Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 15. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 15. 02. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 8-2007 |
Však si kluci zvykejte. Od 1.2. začalo přechodné období k centrálnímu řízení a od 1.7. zanikají DKV. A stejně jako na Slovensku potkáte jednu mašinu jeden den v Žilině, druhý v Humenném a třetí třeba v Leopoldově, budeme časem vídat různé loko na různých místech i u nás. 3x Hurá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 3-2011 |
Ne že bych snad chtěl hrát roli "zlého zloděje mašinek", ale nedá mi to - není to však v podstatě správné, že mašiny budou jezdit hlavně tam, kde jsou momentálně potřeba? Od toho snad ty stroje jsou, aby jezdily co nejvíce a vydělávaly svému majiteli peníze (za předpokladu, že za to dostanou příslušnou údržbu). Podle mě je nesmysl si hrát na velké špičkování typu "tohle je prostě odjakživa mašina depa XXX a nikdy bychom ji jinam nepustili" - 754.XXX je snad stejná mašina jako 754.YYY (pominu-li nějakou tu bižuterii typu MSV), tak proč by nemohla jezdit jeden měsíc v Plzni, pak přes léto v Praze, a pak třeba zase jinde? Je mi jasné, že tohle takové ty věčné leštiče a srdcaře možná zvedne ze židlí, ale právě to, že mašiny v jednom depu třeba jezdí jeden, dva páry vlaků denně a jinak stojí, zatímco jinde stroje chybí, je věc, kterou je nutné řešit a tohle je jeden z možných kroků. Je zajímavé, že třeba v Německu to samé funguje u některých lokomotivních řad už roky a nevšiml jsem si, že by tam z toho chytal dílenský personál amok.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 3-2015 |
No já si raději počkám na léto jak to bude o tom zániku DKV slyším prvně. To jako že například l´brněnská ´754 023 nebo 012 se může objevit třeba na Západě Čech? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 5-2002 |
Klid... Myslím, že málokdo teď ví, jak ta reorganizace bude vypadat a jaký to bude mít vliv na provoz a dislokaci vozidel. Co na toto téma zatím uniklo ven je asi shrnuto v tomto článku.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12010 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: jj, 754.051 vyrazila do boje na Os 3158 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11243 Registrován: 4-2003 |
Jena F C G7 C G C R: Černá, Ostrava černá, děvucha věrná, revize jízdenek! Černá, Ostrava černá, děvucha věrná, revize jízdenek!
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4802 Registrován: 9-2007 |
Trochu mi to připomnělo odjezd 754.057 z Domažlic před 8 lety. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 12-2003 |
Radek20: 4027 - ČB 4039 - momentálně neprovozní v Plzni. 4057 - provozní Plzeň 4064 - od prosince neprovozní, od čtvrtka jezdí v Plzni (teď přes víkend v Domažlicích) 4078 - asi ČB |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2017 |
Jena: Za to ten můj příjezd byl do Kunčiček jako s elektrikou - stopnutým motorem.. Ta mašina si na 3158 dělala, co chtěla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 4-2009 |
Je mi jasné, že tohle takové ty věčné leštiče a srdcaře možná zvedne ze židlí To zvedne ze židlí hlavně ty, co se o mašiny starají. Jak by se Ti líbilo, kdyby jsi udržoval kupříkladu 5 kusů 754 a teď by je někdo vyměnil (nebo pravidelně vyměňoval) za úplně jiné kousky, u kterých by jsi se z jejich technického stavu vlastně na tu židli úděsem zase posadil? Chápu nasazení, kde je potřeba, to jo. Ale tam, kde mašina už roky jezdí, tak mají vychytané (nebo známé) její problémy a budou je pohodlně řešit. Mě údržba cizích mašin docela vadí. Nevím, proč bych měl mašiny, které uvidím nejlíp zase za rok (totálně nepojízdné) vyšperkovat jako svou, když jinde jim stačí, že se točí spalovák... (Příspěvek byl editován uživatelem balďas.)
