| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 22. 02. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 22. 02. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
pozorovatel diskuze
|
|
|
Neregistrovaný host 195.39.66.4 |
komentář k diskuzi o revizorech: I. Všichni jsou blázni, jenom já jsem letadlo. II. Nešlo by už opustit toto jalové téma? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 4-2003 
|
Ano, ta neopomenutelná část diskuze, kdy geroj hrdinně se schovávající za anonymním nickem přidá v plén svůj planý výkřik. To už je taková klasika. Díky, že ses role tupce zhostil ty.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
pozorovatel diskuze
|
|
|
Neregistrovaný host 195.39.66.4 |
Bude mi potěšením přijmout roli tupce, bude-li tato debata ukončena. Nějak v ní nemohu najít trolejbus, a nemohu v ní nalézt ani Plzeň (diskuze Tykadláci v Plzni). A to už nemluvím o tom, že se debata motá pořád v jednom kolečku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 4-2003
|
No, pokud v tom nenacházíš spojitost s trolejbusy, pak to z tvé strany zřejmě nebude hrané. A že se debata motá v kolečku? To se musíš obrátit na jiné.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 12-2008 |
nereg.pozorovatel: Ano, zůstane tak jak je nyní.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Vrták
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.210.1 |
Nestydím se za štěstí na otázku a jak jsem sám řekl, vše se rychle mění a nelze sledovat každou věc, navíc pokud se v tom už nepohybuji. Ale tu úřední osobu jsem, přiznávám se, zvrtal, za což se omlouvám. Psal jsem o tom proto, že potížista, který bez příjezdu policie odmítá ukázat jízdenku, nebo jiný alternativní doklad (průkaz na jízdné zdarma, průkaz mimořádných výhod, neboli ZTP;ZTP/P...), může být označen jako viník planého výjezdu a ten se mu může v konečném důsledku naúčtovat, samozřejmě policejní hlídkou. To je celá pointa. HOWG |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 4-2003
|
Když ono to, cos napsal, by byl nesmysl i v době, kdy ses připravoval k maturitě. Takže změnami v průběhu doby to fakt není.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
V úterý se to rojilo zvláště na lince 12 novými trolejbusy, například 559, 560, 561, 563 a parciálními vozy do Letkova na 9 spojích č. 566, 567, 569 (12/17), 570 a 571 (12/18). 569 končil zhruba v 16 hodin, 571 v 17 hodin a 570 po 19. hodině. 566 a 567 jely asi ty dva poslední spoje, či ráno. Na lince č. 18 byl 562, na linkách č. 10, 11 a 15 se vyskytovaly vozy 553 - 557. Všechny vozy už byly umyté. Vozy 14 TrM už pravděpodobně nevyjíždějí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2007 
|
Možná by to bylo ideální vozidlo na linky typu 29, 22... To je dobrý nápad, 29 asi (zatím) ne, ale linka 22 vede většinu trasy pod trolejí. Ale stačilo by málo, aby z toho byla klasická trolejbusová linka: doplnit pár výhybek v Doudlevcích a na Slovanech a zatrolejovat smyčku Karlov, pokud by bylo nutné ji využívat (jinak by mohla být konečná ve vozovně nebo na BP). Jen by se upravila trasa přes Tyršův most (tam by měla linka větší význam než na Doudl., ETZ) a na Slovanech by byl přestup na posílenou linku 51 do Koterova (mohla by se přímo propojit s linkou 31). A co takhle zavést jednu "historickou" linku, kde by jezdily 14Tr(M), jako bude v Praze linka 23 pro tramvaje T3? Myslím, že by se tato legenda měla zachovat v provozu ve městě, kde sídlí její výrobce. K tomu by byla ideální linka 22 - je to posilová dělnická linka, kde nejsou nutné nízkopodlažní vozy, a spojovala by oba areály Škody. Nebo alespoň linka 18, i když tam by asi jezdil jen jeden vůz, což by až tak zajímavé nebylo. |
|
Horstfuchs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 11-2013 
|
14Tr byla vyráběna v Plzni? Asi ne, co... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Ostrov byl Plzní trpěn, kvůli tomu, že jako jediný dokázal vytvořit současný a dobře prodávaný produkt, až do roku 2004, kdy byl bez milosti doražen. O trpěnosti vypovídá především to, že všichni inteligentní lidi z konstrukce do Plzně nepřešli a raději se udělali sami pro sebe.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17987 Registrován: 5-2002 
|
Pro pana Doktora: Otázka, na základě čeho lze uložit "pokutu" za přivolání policejní hlídky, tak zůstává stále nezodpovězena. Je to tedy vůbec možné? OK, tak ještě jinak. Nikde nebude výslovně napsáno, že revizor uděluje cestujícímu pokutu za zbytečné přivolání policejní hlídky. V této podobě je to opravdu nesmysl. Ale pořád tady, aspoň za určitých okolností, existuje možnost udělit v téhle souvislosti cestujícímu další postih nad rámec běžné pokuty za jízdu bez platné jízdenky. Je to ověřeno, je to vyzkoušeno, funguje to, dosud to nikdo nezpochybnil. Že by vyobrazením vzorů průkazů a odznaků jednotlivých revizorských firem v jednotných SPP? A mám-li aktuální informace, těch kontrolních subjektů je v celém IDS JMK pět, což není nijak závratný počet. A když se jedno bezvýznamné ČSAD rozhodne změnit revizorskou firmu, budou se měnit SPP v celém kraji. Když se jedna revizorská firma rozhodne změnit podobu průkazů či odznaků, budou se měnit SPP v celém kraji. Dnešní SPP se vejdou na jeden papír. Pokud by se na ten jeden papír měly vejít i odznaky pěti firem, zabere to tolik místa, že nebudou čitelné ani SPP, ani podoba odznaků. A nebo se budou muset tisknout SPP na větší papír a zaberou ve vozech na výlepové ploše víc místa. Problémy, problémy, problémy, k tomu vyhozené peníze víceméně za nic. A mimochodem, pokud by měl cestující nějaké pochybnosti o tom, zda je revizor pravý nebo falešný, vždycky to může ověřit třeba přes řidiče a nebo přivoláním policejní hlídky. A pak je tu ještě jedna možnost. Cestující, který si není jistý, s kým má tu čest, si nechá vypsat zápis o provedené kontrole. Pokud mu zaklepe na dveře exekutor, znamená to, že revizor byl pravý, protože ti falešní obvykle nezaplacené pokuty přes soudy exekutory nevymáhají. A jak to dá patřičně sežrat? Stejně, jako to policista pěkně spočítá, aby zaplatil co nejvíc? Což jsi doposud neprozradil, jak to vlastně ten policista udělá. Za každý přestupek je možno udělit pokutu v rozmezí od - do. Pokud jsem někdy platil pokutu, nekladl jsem odpor a nehádal se, dostal jsem pokutu obvykle ve směšní výši 100-200 korun, ač mi mohli dát pokutu i kolem tisícovky. Pokud bych se hádal a dělal problémy, je mi jasné, že mi to policista patřičně spočítá. U soudu se přece taky dává trest i podle toho, zda obžalovaný projevuje lítost a říká se, že přiznání je polehčující okolnost. Zákony? To je ta věc, kterou 98 % lidí nikdy číst nebude...? Co z toho tedy vyplývá? Že se pak lidi diví, že něco porušili. Ovšem na to platí argument "Neznalost neomlouvá."
