| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Arriva Česká republika » Archiv diskuse Arriva Česká republika do 18. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Arriva Česká republika do 18. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Honza7887: Asi tu všichni víme že problémem je žo ono to neni komu dát. Takže jako cesta vedoucí k cíli se jeví především totální repersonalizace vedení - časy kdy tito argonatní panáci se chovali k řidičům jako k prašivým psům vytvářeli pro ně šikanozní opatření nesmyslná nařízení musí prostě skončit i když už zdevatovali co se dalo! Byly předány i některé důkazy (a to i do zahraničí) ve věci naprosto neakcepotovatelného chování těchto Arriva nadlidí v manažerských a vedoucích funkcích k podřízeným atd. Uvidíme je to vše už v chodu. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 6-2013 
|
Bodejť by úřady nebyly zavalený stížnostma. Mazec jsou ty opakovaně vynechávaný večerní a poslední spoje, oslavy ale proběhly podle plánu. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Dost mi to připomíná Titanic. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Slavit opravdu není co. Ropid svými šotohrátkami a nesmyslným posilováním situaci ještě zhoršuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 12-2004 |
Jste si jistí, že by o ŽÁDNÉ výkony Arrivy v závazku od Ropidu, neměla žádná FIRMA zájem ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 12-2005 
|
Taky si myslím, že by se pár dopravců našlo, co by klidně ty výkony místo Kladna jezdili - např. Štěpánek, který zastupoval Arrivu Praha, Uher a třeba i takový Slezák by 1 až 2 oběhy zvládl. Podle mě se jedná o převzetí 5 až 6 turnusů, aby se stav stabilizoval. A jistě by se našli i další dopravci, chtělo by to jen ty dopravce oslovit. |
|
Beulas
|
|
|
Neregistrovaný host 62.209.250.10 |
almužny forever: Úplně jako by jste popisoval pana P. z Hořovic, přesně takovéto arogantní jednání. Absolutně nechápe, že i ten „dělnickej póvl“ řidič má právo na technicky způsobilý autobus byť je záložní, na seznání linky, na seznání s jiných typem strojku než se kterým jezdí nebo na přestávku na oběd. Jednání stylem výcvik vojáka a když se někdo opováží něco namítnout, tak obvykle následuje "když vy na nás takhle, tak to můžeme hned ukončit co vy na to...?" a zbytek spojů už ten den nebo i více dní nejede s odůvodněním „personální výpadky“ ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10825 Registrován: 4-2006 
|
Zajímalo by mě komu by jste to chtěli dát. Oni ti dopravci ty řidiče neserou. Valenta je na výlukách (a ty sou výhodnější než nějakej PID) Dopravci které jmenoval Švarc jsou rádi že pokryjí to co jezdí. Uvědomte si že končí léto a spousty řidičů je pořád na cestách do zahraničí. Bohužel současné jediné řešení je proškrtání jízdních řádů. Je to to nejhorší ale moc možností není.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
ad Beulas: Ano "pan" Pytelka z Hořovic* - typicky arogantní nýmand a hochštapler Arriva s psychopatickými projevy chování. O jeho naprosto nekompetentním a neprofesionálním jednání se samozřejmě ví. Původně je to odchovanec IdiotCOMpany z Benešova, kde doslova zmrvil co se dalo. Nyní vedoucí jedný z nejotřesnějších filiálek Arriva v Hořovicích kde je rovněž a to i díky němu zásadní personální podstav řidičů. Nespokojenost města s tímto dopravcem také rovněž roste. Ani na něho nebude zapomenuto *nebojte se napsat celé jméno a ty šmejdy kteří zapříčinili celou situaci rozvratu veřejné autobusové dopravy pojmenovat.. Není se čeho bát - naopak! ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ad švarc - myslím že Jarda Štěpánek je rád že je rád a odjede si to co mu Rotoprc boys ještě nechal. Na žádnou jeho expanzi to nevypadá. To samé na kladensku Lamer s Pohlem. Barcal si také odjede raději Amazony a smluvky a má klid od nějakých standardů kvalit a jiných nesmyslů. btw: Landa má dle mě dostupných informací zatím takový "generalní pardón" na tento týden aby si integrace "sedla", ale od příštího týdne až potáhne potěr do škol a ústavů již ne. Tak uvidíme jak mu to půjde času měl rozhodně dost se náležitě připravit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 12-2004 |
V Ústí nad Labem si taky kdysi mysleli, že tolik výkonů nejde přebrat... Tehdy sice bylo řidičů všude o něco víc, tady by se ale nejednalo zdaleka o takové množství turnusů (pokud bereme v úvahu, že by se Arrivě vzalo jen "něco". Ono by taky záleželo, kolik by to "něco" hodilo zlaťáků na 1Km a další věci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11254 Registrován: 5-2004 |
Tak ono az zas za rok-dva nastane na par let krize bude lidi dost. Problem je ze ti kvalifikovani vcetne ridicu "co najednou nebudou potreba" odejdou mnohdy mimo obor a uz se nebudou chtit zas na par let vracet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 9-2007 |
Jak jsem se před časem divil, jak může Ropid vzít do systému Exprescar, tak teď už jsem pochopil přesně, musel, aby vůbec něco jezdilo. Pravda asi i je jak píše Ares, výluky jsou dnes daleko zajímavější rito, než linky. forever - nevím jak chodí vztahy v Hořovicích "uvnitř", ale venku na mne působí jako jedno ze seriózních středisek, ano ten dojem dělali výhradně jejich řidiči. Byl jsem v létě v okolí Jinců - autobusy čisté, byla vidět vlastní péče, vše ! jelo přesně na čas dle JŘ, řidiči příjemní, dalo by se říci i přátelští, bez známek naštvanosti. |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
ad 666: Paradoxně to Vrakocar zvláda přechod na integraci víc než dobře a je vidět snaha odjet to co májí v nastavených pravidlech, to samé Lamer s Pohlem na 330. takže ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") a snad jim to vydrží! Rozhodně největší personální podstav ze všech chlívů bývalého Hrobotransu je právě v Hořovicích. Drží to tam především důchodci a letitý "česani" zvyklý na svůj režim. Toho arogantního šaška posílají s grácií do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") stejně jako tu atrapu na vedoucího která tam byla před ním. Velká výhoda tamních řidiču je také to že provozní režim je světelnými roky vzdálen hektickému pražskému provozu což dělá pro klidnější pracovní směnu své. Ovšem lidi nemají a za 83,- NA HODINU mít ani nebudou. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") to vám garantuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10826 Registrován: 4-2006
|
Zzz jenže v Ústí se tehdy " jen vyměnili " dopravci. Navíc tehdy bylo řidičů dost relativně. A v oblasti kde byla vyšší nezaměstnanost. Jenže je úplně jiná doba. Jak říká Vlček vyřeší to další "krize" Pak bude lidí dost.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Tak ono az zas za rok-dva nastane na par let krize bude lidi dost. O tom že vrcholoví představitelé EU sockapitálu vyvolají další umělou krizi ekonomiky není pochyb. Ovšem představa že by to způsobilo příliv - vyhozených a naprosto zbytečných "excelových specialistů", humanitních vysokoškoláků z jejich zbytečných postů už teď, kterých je zrovna v Praze a okolí naplaveno jak much na lejno v letním parnu, které je nyní ochoten kde kdo platit, je víc než úsměvná. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Uvědomte si že krize je například už teď a to na ostravsku v dusledku totálního dojebu OKD, a Arceloru - tzn lidi z těžkého průmyslu kteří jsou zvyklí fyzicky makat - přesto má DPO hluboký podstav a to nejen na tramvajích. Naopak do horizontu 5.let zcela jistě dojezdí nynější věková kategorie pracujících důchodců a poválečných ročníků 55-70 let která je ještě stále hustě zastoupena u většiny dopravců. Krize tak spíš zasáhne především ty který se na ní už teď těší. Možná se zruší pár procent zbytečných spojů, ale rozhodně nezpusobí příliv davů před brány dopravců těšících se na nekonečné směny, močení na kola a kálení do škarp u konečných. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 12-2004 |
Ares1. Tenkrát se velice rychle musela zajistit doprava v celým Ústeckým kraji. A že by tenkrát byl řidičů přebytek, to ani náhodou. Bylo to sice lepší než dnes, ale ne zase o tolik. S tou krizí by se dalo částečně souhlasit, i když to není všelék a řešení by mělo být především jiný... Jinak lidi chybí dnes i mnohde jinde, než jen v dopravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10827 Registrován: 4-2006
|
ad Zzz jenže kolego jeli tam řidiči všech středisek Busline tehdy. Dnes by to nešlo už nejsou ani lidi na výluky.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11255 Registrován: 5-2004 |
Ono je víc oborů kde se pracuje který držej v podstatě (před)důchodci, zdaleka ne jen řidiči nebo známí mediálně zubaři. Nedůchodci vesměs "kontrolují a managují" (neboli obtěžují píčovinama) ty co pracují... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 12-2004 |
Ares1: Ale dnes není třeba nahradit celý!! jeden kraj kolego. Stačilo by moment. do cca 10 nasazených busů a to by šlo. Nemusí všude být Busline. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10829 Registrován: 4-2006
|
Zzz no tvoje rýpání je přihlouplé. Já nemluvím o Busline. Jen jsem to dal jako příklad. Jen ti říkám že současní dopravci Pid nejsou schopní to nahradit. A o dopravcích z jiných krajů ani nemluvím.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 12-2004 |
Ares1: To nebylo rýpání,ale to je jedno.... A já zase říkám, že by se to nahradit většinově mohlo(vzhledem k počtu denně nevyjetých turnusů)i když ne ze dne na den. Kladno (i když pod Arrivou) se možná srovná samo. U Prahy tomu moc nevěřím. To ale neznamená, že by s tím NEŠLO něco dělat. (Taky bych se neupínal výhradně k současným PID dopravcům). Víc to rozebírat nemůžu, stejně se neshodnem. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Gepy
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.243.14 |
Koukal jsem, že 380tka je zkrácena jen na Zličín pro nedostatek personálu do 3.9. :-) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 10-2004 
|
Od minulého týdne je zappůjčena vršovická BN 12 4AH 4922 (PID 9399) do Teplic, kde bude po dobu cca jednoho měsíce zajišťovat NAD za trolejbus. B 961 3AB 7535 (PID 9908) je ode dneška převedena z Prahy - Vršovic do Prahy - Satalic.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
vynechávání spojů
|
|
|
Neregistrovaný host 94.142.238.167 |
almužny forever: vedoucí jedný z nejotřesnějších filiálek Arriva v Hořovicích kde je rovněž a to i díky němu zásadní personální podstav řidičů 666: nevím jak chodí vztahy v Hořovicích "uvnitř", ale venku na mne působí jako jedno ze seriózních středisek, ano ten dojem dělali výhradně jejich řidiči. Byl jsem v létě v okolí Jinců - autobusy čisté, byla vidět vlastní péče, vše ! jelo přesně na čas dle JŘ, řidiči příjemní, dalo by se říci i přátelští, bez známek naštvanosti almužny forever: největší personální podstav ze všech chlívů bývalého Hrobotransu je právě v Hořovicích Pane "almužny forever", buď nevíte co plácáte, nebo Vám tam někdo šlápnul na kuří oko. Berounský a Hořovický provoz ex-Probo se zatím stále drží o třídu výš, než je průměrná laťka "okolopražských" arriváckých provozů. Možná je jen otázka času než klesnou na obvyklou úroveň "Arriva-okolí Prahy", možná ne, to se ještě uvidí. Potvrzuju co píše 666. Taky neznám tyhle provozy zevnitř, ale navenek působí celkem slušně a až na výjimky se na ně dá spolehnout, podobně jako na mnohé ne-arrivácké firmy. Nadměrný výskyt důchodců jsem tam taky nepozoroval. Lecos se jim dá vytknout, ale vyložené dštění síry bych obrátil jiným (nepřekvapivým) směrem: Kladno, Stodůlky, Vršovice. To jsou asi nejhorší provozy nejen Arrivy, ale v ČR vůbec. Tam je to špatné, ať jde o výpadky spojů, špínu ve vozech, chování řidičů, technický stav vozů atd. Vršovice jsou špatný provoz už desítky let, Kladno už od doby kdy je kdysi koupili Moraváci a nedokázali je na dálku kvalitně řidit a Stodůlky od doby kdy se přestěhovali od soukromíka z Nučic pod Arrivu do Prahy ... |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
buď nevíte co plácáte, nebo Vám tam někdo šlápnul na kuří oko. neznám tyhle provozy zevnitř Vám evidentně někdo šlápnul na hlavu ne? Pokuď v jednom a tom samém příspěvku dokážete tvrdit že já plácám, a zároveň se přiznat že ty provozy neznáte zevnitř.. Já narozdíl od vás samozřejmě ano, takže si mohu dovolit tvrdit to co píši výše, a je realitou! ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Příště si své teze o tom jak to na vás působí nechte pro sobě rovné někam na zastávku a nevydávejte je za fakta na odborném dopravním fóru. |
