| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně » Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 17. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy na Kladně do 17. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6135 Registrován: 6-2006 
|
Study: Asi bude potřeba zajistit nějaký foto-šoto-servis i tady. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 12-2007 |
Mohu pro neznalé co to je typická Kladenská choroba? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10802 Registrován: 3-2005 
|
Zlomený rám nad zadní nápravou. Máte tam toho plný dvůr, což při stavu místních "silnic" není překvapující.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 6-2008 
|
Včerejší spoj linky 306...Praha-Zličín subdodávka pro ČSAD Kladno RETROBUS 3B2 2696 C954E |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 6-2013 
|
A na 308 červená Setra S 515 HD od Gumdropu. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Další zájezďák, na Kladensku teď rozhodně není nuda a nouze o zajímavý busy. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 8-2005 |
Study: Z mého pohledu je rozhodně příjemnější dvoudveřák než třídveřák. Mám větší šanci si sednout. Je to věc názoru a nikomu nebudu vnucovat ten svůj. Evidenční číslo PID místo zeleného Axeru 1S3 4808. Jsou tedy subdodávky na 306/626 pro nejbližší dobu rozděleny takto?: 306/4 po - ne BDS Bus 306/8 po - pá Retrobus 306/9 po - pá Mikší (místo Stenbusu) |
|
pdk
|
|
|
Neregistrovaný host 193.86.150.232 |
 Docent:"A 620 nejede buď vůbec, nebo jen z Kolče do Třebusic. Takže lidi z Brandýska a ze Cvrčovic ať sedí pěkně doma na prdeli a lidem z Kolče a Třebusic je to také platné jak mrtvýmu zimník. Že by 620 mohla jet z Kladna přes Dubí a Cvrčovice na Brandýsek (jako normálně jezdi 621 a 623)a pak po obvyklé trase, žádného z příslušných inteligentů pochopitelně nenapadlo" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2017 |
A tohle, co viselo na webu PIDu, je tedy co? ruší se obousměrně zastávky Cvrčovice,U Taušů, Brandýsek,U Kina, Brandýsek, Brandýsek,Olšany, Cvrčovice,Čabárna, Kladno,Velvarská, Kladno,Hnidousy, Kladno,Havlíčkovo nám., Kladno,Kübeck, Kladno,Průmyslová a Cvrčovice, ObÚ V tom případku tam asi nějaký blbec napsal zastávky Cvrčovice,U Taušů, Brandýsek,U Kina, a Cvrčovice, ObÚ jaksi navíc, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13690 Registrován: 11-2004 
|
Busmat: Kdybych ten foťák viděl dřív, tak se postavím rovně ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ... Jahu: Pracovní dny máme takto, my o víkendech trojku. Co se týče linky, při těch pár minutách jízdní doby je tam opravdu důležitější rychlý průtok lidí, než počet sedadel, dřív to bylo raz-dva, teď se ke dveřím prodírají a pomalu vystupují jeden po druhém. A pokud se navazuje linkou 626, všechny faktory dohromady běžně hází zpoždění 10min a dokážou akorát tak nadávat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 6-2008
|
Study: No když jsem zjistil, že mi za chvíli odjíždí bus tak jsem fotil trošku na rychlo...na parkovišti mezi busy to nešlo...a mít chvilku víc času tak jsem se svezl do Hostivic |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6136 Registrován: 6-2006
|
Dívám se na rozpisy subdodávek na 306/626 a odpoledne tam na Kladně dochází k zajímavé situaci, kdy na 626 3x za sebou jede subdodavatel - 14:06 Retrobus, 15:02 BDS a 16:06 Mikší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 12-2007 |
A jede tam taky něco jiného? :D |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 6-2006
|
Ale jo, ČSAD nějaké 626 taky zbyly. Jinak z některých NBG 18 byla stržena oválná loga ČSAD a byla nahrazena novým logem Arrivy. Označení dopravce je pouze drobným písmem na předních dveřích. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2007 |
Na portálu IDOS už jsou nové JŘ MHD Kladno. Zasadě moc novinek není. 601 l MHD Kladno l Okrsek 0 - Rozdělov - (spoj č.278) (7.05) -> nový víkendový spoj z Nám.Svobody 605 l MHD Kladno l Okrsek 0 - Aquapark - úprava v časech odjezdů spojů + nové spoje -> v 9 hodin dokonce interval z Okrseku 0 na Aquapark v rozmeří 6 až 13 min.!!! ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem cech1992.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2011 
