Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 26. 03. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 26. 03. 2018

dolů
   autor příspěvek
Němec_z_ova
Pondělí, 12. února 2018 - 21:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3805
Registrován: 4-2009
 A ještě údaje k modřanským vlečkám (poslední 4 řádky):

application/pdfmimo jine vlecky v Modranech
Seznam zeleznicnich drah - vlecek v Ceske republice podle evidence Drazniho uradu - PDF.pdf (128.2 k)
Pondělí, 12. února 2018 - 21:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 2-2005
Pondělí, 12. února 2018 - 22:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 1-2013
 Bobik, Němec z ova:
Pánové, dík za doplnění.
Ze Seznamu vleček podle evidence Drážního úřadu plyne, že v Modřanech ta (podle Seznamu) první a poslední vlečka byla zrušena, a ty dvě prostřední nemají úřední povolení.

Wagon: Ano, vlečka přetíná konkrétně ulice U Soutoku a Komořanská.
Úterý, 13. února 2018 - 06:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8556
Registrován: 4-2003
 Wagon: A vlastníci vleček pořád existují? Popř. ví o tom, že je vlečka jejich? Neprovozovaná vlečka mohla být mimo centrum jejich pozornosti.


Wagone, proč se ptáš tak mimoňsky? Vlastník vlečky do modřanských strojíren existuje, osobně jsem na možnost vlečky jeho zástupce ptal. O vlečce ví, ale nikdo jí nechce využívat. Likvidovat jí nechce, co kdyby náhodou jí někdo z nájemců v areálu využívat třeba chtěl.

A ty kecy o to, že večka má být provozní, nebo se má zlikvidovat, si také nech od cesty. To jsou totiž věci, po kterých ti vůbec nic není.
Úterý, 13. února 2018 - 10:13:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 12-2007
 Bram: V příspěvku č. 2355 jsem nevěděl, kdo je vlastníkem vleček, z příspěvků ostatních vyplývá, že jedna vlečka patří CTY KOMOŘANSKÁ, s.r.o., druhá vlečka snad Elektrizaci železnic. Z příspěvku Luboše 3.21 vyplývá obava, že by vlečky mohl někdo vyškubat. Pokud je vlastník vleček znám, tak pokud by je někdo vyškubal, tak by to byla krádež. Ale pokud věc není ničí a někdo si ji přivlastní, tak nevím, zda je to považováno za krádež, protože se asi těžko definuje poškozený. A jinak obecně, pokud se vlastník o svůj majetek nestará, tak tento potom přitahuje zloděje. Nepoužívaná vlečka, pokud vede přes silnice nebo ulice, rozhodně zpomaluje dopravu na komunikaci, proto bych se nedivil správci této komunikace, kdyby usiloval o její zrušení v místech křižování s komunikací. To je asi tak všechno. Jinak obecně, spíše jsem fandou používaných vleček, a proto se těším na provoz vlečky do Velkých Popovic, než nepoužívaných. Ty je možné si tak akorát vyfotit, což je tak dobré akorát pro železniční historii.
Vagonet
Středa, 14. února 2018 - 21:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2017
 Sládkovičovo (Diosek) a vlečky:
1) severně od trati 130 - kontejnerové překladiště (býv. cukrovar) a mlýn.









Vagonet
Středa, 14. února 2018 - 22:18:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 7-2017
 2) jižně od trati 130





Čtvrtek, 15. února 2018 - 20:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 10-2009
 Vagonet: mám takový hloupý dotaz, proč z pohledu od nádraží se na překladiště použije nejprve levá větev, aby před váhou se přes výhybky vlak dostal na větev pravou? Proč se nejezdí přímo pouze po pravé větvi? Díky
Pátek, 16. února 2018 - 15:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 1-2013
 Ještě k vlečce Praha-Modřany - Komořany:

http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=65616
Pátek, 16. února 2018 - 15:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11273
Registrován: 4-2003
 Do toho komořanského areálu si jdu v pondělí pro auto tak se pokusím mrknout zda se za bránou něco děje ... ve středu jsem tam nic nezanamenal,ale jela mi 165ka tak jsem moc nekoukal ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Vagonet
Pátek, 16. února 2018 - 16:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2017
 Tchytil: můžu jen spekulovat: jede se o pár metrů déle po vlečce, není kolize s mlýnskou vlečkou, je to blíž k výhybce z DK, horší stav druhého oblouku atd...
Cogwheel
Neděle, 18. února 2018 - 17:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5303
Registrován: 1-2012
 Ad vlečka Modřany - Komořany: Když někdy zhruba před 10 lety tehdejší Modřanská portubní, nyní Modřany Power www.modrany.cz realizovala dodávku speciálně ohýbaného potrubí pro jadernou elektrárnu v Číně, tak roury, naložené na vlečce, odtamtud šly vlakem do námořního přístavu, pak lodí do Číny. To bylo asi poslední využití vlečky.
Nějaké potrubářské práce se v areálu asi stále vykonávají - možná je na obzoru podobný "kšeft".
Neděle, 18. února 2018 - 18:24:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 10-2007
 K příspěvku 1584: Ahoj Miloši, super foto, díky. Jezdí se tam nějak pravidelně? Měj se.
Neděle, 18. února 2018 - 18:27:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8585
Registrován: 4-2003
 Jnd:Do toho komořanského areálu si jdu v pondělí pro auto tak se pokusím mrknout zda se za bránou něco děje ...

Do areálu jsem nekoukal, ale mimo areál je vlečka zbavená náletových dřevin zatím akorát v tomto úseku: https://en.mapy.cz/s/2peVr

Stav před cca dvěma hodinami, kdy jsem konečně dnes vystrčil paty z bytu [wink].
Pondělí, 19. února 2018 - 02:45:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 2-2005
 Joe: Ahoj dávný kamaráde, to je otázka pro více místní, jak už v těch končinách nežiji. Ale myslím, že minimálně jednou týdně tam určitě jezdí.
Pondělí, 19. února 2018 - 20:06:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11283
Registrován: 4-2003
 Bylo tam dost rušno tak mi bylo hloupé tam provokovat s velkým fotákem tak jen foto z okna auta.
Vzadu je plošinový vuz na kterém zřejmě přepravují výrobky z té haly pod portálový jeřáb za přejezdem. Dle stop stím občas jezdí. Nicméně u brány bylo na té koleji spousta něakýho bordelu či zaparkovaných aut asi tak stejně jako na letecké mapě.



https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pondělí, 19. února 2018 - 20:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 7-2017
 jojo...ten vůz jsme tam taky viděli...jinak ten tam bude asi zapomenutý[lol]dle stavu kolejiště....
Pondělí, 19. února 2018 - 20:39:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11285
Registrován: 4-2003
 Ne jezdí sním .. to bylo vidět na bahýnku v přejezdu ... určitě tím vozí něco z té haly pod ten jeřáb.

(Příspěvek byl editován uživatelem jnd.)
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Úterý, 20. února 2018 - 08:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 10-2005
 Skvělý blikač [rofl] Funguje to?
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 20. února 2018 - 09:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8596
Registrován: 4-2003
 Ross:Skvělý blikač Funguje to?

Viděl jsem ho fungovat mnohokrát a neprojevuje se jen opticky, ale i akusticky. Dělá takové éééé....éééé....éééé....éééé [proud].

A spouští se to samozřejmě ručně [wink].
Středa, 21. února 2018 - 19:11:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9364
Registrován: 5-2002
 Vlečka cihelny z dopravny Úhřetice na trati Chrudim - Moravany je od podzimu vysekaná z náletových dřevin a ostružin, ovšem na nějakou obnovu provozu to zatím nevypadá...
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Čtvrtek, 22. února 2018 - 21:23:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 9-2013
 Dnes na vlečce do Velkých Popovic

