| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Doprava na Vysočině | předcházející | další |
Doprava na Vysočinědolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Doprava na Vysočině do 23. 08. 2016 | Rosťav | 60 | 1 | 23-08-16 09:15 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Trolejbusak62
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 12-2007 
|
První Setra z letošní dodávky zanedlouho vyjede na svůj první spoj z Jihlavy. Jmenuje se 5J8 2084.
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
|
|
Libor 2
|
|
|
Neregistrovaný host 213.195.206.5 |
W3C 31.7.2016: Bezva text, snad to dojde k novince u tras linek MHD Zdar. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 12-2004 |
Rosťav: Přesně tak, musely by tam být výsledky ještě za cca 15 říjen a třeba cca 15 leden a únor a taky různé dny v týdnu atd. Vybrat si 30 červen je neskutečný![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") To mi přijde jako průzkum nějakýho dítěte z 1 stupně zákl. školy ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12964 Registrován: 12-2007 
|
ak hlavně pozorovat provoz 30. června v 15-16 hodin není zrovna vypovídající Jak jsem psal - každý ať si udělá názor. V tom článku je korektně napsáno, o jaký den šlo. Někdo si udělá pouze názor, že je nekorektní, sledovat počty cestujících zrovna v tento den. Někdo jiný (nebo ta samá osoba) si může položit otázku, zda je pojmenovaný stav (tzn. kdy i 30. 6. se odpoledne jezdí jako v jakýkoliv jiný školní den) správný. A jednoznačná odpověď také neexistuje, neboť vše je o pohledu na věc (= normativní). Samozřejmě, nezpochybňuji, že v tom článku je několik excesů (z dosud nezmíněných mj. úvaha o tom, jak se do 12metrového busu vejde 90 cestujících; pamatuji svého času jízdu 12metrovým Tedomem, ve kterém bylo asi 65 - 70 cestujících a nebylo tam absolutně k hnutí). Někdo by si také mohl po přečtení článku položit otázku, jak je možné, že na citovaných stránkách www.doprava-trebic.cz jsou i v létě 2016 dostupné informace o počtech cestujících jen za rok 2014 a nikoliv za rok 2015. Prostě, inspirace i (byť jinak v mnoha věcech dost možná mylnými) články může být velká. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") musely by tam být výsledky ještě za cca 15 říjen a třeba cca 15 leden a únor a taky různé dny v týdnu atd. Pro srovnání - ke zjištění počtu vystupujících cestujících (resp. i nastupujících, ale ten se dá zjistit i ze strojků; ale ostatně i autor toho libertariánského článku sledoval, kromě počtů cestujících, i dostupné oficiální statistiky), s cílem mj. vyvodit ze zjištěných čísel opatření pro následující roky, došlo v jeden jediný den - 9. 3. 2016 (středa, pracovní školní den, mimosezónní období). Tzn. žádné "různé dny v týdnu", "různá roční období", "různé dny z kategorie školní/prázdninový/víkendový den" atd. Ironií je, že objednatel předem tvrdil, že sčítání proběhne "v týdnu od 7. 3. do 11. 3" (pozn. myšlen zjevně pracovní týden). Toho 9. 3. jsem v jednom z autobusů MHD hovořil přímo s pracovníkem "sčítací firmy" (tzn. odborný pracovník, nikoliv "zapisovací brigádník") a ten mi potvrdil, že od počátku zněla domluva jen na toho 9. 3. Čímž se vracíme k počátku tohoto tématu (byť i tato moje slova jsou "jen" normativním názorem) - nějaký článek na (pro mě dosud neznámých stránkách) jinak neškodí, byť některé jeho dedukce jsou scestné. Horší je, když se objevují nepravdivé/scestné informace na stránkách oficiálních orgánů veřejné správy, které jsou zprostředkovaně placeny (jak je správně podotknuto hned v úvodu diskutovaného článku) z daní občanů. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12968 Registrován: 12-2007
