| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě pod Jedlovou | předcházející | další |
Tratě pod Jedlovoudolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6969 Registrován: 1-2007 |
Františkov má problém – po rekonstrukci železničního viaduktu pod ním neprojedou hasičská auta |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 6-2010 |
Mouka: Čas na další, několik měsíců trvající výluku... |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 11-2007 
|
Však se stačí podívat do ročního plánu na výluk na příští rok. Ikdyž se to může samozřejmě měnit.Ale nějaký měsíční nepřetržitý tam jsou.Např Jablonné-Křižany v srpnu,Mikulky-Panský 1.4-25.5.,atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 1-2012 |
Dnešní 310ka v Křižanech při Mikulášských jízdách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 3-2006 |
Dnes jel Mikulášský vlak i z Löbau do Rybniště a zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 3-2007 
|
V Lípě přichystána k odjezdu souprava 1, Líza, 749, 2 modré vagony a na konci jakási 703? Pravděpodobně směr DC. |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 11-2007
|
Měla by to být T212.069,kterou dobrali včera v Kralupech n.V. a asi ne 749 ale 751.004.Nejspíš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2016 |
Tak rotunda plná a adepti na zazimování také už doma (Příspěvek byl editován uživatelem Jiran3001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11817 Registrován: 9-2007 |
Dnes obsluha dolní Mimoně - ZZN. Nicméně nejsou volné kapacity, tak mnoho vozů pro Brniště zůstalo v DC. Snad Diamo jako odškodné dostane pár volných výročních plaket ČDC. K Vánocům vhodnější než pytel vápna...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 3-2007
|
Na Diamu stoji u stacirny kyselin 2 plosinaky. Bylo sneseno nekolik vetvi vlecky, tak asi na prazce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11826 Registrován: 9-2007 |
Dnes do ČL dorazila vzácná návštěva, třeba někdo vyfotí...?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19365 Registrován: 3-2005 
|
a dneska obsluha pískovny v Jestřebí 730 015![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19366 Registrován: 3-2005
|
750 371 A Tondo, proč to nenapíšeš rovnou?Jak máme vědět, co dorazilo ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2017 |
Kdo tohle vymyslel by zasloužil na holou. Do 9. 12. 2017 byl možný v Bakově přestup z Os od Turnova na Os směr Lípa, který byl hojně využíván cestujícími do Malé Bělé, Oken, Doks i další zastávky, ale i v opačném směru. Jaké bylo v pondělí (11. 12.) zklamání cestujících, že novým Libereckým krajem proklamovaným prodlouženým přímým spojem Boleslav - Lípa o tuto možnost značná část cestujících přišla. Ti co jezdili do Malé Bělé jsou nuceni jíti ty 2 km pěšky, ti ostatní přešli od úterka na osobní auta. On totiž ten vlakový "spoj" ujíždí nějakými 20 minutami a neexistuje ani vhodné autobusové spojení. Zkrátka vše pro cestující!!! Dříve totiž v Bakově přestupovalo cca 70% cestujících ze směru od Turnova a 30% z Os od Boleslavi. Dnes s ním jede pouze těch cca 30% od Boleslavi. Ale o stejný počet cestujících přišel následný Os od Boleslavi na Turnov. Skutečně velmi úspěšně postavený spoj. Stejný problém v bledě modrém je i v opačném směru Os od Lípy přijíždí do Bakova cca 30 minut po odjezdu Os směr Turnov, na R musí cestující čekat cca 25 minut, ten ale nestaví v Loukově a Příšovicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 8-2014 |
Bohužel lidi jsou neodbytní a pořád do toho vlaku lezou. Plánovači jízdníh řádů ČD už nevědi jak se jich zbavit. Když to tenkrát plánovali ti hloupí, tak na sebe vlaky v každé stanici navazovaly a všude se dalo přestoupit a stále jezdilo hodně cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11830 Registrován: 9-2007 |
Pozor, pozor! Stěžujte si na Ropid, resp. na jednu konkrétní osobu, která do toho jř montovala. Svého času jsem měl i návrh vč komentáře strůjců.... Když jsem před lety připomínkoval přestup ČL/TUR, bylo mi sděleno, že se spáduje do MB a v podstatě MY nemáme co ve směru TUR jezdit. Nicméně dnes lze takto pohodlně jezdit ČL/TUR a bez přestupu!!! ... samozřejmě autem. Nesvádět na ČD, to je jen dopravce a dělá jen to, za co je placen. PS: dnes další várka obilňáků na dolní Mimoň.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13623 Registrován: 12-2007 
|
Nutno dodat, že v rámci téže změny naopak vznikly celodenní, celotýdenní přípoje v České Lípě mezi R-086 a Os-080 v relacích typu Liberec - Doksy apod. Stejně jako přibližný proklad Os-080 + R-080 mezi Českou Lípou a Bakovem namísto dosavadního stavu, kdy jely max. půl hodiny od sebe a pak 1,5 h nic. Tzn. nic není černobílé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2017 |
Ono kdyby se mírně hejblo s polohami busů, tak mohl být přípoj v Malé Bělé. Odjezdy vlaků v L:35, příjezdy busů od Mnichiště a Bakova 13:34, 15:33, 17:34, vzdálenost zastávek v Malé Bělé asi 250 m. Jinak bych teda chtěl vidět ty davy denně dojíždějících z Oken do Turnova. Vůbec mě překvapuje, že osobáky na středočeské části 080 ještě žijou. Ale tak zatím je peněz dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 3-2011 
|
Já nevím, nemůžu si pomoct, ale za ty roky dojíždění vlakem směr Bakov/Boleslav a dál na konec světa (jak Os, tak R) jsem se potkal s tolika lidmi, kteří chtěli následně jet na Turnov, že by mi na to možná stačily všechny prsty. O tom, že hlavní přepravní proud je na Boleslav, ne na nějaký Turnov, prostě není sporu. Možná se opravdu nějací jedinci, kteří tohle využívají, opravdu najdou, ale já si nějakých výrazných počtů nevšiml. Tím nijak tuhle změnu koncepce neobhajuji, to ať si zhodnotí každý sám - ale za sebe mi přijde smysluplnější, než ta, co byla (už jen po stránce přípojů v ostatních uzlech Lípa a Boleslav). Snad jediné, co mě mrzí a vidím jako problematické, je zrušení hodinového taktu osobních vlaků ČL-Doksy, protože tam hlavně v létě proudí takové davy, že to rozhodně smysl mělo. Holt to budou muset pobrat rychlíky, nebo ten zbytek osobáků...
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3470 Registrován: 11-2007
|
Někde se ušetřit muselo,by se řeklo... Holt přes léto na sardinky. Přestup v Bakově by našel uplatnění taky ponejvíc květen-září.Nejednou si cetující stěžovali,že do Českého ráje není nic moc spojení. Takže buď nelogicky přes Lbc,Turnov.Nebo přes M.B,ale jen do Libuně a jen v So,Ne... Ale dostat se ráno kloudně od CL někam třeba k Hrubé Skále nejde. Jediný jakž takž použitelný spoj je v 7:34 z CL,s čekáním 25 min v Bakově a 20 min v Turnově. Ale cestovat 2,5 hodiny z CL do Českého ráje je trošku moc...Nutno podotknout,že cesta zpět trvá ještě déle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11831 Registrován: 9-2007 |
Pak je ot. kolik lidí jezdí od ČL do MBm, když časy jsou na dojíždění kamkoliv k ničemu.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11993 Registrován: 8-2004 
