| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) » Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT) do 16. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT) do 16. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7459 Registrován: 4-2003 |
Vláďa42:Mimochodem, pane Boneve, na ten svůj profilový obrázek máte copyright? Mohl bych ho vidět? Těžko někdo něco sprostému anonymnímu stěžovateli bude ukazovat. Slušně řečeno, být panem Bonevem, vůbec bych se s tebou nebavil. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 9-2009 |
Zamindrákovaný ubožáčku, tak se nám tu představ svým jménem. A víme, s jakým odpadem společnosti se tu musí slušní diskutéři setkávat. Bram ani pv3s nebude tvoje pravé jméno, že ano. takže začni u sebe, ty anonymní hrdino. Ve skutečnosti zbabělý sráči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7461 Registrován: 4-2003 |
Vláďa42:Zamindrákovaný ubožáčku, tak se nám tu představ svým jménem. Tak proč se nejdřív nepředstavíš ty, když to chceš po ostatních? |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 9-2009 |
Jo a pak budu mít cihly v oknech jako posledně. Děkuji. Jednou stačilo. Znám tu svoloč, která leze i sem. Jen je vtiný, že tu někdo píše o anonymech a sám je anonym. No prostě sráč vedle sráče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14284 Registrován: 5-2002 
|
Bram: Tak proč se nejdřív nepředstavíš ty, když to chceš po ostatních? On se tu včera odpoledne některým z nás tak trochu představil. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") V42: Máte-li pocit, že zde někomu vyhrožuji, dejte mi to prosím vědět. Přinejmenším mám pocit, že tu někoho pomlouváš - viz věty "Nevěřím, že tyhlety věci nevíš. Takže z blbosti to nebude." |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 5-2002 |
"proč by měli administrátoři něco mazat" Protože tahle diskuse se jmenuje "VRT" a ne "Urážíme se". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5689 Registrován: 6-2005 
|
V42: Buďte prosím tak laskav a napřed začněte řešit sebe a svůj pokřivený pohled na svět. Reakce, které si přitahujete, jsem toliko důsledkem nastavení Vaší mysli. Bude postupný proces, ale věřím, že na to máte a uleví se Vám.
Indivisibiliter ac inseparabiliter
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: Tak kdyby slo aspon naznacit... osoba V42 je pro me celkem zajimavou hadankou. Mam dve teorie-v jedne (mene pravdepodobne) je to nick samotneho Slegra, v druhe nejakeho skreta, co prohnil zivot na ministerstvu/SZDC/JSD a ve 3/4 kariery se rozhodl "zapsat do historie" a vybral si k tomu VRT, bez ohledu na cokoliv. A vysirat J.B., diky kteremu tu vsichni (zadarmo) jsme, je u me hruba neucta k hostiteli, za kterou bych "hosta" vykopl na ulici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 3-2017 
|
Lidi jakou šanci na VRT v Česku dáváte?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14289 Registrován: 5-2002
|
Na to se nedá odpovědět číslem, ale funkcí času. Pro letošek nulovou, za 20 let možná něco jo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
pro Jíťu: pokud se ČR octne na té špatné straně dvourychlostní Evropy, nebo dokoncea aktivuje čl. 50 Lisabonské smlouvy (k velké radosti některých),pak jen i úvahy o VRT budou postrádat smysl. Poznámka: myslel jsem si, že se povinnou registrací zde, diskuse zkultivuje, leč nestalo se, je to ještě horší. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 9-2009 |
Poslední reakce (pro Mibla): pokud zdejší dno společnosti, ta nejodpornější sprostá lůza mi vyhrožuje fyzickou likvidací je důsledek mé mysli. Mible, jste vzdělaný člověk, takových "inteligentních" vývodů nejste hoden. Snižujete se tím na úroveň Bramů a dalšího odpadu, co se sem chodí léčit své mindráčky. A pro ostatní slušné diskutéry: http://zdopravy.cz/plany-na-rychlovlaky-v-cesku-prilakaly-dalsiho -obra-deutsche-bahn-359/ To budou mít v SUDOPech radost.... http://zdopravy.cz/trat-politickych-slibu-jak-se-jezdi-z-prahy-do -mnichova-sedmdesatkou-406/ A něco k trati do Mnichova Sůra válí, co odešel z Idnesfertu. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 9-2009 |