|
Jezdí v Třebíči ještě obě B 952 Ano, kupříkladu číslo 26 včera dopoledne na lince č. 4. Jízdou tímto autobusem jedoucím na lince č. 4 jsem výrazně překročil délku průměrné jízdy odhadovanou autorem tohoto článku, neboť jsem v tomto spoji ujel (jízdou mezi zastávkami Poliklinika Hájek a Kubišova) přibližně 8,2 km. Kdybych jel "z konečné na konečnou", bylo by to (ve směru, kde od severního okraje města po jižní okraj je to cca 2,6 km vzdušnou čarou) ještě více - cca 9,4 - 9,5 km. Ale při nahlížení z některých úhlů pohledu se ten článek přece jen podobá realitě. Například právě v možném opomenutí specifických dní jako je poslední či první den školního roku. Zatímco autor onoho ekonomického článku příliš nezohlednil skutečnost, že jeho pozorování probíhalo v posledním dni školního roku, tak "oficiální kruhy" před 2 lety zjistily až pár dní před 1. zářím, že toho dne začíná školní rok. Pro připomenutí: - 13. 8. 2014 bylo ohlášeno, že od 1. 9. 2014 bude uzavřena Nádražní ul. + zároveň začne výlukové opatření v MHD - Až 26. 8. 2014 byla vydána tisková zpráva, že začátek uzavírky ulice se (kvůli snaze předejít komplikacím vycházejícím z kombinace 1. dne uzavírky a 1. dne školního roku) posouvá o 1 den. Už ale zapomněli dodat, že se tento posun týká i výlukového opatření v MHD (např. já jsem tehdy předpokládal, že vzhledem k tomu, že toho 1. 9. už autobusy pojedou objížďkou, že přeci jen by bylo matoucí, kdyby takto na poslední chvíli došlo k úpravě již vyhlášeného výlukového opatření). - Až na základě mého dotazu/upozornění došlo k doplnění informace o tom, že i výlukové opatření v MHD začne až 2. 9.. Ovšem tato informace byla doplněna "s křížkem po funuse" právě až v průběhu prvního záříjového dne... Možná, že onen článek (včetně svých zřejmě nelogických dedukcí) má s reálným stavem daleko více paralel, než by se mohlo zdát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 6-2008 
|
Návštěva v Praze MB Tourismo RH 4J3 3339 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12984 Registrován: 12-2007
|
Ještě že existuje IDOS, kde se dá dohledat spojení. Potřeboval jsem včera v poledne jet v trase Třebíč (ze zast. Dřevařské závody) - Vlčatín. IDOS správně našel tuto linku a její spoj jedoucí krátce po 12. hodině. Kdybych šel přímo na zastávku a vyhledával spojení podle jízdních řádů vyvěšených na označníku, tak bych měl smůlu, protože jízdní řád této linky tam vůbec není vyvěšen... Hned při nástupu do autobusu jsem řidiči oznámil, že tato linka není na označníku vůbec vyvěšena; on odvětil, že s tímto se musím obrátit jinam (jako by tyto požadavky nemohli svým nadřízeným říkat přímo řidiči; takto jde o bohorovný přístup "když vám to vadí, tak si to vyřešte sám". Aneb další kousek pravdy z (byť v mnohém pomýleného) libertariánského článku - dopravce, který je dotován z veřejných zdrojů, se ani nemusí snažit o takové věci jako např. vyvěšení jízdních řádů na všechny relevantní zastávky. Však objednatel "ztrátu" (rozdíl mezi tržbami a náklady) zaplatí. Mmch. v tom autobuse jelo z Třebíče v tento pracovní školní den po 12. hodině jen asi 6 cestujících (vč. mě). |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.213.74 |
Libor 2 a ostatní: Dozvěděl jsem se, že nové linkové vedení MHD Žďár by mělo být spuštěno na začátku letních prázdnin 2017. |
|
Libor 2
|
|
|
Neregistrovaný host 213.195.206.5 |
W3C: Snad ta 1/2 roku 2017 bude pravda. |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.126.153 |
W3C a Libor 2: Už aby to bylo, snad se to zase termínově nebude posouvat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 8-2006 
|
Dotaz na Baile_atha: teď, když je v Třebíči zavřený most u finančáku a zavřená silnice u Septiku na Masarykově náměstí, tak se hráblo do intervalů na semaforech křižovatek u autobusáku a před úřadem práce. Stav je takový, že směrem z centra na Bráfovu na sebe zelené přestaly navazovat a u ÚP projedou s bídou tři auta a je opět červená. Tento stav potrvá až do otevření mostu nebo se situace vrátí k normálu po otevření prostoru před Septikem? Taktéž výstavba kruháče na Hrotovické je spíš pro totální rozklad dopravy v Třebíči, jak pro její optimalizaci. Ty odpolední fronty od Dukovan a popojíždění v štrůdlu od průtahu i od nemocnice potvrzují můj názor. A nejsem si moc jist, že se situace spraví otevřením silnice u nádraží. Chtělo by to něco s tím udělat, takto je odpolední průjezd Třebíčí noční můrou řidičů. A slavné P + R u nemocnice a nádraží už teď kapacitou nějak nedostačuje, i zde byste měli hledat možnosti parkování pro lidi, kteří přijedou po osmé hodině a už nemají auto kam uklidit. Co prostor na druhé straně nádraží u rampy? Tam by nešlo něco vymyslet? Případně zpřístupnit parkoviště vedle vjezdu do špitálu? Parkování uvnitř nemocnice není za pusu, když tam jezdím dvakrát za týden a vezu ženu na hodinovou kůru, tak se to nasčítá na slušný peníz za parkování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 12-2007 |
Milan Šauer prodává Travego |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 7-2006 |
Vasekpetr1: Třebíči zásadně chybí obchvat města (nebo oddálený průtah), nazývejte jak chcete. Hrotovickou jsme museli již řešit, čekání na levé odbočení z Kosmákovy bylo již skutečně neúnosné. Hodnotit situaci předčasně nebudu, nejdříve po 6 měsících. Situaci vidí samozřejmě rozdílně uživatelé cestující z Dukovan a rozdílně obyvatelé Horka-Domky. Hrotovická je vytížena intenzitou na kterou nebyla stavěna, jezdí tudy jak tranzit, tak místní doprava. To samé se týká i SSZ na průtahu. Tato páteřní komunikace je přetížená a negativní vliv mají i změny délky zelené v řádu vteřin. V polovině listopadu bude Komenského náměstí otevřené a vše se vrátí do normálu. Na parkovišti P+R pod nádražím by správně návštěvníci nemocnice neměli vůbec parkovat! Je to primárně problém tohoto zařízení, nikoliv města, nicméně uvažujeme o novém parkovišti v prostoru bývalé vlečky a o druhém patře veřejného parkoviště pod opěrnou zdí (naproti nemocnici), ale to až po ukončení udržitelnosti projektu v roce 2019. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 8-2006
|
Je pravdou, že vytvořením kruháče na Kosmákově se vyřešil problém s najížděním autobusů na Hrotovickou. A přes město autem - už se těším, až to bude u Septiku hotové. Co podobná křižovatka: Hrotovická - Spojovací? Tam to v odpolední špičce mají ta auta z vedlejší silnice také na dlouho. Nedopadne to na světelnou křižovatku? |
|
Honzik02
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.36.160 |
Ahoj, máte někdo zkušenosti s předjížděním spojů? Je to jen problém Arrivy nebo i ostatních dopravců? Co vůbec říkáte na stav veřejné dopravy na Vysočině? Mám zkušenosti především s Arrivou, kde tak půlrok zpět nebyl problém předjetí spoje -7 min. nebo i nezastavení na zastávce. V poslední době se to o dost zlepšilo, ale problém je pořád. |
|
A. K.
|
|
|
Neregistrovaný host 188.167.211.6 |
Chci upozornit u MHD ZR na problem u info tabuli na aut.nadr., je tam problem s barvami. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.213.74 |
A. K.: Je to tak, taky jsem si toho všimnul. Stačilo by některé listy zatavit do folie, to by barvy vydržely déle. Nebo ty listy s barevným tiskem vyměňovat častěji. Hlavně je škoda té mapky linek, ta je hlavně potřeba, aby byla dobře barevná. |
|
Trolejbusak62
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 12-2007
|
Trado MAD mění své barevné schéma. A nejen to...
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
|
|
Hmn
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.152.47 |
W3C: Souhlas, je to tak. |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.126.105 |
A.K., W3C: Už to mají v těch vývěskách pro MHD opravené? |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.213.74 |
jirka55: Je to pořád stejné, neopravené. Teď navíc kvůli vlhkosti jsou papíry navlhlé a pokroucené. Snad to brzo opraví, snad nečekají až na změnu jízdních řádů v polovině prosince. |
|
pozorovatel diskuse
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.211.134 |
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3651914 První odkaz = text, druhý odkaz = zajímavá mapa. |
|
Libor 2
|
|
|
Neregistrovaný host 213.195.206.5 |
W3C a ost.: Infotabule jsou opraveny. :-) |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.129.23 |
Libor 2: Tak to je dobrá zpráva. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Nevíte někdo, kdy budou zveřejněny nové JŘ pro MHD Žďár? |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.213.74 |
jirka55: Tak to se neví, ale snad to do příští neděle stihnou zveřejnit. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Asi neměli čas na jízdních řádech MHD ZR dělat, když opravovali ty infotabule na nádraží. |
|
Alex7
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2016 |
V Havlíčkově Brodě je už zveřejněn jízdní řád 2016/2017. Došlo opět k drobným změnám: - nově se zavádí pozdně večerní spoj linky 3 ve 22:01 z Dopravního terminálu do Termesiv (a zpět) - nově se zavádí spoj linky 5 ve 20:10 z terminálu směr Futaba (a zpět) - zátahový spoj na lince 6 tak nepojede v 19:40, ale až ve 20:25 - ruší se poslední večerní pár spojů víkendové linky 9 ve 21:40 z Perknova a ve 22:15 z terminálu - místo toho se nově zavádí spoj v 5:50 z terminálu pouze v neděli. Spoj v 5:25 nově pojede v sobotu i v neděli. Za mě spíš zklamání. Posílení linky 5 bude zbytečné, linka 6 kvůli tomu pojede v závěsu za linkou 8. Dnes autobus zatahuje už v 19:40 a mezi nádražím a sídlištěm Výšina půlí interval linky 8. Mezi 10:30 a 12:00 stále hodinu a půl nic nejede (z Havlíčkova náměstí směr Perknov). Protože se večerní víkendový provoz moc neosvědčil, zruší se 1 pár pozdě večer a místo něj pojede 1 pár v neděli brzy ráno. Loni jel poslední víkendový spoj ve 20:13, letos ve 22:15, příští rok pojede ve 21:15. Na druhou stranu: spoj v 10 večer do vesničky Termesivy bude pro místní obyvatele bomba. Mnohem větší revoluce nás čeká v červenci 2017. |
|
319
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 2-2005 
|
Trado MAD se už těší na 10 ks super ošklivých vozů ...
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Metro12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.84.21.229 |
Ty ale vypadají Je to turecká kvalita se značkou Mercedes? |
|
Trolejbusak62
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 12-2007
|
Metro12: Z Turecka to je, Mercedes taky... Co to máte za nový (?) podjezd v Třebíči, který skalpuje autobusy? U Intoura to nepřežily vnější kryty stropních ventilátorů, dnes se tam skalpovalo Citaro CNG, pro které to bude asi konečná. A podle měření se i nové Conecta nemají šanci tam vejít.
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13135 Registrován: 12-2007
|
Co to máte za nový (?) podjezd v Třebíči, který skalpuje autobusy? Není mi známo, že by v rámci instalace (staro)nového podjezdu (z kontextu předpokládám, že je myšlen podjezd pod vlakovým nádražím) došlo ke změně jeho průjezdné výšky. dnes se tam skalpovalo Citaro CNG Plynové autobusy (ani Citara, ani Tedomy) tímto podjezdem nikdy nesměly jezdit (jejich výška výrazněji přesahuje povolené 3 metry). Mmch. to skalpované Citaro je č. 25 nebo č. 50? A podle měření se i nové Conecta nemají šanci tam vejít. Jaká je výška těchto vozidel dle údajů výrobce (resp. v technickém průkaze)? (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
319
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 2-2005
|
U Conect asi bude problém v celovozové klimě na střeše.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13137 Registrován: 12-2007
|
Tvrzení z prvního odstavce mého předchozího příspěvku mohu doložit i aktuálně pořízenou fotkou: |
|
Trolejbusak62
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 12-2007
|
Citaro je s reklamou na Region. Výška nových Conect je 3,38m. Pro srovnání - Intouro bez klimatizace 3,26m (a už byl problém) a Intouro s klimatizací 3,35m. Tak i tak je tam značka, která zakazuje vjezd vozidlům vyšším nez 3,0m. Kolega 319 dodal snímky exteriéru, pro doplnění a představu přikládám pracoviště řidiče a interiér.
Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz
|
|
pepan007
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.201 |
Na MHD Žďár platí od neděle předstupeň velkých změn jízdních řádů, co budou od července 2017. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.213.74 |
pepan007: Změn je opravdu celkem dost, něco je lepší, něco komplikuje cestujícím život. Už jsem zvědavý na ty změny od poloviny roku 2017. |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.127.153 |
W3C: Zajímalo by mě takové shrnutí, co je lepší a co je horší. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
King 1
|
|
|
Neregistrovaný host 62.209.202.183 |
jirka55: linky 4C a 5 nejedou v poledne a pak Vodojem - Tokoz |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.213.74 |
jirka55 a King 1: Lepší je to v tom, to jezdí kromě Vodojemu a části sídliště Průmyslovka lépe k firmě TOKOZ. Potom je plus, že je o 2 linky méně, i když právě lidi z Vodojemu a Průmyslovky s tímto souhlasit nebudou po seškrtání linky 1C. A taky je lepší linka 6 kvůli hřbitovu na Zelené hoře. Horší je to kromě už psaného škrtání na lince 1C v tom, že na lince 4C mohly doplněné spoje jezdit i o víkendech a svátcích. A jak se od sebe rozjely časy příjezdů a odjezdů pražských a brněnských rychlíků, tak je to horší u přestupů. Změn je dost, ale celkově zase nějak dramatické to není. |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.127.64 |
Libor 2 a W3C: Ta prý na infotabulích MHD Žďár vyměnili všechno kromě plánku linek. Co o tom víte? |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.213.74 |
jirka55: Šel jsem se na to dnes podívat a je to bohužel pravda. Je tam už neaktuální mapa linek MHD ještě s linkami 1C a 1D, navíc se na mapě projevil zub času, protože je hodně vybledlá. Takže se to asi dříve s aktualizací infotabulí trochu přechválilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13187 Registrován: 12-2007
|
8 z 10 nových Conect v MHD Třebíč na fotkách z provozu na pravidelných spojích (viz odkazy níže). Jsou nasazována i na linku č. 1, tzn. do podjezdu pod vlakovým nádražím se zjevně vejdou. 5J8 4701 5J8 4703 5J8 4704 5J8 4740 5J8 4742 5J8 4743 5J8 4749 5J8 4750 prostor (shodný u všech vozidel) v interiéru naproti prostředním dveřím |