| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Doprava na střední Moravě » Archiv diskuse Doprava na střední Moravě do 07. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava na střední Moravě do 07. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 12-2005 
|
Osobně jsem zvědavý na vytíženost těch nedělních spojů, ten do Liberce moc nevidím, přece jen je to docela brzo, ten z Liberce odpoledne by nemusel být úplně zabitý, ale platit 2 řidiče je luxus. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13710 Registrován: 11-2004 
|
No rozhodně ani jedna Sorka, asi o důvod víc, hledat problémy jinde ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2017 
|
Jak je možné, že tento stroj má na sobě číslo linky 273, která jezdí od 1.1. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Vypadá to, že si někdo hrál a potom sebral strojek a šel přič a tato věc tam zůstala nahraná. |
|
|
950104
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 2-2010 
|
Study: To jsi se trošku spletl. Na prostějovsku neni ani jedna Sorka? To nemůžeš myslet vážně. Jestli myslíš Vojtilu, tak ten je opravdu nemá, ale zase mu občas ty letité Arwaye od Psoty stávkují a pak musí vyjet Lexio, které je 12 let staré. | |
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2017 |
Z dnešní jízdy Vojtilovým Arvayem mám hluboký zážitek.. Řidič odmítá brát cestující do zastávek, ve kterém spoj dle platného JŘ zastavuje. Řídí se, přepokládám, JŘ platným do 31.12.2017 kde v některých zastávkách spoje byl povolen pouze nástup.. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Prý o tom kraj ví.. Interní tablo? Chybí. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Hodiny v autobusu neustále ukazují čas 0:00. Hlášení zastávek? Administrativně splněno. Gong+hláška ,,přístí zastávka"+hláška ,,zastávka na zmanení" hlasem paní z vozů Arriva Morava (p. Hazdrová tuším) a názvy zastávek skoro jak z Google překladače (daleko nechybí) raději potichu.. Seděl jsem pod reproduktorem a při dojezdu do zastávky jsem slyšel jenom gong a hlas p. Hazdrové (Google překladač s názvy zastávek jenom šeptal).. Jinak s Arwayem spokojenost.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem jkl.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 12-2011 
|
jkl: Vojtila to prostě zvládl no |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2017
|
jkl: ten problém s hlášením je i u Arrivy. Gong - šeptem název zastávky - příští zastávka - šeptem název zastávky - zastávka na znamení. Hrozně to bije do uší, šeptající paní navíc názvy nezvykle natahuje. Bude se to muset ještě vyladit. | |
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2017 |
A ta šeptající paní, je to paní Hazdrová? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2017
|
Ruku do ohně bych za to nedal, ale řekl bych že ne. V týdnu se to pokusím nahrát. | |
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2017 |
Jestli to hlášení nedodává KIDSOK pro všechny dopravce.. | |
|
Náhradník
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 4-2011 
|
Dnes jezdila Karosa na lince 725
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
|
Trupman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 12-2005 
|
Jó, 725 zůstává po tom přečíslování a změně dopravců na krajských linkách jako takový kůl v plotě. Ty mimikry krajské linky jsou najednou mimo. |
|
|
změny
|
||
|
Neregistrovaný host 77.242.95.82 |
http://www.kidsok.cz/jizdni-rady-br-od-1-1-2018/zmeny-jr-od-28-1- 2018/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018 |
Tak pro Šumpersko je to snad ještě horší | |
|
Trupman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 12-2005
|