Jinak k povinné registraci. Pan Bonev by si měl uvědomit, kdo mu vytváří obsah a kdo tady jen vyhrožuje fyzickou likvidací a léčí si zde své mindráky. Pokud mu to dojte - a dojde k zablokování tohoto odpadu, bude to tu mít úroveň a i pan Bonev bude mít víc čtenářů (větší příjem z reklamy). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 6-2005
|
V42: Prosím neraďte jiným, co by si měli uvědomit a začněte si připouštět, že sám byste si měl uvědomit mnohé. Ta "žumpa" je jen obrazem toho, co si myslíte o lidech kolem sebe. Poté co napíšete libovolný příspěvěk a necháte si zobrazit jeho náhled, udělejte prosím následující: Přečtěte si jej a to nikoliv jen z hlediska pravopisné kontroly, ale i z hlediska toho, zda se v něm do někoho nenávážíte nebo mu neradíte. Pokud tam najdete znaky rad nebo navážení se, tak stiskněte bez váhání tlačítko Storno. Vlastní věcný obsah příspěvku zkuste za hodinu či dvě zformulovat znovu. Zopakujte proces čtení příspěvku a v případě potřeby klikněte opět na Storno. Tento "proces" podnikejte tak dlouho, dokud se Vám nepodaří dospět k tomu, že se budete vyjadřovat věcně bez navážení se do jiných a jejich urážek. Může Vám to trvat 14 dnů, měsíc, nebo 3 měsíce, ale zjistíte, že to jde i bez toho, bez čeho se aktuálně nedokážete obejít. Až tohle v sobě srovnáte, tak na Vás "vyhrožovači" přestanou reagovat. Nebudou mít důvod, neb na jejich narážky a útoky přestanete vyskakovat jako čertík z krabičky a jím nebude stát za to Vás zkoušet provokovat. P.S.: Tato rada (jsem si vědom, že nevyžádaná) platí i pro ostatní.
Indivisibiliter ac inseparabiliter
|
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 9-2009 |
Tak znovu, to, že mi zde vyhrožují zamindrákovaní gauneři fyzickou likvidací je díky mým příspěvkům? Třeba v tom, kde popisuji, jak to funguje ve výběrových řízeních? A tak znovu: tím, že se tohoto dna společnosti zastáváte je a) jen podporujete, b) snižujete se na jejich úroveň. Vím, že zrovna vy máte na víc. |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2015 
|
"Vyhrožování fyzickou likvidací" je trochu něco jiného než zdejší výlevy "chceš přes držku?" v reakci na Vaše osočování kdekoho, že je gauner a mafián. Odpusťte si své drzé a sprosté provokace a ušetříte nás všechny nepřijatelných sice, leč plně očekávatelných výpadů těch, které tu bez důkazů očerňujete.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10695 Registrován: 3-2007 |
Mibl : V42 tady, jak to léta čtu, vystupuje jako člověk s menší či větší psychiatrickou diagnózou a takovému tohle prostě nevysvětlíte, on věří tomu, co píše. Já se právě díky jeho agresivitě a útočnosti téhle diskuse jako jedné z mála téměř neúčastňoval. Mně tady fyzicky vyhrožoval taky. Pán se stylizuje do zachránce VRT a všichni mu hází klacky pod nohy, všechny by poslal do tepláků, zavřel, zlikvidoval a tady aspoń zabanoval - cholerická a histriónská osobnost už jen podle toho, jak tady vystupuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 9-2009 |
Poněkud překrucujete to, co píšu. Za gaunery a mafiány označuji nikoli místní diskutéry, ale hochy z Nábřeží, Dlážděné a odjinud. Jinými termíny tu tituluji osoby, co mi zde vyhrožují fyzickou likvidací. Zatím se ale nenašel nikdo, kdo by byl schopen rozporovat, co jsem tu psal o výběrových řízeních. Teda Hajnej si aktivně hledal na internetu... Chválím. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 9-2009 |
Mladějov je další odporná kreatura, která tu napadá všechny a když se člověk ohradí, tak začne fňukat, že se mu obližuje a že jsem na něj ošklivej. Jsem. Na tyhlety existence se prostě s argumenty nedá chodit, to by bylo házení perel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 5-2004 |
 00_Hex:"Poznámka: myslel jsem si, že se povinnou registrací zde, diskuse zkultivuje, leč nestalo se, je to ještě horší." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5691 Registrován: 6-2005
|
V42: tím, že se tohoto dna společnosti zastáváte je a) jen podporujete, b) snižujete se na jejich úroveň. 1) Nezastávám se jich. Pokud to tak vnímáte, tak si to tam vkládáte sám. 2) Nepodporuji je. V mé mentální výbavě se nenechází vzorec "kdo nejde se mnou, jde proti mně". Ve Vaší nejspíše takový vzorec je. 3) Já si stojím rovně ve všem, co píšu. Jak to vnímáte Vy, je Vaše záležitost.
Indivisibiliter ac inseparabiliter
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7467 Registrován: 4-2003 |
Vláďa42:Mladějov je další odporná kreatura, která tu napadá všechny a když se člověk ohradí, tak začne fňukat, že se mu obližuje a že jsem na něj ošklivej. Mne už připadáš, že jsi jak Bohouš z Bratrstva kočičí pracky. Ale na Starmastera zatím nemáš, ten jako Bohouš byl fakt jasnej. Přiuč se trochu od něj, ať to má větší grády ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2017 |
No pane Mibl, když někdo vyhrožuje odstřelem a krompáčem do lebky tak to není důvod slibovat někomu do držky nebo mu strkat hlavu do žumpy. Připomíná mi to hádku Vény a Jardy na pískovišti.. on začal.. i néé to on. U jistých lidí s vyšším vzděláním předpokládám nějakou noblesu. Jinak hezky o českém internetovém diskurzu, píše prof. Bělohradský nebo Jiří Pehe. Je to dohledatelný na webu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2017 |
Jak zaznělo ve filmu Jízda: "Pro srovnání..." první část čtvrtečního příspěveku uživatele Vláďa42: "Hajnej, Hajnej... ČKAIT jako organizace s funkcionáři ze SUDOPů rozhoduje, zda zahraniční projektanti jejich konkurenta mohou v ČR projektovat. Kromě v článku zmíněného pana Mráze ze SUDOP Brno jde také o pana Šišmu (z VPU DECO sestry SUDOPu Praha), který je přímo členem komise, která o kvalifikacích rozhoduje." Líbilo by se ti, kdyby obchodníci z tvojí ulice, rozhodovali o tom, zda si tam smíš otevřít krám?" napsáno Petrem Šlégrem na jeho FB taktéž ve čtvrtek: "ČKAIT jako organizace s funkcionáři ze SUDOPů rozhoduje, zda zahraniční projektanti jejich konkurenta mohou v ČR projektovat. Kromě v článku zmíněného pana Mráze ze SUDOP Brno jde také o pana Šišmu (z VPU DECO sestry SUDOPu Praha), který je přímo členem komise, která o kvalifikacích rozhoduje. Líbilo by se Vám, kdyby obchodníci z Vaší ulice, rozhodovali o tom, zda si tam smíte otevřít krám i Vy?" další část čtvrtečního příspěvku uživatele Vláďa 42: "Jasně, v AŽD, ti to může být jedno, tam to maj ošéfovaný tvoji nadřízení, ale tohle je prostě pro mě nepřekousnutelný. Jedno chapadlo utneš a deset jich naroste. Navíc má ten organismus funkci zesílení tam, kde se naruší. Nechalo se to dojít příliš daleko." a následná reakce Miroslavy Pošvářové na FB Petra Šlégra: "Jedno chapadlo utneš a deset jich naroste. Navíc má ten organismus funkci zesílení tam, kde se naruší. Nechalo se to dojít příliš daleko." Aspoň uvádějte zdroj svých myšlenek... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2015
|
Vláďa42: "Poněkud překrucujete to, co píšu. Za gaunery a mafiány označuji nikoli místní diskutéry, ale hochy z Nábřeží, Dlážděné a odjinud. Jinými termíny tu tituluji osoby, co mi zde vyhrožují fyzickou likvidací." MichalS: Když nic jiného, odhalení Vládi jako CEDOPího bota by na ban skutečně vydat mělo.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 9-2009 |
No právě proto, že řada diskutujících pracuje ve zmíněných firmách, odhalování jejich lumpáren je naprostou nezbytností. Proto jim je to hodně proti srsti. Ale na každou svini už se vaří voda... Všeho jen dočasu. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 5-2002 |
Nebanovat, ale důsledně mazat offtopic. Vláďo klidně pište dál, ale zkuste to psát neutrálně. Povinná registrace podle mě pomohla, odpadli takoví ti jednorázoví plivači jedu. Když už anonymové, tak aspoň konzistentní. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 9-2009 |