|
ŘidičBUSKub
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.17.67 |
Kolegové, spolu se zvýšením minimální mzdy se od 1.1.18 zvýší i minimální zaručená mzda, pro řidiče linkových autobusů zařazené v 5. skupině z nynějších 98,10 na 108,70 Kč na hodinu. Hodinová mzda řidičů by se tedy měla zvýšit od ledna cca o 10 Kč na hodinu. Stále bída s nouzí - ale alespoň něco - a budou na to peníze? Uvidíme ... |
|
vynechávání spojů
|
|
|
Neregistrovaný host 94.142.238.167 |
"almužny forever": I zvenčí se při častějším pozorování lecos pozná ... Takže není těžké poznat že buď "jen" neskutečně přeháníte nebo rovnou bohapustě kecáte. Provoz, který odjezdí prakticky všechny objednané spoje a vynechává jich naprosté minimum, jen stěží bude mít (cituji) "Rozhodně největší personální podstav ze všech chlívů ...". Divné je už to, když někdo označuje za "chlív" provoz s převážně čistými autobusy, zpravidla ve slušném technickém stavu, jezdící (když pominu vnější vlivy) převážně načas a kde se řidiči až na výjimky chovají celkem normálně a plus mínus slušně. Je sice možné, že uvnitř provozu nejsou úplně dobré vztahy, nebo že vše funguje slušně navzdory jednomu blbému vedoucímu, ale praxe ukazuje že větší dlouhodobý interní problém se vždycky nějak projeví i navenek. Což se u tohoto provozu navenek nejen že neprojevuje, ale naopak jde z pohledu objednatelů a cestujících o jeden z těch spíš lepších a určitě spolehlivějších provozů v regionu. Tak si nechte od cesty své bláboly o šlápnutí na hlavu a přemýšlejte proč něco vidíte jinak než většina lidí. (Jestli je pro Vás chlív jakýkoli provoz a špatný každý vedoucí, tak asi máte nějaký problém ...) |
|
Hořovičák
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
Není šprochu aby na něm nebylo pravdy trochu. Takže problém bude mít asi brzo vedoucí toho provozu. Totiž najít druhého takového arogantního tupce je snad nemožné i v pravé poledne s baterkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2016 |
Nevíte někdo kam se stěhuje ARRIVA-CITY ? A kdy ? |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
kéž by odtáhli i s celou DéBé kumpánií někam do Asie a vzali sebou své psychopatické a úchylné vedoucí Pytelka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 5-2007 
|
V sobotu jsem byl na DOD Probo (Arriva) v Berouně. Mluvil jsem tam s nějakými řidiči z Hořovic, kteří zrovna vedli vážnou řeč o tom, jak těžké je v tom kolektivu pracovat, protože se k sobě navzájem chovají jako hajzli. Jeden druhému nepomůže, nic za sebe neudělají, a celkově se navzájem chovají dost protivně. Je-li tam takový kolektiv řidičů, pak se asi nelze divit, že vedoucí je někdy protivnej. Záleží na úhlu pohledu. Jinak by ta provozovna asi přestala fungovat. Místní podmínky ale opravdu neznám. Vycházím z informací, které jsem pochytal na DOD. |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Je-li tam takový kolektiv řidičů, pak se asi nelze divit, že vedoucí je někdy protivnej. No a ono je to přesně naopak, nebo-li ryba páchne vždy od hlavy - udávání, dusnou atmosféru,vzájemnou nepomoc mezi zaměstnanci atd atd, to vše tam zavedl právě "pan Pé" který to samé před tím generoval s valnými úspěchy v Benešově. Nezbývá než tomuto úchylnému psychopatovi "pogratulovat" za likvidaci (přesněji rozes*ání) všeho a všech v autobusové dopravě kam vleze.. Hořovice bejvali v lepších časech byť na vedoucí štěstí neměli nikdy tohle je přímo tragédie! |
|
vynechávání spojů
|
|
|
Neregistrovaný host 94.142.238.167 |
"Hořovice ... na vedoucí štěstí neměli nikdy" Dá se na to dívat úplně z opačného úhlu pohledu. V dnešní době je docela těžké udržet některé řidiče na uzdě, aby jezdili na čas, chovali se slušně, dělali pořádně běžný úklid, nechtěli každou drobnou kravinu po dílně, nekrátili tržby, nejezdili jako piráti, nepředbíhali se proti jízdnímu řádu, nebo naopak nezpožďovali se kvůli úspoře nafty, neodčerpávali naftu, čekali kde mají čekat na návazný spoj, nedělali naschvály atd. V Hořovicích vždycky, respektive donedávna, dokázali udržet šlendrián ze strany některých řidičů ve snesitelných mezích. Právě proto se dá hořovický provoz z hlediska objednatelů a z hlediska cestujících při pohledu zvenčí stále ještě hodnotit docela dobře. Jak jsem psal, nevidím tam "pod pokličku", takže nevím jak se u vymáhání běžné kázně vedoucí chovali a chovají. Je jasné, že celkový čas strávený v práci je moc dlouhý, že jsou peníze v nepoměru k tomu množství času. V každém případě se ale musí neukáznění a příliš svéhlaví přimět k tomu, aby nenarušovali celkové fungování. |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
proto se dá hořovický provoz z hlediska objednatelů a z hlediska cestujících při pohledu zvenčí stále ještě hodnotit docela dobře. Když teda pomineme řidiče tak objednavatelé spokojení rovněž nejsou. Zřejmě vnímate opravdu jen to co chete a ještě ze subjektivního velmi pomýleného pohledu. |
|
vynechávání spojů
|
|
|
Neregistrovaný host 94.142.238.167 |
Pane "almužny", Vy se snad jen zdáte. V tom článku se primárně píše o jízdních řádech, o neochotě přizpůsobit JŘ vlaku. Vynechávání spojů se zmiňuje okrajově, pro příměstskou dopravu, že trvá skoro rok. Tak to ale je dneska skoro všude, naopak jinde se vynechává daleko víc a daleko delší dobu (Vršovice, Stodůlky, Kladno). Z toho soudný člověk nemůže vyvodit, že jde o nejhorší provoz Arrivy. Za neochotou přizpůsobit JŘ asi je nedostatek řidičů a finanční nevýhodnost toho přizpůsobení. Objednatel by nejspíš chtěl takový JŘ, na který je třeba víc řidičů, ale za dosavadní peníze. Je to samozřejmě špatně, když dopravce nereaguje na potřebné návaznosti, ale to co z toho vyvozujete Vy, to z toho normální, respektive nezaujatý, člověk vyvodit nemůže. |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Človíčku nejmenujete se náhodou Pytelka? Úroveň rozsahu vašeho (ne)chápání tomu dost napovídá.. Tady se totiž nebavíme už drahně dekád jen o vynechávání spoju ale o průserech firmy Arriva, a toto je další kontra na vaše tvrzení "jak to v Hořovicích všechno funguje".. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Hořovice jistě nejsou nejhorší ve vynechávání spojů (byť o mnohém se člověk pod SID ani nedoví) ale přední příčky nejhoršího z nejhorších obsazují v jiných disciplínách. S vámi je diskuze skutečně házením hrachu na zeď.. |
|
vynechávání spojů
|
|
|
Neregistrovaný host 94.142.238.167 |
Jestli si město bude zajišťovat MHD samo, tak bude zajímavé zjistit kolik je to bude stát. Samostatný provoz s jedním autobusem by byl docela odvážný i neekonomický. Navíc je otázka jestli by s jedním autobusem a jedním řidičem vyšly každý rok potřebné návaznosti na vlak i do škol a případně také na směny. Lepší by bylo mít dva autobusy a dva řidiče, to ale zase je na několikakilometrovou trasu většinou jednou za hodinu docela drahé ... Teoreticky nejlepší by bylo výběrko, kde by byla cena jen jedním z kritérií, v praxi to ale taky nemusí být jednoduché. |
|
vynechávání spojů
|
|
|
Neregistrovaný host 94.142.238.167 |
Možná by nebylo od věci dát odkaz na JŘ MHD Hořovice, ať je vidět, o čem je řeč: jízdní řád MHD Hořovice od 3.9.2017 Jízdní řád sice vstoupil v platnost, ale objednatel (město) ho podle dostupných informací neschválil, protože nevyhověl všem jeho požadavkům. Je v tom taky docela dost vidět, jak si dopravce dělá JŘ podle toho, kdy má volné autobusy na MHD a kdy je musí poslat například na příměstské školní spojem, které kdysi byly součástí MHD, ale dneska jsou to linky "SID" (tenhle stav ale pokud vím trvá dlouhou řadu let, není to nic nového). |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 10-2004
|
Zkrácené spoje 160 570 Praha - Benešov jezdí celý tento týden subdodávka Baronetto.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 6-2013
|
Jezdí ještě vůbec letos jesenická obecní školní linka? Ten minibus byl myslím na prodej. Koukněte do mimořádností - zářijový hromadný úprk. |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Koukněte do mimořádností - zářijový hromadný úprk. Deklaroval jsem to už mnohokrát že v brzké době dojde k házení klíčů od autobusu pod nohy vedoucím a třískání výpovědmi o stoly v Arrivích kancelch, a už to začíná. On nemá nikdo chuť a sílu se nechat donekonečna okrádat od nějaké skupiny nýmandů z DéBé Alarmující ovšem je že ty mimořádnosti typu neodjetí spojů jsou na Ropidu brané už jako naprostý standart.. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Gepy
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.243.14 |
Lidi, co se to děje ve Stodůlkách? Zkrácená 380tka jen na Zličín je již stav běžný stav, to dejme tomu, budiž, ale tolik neodjetých spojů?? |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Co by se mělo jako dít? Co asi tam můžeme očekávat od provozu který vede bývalí autobazárista ..? Ten ovládá možná tak stáčení tachometru vrtačkou, ale pro vedení autobusové dopravy naprosto nepoužitelný. A dnes takové lidi Arriva dává do vedoucích pozic.. |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 6-2013
|
Prostě zase dalším řidičům došla trpělivost, no. Almužny forever: Tak to vidíš, on se v dopravě angažuje i ten pablb Němec z Unie svobody - majitel ČSAD Ingsped a podle obchodního rejstříku tam figuruje celá jeho rodina. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Bodejť by tenhle obor nebyl tam, kde je A to doslova a do písmene, škoda že už smazali jejich slavný volební spot Zapalování pšouku. Poslední počin US-DEU. |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Tučňák: on se v dopravě angažuje i ten pablb Němec z Unie svobody - majitel ČSAD Ingsped a podle obchodního rejstříku tam figuruje celá jeho rodina A ty se divíš? vždyť je to hluboký žlab a úžasné koryto! ČSAD Ingsped je firma na všemožné okrádání řidičů, takže pro parazity a jejich rodiny ideál. Říkám to pořád že by se to mělo rozvěsit všechno i s rodinama po kandelábrech jinak klid nebude |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 5-2007
|
Hoši, nebuďte tak překvapení, asi to nemůžete pamatovat, ale Pavel Němec pracoval u ČSAD Ingsped Praha kdysi dávno jako revizor (možná v době studií) a později tam zakotvil. To není ani tajné ani divné, normálně se to ví. Trvá to mnoho let. Nyní už Ingsped kontroly pro Ropid nedělá. |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 6-2013
|
Díky, to jsem netušil. Jinak, X380 už taky dojela - technická závada. |
|
almužny forever 1
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
X380 už taky dojela - technická závada ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") IMHO: nebylo by lepší aby tahle subdodávka hradila jedno pořadí v celé trase 380..? Vždyt v tomto trasování to vozí vzduch! Většina cestujících ani neví že něco takového existuje a ještě jsou skeptičtí ke všemu co začíná X. Takže se stejně všichni vykutálí z 380 na zličíně a jedou pravidelnou dopravou jinak tzn metro B linka 180 atd. |
|
BusAKKub
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.17.67 |
Hele chlapi, blbej dotaz, ale jak můžu jako řidič hodit tzv. "klíče na stůl", když je podle zákona dvouměsíční výpovědní doba? Jak to řešit? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2011 
|
Některé Arrivy mají ve svém zvyku nezaplatit zaměstnancům část mzdy za odvedenou práci (zpravidla se nezaplatí 1-2 směny za měsíc, nebo se nějaká směna zaplatí jen z poloviny - asi s vidinou toho, že si toho dotyčný nevšimne). Dle zákoníku práce pak v takovém případě zaměstnanci náleží možnost zrušení pracovního poměru, kde výpovědní lhůta není. |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 6-2013
|
Almužny forever: Na vytváření vzduchovozičů a plýtvání řidiči jsou v Ropidu kabrňáci. Mě tu dostávaly ty vložené spoje 267, celou cestu (skoro) sám, nezrušili je ani o prázdninách. 265 byla taky nepoužitelná, v Kolovratech se prohánělo minibusů jak na sídlišti, ale všechny prázdný. Teď zas chystají posílení noční dopravy, ale řidiči nejsou a nebudou, pokud nedostanou lepší podmínky a platy. V Nitře už chystají úsporný jízdní řád.odkaz Jinak, Arriva samozřejmě prachy má, teď koupili největšího chorvatskýho soukromýho dopravce - Autotrans. Pořád stejný, skupují další a další firmy, řidičům nas.rou. A ještě jedna věc - pokud si to posilování přejí politici, obce, městský části, a jsou to takovýhle blbosti, Ropid má říct Nesouhlasíme, za současného stavu to nejde. Jenže chlapci si chtějí dál realizovat svůj šotosen, všechno odkývou, dopravce též a pak to takhle dopadá. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) |
|
Zde
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.164.129 |
 Beulas:"almužny forever: Úplně jako by jste popisoval pana P. z Hořovic, přesně takovéto arogantní jednání. Absolutně nechápe, že i ten „dělnickej póvl“ řidič má právo na technicky způsobilý autobus byť je záložní, na seznání linky, na seznání s jiných typem strojku než se kterým jezdí nebo na přestávku na oběd. Jednání stylem výcvik vojáka a když se někdo opováží něco namítnout, tak obvykle následuje "když vy na nás takhle, tak to můžeme hned ukončit co vy na to...?" a zbytek spojů už ten den nebo i více dní nejede s odůvodněním „personální výpadky" Dobrý den pane Záruba. Proč se tu taky nepochlubíte tím jak celá tahle situace vznikla? Jak ste jako velký profesionál místo toho aby ste si vzal náhradní autobus, raději šel v půli dne marodit. Co s řidičem na kterého není spoleh? Který nechá lidi stát na zastávkách, jen proto že nechce jiný autobus když ten jeho musí na dílnu. Opravdu profesionální přístu, že? Zameťte si nejprve před vlastním prahem. Ještě bych chtěl dodat, že tenkrát nedošlo k výpadku jediného spoje. Vše bylo pokryto. Dispečer Zdeněk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 9-2007 |
V zavádění zbytečných vzduchovozičů a podobně pomlouváte Ropid asi zbytečně, je to všude stejné, napříč republikou. Vůl politik vymyslí hovadinu, všichni mu ji odkývou, zavedou, jen proto, že to je politik a aby náhodou zrovna na ně nepadl nějaký stín neschopnosti nebo neztratil voliče nebo či co, čeho se všichni dnes bojí, říct, je to blbost, nemáme na to a tak to jde níž a níž až to jezdí. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2007 
|
Zde: " Proč se tu taky nepochlubíte tím jak celá tahle situace vznikla? Jak ste jako velký profesionál místo toho aby ste si vzal náhradní autobus, raději šel v půli dne marodit. " To jak tady Hořovice a jejich vedoucího vylíčil almužny_forever, k tomu nemám raději slov, vedoucího teda neznám tak nemůžu hodnotit, ale chlív a největší podstav? Toho sem si teda fakt nevšim stejně jako důchodců ve větší míře... |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5808 Registrován: 11-2006 |
No a přesně proto bych být každým neposuzoval, co a jak bylo. Jak známo, dispečeři jsou taky jenom rádi když něco vyjede a řidič je pro ně většinou jen číslo na seznamu. Takže taky příliš ohledy neberou. Že má být autobus v dobrém technickém stavu, platí i pro záložní vozidlo. Jinak nemá co dělat na silnici. Že má řidič právo na čisté pracovní prostředí? No jistěže má. Řidič autobusu je člověk jako každý jiný a pochybuju, že dispečer by si sedl ke zblité zasviněné klávesnici a umatlanému stolu, že by tam 12 hodin dýchal ten hnus rozfoukávaný větrákem a před zákazníky vypadal jako prase. Pochybuji. A pokud ne, proč tam do háje pracuje? Řidiči už na to začínají přicházet a na podobné dopravce začínají kašlat. A najednou se všichni diví, jak je to možné. Řidičům autobusů se léta s*re na hlavu jak ze strany cestujících (v pohodě, nebylo to nikdy jinak), tak ze strany legislativců, silničářů, správců komunikací, politiků, ale i jejich vedoucích a šéfů. Řidič autobusu je jako zrní mezi mlýnskými kameny, za mizernou výplatu, s mizerným, až žádným, zázemím, bez podpory nadřízených. Kdo by tuhle práci chtěl dělat!? Pro koho není řízení autobusu vyloženě drogou, ten vám tuhle raubírnu dělat nepůjde, protože není blázen. Za chvíli už páni dispečeři nebudou mít koho na ty autobusy obsadit. Pak teprve začnou řidiči opravdu chybět. Zatím vám berou stovky hodin přesčasů a důchodců je taky spousta. Ale mladá generace už má ty svoje parametry naštěstí nastavené jinak a tyhle trvale válečné podmínky nikdo nepřijme. Bodejť taky jo.
Rebel Yell
|
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 6-2013
|
A to ještě buďme rádi, že se nám zatím vyhýbají ty teroristický útoky. Vždyť vidíte, co se ve světě děje. Pak nastane mnohem větší úprk, všichni se budou bát, autobusy ve městě už nebude chtít řídit vůbec nikdo. Už teď je to raubírna za pár šupů a ještě k tomu každý den riskovat život?![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Ani omylem. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4561 Registrován: 12-2004 |
S 12:15 z Brnéčka do Tvarůžkové Lhoty k lakomým hanákům jela paní, volající nějaké jiné. Na tom by nebylo nic tak zvláštního, kdyby jí neříkala, že je to neskutečné svezení, že to nemá žádnou chybu, "i telefon jsem si dobyla, představ si Libuško, to musíš taky zažít" atd. atd.atd. Jsem si říkal, že by jí mohla Arriva platit jako velice přesvědčivou agitátorku. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 6-2015 
|
Takové dobývání mobilu je jistě zážitek, o který je třeba se podělit. :-) Mimochodem, už ne vaše 3B2 2696 jede jako máloco. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 12-2004 |
Pajzák: Aáá to už neopravím... Pro některý busy je 12 let poněkud málo, na odchod do důchodu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 9-2007 |
Svůj názor na Hořovice jsem psal již dříve, takže stručně, znám pouze zvenku a dle stavu vozů, chování řidičů a pravidelnosti dopravy působí jako to lepší, seriózní středisko Arrivy. Možná Forever ještě nezažil jinou firmu, kde mu jeho autobus seberou ne na dílnu, ale rovnou na jiné středisko, kde se jim zrovna hodí, délkou, klimou, sedačkama a co já vím čím ještě a ty dostaneš jiný, vylítaný, který už se jinde nehodí, docela běžná praxe a jsou to dopravci co nemají s DB zatím nic společného. O dopravních podnicích v tomto směru vůbec darmo mluvit, můžeš mít 100x přidělený vůz, ale na tom co jezdíš musí být zrovna nějaká reklama, typ strojků, atd. atd. a je to parametrů, že jde řidič neustále z vozu na vůz. Ale každá mince má dvě strany, mohlo to být i tak, že vůz forevera p. Z., ať ho jenom neodsuzujeme, nemusel na dílnu s akutní závadou, ale z provozního hlediska bylo pro firmu výhodné ho tam poslat teď hned, což já chápu, ale toho řidiče to naštve, že není jak si plánoval on, je to člověk. Například příští týden má dovolenou, sepíše závady, naplánuje vůz na dílnu, ale mistr mu ho tam sebere už ve středu, protože má zrovna místo a zahálí mu mechanik, z hlediska dopravce přínos ekonomický i provozní, to je. Samozřejmě ten řidič už to tak nevidí a naštve se, takže dílna funguje ekonomicky, provoz má připravený vůz, ale, ale nemá ho kdo řídit, protože ten, kdo s ním šetrně jezdí, uklízí ho, stará se o něj, mnohdy ještě ve svém čase a zadarmo, se naštval. A teď, ekonome vyber si. A když už sem chodí dispečer, pokud přímo z Hořovic, zeptám se od cesty, kdybych jel náhodou kolem, vaše poslední 934 je záložní nebo se vyskytuje někde pravidelně? |
|
almužny forever 1
|
|
|
Neregistrovaný host 92.62.225.177 |
Proč se tu taky nepochlubíte tím jak celá tahle situace vznikla? Jak ste jako velký profesionál místo toho aby ste si vzal náhradní autobus, raději šel v půli dne marodit. Co s řidičem na kterého není spoleh? Který nechá lidi stát na zastávkách, jen proto že nechce jiný autobus když ten jeho musí na dílnu. Opravdu profesionální přístu, že? Zameťte si nejprve před vlastním prahem. Ještě bych chtěl dodat, že tenkrát nedošlo k výpadku jediného spoje. Vše bylo pokryto. Dispečer Zdeněk A tohle ti nadiktoval Pitelka, nebo si ten zhluk trapných dotazů mimo mísu vymyslel sám Zemánku? Pokuď to ty tupá vepřová hlavo nevíš, tak odmítnout v dalším pokračování výkonu práce ze zdravotních nebo technických důvodů má každý řidič, strojvedoucí, nebo pilot, a je to naprosto legitimní. Od toho tam právě dřepíš TY společně s Pitelkou aby si to řešil a vyřešil! A pokuď na to nemáš nebo ti to činní problémy, tak se raději seber a místo veřejného pranýřování a pomlouvání řidičů, vypadni zpět do obalovny střev a salámů ze které si do Hořovic ani ne před rokem přitáhnul, mezi sobě rovné a podobně vzdělané... |
|
Zde
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.35.4 |
silácký keci... nikoho nepomlouvám jenom uvádím věci na pravou míru. a když už tady chceš někoho urážet tak se představ ať vím s kým mám tu čest.... na to nemáš viď? |