| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Osobní vozy | předcházející | další |
Osobní vozydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Apee
|
|
|
Neregistrovaný host 88.103.10.29 |
Nedávno se zde objevovil přípěvek s nově dosazovanými sedadly z vozů Ampz143 do vozů Apee139. Je takto provedeno už všech 10 vozů řady Apee139, nebo ještě jsou nějaké zbylé, které mají původní sedačky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 9-2003 
|
Všech deset již má sedačky vyměněny. |
|
742404
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.54.65 |
U těch pater je jasně vidět, kam vede již letité neohodnocení pracovníků ve strojírenství. Prostě za 12 tis. čistého ta práce musí být vidět. Ale třeba to není pravda a pracovníci v jedné "české" strojírensko-dopravní skupině mají třeba i tu průměrnou mzdu.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 1-2011 
|
Jak tady už několik lidí naznačovalo. Největší problém bych spíš viděl v tom, že se tunily rzí prolezlé vozy v odporném šrotovém stavu, kde už pomalu nesloužily ani rámy. A protože politická objednávka, času pochopitelně málo. Výsledek se dal očekávat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 11-2011 |
Ghost: Nepopírám, že ty vozy měly skonči ve šrotu a ne v PRASu, ale jako primárního původce potíží bych viděl tragické dílenské zpracovaní, kvalitu a hlavně vhodnost použitých materiálů. |
|
tomulas84
|
|
|
Neregistrovaný host 176.102.145.4 |
Zásadní otázka - nutil někdo Pars dávat podstřelenou cenu, za kterou to není schopen smysluplně opravit? Mohl to spočítat tak, aby se za práci nemusel stydět. Možná by nevyhrál, ale neměli by v Šumperku z ostudy kabát. |
|
Olmak25
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
Ví někdo, jaký je aktuální stav ř.961 v Děčíně? ...viděl jsem nově 961.011 a 012,019 to je nějaká dočasná náhrada za 961.031??? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 3-2007 |
tomulas84: Posuzujete to prvorepublikovymi hodnotami :-) "z ostudy kabat" neni nic, co by v Sumperku nejak prozivali... |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 1-2011
|
Vyšší kvalita z Rx Plzeň - Praha ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.182.33 |
Co je na těch podhlavnících za problém? Vidím tam jenom jakési světlé tečky.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2016 |
jkl: Buď to budou nečistoty nebo v horším případě plíseň! |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72203 Registrován: 4-2003 
|
jkl: Např. že se od dodání plzeňská/chebská prasata neobtěžovala opěrku umejt. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") Neboli se zřejmě podobně jako u B bude akorát čekat na další rekonstrukci. Pak to možná někdo vyčistí. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 5-2002 
|
Ghost, Martin_zlivský: Mám blbej pocit, že to jsou stopy po tom, co se tu opěrku hlavy někdo pokoušel umejt... K očistě použil vodu, se kterou před tím umyl i další vozové součásti... Mimochodem podobné fleky bývají i v první třídě. Nějaké rozlišování u plzeňských uklizečů neexistuje. Naopak rozlišení existuje mezi čistotou v Plzni a v Chebu. Cheb se v poslední době co se týká očisty interiéru zlepšil.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 6-2011 
|
To jsou určitě stopy špinavý vody... "čím bych tu opěrku tak..." "a hele, blátivá voda z podlahy..." |
|
S nadhledem
|
|
|
Neregistrovaný host 49.213.19.127 |
Tento stav není způsoben údržbou, nýbrž použitím nekvalitní umělé kůže při rekonstrukci. Daná místa očividně nejsou ušpiněna, nýbrž mechanicky poškozena! Je na čase, aby ČD více dohlíželo na kvalitu rekonstrukcí a nejen nich!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2010 
|
Olmak25 V Děčíně se nyní od nového grafikonu nachází řídící vozy řady 961 čísel 004,005,006,007,008,009,010,011,012.Čísla 001,002,003 se předělaly na řadu 961 301,302,303 a už se do Děčína nevrátí.A ty ostatní co v Děčíně jezdily jako 961 019,026 a 031 se už také do Děčína nevrátí,v rámci rediskolace |
|
Zajíček
|
|
|
Neregistrovaný host 90.176.133.55 |
Bobáš: s tou 961 010 si teda nejsem jistej, viděl jsem ji včera v Brně HH ve zvedákách |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6141 Registrován: 5-2002
|
 S nadhledem:"Tento stav není způsoben údržbou, nýbrž použitím nekvalitní umělé kůže při rekonstrukci. Daná místa očividně nejsou ušpiněna, nýbrž mechanicky poškozena! Je na čase, aby ČD více dohlíželo na kvalitu rekonstrukcí a nejen nich!!!" Ok, chci to vidět i na vozech stejné řady z Brna. U MSV věřím ledasčemu, ale že by zrovna borcad v ABpee (obdobné fleky se vyskytují i u těchto plzeňských vozů) použil speciálně pro ČD nekvalitní koženku, nevěřím.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Olmak25
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.154.192 |
A 961.026 je stále v Děčíně a aktuálně jezdí na os. A 961.031 se nachází kde vůbec? |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 6-2009 |
031 jezdila syslozkoušky v Praze.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2010
|
Olmak25 961 031 je do Prahy jen zapůjčena do té doby,než se tam rozjezdí 961 301,302,303 a pak by měla jít do Plzně.961 010 by se po opravě měla vydat do Děčína aby byla ucelena číselná řada.Ale kdo ví jak to ve skutečnosti bude,situace se na Dráze mění každým okamžikem....Takto by to mělo být alespoň podle plánu.... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9319 Registrován: 3-2007 |
Pánové, na té opěrce jsou akorát stopy po tom, co ji někdo šmrncnul mokrým hadrem se špinavou vodou, nic víc. Holt to chce poučit uklízeče a ty, co to přebírají. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 6-2009 |
A bude mít Praha nějakého záložního sysla? Dva jsou v turnuse na Beroun, třetí na zálohu do Vysočan, jenže co když nějaký z nich vypadne? To by byla na záloze jen patra a s tím související problémy...
