Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 20. 12. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 20. 12. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7299 Registrován: 5-2007 |
T_._H_.: Nad tým rozkľučovaním tržieb som gúľal očami aj ja (a správne ste podotkol, odkiaľ asi vietor vanul), s tou rovnosťou sa to ku mne dostalo inak - že výnimku nemal pôvodne mať nikto, ZSSK si ju vyjednala o.i. argumentom, že na rozdiel od IDS BK bude mať k dispozícii online predaj, Regiojet len ohrnul nos. Šlo mi o to, že je to ďalší prídavok k netriviálnosti. Že nestačí len nejak nastaviť podmienky, pretože v prípade, že sa niekomu nepáčia, môžem ním byť namiesto nejakého dialógu rovno poslaný do ... |
Jeho Vysost
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Lenže na to, aby sa dohodli všetky strany musí byť vôľa a ako vidíme u CD, tam je jediná vôľa byť neustály monopol a všetko dostávať priamo zadavanim. Aj v zamestnaní si ľudia označujú príchod a odchod a za buzeraciu to nepovažujú, takze toto je len vás osobný postoj, že je to buzerácia, za tú ja považujem absenciu auto.atov na staniciach, nutnost ukazovat preukaz k online lístku a ďalšie veci. V IDS je často zonove cestovné, takze či vystúpite skôr je vaša vec. Takže v konečnom dôsledku sa dostaneme k mojmu záveru, že je to jednoduché, lebo DB to dokážu, ale keď sa nájdu tupé hlavy, ktoré sa postavia na zadné, akých je u CD kopec viď snaha o Brno, tak sa systém stáva komplikovaným. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7303 Registrován: 5-2007 |
Jeho Vysost: Vy si myslíte, že Radim tu vôľu nemá? Keď SA je v ČR nateraz jediná firma usvedčená z predátorských cien? Teda z toho, z čoho Radim tak s obľubou obviňuje ČD? takze toto je len vás osobný postoj Samo o sebe označovanie výstupu buzerácia samozrejme nie je. Buzeráciu z toho vyrobíte až v okamihu, keď sa budete snažiť nejak vyriešiť, aby Vám ľudia na to označovanie výstupu nesrali (obohnanie zastávok a staníc plotom, výstup len cez turnikety, pokuty) nutnost ukazovat preukaz k online lístku No to asi bude. Lebo Regiojet sa jej tak bojí, že na trať BA-DS-KN radšej online lístky vôbec nepredáva. Len fčil čo je horšie? V IDS je často zonove cestovné, takze či vystúpite skôr je vaša vec. Taktéto veci môžu fungovať tam, kde je väčšia časť liniek hradená za paušál a tržby inkasuje objednávateľ, ktorý potom môže trochu väčšiu časť tržieb prepustiť firmám, ktoré rizika tržieb nezbavil, aby sa vyhol hádkam ohľadom spravodlivosti clearingu. Pokiaľ to nejde, dopadá to ako v Pardubickom kraji, kde sa prestupné lístky vydávajú len na čipové karty. Lietať do kozmu je jednoduché, zvládajú to USA, Francúzi, Číňania, Rusi, Indovia, tak prečo tu ešte nemáme ten kozmodróm, a sme odkázaní na to si z toho len robiť srandu na ČT1? Keď okolo seba kope Radim (viď jeho pôsobenie na linke BA-ZA-KE), tak je to v poriadku, keď okolo seba kopú ČD, tak už nie? |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 4-2015 |
Asdf: V Pardubickém a Královéhradeckém platí společný tarif Iredo a na přestupní vlakový lístek jsem v neděli jel. To, že nemůžete jet v kombinaci vlak / autobus na jeden doklad pokud nemáte tu ...píp... Iredo kartu proto, že se někdo chtěl nakapsovat je už dlouho. Podle mne to je proti principu integrace. To o čem mluvíte, je v Libereckém kraji, kde vám bez Opus karty neprodají přestupní jízdenku ani vlak/vlak, což je úplně na hlavu a oni tomu ještě říkají IDOL - tarif integrované dopravy.
Nejsem Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
X-Host
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 7-2009 |
České dráhy chystají změny v nejvyšším vedení, opustit ho mají dva manažeři
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7304 Registrován: 5-2007 |
Petr_hradecký: Oficiálne vyjadrenie kraja je také, že IREDO je jeden z mála, ak nie jediný IDS, kde sú integrované aj inak nedotované autobusové linky. No a práve prevádzkovatelia týchto liniek sa po nábehu spoločného tarifu začali sťažovať na nespravodlivosť clearingu a pokles tržieb, a keďže nebola nájdená dohoda na prenastavení clearingu tak, aby vyhovoval všetkým stranám, bolo prikročené k riešeniu v podobe zvýšenia presnosti kontroly použitia cestovných lístkov a tým aj clearingu... |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 4-2015 |
Asdf: Ale to já jsem nezpochybnil. Citace vašeho příspěvku 7303: Asdf: "Pokiaľ to nejde, dopadá to ako v Pardubickom kraji, kde sa prestupné lístky vydávajú len na čipové karty." Ovšem s výjimkou cesty pouze vlaky ČD. Nemusíte mít ani BČK. Dostanete papírový jízdní doklad Iredo, který je mezi vlaky ČD přestupní a jeho platnost je 180 minut. Nevím proč do železniční diskuse pletete autobusy. A když už jste je zapletl, měl jste napsat za "prestupné lístky" dodatek "v autobuse". A tahle diskuse by vůbec nevznikla
Nejsem Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Bobmaster
|
|
Neregistrovaný host 37.188.132.90 |
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/novy-jizdni-rad-zmeny-na-zel eznici/r~88527676be3211e682e20025900fea04/v~sl:d36e4a26e7ba2c08ae 52381d634593b4/ Po přečtení podobných článků (tohle je teda animace, asi je víc cool) mě napadá - co tady vlastně bylo před příchodem soukromníků, dřevěné lavice a parní topení, nebo dokonce pinglové na perónech a jejich křik: HORKÉ PÁRKY,PIVO !? Já jenom že je pořád tak zdůrazňováno - konkurence donutila..., nabízí lepší služby..., dráhy se budou muset snažit..., starší, pomalejší, jenom o víkendech ale stejně jde o něco úžasného..., podívejte jak to dělají v (západním) zahraničí... Zkrátka ta objektivita z Centrum.cz úplně stříká |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8617 Registrován: 12-2009 |
Podobně píše i Sůra. Je to normální, lidi musí vědět, kde je dobro a kde zlo. Aby se to zlo dalo po volbách levně rozprodat. |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 11-2010 |
ohl: o víkendu prášky neberete? zkuste společnou léčbu s anonymem Bobmasterem a Blbelem. Dobro určitě poznáte.mohu se jen zeptat, co konkrétně je na textu kolegy Šitnera špatně? Kromě toho, že píše o soukromnících |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8618 Registrován: 12-2009 |
I kdybych vám to už po nevímkolikáté napsal, nebude to mít vliv na psaní stylem- kdyby nebylo ..., tak jezdí stále koňka. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 12-2007 |
kdyby nebylo ..., tak jezdí stále koňka. Mohu poprosit, kde konkrétně se v tom článku něco takového píše? Já tam nic takového nevidím. |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 11-2010 |
ohl: ptám se na text kolegy Šitnera. O moji výchovu si starost nedělejte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 2-2016 |
Vaše výchova je prvotřídní/moderní/módní. Koho chleba jíš, toho píseň zpívej.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 4-2015 |
Ano, již moje babička říkala: lepší drzé čelo, než poplužní dvůr...
Nejsem Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 8-2010 |
http://a2larm.cz/2016/12/zlute-mameni/ trochu jiný názor..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 2-2016 |
lowcost s vysokou fluktuací prekarizovaných zaměstnanců - co k tomu dodat?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8622 Registrován: 12-2009 |
honzald. Je fakt, že vašich kvalit to nedosahuje, ale i věty typu Nový konkurent ale může zvýšit tlak na nižší cenu a vyšší kvalitu služeb evokují dojem, že teď je to předražené a nekvalitní. |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 11-2010 |
ohl:aha, evokuje. takže zase bez prášků. zkuste odvar z jalovce. |
R 1082
|
|
Neregistrovaný host 213.192.30.1 |
Hmm, tak včera se to ve všech médiích hemžilo články o tom jak konečně bude soukromník provozovat rychlíky Plzeň-Most. A dneska rychlík 1082 provozovaný GWTR pro jistotu nevyjede, protože strojvedoucí neměl licenci a přišla si pro něj Drážní inspekce. Zajímavé, o tom už se nikde nepíše. Být to u ČD tak o tom článek samozřejmě je. Tak šup, kdy vyjde třeba na iDNESu článek? |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 11-2010 |
R1082: 1. licenci měl. 2. Neměl u sebe seznání s tratí 3. Nebyla to drážní inspekce, ale DÚ. 4. iDnes.cz není blogísek ani ohňosíť, kde lze napsat každou lež. Takže probíhá ověřování informací. 5. Koule na to představit se nemáš, anonymní hrdino? |
R 1082
|
|
Neregistrovaný host 213.192.30.1 |
To je jedno jestli DU nebo DI podstatné je, že třeba problémy s Pendoliny se rozmazávaly v médiích dlouho a teď u soukromníka je ticho. Aspoň, že iDNES teda něco napíše. Jinak další "objektivní" test: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/test-deniku-rovnost-vlakem -z-prahy-do-brna-souboj-dopravcu-ovladl-regiojet-20161212.html |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Honzalb - odkdy u sebe strojvedoucí vozí seznání s tratí? pokud vím, tak jsem ho nikdy s sebou nevozil - karta je hezky založená tam, kde se jí hned nic nestane |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
R 1082 - jo, hlavně to srovnávání třídy relax s 2 třídou v tom kočkometu |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 11-2010 |
practicus: dobrý postřehpřesto odstavený byl |
Bobmaster
|
|
Neregistrovaný host 217.170.96.46 |
Tak, teď má J. Sůra šanci ukázat nám svoji vrozenou nestrannost o problému s GWTR je totiž prokazatelně informován. Doufám že mu věnuje aspoň tolik pozornosti jako rozpadajícímu se strážnímu domku na Vsetínsku |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 11-2010 |
Bobmaster: pochopitelně, předražená demolice je důležitější, než papírová chyba. nebo proč vám tak leží ta stavba v žaludku? pán je ze SŽDC Olomouc? |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 6-2014 |
Představuju si tu zprávu nějak takhle: Chybou Českých drah dnes nevyjel rychlík na trati Plzeň-Most soukromého dopravce GWTR. České dráhy totiž v zákonné lhůtě nepředaly za svého bývalého zaměstnance jeden z povinných dokumentů pro strojvedoucího, tzv. poznání tratě. Vyšetřování Českých drah Drážním úřadem již začalo, tisková mluvčí ČD se k celé záležitosti odmítla vyjádřit. Společnost GWTR nabídla cestujícím odškodné, které bude vymáhat po viníkovi, tedy Českých drahách. "Je neuvěřitelné, že monopolní dopravce hází klacky pod nohy i dopravcům, kteří provozují objednávanou dopravu," poznamenal k incidentu Radim Jančura, majitel společnosti Student Agency. Jeho vlaky Regiojet od neděle jezdí do Brna a Bratislavy, kde zatím přepravily 5 000 cestujících, od prosince příštího roku vyrazí i do Plzně a Českých Budějovic. |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Honzalb - papírová chyba? to poznání tratě má svůj účel a jde o bezpečnost, obzvlášť u nás, kde každá trať, a každá stanice má svá specifika |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 11-2010 |