Asi to myslí s obnovou opravdu vážně.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 23:17:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4625
Registrován: 7-2011
 Já jsem zatím spíše skeptik (byť by mě též potěšilo, kdyby se jezdilo). Ono vykácení náletů není vše. Teprve až se zjistí skutečný stav ne/sjízdnosti svršku (případně i částí spodku) a cena opravy, tak se ukáže, nakolik to vlastně myslí vážně.
Do toho skladu u dálnice (VOG, nebo co to je) se stále (alespoň občas) jezdí?
Pátek, 23. února 2018 - 05:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8628
Registrován: 4-2003
 Bobik:Já jsem zatím spíše skeptik (byť by mě též potěšilo, kdyby se jezdilo). Ono vykácení náletů není vše. Teprve až se zjistí skutečný stav ne/sjízdnosti svršku (případně i částí spodku) a cena opravy, tak se ukáže, nakolik to vlastně myslí vážně.


Co bys chtěl zjišťovat na betonových pražcích SB5, které jsou na většině úseku? Uhnil li nějaký dřevěný, tak se prostě vymění. Kolejnice také nikdo neukradl, jestli někdo ukradl sem tam nějaké drobné kolejivo, tak se prostě doplní - náhradních dílů patřičného typu je stále dostatek.


Do toho skladu u dálnice (VOG, nebo co to je) se stále (alespoň občas) jezdí?

Ano.
Pátek, 23. února 2018 - 09:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4626
Registrován: 7-2011
 Bram - no, co si vzpomínám, tak minimálně jedno místo se dokázalo proměnit v docela slušnej rybník a na pár přejezdech se nebude jednat ani tak o vyčištění, jako spíš už o archeologii. [proud] Pokud pomůže jen oprava odvodnění a trocha štěrku, tím lépe.
Pátek, 23. února 2018 - 12:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 9-2013
 Bobík, Brám :
Ta trať je celkem OK
Rob
Pondělí, 26. února 2018 - 19:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 1-2005
 Viz také diskuze o vyčistění modřanské vlečky do Modřanských strojiren.

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3877334
Cogwheel
Středa, 28. února 2018 - 10:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5333
Registrován: 1-2012
 V souvislosti s výše diskutovaným průklestem vlečky Modřanských strojíren je zajímavé, že radnice Prahy 12 t.č. usiluje o změnu Územního plánu - aby umožnil stavbu tramvajové trati z Modřan do Komořan, konkrétně k areálu strojíren. Tramvajová smyčka prý bude v areálu. Podle radních současné využití strojírenského areálu již nyní umožňuje vybudovat tam zázemí pro provoz PID. (Je o tom článek v dnešním Metru.)
Těžko říci, zda to nejsou jen typické předvolební vize komunálních politiků.
Dle známého, co tam dříve pracoval, byla již před lety část starých montážních hal adaptována na filmové ateliéry (točily se tam pornofilmy). Záměr stavby odbočné tramvajové trati ale zřejmě bude mít za následek úplný zánik skomírající výroby různých potrubních sestav na zakázku (hlavně pro energetiku), která v zadních, modernějších halách snad dosud běží. [uhoh]
Středa, 28. února 2018 - 12:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8664
Registrován: 4-2003
 Cogwheel:Těžko říci, zda to nejsou jen typické předvolební vize komunálních politiků.

V případě tramvajové trati do Komořan to jsou typické předvolební vize. Asi jim připadá, že dvě autobusové linky přepravu mezi Modřany a Komořany nezvládají, je tedy se třeba zviditelnit tramvají.

Mezi námi - v nejbližších dvaceti letech nemá tramvajová trať do Komořan šanci na realizaci [nene].
Středa, 28. února 2018 - 14:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 12-2007
 AGRO CS a Cerea Česká Skalice:






