Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 19. 06. 2017

Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 19. 06. 2017

autor	příspěvek
trasa	Středa, 24. května 2017 - 15:40:32
Neregistrovaný host 178.72.247.178	Škoda, že není do UH trasován i vlak sp 1720...ostatně všechny vlaky od Uherského Brodu by měly být trasovány do UH...asi cestující málo řvou...
jar.da.	Středa, 24. května 2017 - 19:51:01
Neregistrovaný host 91.217.97.97	Na Zlinsky kraj adresovat stiznosti muzete, ale odpovi vam neco ve smyslu, ze neni moc penez a ze se musi penize rozdelit pro cely zlinsky kraj podle poctu cestujicich, nebo ze Brod a okolí není tolik pro dopravu atraktivní a je málo cestujících, proste si najdou výmluvu. Jinak je realita takova, ze ten "podnik" (www.koved.cz) má malou sílu si vyřvat více peněz a je to vetsinou schovka pro známé, kteří nic nezmůžou. Jediná cesta je, aby váš starosta, nebo lépe více starostů z obcí více tlačili a lobovali u svého radního za ZK nebo koho do rady zlínského kraje volili a u něho si stěžovali a brečeli, ten pak KOVED umí popostrčit. Sám od sebe KOVED nic pro zlepšení cestujících neudělá, jen hledá výmluvy. Musí někdo na ně zatlačit. Jinak možná taky měl svého času vetší slovo Libor Lukáš, tak treba vas starosta se s ním zná. Lukáš je teď aktivní a angažuje se v dopravě tady a má celkem dost známých....http://www.infrastrukturamorava.cz/stranky/zakladajici-clenove
GVDnew	Neděle, 28. května 2017 - 17:44:40
Neregistrovaný host 94.125.216.202	Dobry den , prej jsou v návrhu gvd 2017/2018 nejake změny oproti současnosti. Ví někdo něco blíže?
KPKV_Brno	Středa, 31. května 2017 - 23:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2017	Vážení přátelé Srdečně Vás zveme na akci - Nákladní Foto-vlak s ČKD 1435 BS 200/ 213 901, po "Koryčance". Avizovaná akce by se měla konat dne 25.06.2017. Vlak bude složen z lokomotivy 213 901/BS200, 3x vůz Es a služební vůz Daa-k. Bude se jednat o vlak z Nemotic (kde bude posun), následný odjezd vlaku směrem do Koryčan a zpět. Přibližný čas odjezdu z Nemotic je v cca 11.hod. Samozřejmostí jsou opakované rozjezdy, foto-zastávky (i na přání). Mj. vlak se dá v klidu doprovázet i autem (rychl. nepřekročí 30km/h). Účastnický poplatek je vzhledem k poplatkům a dalším výdajům stanoven na 800kč . Akce se bude konat při minimální účasti 20 osob. Přesné info k vlaku (k časům a dalším benefitům akce) dostane každý platící účastník, ihned po složení částky. Chceme tak zamezit různým faux pas, které se tu např. řešili při akci s Papouškem. Případné dotazy ohledně akce směřujte na email kotasjiri@email.cz. Uzávěrka akce proběhne 20.06.2017. V případě většího zájmu účastníků, bude využita i M240.0113, která by jela jako předvoj vlaku a zajišťovala by odvoz fotografů před nákladním foto-vlakem na místo. Samozřejmě, bez navýšení ceny. V případě stornování akce, se platícím účastníkům peníze zašlou zpět na účet. Číslo účtu pro zaslání účastnického poplatku je 279278586/0300 a jako variabilní symbol napište 25062017. Do poznámek k vložení dodejte pro jistotu své jméno, popř jména. Těšíme se na Vás. Team KPKV Brno
znalec poměrů	Sobota, 03. června 2017 - 16:50:44
Neregistrovaný host 5.104.21.85	Zdravím. . . . Tak jsem se dnes (už podruhé) vydal nad Slavičín pořídit foto Arrivy (kterou někteří ani nepovažují za hodnou fota). Zatímco prvně jsem nezaregistroval , že je výluka, dnes pro změnu výluka nebyla a po víc jak půlhodinovém čekání na Arrivu už dávno po jejím odjezdu jsem to vzdal, a přesunul se domů s přesvědčením ,že je opět někde výluka? Pohledem do PC jsem zjistil, že na vině není výluka ale sekyra Arrivy 57min. No nemám já smůlu ? Přidám tedy alespoň pár "archívních fotek" z pitínské džungle. Za kvalitu druhého se omlouvám. "Ponorka 030" měla snad nadzvukovou rychlost ?