|
Cech1992: Kdyby sis přečetl značky tak bys zjistil že tam jsou spoje jedoucí o víkendu a ve skutečnosti to má v těch 9 hodin interval 12,5 min ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (9:00 , 9:13 , 9:25 , 9:38 , 9:54) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4342 Registrován: 12-2007 |
na 605 přidali jednoho ranního šejdra, na tom se snad shodneme, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 12-2006 
|
Ve Velkém Přítočně nabral autobus při zajíždění do zálivu přístřešek a celou konstrukci vyrval ze země. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 6-2008
|
Novinka na Kladensku...https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3839654 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 12-2008 |
Busmat: A není jenom jedna, včera odpoledne byla na některé SML Amazonu viděna neznámá Karosa Axer v nátěru Veolia, červená s šedým pruhem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2017 |
Dost dobře nechápu, jak někdo může vjet pod vlak na přejezdu, kde je STOPka, vlak jede 20 a houká jako blázen... https://www.novinky.cz/krimi/457563-v-kladne-se-srazil-vlakem-s-a utem-pro-vazne-zraneneho-ridice-letel-vrtulnik.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 2-2014 
|
Marek_kubík - Ta Karosa bohužel patří ROBUSu
SWAGER
|
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4335 Registrován: 7-2006 
|
mufiklo: Proč bohužel? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") A RZ toho Axeru znáš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 2-2014
|
RZ neznám, ale snad zjistím.. Jinak bohužel proto, že na AMAZON nasazuje asi nejhorší vozy, ale ono to tam asi stačí
SWAGER
|
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 7-2006
|
mufiklo: Tak samozřejmě proti Gumdropu či DATA Autotransu jsou ty vozy slabší, nicméně podle mého názoru Axery či Euro 6 Crossway jsou na takovou přepravu plně postačující, pokud jsou v dobrém stavu a čisté...naopak mi připadá, že ty S 5xx a Lion's Coachy jsou moc velký luxus na rozvoz dělníků - nemyslím to jako nějaké opovrhování pracujícími, ale skutečně nevidím důvod tam posílat zájezdové autokary v plné výbavě s vysokými kufry, které se nejspíše nepoužívají a i ten Robus tam posílá Lion's Coach či Regio. Dříve tam posílal C 934, takže i u něho pozoruji zlepšení. Z mého pohledu nejhoršími dopravci tam jsou jednoznačně Barcal, který má ty vozy v dost zanedbaném stavu, H.F. Tour také žádná sláva a u Kavky to je vůz od vozu..on je schopen poslat jak pěknou S 516 HD nebo Regio, tak Ares či zašlou Iliadu. A jinak když to srovnám s dalšími různými svozy po republice, tak Valeo v režii K servisu znamená všemožný mix K 930 (recrea, LC 936XE, C934...po ojeté linkové Setry či Sprinter první generace nebo Ares od P-transportu). V Plzeňském kraji je to v drtivé většině v režii Recreí (C 935 i C955), případně ojeté Sorky po opravě. Další svozy pod Špatenkou jsou v režii ojetých vozů z různých ČSAD po republice, tedy s postupem času se obnovující od K 700 přes K 930 po současné K 950. Mladá Boleslav a Brandýs nad Labem s Jarmesem či LS Tourem - od K 700 přes K 900, ojeté M-B, Setry a MANy z Německa po nové Crosswaye, Intouro. Výjimkou tam je asi Hrubý s různými vozy od Iveca, které všechny kupoval nové nebo jako předváděčky. Zajímalo by mě, co jezdí na svozech v Kvasinách, vím jen něco málo a to jsou opět Recrea (930 i 950). Takže si myslím, že Robus s Axery nijak nezaostává a celkově je Amazon dost nadprůměrný, co se té úrovně vozů zajišťujících svozy týká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2014
|
Ale jako jo máš pravdu, ROBUS tam teď pravidelně používá tu Scanii irizar od star coach a celkem často potkávám i ten jejich ''elegance'' Man lions coach. Karosy i regia jsou v celkem dobrém stavu. V hrozným stavu mi akorát příjde ta vysoká Iliada s polepem. Ty c 954 asi taky nebudou zrovna v top stavu, ta ex. Tišnov jezdí pravidelně Adient (býv. Johnson) a ta bílá bude nejspíš záloha nebo možná taky Adient. Tu jejich krémovou c955 vždy vidím bez cedule, takže těžko říct co jezdí.