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2007
|
14Tr byla vyráběna v Plzni? Proto píšu "ve městě, kde sídlí její výrobce". Předpokládám, že celosvětově známý pojem je Škoda Plzeň a ne Škoda Ostrov. Když přijede nějaký zahraniční zájemce do Plzně, asi by očekával nějaký odkaz na tuto historii. Ideálně, kdyby Škoda udělala skutečné podnikové muzeum se sbírkou všech typů trolejbusů a lokomotiv, které vyráběla. To by bylo určitě velké lákadlo. Ale jedna linka s provozem historických trolejbusů by bylo to nejjednodušší, co by se pro to dalo udělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17988 Registrován: 5-2002
|
457 teď na 14/2.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10272 Registrován: 12-2007 
|
K tomu by byla ideální linka 22 Takže město, potažmo PMDP, usiluje, aby spoje po městě měly 100% garanci bezbariérovosti, a proto tu zavedeme linku s 14 Tr...
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 1-2009 
|
Tak hoďme 14 Tr(M) na linku 14. Ta nízkopodlažní není, šejdr je vysokopodlažní a skoro až do minulých dní na něm 14 Tr jezdila. A okolo doudlevecké škodovky taky jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2007
|
Takže město, potažmo PMDP, usiluje, aby spoje po městě měly 100% garanci bezbariérovosti Proto hledám linku, kde ta nízkopodlažnost není tolik potřeba - tedy posilovou dělnickou linku, která jezdí po trasách jiných linek. Úplně nejlepší by bylo zavést novou turistickou linku spojující třeba nádraží, pivovar a Techmanii, ale to by stálo peníze navíc, ne jen nevyřazení pár trolejbusů. Linka 14 na to moc vhodná není, protože když jezdí tak málo, tak jeden vysokopodlažní spoj je hodně znát. Už dávno se divím, že tam pořád a tak pravidelně jezdí, když je plno jiných linek, kde by to tolik nevadilo. Že by to bylo jenom kvůli číslu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 10-2008 
|
už jezdí jen 457, takže tyhle šotosny jsou poněkud zbytečné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 8-2011 
|
ale v autobusech leckdy dodnes najdeš starou verzi, protože to tam měl vylepit řidič a ten se na to vykašlal. A tohle má cestujícího zajímat? Tady v kraji máme pár malých firem, u kterých patří SPP málem k utajovaným skutečnostem a když je po nich kraj chtěl, aby krajští revizoři znali výši pokut, byl nadlidský úkol sehnat je. A tohle taky? Zajímavý jak dokážeš obhajovat lajdáctví a cochcárnu jedné strany,ale po druhé straně vyžaduješ absolutní poslušnost a bezchybnost. Cestující prudič odmítl ukázat revizorovi jízdenku na výzvu a odhodlal se k tomu až po přivolání policejní hlídky, kterou kvůli tomu revizor úplně zbytečně volá a ztrácí čas. Můžu vědět co by někoho s platnou jízdenkou vedlo slušně vystupujícímu revizorovi neukázat tu platnou jízdenku? Čekat na příjezd Policie? Hmm co třeba nekoukat na všechny stylem "ty jsi lump a dokaž že nejsi!" A k tomu příkladu s Mařenkou,co se na to podívat z druhé strany,příkladů o nevhodném chování revizora je jistě dost a pokud by ke mě přišel nějakej takovej,tak bysme asi na tu Policii čekali. Ale pro tebe už bych byl potížista,kterýho by měli Policajti pořádně osolit. Problémy, problémy, problémy, k tomu vyhozené peníze víceméně za nic. Kdo chce hledá způsob,kdo nechce hledá důvod. Jenomže vtip je v tom že kvůli mýmu počítači se nemusí odstavit jedinej trolejbus To je blbý přirovnání,koukni na to tak,že když jsi psal tužkou na papír a zlomila se tak jsi jí ořezal a psal dál,když ti odejde něco v kompu tak máš smůlu a odstavíš celej komp ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17990 Registrován: 5-2002
|
Hroch: V klidu. Nijak tady neobhajuju, že řidiči neumí u sebe v autobusech vylepit SPP a že malé firmy už dávno zapomněly, že nějaké SPP mají. Jen píšu, jaká je bohužel realita. Můžu vědět co by někoho s platnou jízdenkou vedlo slušně vystupujícímu revizorovi neukázat tu platnou jízdenku? Jo, tohle by mě taky zajímalo. Ale prostě se to stává, i když se revizor chová přesně tak, jak by měl. Asi se budeš muset zeptat přímo těch cestujících, nikdo jiný ti to nevysvětlí. Zatím si mysli třeba to, že někdo má zkrátka problém s autoritami. Stačí si přečíst některé příspěvky nejmenovaného zde přítomného diskutujícího o tom, jak ho kontrolovali policisté a jak ho to tak neskutečně obtěžovalo, že je poslal někam. Já třeba na rozdíl od něj tuhle potřebu nikdy neměl.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6746 Registrován: 12-2005 
|
když ti odejde něco v kompu tak máš smůlu a odstavíš celej komp Jo jen že na muj komp nečeká několik desítek/stovek/tisíců cestujících a neni financovanej z veřejných peněz ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Parciální trolejbusy jezdí v pracovních dnech na lince č. 12 na pořadích 9, 10, 11, 17 a 18. O těch dvou nejvyšších jsem se zmínil už před dvěma dny, pořadí 12/11 zajíždí do vozovny po té 19. hodině. Celodenní 12/10 zajíždí asi kolem 21.30 hod. a poslední 12/9 po 23. hodině. Jinak Citybusy Karosa Renault č. 462 - 464 jsou stále v provozu. |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 5-2002 
|
Takže nejmodernější trolejbusy nasazujeme na plně zadrátované lince, aby jen 7x za den využily své bezemisní provozní vlastnosti, a na lince, kde se jezdí bez drátů 3-4x za hodinu honíme staré diesely. A to se vyplatí! Bravo!