Jistě, jsem pro! Ostatně i z IP adres jednorázových plivačů bylo jasné, odkud jsou. Reagovali vždy stejně a vždy zcela mimo. Bylo vždycky jasné, když jim člověk šlápl na kuří oko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14308 Registrován: 5-2002
|
V42: No právě proto, že řada diskutujících pracuje ve zmíněných firmách, odhalování jejich lumpáren je naprostou nezbytností. Zájméno "jejich" zastupuje ty diskutující nebo ty firmy...? To je totiž to, oč tu běží. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 9-2009 |
Firma ještě nikdy nic neukradla, nikoho nepodplatila a nikomu nevyhrožuje. Vždy lidé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14312 Registrován: 5-2002
|
Tudíž tady obviňuješ některé diskutující, že konkrétně oni provozují nějaké lumpárny. Hezky srabácky z teplíčka anonymity, a přitom se dožaduješ, abychom se Ti tu kořili jako nějakýmu morálnímu gigantovi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 9-2003 
|
Vždyť je to pytel hoven. Alespoň víme, co si myslet o Záhubo-Zvracílkovském mozkovém trustu.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 9-2009 |
A něco k tématu by nebylo, Hajnej? Koho tu obviňuju z diskutujících konkrétně, že dělá lumpárny? Jsi zase úplně mimo. Jak už jsem tu psal. Chytrej, ale mimo. Toho dobytka pod tebou snad Bonev zabanuje. Jinak takového "člověka" bych rád potkal osobně. Šlo by to? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 9-2003
|
Vláďa42: To víš, že by to šlo. S radostí. Jen abys pak nebrečel, že ti vyhrožují. A nezapomeň - chceš-li žalovat, musíš se podepsat. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Vikijous
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 4-2003 |
S4991023: Jen abys pak nebrečel, že ti vyhrožují. A nezapomeň - chceš-li žalovat, musíš se podepsat. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Když byl zásah v SUDOP, tak tu jančel jak malý kluk. Když SUDOP oznámil, že bude vymáhat po oznamovalelích škodu, tak ho tu 14 dní nebylo.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Takový je to internetový "hrdina".![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 6-2006 |
Asi se sviňka bála že už je na ni voda uvařená... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14319 Registrován: 5-2002
|
V42: Jinak takového "člověka" bych rád potkal osobně. Šlo by to? Stačí, když mi napíšeš na mail pod jménem, a setkání Ti zařídím. S Bramem jsme se u piva sešli zrovna tak - a že jsme se předtím ohledně Braníka chytli jen což. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 9-2009 |
Hajnej, ty takový inteligent a setkáváš se s takovým dobytkem. No fuj tajbl. Jinak bych se nebál, na pár zásahů ještě dojde a nebude řadě lidí příjemně. Pracuji na tom... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 11-2005 
|
Před několika měsíci jsme tu řešili, kolik času stráví TGV v trase Paris - Bordeaux jízdou plnou rychlostí po LGV. Tady je tedy skutečný časový harmonogram (projeto v praxi) nonstop spojem jednotkou TGV 3UFC (Océane). Nultá minuta je v pK 0 na Paris-Montparnasse. Samozřejmě není to na sekundu přesně, protože to s mobilem v ruce nelze. Údaj průměrné rychlosti je počítán vždy od počátku ke vztažnému bodu. Na průchodu okolo aglomerace Tours je vidět malý pokles, kvůli limitaci rychlosti na 220 km/h. T 00 / pK 0 / Paris-Montparnasse T 09 / pK 14 / Odb. Massy (93,3 km/h) T 12 / pK 25 / Bretelle de la Francilienne (125,0 km/h) T 33 / pK 130 / PRS de Courtalain (odbočka směr BPL) (236,4 km/h) T 40 / pK 162 / Vendôme-TGV (243,0 km/h) T 51 / pK 215 / Odb. STPDC/Tours (252,9 km/h) T 54 / pK 223 / Saint-Avertin / konec LGV-A / začátek LGV-SEA *) (247,7 km/h) T 