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2017 |
Funguje někomu avizovaná wifi v busech KLADNO - VELESLAVÍN? Já tedy preferuji linku 330 a tam se občas stará funkční wifi od soukromého dopravce objeví. Když ale občas z nouze využiji tu slavnou ČSAD "páteřní" přiblblou linku 300, tak se mi na jejich wifi za 5 měsíců připojit nepodařilo ani jednou. Teda signál je plný, ale vždy to napíše "internet není k dispozici". Tak nevím, co dělám špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4349 Registrován: 12-2007 |
Arriva to prý típla (myšleno vyšší stupen než dopravce, ale je to info JPP). PS: v čem je 300 páteřnější než linky 330 a 399? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 6-2008
|
Koukám u Barcala je výprodej... https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail=760040&telefon=602328701& jmeno=Tom%C3%A1%C5%A1 a co je zač tahle https://auto.bazos.cz/inzerat/83020300/IRISBUS-C954-Erv-2004.php |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
Gabuliatko: No prostě nějací "inženýři" rapidně navýšili počet spojů bývalé A56 a rozhodli, že 300 bude základní spojení (místo A55) a nazývají to "páteřní" . Asi to bude stejnej oddíl, co se 2 roky snažil integraci zabránit. My, co jezdíme do Kladna, tak upřednostňujeme 330 či 399. Polorychlíků by stačila třetina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2013 |
Busmat: To je ex. Osnado: 2H1 6705 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 12-2007 |
Dojížďák: věc se má tak, že integrací se zasekla poměrně veliká sekyra do tržeb a tak nikdo nechce moc o posílení 330 a 399 slyšet. Stačilo by ledacos, od změny způsobu odbavování po roztržení 300 na 2 linky o špičkách, ale co zas potom s těma kloubama, že? V této chvíli mi nejvíc vadí odpolední tahání posilové 399 na Rozdělov. Místo toho by mohla jezdit z Welsu častějc. Ale není vůle, tak není, no. Prej by to lidem vadilo že by každej končil jinde. Počítal jsem, že do Brandýsa/Boleslavi jezdí cca stejný počet spojů jako na Kladno. Může mi to někdo potvrdit/vyvrátit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2017 |
No roztržení 300 ve špičce na dva spoje by bylo super. A rovnou z jednoho toho spoje zase udělat starý dobrý rychlík! Dneska, když jsem si nechával na NV ten jejich páteřák 300 ujet a čekal na 330, tak jsem zase cvičně zkusil na nástupišti chytit tu jejich reklamovanou "wifi ve všech nových vozech". A stále stejný výsledek: u lavičky signál wifi z busu 300 "vynikající" a pak tradičně "internet není k dispozici". Co se týče toho odbavování, moc se mi líbilo, když jsem už dvakrát viděl, jak řidič třístovky po najetí na NV otevřel všechny dveře a zařval: "kdo má bez doplatku, nastupte si! ". To bylo úplně jiný kafe, bus hned plnej lidu, takhle by to mělo vypadat! Tleskám! Má vůbec ten kloubák nějak výrazně víc sedaček? Na první pohled mi teda připadá, že ani ne, je to tam samá mezera, možná to spíš vozí vzduch.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 12-2007 |
Tohle odbavení bych moc neprezentoval nebo bude řidič po zásluze potrestán. I tak si myslím, že počet neplatících je větší než malý. 300 má obtížně vyjezditelný jízdní doby a tak někteří řidiči improvizují. Až začne Ropid s kontrolama tak bude velice veselo. Wifi prej zatrhla matka Arriva. Víc sedaček to nemá, není to bus určený pro dálkovou přepravu (proto má taky tvrdý židle). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2017 |
Dnes 300 s odjezdem ve 20:05 odjížděla z Veleslavína o 2 minuty později a na náměstí Svobody byla o 2 minuty dříve, takže za určitých podmínek (mimo špičku a projíždění zastávek na znamení) se to stačit dá... @ Dojížďák: Já jsem si dnes raději nechal ujet 399 nacpanou k stání a počkal si na 300, kde jsem si alespoň sednul, byť na tvrdé sedačky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 6-2008
|
EttlikCZ: Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 1-2013 |
řidič třístovky po najetí na NV otevřel všechny dveře a zařval: "kdo má bez doplatku, nastupte si! ". To bylo úplně jiný kafe, bus hned plnej lidu, takhle by to mělo vypadat! Tleskám! Obdobný způsob nástupu jem taky zažil. Byl jsem asi pátý v pořadí, neměl jsem "bez doplatku" - a než řidič odbavil ty čtyři přede mnou, přece jen chvilku to trvalo, jen taktak jsem si sednul. Takovýto způsob odbavení - jednoznačně NE! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2017 |
Ten řidič je pro mě hrdina a zasloužil by metál. To, že vítězej vyhlášky a paragrafy nad zdravým rozumem je smutný. Když se k integraci Kladenska schylovalo, tak mimo jiné avizovali i odbavování všemi dveřmi. Na to, na tu wifi na nižší ceny se člověk těšil. Dobře si pamatuju dobu, kdy se na Kladně nastupovalo všemi dveřmi. Pak vymyslel někdo ten nástup jen předem. To je zdlouhavý, neekoogický a navíc ještě zátěž pro řidiče, z něhož udělali rovnou průvodčího. Jako laik jsem to chápal tak, že prostě se jim nechce platit za revizory. Na úkor kvality cestování. Takže teď jsme se toho stejně nezbavili, otevření všech dveří někde na Dědině či Šárce je na prd, když jsou tam dva lidi.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 6-2015 
|
Az te jizda prijde na dvojnasobek, protoze pulka lidi pojede nacerno, tak si na toho hrdinu vzpomen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4352 Registrován: 12-2007 |
Nechce se jim platit za revizory .... problém je, že legislativně správně je pouze požádat at si cestující vystoupí. Pokud cestující revizorovi odpoví at si ***** tak s tím revizor bez pomoci MP moc nenadělá. |
|
čtenář káčka
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
Až vlítnou revizoři PID na kladensko tak to bude asi dost lítat. Ale už aby to bylo! Například jistý knírkatý obrýlený pitomec (jinak se to napsat nedá) od Exprescaru, ani neví že jízdenka za 24 je přestupní, a platí ve vnějších pásmech hodinu, a proto uznává jen karty a nebo jím vydané jízdenky.... O jeho řidičských schopnostech raději nemluvě. Trocha edukace tarifu PID by mnohým opičákům za volanty kladenských autobusů neškodila a to i za pomocí finančních postihů... A to že 300 přistavuje ve většině případů permanentně pozdě je už známá věc a zde několikrát probíraná, a né vždy je na vině málo času na obrat jak je to Ropidem omlouváno. Ale při dnešní situaci dopravců kteří by snad byli rádi i za toho šimpanze z reklamy na T-mobile, jen kdyby projevil zájem stát se jejich řidičem. to lepší rozhodně nebude ba naopak. A ti co ještě jezdí to vědí dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2011 
|
Každý je poboji generál. Já nevím co jste zač ale soudit někoho dle toho jak řídí nebo ze jede zpožděný. Zrovna na lince 300 je problém v ranní špičce ucpání D7 a dále pak Evropská. Co mají ti řidiči dělat? To má jet po chodníku? Dále pak ti dobihalci co nemají na budík a pak skáčou pod rozjizdejici autobus. Finanční postihy? Nezlobte se na mě ale opravdu si pamatovat každou cenu jízdenky je nadlidský výkon. Trošku soudnosti, i řidiči jsou lidi co chybují. Já když jedu B82 z Hradčan tak než dojedu v ranní špičce na Bílou Horu tak mám třeba 8min zpoždění. Já to neovlivním když je zácpa na silnici... Ruku na srdce i vy jste jen člověk co má své nedostatky. Tak tu neukazuje do prázdna prstickem. Děkuji. |
|
čtenář káčka
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
6547: Přestaňte překrucovat - finanční postih za zpoždění v průběhu trasy vám nikdo nedá (mimo bezdůvodného pozdního odjezdu z výchozí zastávky o více než 59s ovšem), to by jste měl ovšem vědět jako řidič autobusu. Za neznalost tarifu už ovšem postih dle sazebníku Ropid je. To že někdo nezná ani jeho základy, a jezdí pod PID je dost alarmující. opravdu si pamatovat každou cenu jízdenky je nadlidský výkon Souhlasím že tarif je složitý, ale zkuste organizaci Ropid - já nejsem jeho autorem. Dále pak ti dobihalci co nemají na budík a pak skáčou pod rozjizdejici autobus Souhlasím že lidi dobíhají od metra stále hlavně ve špičce, ale to že skáčou pod autobus je nesmysl. Řidiči prostě pípne odjezd a má jet maximálně doodbavit poslední nastupující, a né ještě třikrát zastavovat kde jakému "půl hodiny" opožděnému šmajdákovi po AS Veleslavín.. Dokonce jsem viděl i odbavení respektive nástup v křižovatce ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") U DP to umí useknout a tady to se lze naučit taky. Nakonec řidiči se okrádají hlavně o svůj čas na konečné.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 6-2016 |
Já jen doplním, že i řidič má plné právo odjet z nástupní později a tím je bezpečnostní přestávka, o jejím dodržování mluvit nemusíme (dost se na ní kašle). Ale pokud jsem "vyjetej" tak bych si minimálně na WC a dle potřeby alespoň pro lahev vody a sušenku zašel. Samozřejmě čerpání BP a následný pozdní odjezd z nástupní by měl být minimálně zapsán do papírů popř. nahlášen na dispečink. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2017 |
Ucpání D7 skončilo s otevřením kruhového objezdu ve Velkém Přítočně, kdy řada kladeňáků zase jezdí přes D6 a Evropská rovněž ucpaná není, pokud tedy řidič není jouda a jede v pruhu vyhrazeném pro MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 1-2011
|
Já nebudu dělat chytráka ale s tím skákáním pod autobus bych se s váma hádal. Několikrát mi prebehli děcka dobihajici autobus když se rozjíždím. Nebo se rozjede ze stanice a začne mi mlátit na dveře kluk s batohem ze chce nastoupit. Tento týden se mi toto stalo v Novém Strašecí. To jestli je postih za pozdní odjezd na linku nevím. Ale postihy za neznalost tarifu je směšné. To mají vědět cestující. Jak mám vědět cenu jízdenky. Že paní z Kladna co podtrebuje do Poděbrad. Jak mám vědět cenu. Co když přijedu pozdě kde bude stát linka 300 a jak mám vědět jestli ta 300ka přijede na Veleslavín včas? Zase neznalost tarifu je blbina podle mě. To bych musel bejt cikánka se skleněnou koulí. Proste já dam jízdenku odhadem nebo když si řekne cenu tak mu vyjedu jízdenku např za 54,-. Jinak proste beru odhadem z cest kamionem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4481 Registrován: 4-2003 
|
6547: Nikdo Vás nenutí umět prodat lístek z Kladna do Poděbrad, ale měl byste znát ceny na lince, kterou jedete, plus na přestup z ní do přilehlé MHD (Kladno nebo Praha). Pokud si cestující řekne přímo cenu, tak je to jeho zodpovědnost, pokud to bude blbě. Ale pokud řekne, kam jede, a blbě mu to prodáte Vy, tak Vás to může stát 800 Kč pokuty od Ropidu. To je podle mě fér, protože vydáním nesprávné jízdenky můžete uvrtat do problémů cestujícího - a pro něj to může znamenat stejných 800 Kč pokuty od revizora. Takže ta pokuta od Ropidu je v podstatě ekvivalent toho, že cestující Vaší vinou dostane pokutu, najde si Vás a bude po Vás chtít její proplacení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10812 Registrován: 3-2005
|
Proč by řidič měl znát ceny na lince? Od toho má odbavovací zařízení. Pokladní v supermarketu také bude těžko znát ceny všech druhů zboží. Tarif a způsob odbavení musí být udělán tak, aby si řidič nic nazpaměť pamatovat nemusel. Jinak je to špatně.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Info
|
|
|
Neregistrovaný host 82.202.106.7 |
ad Magiq: Vážený pane,nechci se Vám míchat do Vaší řeči o tom,že řidič nemusí znát ceny na lince,ale přesvědčil jste mne o tom,že jste jen obyčejný šotouš,pokud ne,opravte mne a v životě jste volant od autobusu v ruce nedržel a jestli,tak leda v provozu MHD,kde opravdu řidič cenník znát až tak nemusí,i když by raději měl,řidič linkové dopravy minimálně na své trase by ho znát jednoznačně měl a to již jen z prostého důvodu,že ještě stále existují třeba psané jízdenky pro případ výpadku systému,ale to šotouši nepřipouštějí,že??? Rád vzpomínám na dobu,kdy řidič ceny musel znát,protože je ručně zadávál do anglického strojku na kličku....![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ,zamyslete se občas,než vypustíte nějakou svou odbornou perlu. Děsím se představy,že by mohl autobus řídit někdo jako Vy. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6138 Registrován: 6-2006
|
No jo, Magiq, to je přímo ukázkový prototyp šotouše zcela bez znalostí a zkušeností z praxe. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10921 Registrován: 4-2006 
|
Info narozdíl od vás je opravdu z praxe. A to kurva dobrý praktik. Asi bych vzal popel a sypal bych si jej na hlavu.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 6-2006
|
Ropid by měl především nějakou chytrou kampaní lidi motivovat, aby si cenu své jízdenky zjistili předem a odbavovali se stylem "za 54", "za 32" atd. nebo ještě lépe aby si u řidiče pouze označovali předem zakoupené jízdenky. O odpočítaných mincích ani nemluvě, nešvar čekat deset minut na autobus, ale peněženku lovit na dně tašky až u řidiče se nám v poslední době nějak rozmohl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8034 Registrován: 5-2002 |
Já si myslím, že ani řidič ani cestující nemusí znát tarif, ale jednoduše zadat odkud kam jedou a příslušné zařízení by mělo umět vydat lístek. Pro cestujcího by to měl být triviální způsob zadání, řidič by měl umět zadat i složitější kombinace (s lítačkou pro pásmo x, y, tudle slevu atd.) Nevím proč by si měl někdo zjišťovat cenu předem, odjakživa se jezdilo, že jsem řekl kam jedu a dostal lístek. To až Ropid a časová platnost jízdenek dělá z cestujících nesvéprávné idioty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 1-2011
|
Já Teda nevím jak vy ostatní ale já když jsem někam cestoval tak jsem si zjistil cenu. Když to dokáží někteří a řeknou mi částku tak nic neřeším. Ale vypočítávat ze Smecna cestu přes Kladno do Prahy. Jak mám vědět že bude končit na Veleslavine nebo pojede až bůhví kam po Praze. Chytne ho revizor v metru. Řekne řidič od ČSAD Kladno mi řekl ze mi tato jízdenka stačí až bůhví kam do Prahy ale mě ve Smecne řekne že chce jen na Veleslavín. Pak je to tahanice a dokazování ze on mi rek toto a ne ono... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 6-2006
|
Třeba proto, že to urychlí odbavení ? |
|
Anonym1234
|
|
|
Neregistrovaný host 37.58.58.206 |
V pátek jsem byl na lince 399 svědkem odbavování (minimálně 4 krát) po Kladně za tarif MHD Kladno, ačkoliv podle ROPIDu by na linkách mimo ČSAD platit neměl. Měl by k tomu někdo bližší informace? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6141 Registrován: 6-2006
|
To je zvláštní, čekal bych, že strojek na 399 ani nebude jízdenku za 16 umět vydat. Respektive jen jako poloviční variantu klasické PID jízdenky za 32. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10813 Registrován: 3-2005
|
Opravdu nemám teď chuť nijak studovat místní tarif, ale tady bych se trochu připojil k Borovičkovi. Základní odbavení by mělo být, že řeknu kam jedu (a popřípadě jakou mám slevu), řidič zadá příslušnou zastávku a zobrazí se cena. Toto jde aplikovat i na celou IDS, viz IREDO a jejich matice všech míst. Nebo pokud se cestující odbavuje nad rámec spoje, měl by vědět buď počet zón, popřípadě seznam zón a ty by měl být řidič schopen vydat. Nic složitějšího by se v autobuse nemělo odehrávat ani z pozice řidiče ani z pozice cestujícího. P.S. I jsem se trochu začervenal. Pánové díky
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 6-2015
|
Ono je samozřejmě nejlepší, když nekde u Pohořelic ohlásí, ze chce někam k Hodonínu, poté, co mu řidič v mapě najde příslušnou obec, spočítá zóny a vydá jizdenku, dotyčný mu vsype do dlaně předem připravenou částku, protože tak jezdí pravidelně a skvěle se baví, jak toho blbce za volantem dostal... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 12-2007 |
Jsou 2 možnosti - cestující si dopředu zvolí za kolik pojede ale pak je řidičovi putna do toho jaké k tomu má doklady, pak stačí automat ve voze a kontrolu kázně může dělat revizor - řidič zjistí odkud kam cestující jede, na základě toho mu vydá jízdenku a za odbavení odpovídá řidič (jestli má znát tarif nebo bude mít v kase google je věc provozovatele) cokoli mezi tím vyvolává třenice dovedu si zjistit kolik stojí PID jízdenka, ale neuvěřitelně mi rozčiluje když mi jeden řidič vynadá že sem Lítačku přiložil a druhý že nepřiložil. Ideální jsou extrémy které na jedné straně strkaj ruce před kasu a na druhé čuměj do blba než mi napadne že ji chce přiložit a pak si ještě něco vyslechnu. osobně když řeknu "za 24,-" často se mě ptaj "kam jedete?". Když řeknu v nočním spoji do Unhoště "za 18" tak se se mnou řidič hádá že tam je to za 24,-. Těžko mu vysvětlovat že se to u 3 spojů za den stíhá "za 18". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 2-2014
|
Fedos - Je to konkrétně tato, RZ je stejná http://seznam-autobusu.cz/vuz/24852
SWAGER
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")