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17991 Registrován: 5-2002
|
T_m: A nebo můžeme říct, že bezemisní trolejbusy jezdí na lince, která několikrát za den jede bez drátů do značného stoupání a DP tak testuje, jestli to ty trolejbusy vydrží, aby je případně mohl otlouct výrobci o hlavu. A hned to zní jako dobré manažerské rozhodnutí
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5249 Registrován: 9-2005 
|
Můžu vědět co by někoho s platnou jízdenkou vedlo slušně vystupujícímu revizorovi neukázat tu platnou jízdenku? Můžu tě ujistit, že existují jedinci, kteří se podobnými extempory dobře baví... |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6186 Registrován: 5-2002 
|
T_m: Chápu tento pohled. Pokud se ale díky tomu na dvanáctce zkrátí jízdní doby, bude to mít pro dopravní podnik i pro cestující větší přínos než že se nové vozy budou předjíždět na třináctce, pro jejíž pokrytí jich zatím není dostatek.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17992 Registrován: 5-2002
|
457 14/2
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2005 |
Ahoj. Neví někdo, jestli příští týden budou vypravovány ještě nějaké 14Tr? Případně kdy budou odstaveny definitivně? Dík. Karel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 4-2003
|
 Martin_j:"Ale pořád tady, aspoň za určitých okolností, existuje možnost udělit v téhle souvislosti cestujícímu další postih nad rámec běžné pokuty za jízdu bez platné jízdenky." Martin_j:"A když se jedno bezvýznamné ČSAD rozhodne změnit revizorskou firmu, budou se měnit SPP v celém kraji. Když se jedna revizorská firma rozhodne změnit podobu průkazů či odznaků, budou se měnit SPP v celém kraji." Není dobré zatracovat pohled z druhé strany, který vidí to, co skrze profesní slepotu můžeš přehlédnout. Nezapomínej na kauzu "a vs. nebo". A že se ještě v zákoně dají najít další věci... No, citované bylo zasazeno do určitého kontextu, ze kterého bylo vytrženo, ale nevadí. Zeptám se - neznalost neomlouvá i v případě neznalosti podoby identifikátorů pověřené osoby? Už jsem přeci jasně psal, že policista může spočítávat, jak chce, ale člověk nemá povinnost jeho počty akceptovat. Rozuměj, pokud nechceš, policistovi nic neplatíš, takže policista může házet jakékoliv částky, ale nedostane nic. Efekt "někomu to spočítat" se tak nekoná.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2005 
|
Dnes ráno byla odtažena neschopná 567 z linky 13, včera byla měněna 566 za 565 a 568 pravděpodobně od sobotní poruchy dosud nevyjela. Jen doufám, že se jedná o dětské nemoci, které se brzy podaří vychytat. Jinak totiž hodnotím nové vozy taky dost pozitivně, velice svižné a tiché svezení a provoz mimo troleje je téměř k nerozeznání a to dokonce i do kopce v Letkovské. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 5-2002 
|
Kolik pořadí během dne zajíždí do toho Letkova? Je to jedno či dvě, nebo pokaždé nějaké jiné?
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Zdenek K.
|
|
|
Neregistrovaný host 37.157.195.186 |
Prvek: Je jich celkem 5, z toho dvě pořadí tam zajíždějí jen jednou za směnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5250 Registrován: 9-2005
|
SPP IDS JMK čítají 26 stránek, dvoustránková příloha, kam se odznaky a průkazy pěti kontrolních subjektů pohodlně vměstnají, Je to krásné, je toho tam hodně, ale drtivá většina cestujících to NIKDY číst nebude. Stejně tak jako zákon o slilniční dopravě a vyhlášku o přepravním řádu (což je pro vztah revizor-cestující snad ještě důležitější legislativa). Nota bene jsem v souvislosti s touto diskuzí slyšel na základě jedné historiky i názor, že zrovna vzory revizorských odznaků by do by se do vozů vystavovat neměly. Prudič demagog pak šel a začal řešit, že odznak revizora má trochu jiný odstín než ten na fotce (páč otázka kvality tiskárny... ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 4-2003
|
A proč by měla legislativa vůbec upravovat vztah revizor-cestující, když drtivá většina cestujících zákony NIKDY číst nebude? Ty si stále neuvědomuješ hloupost tohoto argumentu, když ho opět opakuješ? A s tím o neshodě odstínu barvy odznaku musel taky přijít nějaký extra myslitel.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5251 Registrován: 9-2005
|
Ty si stále neuvědomuješ hloupost tohoto argumentu, když ho opět opakuješ? To není argument, to je popis reality. Můžeš psát podrobné návody jak chceš, můžeš dávat stránky barevných příloh. Ale realitu nepředěláš, lidi tohle číst nebudou a pitomec si vždy najde důvod proč je něco problééém. P.S: Tu práci dělám už nějaký ten rok, pár konfliktů s cestujícími jsem již také zažil a kibice z Káčka proto beru s rezervou. |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2009 
|
ad Doktor, 10.2.2017, 20:51 a násl. „Zákon umožňuje uložit přirážku za řadu věcí, no akt přivolání policejní hlídky tam nenacházím“ Souhlasím. Zkusím zodpovědět: Počátek této otázky jsem nalezl u Martin_j, 7.2.2017 10:29: „Takový pak může snadno dostat pokutu za to, že odmítl ukázat jízdenku, i když jí měl. A ještě se mu dá napsat druhá pokuta za zbytečné obstrukce a zdržování a nutnost volat policejní hlídku.“ Nechci za Martina mluvit, ale patrně jde o neobratnou formulaci (za ...a nutnost volat policejní hlídku). Úvod tohoto problému/příběhu je sice v dnes už vyjasněném a/nebo (ze současného pohledu by tedy revizor nebyl v právu), ale může jít o prudiče z jiného důvodu nebo o cestujícího fakt bez jízdenky Pak cestující dostane od revizora přirážku za neprokázání se platným jízdním dokladem. Cestující následně odmítne zaplatit a odmítne prokázat totožnost. (Zde malý odskok do zákona 111/1994, § 18a, odst. 2 , písm c – povinnost cestujícího předložit jízdenku nebo zaplatit přirážku nebo předložit OP; potud jedna povinnost, splnitelná třemi způsoby podle volby cestujícího). Ač to není v zákoně vysloveně řečeno, porušením této trojalnetarnativní povinnosti neuposlechl cestující pokyn pověřené osoby, a revizor může uložit druhou přirážku za neuposlechnutí. Revizor našeho příběhu ji v tuto chvíli neukládá, ale víme, že může. (Z diskuse chápu, že Doktor s obojí přirážkou souhlasí.) Přijíždí policie. A buď prudič slavnostně ukáže jízdenku až při příjezdu PČR nebo cestující ukáže občanku až při příjezdu PČR a revizor uloží prudičovi druhou přirážku za neuposlechnutí. (tj. na nepředložení OP po výzvě následující po uložení „jízdenkové“ přirážky). Přivolání policie je zde řekněme časovým mezníkem, tedy že v nějaké přiměřené lhůtě cestující nepředložil osobní doklad, že bylo nutno po § 18a, odst. 2 , písm. c použít i písm. d Samotná přirážka za přivolání PČR, jak se ptává Doktor, ta neexistuje. Je tam možnost uložení (státní) pokuty/náhrady za planý výjezd, jak uvádějí diskutující Vrták a Doktor, ale to jsem nedohledával. Nechci tedy ani potvrzovat, ani vyvracet. Nakonec Martin píše o první a druhé "pokutě", ne o první (jízdenka), druhé (OP) a třetí (PČR). Tedy ještě jednou, extrahovaně přirážka za jízdenku – ano přirážka za neuposlechnutí – ano, podle okolností přirážka za příjezd policie – ne; to je informační šum, byl, předpokládám, myšlen jako časový mezník v modelovém příběhu. Martine, potvrdíš mé vysvětlení? Doktore, zodpověděl jsem Váš dotaz, nebo jste jej myslel ještě jinak?
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
Přepravní řád zakazuje kouření na všech zastávkách (s výjimkou prostor vyhrazených pro kouření). To pod sankcí až 1500 Kč od dopravce. Přepravní řád je přísnější než protikuřácký zákon. |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2009
|
ad vzory v SPP Ono se nemusí jednat jen o falešného revizora. Před málo lety jsem u soudu zastupoval cestujícího, kterému v TYKADLÁKOVI V PLZNI uložil pravý revizor falešnou pokutu. Žalovaný cestující se zastal své spolucestující bez platné jízdenky. Pravý revizor mu metodou náhradního biče uložil přirážku 600 Kč za alkohol. Taková přirážka nemá oporu v zákoně. Tady vzorník odznaků nepomůže. To jen na okraj, prosím bez komentáře. Leč k tématu V současné době není vzhled odznaků+průkazů nijak upraven, není upravena ani povinnost zveřejnění vzorů. 1) Dopravci je nezveřejňují. 2) Dopravci je mohou zveřejňovat, tvrdí Doktor, ale nelze je k tomu nutit, dodávám já. Jsou zde tedy možnosti de lege ferenda 3) Stanoví se povinnost je zveřejnit v SPP nebo v nějakém věstníku 4) Udělá se veřejný registr revizorů a revizor se bude kromě odznaku prokazovat ještě OP, což lze v registru ověřit. To snad ale ne. 5) Ministerstvo dopravy vydá odznaky+průkazy jednotného vzhledu, to projde zákonem a vyhláškou, a každý bude mít možnost se ve vyhlášce se vzhledem seznámit. Je to stejný postup, kterým se podle zákona 99//2004 Sb. v § 14 ustavuje rybářská stráž, kde úřad obce s rozšířenou působností vydává rybářské stráži odznak a průkaz; přitom rybářská stráž působí v jednom rybářském revíru, smluvně ve více. Prováděcí vyhláška 197/2004 Sb., § 21-22 6) Jiné řešení. Nechť návrh na změnu zákona/vyhlášky podá ministerstvu osoba, která má na změně legislativy právní zájem. Roman_j, M_k a Martin_j to nebudou. (Příspěvek byl editován uživatelem roman_j.)