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 1-2010 
|
co když nějaký z nich vypadne? Vyjede žabotlam ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5757 Registrován: 8-2007 
|
Mladějov: Holt to chce poučit uklízeče a ty, co to přebírají. Tak jsem zvědav,zda "uklízeči" budou uklízet pro každého dopravce podle toho,jak je poučíl. V Mostě uklízejí stejní uklízeči vlak ČD a poté vlak GV Train. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9333 Registrován: 3-2007 |
No řekl bych, že stačí jim párkrát strhnout prémie a půjde to samo. Bez smajlíka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5758 Registrován: 8-2007
|
No řekl bych, že stačí jim párkrát strhnout prémie a půjde to samo. Nebo sami půjdou jinam Když mají na úklid jednoho vagonu 5 minut,asi to to nebude vypujírované do poslední čmouhy.Ale zase to je levné.A to je hlavní,o to se soutěží,všichni to chtějí a v tom je budoucnost. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 5-2002
|
No, jenže nezapomínejme na to, že jsou různé režimy očisty. Na to, že se v domovské stanici Plzeň dělá ta hodně gruntovní musíš bejt silně věřící. Stav pohlavníků nebo obložení wc je totiž pořád jen horší. Ale to nejde vytýkat doplňovačům mejdlíček.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.151.150 |
Ach, ten náš Honzík Sůra - z půlminutového videa udělat aféru pomalu národních rozměrů: http://ekonomika.idnes.cz/vlak-jel-rychlosti-15km-h-s-otevrenymi- dvermi-fmx-/eko-doprava.aspx?c=A161229_163741_eko-doprava_rny |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.6 |
Ona to zase tak nepochopitelná aféra není. Dřív sice jezdilo po dráze všechno možné, ale člověk s tím počítal. Pokud nastoupím do modernizovaného vozu, tak k těm dveřím mám důvěru už jsem seděl na schodech, protože bylo plno. Taktéž i dítě pustím s důvěrou na záchod, že se mu nemůže nic stát. Pokud to tedy nějaký vůl nevrátil do funkčního stavu, měl by být náležitě potrestán. Tohle není sranda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 11-2011 |
Hlavně je moc zvláštní, že nešly zavřít. Bez ohledu na to, zda-li šlo o poruchu či co, tak by mělo stačit, aby je četa nouzově otevřela (vypustila vzduch), ručně zavřela a zakličkovala ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 9-2003
|
Myslím, že si někdo hodně nadsadil, buď ten, kdo to hlásil, nebo ten, kdo ten článek napsal. |
|
Practicus
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
spíš se někdo rejpal s klapkou nouzovýho otevření |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2011 |
No, kdo chce zjistit příčinu skvrn na opěrce hlavy, ten by měl vytazit nikoli s foťákem, ale s hadříkem a vodou. Skvrny zmizí - špína. Skvrny zůstanou - poškození povrchu. Tak do práce! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 8-2012 |
Practicus Za jízdy je vnitřní nouzové odblokování nefunkční,takže si s tím někdo hrál ještě ve stanici? Při UIC signálu zavření dveří by odblokované dveře akusticky hlásily, že je něco špatně. Sám jsem zvědav, na co se přijde při komis.prohlídce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 1-2010
|
Interiérové dveře v Bdpee mají i senzor pohybu? Zdálo se mi, že i když jsem tlačítko sotva začal mačkat, už se otevíraly.. |
|
Kurt_92
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2016 
|
Z jednej strany úplne normálny Bdteer... ... no na druhej strane autor potreboval byť evidentne výnimočný a preto svoje blahoželanie Kike potreboval veľkolepo načmárať na vagón, aby to všetci videli ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") + ešte bokom odstavené RJ Bmz-ko na hlavnej stanici
www.flickr.com/capacity4910
www.youtube.com/capacity4910 www.instagram.com/ikarus_bratislava IKARUS - made in Hungary |