| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Pardubice - Havlíčkův Brod a okolí » Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 30. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 30. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 1-2009 |
V pátek posilové 810 jezdí do Žďárce u Skutče tedy Os 5309. A pak do Slatiňan a to je Os 5357. Už jsem sem fotky ze Žďárce u Skutče dával, odpojování 810 od Os 5309 a zapojování 810 k Os 5346. |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8969 Registrován: 5-2002 
|
Dnešní jízda M131.1133 |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 1-2009 |
M 131 v zastávce Brčekoly na dnes již zrušené trati Chrast u Chrudimi - Hrochův Týnec. http://www.sdh-brcekoly.estranky.cz/fotoalbum/retro-fotografie/ |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2017 
|
Není v plánu udělat muzejní nějakou M152 neboli 810 z PJ Pardubice? Třeba M152.0297 by se na to hodila. | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 1-2009 |
844 031-5 mezi Zaječicemi a Chrastí. |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 6-2005 
|
Zase jeden článek o Ostřešanské spojce.
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 1-2009 |
Dnešní Os 5305 před Chrastí. 914. 137-5 + BdTax + 810. 296-4 |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 4-2009 
|
Dnešní čtvrtý náklad Chrast-Pardubice:
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
|
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 11-2009 |
Pohádková mašinka v Chotěboři |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 2-2013 
|
a tady v Brodě |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 2-2010 
|
ad Pohádková mašinka: To klidně vyjedou takhle počmáraný? Jak dlouho je to v tomhle stavu?
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 10-2006 
|
Trs2004: Věřte tomu, že klidně ne. Bohužel grafiťáci jsou všudypřítomní a vůbec jim nedělá problém vkrást se do haly a posprejovat i ustájené vozidla. O voze pod širým nebem ani nemluvě. Není čas, nejsou lidi. Pokud ten čas máte, pomocníky vítáme s otevřenou náručí... |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 2-2010
|
Je to škoda, že to klidně takhle počmárají. Klidně bych přijel na brigádu, kdybych to neměl přes půlku republiky. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 12-2007 
|
Každýmu sprejerovi useknout ruku ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2014 |
Pondělní Pohádková mašinka v krátkém videu : https://www.youtube.com/watch?v=3EB-Cbd888U |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2014 
|
Dodatečně pár obrázků z pondělí i odemě. |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 2-2004 
|
tak já taky |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 6-2005
|
A další díl nekonečného seriálu o Ostřešanské spojce. Okomentuji snad jen to, že varianta tzv. Jesenčanské spojky (zaústění přeložky už v oblouku před Starými Jesenčany), která je v závěru zmíněna, je podle mě nesmysl, protože časově by objetí Pardubic trvalo tak dlouho, že by to už po stávající trati bylo rychlejší i s úvratí v Rosicích ...
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 9-2012 |
Ať už se ta spojka bude jmenovat jakkoliv (Medlešická, Jesenčanská, Ostřešanská, Nemošická a nevím jaká ještě), nikdy to nebude ideální řešení. Udělejme si takové malé shrnutí: výhody: - bezúvraťová jízda - mírné zkrácení jízdní doby - vznik nové zastávky v Pardubicích - možnost elektrifikace (dráty do Chrudimi jsou sice velká blbost, ale berme to jako argument pro) nevýhody: - Medlešice, Jesenčany a lokalita okolo Závodiště přijdou o spojení (více autobusových linek?) - dobře obsloužené Nemošice a Ostřešany dostanou vlakové spojení, o které vůbec nestojí - poměrně vysoká cena - zhoršení komfortu přestupu na vlaky směr HK Jaké jsou další argumenty pro/proti spojce? Opravdu se stavba vyplatí? |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13403 Registrován: 12-2007 
|
Mezi výhody patří bezesporu též možnost výrazněji navýšit (bude-li spojka dvoukolejná) počet vlakových spojů mezi Pardubicemi a Chrudimí. Mmch. o "Východočeském diametru" bylo psáno v "ČD pro Vás" již cca v roce 2003 či 2004 s tím, že (dle názoru autora) mělo být okolo roku 2015 (?) vše hotovo - nejen spojka mezi Chrudimí a Pardubicemi, ale komplet dvoukolejka z Pardubic až do Jaroměře. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") "Pohádková mašinka" (T444.1532 + Bix + Bmx + 851.032) v zast. Bílek, 8. 5. 2017 |
||||||||||||||||
|
Trolleybus
|
|||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 5-2002 
|
 pomeranč:"nevýhody: - Medlešice, Jesenčany a lokalita okolo Závodiště přijdou o spojení (více autobusových linek?) " Dovolím si poznamenat, že Medlešice mají v kladiva tolik autobusových spojů do PA a CR, že jim může závidět leckterá okrajová městská část připojená na MHD. Jesenčany mají v kladiva solidní spojení busy PA-Heřmaňák. O víkendech je to podstatně slabší (večer nejede nic), ale tam by to nejspíš snadno vyřešily 2-3 spoje vedené malým busem. Žádné statistiky využití spojů a podíl vlaky:busy z těchto obcí nemám, ale osobně bych asi radši jel busem, který mě doveze na zastávku do centra města za zhruba stejnou dobu, za jakou se vlak prodere přes rosickou úvrať.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 9-2012 |
David: "Mezi výhody patří bezesporu též možnost výrazněji navýšit (bude-li spojka dvoukolejná) počet vlakových spojů mezi Pardubicemi a Chrudimí. " Díky za protiargument ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2011 |
Tomu nějak nerozumím? Mohu poprosit o vysvětlení v čem by bylo to zhoršení komfortu v rámci přestupu? Že by ty přestupy nově nemusely být a přímé vlaky Cr-Pce-HK(-Trutnov), by zhoršily ten komfort? | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2012 |
Monin: Při přestupu v Rosicích zastavují vlaky skoro vedle sebe, dá se říci na stejném nástupišti. Při zpoždění jednoho ze spojů se často čeká, takže to člověku neujede. Pokud by se přestupovalo na hlavním s variantou 5. ostrovního nástupiště, buď by cestující museli podchodem, což prodlužuje přestupní dobu a je to docela nepohodlné. Nebo by vlaky z/do HK jezdily k onomu 5. nástupišti přes obě traťové koleje, což je trošku "drbání levou rukou za pravým uchem". Navíc by lidé od HK končící na hlavním měli podstatně delší cestu do budovy, než dnes, když vlak přijede do šturcu, případně na 1.,nebo 2. nástupiště. Druhá varianta je, že by vlaky z/do Chrudimi jezdily od stávajících nástupišť 1-3. Otázka je, jestli by se, vzhledem ke kapacitě, pokaždé podařil přestup "hrana-hrana" bez nutnosti lézt podchodem. Navíc by se opět muselo přes dvě TK, tentokrát však na kostěnickém zhlaví. Btw jaké jsou návrhy na řešení přímých vlaků Cr-HK, pokud by byla spojka bez drátů? Spojování Sharků a Panterů na hlavním? Prodloužení libereckých rychlíků do Chrudimi a vybudování technického zázemí v Cr městě? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Nebo je ve hře něco hybridního? |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7560 Registrován: 5-2007 |
pomeranč: Ostřešanská spojka počíta s mimoúrovňovým krížením koridoru. Takže žiadne "cez dve traťové". | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 11-2008 |
V prostoru zastavky Pardubičky je počítáno se "Suezem". Prostor pro jednu traťovou kolej mezi koridorem a silničním průtahem tam je již několik desetiletí rezervován. Dokonce "základy" (patky) pro železniční most pro traťovou kolej spojky, přes ulici 17. listopadu jsou vybudované. | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9026 Registrován: 5-2002
|
Výpravčíxy: "Dokonce "základy" (patky) pro železniční most pro traťovou kolej spojky, přes ulici 17. listopadu jsou vybudované." |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 11-2008 |
Počkej, ale kudy by vedla traťova kolej "spojky" ? | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9028 Registrován: 5-2002
|
Za nástupišti Pce-centrum směrem na Třebovou budou další kolejové spojky a traťová kolej začne až tam. Někde mám plánek, ale ... nemůžu ho najít. |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 11-2008 |
Tak to je pro mne novinka. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jen aby se nám pak na CDP relief Pardubic vešel na VEZO.....![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 11-2008 |
Až ten plánek najdeš, šel by prosím přeposlat ? |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9029 Registrován: 5-2002
|
Tak jsem to našel - výřez prostoru mezi pojezdy 17. listopadu a podchodem "u mototechny". Pokud by se spojka nestavěla, končilo by to šturcem, co jsem slyšel tak by tam měly končit vlaky od HK. Ale jak to nakonec bude... A taky je pravda, že ta kolej kolem perónu se dá považovat i za kolej spojky, pokud by se to stavělo najednou. (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 11-2008 |
Celej plánek by nebyl ? kdy tak do emailu. |
||||||||||||||||
|
balik
|
|||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 11-2002 
|
Výpravčíxy, 353, ad spojky: To se nevylučuje, podle výřezu plánku od 353 evidentně jde o spojky z Medlešic do stanice. Přesmyk (jak říká Vxy) tím není dotčený (pan 353 v příspěvku #9026, v návaznosti na pomeranč #157, vyvolal dojem úrovňového křížení s koridorem). |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9031 Registrován: 5-2002
|
Já jsem snad žádný dojem úrovňového křížení nevyvolal, jen jsem upozornil, že patky pro rozšíření mostu nad ul. 17.listopadu nebudou přímo využity stavbou spojky, protože ta bude stavebně začínat o něco východněji. Podle toho plánku na rozšířené části mostu bude staniční kolej 12b... |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 8-2012 |
Ono to je ještě trochu složitější (353 to zná, ale pro ostatní): Dnes vede vedle dvoukolejky na Kostěnice ještě tzv. "jižní spojovací" kolej, která napojuje přes Pardubičky areál (bývalého) TMS v Černé za Bory. Ta zůstane na svém místě a bude fungovat jako "nákladní" kolej z liché skupiny, právě aby nákladní vlaky a posun nemusely křížit koridor. (A právě z toho možná vznikl pocit úrovňového křížení u osobních vlaků Chrudim-Hradec Králové.) Na severní straně hlavní dvoukolejky pak má vzniknout nová (jedna) kolej, která bude od nově vybudované zastávky "Pardubice centrum" klesat do podjezdu pod koridorem a za ním se spojí s tou jižní kolejí do jakési stanice "Nemošice" (dnešní "předávací" kolejiště do exTMS). Odtud pak pokračuje cca 2,5 km dvoukolejka do stanice/odbočky Ostřešany, dál do Chrudimi jednokolejně. Vedlejším efektem má být zaústění tratě Chrudim město - Heřmanův Městec přímo do stanice Chrudim, pokud se ji dřív nepodaří zrušit. Celé to samozřejmě může dopadnout úplně jinak, projekt se průběžně mění (což právě způsobilo odpor mj. Ostřešan, když se trať původně plánovaná v zářezu najednou objevila na třímetrovém náspu, aniž by jim to někdo řekl).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 2-2004
|
dvě žluté 741 od Jihlavy do Třebové právě(13.17) ve Ždírci | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 7-2002 |
353: Bohužel díky nezájmu kraje se zastávka Pardubice-centrum se stavbou ŽST Pardubice stavět nebude, pouze se provede příprava. Nástupiště by se mělo dodělat až se stavbou ostřešanské přeložky. | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19239 Registrován: 3-2005 
|
Porta a foto nebude? to byli 741.741+742 co poputují za hranice ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
www.MBZS.net
|
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 2-2004
|
já je zastihl až když jely kolem mě | ||||||||||||||||
|
Nakladni doprava
|
|||||||||||||||||
|
Neregistrovaný host 213.226.208.22 |
Dobré ráno vespolek, 83221/83220 742.176+379 82342 742.370+208 a do Chotěboře postrk 742.399. A z České Skalice do Žďárce pro štěrk pojede 740.508 SGJW a 2 vozy. |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 1-2009 |
Dnes u Horky, Pn 54579 z České Skalice do Žďárce. Jeli pro štěrk. |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 1-2009 |
Pardubice - Rosice nad Labem. Včerejší posily Os 5309 814.010-5 + 810. 299-0 Os 5357 914. 049-2 + 810. 540-5 Vracející se posily. Os 5346 810. 540-5 + 810. 298-0 + 914. 048-4 + 914. 136-7 |
||||||||||||||||
|
dotaz
|
|||||||||||||||||
|
Neregistrovaný host 37.48.41.21 |
Mužu se prosím zeptat co jezdí na do Ždírce? | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2012 
|
Na Ždírce zatím 750 103. | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2017 |
Ještě si říkám - když se ta Ostřešanská spojka nedaří, jestli by nestačilo nějak napojit tu manipulační kolej před mostem Labe ke trati, aby se nemuselo zajíždět až k nádraží v Rosicích. Viz.obrazek. Ušetřilo by se tím minimálně 5 minut u Os vlaků a kdyby se zavedly Spam vlaky v relaci Pce-Chrudim (-Slatiňany) vedené 844, tak: 2 minuty k úvrati 4 minuty na obrat (nebo kolik 844 potřebuje) 10 minut úvrať-Chrudim, Tj.pod 20 minut jízdy namísto stávajících i 32 minut - a to už konkuruje silnici |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 10-2011 |
Mám dotaz. Jezdí v pracovní dny nějaké vlaky na trase Hrochův Týnec - Chrudim - Slatiňany, a dále na Havlíčkův brod a opačně, nebo je Chrudim - Hrochův Týnec úplně jiná trať, odkud nic do Havlíčkova Brodu nejezdí? Co vím, tak vlaky určitě jezdí na trase Pardubice - Chrudim - Slatiňany - Havl. brod a opačně. Díky za odpověď |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2016 
|
vlasak: Přímé vlaky ne, pokud se chcete dostat z Hrochova Týnce do Havlíčkova Brodu musíte v Chrudimi přestoupit na os Pardubice - Havlíčkův Brod. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
http://seznam-autobusu.cz/vuz/31026
autobus DPMP 148 = nejlepší autobus!!! |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2017
|
Jezdí jen večer jeden přímý spoj 25055/5316 Moravany-Chrudim-Pardubice | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 11-2008 |
Zítra v dopoledních hodinách by měl jet v trase Pardubice - Pardubice závodiště - vlečka letiště "legiovlak" |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 7-2011 |
potrp4: "Ještě si říkám - když se ta Ostřešanská spojka nedaří, jestli by nestačilo nějak napojit tu manipulační kolej před mostem Labe ke trati, aby se nemuselo zajíždět až k nádraží v Rosicích." |
||||||||||||||||
|
Obi wan kenoby
|
|||||||||||||||||
|
Neregistrovaný host 81.30.242.146 |
Doufám, ze ta Ostresanska spojka padne, je to blbost největšího kalibru ! Tot můj názor ... | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2017 |
Monin - a když nedopadne, je nějaké alternativní řešení? | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 11-2008 |
Podle mne by nejlepší varianta byla ta, která je plánována už cca 50 let. To je za Foxconem, po překonání Chrudimky zatočit doprava a kolem "separační skládky odpadu" ( nebo jak se tomu říká ) to napojit na původní trať kousek před zastávkou Staré Jesenčany. Tak nějak to bylo původně v 50 - tých létech plánováno. Jak říkával můj bývalý soused, celoživotní "nádražák" : "Kdyby se Rusové s Američanama někdy kolem roku 1960 "nesmířili", tak ta spojka dávno stála" ...... |
||||||||||||||||
|
3690013
|
|||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 2-2011 |
Copak se dělá s přejezdem na ždíreckém zhlaví v Chotěboři? Bude tam nově pozitivka? Díky! | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 2-2017 |
Vypravcixy: z Černé za Bory už je někdy rychlejší jet přes Hrochův Týnec. Pro srovnání třeba okolo 15h
|
||||||||||||||||
|
dotaz
|
|||||||||||||||||
|
Neregistrovaný host 82.144.151.94 |
Nevíte prosím někdo, jestli jsou v souvislosti s Aviatickou poutí v plánu nějaké zajímavé posily na trati 238? Například double Shark, 810+010+810, nějaká variace se 742.113? ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 2-2017 |
2x žralok asi ne, protože bude třeba na trati | ||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 11-2013 
|
dotaz + potrp4 Na závodišti jen double regionovy a M131 PSHŽD, vlaky v úseku Pardubice - Chrudim budou posíleny o jednu 814. Double 844 nepřipadají v úvahu, protože 844.030 je v HK na prohlídce a pravidelné údržbě. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Dneska 750.330 s měřícím vozem TÚDC - GPK. Kolem 9. z Rosic, v Brodě po 12. Ždírce má 750.103. Šoupák Pce - Slatiňany - Žďárec - Zárubka -Žďárec - Slatiňany - Pce má LEDková 742.220. |
||||||||||||||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 6-2005
|
K Ostřešanské spojce: Jakákoliv jiná varianta, než ta, co je nyní na stole, je nereálná a nesmyslná. Např. uvažovaná varianta napojení už před Starými Jesenčanami s objetím celých Pardubic by z hlediska jízdní doby Pardubice - Chrudim vůbec nic nepřinesla (spíše naopak). Navíc v této trase je již plánován JV obchvat města a těžko by se tam ještě nějak "vpravovala" trať. A pak by se mohly ozvat třeba obyvatel Jesničánek, že za domy nechtějí železniční či silniční násep, podobně jako v Ostřešanech ... Druhou variantou je zásadní modernizace stávající trati, která by zahrnovala co největší narovnání oblouku okolo letiště (popř. zahloubení tratě pod letištěm, jestli by to bylo technicky možné), vybudování dvoukolejné vložky cca od Starých Jesenčan před Chrudim zastávku a úpravu trati na 120 km/h. Toto je však jen teoretická úvaha, nijak studijně či návrhově nezpracovaná, tudíž odhaduji možnou realizaci nejdřív za 10 let, pokud vůbec. V blízké budoucnosti (okolo roku 2020) bude výhodou, že se (snad) postaví dvoukolejný most přes Labe, který významně zvýší propustnost trati a zkrátí zejména pobyty vlaků v Rosicích.
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
||||||||||||||||