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
Přepravní řád zakazuje kouření na všech zastávkách (s výjimkou prostor vyhrazených pro kouření). To pod sankcí až 1500 Kč od dopravce. Přepravní řád je přísnější než protikuřácký zákon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 4-2003
|
Což o to, zodpověděl jste. Ale jen jste v podstatě zopakoval to, co jsem psal už dříve (příspěvek 3883) a čím jsem vysvětloval, že Martinova konstrukce o pokutě za přivolání policie je nesmyslná. Jestli jste revizory, pak proč mají revizoři zájem, aby jejich identifikátory nebyly veřejně přístupné? A ještě se zeptám - vy se nějak podílíte na legislativním procesu týkajícího se této problematiky, ať už připomínkováním, konzultacemi, výklady apod., nebo je to jen zájmová činnost? Já jen, že jsem narazil na další spornou věc.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17993 Registrován: 5-2002
|
Uložit zaplacení další přirážky, krom té za neprokázání se platným jízdním dokladem, je samozřejmě možné. V případě přivolání policistů či strážníků po marné výzvě revizora k prokázání totožnosti osoby bez platného jízdního dokladu tato osoba obdrží přirážku za neprokázání se platným jízdním dokladem a další přirážku za neprokázání se osobním dokladem - neuposlechnutí pokynu/příkazu pověřené osoby. Vztahovat uložení přirážky na přivolání hlídky je skutečně nesmysl. Jen je otázkou, zda to tak prezentuješ, protože se nedokážeš srozumitelně vyjádřit nebo v tom plaveš. No a konečně jsi na to konečně přišel sám! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A hlídka je tam jaksi nutná z jednoho prostého důvodu. Pokud se cestující odmítne revizorovi legitimovat a odmítne mu cokoliv zaplatit, je přivolání hlídky pravděpodobně jedinou šancí, jak toho cestujícího ztotožnit, aby mu bylo možné vypsat patřičné papíry k udělené přirážce. To tě třeba nenapadne? Proto mluvím o přivolání policejní hlídky, myslím zkrátka ještě o nějaký ten krok dál, než ty. Protože pokud cestující, byť po zbytečných průtazích, nakonec občanku předložil, svojí povinnost splnil a, jak už jsme si řekli, nikde není psáno, do kdy to má udělat, takže přivolání hlídky může být právě tím mezníkem, do kdy mu to projde bez dalšího peněžitého trestu a od kdy mu to už neprojde. A proč by se měly měnit SPP v celém kraji? Vyobrazení odznaků a průkazů může být přílohou SPP, kdy se při změně revizorské firmy či podoby identifikátorů do vlastních SPP nemusí nikterak zasahovat, jen se obmění příslušná příloha. Fajn, tím se ovšem opět dostáváme do situace, že když je to někde schované na internetu nebo v deskách s dokumenty u řidiče, cestující to už tuplem nebudou číst a nebudou znát a nebudou tedy vědět, jak má odznak a průkaz vypadat. A celé SPP i s přílohami se v autobuse sotva budou vylepovat, na to tam prostě není místo, pokud jsou SPP rozsáhlejší. SPP IDS JMK čítají 26 stránek, dvoustránková příloha, kam se odznaky a průkazy pěti kontrolních subjektů pohodlně vměstnají, by nepředstavovala žádný horentní nárůst objemu, natož zhoršení čitelnosti či přehlednosti. Jeď se podívat na jižní Moravu a zjistíš, že ve vozidlech opravdu není vylepen 26-stránkový dokument, ale jen jeden list s výtahem toho nejdůležitějšího. Co tam patří nebo nepatří, je plně na posouzení autora toho listu. Už jsem přeci jasně psal, že policista může spočítávat, jak chce, ale člověk nemá povinnost jeho počty akceptovat. Rozuměj, pokud nechceš, policistovi nic neplatíš, takže policista může házet jakékoliv částky, ale nedostane nic. Efekt "někomu to spočítat" se tak nekoná. No a tak to policista dá do správního řízení a ty nakonec nejspíš zaplatíš ještě víc, než kdybys to byl býval vyřešil na místě. Pokud je mi známo, bývají pokuty ve správních řízeních vyšší, aby to lidi motivovalo odvolávat se jen v případech, kdy to má nějaký smysl. pak proč mají revizoři zájem, aby jejich identifikátory nebyly veřejně přístupné? Řeknu ti jeden neuvěřitelný příběh. Mám doma revizorský odznak dopravního podniku České Budějovice. Je pravý. Je současný. Někde jsem ho zakoupil a pořizovací hodnota byla vyšší, než moje denní mzda. Vypadá přesně takhle, jen má jiné číslo. Přesto budějovickému dopravnímu podniku žádný takový odznak nechybí. Kontaktoval jsem je, řešil jsem to s nimi, takže oni vědí o tom, že ten odznak existuje, že ho mám já a že jsem důvěryhodná osoba, která ho nikdy nezneužije k tomu, aby jela do Budějovic kontrolovat. Ale kdybych chtěl, není nic snazšího, než si podle toho vzoru na internetu udělat doma na počítači ještě průkaz s mojí fotkou, s příslušným číslem odznaku, obstarat si někde skutečné pokutové bloky, podle nich si na počítači vyrobit jejich kopie - a pak můžu vesele vyrazit do Budějovic jako falešný revizor rozdávat pokuty a inkasovat do kapsy. A odpověď na tvoji otázku zní: Pokud bych nevěděl, jak vypadá budějovický revizorský průkaz, těžko bych si ho mohl sám vyrobit, musel bych si nějaký průkaz vymyslet sám. Pokud bych coby falešný revizor narazil na někoho, kdo podobu průkazu zná a já bych mu byl nějakým způsobem podezřelý, může na základě falešného průkazu snadno poznat, že jsem podvodník. A revizor nikdy nemůže vědět, kdo jsou ti cestující, které právě teď kontroluje v autobuse a jestli třeba někdo z nich v tu chvíli nekontroluje jeho. Stačí, aby tam byla třeba kamarádka manželky jeho vedoucího, která se nezapomene druhý den u kafíčka zmínit, že ten revizor se choval ne zrovna vhodně - a další den to už má na stole vedoucí, který bude své manželce věřit víc, než nějakému stěžovateli.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
ad Prvek a Vektra: Těch pět pořadí, na kterých jezdí do Letkova parciální trolejbusy, jsem uváděl ve čtvrtek. Trolejbus č. 568, který jezdil v sobotu pouze do 13 hodin na lince 13 (zatahoval jako vadný vůz), teď v pátek konečně vyjel na pořadí 12/17 a z Letkova odjížděl do CÍNOVÉ jako prvý už v 15.30 hodin. Předpokládám, že by se všech sedm mohlo zase objevit o víkendu na lince č. 13. Jako nejspolehlivější se jeví vozy č. 565, 569, 570 a 571, které mají zatím ujeto nejvíce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 4-2003