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12028 Registrován: 9-2007 |
Já to vidím zcela jasně! Na HV již nebude nápis DKV, ale nově příslušného managera s pochybně vystudovanou VŠ, nejlépe zemědělského, filozofického a jiného oboru nemajíc s dráhou nic společného...tzn. místo DKV Česká Třebová bude např. Manager: Igor Potužník nebo Manager: Liliana Korutanová.... Vždyť to bude hezké! Zákazník neuvidí nic neříkající výbuchy písmen, ale konkrétní jméno... a o to tu jde především.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2017 |
Myslím, že to tu všichni moc nafukujete do obřích rozměrů. Sice nejsem sám příliš zastáncem toho rušení DKV, bohatě by stačila jen obměna vedení DKV. I přesto si myslím, že mašiny zůstanou nadále tam, kde momentálně jsou, pouze v případě potřeby se budou přesouvat. Nezměnila se dislokace lokomotiv, změnil se jen systém vedení, protože ten starý prostě jen někomu nevyhovoval. Bylo to i jasně řečeno, že DKV budou zrušena a zavedou se jakési oblastní ředitelství, které budou zajišťovat provoz tam, kde to mají na starosti, a rovněž se zavedou se i střediska údržby, něco jako SOKV, jako má Cargo. Vlastně to, co teď ČD chystají bych i přirovnal k tomu, jak funguje Cargo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13709 Registrován: 12-2007 |
mašiny budou jezdit hlavně tam, kde jsou momentálně potřeba Již vyřešeno mj. tím, že jednotlivá DKV jsou dostatečně velká (tzn. možný přesun z Bohumína do Olomouce atd.). Od toho snad ty stroje jsou, aby jezdily co nejvíce a vydělávaly svému majiteli peníze ... což v dotované osobní dopravě (tím více u řady 754 - viz dále) platí jen omezeně. právě to, že mašiny v jednom depu třeba jezdí jeden, dva páry vlaků denně a jinak stojí Argumentační klam, neboť: - zrušením DKV se na této skutečnosti nic nezmění - principiálně nejde o špatnou věc (ve smyslu "v největší špičce - ráno do velkoměsta, odpoledne zpět, nasadit velkokapacitní soupravu s lok. řady 754; na ostatní spoje nasadit motorové vozy/jednotky") - s výjimkou Klatov, Bohumína + dejme tomu jednoho vlárského oběhu již neexistuje brejlovcový turnus, který by byl "7 dní v týdnu od rána do večera". zatímco jinde stroje chybí Dosud běžně řešeno (řešitelné) redislokací. Odhlédneme-li od řady 754 k jiným řadám, tak některá vozidla novějších řad (Spidery, Sharky, Panteři) jsou stejně dotačně vázána na konkrétní kraj/oblast = nebudou moci takto "dle potřeby putovat". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19519 Registrován: 3-2005 |
Bouřka 754.078 už nějakou dobu stojí pod sněhem odstavená v CZ Loko ČT.
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 4-2010 |
Systém velkého celku kde se lokomotivy stěhují podle potřeby a žádná lokomotiva nikde není zdejší. Může fungovat ke spokojenosti všech. Když všichní zúčastnění budou lokomotivy udržovat stejně dobře. Problém nastane a dost lidí rozladí, když někteří se snaží víc než druzí. Protože spoléhají, že stačí mít dobré kontakty a budou jim přesunuty stroje z míst, kde se snaží víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6414 Registrován: 8-2007 |
Sice nejsem sám příliš zastáncem toho rušení DKV, bohatě by stačila jen obměna vedení DKV. Ono to asi bude více o strojvedoucích.Paradoxy jsou dnes například u strojvedoucího z PP Most,který má vedoucího provozu v Rakovníku a vedení v Plzni.Přitom jezdí jen na Panterech DKV Praha z Mostu do Děčína. To by mělo být nově změněno a strojvedoucí by měli spadat pod jinou organizační jednotku,než DKV. |
Rybák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 5-2008 |
Je mi jasné, že tohle takové ty věčné leštiče a srdcaře možná zvedne ze židlí Ono když v takovém PP Č.Budějovice dokázali svojí "údržbou" přivést několik mašin k požáru nebo aspoň do vrakoidního stavu, tak se není ani moc čemu divit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 3-2015 |
Dnešní 754 049 na hlavní koridorové trati u Zdic. Zvuk K 12 V 230DR lahodící kde sou ty časy kdy se to tam rozléhalo do krajiny každý den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12012 Registrován: 11-2002 |
Jeník_H.: Koukám na tu 1247, hmmm - 2x blešák, hezky měkoučko pro a pokud je čisto, vcelku solidní svezení... Keram: já si podle toho následného rozjezdu říkal, jak daleko s takovou dojedete. Překvapivě pak už celý oběh a až do depa.. |
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2017 |
Jena: Nejdříve jsme říkali na Středu, že s takovou to je fakt problém, v Kunčičkách jsme říkali, že to tak dojedem max. do Kunčic. No a pak to bylo cosi lepší, riskli jsme to dále, a od objetí ve Frýdlantu jak vyměněná a ještě jsem s tím otočil 3180/3191 do FM. Ale to už zase vyplivla komplet RDST. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 3-2015 |
Jena: Dokonce byl třetí blešák(ex jednička)vedle na fotce sedmička ráno táhla taky jeden. Jinak v tu chvíli když jsem tam stál nebo byl v podřepu čekal jsem na 049 na poli a říkal jsem si, že v tu chvíli bych se raději bořil do sněhu než do bláta ta fotka by pak byla lepší a pravá zimní. |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4804 Registrován: 9-2007 |
754.007 dostala nová červená čísla à la 753.7 namísto bílých z CZL. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2017 |
A hned je ta mašina sympatičtější Jak málo stačí ... byť je to Najbrrrrt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2017 |
Predám knihu Brejlovci za 1200 Kč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2017 |
Špáňa: Ta bílá čísla na červeném podkladu jsou totiž mnohem výraznější. Poprvé jsem je u 754.007 viděl právě zde na k-reportu 25.9.2017 od kolegy Jnd. https://www.k-report.net/diskuse/messages/28/295547.html#POST3805 740 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 11-2008 |
mirec116: Kde jste prosím přišel na tuto cenu ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2017 |
A stejně jako na Slovensku potkáte jednu mašinu jeden den v Žilině, druhý v Humenném a třetí třeba v Leopoldově Jenže zatímco Slovensku ty motorizované tratě s provozem 754 na sebe víceméně navazují a tvoří jednu síť, tak v ČR je to hodně rozkouskované a jeden oběh nemožný pokud nebudeme chtít jezdit s rychlíkem pod drátama z Hradce do Prahy apod. Jediné co by snad přicházelo v úvahu by asi byly MV 854 Praha/854 Trutnov/843 Liberec, kde ty motory také jezdí v jedné síti, ovšem tady to výhledově smrdí liberalizací. (Příspěvek byl editován uživatelem 749.258-0.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2017 |
Dnes ráno spatřena 754.024 na Rx 772 na Smíchově. Paráda už jezdí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 3-2011 |
Bém: Tenhle pán je v otázce cen známý šprýmař Ovšem pokaždé nás odrovná konstatováním, že i za takovouhle cenu ty jeho zázraky někdo koupí, čemuž se teda divím snad ještě více
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 3-2015 |
Červená čísla mu sluší třeba časem cedulku bude mít i 008. Konečně se taky na mě usmálo sluníčko ted už zase šedá obloha bez svitu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 11-2015 |
Nemá je už osmička, jen tak náhodou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 4-2003 |
LD Havlíčkův Brod + jedna brněnská 014,063,098,116,125,127,127,214,223,225,228,270,275 kdo by chtěl vidět většinu z fotek, tak momentálně na výstavě v Chrudimi (Příspěvek byl editován uživatelem tombart.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 4-2003 |
LD Havlíčkův Brod společně s LD Pardubice, resp. stroje jezdící na trati 238 + opět zmíněná brněnská 014,040,063,098,116,125,127,127,214,223,224,225,226,227,228,229,2 70,275 (Příspěvek byl editován uživatelem tombart.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19523 Registrován: 3-2005 |
Tiše slintám... Pecka
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 12-2010 |
Ta kniha o Brejlích v Němčině má s bídou hodnotu 700,-kč. |
T_4660013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 8-2007 |
ad červená čísla Je to dobrý počin kluci z Prahe, mašiny vypadají alespoň zepředu truchu jinak. Nevím jak zdařilé jsou to odlitky, či něco jiného, ale aby se náhodou v někom neprobudily vášně z tabulek - jejich odcizování. Mám za to, že by úplně stačila červenobílá samolepka čísla loko ve správných fontech, tak jako to mají některé 130 od carga. Samotné číslice mi připadají příliš syrové až počítačové. Furt jsme na tom ale lépe něž na Slovensku s těmi jejich obr čísly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 10-2007 |
T_4660013 : To jsou samolepky.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 3-2015 |
Dnes jela 754 049 na Švejkovi a červenými vleky tentokrát.. Příjezd do Berouna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11258 Registrován: 4-2003 |
Přihodím z Prahé ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 8-2014 |
Nemá ty tabulky ta 007 už déle... nebo je má i 008?
Auta stojí, vlaky jedou...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 3-2015 |
749.253-1: Myslím že osmička červený čísla dosud nemá sice jsem jí nějakou dobu neviděl ale asi ne. Sedmička byla první má to už delší dobu. Ten Najbrt nasvícený daleko příjemnější vyleze ta modrá pěkně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19525 Registrován: 3-2005 |
Nevíte někdo, zda 750 111 a 204 spolu jezdí ve dvojčlenu? Nebo ty nemají kábl? A 750 199+059 jsou také stále spolu na Ostravsku?
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 2-2009 |
www.solvayovylomy.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2018 |
Osmička červená čísla nemá, viděl jsem ji o víkendu. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6524 Registrován: 5-2002 |
Jeník_H..: "Dnes jela 754 049 na Švejkovi a červenými vleky tentokrát..." Docela by mě zajímalo, kam si v soupravě 2x Bdtn dává vlakvedoucí věci. Na stanoviště do brejlovce, nebo uzamyká na kličku jednu z toalet?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 6-2009 |
750.059 a 199 byly teď z nějakého důvodu rozděleny a stále teda jezdí na Ostravsku. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 3-2015 |
Pokud jede brejlovec s červenými vozy tak mu moc možností nezbývá než si sednout i s brašnou tam kde je volno mezi cestující. Jelikož se vlakvedoucí střídají na Švejcích v Berouně mám trochu vypozorovaný jak to někteří dělají a když jede do Prahy projde hned čerstvý(á) vlakvedoucí vlak s brašnou na rameni zkontroluje pasažéry a teprve se někde usadí, do Prahy má většinou pohodu když zastaví pro nástup a výstup až na Smíchově. BDS Vršovice nedávají proto si musí poradit po svém. A kupé si může zamknout kdykoliv taky jsem měl kličku a kleštičky dřív po tátovi a zamykal jsem dveře. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 3-2013 |
Jeník_H.. . kdybych tě chytl ve vlaku jak si zamykáš kupe, tak tě z toho vlaku vyhodím aj v lese |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19526 Registrován: 3-2005 |
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 3-2006 |
Jeník_H..,matijoso: To je po modernizaci odebraná klička na zamknutí kupé a je i zevnitř jen čtyřhran? Když jsem to ještě řešil, tak kleště jsem potřeboval jen z uličky a ne z kupíčka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 3-2013 |
Nevím, já jsem jezdil dva roky brigádně (rekreace oproti nynějšku) a takové, co by měli celej vůz nejradši pro sebe jsem měl nejradši (y) a opravdu, někteři se i zamykali... ha..zli, zatažený závěs, tma a ignor, ideálně všude tašky když byl otevřenej vůz a čtyrky .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 3-2006 |
Ad matijoso: Na ty právě platilo, když měl člověk kličku a odemkl si zvenku a oni čuměli, že to jde ahned bylo kde v přeplněném .Jinak je zoufalej problém u velkoprostorů s místem na zavazadla.Je to sice hypotetické, ale kdyby každý cestující vezl maximální možné zavazadlo, tak se to nevejde do vagonu ani náhodou, natož aby se prošlo. A to neberu v potaz kola anebo lyže.Jo hytláky prostě schází. Když si vezmu, že šlo převézt chcíplou Jawu 350 ze Zdic do Mariánek vlakem (tedy načerno a musela se pomoct naložit) ale do Déčka se vešla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 9-2008 |
754.044 s ,,vojenským transportem" v Neratovicích: https://www.youtube.com/watch?v=LIInY5PGukw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 1-2007 |
Hybridy 59+199 ( spolu s 2x753.7) majú práve namierené do Lenartoviec
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19527 Registrován: 3-2005 |
Hustý no
www.MBZS.net
|
Mirko
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 6-2006 |
A proč 45? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 3-2015 |
Manemb se bud spletl nebo snad záměr 045 se znakem? Tohle vypadá na Vincentku ta tam něco takovýho má zahlédl jsem to v tom večerním videu od Mad Noodle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19528 Registrován: 3-2005 |
Jeník, Jeník.. V čem, že jsem se spletl?
www.MBZS.net
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3548 Registrován: 11-2007 |
Vždyť je to 044,ale v nějakým filmu by to klidně mohla být i 749 Řekl bych, že tady až tak na čísle loko nezáleží. To byste ještě mohli řešit, že má čsd na boku a nemá závěsky,atd... (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 7-2017 |
přesně tak.....prostě brejlák no.... |