practicus: ten fíra seznání tratě měl. Neměl to napsané v doplňkovém osvědčení. Na kartě ano. GWTR má v osvědčení všechny tratě, kde seznání je, u ČD se to řeší v tomto osvědčení větou v síti SŽDC. |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 6-2014 |
Honzalb: Váš článek vypadá celkem nezaujatě. Akorát by to chtělo dle možností ještě doplnit: 1) jestli šel DÚ najisto, 2) jestli bude GWTR nějak řešit to možné překročení pravomocí DÚ, které v článku naznačujete. |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 11-2010 |
Ad1. Šlo údajně o nenadalou kontrolu Ad2. Čeká se na pisemne vyhotovení této legrace. |
Bobmaster
|
|
Neregistrovaný host 217.170.96.46 |
Honzalb: Ne. Žádnou SŽDC Olomouc ani neznám, asi myslíte Stavební Správu v Olomouci. Ale děkuju za článek, početl jsem si. Jenom se vás zeptám: u jakéhokoliv soukromého dopravce neopomenete vložit poslední odstavec na téma kde, kolik a jak často jeho vlaky jezdí, popř. stručný přehled jejich plánů do budoucna. V případě Českých drah však nic takového nepoužíváte. Proč ? A prosím žádné výmluvy na téma že o ČD přece všichni všechno víme, nebo že by se to tam nevešlo. |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 11-2010 |
bobmaster: stavební správa je sždc. takže jestli vane vítr odtamtud, je mi skutečně ctí. a jestli už i u vás běží audit sfdi u malých zakázek, tak je mi ještě větší ctí. u druhého odstavce se omlouvám, ale nechápu otázku. Je to odstavec pro kontext informace, že tam začali jezdit. ani slovo navíc, tak si prosím nevymýšlejte. |
27
|
|
Neregistrovaný host 193.179.13.239 |
Honzalb: Proč se v článcích o ČD nevyskytují stejné informace jako u ostatních dopravců? Třeba utrousit větičku o nových Ex v článku o ČD, když nic více? |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 11-2010 |
27 anonymní hrdina: takže když napíšu o tom, že čd hledají nové DMU pro Praha - Kladno, mám najednou napsat do posledního odstavce, že letos spouští nové expresy? Geniální nápad:-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 2-2016 |
27: To nemá cenu, nezaplatili si pozitivní PR, tak o nich nic hezkého trousit nemůže. Šel by na kobereček k šéfredaktorovi. A třeba (co já vím) stačí málo peněz a zbytek (to co zdejším připadá jako "neobjektivita") dotváří horlivost, či snaživost - v očekávání penízků dalších (a možná větších - soukromníci budou mít na fortelné ovlivňování novin/politiků teď peněz dost). Tak to zkrátka v novinařině je. Zvláště v té politicko-dopravní
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
Honzalb
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 11-2010 |
DHak: zase došly prášky nebo chorobnym lhanim trpíte i s medikaci? |
Bobmaster
|
|
Neregistrovaný host 217.170.96.46 |
Honzalb: už jsem se vyjádřil, takže mě ctí opravdu není. Připadá mi zvláštní že u článků typu: http://ekonomika.idnes.cz/v-cesku-pribyva-vlakovych-ojetin-dqf-/e ko-doprava.aspx?c=A150929_000306_eko-doprava_suj http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-koupil-lehatkove-vozy-pro-link u-na-slovensko-p19-/eko-doprava.aspx?c=A151125_143036_eko-doprava _suj kontext nejen posledního odstavce vyznívá veskrze pozitivně, zatímco v těchto článcích je kontext takový zvláštní, neoslavný, a když už něco oslavuje, tak: http://ekonomika.idnes.cz/nove-vozy-ceskych-drah-pro-hamburk-dtg- /eko-doprava.aspx?c=A150821_000418_eko-doprava_suj http://ekonomika.idnes.cz/nove-vozy-ceskych-drah-pro-hamburk-dtg- /eko-doprava.aspx?c=A150821_000418_eko-doprava_suj Ale možná se opravdu mýlím a je to náhoda že soukromí dopravci to vždy myslí dobře, mají smělé plány, jejich aktivity jsou vždy bez poskvrnky a jenom na tom státním molochu se vždy něco najde, ať se snaží sebevíc... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 2-2016 |
Lhaním? Človíčku nešťastná, popisuji současný meéediální světa běh. Vám asi vysvětlovat nemusím všechny jeho nuance, zvláštnosti, taje pODSouvaných "mimoděčných" sdělení, či obracení lží na pravdy (a taktéž opačně) - dle přání kunčoftů. Vše samozřejmě cílit dle předpokládaných duševních schopností konzumenta - některá skupina zabere na prvoplánový slib, či"koblih zdarma" (tam nemá další sdělení snad ani cenu, jde o první signální, takřka pudovou zprávu), jiná na "rozpočtovou zodpovědnost",další na pravicující klauzovské floskule, a tak dále. Nejde, aby tolik protichůdných požadavků lepil dokupy kdejaký ňouma v "přímočarém" stylu zpráv typu: "Zimola se ocitl pod tlakem majitele GW a proto mu přihrál kšeft století - pak se samozřejmě šábnou". MUsí se to dávkovat a to pro zadavatele v pozitivním stylu: "Zimola objednal lepší motoráky", "Zimola ušetří kraji 3 miliardy" (velikost čísla není vůbec kritická, reklama nemusí být pravdivá - z principu), či "Díky Zimolovi se dočkáte lepších vlaků".. Máte velice zajímavou práci, balanc mezi dobrem a zlem vždy přitahoval dobrodružné a akční povahy.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 12-2004 |
http://ekonomika.idnes.cz/trakcni-energie-zeleznice-ceske-drahy-j izdenky-zdrazi-ppw-/eko-doprava.aspx?c=A161214_234129_eko-doprava _aha |
horak
|
|
Neregistrovaný host 193.165.237.184 |
SUDOP Brno zesiluje svoje úsilí soudně zrušit CEDOP,spolek který podniká způsobem, na nějž nemá právo. http://byznys.lidovky.cz/projektantsky-obr-zada-u-soudu-zruseni-s polku-ktery-mu-zacal-lezt-do-zeli-154-/doprava.aspx?c=A161214_171 827_ln-doprava_pave |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
ten fíra seznání tratě měl. Neměl to napsané v doplňkovém osvědčení. pane, ale bez toho doplňku je ta licence NEPLATNÁ, to, že to má GWTR takhle blbě udělaný je problém té firmy, takže poslali na trať člověka, který pro ni neměl platnou licenci, to je stejný, jako kdybyste poslali fíru do německa s tím, že kartičku licence přece má ale bez doplňku, kde je uvedeno, že na té infrastruktuře může jezdit s drážními vozidly - pardon, ale to je hrubé porušení zákona o drahách |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2013 |
http://praha.idnes.cz/nadrazi-vysocany-strasidelny-tunel-d7i-/pra ha-zpravy.aspx?c=A161214_161635_praha-zpravy_rsr Vysočany konečná? Škoda, škoda, jediné ostrovní nádraží v Praze... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 8-2012 |
bez toho doplňku je ta licence NEPLATNÁ To přece není pravda. Jak jste na to přišel, že Licence strojvedoucího je bez Osvědčení strojvedoucího neplatná, dokonce to na nás velkými písmeny křičíte? Je mi jasné, že při tradičním právním nevědomí (ale o to silnějších výrocích) běžných železničářů není osvěta jednoduchá, nicméně stran platnosti licence bych vás odkázal na §46c zákona o dráhách - licence může de iure pozbýt platnosti pouze uplynutím doby, na kterou byla vydána. Ve všech ostatních případech musí být odňata (čili to vyžaduje nějaký správní úkon ze strany drážního správního úřadu). že to má GWTR takhle blbě udělaný Ono to "má blbě udělaný" především dopravce, který tam napíše "síť SŽDC" a "trakce M" - opravdu prokázal dotyčný strojvedoucí znalost třeba lokálky do Bochova a řady 783 (viz §46i zákona o dráhách - jednoznačně se tam píše o "konkrétním druhu drážního vozidla" a "vymezených drahách nebo jejich částech")? (Jenže na toho nejmenovaného dopravce si nikdo nedovolí, zatímco v Plzni stáli úřední horlivci u vlaku GWTR "na značkách" hned první pondělí.) poslali na trať člověka, který pro ni neměl platnou licenci Měl. Viz výše. to je stejný, jako kdybyste poslali fíru do německa To není stejný. to je hrubé porušení zákona o drahách Kterého paragrafu konkrétně? Děkuji. A co když si Osvědčení zapomenu doma? A co když si zapomenu doma Licenci? Jak vidí právní diletanti tuhle situaci? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
holub
|
|
Neregistrovaný host 178.248.249.175 |
http://echo24.cz/a/wYSS7/vlaky-v-cesku-dvacet-miliard-zrychlilo-c estu-o-tri-minuty |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 4-2015 |
No... Echo24 je zrovna jeden z webů spíše dezinformačních než informačních.
Nejsem Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
T_._H_. - tak jinak, ta licence nám říká, ano, mám řidičák, ale už neřekne na co a kde můžu jezdit. Ten doplněk nám říká, na které skupiny vozidel mám oprávnění a kde s nimi můžu jezdit. už to chápou? Samotná licence, nebo doplněk nestačí, musíte mít obojí při sobě - to je stejný, jako kdybyste neměli půlku řidičáku na auto, nebo chtěl se skupinou "B" řídit autobus. Dnes už se nesbírají razítka po stanicích, dnes se sbírají čísla vlaků a SAPová čísla s podpisem strojvedoucích, kteří ty vlaky vedou. Pokud namítnete něco o staničních řádech, tak v současné době určuje dopravce, zda ten dotyčnej fíra ty SŘ bude mít ve znalosti, nebo ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6629 Registrován: 4-2003 |
Practicus:- tak jinak, ta licence nám říká, ano, mám řidičák, ale už neřekne na co a kde můžu jezdit. To, že máš licenci, vůbec neznamená, že můžeš řídit vlaky na dráze celostátní a regionální. Existuje dost jedinců, kteří mají licenci a nemají osvědčení - teprve půjdou na zkoušku na osvědčení strojvedoucího. A k tomu, abys mohl vyjet na dráhu celostátní a dráhy regionální, musíš mít bezpodmínečně osvědčení strojvedoucího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 2-2016 |
Zajímavé paralely: http://outsidermedia.cz/zemedelske-dotace/
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 8-2012 |
tak jinak Takže teze o neplatnosti Licence bez Osvědčení jste opustiti ráčil? No sláva. už to chápou? Hele, to nemá cenu - já právní diletanty nebudu informovat o základních věcech, aby mi pak předhazovali, jestli chápu jejich vidění světa. Samotná licence, nebo doplněk nestačí, musíte mít obojí při sobě Musím... No a co když si to teda jedno nebo obojí zapomenu doma, mám to nebo nemám? Dopustil jsem se hrubého porušení zákona o dráhách?
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
T_._H_. - to je stejný, jako by ste řídil auto a řidičák nechal doma - zákon jasně říká, že ho máte vozit s sebou, takže pokud nemáte s sebou licenci, nejste oprávněn ani vstupovat na stanoviště (za nějakým účelem) Bram - tak ještě jinak, licence nám říká, že můžu dělat další zkoušky, jejichž výsledek je zapsán v doplňku - může být? jinak to nerozporuju, že se samotnou licencí (bez doplňku) jezdit prostě nesmíte tady se totiž o pár řádků výš píše, že fíra neměl patřičnou trať uvedenou v doplňku, protože jeho firma do doplňku uvádí každou trať zvlášť |
nePracticus
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.111 |
Když zapomenu řidičák doma, tak sice můžu dostat pokutu, ale po ověření elektronicky mi nikdo nebude bránit v jízdě. Takže jste totálně mimo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 1-2005 |
Practicus - prosím Vás, jděte si diskutovat o něčem, čemu třeba alespoň trochu rozumíte, tyto nesmyslné vývody se skutečně nedají číst. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 8-2012 |
zákon jasně říká, že ho máte vozit s sebou, takže pokud nemáte s sebou licenci, nejste oprávněn ani vstupovat na stanoviště Děkuji za důkaz ověření, že o tom opravdu víte velké kulové (a o to radikálnější závěry děláte). Tady je jakákoli snaha o vaše dovzdělání marná.
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 12-2004 |
http://ekonomika.idnes.cz/autobusy-praha-berlin-budou-rychlejsi-n ez-vlaky-kvuli-d8-pku-/eko-doprava.aspx?c=A161217_200211_eko-dopr ava_suj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 8-2012 |
Byl jsem až překvapen, jak jsou autobusy plné (jel jsem Schönefeld-Drážďany nočním Flixbusem, co pokračoval do Prahy, a mělo to 80% obsazenost). Jestli z jedné strany tlačí na železnici letecká doprava, tak autobusy to atakují z druhé. (Samozřejmě správné modrogumní řešení bude tuhle veškerou "nekalou" konkurenci zakázat zákonem.)
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6655 Registrován: 4-2003 |
Practicus:zákon jasně říká, že ho máte vozit s sebou, takže pokud nemáte s sebou licenci, nejste oprávněn ani vstupovat na stanoviště (za nějakým účelem) Takže když bude opravář nucen opravit nějakou drobnost na lokomotivě, tak díky tomu, že nemá licenci, zůstane lokomotiva stojící odstavená ve stanici bez opravy? |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Bram - taky mě musíte chytat za každý slovo, že? prostě pokud strojvedoucí nemá dokumenty v pořádku nesmí vyjet schválně, kdo z Vás ví, co musí mít fíra u sebe na stanovišti, aby mohl jet? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 8-2012 |
schválně, kdo z Vás ví, co musí mít fíra u sebe na stanovišti, aby mohl jet? Třesu se nedočkavostí, co z vás vypadne (P.S. Typickej fíra, aby mohl jet, musí mít u sebe na stanovišti hlavně cigára.)
<font color="808080">informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu</font>
|