| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 110, 111, 113, 210, 218 - žehličky | předcházející | další |
110, 111, 113, 210, 218 - žehličkydolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse 110, 111, 113, 210, 218 - žehličky do 07. 06. 2017 | 92 54 2 754.016-4 | 60 | 1 | 07-06-17 15:50 |
|
|
Archiv diskuse 110, 111, 113, 210, 218 - žehličky do 26. 07. 2017 | Lakro | 60 | 1 | 26-07-17 20:33 |
|
|
Archiv diskuse 110, 111, 113, 210, 218 - žehličky do 15. 09. 2017 | Tom350 | 60 | 1 | 15-09-17 17:53 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 3-2011 
|
Jsou sice papírově budějovické, samotné pracoviště Jihlava však už spadá do obvodu ČDC PJ Brno.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 12-2006 
|
Kde probiha udržba? Na EM asi do Č.B. ale na nulky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 3-2011
|
Až takové detaily neznám, ale nejbližší provozní pracoviště Carga je v nedalekém Havlíčkově Brodě, tak by to možná šlo i tam. V přímo v Jihlavě je pak OKV. Větší opravy však určitě provádějí Budějovice. Poslední rok nebo dva už je tak nasazení posledních osmi mohykánů vcelku stabilní: 210.024 - Jihlava 210.027 - Horní Dvořiště 210.036 - Protivín 210.046 - České Budějovice 210.047 - České Budějovice 210.066 - Nové Sedlo u Lokte 210.073 - Jihlava 210.074 - České Budějovice Jakékoliv doplnění nebo opravu samozřejmě rád uvítám.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 6-2012 
|
Matijak: Zrovna 210.047 myslím, že je mimo provoz. Nedávno zahořela v Protivíně. Jestli už zase jezdí a nebo jestli ji vůbec čeká zprovoznění asi bude znát Rákos. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19406 Registrován: 1-2006 
|
751 364-1 - 210 046 opět odstavena do neprovozní zálohy 210 047 čeká na opravu 210 054 by měla být v Chebu spolu s 210 066 - ale tady přesně nevím ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 12-2006
|
210.014 byla odstavena, kvůli nějaké zavadě? Jak už dlouho stoji? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19407 Registrován: 1-2006
|
Tom 350 - byla odstavena pro nadbytečnost a jak dlouho už stojí ? Podle mě od srpna 2104 ... bez záruky
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 7-2005 |
Něco málo z Galanty. Dnes již popílené |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
210 neznámého čísla stojící v hale depa Leopoldov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 3-2011
|
Možná trochu hloupý technický dotaz, asi nejspíš na někoho, kdo s těmihle mašinkami jezdí (uvedu příklad): Jede 210+bat na vlaku např. na trati ze stanice A do stanice C, kde je mezilehlá dopravna B s manipulací na kolej mimo dráty. Poté, co se dopravna B obslouží, dobíjí mašina za jízdy z B do C z troleje baterie v bateriovém voze, nebo to dobíjení baterií probíhá nějak jinak? Díky moc za odpověď. A jedna 210+bat v procesu odpočinku
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 5-2002 
|
210.051. Nenechte se zmást čelními dvířky bez větracích "chlopní", které mají jen žehle první série (01-31). 51 je (bůhvíproč) měla na zadní kapotě taky.  Matijak:" dobíjí mašina za jízdy z B do C z troleje baterie v bateriovém voze, nebo to dobíjení baterií probíhá nějak jinak?" 210 má usměrňovač pro pomocné pohony, takže z něho by (teoreticky, praxi neznám) mohlo jít vytáhnout dobíjení aku v hytláku. Z logiky věci bych se primárně co nejvíc snažil dokrmovat baterky za provozu a až jako úplně nejposlednější by nastupovala možnost nabíjet "ze zásuvky" při odstávce v depu.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 3-2011
|
Tajemný_em: Taky bych si myslel, že to takhle primárně funguje, ale protože ty mašiny dopodrobna technicky neznám, nevím jak je tomu doopravdy. Snad se vyjádří i někdo z praxe, jak to tedy je.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13721 Registrován: 5-2002 
|
schéma sem gdysi měl. co si pamatuju: z 210 je vyvedeno 220V/50Hz. směrnič je ve vagoně+ to topí a ledničkuje. baterka se nabíjí furt.
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Puma
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 4-2011 
|
V.B.210-027 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 11-2007 |
Jaký mají Žehličky návěstní opakovač? Spádovištní (vodorovný černý pruh, červené světlo, bílé světlo, bílé písmeno Z a modré světlo) nebo klasický (žluté světlo, červené světlo, zelené světlo, bílé světlo a modré světlo)? Díky |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 5-2002
|
Spíš by mě zajímalo, jestli vůbec někde někdy existoval "kódovaný hrb", který zmiňovala stará D1. Jinak žehle samozřejmě mají mezi okny (pulzžehle v pultu) obyč "semafor".
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6143 Registrován: 8-2007 
|
Spíš by mě zajímalo, jestli vůbec někde někdy existoval "kódovaný hrb", který zmiňovala stará D1. Kodovaný hrb byl na kolejích před hrbem v Ostravě levé.Kod byl vysílán z konce koleje a žehlička podle návěstí sunula pomalu/rychle... Jaký mají Žehličky návěstní opakovač? Opakovač je stejný,pro spádoviště je jen jiný kryt. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 10-2007 
|
Tajemný_em : V Nymburce se také koulelo na dálkové ovládání. Dozorce spádoviště byl schopen s loko i najíždět a objíždět soupravy, ale používalo se jen ovládání k sunutí, protože při nasazování záloh vždy viděl lépe strojvedoucí, který na žehličce seděl. Úpravu na ovládání měla kopcová 2 záloha, kde se střídaly 110.024, 025 a 111.034. Nevím, jestli to funguje ještě dnes ... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 5-2007 |
Dobrý den, chtěl jsem se zeptat, jestli 210 027 stojí pravidelně v Horním Dvořišti celý týden a nebo se třeba na víkend stahuje do ČB? |
|
VIA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2017 |
Ad žehle s přenosem kódu na hrbu: Bratislava - východ (I a II záloha - též přísun na kód, jdoucí odzadu, proto měla mašina vykřížené snímání, nebo zobrazování na opačné stanoviště. Návěsti pruh, Z, atd..., jen na jednom stanovišti co pamatuji, ale už si nevybavím, jestli to nebylo, jak píše předkolega, jenom nasazeným krytem. Při jízdě po trati se musel na takové mašině zapínat VZ na druhé stanoviště, než ze kterého se jelo. Pamatuji začátkem devadesátých let takto upravenou 210.022 a 210.018. Žijí ty stroje vůbec ještě? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11006 Registrován: 3-2007 |
>Při jízdě po trati se musel na takové mašině zapínat VZ na druhé stanoviště, než ze kterého se jelo. Docela zvláštní, protože přepnutím do polohy "spádoviště" se právě přepnou ty cívky - lze si tak pomoci i na trati na vlaku při jejich poškození. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6159 Registrován: 8-2007
|
Mladějov: lze si tak pomoci i na trati na vlaku při jejich poškození. To nějak nechápu.Když si na vlaku poškodím cívky vpředu,tak mi přepnutí na zadní v ničem nepomůže. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 11-2012 
|
Hm, to jsem ani nevěděl, že ty cívky jdou přepínat. A jak je vyřešen soulad/nesoulad směrů, když jsou přední a zadní namotány opačně?
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2013 |
210.018 bola zošrotovaná v lete v Galante, modrá 210.022 jazdí pod ZSSK v Bratislave. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19539 Registrován: 1-2006
|
210 047 - začala oprava ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8531 Registrován: 9-2002 
|
Apollo_17: "To nějak nechápu.Když si na vlaku poškodím cívky vpředu,tak mi přepnutí na zadní v ničem nepomůže. "No on se ten kod vysila od navestidla kam se priblizuju, tj. jeho proud prochazi predni napravou ve smeru jizdy, takze na zadnim pluhu uz ho jaksi nelze detekovat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6179 Registrován: 8-2007
|
Agent: To já vím.Proto je blbost tvrdit " lze si tak pomoci i na trati na vlaku při jejich poškození". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2007 
|
Některé stroje mají zapojenou kontrolu směru u LS4. V létě jsem nadával jako špaček, když jsem přetahoval ponorku a ta svině mi práskla v "postrku"!!! bo nesoulad. Ale taky mám zkušenost, že jsme jeli dvě bangle a i na druhou v pořadí se přenášel kod VZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 12-2007 
|
218.028 dnes na Mn 88120 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 11-2008 |
Ahoj,dnes jezdila žehlička z Hradce Králové do Chocně na osobních vlacích místo 163. Náhodou zítra se to opakovat nabude? Dokonce vytáhli i 754.060, která teď před chvílí stálá v Chocni. Děkuji pěkně za odpověď |
|
Ládik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2006 
|
dnes jezdila nejen 111 019 ale i 111 010 a jako bonus i 754 060....a zítra se nějaká určitě taky objeví..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 11-2012
|
A jak stíhala jízdní doby? U nás (Nezamyslice - Prostějov - Olomouc) to vyloženě býval nástroj na sekeru a to měla pouhé tři vagónky.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2015 |
Ahoj,chtěl bych se zeptat někoho zda neví kolik 111 a 210 je u ČD a kolik 111 a 210 je u ČDC? Sice je to blbá otázka,ale docela by mi pomohla. Děkuji |
|
Ládik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 11-2006
|
Dnes 111 019 veze 5222/5205/5206.... |
|
Ládik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 11-2006
|
A včera zavítala do těchto končin na Sv 1301 loko 111 028...z HK odvážela nabouranou 163 087 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5554 Registrován: 11-2009 
|
Legiovlak Soběslav 6.11.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 10-2007
|
Union_pacific : Tak takto to vypadá, že se ta žehla pod ten most ani vejít nemůže. Zajímavý foto jev.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 3-2011
|
Ajexg: ČD 13 kusů 111, 9 kusů 210, Cargo 18 kusů 111, 19 kusů 210. Ne všechny jsou ale provozní, některé jsou už i zrušené a 210.016 by snad měla procházet reko na řadu 218. Výčet provozních 210 u Carga jsem sem dával výše.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19780 Registrován: 1-2006
|
Tak nějaké to posouvání na jihu ....
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19791 Registrován: 1-2006
|
Dnes by se 210 021 měla přesunout do Havl-Brodu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 3-2015 |
A co bude dělat v Havl-Brodě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2014 
|
Pohled 27.11.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 12-2006
|
Okolo 17 hod.stála 210.037 KDS odstavená v Kutné Hoře |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 5-2013 
|
Ode mě taky kráska 210.037 KDS ve službách IDS Cargo .. Jinak dneska v noci by se měla přes Vysočinu prohnat znovu a to směrem na Břeclav .. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15380 Registrován: 11-2005 
|
Parádní šleha! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Plzeňský kult: 210 055_Plzeň hl.n._26.11.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 1-2010 
|
Nemáte někdo prosím fotku výrobního štítku bulharské žehličky?
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 3-2010 
|
Tento je na žehličce 61 019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 7-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 1-2010
|
Feldas: paráda, díky moc!
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2016 
|
210.037 som videl na Bratislava Predmestie ! V sobotu . |
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14386 Registrován: 9-2002 
|
210.037 stála včera celý den v břeclavském OKV. Zdravím jeho nejčastější osádku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 12-2012 
|
Mimoriadna Mikulášska jazda s Albatrosom, Brejlovcem a jiskřící Žehličkou: https://www.youtube.com/watch?v=DTR-LOmIwDs
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 7-2017 |
210 067-5_Pom 46558_1995.08.24_Jindřichův Hradec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19930 Registrován: 1-2006
|
210 047 je opět provozní
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 3-2015 
|
Žehlička vyfocená dnes v Plzni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19943 Registrován: 1-2006
|
218 028 - Wap z teplárny v ČB ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4610 Registrován: 5-2002 
|
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! A jak to vypadá, bude pro letošek poslední ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") V rámci 88. aktualizace byla na web přidána nová sekce o "motorovém asynchronu" 719.701, dále byly doplněny a aktualizovány sekce o řadách 860 a 209. Celkem bylo na web doplněno (nebo za technicky lepší vyměněno) téměř 150 fotografií a revidovány všechny dotčené texty. Pro naši další práci stále sháníme snímky lokomotiv "FAUR" L18H / LDH 45 / LDH 70 / LDH 125, dále lokomotivy T669.2 (771.701) a nezapomenutelné "Turbínky" TL659.0. Tak neváhejte a běžte nám to překontrolovat na www.prototypy.cz A samozřejmě - VŠECHNO JEN TO DOBRÉ DO ROKU 2018!   
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |