| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 470 | předcházející | další |
470dolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse 470 do 26. 07. 2017 | Mitas24 | 60 | 1 | 26-07-17 16:03 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2016 
|
A skončilo to takto ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 1-2012 
|
Designer Tučný se o několik let později angažoval i v návrhu "českého Pendolina", který se také neuskutečnil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8413 Registrován: 9-2002 
|
Nemotal se taky onen pan Tucny okolo projektu M1 ? - Potom kydal spinu na Kotase, protoze CKD vzalo jeho navrh.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4898 Registrován: 1-2012
|
Soudních sporů Tučný vedl víc, krátce před svou smrtí např. ještě ohledně písma pro pražské metro: https://cs.wikipedia.org/wiki/Metron |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14181 Registrován: 5-2002 
|
No mně taky uvázl v hlavě víc jako sudič než jako designér - ale možná je to jen souhrou okolností... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 4-2006 
|
No já bych řekl, že se mohou páni Tuční designéři jít vycpat všichni. Ze kdy jsou ty noviny? Září 1989? Hm, to je blbý. To už totiž ve Švajcu (v článku tolik opěvovaném, proč asi?) jezdila řada Re450. Hm. Dvě patra, liniová okna, zkosení čelního skla v horních rozích, původně i modro- skorostříbrná kombinace... Co že to říkali? Proč se musíme pořád po někom ohlížet? No nic. To jen tak na okraj. Popis: https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_450 Obrázky: https://goo.gl/DmKT8i
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8443 Registrován: 9-2002
|
Zas az tak podobny to neni: Ten SBB Re450 nema celni vozidlo urceny pro substrat, vyapada to spis jak masina (asi jen s jednou boudou.) Nebo se mi to jen zda ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 4-2014 |
Viz odkaz na Wikipedii - SBB Re450 je lokomotiva, která jezdí s vratnou soupravou patrových vozů. Protože se nepoužívá nikde jinde, má jen jedno stanoviště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 11-2012 
|
Na druhou stranu, i u Krakena byly úvahy postavit to jako vratnou soupravu k Peršingu.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 4-2006
|
Však já neříkám, že je to kopie jak u soudruhů z CCCP. Ale řekněme zdroj inspirace. Není to ani ve výsledku, s ohledem na možnosti tehdejšího průmyslu, špatné, jen mi to nesedí k těm slovům o neopičení se.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 9-2016 |
Co se tady člověk nedozví. Škoda, že to dopadlo, tak jak to dopadlo. No když Krakena stavěli nechápu proč nepoužili asynchronní pohon, když ho měla 169. Ale asi to bylo z toho důvodu, že namísto spousty lokomotiv odvozených ze 169, měli vznikat stroje s třemi dvounápravovými podvozky a technikou Peršingů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 9-2011 
|
nechápu proč nepoužili asynchronní pohon, když ho měla 169. Nechápete? Tak se zkuste zamyslet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8605 Registrován: 9-2002
|
 Pavel_Večeřa:"Na druhou stranu, i u Krakena byly úvahy postavit to jako vratnou soupravu k Peršingu." Taky jsem o tom kdysi cetl, ale melo to umet i najakej diesel. Lukáš_Smolka:"Co se tady člověk nedozví. Škoda, že to dopadlo, tak jak to dopadlo. No když Krakena stavěli nechápu proč nepoužili asynchronní pohon, když ho měla 169. Ale asi to bylo z toho důvodu, že namísto spousty lokomotiv odvozených ze 169, měli vznikat stroje s třemi dvounápravovými podvozky a technikou Peršingů." No ja si zkusim tipnout, ze asynchron 470 nebyl pozadovan (povolen) a to zejmena z duvodu nedoonceni zkousek apod. u zminene 169. A nebo je to este jinak a zkusim si tipnout, ze VN polovodice... Ty sestikola, co jezdi u SD (184) sice puvodne zadaly do vyvoje CSD, ale uz je neobjednaly. SD potrebovaly novy lok a Shade jim nabidla neco, co meli zrovna v supliku a bez vetsich problemu s vyvijenim/schvalovanim.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 9-2016 |
Agent: Jestli měl být původně Kraken push-pull, takže vhodné i pro dieselové mašiny, nemohla být plánována řada 755 ČSD lokomotivou, která ty push-pull jednotky měla tahat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8614 Registrován: 9-2002
|
To se me ptas moc. Tam, kde jsem o tom cetl, se o zadnejch konkretnich lok. nepsalo, ale mohlo to byt cokoliv - X63, 754... Si neco treba vymysli, stejne se to nerealizoivalo a po tolika letech uz je to uz (aspon v mym pripade) stejne jedno.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5219 Registrován: 9-2011
|
Jestli měl být původně Kraken push-pull, platí větev za "else". ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2007 
|
Věděl by, prosím, někdo, jak to bylo myšlené s pojezdem toho "žlutého rychlíku"? Na mě to působí dost exoticky. Je možné, že to bylo jen architektonické ztvárnění bez zpracování této problematiky, ale pokud to nějak rozmyšlené bylo, tak by mě MOC zajímalo jak. |