|
Jak konečně? Vždyť tu o tom mluvím celou dobu, za co lze ze zákona uložit přirážku. Jen ty dál jedeš tu svoji o pokutě za přivolání policejní hlídky, což je neskutečný nonsens. A zdůvodnění mezníkem, do kdy mu to projde bez dalšího peněžitého trestu, to je naprosto absurdní konstrukce. Že je při nemožnosti prokázat totožnost přivolání policistů nebo strážníků, případně předvedení osoby na služebnu, nezbytností, si samozřejmě uvědomuji, opravdu nejsi o nějaký ten krok dál. Mimochodem, co situace, když osoba žádný osobní doklad u sebe zkrátka nemá? Martin_j:"Fajn, tím se ovšem opět dostáváme do situace, že když je to někde schované na internetu nebo v deskách s dokumenty u řidiče, cestující to už tuplem nebudou číst a nebudou znát a nebudou tedy vědět, jak má odznak a průkaz vypadat." Martin_j:"A celé SPP i s přílohami se v autobuse sotva budou vylepovat, na to tam prostě není místo, pokud jsou SPP rozsáhlejší. Jeď se podívat na jižní Moravu a zjistíš, že ve vozidlech opravdu není vylepen 26-stránkový dokument, ale jen jeden list s výtahem toho nejdůležitějšího." A já ti zas řeknu, že se dá někde zakoupit policejní odznak. Současný a pravý. A co z toho plyne? Nezveřejňovat podobu policejních odznaků a průkazů? Martin_j:"Pokud bych nevěděl, jak vypadá budějovický revizorský průkaz, těžko bych si ho mohl sám vyrobit, musel bych si nějaký průkaz vymyslet sám." Martin_j:"No a tak to policista dá do správního řízení a ty nakonec nejspíš zaplatíš ještě víc, než kdybys to byl býval vyřešil na místě." Martin_j:"Pokud je mi známo, bývají pokuty ve správních řízeních vyšší, aby to lidi motivovalo odvolávat se jen v případech, kdy to má nějaký smysl."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5303 Registrován: 6-2005 
|
Doktor: je rozdíl, když cestující řekne že doklady nedá a nemá. Když je nemá, není to z jeho strany úmysl neuposlechnout pověřenou osobu a musí se vyčkat příjezdu hlídky. Mimochodem, není opomenutí osobních dokladů též finančně ohodnoceno zákonem? A proč se musí "spočítat" na místě. Pokud je někdo mrzkého myšlení a využívá své pozice k moci úmyslně, tak mu k ukojení postačí i dodatečné "spočítání". Tak jako tak se na člověku ukojil. Troufám si ale tvrdit, že většina, zde diskutujících, revizorů využívá své možnosti uváženě a ne k ukájení i svého ega.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17994 Registrován: 5-2002
|
Na 27 dneska elektrický jezevčík!
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 9-2005
|
Mimochodem, není opomenutí osobních dokladů též finančně ohodnoceno zákonem? Patrně není. Občanský průkaz jsi povinen vlastnit, ale nikde není napsáno, že ho musíš mimo domov s sebou nosit. Obecně je to bohužel věc, která revizorům přidělává hromady práce (stejně jako puberťáci s poloviční jízdenkou, ale bez dokladu o věku...). Jaký je problém na venkově sehnat policajta k ověření totožnosti sám dobře víš... (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 9-2005
|
I když jak o tom přemýšlím, v zákoně o silniční dopravě je toto: Cestující je povinen na výzvu pověřené osoby se prokázat platným jízdním dokladem, neprokáže-li se platným jízdním dokladem, zaplatit jízdné a přirážku, nebo se prokázat osobním dokladem a sdělit osobní údaje potřebné na vymáhání zaplacení jízdného a přirážky; osobními údaji potřebnými na vymáhání zaplacení jízdného a přirážky se rozumí jméno, příjmení, datum a místo narození a adresa pro doručování12), Dala by se s z toho dovodit povinnost cestujícího nelézt do vozu veřejné dopravy bez osobního dokladu (občanka, cestovní pas,...), páč co kdyby přišel revizor...Tj. pak by cestujícího opět pokutoval revizor na základě skutečnosti, že porušil svoji zákonnou povinnost takový doklad předložit. Faktem je, že jsem o použití tohoto výkladu v praxi ještě neslyšel. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 6-2015 
|
Což by ničemu nevadilo, protože podobu pravého průkazu by neznali ani cestující a nepoznali by tak, že je průkaz falešný. A smyšlený. Rekl bych, ze kdo byl nekdy kontrolovan, alespon pribliznou podobu odznaku ci prukazu zna. Mozna by nebyla od veci ona na prvni pohled silena konstrukce, ze by vzor u sebe mel ridic vozidla, a na pozadani cestujiciho jej predlozil ke srovnani s vybavou revizora. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 9-2005
|
ze by vzor u sebe mel ridic vozidla, a na pozadani cestujiciho jej predlozil ke srovnani s vybavou revizora Musím říci, že mě se ještě nestalo, aby cestující zpochybnil moji totožnost revizora a logicky pak začal pátrat v SPP či se ptát řidiče na moji oprávněnost. Vždycky tomu cestujícímu šlo o to vyvolat konflikt, pobavit se apod... P.S: Martin_J. by ti zase mohl vyprávět svoji oblíbenou historku s jistou externí redaktorkou TV NOVA, která mimořádně nejela do práce ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") , ale linkovým autobusem a v přepravní kontrole spatřila spiknutí revizora a řidiče ji obrat o peníze...(páč jaksi ke studentskému jízdnému nebyla schopna předložit průkaz, myslela si údajně, že to stačí říci...). (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14843 Registrován: 8-2002 
|
externí redaktorkou TV NOVA to je ta co měla za 3 měsíce "praxi" u 4 zaměstnavatelů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17995 Registrován: 5-2002
|
Mimochodem, co situace, když osoba žádný osobní doklad u sebe zkrátka nemá? Tam pak není co řešit, to se prostě může stát každému. Sám jsem zažil, že mě v půl druhé v noci v autě kontrolovala policie a moje doklady ležely doma na stole. A pokud se osoba chová slušně, proč osobě dělat nějaké problémy navíc? Budou-li zveřejněny, kdo se s nimi bude chtít seznámit, ten se seznámí a ostatní - však sám píšeš, že neznalost neomlouvá. Zkus napsat nějakému dopravci, že by tě zajímalo, podle čeho poznáš pravého revizora a že by ses rád seznámil s vzhledem odznaku a průkazu - a pak nám napiš, jak jsi uspěl. Jsem zvědavý, jak to dopadne A já ti zas řeknu, že se dá někde zakoupit policejní odznak. Současný a pravý. A co z toho plyne? Nezveřejňovat podobu policejních odznaků a průkazů? Můžeš mi tery poradit, jak od sebe rozeznat pravého a falešného policistu, když ne podle odznaku? Mozna by nebyla od veci ona na prvni pohled silena konstrukce, ze by vzor u sebe mel ridic vozidla, a na pozadani cestujiciho jej predlozil ke srovnani s vybavou revizora. Ono stačí už jen ta skutečnost, že řidič má stokrát lepší předpoklady pro rozeznání falešného revizora od pravého, než cestující. Přesto někteří cestující trpějí utkvělou představou, že řidič autobusu ČSAD díky své neschopnosti pustil do vozidla falešného revizora a oni jej odhalí díky své genialitě na základě toho, že si nechají ukázat průkaz, který nikdy v životě předtím neviděli, a zjistí, že revizor žádný nemá a nebo že se číslo na průkazu neshoduje s číslem odznaku. to je ta co měla za 3 měsíce "praxi" u 4 zaměstnavatelů? [biggrin] Teď nevím, jak jsi na tohle přišel, pokud vím, teď dělá teprve pro druhou televizi. Ale představ si blonďatou slepičku s blonďatým mozečkem, absolventku "sociální a mediální komunikace" na "Univerzita Jana Amose Komenského Praha"
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.252.174 |
Modrý bateriový elektrobus č. 596 jezdí v pracovních dnech na šejdru 27/2 a o sobotách na celodenním 27/1 - byl tam už i minule. Naopak ten zelený teď nejezdí a je v pd nahrazován na 27/1 vozy SOR NB 12. |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2009
|
ad M_k: Dala by se s z toho dovodit povinnost cestujícího nelézt do vozu veřejné dopravy [pozn. RJ: bez platného jízdního dokladu a] bez osobního dokladu (občanka, cestovní pas,...), páč co kdyby přišel revizor...Tj. pak by cestujícího opět pokutoval revizor na základě skutečnosti, že porušil svoji zákonnou povinnost takový doklad předložit. Být rychlejší, přesně toto bych napsal. Ono ani v trestním zíkoníku jsem nenašel, že se nesmí krást, padělat, vraždit, ... Ovšem když ... - pak ... Tématem se zabývá a proti bojuje http://www.dvojpokuty.cz/
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
Přepravní řád zakazuje kouření na všech zastávkách (s výjimkou prostor vyhrazených pro kouření). To pod sankcí až 1500 Kč od dopravce. Přepravní řád je přísnější než protikuřácký zákon. |
|
Seznam vozidel
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.97.76 |
Na seznamu vozidel Pmdp by bylo dobré, aby si správce ověřil, jaké vozy jsou nebo byly odstaveny a jaké jsou provozní. Vypadá to, jako by si tyto informace jen domýšlel. Citybusy čísel 461 - 464 jsou normálně provozní a na seznamu jsou v odstavených vyjma 462. To samé u SU 15 482 - 485. Oficiálně je nikdo neodstavil či nevyřadil z provozu. To že nejezdí neznamená, že v případě potřeby ho někdo ven nepošle. Opět jsou v šedých. http://seznam-autobusu.cz/dopravce/pmdp |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2009
|
ad Doktor: "Jestli jste revizory, pak proč mají revizoři zájem, aby jejich identifikátory nebyly veřejně přístupné?" Možná se to tak jeví, ale netvrdil bych "nemají zájem". Situaci vidím jako postačující, necítím důvod pro změnu. Na druhé straně mi nebude vadit, pokud budou vzory odznaků či průkazů zveřejněny. Nakonec je i na svých stránkách revisor.cz zveřejňuji. Včetně našeho. Myslím, že běžného cestujícího to nezajímá, a pokud to někoho zajímá, údaje si snadno (na webu) nebo obtížněji (dotazem u dopravce) zjistí. Já jsem si před lety zjistil detaily, a falešného revizora jsem chytil. Tedy chytil - utekl mi, ale odznak mám dodneška ve své sbírce (Plzeň č. 96) Fakt je, že někteří dopravci odznaky zveřejňují (výčet není úplný, nemusí byt aktuální) - Praha a PID, DP Karlovy Vary, IDS JmK, dříve Autobusy Karlovy Vary, někteří jej popisují - Autobusy Karlovy Vary dnes, ČSAD autobusy Plzeň, někteří jej nezveřejňují - Plzeňské městské dopravné podniky. Ale je to věc názoru: Mně je to jedno, Vy byste to chtěl prosadit, někdo jiný může být vysloveně proti.. Dříve jsem se na odznak kontrolujících revizorů pozorně díval a sepisoval si jejich čísla. Dnes čipovou kartu předložím, aniž bych odznak viděl. Ono také dnes v řadě případů revizora dělá čtečka karet (Praha-PID, Plzeň-IDP, DP Karlovy Vary a co nevidět i Mariánské Lázně ...), protože bez čtečky se nedá zkontrolovat skoro nic. Tím neříkám, že by odznak/průkaz neměl mít. ad Doktor: "vy se nějak podílíte na legislativním procesu týkajícího se této problematiky, ať už připomínkováním, konzultacemi, výklady apod., nebo je to jen zájmová činnost?" Podílím se na tvorbě legislativního procesu jednak minimálně, jednak s nízkou účinností, a to řekněme formou občanských námětů zaslaných jménem svým nebo jménem (dříve) občanského sdružení; zde působím v oboru občanského práva a dopravy. Nejvíce námětů jsem během několika let postupně zaslal na téma zákazu kouření na všech zastávkách. Zanedlouho to bude platit, ale nejsem takový ješita, abych tvrdil, že jen a jen kvůli mně. Výklady přepravní legislativy se zabývám na svých stránkách revisor.cz. Výklady občanského práva jsem se zabýval se svými kolegy ve Sdružení, ty jsme pak prezentovali v televizích i celostátním tisku.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
Přepravní řád zakazuje kouření na všech zastávkách (s výjimkou prostor vyhrazených pro kouření). To pod sankcí až 1500 Kč od dopravce. Přepravní řád je přísnější než protikuřácký zákon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17996 Registrován: 5-2002
|
To samé u SU 15 482 - 485. Oficiálně je nikdo neodstavil či nevyřadil z provozu. To že nejezdí neznamená, že v případě potřeby ho někdo ven nepošle. Opět jsou v šedých. Ač s tím nemám nic společného, vyjádřím se k tomu. Seznam v administraci umožňuje volit různé stavy vozidla: Ještě nezařazen do provozu, provozní, dočasně odstaven, definitivně odstaven. Občas je obtížné určit, co a jak. Vzpomeňme Citelis po nehodě v Zábělé. Kdo věděl, zda se vrátí do provozu a nebo už dojezdil? Totéž 497. V září ho zbořili, v lednu ho DP nabídl k odprodeji. V Sokolově jsem vracel mezi provozní Den Oudsten, o kterém mi místní svatosvatě přísahali, že už nevyjede, u jiných Oudstenů jsem z dočasného odstavení dělal definitivní. 482-485 stojí bez hnutí už co napadl sníh, takže co si o tom myslet?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14850 Registrován: 8-2002
|
to je vždycky nejlepší, když ten kdo má info přímo od zdroje nám nikomu nic nepošle ale akorát má čas od času rejpavý kecy... nadto i informace od zdroje občas procházejí změnou - viz MJ. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.253.91 |
Už jsem to sem jednou v psal v lednu, tak znova: J. Breník, Seznam vozidel: Citybusy 461, 463, 464 nejsou provozní. Ze série Citybusů čísel 449 až 464 je provozní už pouze autobus 462. Autobusy 461, 463, 464 jsou v současné době oficiálně vedeny jako odstavené. Jsou z nich vymontovány cardmeny a znehodnocovače. Něco jiného jsou první 15M prkna Solarisy 482 - 485. Nejezdí sice celou zimu, ale s první tramvajovou výlukou v březnu, kdy bude třeba plus 9 velkokapacitních autobusů, nejspíš budou muset ven. Oficiálně jsou vedeny jako disponibilní. O Citelisu 497 bylo rozhodnuto hned po nehodě, dával jsem to sem. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14853 Registrován: 8-2002
|
u vědomí toho, že místní fórum čte hromada lidí si dovolím malé off-topic osvětově-řidičské okénko. předem žádám všechny T_m a podobný chytrolíny, aby si případný komentáře že to sem nepatří nechali od cesty... hlavní proud chodců se nám před časem přesunul od Tesca pod Hamburk. teď v souvislosti s uzavřením podjezdů u nádraží zesílil provoz i v Šumavský, hlavně v odpoledních hodinách. nevím kolik % řidičů je schopno si uvědomit rozdíl mezi PŘECHODEM PRO CHODCE a místem pro přecházení. nerad poskakuju v kolonách a ještě s o stupeň menším nadšením, když mám nějakou práci a v místě B potřebuju být v čase t, nikoli t+10. takže žádám všechny, kdo občas sedíte za volantem a projíždíte Plzní: sledujte provoz i za sebou v zrcátkách ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") a když za sebou pod Hamburkem uvidíte kolonu, která zasahuje až do křižovatky, kašlete na neustále lezoucí chodce A JEĎTE! (samozřejmě s prvořadým ohledem na jejich bezpečnost). děkuji za pozornost, konec OT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 11-2004 |
Obecně pojem "Místo pro přecházení" je poměrně zákeřný. Přitom v posledních letech se takových míst v Plzni vyrojilo docela dost. Zřejmě to vychází z pravidla, že přechod pro chodce nesmí být (od nějaké doby) delší než 6 m. Proto také - někde nenápadně - a někde třebas po rekonstrukci, vymizely klasické, dříve vždy používané, zebry a nahradily je jakési - dřívější přechod ohraničující - silné přerušované čáry. Někde přechody zůstaly, ale za cenu, že přibyl dělící ostrůvek. Rozdíl v těchto značkách ale (většinou) znají snad řidiči, dost sotva ale většina chodců, zejména starších generací. Snadno tak mohou vzniknout nebezpečné situace. Chodec si myslí, že má přednost a ono tomu tak není. Typickým nebezpečným místem jsou třebas přechody na Palackého Náměstí, tedy u Plazy. Večer, kdy nefungují semafory, většina chodců, kteří se vracejí třebas z nového divadla, přecházejí, jako by se jednalo o přechody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 1-2009
|
V tom případě se zase holt musí udělat nějaký osvětový pořad v hlavním vysílacím čase před televizními novinami. Něco od Besipu, jak to glosoval herec Pavel Soukup. A vůbec netuším co se o tom dneska učí děcka na základní škole. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5126 Registrován: 2-2005 
|
To se nejdříve zavedly přechody, aby byli chodci v bezpečí. Když bylo mnoho chodců přejeto, zavedla se jejich přednost, čili jejich případné přejetí už není jejich vina. Přejetých chodců neubývalo, ani když přejetí nebyla jejich vina, a vymyslely se ostrůvky. Spíše než o ochranu chodců jde o to dát řidičům více šancí chodce přejet, neboť tento není za značkou "přikázaný směr objíždění" na ostrůvku umístěnou, téměř vůbec vidět. No a protože to nestačí a ostrůvky nelze nainstalovat všude, byly zavedeny místa pro přecházení, což způsobilo v hlavách chodícího stáda ještě větší zmatek a lidstvo se dostalo oklikou zase zpátky do výchozího stavu, kdy chodec může přejít, ale nemá přednost. Zábavnější je to o to, že si dnes chodec myslí, že přejet nebude vlastní vinou a chová se podle toho. Že je to pro chodce i řidiče řešení to nejméně vhodné, je evidentní. Nicméně to nebrání snaze nejrůznějších regulátorů, pachatelů dobra a jiných individuí terorizujících obyčejné obyvatele neustálým bombardováním zdravého selského rozumu (rozjeté auto nemusí zastavit / rozejitý chodec nemusí zastavit - záleží na úhlu pohledu => dávám pozor za jízdy i za chůze) pokračovat v tomto svém konání ať se Vám to líbí nebo ne.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5305 Registrován: 6-2005
|
No, on je problém,když se chodec nerozhlédne a nejlépe udělá v xxx bok a stále jde. Nebo maminy napřed strčící kočárek do silnice.... Ideální by bylo, že chodec se musí zastavit a vyčkat zastavení vozidla, které mu musí umožnit...Ale jak kdysi vzpomínal kolega 5735, čím pomaleji jede tramvaj v pěší zóně, tím více si lidé nedávají pozor a je více nehod... Něco na tom je...
Makrelu neumeješ.
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")