|
 David:"Nutno dodat, že v rámci téže změny naopak vznikly celodenní, celotýdenní přípoje v České Lípě mezi R-086 a Os-080 v relacích typu Liberec - Doksy apod. Stejně jako přibližný proklad Os-080 + R-080 mezi Českou Lípou a Bakovem namísto dosavadního stavu, kdy jely max. půl hodiny od sebe a pak 1,5 h nic. Tzn. nic není černobílé." A taktéž nutno dodat, že pravidelná čtyřicetiminuta, jaká byla v sudém směru (do ČL), se dala po úpravách infra na 071 vyrobit už letos i v lichém směru (do Bakova) - kdyby se chtělo. Ono nyní to také není pravidelná hodinovka. Zrušené přípoje v Bakově (a částečně přeneseně též v MB) a redukce spojů Doksy - ČL vnímám jako výrazné negativum nového konceptu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2002 
|
Ani teoreticky nelze žádný změnit koncept tak, aby to nemělo žádná negativa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 7-2017 |
Pokud je mi známo tak v relaci Liberec - Lípa - Doksy byl jak od R tak od Os v Lípě přípoj směr Doksy, pravda že od R mimo letní sezonu s omezením na kladiva. Nevím které autobusy by šli v sobotu a neděli posunout. Problém je ale i ve všední den dále jak do Malé Bělé. Ten hlavní tok cestujících skutečně není od České Lípy směr Boleslav a to od té doby, co začal obsentovat díky zásahu odborníků. Např. přípoj z dopolední směny. Představa, že cestující nastoupí ve 14:35 v Boleslavi město na vlak, přijede v 14:42 na Boleslav hlavní, zatím co mu odjel v 14:34 přípoj směr Tunov a ve 14:37 přípoj směr Česká Lípa, další přípoj směr Bakov jel v 15:44 má za příčinu že již nejede vlakem ani do zaměstnání. Nic moc nepomůže nový spoj v 15:23 pro 7 cestujících směr Boleslav - Bakov (kdy do města musí jít pěšky), Malá Bělá, a dále 0. zatím co cca 14 cestujících od Turnova a Mnihova Hradiště zůstanou bezpryzorní. Ale to platí v bledě modrém i pro další směny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11848 Registrován: 9-2007 |
Dnes odklony přes ČL. První na cestě s 2x loko a další s 3x loko v DC čeká.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5771 Registrován: 6-2004 
|
Já tedy nevím, ale ten maňas z Děčína na Mimoň s uhláky do výběžku a do Boru, co akorát vyhnil někde v tom Franťáku, to je odklon čeho a kam? Uhlí do Velvety, co jede za tím, to by za normálních okolností asi skutečně jelo přes Kamenici, tak to za odklon považovat jde. Nebo snad jede ještě něco jiného? |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 9-2008 |
Já například spojení Turnov-Bakov a na českolipsko používal, ale jen výletně nikoliv k dojíždění do práce, tak prostě pojedu jinam a nebo vezmu auto, ale je fakt, že nás přestupovalo většinou min 10kusů, takže přepravní proud tam docela byl, tím že se teď zaříznul to opravdu dobré není, navíc by to při toše snahy určitě šlo nějak udělat alespoň přijatelně.. např. zavést zastavování R i v druhém směru, kde by pak byl přípoj ještě přijatelný (27 minut) a doplnit chybějí R o Sp/Os aby tam byl takt co 2h.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2017 |
Včerejší toky cestujících v Bakově hlavním: Mladá Boleslav - Svor: Os 6012 7 cestujících, nikdo nevystoupil Os 6014 8 cestujících, nikdo nevystoupil Os 6016 8 cestujících, nikdo nevystoupil Svor - Mladá Boleslav: Os 6013 2 cestujících oba vystoupili na 1 OA směr Turnov Os 6015 5 cestujících 3 vystoupili na 2 OA směr Turnov Os 6017 7 cestujících 5 vystoupili na 2 OA směr Turnov Turnov - Mladá Boleslav: Os 9573 cca20? Cestujících, 9 vystoupilo na 3 OA směr Lípa, 1 pěšky na Podhradí, Os 9575 14 cestujících, 6 vystoupilo na 2 OA směr Lípa Os 9577 19 cestujících, 8 vystoupilo na 3 OA směr Lípa +2 místní pěšky do Podhradí Mimo to vystoupilo z těchto vlaků cca 16 lidí na městě a odjeli 6 ti zaparkovanými auty v Jungmanově ulici směr náměstí a dále. Pro dalších (cca 12) přijela OA na otočku jak do města, tak na nádraží. Jinak na nádraží stálo v 12 aut, po 20 hodině již jen pouze 2 (nepatřili zaměstnancům). Pro informaci i počty lidí ve vlacích Mladá Boleslav - Turnov v Bakově na nádraží. Os 9574 cca20? Cestujících, vystoupil 1 pěšky na Podhradí, 2 přistoupili přijeli autem, konkrétně z Oken Os 9576 12 cestujících, 1 vystoupil a šel do dopravní kanceláře. Os 9578 11 cestujících, 2 mladí vystoupili a šli směr Podhradí, 1 pán do dopravní kanceláře, ale ten tuším se opět vrátil na vlak. Panu výpravčímu jsem byl již nějak podezřelý. Nejdříve si mne nedůvěřivě prohlížel a pozoroval. Pak se mne i zeptal, na který čekám vlak. Nakonec jsme se dali do krátkého hovoru a taktéž potvrdil, že ta změna je zcela určitě k horšímu, ale že to není jeho starost, že od toho jsou jiní "vzdělanější a chytřejší". Nota bene rozdělit frekvenci v úseku Mladá Boleslav- Bakov (2x10 km) do dvou skoro prázdných souprav Regionovy, nebo jet navíc Česká Lípa-Doksy (cca 15 km), kde to v sezoně oboje praská ve švech asi dotaz pro chytřejší. Jen dodatek. Ti co přestupovali na OA jezdili - přestupovali do 9. 12. 2017 v Bakově hlavním na vlak, a pravděpodobně jich bylo i více, protože někteří zcela změnili jízdu pouze na OA. Jak někdo píše výše, že hlavní tok byl v Bakově ve směru Lípa - Mladá Boleslav a opačně je naprostá leš, potvrzena i od několika vlakvedoucích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11852 Registrován: 9-2007 |
Ten 86121 s 372+225 byla směs čistý Rybniště, podobně jako Pn 54836 s nulkama + 135... takže obojí zbytečně přes ČL.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11853 Registrován: 9-2007 |
Pěkný sumář přestupů, pak se ptám, kde někteří vzali info, že se od Bělé na Turnov nejezdí - resp. dle nejmenovaného odborníka NEspáduje. Sumář a reakce hovoří celkem jasně a velká škoda, že už nemám ten návrh odeslaný z Ropidu vč debaty pod ním. To bych potom v Bakově na nádru vyvěsil, aby se vědělo, kde si stěžovat... Nadto i kdyby spoje ČL-MBm navazovaly na směny, jako že nenavazují, pak by stejně valná většina lidí využila BUS až k bráně, leda by jim "malá Praha" rozuměj Středočeský kraj pod taktovkou těch nejlepších ty BUSy zrušil, podobně jako se to řeší v Praze, když je třeba dostat lidi do vlaků.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 6-2004
|
Vlak 86121 byl natrasován z Děčína od začátku do Mimoně, protože mašiny z Lípy pokračovaly do Mimoně pro obiláky ze sila, zatímco zátěž, co dotáhly z Děčína, byla odstavena v Lípě. Takže normální regulérní trasa přes Lípu. To, že do Lípy vezl vozy do výběžku a do Boru, je zcela normální. Že mašiny od 86121 jely pro obiláky do Mimoně a vezly je zpět na Lípu (což by v případě trasy přes Kamenici jaksi nemohly), je taky zcela normální. Nevidím na trase přes Lípu nic zbytečného. Kromě toho, kromě ranní nehody na přejezdu v Polici, což způsobilo ten několikahodinový špunt, byla ještě hlášena mimořádnost v Markvarticích. Ale to je nejspíš dílem náhody, protože to uhlí do Vanďáku bylo přes Lípu natrasované snad od začátku, pokud vím. Ostatně pokud by někdo na to tak strašně spěchal a nechtěl teda "zbytečně jet přes Lípu", stačilo to z Benešova uhnout rovnou na Kamenici, když to tam tak dlouho hnilo a čekalo na uvolnění trati po té nehodě v Polici. Ale nestalo se tak, takže to evidentně nikoho zas až tak nebralo, že? Stejně tak, jako bývá kvůli modrogumním buttónům zasekané vápno do Diama, což v konečném důsledku samotnému odběrateli zas až tolik nevadí. To se týká i kyseliny, kvůli které ses tady taky několikrát rozčiloval, hlavně na konto soukromníků a jejich libovolných časových poloh příjezdů do Brniště. Ve finále to vadí jedinému člověku na zeměkouli - Tobě. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ani ta zatím poslední várka z Polska - i přes příjezd v odpoledních hodinách - odběrateli žádný zásadní problém nezpůsobila. Vlečka to stihla odvézt do Stráže celé před koncem pracovní doby, i přistavit první várku ke stáčení, a to s prstem v nose a naprostým klidem v duši. To jen ty jsi z toho tady měl málem třetí vánoce a nadával jsi jak starej dědek, jako vždy při podobných situacích. Kdybys místo toho radši nastartoval káru a dojel si tam, tak sis tam mohl natočit, případně na stativ vyfotit přípřež 740 na druhé várce, která - jak jistě víš - tam tak často k vidění není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11854 Registrován: 9-2007 |
Ne, že bych s tebou chtěl diskutovat, nicméně to je tvá dedukce. Celý plán byl jiný. Předně 225 se včera vezla studená do DC, ráno zpět. Vozy do výběžku jsou normálně přes ČL, nicméně plán ráno (když jsi ještě spal) byl jiný. Tzn. 372 do Brniště, 225 do Mimoně, nikoliv jen do Mimoně. Zátěž 86121 resp. posléze 86010 se v ČL měla spojit s 54836 v jeden vlak a jelikož 86121 byl čistý výběžek, pak byl holý nesmysl tohle vše vláčet do ČL na spojení, nadto je otázka jak by to vyšlo na délku. Z BnP to šlo přetrasovat, ale to se zase čekalo, zdali se to hne dřív na Kamenici nebo na Lípu. Ono to zase není tak jednoduché. Tím pádem se stalo, že uhlí dojelo až v době, kdy ve Velvetě nejspíš nebyla četa. Logicky 86010 byla odřeknutá a zátěž zůstala v ČL, vč vozů na zítra na nakládku. Proč by odpolední kyselina měla někomu vadit? Vadilo to sždc v momentě, když se tam ve 23.30h tlačila z DC IDSka. Příště než začneš smolit některé teorie a psát další zbytečnou omáčku, zjisti si fakta a plán.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5773 Registrován: 6-2004
|
Jak souvisí můj spánek s Tvými teoriemi o odklonech? Děkuji předem za odpověď. Jinými slovy - děkuji za potvrzení, že se o žádné odklony nejednalo. Fakta a plán jsem si samozřejmě zjistil - a to i zpětně, nejen v tomto případě. A ukazuje se to, co je "veřejným tajemstvím" již dlouhou dobu, tedy že jen kecáš a snažíš se manipulovat. Ostatně diskuze v brejlovcích, následně uklizená do šotoušů, mě v tom utvrzuje. Evidentně to není jen můj názor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11856 Registrován: 9-2007 |
A jak jsi zjistil, že se mělo jet jen do Mimoně? Nebo jsi byl ve 4h vzhůru, když vlak vyrážel z DC? Vidíš, a ještě v předposledním příspěvku píšeš, že uhlí mohl být odklon. Což defakto byl, když to Lípu "projelo". A jaké fakta si zjistil a v čem jsem ti kecal? Já jen, že evidentně jsi vůbec netušil o co šlo a jaký byl prvotní plán. No vidíš, já zase četl debatu o catrech, kde tě zrovna nevychvalují a víceméně potvrzují co se říká, že jsi v práci poněkud nekolektivní. Když už jsi to nakousl. Možná bys měl celou debatu pročíst, především ten závěr. Nevím zdali ten člověk by měl být našim příkladem...Nicméně nechápu, jak to souvisí s uhlím? Takže závěr: uhlí do Vdf závlekem přes Lípu a stejně jako zátěž pro výběžek, která tam už musela zůstat.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5774 Registrován: 6-2004
|
Tak co z toho byl odklon? Ani jedno. Jak je to s mým spaním? Žádná odpověď. Obě loko na 86121 stejně jely na Lípu, lhostejno, jestli jedna z nich původně měla trasu do Brniště (stejně nebyly žádné vozy ani tam, ani odtamtud), takže stejně by to jelo na Lípu. Velveta byl odklon? Proč to tedy nejelo přes Kamenici a OD ZAČÁTKU to mělo trasu přes Lípu? O závleku píšeš až teď. Ty už ty odklony prostě vidíš všude a když žádný nejede, tak si ho prostě vymyslíš. PS: o mně, o mojí práci a o lidech, se kterými pracuji, nevíš absolutně nic, takže zase Tvé typické kecy v kleci. Mimo to, v diskuzi o Catrech se nic takového, co tu podsouváš, nepíše. A závěrem, do diskuze na Catrech (ostatně pokud vím, tak ani do jiné) nepíše žádný můj kolega ze zaměstnání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2017 |
Jen info pro páně Statistikova,žádná nehoda ráno v Horní Polici nebyla. Ranní Sp vzal auto na blikačích ve St.Šachově. Ty Markvartice byly jen 2 hodiny ráno,takže to nebylo nic velkého. Jen to chce z toho isoře lépe číst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11857 Registrován: 9-2007 |
A jelikož se mi Michale nechce čekat na další nesmyslnou odpověď od Tebe, tak ještě pro upřesnění. Jednak info jsem měl od dispečera a když jsem časně ráno vstával, tak jsem se dotazoval na stav... to kdyby se přes den dalo něco vyfotit, odtud tedy znám ten plán. Nicméně pokud jsi následně vše věděl, buď jsi využil věštecké koule nebo "nádražáka" s věšteckou koulí. Jenže občas ty koule šíleně lžou, něco jiného říkají ráno a něco jiného třeba za další hodinu. V překladu to znamená, že "amatér" si snadno naběhne. On ten šibal dispečerský sice vlak naplánuje do Brniště, dokonce je tak slušný, že nám blbcům modrým (jak nás zde často nazýváte) napíše pozn. v Mimoně přepřah. Samozřejmě se zde nebude předávat zátěž a pod. Jen se odpáře loko, která do Brniště jet nemusí. Jenže provoz chystá různé záludnosti a ten šibal v tom Děčíně, v té kukani na jihu si řekne, že do Brniště se nepojede! Následně nám blbcům modrým vlak změní na cíl Mimoň, čímž systém mrcha jedna záludná všude tu cílovku změní, dokonce i v prvotním soupisu. Do této chvilky OK? Jenže průser nastane, že v 6h se probudí Michal Vopršálek, zapne krp a sonduje...zjistí info a už mastí věšteckou kouličku, když neví, volá přítele a ten taky mastí...Jenže ten modrý blbec ráno sliboval Brniště a ona koule řekla, že ó nikoliv příteli, to pěkně lžeš, protože ten vlak od samého začátku má jet jen do Mimoně...Takže modrá guma dostane nakládačku, že manipulovala s myšlenkami a možná i s duševním zdravím šotouše... nedej bože, kdyby šotouš zblbnul, sedl do auta a jel na šot a pak přišla taková nebo podobná změna. Můj názor je ten, že by každý takový manipulátor - dopravce měl šotoušovi uhradit promrhané výdaje za cestu a nejen to... A teď si vezmi, že bys čekal na druhé uhlí 57139, protože by to někdo zmínil na krp... byť nějaký modrý blbec tuhle trasu vymyslel a ono žádné druhé nebylo a nebude.... Prostě někdy to vše dopadne jinak, než se plánuje....třeba to někdo udělal schválně, aby šotouši měli co fotit? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A jelikož vypínám PC, tak pevně věřím, že jsem alespoň část údajných omylů nás modrých blbců vysvětlil. Tedy jak funguje technika v r 2017.... PS: nezapomeň že lidi jsou drbny a vědí víc než si myslíš a někdy jim stačí číst krp, viz ty catry. Ten chlapec kterého jsi zmínil z brejlovců má taky hezkou pověst, nejednou se zde o něm psalo a jak tak koukám, psalo se i jinde...defakto stále stejná píseň o jednom zhrzeném od čd.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5775 Registrován: 6-2004
|
Kolpičeve, čerpal jsem z webu SŽDC. Do žádného Tvého isoře se nedostanu a ani nemám potřebu. PS: zkus příště psát pod svým skutečným nickem, ušetříš si zbytečnou práci s dvojím přihlašováním. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A pro Tondu: žádná nesmyslná odpověď ode mě ani nepřijde, anžto dál, než za půlku prvního řádku Tvého posledního megapříspěvku jsem nečetl (a ani to číst nehodlám, na světě jsou zajímavější a důležitější věci). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11858 Registrován: 9-2007 |
Pak ovšem by mě zajímalo, kde na webu sždc píší informace o vlacích ČDC? Na portále sždc nic není a babitron ukazuje polohu vlaků ČD! Nechápu z čeho jsi čerpal... Prostě to je dráha a tam se vše mění co hodinu. Těch pokusů jak levněji dostat wapky na kopec bylo už mnoho, od trs přes ČK, po půlení wapek v ČL...Jeden podstatný paradox to má. Z pánve to jede trs adhoc a pod kopcem se řeší jak vlaku ještě víc naložit, až z toho vznikne naprosto absurdní stav. Pak se samo nelze divit, že se v tom stavu neorientuje ani fiktivní web sždc (vč zaměstnanců), ale ani šotouš samotný... Vidíš, pokud bys to dočetl, možná bys dostal informaci jak funguje systém zadávání a přenosu dat. Nicméně stále platí, že lepší je se zeptat u zdroje než něco zjišťovat a domýšlet si scénáře. A téma nicky...stejně absurdní jako si myslet, že skrytá mejlovka skryje i identitu pisatele. Velký prd, dřív se dala lokalizovat IP, dnes si stačí vytáhnout několik příspěvků. Před pár měsíci se takto jeden navážel do Maršála a jelikož jsem šťoura, tak jsem zjistil, že šlo o jeho býv.kolegu...a kdo by to čekal, když měl na krp založeny asi 2 nicky.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11862 Registrován: 9-2007 |
730.015 na Mn 86400 do Č.Lípy. (upozornění: Mn nemusí být Mn, ale i něco jiného..., info nepochází z pragotronu a ani jiného zařízení sždc, nýbrž od člověka ze stánku od hamburgrů)
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6607 Registrován: 8-2012 |
Hele Antoníne, možná by tohle tvoje "vyprávění" dalo tři stránky do Dráhy, teda jestli k tomu máš fotky, no ne?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11865 Registrován: 9-2007 |
Já právě Tomáši čekám, až tě zase odněkud vylejou, abys nám konečně mohl dělat toho šéfredaktora a ukázat nám, kdo tu pevně vládne, tzn. články spálit, karty ve foťácích vymazat. To je snad jediná práce, kterou jsi ještě nezkusil... A pokud bys i vložil do životopisu (samo na první straně) pár historek ze života, pak by to šlo na dračku...![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Máš na to, protože tvoje plodné debaty z krp se dostávají i na veřejnost, viz mmj. i zde: https://ekonomika.idnes.cz/tanvald-zeleznice-031-/eko-doprava.asp x?c=A170621_083252_eko-doprava_rts (Příspěvek byl editován uživatelem 750371.)
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11866 Registrován: 9-2007 |
Ve VDF dnes pro wapky 0.061+0.252
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2017 |
Tak přidám něco k přestupům v Bakově úterý 19.12 V 16:15 před nádražím 7 aut. Os 6015 od Svoru 2 cestující, oba vystoupili jeden odjel vlastním autem pro druhého auto přijelo a odvezlo směr Hradiště a Loukov. Na Boleslav pokračovala 0 + četa. R 1104 od Kolína dorazil první, výstup 2 místní do Malé Bělé (přistavené auto) přestup směr Turnov 3 R 1142 od Prahy dorazil druhý, výstup 1 na auto, přestup 11 na Lípu. R 1109 od Rumburku nástup i výstup 0 (jinak jel takřka prázdný cca 10 cestujících). Os 6014 od Boleslavi 9, výstup 0, směr Lípa - Svor tedy pokračovalo 9 Os 9575 od Turnova 10, výstup 1 (zaměstnanec SŽDC stavědlo) směr Boleslav město tedy 9 Os 9576 od Boleslavi města cca 30? výstup 2 na auto směr Bělé (předchozí vlak prý nestíhají) + 2 nastoupili od Lípy z aut. Kolik cestujících přestupavalo na městě tentokráte nemám zdokladováno, ale zmizelo 7 aut a 2 přibyla. Jedním místním jsem byl upozorněn, že někteří parkují navíc auta i proti zastávce u "Vlasového studia". (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11875 Registrován: 9-2007 |
z dnešního výletu, cestou na hrad se podařilo vyfotit i letošní poslední Mn z výběžku a ukončení akce v České Kamenici
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 9-2008 
|
Jeden již historický záběr
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2016 |
|
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 10-2007 |
mirek55: Mohu se zeptat, jak zjišťujete cílové směry prestupujicich na automobily, zda dotazovaním či pozorovanim? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 7-2017 |
ad mirek55 - neboli před masnoujojo...tam prkuje hodně aut,ani se tu nedá fotit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 8-2008 
|
750.119 Zdislava 1.4.2009
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2017 |
Adamek obojím, ne vždy jsou ale ochotni odpovídat, někdy se to také nedá stihnout. Přidám ještě statistiku ze čtvrtka 21.12. Tento den již dost firem nepracovalo. Okna Os6017 od Lípy 2 cestující, vystoupil -1, nastoupil +1 pokračovali 2 cestující Os6014 od Boleslavi 8 cestujících, vystoupil -1 pokračovalo 7 Bakov město R1102 výstup 7, nástup 1 R1111 20 minut zpoždění výstup 0, nástup 1 Bakov hl. Os6016 mírně zpožděn, křižoval s R1111 v Debři přivezl 6 cestujících, nikdo nevystoupil, 1 nastoupil Os9577 od Turnova 7 cestujících, 1 vystoupil (odvoz autem směr?), na Boleslav 6 Os9578 od Boleslavi (cca +7 minut) dovezl 4, nikdo nevystoupil ani nenastoupil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12014 Registrován: 8-2004
|
Kdepak se vzaty tyto R na městě... Není nad kvalitní statistiky, které si sám zfalšuji.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2017 |
Nejedná se o falšování statistik. Ve svých poznámkách mám Bakov město 19 a R od Boleslavi R od Turnova. Omlouvám se jednalo se o R 1140 a R 1151. Čísla vlaků jsem bral u počítače chybně z grafikonů. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5790 Registrován: 6-2004
|
Do Brniště dneska taková dráha na tři kotle, a tady ani slovo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11882 Registrován: 9-2007 |
Však je to každoroční turnus, zruší se pravidla a zavede separát, v tomto případě rovnou z/do Berouna. Ovšem co je to platný, když se vlak o 20ti vozech stejně dostane do pravidelné a obtížně fotitelné trasy a ještě s místními stroji...byť pův. trasa přes NBK by určitě zaručila méně tradiční loko. Naopak některé zpravidla noční relace (uhlí) se v tomto období dostávají do denních časů.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3480 Registrován: 11-2007
|
Na doplnění : kolem 20 vz bylo prázdných i zpět. Jen škoda,že na vlečce do Diama nejde moc fotit podobně dlouhá souprava. Do toho ještě "netradiční" 4.048 na R... |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 6-2004
|
Fotit to samozřejmě jde, jen ne šablonovitě. Počasí stálo za prd a jelo to brzo, o tom žádná. Ale jelo se dvojmo (s postrkem), což minimálně na kameru zachytit lze v pohodě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2010 |
1) od jakého data prosím mezi ČL a Stružnicí platí 100 km/h ? 2) na trati Žizníkov - Zákupy je do km 91,855 v = 120, do km 92,855 v = 110/120 km/h. Ony se dělaly nějaké směrové úpravy v oněch dvou obloucích mezi těmito km? Zejména krátký oblouček u "Kapří skály" mi připadal poněkud problémový už při v = 80. Děkuji, ZdŠ |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 11-2007
|
Statistik: Já radši fotím foťákem než kamerou. Krom výjezdu z Brniště nevím o tom,že by šla někde na trati do Diama fotit 20vz souprava se dvěma mašinama. Trať krátká,zarostlá... Jediné co v tomto ročním období je plus, že jsou holý jak stromy tak křoví. Občas to pomůže o nějaký ten vůz do záběru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 1-2012 |
|