57 / pK 239 / Odb. Monts-Sud (pro vlaky stavící v STPDC) (251,6 km/h) T 61 / pK 265 / Viaduc de la Vienne (260,7 km/h) T 69 / pK 309 / Odb. Migné-Auxances (pro vlaky do Poitiers) (268,7 km/h) T 97 / pK 452 / SEI de Cressac-Saint-Genis (279,6 km/h) T 112/ pK 524 / La Gorp (odb. Ambarès-et-Lagrave napojení na starou trať) (280,7 km/h) T 116/ pK 533 / Cenon (pK 579,950 z Paris-Austerlitz) (275,7 km/h) T 120/ pK 537 / Bordeaux St.Jean (pK 583,844 z Paris-Austerlitz) (268,5 km/h) Jízdní doba v GVD je 2h04, v reálu jsme přijeli o 4 min dříve a to nebyla využita rychlost 320 km/h na novém úseku LGV-SEA. *) Pro přehlednost pokračuji se staničením kontinuálně. Oficiálně pK 222,994 LGV-A = pK 0,0 LGV-SEA
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2015
|
Vláďa42: Ještě byste se mohl vyjádřit k té včera zmíněné koincidenci Vašich výroků zde a výroků podepsaných jinými lidmi na Facebooku. Po zkušenostech z minula ovšem čekám, že to přejdete mlčením, změníte téma přetapetováním něčeho z vyspělé ciziny a znovu spustíte svůj kolovrátek o našich zaprděných poměrech.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 9-2009 |
Kreativče, speciálně tobě nebudu odpovídat na nic. Protože pokud někdo podporuje zloděje s tím, že je sám zloděj, nebo že to jsou jeho kamarádi/příbuzní, pak si nemáme co říct. Je to normální hajlzl a každý slušný člověk jím musí opovrhovat. My dva jsme na opačných stranách barikády a já ze své pozice udělám vše proto, aby zloději skončili kde mají. V chládku. A další důkaz toho jak nejsou peníze a jak efektivně se u nás nakládá se svěřenými prostředky: http://ekonomika.idnes.cz/protihlukove-steny-szdc-zeleznice-dua-/ ekonomika.aspx?c=A170814_202853_domaci_krb „Snižují propustnost tratí a způsobují složitou a drahou následnou rekonstrukci, opravy a údržbu traťových úseků.“ A to je přesně to, o co jde. Nikoliv o efektivní nakládání s prostředky, nebo slušnou železnici. Jde o to, aby si hajzlové pořídili další bazén a dovolenou na Maledivách. A zdejší zmrdi tomu tleskaj. Hlavně že to není CEDOP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14323 Registrován: 5-2002
|
V42: Hajnej, ty takový inteligent a setkáváš se s takovým dobytkem. Jednak nesdílím názor, že by S499 nebo Bram byly dobytek, a druhak mi jsou jako skutečné osoby mnohem milejší. Mimo jiné proto, že vím co dělají a co ve svém oboru dokázali - a taky je mi jasné, že Tebe dráždí tím, že nevíš, ke které z Tvých (ne)oblíbených firem bys je mohl přiřadit, aby sis na nich mohl leštit ego (mohu Tě ujistit, že ze žádné). já ze své pozice udělám vše proto, aby zloději skončili kde mají Že by ... naučíš se podepisovat...? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Kreativec
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2015
|
Však to nemusíte vysvětlovat speciálně mně. Ani jsem to nebyl já, kdo na to upozornil. Zloději patří do chládku, ale nejdřív se musí dokázat, že něco ukradli. My bychom se zde spokojili i s nižším než trestním standardem jistoty, stačilo by doložit vysokou míru pravděpodobnosti. Jinak je to pomluva a na to jsou taky paragrafy, pokud už Vám nelze vštípit příslušná pravidla slušného chování. Právě že neobviňujete až na výjimky konkrétně, takže si to pak může na sebe vztáhnout ledaskdo z titulu své práce ve Vámi nenáviděné firmě. Ale kromě toho obviňujete zdejší diskutující (včetně mně, jestli jsem to správně pochopil), že nadržují zlodějům, jdou jim na ruku, případně jednají nečestně, aby se zlodějům zavděčili. To nevidíte nebo je to záměr? Pokud to druhé, jste tu právem otloukánek.
Tolik ve stručnosti.
|
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 9-2009 |
No, ze způsobu vyjadřování zmíněných mám pocit, že pracují na dráze maximálně na úrovni hradlařů, nebo posunovačů. Zkrátka takový vrátný, který si myslí, že řídí firmu. Kreativec: takže všechno co se v posledních 25 letech událo na dráze je v pořádku, neutratila se zbytečně ani koruna, máme špičkové tratě, údržba funguje na jedničku a vše probíhá zcela v souladu se zákonem? Právě že neobviňujete až na výjimky konkrétně vs Vážně nejste schopen předvídat, že se k smrti urazí, když je nebo jejich známé označujete šmahem za gaunery? ??????? Jste k smíchu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5692 Registrován: 6-2005
|
ad Kre: Ale kromě toho obviňujete zdejší diskutující (včetně mně, jestli jsem to správně pochopil), že nadržují zlodějům, jdou jim na ruku, případně jednají nečestně, aby se zlodějům zavděčili. To nevidíte nebo je to záměr? Pokud to druhé, jste tu právem otloukánek. Na mne to působí dojmem, že za rouškou muže předdůchodového věku se nachází vztekající se malej kluk, kterej úmyslně kope do všech kolem a když ho někdo upozorní na to, že by se mohl chovat slušně (tj. např. psát neutrálně), tak jej osočí z toho, že nadržuje gaunerům. K tomu nejspíše trpí potřebou mít nad ostatními navrch i přesto, že na to reálně nemá. Tak si na to aspoň hraje. Kdysi mne dědeček učil, že blbec, který potřebuje mít navrch, se léčí na tři doby. Je třeba mu ukázat jeho reálné postavení ve společnosti a následně ho dostatečně dlouho nechat tak, aby se z toho vzpamatoval a zase si začal myslet, že má navrch. Pak je třeba to učinit podruhé. A na dotaz, co se stane, když je "usazen" potřetí, mi děda jako malému klukovi odpovídal, že ho přestane bavit se do té polohy znova tlačit a že konečně pochopí, že nepotřebuje slovně přes držku dostávat znova a znova. Je to smutné a vyvolává to toliko soucit. Nic jiného. Přejme našemu drahému V42, aby se z toho dostal a pomalu přišel k sobě. Tak jako v předchozích dvou etapách si o to i tentokráte řekl sám - svým chováním.
Indivisibiliter ac inseparabiliter
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14326 Registrován: 5-2002
|
Mibl: Je třeba mu ukázat jeho reálné postavení ve společnosti To je právě komplikovaný tou jeho úpornou anonymitou. Dá se pak použít jedině presumpce lemplovitosti - dokud neukáže, že za ním něco smysluplnýho zůstalo, je třeba ho mít za budižkničemu, prostě nějakýho zneuznanýho podržtašku nebo pučmidráta. Proto jsem mu taky začal tykat, protože za daných okolností je úcta to poslední, co si zaslouží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 5-2007 |
Vláďa42: „Snižují propustnost tratí a způsobují složitou a drahou následnou rekonstrukci, opravy a údržbu traťových úseků.“ Keď za tým citátom stojíte, dokážete nejak popísať, ako tie protihlukové steny znižujú priepustnosť trate ( ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ) predražujú opravy a údržbu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14331 Registrován: 5-2002
|
Jo, to mě taky na tom Berounského vyjádření zaujalo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 5-2007 |
Hajnej: Ja mám naopak JPP vyjadrenie jednoho traťováka, že PHS sú v zásade dobrá vec - majú si kam oprieť aktuálne nepoužívané náradie - sú menej vystavení vetru - nemusia riešiť, kde končí pozemok železníc - neotravujú ich nenechaví spoluobčania Otázku na viditeľnosť komentoval, že na rovine PHS nebránia a za oblúk väčšinou beztak nevidno skrz stromy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 12-2007 |
No v některých případech jsou PHS dobré i pro obce, sprejeři se tam mohou vyřádit, řada lidí nebo firem ušetří za plot, lidé se nemusí být, že jim dítě nebo pes vnikne na trať, rostou na nich popínavé rostliny, třeba ostružiny (v Plané nad Lužnicí). Teď bych si třeba přál, aby byl využit zelený pruh v Praze 6 mezi ulicí Jednořadá a PHSkou u trati 090. Mohlo by tam být třeba dětské hřiště. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 9-2009 |
Mible, už jsi mě opravdu nasral. Jdi se svým mistrováním do prdele, chlapečku. Mohl bys být můj synek, tak abys nedostal jeden záhlavec od staršího pána. Už si s tím svým povýšeným machrováním jdi mistrovat zdejší grázly a dej mi pokoj. Ty Hajnej si vzpomeň proč jsi začal tykat a jak jsi mi to tu zdůvodňoval. Jsi prostě lhář. A VRT: http://byznys.lidovky.cz/rychle-trate-nebrzdime-chceme-v-cesku-35 0-km-h-tvrdi-sef-zeleznicni-site-1ks-/doprava.aspx?c=A170814_1420 06_ln-doprava_pave Další nicneříkající proklamece pana řídícího. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 9-2009 |
Abychom se dostali zase k nějakým exaktním věcem: Dovolím si mírně rozšířit Sůrův článek (http://zdopravy.cz/efekt-d1-za-6-let-jezdi-vlakem-mezi-prahou-a-b rnem-temer-trikrat-vice-lidi-431/). Když sečtu výjezdy do Prahy po železnici za Jihomoravský, Zlínský a Moravskoslezký kraj do z ročenky dopravy (2016) https://www.sydos.cz/cs/rocenka-2016/rocenka/htm_cz/obsah5.html vyjde mi lehce přes 2 miliony lidí ročně už letos. Olomoucký kraj (byť i ten by byl obsloužen RS1) vynechávám. Jak Sůra píše, počet lidí se mezi roky 2010 a 2016 ztrojnásobil. To se prosím na železnici skoro nic nestalo. Odborné termíny si raději nechám pro sebe. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 3-2007 |
Tak ta čísla ukazují jediné: že vlaky odvezly poprvé víc, než na relaci Praha-Brno vozíval Jančura autobusama (cca. 1,2 M pax. ročně) a možná dohnaly autobusy celkem. Data za autobusy v ročence z nějakého nábřežního důvodu nejsou a nenašel jsem ani celý rok 2016 v PR Jančury... bez těch čísel zásadní důvod k jásotu nevidím, může se jen přelévat modal split bus/vlak. Jinak jak tu nedávno někdo poznamenal, relativní nárůsty z mizerného základu nejsou takový kumšt. V absolutních počtech se bavíme o 3600 pax denně (oba směry). Pokud Jančura naleje lidi z autobusů do vlaků, na D1 bude pořád stejný bordel a FlixBus nespustí cenovou válku o Brno (které se vlakem nedá nákladově konkurovat), můžeme se dostat k 6000 pax. Hodnocení že se "skoro nic nestalo" poněkud přehlíží už 5. či kolikátý rok rekonstrukce D1 a několikátý GVD, kdy do Brna jezdí Railjety. Stále nerozumím moc tomu, proč připočítávat Zlínský kraj (odkud rychlá cesta do Brna nevede a musela by se postavit) nebo Moravskoslezský (což předpokládá dalších skoro 100 VRT kilometrů mezi Přerovem a Ostravou). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 8-2010 |
ad Pikehead: Uvidíme, jak to s tím modal splitem bus/vlak (resp. IAD/vlak) nakonec bude, až se kompletně dodělá D1-ka, instaluje se chytrá telematika (= tím myslím ještě něco krapet sofistikovanějšího než celé hodiny - minimálně v noci - neměnný text na portálech "Řidiči, dodržujte povolenou rychlost !" nebo podobné "inteligentní" sdělení) a hlavně se fakt objeví první použitelná samořiditelná auta - nejlépe s nějakým tím hybridem/vodíkem/elektrikou v sobě... ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") Osobně čekám migraci zase opačným směrem zpátky z vlaku do auta, byť nevylučuju, že určité % pax už v tom vlaku zůstane natrvalo a možná to % bude tím větší, čím déle bude celá ta rekonstrukce D1-ky (+ ty další telematické "srandy" + samořiditelná auta) trvat... (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 3-2007 |