Vladimír_b
Čtvrtek, 01. března 2018 - 09:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 6-2008
 T: pěkné, stojanový zámek se moc často nevidí...
[satan] [bomba] Trať 160 Aktualizace 6.2.2018[pozor][vypravci]
Neděle, 04. března 2018 - 23:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 5-2002
 Ve "vedlejší" diskuzi o zrušených tratích jsem to nedávno trošku zaplevelil snímky z trati Skovice - Vrdy (i když dnes jde o hojně provozovanou vlečku, tak měly ty snímky být spíše zde), ale když už jsem v okolí Čáslavi byl, nešlo si samozřejmě alespoň částečně projít bývalou trať do Močovic, dnes existující jako vlečka závodu ZENIT (bývalý KOSMOS). Bohužel to nevypadá, že by se po kolejích směr ZENIT ještě někdy měl vydat vlak [sad]








www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Pondělí, 05. března 2018 - 10:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2017
 Tam by byl možná větší problém ten mostek před přejezdem,kdyby se měl někdy provoz obnovit,což teda je ale málo pravděpodobné :-( Jen vzpomínky mi zůstanou,coby tehdy 15-ti letého kluka na stanovišti 435,při obsluze,,Kosmosky".
Pondělí, 05. března 2018 - 10:39:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2014
 Vlečka 26.10.2012 od zahrádek k Zenitu, Brejle občas i ve dvojici odstaveny v areálu.




Vagonet
Úterý, 06. března 2018 - 14:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2017
 Nasbíráno cestou z hlavního na Svinov...









Středa, 07. března 2018 - 11:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 10-2012
 Abych sem jen nečuměl, tak také něco přidám... A to bývalou vlečku do tiskárny "Naše vojsko" v Praze Ruzyni. Vlečka odbočovala nad dejvickým zhlavím z angličanu, levotočivým obloukem objela předávací kolejiště ovoce-zeleniny a Prioru, a přejezdem přes ulici U Prioru mizela za vraty. V areálu byly dvě koleje u skladů, a bylo zde i křížení na objetí soupravy. Popisky u fotek. Foto 7.1.2018.

Čtvrtek, 08. března 2018 - 07:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2017
 Vagonet: super!
Čtvrtek, 08. března 2018 - 14:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 7-2017
 [fotic][ok][ok][ok]
Neděle, 11. března 2018 - 09:57:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 10-2012
 Z východního kolejiště velké vlečky ČKD Praha vedly dvě hl.větve. Kdybychom stály východním směrem, tak doprava vedlo hl. napojení do Libně (přes "Štádler") a doleva vedla spojka přes různé provozy ( slévárny, elektrotechnika) do Vysočan. To se ale po dlouhých letech nepoužívání vrátilo do provozu až po zániku východní i západního kolejiště. Rovně ještě vedla kolej do betnárky. U Kolbenovy ulice, pod kterou byl podjezd, byla také odbočka do Areálu Pepsi, která si však provoz moc neužila. Na fotu je již zachycena právě likvidace vlečky do Pepsi (uprostřed), pražce vlevo byla již snesená vlečka do Pragovky, a mírně doleva již zmíněné napojení přes provozy Kolbenky do Vysočan. (foto 6.10.2004)
Vechtr
Úterý, 13. března 2018 - 21:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2015
 Pozůstatky lomové drážky v Trnové-Vískách (okres Plzeň-sever).

Středa, 21. března 2018 - 20:32:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 5-2007
 Po vojenské vlečce z Náměšťě nad Oslavou na letiště Sedlec pojedou na Den otevřených dveří 26. května zvláštní vlaky:
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
Pátek, 23. března 2018 - 13:28:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2017
 Zdravím,
mohu poprosit znalce o nějaké aktuální informace z provozu odklizových lokomotiv v okolí Mostu? Zajímalo by mě, kolik bývá denně v provozu lokomotiv, a kde je lze nejlépe uvidět a fotit? Existuje tam stále nějaká buzerace ze strany šerifů tak jako před 15 lety?

Díky moc!
Vagonet
Sobota, 24. března 2018 - 09:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2017
 Tam, kde už vlaky nejezdí...


Sobota, 24. března 2018 - 12:06:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 11-2005
 Nádhera, díky [ok]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pružinskij
Sobota, 24. března 2018 - 13:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 4-2015
 No tam to tedy dopadlo... To jsem zvědavý zda za měsíc dojede do Žacléře zamýšlený vlak...

