| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 10. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 10. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 6-2008 
|
os98: Fakt máš pocit, že je to až tak přehnaně drahé? Pokud si vezmeš zónu Region a jen a pouze pracovní dny, pak tě jeden pracovní den vyjde na 10 Kč. Za tolik autem ujedeš 5 kilometrů (tzn. 2,5 km v každém směru), přičemž nepočítám další náklady, takže ty kilometry za tu desetikorunu budou spíše tak tři (1,5km v každém směru). A to ještě můžeš jezdit o víkendu, takže tě jeden den v této zóně vyjde na ještě méně než 10 korun. 3 zóny + XXL = zhruba 55 Kč na pracovní den. Příklad. Ostrava + 3 zóny Region/Město. Třeba z Karviné do Mariánských hor. Autem 26 km, tam a zpátky celkem 52 km. Při spotřebě 7 litrů na 100, to máš při ceně 30 Kč za litr denně cca 110 Kč. Při 230 pracovních dnech jsme na 25 tisíc Kč za benzin + další náklady (najedeš 12 tisíc km, což máš třeba jen 2 další tisíce na gumách). Cena roční jízdenky je poloviční, cca 12800 Kč za rok. Já mám např. štěstí, že bydlím blízko garáží v Šenově, takže mi stačí XXL měsíčník bez další zóny, i když jezdím z Havířova. Ročně dám 5600 Kč za bus, přičemž za benzin bych dal 14 tisíc + další náklady. Věř tomu, že zvýšení o 100 Kč za rok by mě do auta nevyhnalo. Pokud někdo nemá, s kým by do té práce/školy jezdil autem společně, tak samotného ho zvýšení ceny o pár haléřů denně k autu nepřesvědčí.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5250 Registrován: 5-2002 
|
Fakt máš pocit, že je to až tak přehnaně drahé? Ani ne tak drahé, jako spíš na pendrek. Pokud jezdíte akorát z práce a do práce furt na to samé místo každý den a občas po městě s batůžkem nebo igelitkou tak to použitelné je. Pokud do toho zahrnete nemocenské a dovolené tak to pořád ujde. Ale jak se do toho začnou motat všemožné služební cesty mimo platnost vaší předplatní jízdenky (což třeba v mém případě je 1/2 pracovní doby) atd. tak je vám klasický měsíčník úplně na prd, spíš by se hodil týdeník, dvoutýdeník nebo jedenapůlměsíčník, jenže ten jaksi neexistuje. Hodně tam pomůže (při cestě z Regionu do XXL) placení z ODISky, ale o tom ví tak sotva 1% cestujících. Ani se nedivím, že se to moc nepropaguje, ještě by se zbytečně snižovaly tržby. Příklad (ceny píšu z hlavy tak mne nekamenujte) : jezdím Jilešovice - Dílny DP Ostrava. Vlak Jilešovice - Třebovice 24Kč za ČD, 17Kč za ODISku. DPO Čistírny - Dílny DPO za 14Kč, zvýhodněný přestup z ODISky za 11. Bez ODISky 38 Kč jedním směrem, s ODISkou 28Kč. Jenže o tom neví téměř nikdo (a odkud by to asi tak měli vědět, že). Dobrá, tak či tak když si výše uvedené částky vynásobíte dvaceti pracovními dny tak ano, předplatné je levnější. Jenže když už nejste single šotouši a rozmnožíte se a tak do toho svážíte a rozvážíte děti do různých škol / kroužů a navážíte domů proviant z Lidlu / Kauflandu tak z těch 20 pracovních dnů nejméně 5 (spíš tak 10) cest tím autem udělat musíte (a auto "prostě je", s tím se nedá nic dělat). V tu ránu jde efektivita předplatní jízdenky do pytle. Naopak výhodnost ježdění za cash / ODISku zvyšuje (ne)pravděpodobnost že průvodčí (ne)stihne přijít ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A ještě postřeh od mé drahé polovičky - terminál Hlučínská s hlídaným oploceným a MP střeženým parkovištěm P&R bude fajn věc, ale nejdřív je na něj třeba doskákat v koloně z Ludgeřovic, ve kterých stojí i ty autobusy, čímž poněkud ztrácí význam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2008
|
Jenki: To, co píšeš, je sice hezké, ale trochu off topic. Nebavíme se tu o pohodlnosti veřejné dopravy, ale o ceně. I pokud jezdíš tím autem s dětmi do kroužků a do Lidlu, tak těch 5 korun za měsíc je prostě nic. Nic, co by tě mělo donutit v těch zbývajících případech, kdy používáš veřejnou dopravu na měsíčník (nebo jiné dlouhodobé jízdné) začít používat auto. To, že nevyhovují spoje nebo jsou pro dané požadavky nepohodlné, je věc jiná. To není problém ceny. Problém ceny bude to, když budou blbě vycházet i spoje pohodlné. Můžeme to vzít i jinak. I kdyby byla veřejná doprava zdarma, tak to auto stejně v těch případech vytáhneš. I kdyby byl bus zadara, ten týdenní nákup do Kaufu nejspíš nebudeš tahat busem proto, že je to zdarma. Na menší nákupy by tě to přesvědčit mohlo, ale na všechny asi ne. Pochop, bavíme se tu o takovém "brutálním" zdražení na měsíc, které se vyrovná na benzinu jediné jízdě autem od Nové radnice do Karoliny.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 2-2017 
|
Ano, mám, i když ne přehnaně. Levné není. Neříkám, že má být zdarma, s tím v žádném případě nesouhlasím, ale levné není ani to jednotlivé jízdné, viz starší příspěvky Gakona, který se místo 14 Kč raději projde po Porubě pěšky. Třeba jeden náš známý (cca 40 let) bydlí v Těrlicku zhruba 1 km od zastávky a pracuje v Mariánských Horách. Když jsem mu spočítal roční měsíčník na zóny 78, 40, 41, tak říkal, že to platit nebude. Navíc hromadnou dopravu nemá v oblibě. Když je hezky, jede na kole, jinak jede autem. Jenom si teď nejsem jistý, jestli tam ještě někoho neveze. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 10-2017 
|
Mino: Parádní panning s 3261. Měl jsi stativ, nebo jsi improvizoval, nebo je to z ruky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 6-2008
|
os98: A myslíš, že by ho zlevnění o 5 Kč na měsíc přesvědčilo, aby tím autobusem jezdil? Nebo kdyby to stálo polovinu? Nemyslím si. Tady fakt není problém v ceně. Jestli ročně raději platí 25 tisíc za benzin místo toho, aby platil nějakých 10,5 tisíce za roční jízdenku, tak si fakt nemyslím, že by tím autobusem začal jezdit, kdyby to stálo 10,3 tisíce... A nemyslím si ani, že by tím začal jezdit, kdyby to ročně stalo třeba 7 tisíc. Když ho nepřesvědčila sleva 15 tisíc (60 %), tak ho nepřesvědčí ani sleva 18 (70 %)... Tohle je záležitost komfortu auta a ne ceny. Z Těrlicka by se mi busem nechtělo jezdit asi ani zadarmo (nevím, jak dobře to tam jezdí, ale asi to tam žádná sláva nebude). Kočkopes: Tohle je normálně z ruky. Viděl jsem, postavil se na místo, počkal pár sekund, cvakl a pokračoval dál.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 10-2017
|
Nene, jde mi o to, jak jsi to vyfotil, že trolejbus máš zaostřený a zbytek mázlý? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 6-2008
|
Kočkopes: Na fotoaparátu nastavíš trochu delší expoziční čas (ten vhodný závisí i na zvoleném zoomu, čím větší zoom, lépe řečeno přepočtená ohnisková vzdálenost, tím kratší čas ti stačí a tím menší bude rozmazání zadní části trolejbusu při ostrém předku, pochopitelně také v závislosti na vzdálenosti od trolejbusu). Nechtěl jsem riskovat, že se mi to nepovede, tak jsem tam hodil 1/80 sekundy při 30mm přepočtené ohniskové vzdálenosti (normálně bych šel spíše tak ke třicetině, čtyřicetině, kdybych fotil něco, čeho jezdí mraky). Pak jsem namáčkl spoušť, aby fotoaparát zaostřil a jak jel trolejbus, tak jsem ho průběžně sledoval tak, abych jeho přední část měl pořád na tomtéž místě. Chce to trénovat a naučit se tu plynulost. Zmáčkl jsem spoušť, zatímco jsem trolejbus pořád sledoval. Toto je výsledkem. Zásadním požadavkem je to, aby při tom pohybu a focení (které trvá nějakou dobu, třeba tu 1/80 sekundy) byl trolejbus na pořád tomtéž místě na snímku. Musíš s fotoaparátem pohybovat právě tak rychle, aby jedoucí trolejbus na fotce neměnil svou polohu. Např. při 30 km/h, což je 8,3m/s, trolejbus za 1/80 sekundy ujede přes 10 centimetrů. Je třeba ho po celou tu dobu focení správně sledovat a nebýt ani pomalý, ale ani moc rychlý. V průběhu posledních dní jsem cvakl více fotek. Třeba u další 14Tr jsem opět byl opatrný s časem 1/100 s (raději, ať je to okolí rozmazané málo než riskovat, že se mi to nepovede a trolejbus bude rozmazaný. U 26Tr mi to bylo jedno, tak jsem si to zkusil s 1/30 sekundy.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 2-2017
|
Co se dnes děje, že na linkách 104, 108 a částečně i 101 a 106 jezdí autobusy? O žádné výluce se na webu DPO nic nepíše. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.81.81.236 |
Montuji se strisky na natrolejovani na Revirni Br. Pokladne a jeste na Bazalech (tusim) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 10-2005 
|
Os: montovani trolejovych strisek na RBP, Bazalech. DPO nějak zapomněl. Každopádně v terminalech ve vozech je o tom informace.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 11-2008 
|
Tak pokud se dělají stříšky na Slezské, dá se očekávat nějaká machinace s linkou 22/49/106/109. Tam si to samo o nějakou změnu říká. Důl Heřmanice je celkem zbytečná destinace. Možná by šlo realizovat něco ve stylu: 149 Hl. nádraží - Důl Heřmanice - Dolina - Pošta - Briketářská - Michalkovice (trasa 9 km, polovina pod trolejí, polovina na baterky + dobíjení na smyčce) 106 - Hl. nádraží - MMS - Chrustova - Pošta - Fišerova - Na Jánské - Trnkovec - Hranečník (trasa 16 km, polovina pod trolejí, polovina na baterky + dobíjení na smyčce) 109 (108) může jezdit přes Všehrdův sad. 22 zrušit. 49 zachovat ve stejné trase jen spoje z Poruby.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 8-2017 
|
Slyšel jsem, že přes Všehrdův sad mají jezdit vybrané spoje 106. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 2-2017
|
106 potvrzuji, ale asi by tam měla jezdit i 99. Slyšel jsem i další místo, kam by měly jezdit parciální trolejbusy, ale nejsem si jistý, jak moc je to interní, takže to tu raději psát nebudu. Ještě tu nezaznělo, že elektrobus Ekova Electron jezdí poslední dobou na zkušebních jízdách. Včera jsem ho potkal na Mariánskohorské ulici. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 8-2002 
|
Ad Pistacio: Ta l.č.149 vedena na Hlavák se asi nesetká s pozitivními reakcemi. Hlavně ze směru z centra by tam byl nic moc přestup směr Heřmanice. I když na druhou stranu teď tomu je ve špičku také tak. Mimo špičku vyjíždí l.č.49 z Křižíkové. Když už tak by asi měla být vedena na SBN (směr Nová radnice) a ukončena buď ve Vozovně nebo prodloužena např. jako l.č.103. Ta by se mohla tím pádem rozdělit. Spoje do Koblova jako l.č.103 a spoje přes Heřmanice jako l.č.149 (nebo jiné trolejbusové číslo). Další věcí je, že některé spoje l.č.49 zajíždějí na Růžovou. ad 106: Bys úplně vynechal zastávky Parcelní a Dolinu (jestli jsem tedy dobře pochopil trasu z Chrustovy na Poštu). tady bych "inovoval" ten svůj minulý nápad s l.č.106. Každý druhý spoj v trase jako dneska a každý druhý spoj pak v trase Hlavák - Nová radnice - MMS - Kamenec - Všehrdův sad - VŠ podnikatelská - ZOO - Na Jánské - Trnkovec - Hranečník. a l.č.22 vést v okružní trase. Na Josefské - Marešova - Pošta - U Dvora - Důl Heřmanice - Chrustova - ZOO - Na Josefské. jeden spoj tímto směrem a druhý opačný. Interval 80 min v každém směru. Mohl by jezdit minibus. Jeden kurz celodenně. (případně vést l.č.22 z Dolu Heřmanice po ulici V Korunce s nějakou novou zastávkou v té oblasti (tak jak kdysi jezdil nějaký minibus) místo trasy Parcelní - Chrustova). |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 11-2014 
|
os98: 101 a 106 se osamostatnily a přibyl kurz 106/104. Takže na 101 abusy nebyly. Na odpoledních kurzech už byly tbusy, výluka byla do 12:55.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 2-2017
|
Jedna dnešní zajímavost o spoji linky 101 (102/1) s odjezdem v 7:39 z Hranečníku. Před příjezdem k nástupní zastávce spadly sběrače trolejbusu ST18 #3801, jenže je nešlo vrátit zpět. Resp. šel jen levý, pravý se nějak zasekl. Přimrzl k trolejbusu? Výsledkem bylo, že paní řidička nezazmatkovala a rozhodla se jet na agregát, za co na dejmiznamku.cz dostala ode mě jedničku. Odjeli jsme sice s větším zpožděním, ale zážitek stál za to. Už jen to, jak nás v kopci předjíděl jiný trolejbus, více než 20 km/h jsme určitě nejeli. Tuším, že poslední využití agregátu na lince bylo 30. dubna 2015 v rámci oslav 70 let osvobození Ostravy. Na hlavním nádraží byly sběrače nasazeny zpět a trolejbus opět mohl jet normálně. S tím bych se také chtěl zeptat, jaký je dojezd tohoto trolejbusu na agregát. https://drive.google.com/file/d/16xNBRdj3SIE5Ev_9xApUXAkgolyPhhrO /view |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 11-2014
|
Naposledy (co o tom vím) byl agregát v provozu 9. 9. 2017 na DOD, kdy 3801 jezdila z vozovny přes Husův sad, Důl Jindřich a Křižíkovu zpět do vozovny, po rovince to jelo normální rychlostí :D
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 2-2017
|
ppkk: Asi máš pravdu, ale s cestujícími na normální lince to asi bylo v tom dubnu 2015. Spíš se divím, že v něm byla nafta, doufám, že bez biosložky. Na agregát se jelo i 15. srpna 2017 na zkušební jízdě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 5-2004 
|
Vzhledem k tomu, že Idos již z nějakého záhadného důvodu zná jř od 4. 3. 2018, ačkoliv ještě nejsou schválené na CIS, dá se ledacos prozradit (některé z těchto věcí budou pravděpodobně až od vyhlášení)... 10 x45 letní víkendy 101 polovina 106 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 8-2002
|
Ad Tommas: díky za odkazy. ta tramvajová l.č. X45 to jako fakt? Asi nikdo nepředpokládá, že by někdo jezdil na NH 40 min místo stávající l.č.45, která tam jede o cca 10 min kratší dobu. a od Třebovické tam jezdí l.č.4. U autobusové linky č.45 mi to háže jen trasu Slavíkova - Bivojova, takže zkrácení linky? Chápu, že mimo špičku tam skoro nikdo nejezdí, ale ukončení na Bivojové toho asi moc nevyřeší. Pokud tam bude návaznost na l.č.31, pak mimo špičku asi OK. Ještě jsem myslel, že tam bude nějaká brutální výluka na Rudné, ale l.č.31 má normální JŘ. Takže tuto změnu moc nechápu. resp. v tom vidím jen snížení objemu autobusových km a převedení na tramvaje... ale prodloužená jízdní doba o 10 min je hodně... A nebo jsem jen něco nepochopil? l.č.106: Je opravdu nutné tu linku vést na Heřmanice v 10 min intervalu? nebylo by fakt lepší vést každý druhý spoj na ZOO a tam je ukončit? Chápu, že mé (naše) šotonávrhy vést každý druhý spoj přes Keltičkovu nebo je prodloužit přes Salmu či VVÚU je asi sci-fi (i když nevidím důvod, proč tomu tak být nemůže výhledově, až bude dostatek parciálních busů). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 6-2009 
|
Bude brutální výluka na Rudné. Jednosměrná uzavírka. Ty změny se proto budou týkat např. i linek 443 nebo 445, kdy z 443 vznikne jakási okružní linka a 445 to bude nějak objíždět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 8-2002
|
Ad banan151: a tak to pak jo. Teď se dívám ještě jednou na tu l.č.31 a je tam jízdní doba mezi Bivojovou a Frýdeckou 12 min, čehož jsem si před tím nevšiml. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 2-2017
|
Gakon: Odklonit 106 do ZOO sci-fi není, ale přes Salmu na Hranečník? Tím bude jezdit kdo, řidič, pár cestujících a vzduch? To ta víkendová 97 mi přijde logičtější. Tommas: Chápu z té prodloužené 101 správně, že jsou to mezi Hranečníkem a LDN další spoje navíc a nedochází k omezení jiných autobusových linek?
1 rok na K-reportu
7. 2. 2017 – 7. 2. 2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 1-2007 |
Ad os98: Dojezd je omezen pouze množstvím nafty.. 3801 má nádrž pokud se nepletu na 80L...a při spotřebě cca 45-47 l/100km.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 8-2002
|
Ad os98: ta 106 přes Salmu by nahradila l.č.97 v tom úseku. Jezdilo by to stejně často jako nyní a vzniklo by zároveň přímé spojení Hranečník - ZOO - (Hladnov). Ale je pravda, že ten nápad Pistacia přes Trnkovec byl logičtější. Ale i kdyby měly všechny spoje končit na ZOO, tak by to bylo (alespoň podle mého názoru) lepší a efektivnější. ad l.č.97 o víkendu: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 82.209.49.200 |
Na Rudne se bude opravovat most pres Ostravici. 31 bude jezdit jednim smerem normalne, druhym smere docela brutalnim zavlekem (az nejak kolem Karoliny...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
A nevíte jak to bude s linkou 57? Podle Idosu od 4.3 končí všechny spoje na Mírovém Náměstí. Bude tedy nějaká náhrada za úsek Mírové Náměstí - Nová huť? |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 10-2017
|
Můžu se zeptat na ty změny na lince 10? Žádné tam nevidím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 8-2002
|
Ad Kočkopes: vypadá to i na víkendový provoz v tomto rozsahu edit: alespoň soudě podle toho odkazu od Tommase. Pokud si zadám spojení pro nějaký víkend od března a dále s l.č.10, tak nic. tak nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 10-2017
|
Jako za víkendovou 10 bych byl rád, ale po rozkliknutí toho odkazu se objeví JŘ jen v pracovní dny, takže to asi nebude ono. Jestli to spíš nebude tím, že se má rekonstruovat ona Rudná a most přes Ostravici a místo 62 bude 10 zastavovat na některých zastávkách pro 62 na Místecké + protažená na NH. Ale to tam taky nevidím, takže těžko říct. Možná to bude vědět právě Tommas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 12-2006 
|
Rozsah provozu 10, nově až na výjimky vše na Hranečník |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 11-2008
|
Ta LDN nebude předimenzovaná? Nebo jde spíše o test? Jinak na 101 jezdí kloubové vozy ve špičce, dá se tedy čekat, že na nějakém kurzu 102 bude kloubák, namísto 101? Protože provoz od SBN k radnici není nejslabší... Zajímavé změny, tak uvidíme.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 8-2002
|
také to chápu jako test, protože to jinak moc velkou logiku nemá. tu l.č.88 a 90 budou jezdit minibusy? |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 11-2014
|
88 doubledecker, 90 minibus LDN je nějaká "náhrada" za Ještěrku, byl tam požadavek z Radvanic a nic lepšího se stejně nenašlo, ale do budoucna to nejspíš není definitivní varianta.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 8-2002
|
jen taková poznámka s označováním spojů jako nízkopodlažní. Nemělo by se to raději označovat opačně? To znamená označit jen ty spoje, které nejsou zaručené? Zpřehlednilo by to JŘ (viz ten od Tommase pro l.č.101). Nebo se čeká, až vysokopodlažní spoje vymizí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6834 Registrován: 2-2006 
|
Ze stránek krajského úřadu: Dopravní situace v Ostravě v letech 2018-2020 Ostravu čeká od příštího roku významné dopravní omezení na ulici Rudná. Ředitelství silnic a dálnic ČR v sezoně 2018 zahajuje na silnici I. třídy č. I/11 (ul. Rudná v Ostravě) rekonstrukci mostů přes Ostravici a železniční vlečku u Hornbachu. Po celou dobu prací bude možné projíždět jen ve směru Havířov – Ostrava. Ve směru do Havířova nebude doprava po mostě možná a řidiči musí využít objízdných tras, zejména ulice Místecká, Plzeňská, Frýdecká. Moravskoslezský kraj ve spolupráci s městem Ostrava ve stejném období zahajují rekonstrukci mostů na ulici Výškovická. Jedná se o mosty přes ulici Rudná a železniční trať 321. Na těchto mostech je společně vedena silniční a tramvajová doprava. Práce se předpokládají na dvě stavební sezóny. Po dobu oprav bude preferována hromadná doprava a vždy bude zajištěn provoz tramvají. Ve zbývajícím volném dopravním prostoru bude vedena silniční doprava, podle etapy prací buď ve směru do Výškovic nebo od Výškovic. Pro opačný směr bude nutné využívat objízdné trasy, primárně ulici Plzeňská. (Publikováno 13. listopadu 2017.) Zdroj je zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 2-2017
|
Dnešní porucha trolejbusu 15Tr #3510 uprostřed křižovatky Mariánskohorská x Nádražní. Díky tomu jezdily tramvaje odklonem na Hlučínskou.  Pistacio:"Jinak na 101 jezdí kloubové vozy ve špičce, dá se tedy čekat, že na nějakém kurzu 102 bude kloubák, namísto 101?" Doubledecker bude jeden, nebo se koupí dva pro případ poruchy? Docela zajímavé, že už nevadí souběh autobusu s trolejbusem. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
1 rok na K-reportu
7. 2. 2017 – 7. 2. 2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 12-2006 
|
V horším místě už snad chcípnout nemohl :D Co se týče těch letošních oprav, tak jsem na to hooodně zvědavý. Rudná bude znamenat totalní kolaps u Karoliny, Hrabová by to mohla ještě zvládnout. Ale Výškovická? No směr do Výšek ještě půjde. Tam se to svede na Rudnou, Plzeňskou a přes Rodimcemovu zpět. Objíždka 2 kiláky. Horší bude opačný směr, který pravděpodobně povede přes Čujkovovou. Rozhodně ale bude třeba pozměnit intervaly minimálně u Visty... S tím, co je tam nastavené teď, to sotva stíhá aktuální provoz. A toho se právě nejvíce bojím :D Co mě ale nejvíc dojímá je ten čas celé opravy. 2 roky je teda poměrně dlouhá doba. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 5-2006 
|
Vtobola: Hrabová dostala finance i zelenou na dostavbu prodloužené Mostní, křižovatka Paskovská x Mostní má být rondl. Navíc od pondělka se prý má zavřít most u Áček na Místecké, takže jsem zvědav kudy tudy.
mujbus.webnode.cz
|
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 11-2014
|
Most u AAA je v pohodě, 50ka akorát nezastaví u Nádraží Střed ale na ÚANu, 73ka si to objede. Doubledeckery mají být 2.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2017
|
Z toho JŘ od Tommase je jasné, že budou muset být dva, protože příjezdy do ZOO jsou v X:10, X:30, X:50 a odjezdy ze ZOO do Vítkovic jsou v X:04, X:24, X:44, což by při jízdní době 26 minut jeden autobus určitě nestihl ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 2-2017
|
6563: No já jsem se totiž na JŘ 88 nedíval, ale i tak je divné nemít žádný záložní dvoupatrový autobus, když se něco stane. Vtobola: Most Pionýrů se taky má opravovat dva roky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6835 Registrován: 2-2006
|
Uzavírka desetiletí? Rudnou v jednom směru úplně uzavřou! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 8-2002
|
To by bylo mimořádně neekonomické, aby nový autobus stál jako záloha. pokud se pokazí, tak tam asi šoupnou standardní bus. Jen by mě zajímalo, co ty busy budou dělat mimo víkendy. Ty autobusy budou patřit DP nebo budou jen vypůjčené? Možná už se to tady řešilo, ale nějak jsem to nepostřehl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 11-2008
|
Teoreticky by se mohly podívat i na jiné linky, proč ne. Když nebudou mít kýčovité reklamy na DOV a ZOO. A možná udají nový trend v naší MHD.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2017
|
Tak platíme kartama, jako jediní v Evropě s Londýnem a teď nám tu ještě budou jezdit stejné autobusy, jako v Londýně, já to vidím jasně. Přednádraží nám přestaví na Buckinghamský palác, u Karoliny nám vyroste ruské kolo a místo těžební věže ve zrušeném Paskově budeme mít Big Ben. Čert ví, možná tu jednou budeme mít i "Underground"... Mě by jen zajímalo, kdo bude jezdit od ZOO na DOV. Nakonec se tam bude nasazovat SU10 a doubledeckery budou jezdit na páteřních linkách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 11-2008
|
Kočkopes: na takové a-40 by jim to slušelo. :D
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Lukin9
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 3-2007 
|
Místo vymýšlení blbostí s doubledeckerem není tam lepší poslat parciál? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 10-2005
|
Autobusy budou opravdu dva a budou to nové vozy, žádné ojetiny. Budou patřit přímo DPO. Pochybuji, že značka autobusu bude nějaká Britská, tam snad ani nevyrábí autobusy pro pravostranný provoz. Čekám, že to bude nějaký MAN nebo Neoplan. Nebo, že by ta Slovenská potvora Troliga Bus Sirius?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 11-2008
|
Lukin9: já jsem zastáncem lepšího čištění vozidel, namísto blbin, ale okay. Btw. moje téma čistoty... zkuste se někdy projít po místech, která ve městě prošla rekonstrukcí, např. Svinov, mosty. Nemůžu se zbavit dojmu, že se tady něco postaví/udělá a pak se to nechává napospas. A double decker jsem našel jen tento městský: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=14013
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2014 |
Patráky může dodat buď Alexander Dennis (typ Enviro), VDL (typ Citea LFD) nebo Scania (patrový Citywide). Nebo teda ta Troliga. Ale jak ta firma na tom je, toť otázka... MAN ani Neoplan už myslím patráky nedělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 8-2002
|
No uvidíme, co ten projekt bude zač. Jen si úplně nejsem jistý, zda bude poptávka po této trase. Pokud půjdu do Dolní oblasti Vítkovic, pak už asi nestihnu ZOO a naopak. Ale možná se mýlím a hodně turistů se tou trasou projede jen tak, aby se svezli patrovým busem. Chápal bych, kdyby to stavělo ještě na Nádraží střed jako eventuální místo, kam dojede turista vlakem a dále chce jet do ZOO nebo naopak do DOV. Ale pozitivní je už jenom ta snaha řešit turistické cíle jako Planetárium nebo právě DOV či ZOO. I ty trasy se dají v případě neúspěchu změnit. Ale ty náklady na busy nebudou nejmenší (a případný argument, že to bude (nevím, if to tak bude) placeno nějakou dotací od EU, na tom nic nemění). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 2-2017
|
Gakon: Koukni na tento článek z magistrátu. Já to chápu tak, že město chce, aby lidé přijeli k DOV, kde by zaparkovali, a do ZOO jeli doubledeckrem. Jestli půjdou do Velkého světa, do U6, na Bolt Tower, už záleží na nich. Někde se také psalo, že u DOV má přibýt počet parkovacích míst. Pokud vím, v plánu je i lanovka, která má také vést z DOV přes Černou louku do ZOO. Ještě loni na Muzejní noci se někdo na toto téma zeptal primátora a on odpověděl, že lanovka je pořád v plánu. Takže to vypadá na souběh lanovky s autobusem. Kdyby o dopravu mezi těmito institucemi byl mizivý zájem, tak v nejhorším se budou do Ostravy pořádat šotozájezdy, aby šotouši z širokého okolí mohli ukázat MMO, že o dopravu mezi DOV a ZOO je zájem. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 11-2014
|
Hovořit teď o souběhu autobusu a lanovky DOV - ZOO je blbost, autobus je jistý, lanovka má pár vizualizací...
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6840 Registrován: 2-2006
|
Investiční studie přemístění vozovny autobusů |
|
D123
|
|
|
Neregistrovaný host 85.135.79.2 |
Dobrý den, Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo ví kdy by měly být oficiálně uveřejněny změny v MHD od března. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2017 
|
Nový trolejbus s novým zabarvením v provozu (foceno včera na Hulvákách). Jak dlouho je v provozu? (Příspěvek byl editován uživatelem Tucnak.)
Renault Citybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2017
|
Takže nakonec chtějí dát autobusy do Martinova, ale tramvaje pořad tam někde u Globusu?
Renault Citybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 2-2017
|
Tucnak: Podle času tvé fotky to byl kurz 108/201, na kterém jel vůz 3733, který je v provozu od 3. února, kdy vyjel na kurz 102/3. |
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")