PRA: Já bych sázel hlavně na to dokončení D1. :-) Samořiditelná auta a hyperloop ponechme ještě vlastnímu vývoji... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 11-2005
|
Nicméně jakoliv ekologické samořiditelné auto: 1) Nevyřeší problém saturace dopravních komunikací. Takže bude použitelné pouze v odlehlých oblastech, kde nahradí taxi nebo mini-bus služby nebo ve velkých aglomeracích a dálničních tazích pouze v noci. 2) Z hlediska cestovní doby, lze čekat sice větší plynulost (díky plně automatickému řízení), ale zároveň mírné prodloužení jízdní doby, protože max. povolená rychlost se bude spíše snižovat, aby byla efektivně využita kapacita komunikace. Takže bavíme-li se o kapacitním spojení v relaci pražská aglomerace <> Brno, jižní Morava a Zlínksý kraj, tak nám stejně zbyde pouze železnice, která tak musí mít patřičné paramatery.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 9-2009 |
Rail napsal vše podstatné. Snad jen, že i samořiditelné auto, jezdící na dobrý pocit a vyfukující z výfuku čistou lásku v té Praze musí nějak zaparkovat. K PK: rychlá cesta Brno-Zlín nevede a ani nemusí. Vtip VRT je v tom, že to je něco jako dálnice. Zkrátka pokud to jde, jedete po dálnici, posledních pár km po okreskách. Samozřejmě by byla nutná elektrifikace+nějaké vylepšení JD Brno-Zlín. Pro fungování napojení Ostravska na RS1 nám stačí kapacitní Brno-Přerov (ne to, co prošlo). Argument pro vyšší rychlosti než 160 km/h (až 160, v reálu víme jak to je) je právě skutečnost, že jízdní doba ccca poloviční proti jízdě autem dává železnici tu konkurenční výhodu, kdy cestující prostě zvolí železnici, i kdyby měla D1 3 pruhy, 0 polskych kamionů a žádný sníh na Vysočině. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 8-2010 |
ad Rail2005: Předpokládám, že se samořiditelnými osobními auty: - částečně na D1 odpadnou dnešní vznikající dopravní kongesce (snížení dopravních nehod) - sníží se reálný vlastní čas přepravy (který je v reálu vyšší z titulu dopravních kongescí vznikajících při těchto nehodách) - sníží se (zbytečné) exhalace samořiditelných aut (v důsledku dopravních kongescí z nehod) + optimalizace jízdy (samořiditelných) vozidel - sníží se celospolečenské ztráty na D1 (mrtví + těžce + lehce zranění při těchto nehodách) - čas přepravy bude možno efektivně využít (ze strany řidiče) Tohle všechno půjde proti ekonomickému hodnocení VRT-ky Brno - Praha, kdy dneska ty "odrážkované" body vstupují do ekonomické analýzy VRT-ky. Takže bavíme-li se o kapacitním spojení v relaci pražská aglomerace <> Brno, jižní Morava a Zlínksý kraj, tak nám stejně zbyde pouze železnice, která tak musí mít patřičné paramatery. Ano, dneska to platí, neboť máme pouze D1, nicméně po dokončení paralelní D35 bude situace krapet jiná.... (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2017 |
Pane Vláďo ztrácíte poslední zbytky symapatií u lidí, kteří je pro vás měli, i přes vaše vyjadřování. Teď začínám mít pocit, že na hrubý pytel, hrubá záplata, bohužel. Pan Mibl vá slušnou formou naznačil vaši situaci. Hrách na stěnu... ach jo... |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 9-2009 |
Jistě, D35 budou další + body pro IAD. Ostatně už jen její prodloužení před V.Mýto bude znamenat kratší cestovní doby pro trasy Ol-Praha. Co se týká vlivu samořiditelných aut na ekonomické hodnocení- tam bych to viděl pořád ještě jako věštění z křišťálové koule. Jistě, pokrok je nebývalý a jsem technooptimista, ovšem... Zkrátka je vidět, že VRT jsme potřebovali TEĎ. Ne první tratě v roce 2030. Ale bylo nás v těch devadesátkách prostě málo, co si to přáli v roce 2000 první trať a 2020 fungující systém. |