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Jako bych to nepředpovídal. Do JŘ vstupují nesystémové připomínky a názory místních politiků, pracovník KIDSOK nemá pravomoc uhájit jisté změny, vzniká ještě větší čurbes. Jeden spoj linky 400 pojede jako původní 728, jeden jako "nová" 400. Dvě linky, jeden JŘ, jedno číslo. Podmínka nesuplovat MHD vzala za své. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Přirovnal bych to k situaci, kdy si na stavbu domu najme zadavatel architekta začátečníka a dá mu úplně volnou ruku, protože tomu sám vůbec nerozumí. Architekt mu představí hotový dům, který ale není dokonalý, protože stále nemá příliš zkušeností. Ale je to dům. Má to nějaký styl, nějak to stojí, docela to vypadá. Rozumný zadavatel by takový projekt vzal a zašel za zkušeným architektem, ať mu dá nějaké rady a projekt případně vylepší a zachrání, co se dá. Zadavatel typu "Tonek z Hané" vezme architektovi tužku a prkno a začne do plánu kreslit podle svého uvážení: "Podívej, ty tomu vůbec nerozumíš! Tady musí být o okno víc, tady míň, tady bych dal balkónek, tady větší plot, natřeme to na oranžovou a nakonec mansardová střecha, ať sousedi čumí!" A když se dům postaví a nakonec přijde nějaký člověk s trochu větším světovým rozhledem a začne kritizovat, že to vlastně vypadá úplně příšerně, tak zadavatel ukáže prstem na architekta - To on! To on je to nemehlo co to zkazilo! ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Ale to už předbíhám vývoj událostí) |
|
|
Jva
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 6-2002 
|
Jenže ty "nesystémové připomínky" právě veřejnou dopravu přibližují lidem. K čemu je takt, když lidi přijedou o 5 minut pozdě do práce či jim to těsně ujede (viz i ranní a večerní spoje "mimo čas" v olomoucké MHD, kde se dá v nejhorším dojít pěšky). A v IDSOKu se právě stalo, že se na ty "nesystémové" (20 let vychytávané) připomínky z obcí rezignovalo. Ano, takt je fajn, ale pokud se dítě nedostane do školy, protože ta posila mimo takt se zrušila (neboť se totálně očesala celá větev poblíž trati, protože vlaková zastávka v obci - tedy v polích za lesem - je a obsluha je tudíž zajištěna), je na řadě auto a to pak jezdí stále, protože takt je sice fajn, ale to auto mi jede kdykoli.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2017 |
Tak kdyby tvůrci JŘ ten takt vytvořili, tak by těch stížností bylo výrazně méně. Jenže to, co vytvořili byla neskutečná splácanina. Nemluvě o zcela nemožné orientaci v jízdních řádech. Hledat v lince Prostějov-Tovačov-Přerov spoj jedoucí z Mostkovic do Prostějova by nikoho normálního nenapadlo |
|
|
Trupman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 12-2005
|
Takt samozřejmě takt nemůže fungovat, pokud se nevytvoří celý systém, kde budou přestupní uzly, páteřní linky, lokální linky a to celé uzpůsobené tak, aby hlavně ve špičce dokázaly tyto linky zajistit obsluhu škol a jiných velkých cílů. Další otázkou je, kdy ještě má takt smysl a kdy už ne. Autobus není železnice, na které je takt často nutný také kvůli infrastruktuře. Je linka s 5 páry spojů za den nutná v taktu? Asi ne, a je možné to trochu uzpůsobit místním požadavkům. KIDSOK se zřejmě od začátku nesnažil žádný takový systém vytvořit, nemá na to politickou podporu a kraj by takovou změnu asi nechtěl financovat a obhajovat před voliči. Proto, když už z toho teda nějaká polosystémová revoluce vznikla, u které se ukázalo, že nefunguje úplně dokonale, měl kraj hledat vylepšení u jiných odborníků, obrátit se na místa, kde s IDS mají lepší a větší zkušenosti. Třeba otevřeně na rovinu přiznat, že na financování větších změn a lepší obslužnosti nemá peníze. Ale ne popírat základní principy, na kterých ty změny stavěl a tím pádem ničit práci lidí, kteří je tvořili. Když se tvrdí, že krajské linky nebudou suplovat MHD a pak se do nové linky 400 zaintegrují spoje podle staré 728, to opravdu vypadá jako diletanství. |
|
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2017 |