Přidám také pár zapomenutých vleček z OKR a v celém revíru začnu tou možná nejméně známou:
Orlová a vlečka na jatka, nebo také do dolu. Bohužel jsem nikde nenašel jeho jméno, ani v Kročejích ostravskou žel. historií není uvedený.
Neznáte někdo jeho jméno? Poloha dolu je jasná, je tam značka báňského úřadu. Vlečka odbočovala z bohumínského zhlaví a přecházela silnici do Orlové:

West code was broken.

Němec_z_ova
Sobota, 24. března 2018 - 14:24:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 4-2009
 Pružinskij: Zřejmě máte na mysli Větrnou jámu 3[wink]
Pružinskij
Sobota, 24. března 2018 - 14:30:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 4-2015
 Paráda, díky! Píšu si, žádná jatka ....
West code was broken.

Němec_z_ova
Sobota, 24. března 2018 - 14:36:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826
Registrován: 4-2009
 A ještě její snímek na Kontaminaci:

Sobota, 24. března 2018 - 15:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 7-2017
 když je zmínka o jatkách,v M.Boleslavi na kocandě už je také rozhrnutý násep do bývalých jatek...[sad]něco tam stavějí...
Sobota, 24. března 2018 - 18:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 5-2002
 Vagonet: Počítají ještě s tou vlečkou? Tři roky zpátky mi průvodce říkal, že vlečka je papírově funkční.


Pružinskij: Do Žacléře je to na druhé fotce doprava, to vypadá sjízdně.
Sobota, 24. března 2018 - 22:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2007
 Vlečka do pivovaru do V.Popovic. dali si záležet na vyčištění
Sobota, 24. března 2018 - 22:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2007
 Poslední Den kozla s vlakem v roce 2005. bylo fakt hrozný počasí a foťák nic moc...
kolejiště v pivovaru směrem k bráně a do šturcu

příjezd prvního ranního vlaku z Prahy, měl velké zpoždění, protože nemohl vyjet do Všechrom, čekal na postrk

z cesty zpět do Strančic, vjednom místě je trať přímo nad pivovarem

odjezd dalšího kola do Strančic


(Příspěvek byl editován uživatelem giba.)
Vagonet
Sobota, 24. března 2018 - 23:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2017
 Honza o: S vlečkou asi počítají. Kdyby nepočítali, byla by v daleko horším stavu.
Šmajchl
Sobota, 24. března 2018 - 23:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 9-2011
 V Lamperticích má vlečka stále úřední povolení a do Žacléře se pro lidi jezdilo v září 2017. V lednu se tam projel brejlovec s měřákem na radiový systémy.
Neděle, 25. března 2018 - 10:58:29  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15583
Registrován: 11-2005
Pružinskij:
" To jsem zvědavý zda za měsíc dojede do Žacléře zamýšlený vlak...

"

Vo co de?
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Neděle, 25. března 2018 - 11:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 12-2007
 A úsek z Královce do Žacléře je veden jako vlečka anebo jako nevyužívaná trať.
Šmajchl
Neděle, 25. března 2018 - 12:23:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 9-2011
 Jako regionální dráha s provozovaná podle předpisu SŽDC D3 a s celoročním nulovým provozem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)
Neděle, 25. března 2018 - 14:42:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 12-2007
 Šmajchl: Děkuji za odpověď.
Neděle, 25. března 2018 - 21:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 9-2008
 Včerejší jízdy šukafonů po OKR

"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Pondělí, 26. března 2018 - 09:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 2-2005
 Pár mnou získaných informací k vlečce do pivovaru Kozel: 1) práce na obnově by měly ukončeny do konce dubna, 2) vlak bude minimálně letos končit/začínat u plotu před areálem, 3) první veřejný vlak vyjede nejpozději na Den Kozla začátkem června, snaha je ale už o květnový provoz, 4) pokud to bude efektivní z dlouhodobého hlediska, pivovar se v budoucnu nebrání znovuvybudování kolejiště v areálu a návratu přeprav piva po železnici.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru