| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ » Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 16. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 16. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 2-2007 
|
Fany: Nejsu elektromechanik ani pametnik, ale snad nenasekam moc chyb, kdyz si vzpomenu na polovinu 90tych, tak Dobrcice ano,Brest ano, Kurovice AH (driv nevim), Skalka AH (driv nevim), Zlutava ano, Spytinov ano, Jalubi ne, Kostelany ne, Salajka ano, Chladikov ano, Bzenecky bor ano, Jama nevim, Sobonky ne, Panov ano, Mikulcice nevim a Tynec ne. Ano znamena mechanicke zavory a zavislost tam tusim. Ne znamena nebyl prejezd. Dokud byly hradlem Kurovice, nabizi se obsluha PZM smerem k Zahlinicim, pokud tam bylo PZM a ne rovnou PZS, to vsak bylo dalkove, cili tipuju nezavislost. Skalka, nez byla AH a nebyl nadjezd, tipuju ano. Mikulcice, v te dobe, kdy jsem se s temito zalezitostmi zacal seznamovat, se mi zda, ze uz byly zrusene; driv tipuju ano. Jama taky a snad tam ani zadny prejezd nebyval - nevim. Je to spis dotaz na pametniky, ale snad jsem ti aspon neco malo naseptal. Jagg: 191 byla operativne nasazena misto srotoidni reginy ze stavu DKV KM. Dalsi vykon je ve hvezdach. (Příspěvek byl editován uživatelem 754_037.)
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8696 Registrován: 6-2004 |
754_037: ano, jde mi spíš o popis doby v 70. létech, zda všechna HR na trati 330, opatřená mechanickými závorami, měla "závislost", čili nešlo postavit oddíl. návěstidlo, pokud nebyly prokazatelně mech. závory uzavřeny - ale k těmto informacím je obtížné se s takovým časovým odstupem dostat... ale i tak díky Mimochodem, HR Kurovice ovládalo jedny šraňky v místě (tam jezdili zemědělci a tipuju, že nebyla závislost) a do r. 1966 (plus minus) i dálkově mechanické závory na okrsce Kurovice-Záhlinice...čb fotku z této doby někde mám... stojan k dálkově obsluhovaným závorám stál venku, před domkem HR |
|
Kurovice
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.124 |
Kurovice - mechanická oddílová návěstidla byla závislá na uzavření obou přejezdů. Se světelnými oddílovými návěstidly byl polní přejezd zrušen a na silnici Kurovice - Záhlinice zřízeno VÚD. Na zastávce Záhlinice byl krom toho závorář, který prodával jízdenky a zavíral přejezd Záhlinice - Chrášťany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 2-2007
|
Kurovice: Dik za doplneni. Dnes v noci prijede z Valmezu do Zlina a zitra v noci odjede pryc PROTIDROGOVY VLAK. Bohuzel nefotitelne.
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 1-2014 |
Škoda že už budu pryč. Zrovna ten protidrogový vlak vypadá zajímavě. |
|
T_4660013
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2007 
|
Jak již tady napsal 754 037, do Zlína zavítá tzv, protidrogový vlak. Přijede v sestavě. A v nedávné době, 4.5.2017 se zde na dvou obratech do Vizovic vyskytlo toto. Bylo to jako náhrada za " zlobivou " regínu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8698 Registrován: 6-2004 |
....Se světelnými oddílovými návěstidly byl polní přejezd zrušen a na silnici Kurovice - Záhlinice zřízeno VÚD. Na zastávce Záhlinice byl krom toho závorář, který prodával jízdenky a zavíral přejezd Záhlinice - Chrášťany..... KDY přesně - podle Vás - bylo zřízeno to VÚD na okrsce Kurovice-Záhlinice? Myslím, že závory skončily cca 1966, kdy jsem nebyl ještě na světě, zatímco ty v Záhlinicích si pamatuji, osobně jsem si i "klikou zatočil" - byly tam, tipuju, tak do r. 1972, kdy zřejmě Zv Záhlinice (dva stojany, dvě kliky závor, dva přejezdy: místní a pak "U Chytila" - z vyprávění vím ještě o třetím přejezdu zvaném "Hrubý šraňk", zřejmě byl ovládán současně s tím "U Chytila") končilo.. Dovoluji si tedy (jako téměř místní) s Vaším názorem nesouhlasit (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5490 Registrován: 4-2004 
|
Důkaz místo slibů ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . Do stanice Zlín-střed dorazil dne 9.5.2017 protidrogový vlak a byla s ním přitažena i elektrická lokomotiva, legendární muzejní "bobina", E499.085, která se tak dostala ne velmi netradiční místo. O přepravu z Otrokovic do Zlína se postaral "brejlovec" 750.704-3. http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1491 4
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Kurovice
|
|
|
Neregistrovaný host 188.246.111.254 |
...s Vaším názorem nesouhlasit. Klidně. To není žádný názor. Já si to nepamatuji. Pouze vím, kde se zeptat. A jak jsem koupil, tak prodávám. J. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8708 Registrován: 6-2004 |
Kurovice: pokud byste souhlasi, ozvěte se na mail, mám pro Váš zdroj otázky, na které bych se rád zeptal....děkuji DOTAZ: včera 10 min po vjezdu Pantera do žst. OTROKOVICE (prav. příj. 16:13, odfocen jej nemám) jsem zachytil ještě další podobnou soupravu - ví někdo, odkud-kam to jelo? |
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Fany: Asi zkušebka pro PARS Šumperk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 8-2015 |
Zlín střed MUV 69.2. 2017-05-13 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8720 Registrován: 6-2004 |
Něco málo ze včerejška: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 1-2010 
|
V Břeclavi čeká na prepřah vojenský transport z Rakouska do Polska (číslo vlaku 52014). Nejsem si jistý, ale z dálky to vypadalo na italské vlajky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 12-2007 
|
Dnes Břeclav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2017 
|
Dnešní Vlak plný úsměvů. |
|
754 067
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.246.55 |
Jaký bývá nákladní provoz na této trati v sobotu dopoledne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8748 Registrován: 6-2004 |
Dnes před 17. hod. projížděl OTROKOVICEMI "vlak plný úsměvů": |
|
754 067
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.246.55 |
Ten nákladní provoz myslím na trati 330. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2010 |
zde ještě zpětně pár foteček z 27. května![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") a také odkaz na youtube |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 8-2015 |
Regionova Zlín Střed 2017-06-02 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8754 Registrován: 6-2004 |
Červnový pozdrav od trati 330: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 3-2017 
|
neví někdo, jak to vypadá s tou elektrifikací tratě 331? Díky předem |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2015 |
Dnes odpoledne nějaký průser na přejezdu v Otrokovicích, v úseku Otrokovice - Malenovice NAD. Silnice přes přejezd neprůjezdná, MHD jezdí odklonem přes nadjezd. |
|
juice
|
|
|
Neregistrovaný host 90.179.99.45 |
Střet Pn 61032 s osobou, v čele 742.427. Vlak zablokoval celý přejezd, 647 metrů je už nějaká délka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8772 Registrován: 6-2004 |
Proč Rx OL-Břeclav-Brno budou dle návrhu odjíždět z Hodonína až X:28? Proč tam čekají, elimanace případných zpoždění? Snad ne proto, aby se směr Brno odjíždělo "pěkně v taktu" (jak pro blbé) vždy 28. minutu?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6654 Registrován: 1-2007 |
Fany: Nasazením Interpanterů se zkrátily jízdní doby, ale aby vycházely přípoje, tak to holt takto dopadá... |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 10-2012 |
 Mouka:"Fany: Nasazením Interpanterů se zkrátily jízdní doby, ale aby vycházely přípoje, tak to holt takto dopadá..." Ale to zvolené řešení s pobytem v Hodoníně je počínaje Rx vlakem ve 12:28 (u těch dvou dopoledních to nevadí) ta nejhorší možnost. Dojde totiž v pracovní dny právě k rozvázání využívaného přípoje v Břeclavi (odjezdy 12:32, 14:32 atd.) směr Znojmo. Výmysl idiota. |
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Pro objasnění. Někdo si vzpomněl, že 660 byly pořízeny z OPD s podmínkou zkrácení jízdních dob. A takto to dopadlo. Prodloužení pobytu v Břeclavi je z hlediska cestovní doby Brno - Hodonín neprůchodné. A MD trvá na současné poloze v Olomouci, jiný příjezd / odjezd v Brně také není možný. Možná by stálo za úvahu zřídit v Hodoníně roznáškovou službu občerstvení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 5-2002 
|
... nebo to rozmáznout někde v tisku / televizi ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") . |
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Honza_o: S nulovým výsledkem. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 10-2012 |
Nepodceňujte média. Újezdec a Uherský Brod byly velmi rychle vyřešeny. Tu zmiňovanou podmínku při tehdejším nasazení 660 jsem ale nenalezl. Můžete uvést nějaký odkaz? |
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Priapos: Nemohu, leč je to tak. Iniciátorem byly ČD, objednavatelé změnu nesou se skřípěním zubů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2010 |
Včerejší focení na ferdinantce +odkaz na video YOUTUBE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4202 Registrován: 5-2002
|
Kam až dojela dnešní dvojice "housenek" vyšší kvality na Rx 806? Z Přerova na jih +45 minut. |
|
Rx 806
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.207.183 |
814 009+072 na Rx 806 až do Brna a pak soupravově přes Prostějov domů. Z Olomouce +36, v Brně +83. To musela být jízda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8797 Registrován: 6-2004 |
Slanur004: možná vybrat cca polovinu snímků by stačilo... ty méně povedené zkus vložit např. do vlákna "Fotofleky, fotohádanky" - ale nemohu radit ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6668 Registrován: 1-2007 |
Obchody u zlínského nádraží jdou k zemi. Kvůli dopravnímu terminálu |
|
Housenka1
|
|
|
Neregistrovaný host 109.183.158.135 |
To ještě bude taškařice.... http://zlin.idnes.cz/zeleznicni-trat-otrokovice-zlin-vykup-pozemk u-f5j-/zlin-zpravy.aspx?c=A170626_2335144_zlin-zpravy_ras |
|
Konob
|
|
|
Neregistrovaný host 93.137.169.227 |
Tady všichni vidíte, že zlínský kraj by si zasloužil tu trať do Zlína a dále, ale lidi to můžou zastavit nebo pěkně znepříjemnit...snad se to povede do 2030....![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 1-2014 |
Vzhledem k tomu že funguje rovnice současný rok + 3, tak se nedočkáme asi nikdy, to se to dříve dostaví do Polanky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6680 Registrován: 1-2007 |
Elektrizovaná železnice do Zlína jen tak nebude. Dálnice taky jen tak nebude, protože to brzdí ekoteroristi... Škoda mluvit. Zlín má nějak smůlu. |
|
Prestup
|
|
|
Neregistrovaný host 185.29.159.41 |
Zdravim, neviem, kam to napisat, tak to dam sem. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Da sa spoliehat na 9 minutovy prestup medzi EC Bratislava - Praha a Ex Slezan v Breclavi? To iste opacne. Ec Sobieski a EC smer BA. Dakujem za odpoved. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6682 Registrován: 1-2007 |
Prestup: Nějakou dobu se čeká. Při zpoždění je snaha udělat přestup na jednom nástupišti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8809 Registrován: 6-2004 |
Nějaké snímky pro oživení diskuse: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5716 Registrován: 12-2011 
|
V Břeclavi se ve čtvrtek na EC 274 ukázala slovenská laminátka.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 3-2017
|
Já myslím že všechny ty projekty padnou a že už to v tom lepším případě zůstane jak to je
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2010 |
Housenka1,Konob,Mouka: No jak už bylo řečeno taškařice to bude a ne zrovna malá. Ono získat povolení by až tak nebyl problém, ale stačí aby se tam objevil křeček a je vše v háji jako s prodlužováním D49. jenže když vidím ten rok 2020 zdá se mi to absolutně nereálné i stěmi 9.miliardami. Už jen proto že s toho vznikne paskvil jako s rozšiřováním 1/49. Co už nepochopím co za vlaky mají dráhy v případě zaelektrizování v plánu točit na této trati. Zda to budou cityelefanty nebo něco nízkopodlažního.. Ale nejvíce mě udivuje ten interval 9-10.minut což je kopie taktu trolejbusů, které staví u každé vrby, páč musí. Napadá mě otázka zda by nebylo lepší komplet zrekonstruovat spodek a nechat to tak jako dosud. Kdy se na zlínce prožene jářku jeden pár Rx.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2017
|
Zlinak: Cityelephanty asi ne, spíše vícesystémové Pantery, inteval 9-10 minut může být včetně rychlíků, a jeden pár Rx už jezdí, akorát v Otrokovicích se přepřahuje 13 minut![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 3-2017
|
A nebo proč nezadrátují aspoň tu jednu kolej a pak nepočkají na povolení té druhé? Zlinak a marekchmela: no hlavně aby to nedopadlo jako trať 024 a nejezdily tam ze 75% regionovy. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A nevešly by se na ty zastávky třeba 560tky, které už Brno nepotřebuje? Nebo dosluhující 451 v Praglu, než se najdou 💰 na něco nového...
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 6-2006 |
A tušíte, co a 4 nebo 5 na prvním místě označení řady znamená? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2013 |
jitachru: Protoze kdyz uz se kopne do zeme,tak se to udela zaráz, jak drátování, tak druhá kolej,to je technicky i ekonomicky vyhodnejsi... Po povolení zacnou vykupy pozemku,coz bude velká sranda... Navic je tam mnoho návazností - jako např. vybudování nové trafostanice v Rikovicich,pac dnes je v Otro =3 kV a má být 25 kV~ atd atd.. Dále třeba nebudou už regionovy.... ) AŽD už testuje http://ekonomika.idnes.cz/vlaky-rizene-pocitacem-nedostatek-stroj vedoucich-fwc-/ekonomika.aspx?c=A170709_204815_ekonomika_dtt |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 3-2017
|
No a to než všechno dopadne, tak už můžou několik let do Zlína jezdit elektrické jednotky alespoň po jedné koleji. Protože výkup pozemků ten projekt dost možná zhatí či zdrží o další desítky let. I když, stojí ta stavba vůbec za to? Není současný stav nakonec relativně dostačující?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2013 |
jitachru: Dobre otazky, ale nejde na to jednoznacne odpovedet, pac je tam moc uhlu pohledu. - Zlinsky kraj je jeden z nejchudsich v CR, zaslouzi si mit zel.dopravu na urovni? Pomuze to rozvoji do budoucna? Historicky Baťa by byl určitě pro... - Kdyz uz jsou na to penize,tak je lepe to udelat zaraz nez to krájet jak salám a ve finále by to stálo více Kč nez delat drátování, pak druhnou kolej... - je to sice mraky penez,ale jsou v tom velke navazne stavby-tunel,mimourovnove nadjezdy,nadrazni budovy,technologie atd atd.. - vykupy pozemku a jejich zdrzovani-jde taky uz vyvlastnovat, coz je novinka u verejne prospesnych staveb - jestli soucasny stav neni relativne dostacujici - pulka zlinaku a otrokovicaku rika ze ano,pulka ne...Kazdopádně Japoncům se to moc líbílo jak tam poskakovali v 810 (šukafon), ty jejich "šinkanzeny" už je nebaví... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 3-2017
|
Škoda je toho Baťova koridoru
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 7-2006 |
Chci se jen zeptat, kdyby někdo věděl. Příští týden ve středu chci jet se synem Sp 1776 z Břeclavi do Brna s jízdními koly. Bývá v tomto spoji problém s kapacitou pro uložení kol? Díky! |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 3-2005 
|
To je otázka do pranice . Za mě si 331 odbyla svůj vrchol (počet cestujících, JŘ) tak cca před 10-15lety. Pak se uklinila doprava v Malenovicích (kde před rekonstrukcí nebyl problém stát ve špičku v kolononách 10-20min v jednom směru). A hlavně se pak totálně zmršil ZID, nedohodou města, resp. DSZO a ČD o jízních dokladech (následném doplatku/přeúčtování ztráty). Tím ubyla značná část lidí, jež správně používali vlak jako alternativu na MHD (pro delší trasy, na rychlejší spojení). Aktuálně ve Zlíně ubývá cestujících VHD, což je za mě nejvíce vidět na MHD u l.55 v Otrokovicích a pak také na vlaku (JŘ tomu jde naproti také už vyšší ignorací zastávek - ZPS a Trávníky). Další aspektem je to, že: - dokud se neopraví koleje (elektrifikace a zdvoj.), tak bude vypadat zlínské nádraží jak vypadá - dokud bude vypadat jak vypadá, tak tam nemá smysl ani směřovat dálkovou dopravu - dokud nebude nádraží opraveno, tak se čeká s autobusákem - na autobusák a nádraží se čeká pro vytvoření terminálu MHD - a až bude terminál MHD, tak se konečně provede (snad!) potřebná změna linkových vedení MHD ve městě... Dále, svršek se už 20let opravuje provizorně s vidinou, že za dva roky začne modernizace. Tam je už nějaká investice nutná. Úsek Otrokoivce-Nádraží - Trávníky, Louky-Zlín, podjezd na Dlouhé. To všechno drží silou vůle pohromadě ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . A hlavně, bez funfujícího IDS, můžou být vlaky ze zlata, ale nevyužijí svůj potenciál (vozit lidi, zejména v relaci Otrokovice-Zlín). (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .  :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2007 
|
Baile_atha Pokud nenatrefíš na nějakou extra velkou skupinu kolařů, což ve středu snad ne, tak ok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 8-2015 |
Zlín střed 2017-07-15 Regionovy + 010 + 810 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2017
|
Nenajbrtová souprava táhnutá kocourkem uhání směr Vizovice: |