 pvol:"Hledat v lince Prostějov-Tovačov-Přerov spoj jedoucí z Mostkovic do Prostějova by nikoho normálního nenapadlo " Nic takového jsem nenašel.. (Příspěvek byl editován uživatelem jkl.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2017 |
Trupman: Myslím, že na 75% území okresů Olomouc, Prostějov, Přerov by takt fungovat mohl. Ať je to jak chce, jedná se o docela hustě osídlenou oblast s relativně velkými vesnicemi a jasně definovanými spádovými centry. Co považuji za podceněné obecně, je spojení Olomouce s velkými sídlištními celky okolních měst. Namátkou sídliště Přerov-Předmostí, případně západní sektor Prostějova. Co se týče financování, tak i se stávajícím rozsahem km lze zahrát docela dost muziky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2017 |
jkl: http://kidsok.cz/data/clanky/42/dokumenty/780404.pdf |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 4-2011 
|
Takt samozřejmě takt nemůže fungovat, pokud se nevytvoří celý systém, kde budou přestupní uzly, páteřní linky, lokální linky Asi tak. Divím se od začátku, a budu se tady opakovat, že se tvůrci IDSOK neinspirovali někde jinde, kde takty, proklady, uzly, návaznosti atd. existují. Je linka s 5 páry spojů za den nutná v taktu? Asi ne, a je možné to trochu uzpůsobit místním požadavkům. Klidně, a taky bývá, viz méně vytížené linky IDSJMK navazující na vlak nebo páteřní (delší) linky, případně pak víkend, kdy se jezdí stylem 8:06, 10:06, 12:06... Takový takt má jednu zásadní výhodu, a sice, že se mu snadněji přizpůsobují činnosti ve městě (kultura, zábava). Lidi si "automatizují" režim a po čase už vědí, co a jak stíhají. Je to mnohem lepší, než kdyby mezi odjezdy byly rozestupy pořád jiné.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11011 Registrován: 4-2006 
|
Tak idsok koukam podělal co mohl. Pořád mi vadí že úředníci kraje nemají koule říci podělali jsme to a přiznat odpovědnost. Bohužel takto to v našem státě chodí. Ve firmách by si tohle nikdi nedovolil.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2017 |
pvol: Díky, hledal jsem v JŘ platných od 1.1.2018. Jinak souhlas.. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 1-2005 |
Včera možná, ale dnes určitě, viděna na a-725 v Olomouci u nádraží Karosa C 954... |
|
|
Trupman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 12-2005
|
Focus1976: " Takový takt má jednu zásadní výhodu, a sice, že se mu snadněji přizpůsobují činnosti ve městě (kultura, zábava). " Jsem zastánce taktu, to za prvé. Ale musím zmínit i nevýhody. V taktu zákonitě budou vznikat spoje, které budou vytížené hodně a spoje vytížené málo, protože poptávka není rovnoměrně rozložená přes den. A to platí i o víkendu, kdy třeba v sobotu dopoledne cestují lidé za nákupy, ale odpoledne je už mrtvé. A v neděli zase efekt dojíždějících studentů večer. Pak se budou ozývat lidi, kteří řeknou - proč ten vůz jede dopoledne támhle, když jinde by svezl více lidí? A proč nejede raději ráno, když se do toho jednoho spoje všichni nevlezeme? Ares1:"Tak idsok koukam podělal co mohl. Pořád mi vadí že úředníci kraje nemají koule říci podělali jsme to a přiznat odpovědnost. Bohužel takto to v našem státě chodí. Ve firmách by si tohle nikdi nedovolil." Nezapomeňte, že žijeme v kraji, kde se za neloajání chování sesazují hejtmani. Co pak takový obyčejný úředník. Všechno je to politika, kde se chyba nemůže přiznat, ale jen hodit na toho druhého, který následně bude popraven. Ne náhodou to připomíná režim, který měl být navždy minulostí. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 5-2006 
|
Bohužel chlapci realita je taková že ten kdo to podělal odešel a tyto opravy odnesla skupina lidí kteří do tohoto průseru spadla ani neví jak, naštěstí tuhle oblast znají a minimálně jednoho doprava baví. A já před něma smekám co zvládly za necelý měsíc opravit co jeden či dva lidi zvládly posrat za celej minulej rok.
ICQ 339-511-487
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 5-2006
|
ad. linka 404 je bohužel nutnost .........a je to návrat toho co fungovalo
ICQ 339-511-487
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11014 Registrován: 4-2006
|
Trupman tady není co hledat. Volené zastupitelstvo dalo práci odboru Dopravy . Ten to zadal firmě Kidsok kterou kraj vlastní. Ředitel Kidsoku se svými lidmi to vytvořil a předal kraji odboru dopravy a ten to schválil! Nehledej za tím problém kde není. Pakovat se měl ředitel Kidsoku a ředitel odboru dopravy. V běžné soukromé firmě by letělo více lidí. Jde tu totiž o peníze. Tady to zatáhne erár ale v soukromé firmě tě nikdo nepoklepe po rameni dobrý příště se ti to podaří. Prostě letíš. Ono když se podívám z blízka co fungovalo v posledních letech? Integrace Kladna 0,elektronický recept 0 (jak v pravěku), registr vozidel 0,výberko Zlínsko 0,dávky které lidé nedostávali 0,spousty dálnic 0 Opencard -1 Izip 0 a tak se dá pokračovat, byl bych tu ráno ještě v 7. Kdo za to byl někdy zodpovědný? Ač nejsem jejich příznivce tak musím souhlasit s SPD a to hmotná odpovědnost politiků a úředníků. Proč Babiš křičí u Čapího hnízda? Protože vidí že nikdy nikoho nikdo nepotrestal. A proč on má být první. Očekával bych že ředitel odboru dopravy je chlap S VELKÝM CH a prostě řekne podělal jsem to jdu.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13715 Registrován: 11-2004
|
opravit co jeden či dva lidi zvládly posrat za celej minulej rok. Bohužel to nebyl jenom rok... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 4-2011
|
Ač nejsem jejich příznivce tak musím souhlasit s SPD a to hmotná odpovědnost politiků a úředníků. Tohle je jedna z věcí, kterou nějaká malá strana navrhuje, jen aby získala body, ale přitom je jí od začátku jasné, že jí to v případné koalici nemůže projít, a i kdyby to nějak prošlo, tak se to po cestě někde legislativně utopí, senát to vrátí, atd... ale oni budou moci říct "hele, zkusili jsme to". Výkřik typu "ať je hmotná odpovědnost" by se podle mě převáděl do legislativní podoby mnoho let, ten zákon by byl delší než trestní zákon s výkladem a napsání ústavy by proti tom byl domácí úkol z prvouky. Řešení "ať to zaplatí, kdo to rozhodl" by fakt nefungovalo, třeba v případě zmrvených jízdních řádů.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11017 Registrován: 4-2006
|
Co tedy navrhuješ ty? Pokud není trest za špatnou práci není motivace. Víš jak se tomu říka? Přílišná demokracie.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2017 |
U Vojtilů se ještě očekávají nové velkokapacitní vozidla.. Z FB IDSOK: -> Na kterých spojích linky do Slatinic jezdí velkokapacitní vozidlo? -> Po dodání velkokapacitních vozidel od výrobce bude většina spojů linky 891370 zajišťována těmito vozidly. Že_by Crossway 14,5M? |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 6-2015 
|
Jeden ojety trios by tam mohl byt co nevidet. | |
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2017 |
Scania Irizar i4 Vidím, že na rok výroby už se příliš nehraje (2008).. Nicméně bych očekával spíš něco nového, podle odpovědi KIDSOK na FB. A nebo KIDSOK potřebuje "ukázat", že se smlouva, co se týče stáří vozidel dodržuje, a proto píše "od výrobce".. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (Příspěvek byl editován uživatelem jkl.) |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 6-2015
|
No a? Letos jeste jezdit muze, ne? | |
|
950104
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 2-2010
|
Když může jezdit tohle a nikomu to KIDSOKu nevadí, tak proč ne Irizar, který ještě může klidně rok odjezdit. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13719 Registrován: 11-2004
|
Znám dva dopravce, kteří by se do toho pustili, šanci by měli, ale nehlásili se, protože se báli velkých postihů v případě, že by se nestihly vyrobit nové vozy, nefungovaly by odbavováky apod. A pak vidíme, že se na to dlabe z vysoka. Na nikoho nenarážím, nikomu to nezávidím, p.Vojtilovi ten pokrok naopak hodně přeju, jen jde o ten systém, námět k zamyšlení. Narážím naopak tímto "dodržováním podmínek" třeba na NAD, kde se zjevím s 20 let starou Iliadou (bez jediného rezavého místa, po laku, nové sedačky, klima, velké kufry) nebo B952 na spoji s třemi cestujícími na spoji a okamžitě přijde udání, proti tomu tu byla výluka, kde se hlásili dopravci plnící max oněch 15 let se solidním vozovým parkem a vyhrál to někdo, kdo tam měl nasazené vozy se stářím 17-21 a všichni zavírali oči. A veřejně se tady hlásím k tomu, že pokud mě opět míní někdo naprášit a budou lítat flastry, jakože už se to v některých krajích děje, mám nafocené napříč republikou výluky, kde se neplnilo nic a klidně se touto formou budu bránit. Kdyby mi tu chtěl "někdo" z dopravců zase udělat zpestření. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 5-2006
|
ad950104: teď do půlky roku je období že se nic nebude řešit protože Iveco nebylo schopné dodat 14,5m.a jinak se připrav v FTL od 28.1. začínaj jezdit i 9xx a to konkretně 1M92275 a 1M92276. a mimo jiné lepší 12let starý VDL než 5 let stará Arrivácká SORka nedej bože i mladší, chudáci naší kluci co odešly do Arrivy PV tak říkaj že co se voz. parku týká tak zlaté FTL krom pár nespokojenců ale to je kapitola sama o sobě.
ICQ 339-511-487
|
|
|
950104
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 2-2010
|
Spíš bych řekl ať se jde celej KIDSOK bodnout. Posraly za dobu své existence co mohly a lépe by kraj udělal kdyby celou tuhle šílenou organizaci rozpustil. Zase jsem na druhou stranu od cestujících slyšel, že někde si o dost pohoršili i oproti Sorce. Např. jedna linka kde za Arrivy jezdil dva roky starý SOR CNG12 a nyní tam Vojtila nasadil značně zanedbaný ojetý Crossway LE, který dle cestujících vevnitř špínou připomíná spíš dobytčák než autobus, nemluvě o tom, že mají cestující i strach sundat čepice a bundy aby neumrzly. A tito mají pocit, že to spíše šlo k horšímu. Ale to je případ od případu jiné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 1-2007 
|
Náměstek: " teď do půlky roku je období že se nic nebude řešit protože Iveco nebylo schopné dodat 14,5m" Lidi probuďte se! Iveco všude řeklo, že vozidla 14,5 bude dodávat nejdříve v únoru 2018. Psota byla specialita domluvená a ušitá někde jinde. "Velký autobus" splňující podmínky k 1.1.2018 byli schopni dodat Scania Solaris Setra MAN Tak jděte do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") s tím, že Vojtila je vlastně chudák, protože mu IVECO nedodalo vozy... Ale ale... Study:"Znám dva dopravce, kteří by se do toho pustili, šanci by měli, ale nehlásili se, protože se báli velkých postihů v případě, že by se nestihly vyrobit nové vozy, nefungovaly by odbavováky apod." Přesně, protože správný hospodář musí kalkulovat vše. Tedy i s penalizací. Jsem zvědavý jestli nějaká penalizace bude. A dozvíme se to vůbec jestli penalizace byla? Jak vůbec může jezdit 12 let starý bus, když to podmínky striktně zakazují... V tomdle tom Studymu rozumím a doufám, že se nedá a výluky nepustí. (Příspěvek byl editován uživatelem Aresák.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13720 Registrován: 11-2004
|
Po tom jak tu "někdo" (a ne jenom jeden dopravce) mastil s dotovaným autem z krajské IDS komerční aktivity, falšoval výkazy jízd a pak za to dostal flastra celých pět tisíc už opravdu nechci vidět žádné výsledky podobných kontrol... |
|
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2017 |
Tento rok ano, ale vzhledem k tomu, že u stejné firmy jezdí i Bova Lexio r. v. 2006, tak si myslím, že tento rok nebude pro Irizar posledním.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 4-2011
|
Já to fakt nechápu. Je ten "integrovaný" systém v Olomouckém kraji vůbec integrovaný? A je to systém? Z Ivančic do Brna ráno jezdí linka 406 cca po deseti minutách. Z Uničova jede mezi šestou a osmou JEDEN (bus). To je nějaký "integrovaný systém", když si cestující může vybrat mezi jedním spojem? (Ano, vím, jedou i dva vlaky).
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11018 Registrován: 4-2006
|
Ad Focus abych pravdu řekl moc se mi to nechtělo ti to věřit. Tak jsem si to našel a opravdu jeden spoj nepočítaje vlak. + tedy jeden dálkový spoj. Upřímě? Takto zpackanou integraci jsem dlouho neviděl. A to sem viděl žábu tlouct do skály.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 4-2011
|
Ares1: Co tedy navrhuješ ty? Pokud není trest za špatnou práci není motivace. Víš jak se tomu říka? Přílišná demokracie. Pardon, toho dotazu jsem si nějak nevšiml. Samozřejmě jednotlivé případy v oblasti nakládání s veřejnými prostředky se vyšetřují, stíhají a trestají, ale v mezích stanovených zákonem (jako výběr zhotovitelů, obcházení soutěžních kritérií atd.), ale nikdo nebude vyšetřovat, stíhat, trestat atd. případy typu "špatně sestavený jízdní řád", leda na úrovni pracovního poměru (žádné prémie, ukončení pracovního poměru atd.). Navrhuji NEDĚLAT z toho hon na čarodějnice, nebo se to vymkne. Navrhuji co nejrychlejší nápravu. Ad "trest za špatnou práci" Pochybuju, že autoři jízdních řádů se na to vysrali a stříleli to tam podle pocitů s vědomím, že když něco podělají, stejně se na to nepřijde a nic se jim nestane. Dělat věci blbě je pracnější a složitější. Jestli některé ty NE-spoje do škol byla šotoušovina, tak teď už nebude. Takže ona hmotná odpovědnost už teď spočívá v nenárokové složce mzdy. To je taky motivace.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
|
Mirekpr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 4-2010 
|
Prý všichni dopravci v olomouckém kraji mají povolené 1/2 roční vyjímky. Je to pravdivé? | |
|
Náhradník
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 4-2011
|
Pokud by měly dopravci půlroční výjimku, dopravce Arriva by se nezbavoval starých SORek, Karos a Solarisů...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 12-2011
|
Náhradník: To by rozhodně nehrozilo. To by bylo moc nápadné , bavíme se o výjimce ne o tom že je půl roku zcela v pořádku takové vozy provozovat. | |
|
Náhradník
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 4-2011
|
Tak o jaké výjimce se bavíme?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 12-2011
|
Náhradník: Předpokládám že pokud taková tedy vůbec je, bude tam nějaká míra tolerance, např tolik a tolik vozů může být o tolik a tolik starší apod. po toho půl roku. | |
|
Mirekpr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 4-2010
|
Tak jsem se zase nic nedozvěděl, někteří dopravci olomouckého kraje splnili podmínky výběrového řízení a jiní ne a nic se neděje. | |
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2017 |
Teď jsem dostal echo, že prý na zastávkách opět nevisí platné JŘ.. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Týká se to linek, kde od 28.1. platí nové JŘ. Dnešní stav ze zastávky Olomouc, Kosmonautů, kde u linky 920500 je vyvěšen JŘ platný od 1.1.2018, kde ovšem došlo k zásadním změnám.. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Kdo má na starost výlep JŘ, když je to na společném označníku s DPMO? Každý dopravce za své linky? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2017
|
Těžko říct, na Zábřežsku to vylepuje zábřežský garážmistr se zástupcem. Málo kdy se stane, že by něco nebylo vyvěšeno včas, ba naopak, 30.12. jsem chtěl jet ráno autobusem a už byly na každém označníku nové JŘ. Dnes je tady vše v pořádku včetně linky 246 (výlukový JŘ platný od 1.2.). Asi to bude přístupem. | |
|
jkl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2017 |
Jo, vidím, že jsem něco zapomněl zmínit.. Týká se to linky 920500 kde dopravce je Vojtila trans, s.r.o. Tam to asi "funguje" jinak, když Arriva Morava má, přepodkládám, vše v cajku.. |
|
|
Zvědavec21
|
||
|
Neregistrovaný host 88.103.226.160 |
Nevíte někdo jak je na tom arriva morava s volnejma pracovníma místama v Šumperku nebo zábřeze? Na jejich webovkách je to docela napřehledné navíc někde píši že mají a někde ne | |
|
Jva
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 6-2002
|
KIDSOKová revoluce v praxi aneb - Vrátí se? Nevím jak majitelka auta, ale pokud bych byl spolucestující, tak při podobné možnosti ne...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2014 
|
Zvědavče, asi uděláš nejlíp, když se zajdeš osobně zeptat. Každou chvilku někdo končí nebo jde do důchodu a teď, co jsou nové turnusy, tak "dává výpověď" každý druhý - samozřejmě, že 99% jen obrazně |
|
|
950104
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 2-2010
|
Ode dneška jsou na lince Přerov-Bystřice pod Hostýnem u Vojtily nasazeny fungl nové patnáctimetry CW E6. | |
|
Náhradník
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 4-2011
|
950104: jsou nízké?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