intelpetr	Sobota, 03. června 2017 - 17:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 12-2011	Přes Vrbovce jezdila Arriva minulý víkend, a také nikdo žádnou fotku nevyvařil. Nyní má AEx 1042 110 minut zpoždění, nejspíš porucha v Bylnici. Čekám, že se tu objeví nějaké posměšky na adresu nesprávného dopravce... "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Podroužek	Sobota, 03. června 2017 - 18:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 10-2009	To intelpetr, proč čekáte nějaké posměšky? Jako loajální zaměstnanec ČD a.s. si samozřejmě přeju, aby naše firma byla dobrá, lepší než jiné. Jako zaměstnanec, který se živí u jednoho dopravce si celkem bez studu přeju, aby se jiným, konkurenčním firmám dařilo hůř. Přesto mám daleko k tomu, abych si tropil blbé posměšky, když se nedaří. Jako závadné spatřuji Vaše předem dané obavy z téhož. Aniž bych si chtěl rejpnout, je jasné, že žádnému, opravdu žádnému dopravci se nevyhnou občasné nezdary. Že i všichni ostatní budou závislí nejen na správci tratí v tom kterém daném státě, ale i na jisté míře nespolehlivosti strojů. Ostatně, ta nespolehlivost našich mašin je na můj vkus až příliš vysoká. To, co je pro takové dopravce mnohem horší je, že nemají nikde žádné záložní stroje, že u nich ta porucha mašiny znamená většinou konečnou. Takže je svým způsobem obdivuji, že si troufnou pustit se tak daleko do světa s tímto rizikem. Jsem i jako zaměstnanec "národního dopravce", (i bez uvozovek) celkem rád za konkurenční dopravce. Zajisté to způsobilo jistý pokrok ve snahách o zlepšení v našem podniku. Jen se mi nelíbí tento jakýsi "balkánský" způsob konkurování. Stačí si zajet do Němec. Tam je možno spatřit v jedné stanici třeba 4 dopravce v osobní dopravě. Konkurují si, ale ten konkurenční boj se odehrává v soutěžích o dopravní obsluhu, nikoli o dosazení "černých" taxíků na koleje. Včetně naplnění jízdního řádu, který je dán spolkovou zemí, včetně tarifů, které jsou podobně dány také. Tak nějak bych si to představoval. Zůstane zachována síťovost dopravního systému. Ještě, že se tady aspoň (zatím) neperou zaměstnanci dopravců o to, kdo kde bude zastavovat, jako u autobusáků. Vy, kteří očekáváte posměšky na "nesprávného dopravce", abych užil stejného pojmenování, si zase sáhněte do svědomí, jak mnohdy debilně, bez znalosti souvislostí, zesměšňujete právě České dráhy. Kdo se posmívá, škodolibě, je stejný vůl, ať už se směje komukoli. Blbý je, že cestující budou nadávat "na dráhu", nikoli na dopravce. A prohrává naše železnice, ať už je tím dopravcem kdokoli. Což je, podle mě, škoda. Hezký večer přeje P.
intelpetr	Sobota, 03. června 2017 - 19:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5643 Registrován: 12-2011	Ale notak. Celé Káčko se hemží protisoukromníky a antiliberalizačními bojovníky, tak pro jistotu K Vámi uváděnému Německu možná jen to, že v této zemi byli soukromí dopravci na koleje vpuštěni po dobrém. U nás by to z politických důvodů nikdy neprošlo, a proto musela liberalizace proběhnout po zlém. Naštěstí se to povedlo, monopol Dráhy narušen, nyní zbývá vyřešit otázku systémovosti železnice jako tarif či hlídání návazností, a což se již trochu do pohybu také dalo Pak mě také obviňujete z neznalosti souvislotí - myslet si to můžete. PS: 1042 to vzdal v Bohuslavicích, a už to nerozdýchá. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Občasný čtenář	Sobota, 03. června 2017 - 19:39:23
Neregistrovaný host 213.155.254.157	intelpetr A proto nám chystají i tarif. Co na tom, že dám za jízdenku 3x víc, než nyní. Děkuji za takovou liberalizaci. Pro ty co to nesledují tak pečlivě, zde Jeníček Sůra: http://ekonomika.idnes.cz/jednotna-jizdenka-vlaky-jednotne-jizdne -cesko-f4a-/ekonomika.aspx?c=A170526_2328405_ekonomika_rts S tím Německem to není taky takové echt. Kdybys to zdechnutí tady nezmínil, možná by prošlo bez všimnutí.
nesprávný dopravce?	Neděle, 04. června 2017 - 23:35:29
Neregistrovaný host 93.99.96.47	V poslední době mám pocit že ta Arriva je zpožděná skoro pořád. A tím nemyslím ty výluky kterých teď bylo na Vláře docela dost, ale i za "běžného provozu" to často mívá i několik desítek minut zpoždění. Jako konkurence fajn ale problém je když tento mezinárodní expres zpožďuje, už tak časově na hraně jezdící, osobní vlaky ČD.
Portáš	Pondělí, 05. června 2017 - 08:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 1-2014	Arriva vlaky současně couvají z plánu jezdit přes léto každý den dvakrát denně z Prahy do Nitry přes Vlárský průsmyk, dvakrát bude jezdit jen v pátek a v neděli. A to i přesto, že si linku pochvaluje. „Poslední týdny se na trase dostáváme do zisku, musíme často jezdit ve zdvojené soupravě,“ říká Adamka. Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/arriva-rusi-spoje-cd-konkurence-dotace- dh8-/eko-doprava.aspx?c=A170602_153501_eko-doprava_suj
Housenka1	Úterý, 06. června 2017 - 09:25:57
Neregistrovaný host 109.183.158.135	Pravě teď další rakve z Veselí do Strážnice, letos celkem často.
Zldriver	Středa, 07. června 2017 - 10:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2007	Podroužek: ... ale ten konkurenční boj se odehrává v soutěžích o dopravní obsluhu, nikoli o dosazení "černých" taxíků na koleje To ano, ale já jsem si třeba nevšiml, že by náš národní dopravce měl nějaký zájem přepravovat cestující na trase Vlárský Průsmyk - Praha. Nebo proč vlastně jezdí některé spoje tohoto soukromého dopravce plné? Podle mne si našli svoje místo, které České dráhy už hodně dávno v klidu vyklidili.
Milanisko	Čtvrtek, 08. června 2017 - 13:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 3-2006	V neděli 11.6.2017 se na Vás těšíme v železniční expozici Stavědlo Kyjov od 10.00 - 18.00 h
Tombart	Neděle, 11. června 2017 - 18:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 4-2003	Ahoj, našel jsem jednu historickou. Nevíte kde to je. Jen vím, že to je Vlára a rok taky ne. DIK
Tomaseq	Neděle, 11. června 2017 - 19:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 7-2003	No, nevím to úplně přesně ale vypadá to jak někde u Chrudimi .Každopádně pěkná práce
771068	Neděle, 11. června 2017 - 23:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 12-2007	Tombart: mazec! Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Fany	Pondělí, 12. června 2017 - 20:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8769 Registrován: 6-2004	Dotaz: kdy asi skončilo Zv 52? Díky za info Videa na YT
wask.	Pondělí, 12. června 2017 - 20:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2017	Valtice dnes
jitachru	Úterý, 13. června 2017 - 08:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 3-2017	Mám tomu z předešlých komentáří rozumět tak, že trať 340 se elektrické trakce nedočká?
Navrh	Úterý, 13. června 2017 - 08:41:25
Neregistrovaný host 89.102.100.228	Pánové, všimli jste si v tech návrzích new gvd od szdc tech pobytu luhacovskych rychlíku ? Z luhacovic do Prahy: v Brode 16 min, Hradiste 2 min , Starak 9 min..... neni to k smíchu ? Ten vlak stejnou dobu prostoji jako tady projede ...
Vojtag	Úterý, 13. června 2017 - 10:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 6-2007	A podle návrhu taky v postatě končí osobní doprava mezi Bylnicou a Průsmykem (vyjma jednoho vlaku v pátek a v nedělu...) www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
341	Úterý, 13. června 2017 - 10:42:31
Neregistrovaný host 93.99.96.155	Díky aspoň za Arrivu přes Průsmyk..
intelpetr	Úterý, 13. června 2017 - 11:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5656 Registrován: 12-2011	Toho průsmyku zase taková škoda není. Autobus z Brumova zajede až nahoru do Sidonie, vlak končí u pár chalup v údolí. O mezinárodní dopravu se postará Arriva, ikdyž její služby nejsou na 100% jisté, když jsou vlaky komerční. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Vojtag	Úterý, 13. června 2017 - 16:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2981 Registrován: 6-2007	Peťo, ty moje cestující to celkem naštve ráno jezdí 23204 z Průsmyku paní s režijkou a ve Štepáně přistupuje borec co má měsíční. Ten ranní vlak teda nic moc vytížení, ale nedávno jsem tam jezdil v nedělu odpoledne a lidí jezdilo celkem dost (na tamní poměry) www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Portáš	Úterý, 13. června 2017 - 21:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 1-2014	intelpetr: "Toho průsmyku zase taková škoda není. Autobus z Brumova zajede až nahoru do Sidonie, vlak končí u pár chalup v údolí. O mezinárodní dopravu se postará Arriva, ikdyž její služby nejsou na 100% jisté, když jsou vlaky komerční. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)" Souhlas,také si myslím, že v úseku Bylnice-Trenčín postačí Exy od Arrivy. Vzhledem k tomu co vymýšlí JMK - prostoj 15.minut v Hodoníně ,příliš mnoho zastávek mezi BO a BV z čehož pramení JD 50 min. Že by to mohlo být v pohodě 30 minut, to je soudruhům jedno a s takovou politikou půjdou Rx coby dálkový spoj brzy do kytek a budou jej využívat jen důchodci a studenti kvůli wifi, ale pracující člověk pojede . Ostudou je pak JD Brno-UH 2h, ať jedete Rx či Sp - no to tu bylo i před 20.lety Jak se zdá, chtělo by to opravdu AEx Brno-UH-Trenčín, klidně i přes Veselí a v časech kdy jede Rx - viz. jako spoj AEx 1040 v 9:50 z UH, ale lépe tak o 4.hodiny dříve. S minimem zastávek z UH (Veselí, Kyjov) může být AEx v Brně za 1:30 jako Rx. Zpátky z Brna v 16:30, UH 18:00 (viz. AEx 1043), Bylnice 19:13, Trenčín 19:40 a máme JD 3:10...a jestli mi to nepřipomnělo starý dobrý R Moravan v rychlejším provedeni
David	Středa, 14. června 2017 - 00:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13433 Registrován: 12-2007	příliš mnoho zastávek mezi BO a BV z čehož pramení JD 50 min[ko]. Poněkud podivně zaokrouhlujete (kromě jiného). Stav 2017: 43 min., návrh 2018: 39 min. Nikoliv 50. Že by to mohlo být v pohodě 30 minut, to je soudruhům jedno a s takovou politikou půjdou Rx coby dálkový spoj brzy do kytek a budou jej využívat jen důchodci a studenti Z jakého důvodu by těchto rychlíků měli přestat využívat stávající cestující, kteří dojíždějí v relaci Šakvice/Zaječí/Podivín (a jejich okolí)/Břeclav/Hodonín - Brno? (tím více, když dojde ke zkrácení cestovní dob?) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Portáš	Středa, 14. června 2017 - 12:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 1-2014	David: "Stav 2017: 43 min., návrh 2018: 39 min. Nikoliv 50." Ano, máte pravdu 50 to není, ale RJ to dělá za 24 minut. Takže to máme +15 minut JD Rx Bo-Bv oproti RJ, bo 160 umí Panter také a dalších +15 minut se prostojí v Hodoníně. Jak je vidět linka Olomouc-Břeclav-Brno by mohla být o půlhodinu rychlejší tzn. JD OC-BO 2 hod, ale celá je postavená na mantře Šakvice v celou, takže pak vychází špatně přípoje ve Staré Městě (tady je to nejhorší - čekací doby cca 30.minut směr 341 a opačně). To ten Rx jezdí jen kvůli Šakvicím a Hustopečím? Když už tady stavět, tak jen v Zaječí kvůli přípojích na Hodonín. Tato linka vlastně nahradila zrušené vlárské rychlíky a vzhledem k tomu, že je vedena po koridoru, je na místě od ní chtít víc než od pomalých Sp přes Veselí.
Priapos	Středa, 14. června 2017 - 14:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 10-2012	Portáš: "David: "Stav 2017: 43 min., návrh 2018: 39 min. Nikoliv 50." Ano, máte pravdu 50 to není, ale RJ to dělá za 24 minut. " Co dělá za 24 min.?
Zldriver	Středa, 14. června 2017 - 16:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2007	Tak nějak se zabíjí osobní doprava na každé ohrožené trati, zejména koncové. Do Vlárského průsmyku jezdí málo lidí, tak to zaříznem. Jenže oni ti lidi, když už pojedou autobusem nebo autem v Bylnici asi těžko přelezou do vlaku. Tak mohou soudruzi za chvíli řešit, že z Bylnice jezdí míň než jezdilo. V dalším kroku omezí Bylnici a za několik let už nebude co omezovat. A nakonec to končí hádkou zastupitelů, jestli cyklostezku nebo něco jiného ...
GVD 2018	Středa, 14. června 2017 - 16:14:31
Neregistrovaný host 37.188.140.158	Vzhledem k poloham Rx na 341 by bylo nejlepší řešení, aby Rx zastavil na zastávkách. Kraj by zaplatil zastavení a zrušil osobní.
intelpetr	Středa, 14. června 2017 - 19:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5661 Registrován: 12-2011	Zldriver: Proč by se průsmyk měl přestavovat na cyklostezku? Na trati funguje stále osobní i nákladní doprava. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
David	Středa, 14. června 2017 - 21:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13434 Registrován: 12-2007	celá je postavená na mantře Šakvice v celou Naopak, Šakvice v přesnou celou od 12/2017 dle návrhu padnou. To ten Rx jezdí jen kvůli Šakvicím a Hustopečím? Když už tady stavět, tak jen v Zaječí kvůli přípojích na Hodonín. - Rx má přípoje v Šakvicích nejen na vlak do Hustopečí, ale i na autobus směr Dolní Věstonice/Mikulov. - Nezastavením v Šakvicích (samotným o sobě) ušetříte jen asi 3 (max. 4?) minuty. Ne více. Ještě k předchozímu: Ostudou je pak JD Brno-UH 2h Opět velmi zvláštní zaoukrouhlování. Ve skutečnosti to totiž je jen cca 1 h 35 min. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Petr Tenzor	Čtvrtek, 15. června 2017 - 14:16:54
Neregistrovaný host 80.65.176.20	Už se to tu asi probíralo, ale neví někdo, proč se na trati 340 po nákladné rekonstrukci a zvýšení traťových rychlostí jezdí stejně pomalu jako předtím nebo v polovině 90. let - tj. Brno - Slavkov osobáky 35-37 minut, spěšné vlaky 25-26 minut? Neříkalo se, že se jízdní doby zkrátí? Momentálně se max. traťová rychlost využívá většinou jen při krácení zpoždění. Přitom bez zastávky v Černovicích na staré trati bylo možné dosáhnout s osobákem jízdní dobu z Brna do Slavkova za 31 minut, tzn. ze pulhodinová jízdní doba by měla stačit.
Fauny	Čtvrtek, 15. června 2017 - 16:04:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2007	Ono je to taky tím, jaké soupravy na osobních vlacích jezdí. Ale i tak se max. traťová rychlost u spěšných vlaků i u osobních běžně využívá.
Slanour	Čtvrtek, 15. června 2017 - 22:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 6-2008	Ovšem pokud máte jednotku 854+054+954, tak max traťové nikdy nedosáhnete, protože než se ten zgarp rozjede, už musí zastavovat. To stejné i 854/842+ vlek, na některých úsecích to prostě není možné.. Slaňour
Mirec_037	Pátek, 16. června 2017 - 08:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 11-2007	S motografem 854+054+954 dosáhnete i max. rychlosti. Odzkoušeno a dost. A ty 854/842 s vlekem jde opět dosáhnout krásně max. rychlosti. Ale proč jezdit na max, když pak budu stát na zastávkách či stanicích do odjezdu i dvě či tři minuty a s sp dokonce i víc. viz. Brno - Slavkov.
pmracek	Pátek, 16. června 2017 - 09:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2013	Ta rekonstrukce Veseli n.M měla už probíhat ? Neví někdo proč se nic neděje ?
Housenka1	Pátek, 16. června 2017 - 09:57:16
Neregistrovaný host 94.66.57.160	Už se to blíží, v červenci to vypukne.
znalec poměrů	Pátek, 16. června 2017 - 10:31:29
Neregistrovaný host 5.104.21.85	Rekonstrukce žst. Veselí n/Mor. . . . . . . .No já bych takový optimista nebyl. Pokud ji "vylepší" tak jako staničky na "Horní Vláře" či stanici Uherský Brod, tak "potěš koště" . . . . . .
Priapos	Pátek, 16. června 2017 - 10:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 10-2012	Housenka1 : "Už se to blíží, v červenci to vypukne." Vypukne to o něco později.
Priapos	Pátek, 16. června 2017 - 11:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 10-2012	znalec poměrů: "Rekonstrukce žst. Veselí n/Mor. . . . . . . .No já bych takový optimista nebyl. Pokud ji "vylepší" tak jako staničky na "Horní Vláře" či stanici Uherský Brod, tak "potěš koště" . . . . . . " Ve Veselí jsou podchody, tam se bohudík nemohl projektant vyřádit jako při totálních přestavbách na Horní Vláře, čehož tragickým výsledkem je Uherský Brod. V Újezdci zase chybí kolejová spojka atd. Drastické redukce jsou ale připraveny třeba pro Bzenec při chystané elektrizaci. Když to vidím, mám vždy pochybnosti o zdravém rozumu těch, kdo to navrhují.
intelpetr	Pátek, 16. června 2017 - 11:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5664 Registrován: 12-2011	Bzenec je docela odvaz. Pro směr Brno - Veselí budou pouze dvě hrany, přesto ostrovní nástupiště mohlo být klidně oboustranné, když už tam za drahé peníze bude. Bučovice něco podobného... V Újezdci by měla vzniknout DKS, tak by měl být problém vyřešen (jestli nenastala nějaká změna). (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Housenka1	Pátek, 16. června 2017 - 12:33:28
Neregistrovaný host 94.66.57.160	IP: pro neznalého, co je to DKS?
Parmezano	Pátek, 16. června 2017 - 12:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 5-2008	Housenka1 : nejspíš dvojitá kolejová spojka
Fany	Pátek, 16. června 2017 - 18:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8782 Registrován: 6-2004	tam se bohudík nemohl projektant vyřádit jako při totálních přestavbách na Horní Vláře a mluví do toho i odborná veřejnost, nebo má projektant naprosto "volné ruce"? Zadání: redukovat, redukovat, redukovat? Všechny ty moderny jsou jen a pouze za účelem úspory zaměstnanců... je to tak i jinde ve světe? Videa na YT
Zzz	Pátek, 16. června 2017 - 19:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 12-2004	Fany: V Severní Koreji, Libérii a Dominikánské republice, no tak tam to jde s tou modernou na železnici trošku pomalejc,že soudruzi....
Fany	Pátek, 16. června 2017 - 19:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8783 Registrován: 6-2004	Zzz: i vy všeználku... Videa na YT
Starý Hanák	Pátek, 16. června 2017 - 20:31:41
Neregistrovaný host 77.242.90.180	Ke každé stavbě se koná x porad. Zadání ušetřit je samozřejmě jasné, vše navíc musí "ekonomicky vyjít".
Luboš_3.21	Pátek, 16. června 2017 - 20:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 4-2014	Má někdo prosím již k dispozici nákres nového kolejové schématu, tak jak bude vypadat Veselí nad Moravou po přestavbě? Děkuji.
intelpetr	Pátek, 16. června 2017 - 21:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5667 Registrován: 12-2011	Zzz: A co teprv v takové Albánii "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Mirec_037	Sobota, 17. června 2017 - 13:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 11-2007	Rakapitulace tohoto týdne: A jeden zatoulaný orchestr v Šalingradu: (Příspěvek byl editován uživatelem Mirec_037.)
marekchmela	Sobota, 17. června 2017 - 18:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2017	Nový GVD: Na Vlárský průsmyk už jede pouze páteční Javořina (na území JMK je to spěšné, mimo UH), zpátky v neděli je to vedeno jako nyní, osobní vlak do Veselí mimo UH. Poslední šance zachytit na průsmyku Regionovu. http://www.szdc.cz/soubory/navrh-jr-2018/zlinsky.pdf
marekchmela	Sobota, 17. června 2017 - 18:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2017	V pracovní dny ráno jede nyní mezi Sidonií, Bylnicí a Klobouky 5 autobusových spojů, skoro po půlhodině, 1 dopoledne, a mezi 12 - 16 "po hodině" 6 spojů, večer 3 spoje, a to nepočítám pár spojů do Štěpána. O takové dopravní obslužnosti si mohou nechat některé větší obce jen zdát. Pokud se peníze využijí účelně, musím tohle zrušení pochválit.
Jehla	Sobota, 17. června 2017 - 19:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2016	Luboš_3.21
Luboš_3.21	Sobota, 17. června 2017 - 19:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 4-2014	Jehla - díky. Čekal jsem ,že bude provedena větší redukce stávajícího kolejiště.
Jehla	Neděle, 18. června 2017 - 22:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2016	Luboš_3.21 Redukce kolejí tuším 50%,původní návrh délky nástupišť 170m tedy cca 6 vozů, což prý pro Šohaj stačí, v případě posílení soupravy dráha umí improvizovat. Zajímavé bude zpoždění při nemožných současných vjezdech (jiný vlak křížem). Díky významnému posunu vjezdových návěstidel přijede čekající vlak podstatně později + předzváněcí doba přejezdů za vjezdovými návěstidly.
Housenka1	Pondělí, 19. června 2017 - 09:29:16
Neregistrovaný host 109.183.158.135	Jehla: já nevím, ale podle tohoto výřezu ze zadávací dokumentace bude mít 1. nástupiště 225m, 2. nástupiště dokonce 240m a 3. nástupiště 170m.
znalec poměrů	Pondělí, 19. června 2017 - 12:25:30
Neregistrovaný host 5.104.21.85	Bohuslavice n/Vlárou 19.6.2017 11.15 hod. Vykolejení dvou vozů "Eas" všemi podvozky na dolním zhlaví. . . . Vlak četa 1/0 , takže "ušetřili" jsme . . . . . . . . . . . . .
Priapos	Pondělí, 19. června 2017 - 15:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 10-2012	Jehla: "Zajímavé bude zpoždění při nemožných současných vjezdech (jiný vlak křížem). Díky významnému posunu vjezdových návěstidel přijede čekající vlak podstatně později + předzváněcí doba přejezdů za vjezdovými návěstidly." To mě tedy enormně zajímá, jak často tento jev ve Veselí nastává resp. bude nastávat. Prosím specifikujte.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru