17:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 11-2007
 Ani já si na Bee272 a 273 nestěžuju.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
Z historie:
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
Practicus
Čtvrtek, 20. října 2016 - 18:07:42  
Neregistrovaný host
89.103.184.177
 spíš by na těch Bee272/Bee273 měli poladit protismyky - když se sejdou některý vozy, tak je to občas při brždění zážitek - jednou to brzdí, podruhý zas ne - pak ještě záleží, jakou jedete rychlostí nezávisle na tom, kolik tam nasypate - ať už hodně, nebo jen trochu
Čtvrtek, 20. října 2016 - 20:18:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 8-2012
 Practicus
Jak poladit protismyky?
Čtvrtek, 20. října 2016 - 21:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 7-2007
 Na pivu vadí zejména stupidní řešení vnitřního prostoru (5 sedaček na fiktivní oddíl, velmi praktické v neděli do Prahy) a záchodu (díra na koleje nevadí, ale hlavně tam musí být tlačítko). Lámačky už jsou jen detail.
Chápu, že ty rekonstrukce bych měl vidět optikou 90. let, ale vážně mě nenapadá, v čem je lepší než přeplyšované béčko.
Loxodonta urbana
Valdav
Čtvrtek, 20. října 2016 - 22:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 1-2009
Malý_fotograf:
"...a jeden vůz ještě na vlacích Praha - Havl. Brod - Brno, Brno - Bohumín. "
Je ale otázka, kam zmizely chybějící vozy Bee272. Protože ještě před pár lety byly v soupravách řazeny 2 ks Bee273 a 2 ks Bee272. B namísto Bee272 se sice objevovaly taky, ale poslední dva grafikony tam je to B už plánované.

Bee272 bývaly k vidění na začátku tohoto GVD v soupravách posilových Ex Praha - Brno, kde už ale snad byly nahrazeny vozy Bpee237 a Bdpee231.

(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
Čtvrtek, 20. října 2016 - 22:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 8-2012
 ex fíra
Jak je to u klima-vozů? Dá se klima vypnout při topení vozu? Někdo tu psal o uzavřeném okruhu klímy. Jde mi o to, že v TV jsem slyšel o otevřené tuberkuloze, která by se tu mohla velmi dobře šířit ( chřipka také) Co vy na to?

Nenazval bych to klimou, ale režimem chlazení. Ano, při předchlazování pracují vozy s uzavřeným okruhem. Je to kvůli rychlejšímu vychlazení prostoru. Pak už ale systém pracuje s venkovním vzduchem. A při topení to je totéž. Když máš v interiéru a venku pod 17°C, bude taky systém používat recirkulaci k rychlešímu nárůstu teploty. Ale toto bylo už u Bautzenů( recirkulace) a nikdy žádná epidemie nebyla[rofl][smrt] Tak bych byl klidný...[ok]
Dotaz
Čtvrtek, 20. října 2016 - 23:27:02  
Neregistrovaný host
94.112.239.176
 Neví někdo, kdy dojde k předání prvních rekonstruovaných Bmto dopravci?
George_couser
Čtvrtek, 20. října 2016 - 23:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4626
Registrován: 9-2006
 Brzo. [proud]
Pátek, 21. října 2016 - 00:18:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 9-2007
 GC: Není to už debilní furt takhle tajnůstkařit? [nene]

ad. Beer - ona je ta koncepce skvělá, jen ty stěny, oddělující oddíl od chodbičky, ji dost pokazily. Bimz vypadá o mnoho vzdušněji, než Beer. Kdyby tam ty stěny nebyly, vypadalo by to mnohem lépe a dokonce by se tam dalo u hýbat. To je jedna z výhod Bimzu, byť v dnešní době snad jediná (většina vozů vypadá dost vyjetě, až nechápu, že to DB ještě provozují, nemá to zásuvky ani klimu).
NORTHSHOOT
Můj cestovní blog[happy]
George_couser
Pátek, 21. října 2016 - 09:23:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4627
Registrován: 9-2006
 Co je "tajnůstkářského" na informaci, že k předání prvních vozů dojde co nevidět? [kladivo]
Ythomas_ct
Pátek, 21. října 2016 - 09:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 10-2009
 Ad Vantju:

ona je ta koncepce skvělá

No, mně zas tak skvělá nepřijde. Jde sice jen o pitomou ekonomiku provozu, ale zrekonstruovat vůz pro 80 cestujících na vůz pro 52 cestujících (nebo kolik tam je standardních sedadel), to teda nic moc. Pravda, žluté vozy mají kolikrát také kapacitu podobnou jako autobus. Jinak - když už jsme u toho porovnávání - ten Bimz má mj. také rozumně se chovající podvozky (Minden Deutz), díky kterým je schopný jezdit 200 km/h...
Pátek, 21. října 2016 - 15:14:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 10-2008
 Jediná pozitivní věc na Bimzech jsou stahovací okna[satan]
Zbytek je naprosto neuvěřitelný otřes. Ten snad museli zkonstruovat lobotomici, kteří týden beze spánku lízali tropické žáby a pili odvar z durmanu...
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
nosorožec
Pátek, 21. října 2016 - 15:34:48  
Neregistrovaný host
194.228.49.129
 ad Ythomas_ct: nemají Bimz náhodou podvozky GP200 ?
Ythomas_ct
Pátek, 21. října 2016 - 15:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 10-2009
 Ad nosorožec:

nemají Bimz náhodou podvozky GP200 ?

Některé verze asi ano (našel jsem třeba toto), ale určitě existují i verze s podvozky Minden Deutz...
Practicus
Neděle, 23. října 2016 - 01:00:47  
Neregistrovaný host
89.103.184.177
 CZE - myslím tím, že ty protismyky účinkují, aniž by byl k tomu důvod - napadá mě, že nastavení rozdílů otáček jednotlivých náprav je příliš malé (tyto vozy již mají elektronický protismyky)


PS.: poslední dobou je celkem pravidlem, že na "lepších" vozech je problém s centrálním zavíráním dveří, kdy větší část soupravy na povel 4-hranem dveře zavře, ale některé ne, přitom, když je povel k zavření vydán přímo z tohoto "poztiženého" vozu, tak dveře zavírá, ale jiný takto "postižený" vůz ne (jestli jsou málo citlivý na vnější sign.?)
- př.: z 9-ti vozové soupravy napovel nezavře vůz 3 a 6 - ale když je povel vydán z vozu 3, tak nezavře jen vůz 6, atp.....
Neděle, 23. října 2016 - 15:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 2-2005
 Ythomas_ct: to je rekonstrukce "východních" Halberstatů DR (Bm), kdežto ten druhý je z původních DB. Původní určení bylo pro síť vlaků InterRegio. Jo když to jezdilo v 90. letech z Reichenbachu do Varů, to byl luxus.
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru