Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 25. 10. 2016

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 25. 10. 2016

dolů

autor	příspěvek
Honza7887	Sobota, 22. října 2016 - 23:03:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 8-2010	Ten mindráček z režijek bude asi velký, co? Honzalb: "Vážený pane Hradecký, děkuji za Váš skvělý příspěvek." Novinář a nepozná, že "hradecký" neznamená příjmení, ale má to něco společného s městem které má takový ten hezký červený znak se lvem (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Honzalb	Sobota, 22. října 2016 - 23:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 11-2010	Kobersky : velký. Hlavně z toho,že všude do diskuzí nepíšu, že nemám in25. To,že nepochopite ironii je váš problém.
realita	Sobota, 22. října 2016 - 23:24:48
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Nejhorší na tom je, že bohužel ti tzv. novináři jsou dneska ti co ovlivňují veřejné mínění. Stačí se podívat na diskusi pod článkem jak to většina lidí spolkla i s navijákem, ačkoliv se jedná o tendenční a manipulativní článek. Škoda, že ČD nejsou průbojnější za takový článek by se dalo i něco vysoudit Zeman měl pravdu, když pronesl tu slavnou větu o novinářích. Někteří z nich se dokonce neštítí ani vyhrožovat svým oponentům (viď Sůro). Většinou je to jedna velká verbež (čest těm několika vyjímkám).
Honzalb	Sobota, 22. října 2016 - 23:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 11-2010	Přesně tak,anonymní hrdino.zeman a ovcacek maji vždy pravdu:-)
realita	Sobota, 22. října 2016 - 23:40:28
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Zemana nemusím, ale ta jeho slova o novinářích na Vás a na toho novináře z Aktuálně opravdu sedí.
Honzalb	Sobota, 22. října 2016 - 23:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 11-2010	A dal? Koule na to nebýt anonymem vam urizly?
Practicus	Neděle, 23. října 2016 - 01:50:08
Neregistrovaný host 89.103.184.177	"dva vagony dráhy zarezervovaly pro účastníky dopravní konference v Bratislavě " v překladu jeli papaláši ze SŽDC a ČD na jednání s ZSSK a ŽSR (všichni s režijkami)v Bratislavě, z kterého pak byl výstup, že cesta do Bratislavy o deset minut zlepší. Skvělá ukázka prozákaznického přístupu. Stát nám tu ztrátu stejně nějak doplatí. Co na tom, že chtěl jet někdo platící. když by použili služební auta, tak by zase držkoval, jak dráhy rozhazují prachy, že si papaláši vozej prdele v autech, místo toho, aby jeli vlakem.......... dále raději no comment
Honzalb	Neděle, 23. října 2016 - 07:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 11-2010	Practicus: píšu o druhé třídě, o žádných autem. Přečetl jsem si,ze ČD maji málo jedniček,ale když jedou papalasi,pro ně se najdou...pro platící zákazníky ne.
Bobmaster	Neděle, 23. října 2016 - 11:15:34
Neregistrovaný host 217.196.116.97	Honzalb: Vy jste opravdu novinář ? A když píšete o uříznutých koulích tak jako soukromá osoba, nebo zaměstnanec MF Dnes ? Přemýšlím jak mám ty vaše příspěvky brát, docela dost se prolínají s vašimi články, někdy na ně odkazují a já se v to lehce ztrácím. Možná by jste se měl zamyslet nad svým stylem prezentace (přece jenom nejste nějaký kotelník a nevedete moudré řeči po hospodách) a vyjadřovat se třeba jako Petr Šimral - tam vím vždycky jasně na čem jsem. No a kauza chybějící jedničky a chudáka pana manažera - moc hezká bouře ve sklenici vody. Vlak jel, dokonce měl vyšší kapacitu než obvykle, vyhrazený vůz první třídy (to se mi ještě za 14 let dojíždění nestalo, no bodejť na takové lokálce Praha - Ostrava), akorát dotyčný musel shánět odvoz. Článek v novinách jsem četl, napíšu dvakrát dlouhý blog k reklamaci svého telefonu a ještě poplivám prodejce tak že na mě podá žalobu. Takových už bylo
K6S310DR	Neděle, 23. října 2016 - 11:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2015	Sůra: A když diskutujete pod autorským článkem je to subjektivní názor nebo "pracovní" názor? S vámi je to těžké.
Honzalb	Neděle, 23. října 2016 - 12:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 11-2010	Zkuste se držet faktů místo řešení me osoby, anonymní hrdinové.
K6S310DR	Neděle, 23. října 2016 - 13:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2015	Sůra, tady ste stejně anonymní jako kdokoliv jiný, pač kontakt tu na váš není uveden. A že ste sám prozradil vaši identitu je vaše mínus.
Bevelo	Neděle, 23. října 2016 - 14:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 12-2003	Koukám, sranda se zrzkem je i tady Pokud není žurnalistika nestranná, nejedná se o žurnalistiku ale o propagandu (nebo paskvil)!
Petr_vlček	Neděle, 23. října 2016 - 15:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10602 Registrován: 5-2004	Takze fakta: 1) vlak jel, jen v mimoradnem razeni. Mist bylo dost 2) titulek ze se dotycny do vlaku nevesel je naprosta lez - vesel, jen se mu tim nechtelo jet 3) chtel jet jednickou a pracovat-by me zajimalo jaka prace nejde udelat ve dvojce ale jde v aute. 4) kdyz jedu nekam kde "fakt musim bejt" tak si najdu i alternativni spojeni a to i tim autem. To abych mel predstavu o kolik asi bych moh dojet pozdejc. No a hned za tim ec jede r v panteru, kde je jednicka se zasuvkama i wifi. Pravda, je to ca +30. Ovsem shanet si auto o moc rychlejsi nebude... A trvat pruser u pernikova pojedu o nekolik minut pozdeji via hb. Sic je to courak ale pri mimoradnosti mize byt i rychlejsi 5) ze mu to nikdo nerek? Tak to asi bude manazer kdyz mu vse musi byt doneseno na podnose a nedokaze si zjistit a zmanagovat reseni problemu. Aneb typicky clanek za ucelem kopnuti si do nekoho. I proto stale pribyva lidi co neveri sdelovacim prostředkům ani to ze v noci je tma.
Mladějov	Neděle, 23. října 2016 - 21:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8906 Registrován: 3-2007	ze mu to nikdo nerek? Tak to asi bude manazer kdyz mu vse musi byt doneseno na podnose a nedokaze si zjistit a zmanagovat reseni problemu. No já se přiznám, že přesně tohle mne napadlo, když jsem to četl.
Petr_hradecký	Neděle, 23. října 2016 - 21:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 4-2015	Petr_vlček: Amen. To jen pan "dopravní odborník" Sůra se nám zase zviditelňuje.... Jestli to nebyl nějaký rychlokvašený "manažér" s ještě mokrým magisterským titulem. Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Jeho Vysost	Neděle, 23. října 2016 - 22:11:32
Neregistrovaný host 195.113.241.231	On ale práve riesi to, že dáva pri kúpe lístka e-mail a telefón a cez tieto kanály mu nikto nedal odpoveď. Úplne v pohode sa mohlo stať, že nikto z ľudí od CD na stanici nevedel, či a kedy nahradna suprava bude. Keby som osobne dostal túto info, tiež by som zdvihol telefón a vodiča s autom môže mať za chvilu na hlavaku. A preto sa s nim dá súhlasiť. Ale obhajcovia CD resp sotousi toto aj tak nedokážu pochopiť.
Petr_hradecký	Neděle, 23. října 2016 - 22:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 4-2015	Jo, jasně, já taky dávám při pořizování zákaznické karty do supermarketu telefon a e-mail. A myslíte, že mi snad volají, kdy mají jaké slevy, Výsosti z Národní technické knihovny v Praze? Sancte simplicitas, telefon a email se obvykle dává jako ověřovací údaj. A jestli si "manažer" myslí něco jiného, tak se divím, jak mohl vystudovat. To asi bude opravdu kvalitní pracovník... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Honzalb	Neděle, 23. října 2016 - 22:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 11-2010	Onen člověk, kterého tak nesnášíte, jr ZÁKAZNÍK. platící. Ale chápu, vždy je lepší hledat chyby u druhých, případně je anonymně urážet :-)
Petr_hradecký	Neděle, 23. října 2016 - 22:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 4-2015	A? ZÁKAZNÍK nerovná se boží inkarnace. Jsem snad zaměstnanec ČD? Zaplatil něco mě? A napsal jsem někde, že ho snad nesnáším? Pane Sůro, vraťte se ke adorování pana Jančury na svém domovském webu, buďte tak laskav. Ráčíte snad pana Karla Matějku osobně znát?? Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Nesni	Neděle, 23. října 2016 - 22:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 6-2014	Petr_hradecký: "A myslíte, že mi snad volají, kdy mají jaké slevy" Naprosto běžně se nabídky slev posílají na e-mail. Leo Express, Regiojet, České aerolinie z těch dopravních firem.
Petr_hradecký	Neděle, 23. října 2016 - 23:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 4-2015	@Nesni: To byla čistě řečnická otázka, víme? @JS: Dle aktualne.cz je zmíněný jedinec pravidelným klientem ČD. Jak to, že takový člověk, který by měl řídit lidi (manage=řídit, zařídit, zvládnout, spravovat) a je pravidelným cestujícím, není schopen tak jednoduché úvahy jakou tu vypsal Petr_vlček (10602)? A ještě se s tou svojí neschopností svěří tisku? Tady je něco sakra špatně a nemalou roli v tom hraje ego. Zmíněný jedinec totiž není k nesnášení, ale spíše k politování. Tím končím debatu o manažerovi a ČD. Howgh. Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_vlček	Neděle, 23. října 2016 - 23:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10603 Registrován: 5-2004	Jenze slevy nejsou mimoradnost. Mch co si predstavujete ze by mu meli do mejlu asi napsat? 1) v prvnim nejspis to, ze jeho vlak vlak asi nepojede nebo bude vyrazne zpozden (dalsi namet pro pisalky - "vono mu to ujelo protoze mu napsali ze bude sekyra a nakonec nebyla) 2) za chvili druhej ze bude nahradni souprava a tak to asi pojede vcas (v tu dobu se nejspis nic o jednicce nevedelo neb se ta souprava shanela) A dal leda naprostou samozrejmost i pro pepka vyskoce - totiz ze ta nahradni souprava nebude odpovidat te puvodni a ze to bude resit az u ni. Tohle by si nejspis precet cestou na nadrazi... Mch takovrj servis bych jako hodne platici zakaznik fofrem odhlasil jako opruz k hovnu. Znama - tez managerka, +/-35 a blondyna:-D, jezdi vlakem obcas. V tuzemsku i zahranicne ba se zahranicnimi sefy. Problem trefit do vlaku nema a z ujetyho pripoje se neposere. Ani z jizdy sukafonem. Krom mujvlaku ma hotline na me lec zatim to nevyuzila. Ani v pripade ze vlak nejel neb nehoda na prejezdu. Proste a dobre koukla kdy jede dalsi a tim jela. Kdo chce hleda problemy, kdo chce hleda reseni.
Babilon	Neděle, 23. října 2016 - 23:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 12-2007	Jo, jasně, já taky dávám při pořizování zákaznické karty do supermarketu telefon a e-mail. A myslíte, že mi snad volají, kdy mají jaké slevy Tady nešlo o zákaznickou kartu, ale o jízdenku. Nešlo o nabídku slev, ale o problém, který se týkal přímo zákazníka. RJ a Leo v případě komplikací SMS a maily posílají, ČD by se to mělo naučit taky. Neříkám, že v tomto konkrétním případě (protože nevím, o co přesně šlo), ale třeba zpráva "Na trati XY spadly dráty, zřejmě až do večera budou jezdit autobusy, čekejte zpoždění přes půl hodiny" by třeba leckomu pomohla se zařídit jinak. Tady opravdu leží pro ČD obrovský potenciál.
Honza7887	Neděle, 23. října 2016 - 23:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 8-2010	Babilon: "RJ a Leo v případě komplikací SMS a maily posílají, ČD by se to mělo naučit taky." ČD SMS o omezeních a mimořádnostech samozřejmě posílají, akorát si to člověk musí zvolit a jak bývá u ČD zvykem skoro nikdo o tom neví. odkaz
Nesni	Neděle, 23. října 2016 - 23:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 6-2014	Petr_vlček: "kdo chce hleda reseni" Z článku vyplývá, že pán řešení našel - zorganizoval si auto. Petr_vlček: "co si predstavujete ze by mu meli do mejlu asi napsat?" To asi nebyl problém na vypisování do e-mailu, spíš mu to měla vysvětlit vlaková četa, informační přepážka nebo zákaznická linka. Tam bych hledal příčinu jeho nespokojenosti.
Petr_hradecký	Neděle, 23. října 2016 - 23:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 4-2015	Už podruhé: řečnická otázka. A jak jsem psal výš: to nebyl žádný jedu jednou za rok, ale osoba ve vedoucí pozici, pravidelně cestující vlakem. A rovněž podruhé: manage=řídit, zařídit, zvládnout, spravovat. U toho se očekává, že to on bude vodit za ručičku, ne že budou vodit za ručičku jeho. Jak takový člověk může vést lidi, když nezvládne ošéfovat bl.bou cestu ? A opravdu nakonec: článek o ničem (respektivě o jednom pošramoceném egu), typicky za účelem si kopnout. Módní jev poslední doby: nekritická adorace amatérů a kopání do určité skupiny subjektů, bo to je právě in. Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
RadekŠ	Neděle, 23. října 2016 - 23:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6465 Registrován: 4-2003	Petr Vlček Aneb typicky clanek za ucelem kopnuti si do nekoho. I proto stale pribyva lidi co neveri sdelovacim prostředkům A obrací se s důvěrou na Aeronet. Hele Vlčoun, já se obávám, že oni ráčej nechápat smysl žurnalistiky, který fakt není o tom, že kombajnéři radostně kombajnují a horníci radostně rubají. Prostě se stal průser a ČD mají zase z ostudy kabát a dnešní doba většinové společnosti fakt není o tom, že někdo s čepicí v ruce čeká, až ho ČD laskavě svezou. Tak to asi bude manazer kdyz mu vse musi byt doneseno na podnose Já chápu že to je mimo Vaše ryze proletářské obzory, nicméně to klidně může bejt nějaký expert z velkýho korporátu a ten může bejt fakt zvyklý na servis. Protože je ekonomicky nesmysl, aby člověk s platem třeba 1000 šušní na hodinu (příklad) dělal něco, co může zařídit asistentka se 150 šušni á hod. A zbytek jsou šotoušký úvahy neplatící pro většinu populace. No já si taky třeba umím vyměnit olej v autě a mám na to vercajk, ale nedělal jsem to léta. Mimochodem kolega uvázl minulý týden na jednom letišti - protože vlak na letiště uvázl na trati. Co udělal? Zavolal do agentury v Praze a ta mu obratem na mail poslala letenku na další leta kdyby už nebyla, tak mu třeba pošle voucher na hotel a letenku na druhý den. Rozhodně mu nikdo neudělá takovou pakárnu, aby tam zůstal a poraď si sám. Jo jasně - jsou fy, kdo ho v tom nechají vymáchat a pak chudák půl dne smolí cesťák a nikomu to nevadí. Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
RadekŠ	Neděle, 23. října 2016 - 23:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6466 Registrován: 4-2003	Kdo chce hleda problemy, kdo chce hleda reseni. Jojo služby ČD jsou v zásadě dobré šoudruzi, akorát by to občas chtělo vyměnit cestující za ty konstruktivní. Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
Honza7887	Pondělí, 24. října 2016 - 00:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 8-2010	Je to zvláštní, ale naprostá většina cestujících v ten den evidentně zvládla nastoupit do náhradní soupravy a odjet. Asi i těch ostatních zarezervovaných 54 míst v jedničce (mimořádně ve dvojce) nebylo prázdných. A jeden manažer to nezvládl nebo se dobrovolně rozhodl nejet. Je opravdu nutné kvůli tomu psát polopravdivé články a vůbec to nějak výrazněji řešit?
Petr_hradecký	Pondělí, 24. října 2016 - 00:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 4-2015	Hele Radek, žádnej průser se nestal. Vlak jel, ale v jiným řazení. Místo pro pana ego bylo. RadekŠ: "..nicméně to klidně může bejt nějaký expert z velkýho korporátu a ten může bejt fakt zvyklý na servis... " Expert z velkýho korporátu předně jezdí . Vlastní služební vůz mají třeba nižší (regionální) manažéři obchodních řetězců nebo realitní makléři malých poboček RK se 2 lidmi. Aktuálně.cz: ...přestože si den dopředu zaplatil dražší 1. třídu a přikoupil i místenku. Sám si zaplatil. Expert z korporátu by to neudělal, na to má asistentku. Sám to píšeš: RadekŠ: " Protože je ekonomicky nesmysl, aby člověk s platem třeba 1000 šušní na hodinu (příklad) dělal něco, co může zařídit asistentka se 150 šušni á hod" Ne ne, tipuju to na střední management, asi 25 let, v prvním zaměstnání, ego jak Centrum Černý Most, ale jinak nepoužitelný do normálního života. O tom, že by byl korporát, sní tak leda po večerech, ale jinak se musí smekat. Ale to jsou pouze moje spekulace... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
RadekŠ	Pondělí, 24. října 2016 - 00:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6467 Registrován: 4-2003	ale naprostá většina cestujících v ten den evidentně zvládla nastoupit do náhradní soupravy a odjet. 1) Naprostá většina místní populace zvládne dojít/dojet do fabriky na kraji naší ovce a tam fachat. Jsem divnej, že si raději si způsobuju to násilí, že se tramácím desítky km a minut úplně někam jinam? Když čtu názory některých přítomných, tak asi jo... 2) Máte pocit, že ti co nastoupili a odjeli byli všichni spokojeni? Je opravdu nutné kvůli tomu psát polopravdivé články Není, stačí zavést cenzuru. Evidentně si neuvědomujete, že v demokracii a pluralitě budete muset strpět názory, se kterými nebudete souhlasit. Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
Nesni	Pondělí, 24. října 2016 - 00:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 6-2014	Honza7887: "Je opravdu nutné kvůli tomu psát polopravdivé články a vůbec to nějak výrazněji řešit?" Jaký vysoký počet cestujících musí být chybně informován a znechucen, aby bylo nutné kvůli tomu psát polopravdivé články a vůbec to nějak výrazněji řešit? Deset, sto, tisíc??? Jinak souhlasím s p. RadekŠ v tom, že to mohl být vysoce postavený manažer, který má v hlavně úplně jiné věci než řešení jízdního řádu vlaků. Ne že by nedokázal najít vlak, spojení v IDOSu nebo něco takového, ale prostě byl myšlenkami jinde, už se nejspíš viděl na jednání v Brně. Potom dokáže člověka vykolejit i taková banalita, jakou je chybějící vůz ve vlaku.
Honza7887	Pondělí, 24. října 2016 - 00:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 8-2010	RadekŠ: "2) Máte pocit, že ti co nastoupili a odjeli byli všichni spokojeni?" Jelikož náhradní souprava byla z vozů podobné kvality jako normální akorát chyběl restaurační vůz a vůz 1. třídy tak krom cestujících co chtěli do restauračního vozu nebo seděli v 1. třídě mohli být ostatní spokojeni. Navíc ještě dostali odškodnění. RadekŠ: "Není, stačí zavést cenzuru. Evidentně si neuvědomujete, že v demokracii a pluralitě budete muset strpět názory, se kterými nebudete souhlasit." Nikdo cenzuru zavádět nechce. Ale už jenom nadpis toho článku je lež.
Honza7887	Pondělí, 24. října 2016 - 00:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 8-2010	Nesni: "Jaký vysoký počet cestujících musí být chybně informován a znechucen, aby bylo nutné kvůli tomu psát polopravdivé články a vůbec to nějak výrazněji řešit? Deset, sto, tisíc??? " Asi to sem budu muset dát ještě jednou: 1- originál sv SŽDC zablokovala u Pardubic celou noc, až ráno po šesté se vyjádřila, že nepojede. 2- v 6:15 byl dán dispečery požadavek na náhradní soupravu pro EC 275 3- normální řazení sv 275 je 2+Bdpee (272 míst) + Bpee (72 míst) + Bee (60 míst) + Bbdgmee (41 míst) + WRmeee (0 míst) + Apee (60 míst) = 377 míst 4- byla vystavena sv 4Bdpee (472 míst) + 2Bmz241 (2*66 míst) - vůz první nebyl v té chvíli žádný k dispozici = 420 míst 5- na konci byly řazeny navíc dva pronajaté vozy pro delegaci, které byly pro tuto skupinu objednány - takže nemíchat do pravidelné soupravy 6- náhradní sv pro EC 275 odjela z depa po 60 minutách po objednání dispečery a EC 275 odjel z Prahy jen s 10 minutami zpoždění, ale za pobytu 30 minut v Praze Hl.n. Suma sumárum autorovi tohoto článku. Nejdřív si ověřte trochu i detaily a pak pište. V celé soupravě bylo o 43 míst víc než je plánováno. Pro cestující 1 třídy byl určen jeden cel vůz bohužel druhé třídy, ale byl jim vyhrazen. Já naopak vidím, že ČD udělaly všechno co se dalo v dané situaci. Navíc se v článku vyjádřily, že pánovi manažerovi vrátí jízdné a ostatní cestující taky dostali kompenzaci. Soukromníci to řeší stejně. Tak kde je zas problém?
realita	Pondělí, 24. října 2016 - 00:41:51
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Honza7887: Je to marný, marný, marný.... u ČD se prostě chyba musí najít vždycky I kdyby cestujícím do Brna zaplatily letadlo tak to bude málo
Petr_hradecký	Pondělí, 24. října 2016 - 00:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 4-2015	RadekŠ: Člověče, vy jste ale exot. Klidně se tramácejte. Shrňme si to: nezbylo na něj místo: lež. normální řazení sv 275 je 2+Bdpee (272 míst) + Bpee (72 míst) + Bee (60 míst) + Bbdgmee (41 míst) + WRmeee (0 míst) + Apee (60 míst) = 377 míst 4- byla vystavena sv 4Bdpee (472 míst) + 2Bmz241 (2*66 míst) - vůz první nebyl v té chvíli žádný k dispozici = 420 míst nebyl vagón s jedničkou: 50/50 Apee skutečně řazen nebyl. jeden z vagónů Bxxx ale byl přímo vyhrazen pro cestující s jízdenkou 1. třídy. Cestující jedoucí byli kompenzováni 30 Kč poukázkou, nápojem zdarma a bude jim vrácen rozdíl mezi 1. a 2. třídou. Takže milý "pan manažer" neměl kromě svého ega naprosto žádný důvod jet místo vlastním . A už vůbec ne pro stížnost nějakému pisálkovi, protože je lama. Howgh. Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Nesni	Pondělí, 24. října 2016 - 00:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 6-2014	Honza7887: "kde je zas problém?" Vy jste dnes v 0:02 napsal, že "jeden manažer to nezvládl" a ptal jste se, jestli je třeba to výrazněji řešit. Tak mě zajímalo, jak máte nastavenou hranici, aby to už stálo za to řešit. Protože já si myslím, že pokud se ten manažer ptal na třech místech a nedozvěděl se to, co potřeboval, tak je to ostuda pro ČD.
Petr_hradecký	Pondělí, 24. října 2016 - 00:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 4-2015	Ano, otázka zní: Pokud... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
RadekŠ	Pondělí, 24. října 2016 - 08:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6468 Registrován: 4-2003	Souhlasím s p. RadekŠ v tom, že to mohl být vysoce postavený manažer, který má v hlavně úplně jiné věci než řešení jízdního řádu vlaků. Ne že by nedokázal najít vlak, spojení v IDOSu nebo něco takového, ale prostě byl myšlenkami jinde Tak já píšu, že to mohl bejt klidně řadovej pičmunda z nějakýho "Googlu" (jakkoliv je v článku uvedeno manažer, což má ovšem bambilion významů a neříká to stejně nic). To že jou firmy, který pro svoje leckterý řadový zamce pp pošlou třeba Mercedesa je prostě objektivní fakt, to že se tím většina lidí nepotká ovšem taky. Spousta lidí neumí hladat v IDOSu, nezná schéma železniční sítě a nebo netuší, jak se dá předělat tapeta v pičítači. O jejich odborných kvalitách to neříká zhola nic. A jinak jsem si to přečetl poránu znovu a fakt nevím co řešíte - dyť to je klasická ČD situace - všichni čumí, nikdo nic neví, konduktér komunikuje s třetinou zákazníků. To že ČD mají nezvládnutý e-shop a nejsou schopny informavat o mimořádnosti a taky pravda. Shodou okolností jsme vystupoval z vlaku na sousedním perónu a nešlo si toho (přistavených dvou salónů na konci pro drážní bafuňáře, atypicky sestavený soupravy a zmatku okolo a "stát a čumět" konduktérů) zdálky nevšimnout a to že o tom vyšel článek mě fakt nijak nepřekvapuje. Takovej článek nevyšel v tisíci podobnejch případů a teď zrovna jo, no. Že se zákazník nasere a zmizí z nádraží vyhledat lidsky únosnější způsob dopravy - no to jsem viděl snad tisíckrát - opět nic co by mělo vyvolávat flame. Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
Petr_vlček	Pondělí, 24. října 2016 - 09:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10604 Registrován: 5-2004	Nakdy je lepsi kdyz "zakaznik" ktery prinese petikilo a stoji 5 litru na zcela zbytecnejch problemech odejde. Je super mit zakazniky lec ne za kazdou cenu. Dobry zakaznik se pozna prave v momente krizovych situaci kdy vyjde vstric "primourenim oka". A o takove je treba se starati. Tenhle pripad je asi toho druhu ze zednik postavil zed a "zakaznik" mu za ni nezaplatil neb ji vlastne chtel o pul metru nizsi. Nemuzu se zbavit dojmu ze situaci drahy vyresily idealne vzhledem k situaci. A jelikoz uz delsi cas pisalkove a nejen oni prudi co je na draze zamestnanejch lidi tak uz ani na hlavaku neni. Neboli nejde ke kazdejm dverim sestevozy soupravy postavit "vodice za rucku". Nutno vstoupit a pidit se. Treba i desitku minut neb tam dotycny neni sam a u mezinarodky z logiky veci a slusnosti by mel personal venovat pozornost cizojazycnejm. Ti totiz skutecne muzou mit pri mimoradce problem...
Bobik	Pondělí, 24. října 2016 - 10:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 7-2011	Petr_vlček: "Nemuzu se zbavit dojmu ze situaci drahy vyresily idealne vzhledem k situaci. " Já se zas nemůžu zbavit dojmu, že většina tady nechápe, v čem je problém. Problém je v komunikaci. Nikdo nic neví, nikdo nic neřeší, nikdo za nic neodpovídá. To, že dráha pořád funguje částečně v socialismu a cestující jsou zvyklí kvůli shánění informací lítat od čerta k ďáblu, aby se dozvěděli alespoň něco, opravdu není normální. Ostatně v článku je to jasně napsaný - manažerovi nevadilo, že se něco stalo, nevadilo mu, že jede něco jinýho, ale vadilo mu, že nikdo nic neví. Takže sáhodlouze zde řešit, jaký bylo náhradní řazení, že vlak nakonec odjížděl pouze s 10min sekerou a podobně je naprosto irelevantní. Podstata problému je, že nikdo nic pořádně nevěděl. Tohle je třeba řešit, proč nikdo nic neví a jak to změnit, aby potřební zaměstnanci měli potřebné informace a mohli je poskytnout dál.
Babilon	Pondělí, 24. října 2016 - 10:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 12-2007	Dobry zakaznik se pozna prave v momente krizovych situaci Dobrý dopravce se pozná právě v momentě krizových situací.
Petr_vlček	Pondělí, 24. října 2016 - 11:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10606 Registrován: 5-2004	Co se vlastně nevědělo? Vlak odjel víceméně včas, s dostatečnou kapacitou. Jediný co se nevědělo že místo jednoho Apee bude řazená emzeta dvojka povýšená na jedničku a že to nebude mít hospodu. To je fakt děsnej průser se tohle dovědět až u vlaku. Že si to dotyčnej nehodil hned v podchodu na ledkotronu... Že občas vypadne hospoda nebo že občas klekne nějakej vagon včetně tý jedničky je mimořádnost natolik předvídatelná jako že se nějakej trouba srazí v omezení na D1. Aneb "stírače stírají". "To mi nemusíte hlásit, to vidím". Fakt potřebuje někdo k životu takto zásadní informace onlajn hned a předem? Že není vše v životě tak jak naplánováno jest fyzikální vlastností života. Asi jako že prší kdy "nemělo" nebo přes noc vykradený auto. Taky to nikdo nehlásí mejlem předem.
Bobmaster	Pondělí, 24. října 2016 - 12:42:15
Neregistrovaný host 217.196.116.97	Že se s Jeho výsostí a RadkemŠ pořád bavíte článek vyšel, flusnuto na ČD bylo, pravda nikoho mimo K-Report snad ani nezajímá a že ČD udělaly co mohly ? Proto jsou mým preferovaným dopravcem, až bude mít Žlutohub nebo Paštikář něco aspoň vzdáleně podobného jako MůjVlak nebo záložní lokomotivy a vozy, pak o nich MOŽNÁ začnu uvažovat jako o rovnocenném dopravci (zatím na úrovni lowcostu s agresivním PR). Tady si může debil a úředník z banky hlásat co chce, vypichovat kdejaké slovo z psaných textů a mlít svůj kolovrátek pořád dokola
Jeho Vysost	Pondělí, 24. října 2016 - 12:43:06
Neregistrovaný host 147.32.157.142	Takze keď budem vedieť, že o 90 minut vám ukradnú auto a nedám vám to vedieť vopred, tak je to v poriadku? Potom mi to poviete a moja reakcia bude, ja som to vedel, ale tak predsa takú informáciu ste nechcel vedieť dopredu, tak tu máte aspoň 100 na nové auto. Tiez by sa vám táto situácia zdala v poriadku? Koľko ľudí muselo riesit nejaky problém alebo necestoval nevieme, celá pointa je v tom, že číslo na pána CD mali a zrejme mu nedali vedieť. Áno, ľudia potrebujú tieto informácie vedieť vopred, pretože namiesto míňania času na hl.n. môže človek vykonávať inú zmysluplnejšie činnosť, ale chapem, že kto nemá za nič zodpovednosť a len chodi do prace to nepochopí.
Jeho Vysost	Pondělí, 24. října 2016 - 12:53:12
Neregistrovaný host 147.32.157.142	Petr Vlček, že zákazník je prenho strata si môže dovoliť dopravca podnikajuci na vlastné triko, akonáhle je to vo verejnom záujme, tak túto možnosť nemá.
RadekŠ	Pondělí, 24. října 2016 - 14:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6469 Registrován: 4-2003	Ostatně v článku je to jasně napsaný - manažerovi nevadilo, že se něco stalo, nevadilo mu, že jede něco jinýho, ale vadilo mu, že nikdo nic neví. Přičemž v tu chvíli nebyl na perónu sám, akorát o těch ostatních nasraných lidech se v článku zrovna nepíše. Fakt potřebuje někdo k životu takto zásadní informace onlajn hned a předem? Ne, bohatě by stačila civilizovaná komunikace k zákazníkovi. Lidi pochopí že nastal nějaký problém. To co nepochopí když s nima nikdo nekumunikuje a problém neřeší. Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
Petr_vlček	Pondělí, 24. října 2016 - 15:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10607 Registrován: 5-2004	Znova - komunikace o čem? Nejprve že to asi nepojede následně opravená že to normálně pojede? Ony rychlý informace a co nejvíc protichůdných (z podstaty věci dřív nebo pozdějc nastanou) potřebuje k něčemu jinýmu než honění si ega kdo? Já bych pochopil info do mejlu (když už si ho moudrá hlava neumí najít na webu) "nejezdí to ale děláme co můžem aby to jelo". Ovšem info o tom že v náhradní soupravě chybí jednička se mi jeví v době, kdy se řeší co, kam a zda vůbec jako informace třetiřadá "až na ni zbyde čas".
Jeho Vysost	Pondělí, 24. října 2016 - 16:07:19
Neregistrovaný host 147.32.157.142	Na webe je kopec zbytočného balastu, ktorý väčšinu cestujucich nezaujima. Problém protichodných info je v množstve ľudí, ktorí riešia danú situáciu, čo sa týka info, snad by stačilo, že nebude dodržané radenie a náhradná súprava bude.
RadekŠ	Pondělí, 24. října 2016 - 16:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6470 Registrován: 4-2003	Znova - komunikace o čem?...když už si ho moudrá hlava neumí najít na webu) O ničem - tohle evidentně nemáte šanci pochopit, protože generation gap. Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
Bobik	Pondělí, 24. října 2016 - 16:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 7-2011	Petr_vlček: "Znova - komunikace o čem? Nejprve že to asi nepojede následně opravená že to normálně pojede?" Ano, to je přesně ta chybná komunikace. Jak jako "asi nepojede"?A následně opravená - kdy, kým, jakým způsobem se to dalo vědět? Asi naivně jsem předpokládal, že existujou nějaký postupy na řešení mimořádnejch situací. A že jejich součástí by měl být i nějakej plán náhrad, rozhodovací a komunikační strom. Aby se vědělo, který vlaky se nahrazujou (a odkud) a který ne, třeba. A aby se vědělo, kam zavolat (četa), zdali a kdy asi tak bude ten náhradní vlak přistaven a následně informovat cestující. To je opravdu v dnešní době takovej problém, aby se cestující včas dozvěděl například něco ve smyslu z těch a těch důvodů bude do cca 60min přistavena náhradní souprava? Případně proto a proto to nejde, buď využijte tenhle a tenhle spoj, nebo vám vrátíme jízdný? To je dneska opravdu takovej problém? Ale co chtít, když SMS o vlaku, na kterej přestupuju mi v půlce případů přišla až ve chvíli, kdy už jsem v tom vlaku seděl. Jo, třeba tahle služba se opravdu vyplatí, skutečně mě ve chvíli, kdy už jsem v tom vlaku byl, SMS o tom, že vlak XYZŽ jede načas velmi potěšila.
Jeho Vysost	Úterý, 25. října 2016 - 12:32:22
Neregistrovaný host 82.142.97.223	http://ekonomika.idnes.cz/skoda-prisla-o-velky-kontrakt-na-vlaky- do-bavorska-fsu-/eko-doprava.aspx?c=A161025_114957_eko-doprava_su j Je vidieť, že strach o monopol je na železnici silný a molochy sa nestratia využívať všetky podle prostriedky na boj so sukromnikmi... Kapitalizmus na nich
Mladějov	Úterý, 25. října 2016 - 14:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8925 Registrován: 3-2007	No a soukromníci se neštítí využívat všechny prostředky na boj s molochy Vy jste fakt takový modrý svazák dneška
Vláďa42	Úterý, 25. října 2016 - 15:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 9-2009	Cítím z toho spíš pachuť vlastní medicíny... Pro Škodu Kypr.
Mladějov	Úterý, 25. října 2016 - 15:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8927 Registrován: 3-2007	Ano, já také.
Bkp	Úterý, 25. října 2016 - 15:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7560 Registrován: 8-2003	Já ne, Škodovka zas tak moc nevysoudila. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Asdf	Úterý, 25. října 2016 - 15:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7140 Registrován: 5-2007	Pridávam sa k Bkp, v Škodovke sa podľa mňa aktuálne skáče od radosti. Pri súčasnej vyťaženosti jak vývoja, tak výroby by si na tom strašne vylámali zuby.
Jeho Vysost	Úterý, 25. října 2016 - 17:06:11
Neregistrovaný host 91.219.47.190	Mladejov, je ale rozdiel, keď sa liberalizuje železnica a chcú na ňu vstúpiť ďaľšie subjekty mimo monopol a keď sa monopol snaží vytlačiť možnú konkurenciu. To prvé je možné, druhé je porušením hospodárskej súťaže.
Petr_hradecký	Úterý, 25. října 2016 - 17:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 4-2015	Koukám máme nového "odborníka" na dopravu. Od sportu přes domovy pro seniory k dopravě. Via Aktuálně.cz Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru