| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Předpisy » Archiv diskuse Předpisy do 04. 04. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Předpisy do 04. 04. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12134 Registrován: 9-2007 |
P: velká škoda, že na Cheb již pravidelně nejezdím, mám pocit, že bys za rok měl předpisy v malíku, jak bych tě vycvičil...ovšem pak už nevím, kam by tě sždc uklidilo. - ona je to i tvoje povinnost, podobně jako svolení k posunu a pod. to opravdu nemůže udělat nikdo jiný. Nikde se nepíše, že musíš hned, klidně za 5 min... - tak to nemáš pravdu, dopravce má svoje prostředky, ale pro zajištění vlaku třeba na trati a pod. Určitě se někde na 242, 363 nevozí uzamykatelné podložky a já nevím co ještě...Třeba na takové D3 bys musel vozit i náhradní klíče atd. a prováděčka říká co? No kde to je uloženo v dopravně,že? Tak nás tu nekrm a rozhlédni se, co vše v doprkanclu máš. - jak říkám, výpravčí se v tom veze taky...nemůže nechat odjet Lv, pokud nemá vozy zajištěny, nadto za které později i ručí již on sám...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 4-2015 
|
Nikde se nepíše, že musíš hned, klidně za 5 min... Klidně za hodinu nebo dvě, až bude vhodná vlaková přestávka. ten vlak, co ve Vlkově ujel nebyl vlak dopravce ČD? Nebo tam nocuje těch souprav ČD více a tudíž dvě podložky nestačí? Ale byl a IMHO stačí. Haan: Máte tam chybu: Co myslíte, dá výpravčí s klidnými svědomím svolení a souhlas k posunu, když mu tam ty čuby v DK pořád leží? Žádný ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") nemá a nic neví o obsahu a existenci nějakých interních právních norem dopravců, ani o D2 ČD. Takže má nějaký čuby na salámu a drží se striktně ustanovení o posunu z D1. Nic víc. Takže jeho svědomí nechte na pokoji.
West code was broken.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12136 Registrován: 9-2007 |
- na poučení o posunu potřebuješ mít přestávku? Jenže to je tvoje náplň práce, nikoliv PDJO, to si trošku pleteš. - to opět nemáš pravdu a veřejně prohlubuješ svojí neznalost: interní předpis ČD tě zajímat nemusí, neboť i ten je přímo podřízen předpisu sždc...tedy o posunu se v obou případech hovoří stejně. Nadto odstavování souprav určitě není ani v jednom předpise, ale má na to každá žst staniční řád. Zarážky atd. musí mít jednak HV, ale pak i žst, jejich umístění je stejně jako na D3 je jasně uvedeno. Víc není co dodat, tvá neznalost tě neomlouvá.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 4-2015
|
mám pocit, že bys za rok měl předpisy v malíku, jak bych tě vycvičil... Jo, pár takových blbců tu už bylo, dojezdili. Možná víc, protože dal souhlas k posunu atd. aniž by měl splněny všechny podmínky... Ale měl, opět základní právní bezvědomí. sděl jak mám soupravu odstavit a poskytni pomůcky - zarážky, podložky. Další blábol z Kytlic: Zajišťovací prostředky dopravce podle čl. 128 SŘ neslouží k zapůjčování dopravcům, ale k odchycení ujetých vozidel podle čl. 4047 D1 nebo pro potřeby provozovatele dráhy (viz. platné výnosy). Takže buď je dopravce má, nebo má peška.
West code was broken.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 4-2015
|
Jenže to je tvoje náplň práce, nikoliv PDJO, to si trošku pleteš. Samozřejmě, nejdřív bezpečnost, potom plynulost, takže si dopravce na seznání pěkně počká. Zejména ti z Podmokel. Nadto odstavování souprav určitě není ani v jednom předpise Ještě blbější, než jsme si mysleli. Čl. 1505 - 1537 samozřejmě v žádném předpise nejsou, ty budeš výstavní kousek. tedy o posunu se v obou případech hovoří stejně. Další lež - důkaz sporem provedla již Haan uvedením čl. 75 D2. Ještě nějaké problémy s funkční gramotností?
West code was broken.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12138 Registrován: 9-2007 |
No zatím jsi na té poslední štaci skončil ty, byť to zdůvodňuješ tím, že nic moc tam dělat nemusíš. Onehdá při focení to celkem výstižně řekl jeden nejmenovaný: pan K se celý život snaží nic nedělat, rozdávat moudra, ale ještě za to chce být placený zlatem, což se dlouhodobě nedaří... Jo a kdo v dopravně D3 ty zarážky na ujetí použije, když tam nikdo není? Znova opakuji, že na vlacích se uzamykatelné podložky nevozí. O zajištění soupravy hovoří stan.řád a pokud nestačí ruční brzdy a VK, použijí se právě ony podložky. Na každý pád mi musíš ty sdělit, jaký je tam spád, jak soupravu odstavíme atd. Zcela běžně to dnes funguje.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12139 Registrován: 9-2007 |
- tak si počká, ovšem příp. zdržení si zdůvodníš ty do systému... - jenže to si pleteš dva pojmy, v předpise nestojí nic o spádech v žst a o tom jak a kde se co odstavuje, to máš ve stan. řádu žst. A o tom je zde řeč... Takže já přijedu, budeli zde souprava odstavena pravidelně, asi na to budou vyčleněny patřičné pomůcky, budeli to mimoř. prostě se použije to co je k dispo a ty mě ještě poučíš jak, kde atd...a je mi jedno kdy, tak tam ten R bude stál 3h kvůli vyřazení vozu, ty si to zdůvodníš... Nic víc v tom nehledej. Předpokládám, že dřív mi ani souhlas k posunu neudělíš, protože jsem nebyl seznámen s posunem, což je i to odvěšení vozu.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 4-2015
|
asi na to budou vyčleněny patřičné pomůcky Žádný asi, to je dané přesně, holt to ještě hejbačům páček nedošlo. v předpise nestojí nic o spádech v žst a o tom jak a kde se co odstavuje Ale je, i s rozlišením kolejí na dopr. a man. Akorát to holt v PJ Kytlice ještě nečetli a tak nám tady lžou, že to v předpise není. O tom, že o místních poměrech vyrozumí dopravce provozovatel dráhy, jsem psal již v prvním příspěvku Haan, nauč se nejen číst, ale i chápat.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 2-2010 |
Pánové Pružinskij+750371: diskuse Vám sklouzla do zajišťování vozidel proti ujetí při odstavování vozidel. Ale původní řeč byla o přechodném zajištění vozidel proti ujetí při objíždění soupravy. A vzhledem k tomu, že se u osobního vlaku ČD, o kterém je řeč, objíždí souprava pravidelně podle GVD, musí znát strojvedoucí místní poměry-tedy SŘ (tak mu nařizuje předpis dopravce D2). A tedy musí znát i spádové poměry kolejí ve stanici a kde jsou pro tyto účely umístěny zajišťovací prostředky-v tomto případě zarážky (viz SŘ čl.122). Mně by jako výpravčímu bylo divné, proč si je někdo z doprovodu vlaku nevyzvedl-když jsou v DK pro tyto účely tam umístěny). Leč, ducha máme každý toho svého a jiného a proto ducha výpravčího neobviňuji. A znovu opakuji: za řádné zajištění soupravy odpovídá dopravce. Kdo tam měl ty zarážky položit má u pravidelných úkonů nařizovat ZPD-což nenařizuje (toť problém dopravce ČD). Mé příspěvky nejsou o tom, jak nic nejde, ani o tom, na koho svalit navíc vinu v případě Vlkov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7656 Registrován: 8-2012 |
příp. poskytnout podložky atd. dle staničního řádu Článek 1505 SŽDC D1: "Zajišťovací prostředky si musí v potřebném počtu zajistit dopravce" ("zapůjčení" od infrastruktury těch, co jsou v ZDD, je jen při nepředpokládaných odstaveních, ne při pravidelném objíždění soupravy od 4681 na 4680). Já žst znám pouze 1,2 kolej Chcete říct, že jezdíte bez poznání stanic, kde máte pravidelně objíždět? Asi jako ten borec, co nerozpozná dvoukolejku do Zaječí od lokálky do Hustopečí? mě proškol z posunu, odstavování Totéž - z pravidelného posunu a odstavování vás neproškolí dopravce, ale dělá to (pokaždé?) zaměstnanec infrastruktury? poskytni pomůcky - zarážky, podložky Opět - článek 1505. SŽDC D1. odstavování souprav určitě není ani v jednom předpise SŽDC D1, část čtvrtá, Kapitola I - Zajištění vozidel proti ujetí a povinnosti před uvedením těchto vozidel do pohybu. v předpise nestojí nic o spádech v žst SŽDC D1, čl. 1515. Víc není co dodat, tvá neznalost tě neomlouvá ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") P.S. je teda dobře, že si v Kytlicích s těmi vláčky jen hrajete (i když tentokrát se asi medikace moc nepovedla), protože pocit, že můžu potkat někoho takového bez znalosti předpisů a o to víc namistrovaného v reálu třeba někde na mašině v Děčíně, není zrovna příjemný...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7657 Registrován: 8-2012 |
taky si v tom Vlkově má zaměstnanec dopravce určený ZPD vyzvednout ty zarážky v DK, kde jsou podle SŘ tyto uloženy A když to nemá napsané v nějakém svém interním předpise, kde jsou uloženy, tak to podložit asi nemusí, že... Krom toho, informace o tom, kolik a jakých zajišťovacích pomůcek je ve stanici k dispozici, se vztahuje k poslednímu ostavci článku 1505. předpisu SŽDC D1: " ... při nepředpokládaném odstavení vozidla (vozidlo neschopné jízdy), zapůjčí mu tyto zajišťovací prostředky provozovatel dráhy. Počet a druh zajišťovacích prostředků, které je možno zapůjčit dopravci pro výše uvedené případy, musí být uveden v ZDD." výpravčí s klidnými svědomím svolení a souhlas k posunu, když mu tam ty čuby v DK pořád leží ANO. Není důvod, proč by kvůli pravidelnému objíždění měl řešit (ne)přítomnost nějakých zarážek v DK. Já chápu potřebu usilovného hledání alibi a rozpliznutí viny nějakého trouby, co na koleji z kopce nepodloží soupravu, na co největší počet zúčastněných i nezúčastněných, ale to, že někde zůstaly čuby, není důvodem pro "neklidné svědomí" (např. si přivezli jiné). Nezajištění proti ujetí je prostě celé problém dopravce bez ohledu na to, koho se do toho pak budete snažit namočit.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12140 Registrován: 9-2007 |
P: ale my přece neřešíme dopravní a manipulační koleje, o tom řeč není, mmj i na dopravní ti tu klasu můžeme nechat... Asi se výpravčí ve Vlkově choval po vzoru pana P, vše mu bylo jedno, zarážky mu nevydal, protože byly jeho (sždc)...Těžko říct. A pokud není nikde psáno, že i na 30min. se má souprava podložit, pak je to problém. Nicméně pokud by výpravce měl pochybnosti ke konání dopravce, pak mu nemusí udělit souhlas k posunu. Je to stejný, jako by výpravce přihlížel k tomu, že by byl někdo od dopravce pod vlivem. TH: ano, máme seznání tratě, ovšem nikdo nezná staniční řády natolik, aby věděl co a jak, kde odstavit a pod. Od toho je tam výpravce, aby příp. seznámil četu, podobně jako já další personál dopravce. A vůbec nás nekrm tím, že u Metransu je to jinak, byť mnozí víme, že je to zde ještě horší, např, pokud někdo sune Nex v DChln za klecek, přičemž konec soupravy je v tunelu nebo bez dohody s výp. střídá u depa, čímž blokne koleje na další 3-4min.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 2-2010 |
 T_._H_.:"Já chápu potřebu usilovného hledání alibi a rozpliznutí viny nějakého trouby, co na koleji z kopce nepodloží soupravu, na co největší počet zúčastněných i nezúčastněných,..." T_._H_.:"...ale to, že někde zůstaly čuby, není důvodem pro "neklidné svědomí" (např. si přivezli jiné)." T_._H_.:"Nezajištění proti ujetí je prostě celé problém dopravce bez ohledu na to, koho se do toho pak budete snažit namočit." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7659 Registrován: 8-2012 |
pokud není nikde psáno, že i na 30min. se má souprava podložit, pak je to problém Další zásadní neznalost základního předpisu. Bod 1515, druhý odstavec: "Má-li se ve stanici, na spádu větším než 2,5 ‰, na vlaku vyměnit nebo přechodně odvěsit hnací vozidlo, lze odstavené vozidlo (vozidla) ponechat bez zajištění ručními brzdami po dobu maximálně 30 minut, a to zajištěné průběžnou brzdou s odvětraným hlavním potrubím a ve směru spádu podložena dvěma zarážkami." Od toho je tam výpravce, aby příp. seznámil četu, podobně jako já další personál dopravce To objíždění 4681/4680 se děje denně od úterý do pátku. Nějakých dvě stě dní denně. Další pak nějaký "turistický" 4618/4615. Jako fakt jste natolik dementní, že potřebujete pokaždé "seznamovat", že se to při objíždění musí podložit na straně spádu? (Ostatně dotyčnej zřejmě seznámenej byl, když začal posun, že?) Ještěže jste jen kašpárek z blázince, protože něco takového by dopravce s minimálním pudem sebezáchovy nemohl zaměstnat...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12142 Registrován: 9-2007 |
- když ho ČD poslalo k šípku, tak si logicky musí za každou cenu kopnout, opakovaně a kdekoliv po krp...to už hraničí s nemocí! To by mě zajímalo, zdali v LK taky kolem sebe takto kope a jen proto, že i zde ho nechtěli...Ale to je spíš povahou.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 8-2012 |
Nechápete vůbec nic z (nejen) mých příspěvků Ale chápu - jde o alibismus a "rozprostření" viny, tak jako většinou v (nejen) vašich příspěvcích. Proč byste se jinak snažila do toho namočit výpravčího, že mu tam "zůstaly čuby"... (Osobně bych odhadl, že ty čuby tam zůstávaly vždycky, vždyť proč chodit do DK, vono to vydrží na vzduchu, ale tentokrát se ucho utrhlo.) Jste zapšklý a nenávistný vůči modrému dopravci Aha, tím to bude. Ujelo to kvůli zapšklosti a nenávisti, ne protože nějakký trouba nezajistil soupravu, která skoro nebrzdila už při příjezdu do stanice... no tak jo, no.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12143 Registrován: 9-2007 |
TH: a co když tam bude strojvedoucí letmo, který podobný výkon má 1x za rok? Příp. se před posunem zmínit a nechat si ty zarážky vyndat..., což by mělo být v rámci sjednávání posunu. To celkem vysvětluje fakt, že zhrzenci pak utíkají k EXD a pak třeba v ULsev., kdy posunovač klidně protlačí soupravu do 2x 742 IDS. Nebo když fíra Metrans bez mrknutí oka sune Nex do tunelu, aniž by si uvědomil, že na konci nikdo není a blíží se zadkem k vjezďáku...a takto bych mohl pokračovat. Takže nech na hlavě. A jak vidno, pokud je nezaměstná ČD, jdou o dům dál, ty jsi další příklad.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7662 Registrován: 8-2012 |
a co když tam bude strojvedoucí letmo, který podobný výkon má 1x za rok? Pak samozřejmě nemusí mít poznání krom 1. a 2. koleje, výpravčí SŽDC si to musí předem zjistit u strojmistra ČD a seznámit ho, souprava se v takovém případě nemusí podkládat "protože to není v ZPD" (navíc podle odborné znalosti 750371 "odstavování souprav určitě není ani v jednom předpise" a "v předpise nestojí nic o spádech v žst") a vlak smí odjet do Zaječí místo Hustopečí.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12145 Registrován: 9-2007 |
proč by nemohl, když jste s Metransem schopný proti stůj zbořit 2x 742 IDS nebo sunout na trať do tunelu...jako malé dítě, když se hádá na pískovišti a brečí, že mu rozšlapal kamarád bábovky a jen proto, že mu je on rozšlapal dřív... Nemůžeš někoho obviňovat z toho, co sám porušuješ... v předpise se opravdu o stanicích - konkrétních nic nedozvím, nicméně není třeba, když jsou 2 způsoby jak to zjistit a to v momentě, kdy to budu potřebovat...Nicméně dost možná, to má Metrans jinak a má dovoleno jezdit proti stůj a i sunout do tunelu a pod.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7665 Registrován: 8-2012 |
Dostavila se akutní argumentační nouze, že? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") No ale už snad bude oběd a pak možná venkovní terapie v ústavní zahradě... kdyby se mělo hrabat listí, tak bacha, ať nespadnete ze stromu.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 2-2010 |
T_._H_.: "Osobně bych odhadl, že ty čuby tam zůstávaly vždycky, vždyť proč chodit do DK, vono to vydrží na vzduchu, ale tentokrát se ucho utrhlo." T_._H_.:"Ujelo to kvůli zapšklosti a nenávisti, ne protože nějakký trouba nezajistil soupravu, která skoro nebrzdila už při příjezdu do stanice... no tak jo, no." T_._H_.:"Ale chápu - jde o alibismus a "rozprostření" viny, tak jako většinou v (nejen) vašich příspěvcích. Proč byste se jinak snažila do toho namočit výpravčího, že mu tam "zůstaly čuby"..." Jinak k těm následným dohadům zde ohledně znalosti místních poměrů: strojvedoucí ČD má znát místní poměry tam, kde provádí pravidelně "manipulaci". Vysvětluji si pojem "manipulace" jako posun. Jestliže jsem jako leťák nakomandována na směnu a tedy vím předem, že v některé stanici budu provádět posun a místní poměry tam neznám, není nic jednoduššího seznámit se s příslušnými ustanoveními SŘ předem, včetně ZPD ČD. A pokud nastane situace, že nevím, tak na to upozorním výpravčího a na místě se zeptám (od toho mám hubu). Dobrou chuť k obědu přeji všem. A taky klidné zažívání nejen potravy ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12147 Registrován: 9-2007 |
Proč nouze o argumenty? Pokud si pokládáš ot., proč dopravce někoho takového zaměstnává, pak já se ptám na totéž...proč tihle lidi pak chodí k EXD, kde je vezmou i za cenu výše uvedených příkladů. Já bych to snad pochopil v případě, že u vás se z těchto lidí stanou neomylní, všeználci a pod. Zatím je to spíš opak a navíc pak ti zhrzení s pocitem nevyřízených účtů se vztekají a ještě za rohem na býv. zaměstnavatele nadávají....byť těm býv. zaměstnavatelům je to úplně šumák, ba mnohdy naopak jsou rádi, že se takového matroše zbaví a co hůř mnohdy za čas o jeho existenci ani neví... Což dokládá fakt, že se musíš neustále připomínat, jak s tebou ČD vymetlo. A jak by je to nyní mělo mrzet a kde by dnes celé ČD bylo...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7667 Registrován: 8-2012 |
Pokud si pokládáš ot., proč dopravce někoho takového zaměstnává Takovou ot.(ázku?) si přece nikde nepokládám, to je zase jen pokus o zatáčku. Plus "v Americe bijou černochy" v okamžiku, kdy se objeví významné neznalosti v základním provozním předpisu u vedoucího strojmistra PJ Kytlice. P.S. Jak se mnou vlastně ČD vymetlo?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 4-2015
|
jak s tebou ČD vymetlo. Ani opakovaná lež se pravdou nestane, jen hlupák zůstane hloupým. Ono jeden malý bordýlek spolu s dalšími malými a přehlíženými vede pak k velkému bordelu. Na to si myslím, že byl dotaz i poukaz páně Podroužka. Jistě, ale pořádek si musejí udělat ČD. Prostě bych svolení k posunu nedala. Vnitrofiremní právní úpravy ČD byste stejně neznala, tak by mne tedy zajímalo na základě čeho? Půjdete pokaždé se podívat, jestli si náhodou nepřivezli svý čuby?
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 7-2006 
|
.to už hraničí s nemocí Jo,ale s tou Vaší bohužel,když to tak tady čtu .. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") že bys za rok měl předpisy v malíku, jak bych tě vycvičil. Sebevědomí Vám koukám fakt nechybí,možná by bylo lepší,kdyby jste cvičil především hlavně sám sebe .. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12148 Registrován: 9-2007 |
TH: to máš krátkou paměť, jasně se podivujš nad tím, že takové lidi ČD zaměstná... a já dodám, že totéž zaměstná i Metrans. K tomu příkladu k ČD jsem ti dal hned dva příklady z Metransu, aby to nebylo jen plácnutí do vody... To musíš vědět ty, proč se někteří do tebe navážejí a ty pak i do ČD. Štěstí, že tu není politické okénko, tam bys asi jako neúspěšný byl též? Nicméně, dost možná ty to vidíš jinak, než všichni ostatní... to se stává... "pořádek si musí udělat ČD" a proto výpravčí nezasáhl, když se v jeho stanici porušoval předpis a ještě dal k takovému posunu souhlas...To zní logicky. Možná jen výpravčí neměl čas a v nekonečné blbosti se rozhodl strojvedoucího poučit výhledově, až ten čas mít bude...nebo že by neuměl obsluhovat TRS jako jeden na trati 140? Moje,tvoje čuby... to je jak přetahovačka o milenku. Jsou vždy dvě možnosti, buďto má dopravce své na určeném místě a uzamčené, což může být pro pravidelné odstavování a nebo jak mi na dotaz bylo sděleno, použije ty od sždc, které nejsou čistě ve vlastnictví výpravce, ale slouží mj i k těmto účelům. Rozhodně neplatí, že by je někdo nesměl vydat, nevydal a pod.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 2-2010 |
Jistěže pořádek si musí udělat ČD. Pružinskij: "Vnitrofiremní právní úpravy ČD byste stejně neznala, tak by mne tedy zajímalo na základě čeho? Půjdete pokaždé se podívat, jestli si náhodou nepřivezli svý čuby?" |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12150 Registrován: 9-2007 |
Takové věci p. P nezajímají. On by konstatoval, že jeho nejsou, že nic nepodepsal a pod. Ovšem pokud při výstavě někdo leze v kolejích, tak přesně ví, co má dělat. Naopak na co zvedat TRS, když on nic nechce a na co sledovat vlak, když už ho dnes jednou viděl cestou tam...Někdy poněkud svérázný přístup, podobně jako ten profesní, který narozdíl od ostatních kolegů má spíše klesající tendenci.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 2-2010 |
Začíná tady být úsměvno. Jdu raději vydělávat na daně a na sociální a zdravotní pojištění. Čauky a mějte se. Zatím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7670 Registrován: 8-2012 |
to máš krátkou paměť No a proto bych to potřeboval zopakovat, jak se mnou ČD podle pacientů vymetlo. To musíš vědět ty, proč se někteří do tebe navážejí No to vím naprosto přesně, proč se do mě naváží třeba vedoucí strojmistr PJ Kytlice - protože mu při jeho hlouposti velice rychle dojdou jiné argumenty a pokračuje ad-personam vysírkami pro odvrácení pozornosti od smutného faktu argumentační nouze. A protože mě takoví mrzáčci svými vejšplechty o "vymetení" baví, tak bych se rád dozvěděl něco víc - klidně i o politice a nějakém tom výběrovém řízení. jestliže si ČD uloží své zarážky do mé DK, zajímala bych se hned při jejich dodání, k čemu tam jsou Pochopte, že pro ty čuby si velmi pravděpodobně nikdy nikdo nepřišel. Copak vy, vždy ostražitá jako služební pes Pohraniční stráže při střežení tábora míru a socialismu, ale bude se normální výpravčí dnes a denně ptát, jestli si je tentokrát třeba nechtějí vzít, aby se mu pak rozmontovávači předpisů nepokusili přišít spoluvinu (protože ji potřebují alespoň částečně sejmout z někoho jiného)?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12151 Registrován: 9-2007 |
Pokud jsou to vše modré gumy, pacienti, Kytlice a pod. je zcela zřejmé, že s ČD máš osobní problém. Ono normální člověk nemá potřebu neustále a všude na krp na to zlé čd nadávat, zvláště pokud tam nepracuje. Já neznám nikoho, kdo by takto nadával na fy, kde nedělá...Sumasumárum když se zde napíše cokoliv proti TH, tak i na pouhé polovině může být něco pravdy, aneb jak se říká: na každém šprochu...že? Zároveň si povšimni, že mrzáčci, gumy atd. nemají potřebu ti takto nadávat! A proč? Třeba proto, že se ze slušnosti do mrtvol nekope...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 7-2006
|
Začíná tady být úsměvno. To už tady je dávno .. Ale je třeba vědět "co nového ve světě",by jedinec nebyl považován za zaostalého a žil nedej bože v nevědomosti .. NIKDO není takovej king,by věděl vždy vše .. a ani Podroužek či jiný předpisář nejsou vyjímky .. Důležitá je orientace,aby jeden "když neví",tak aby věděl,kde se to dozví .. Nastudovat pár článků a pak házet rozumy,bez dalších souvislostí,umí každej blb@c,s odpuštěním .. A pak,když docházejí argumenty,tak "kádrovat" lidi /firmy/,tak to už je ubohost pár exeláns ..![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Ne nadarmo se říká,že každý je svého štěstí strůjce /nebo stroj.vůdce .??/ .. Kdyby si každý hleděl toho svého /své práce/ a nestaral se o ty druhé,do kterých mu nic není,to by panečku byla paráda ..
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12152 Registrován: 9-2007 |
Tak to je nuda, podobně jako zvedat TRS, čumět na konce vlaku, když jedu kolem...Ale v takové nejmenované žst na Ohři dělat dusno kvůli šotoušům, volat PČR, to je už sakra zážitek...To už se něco děje. (byť historka je z doslechu a zde z krp z vyprávění od samotného pana P). A pak chtějte, když jeden "blbec" zapomene nebo se dokonce na to vykašle, aby jiný "blbec" ho na to upozornil, když ho v tom ještě může podpořit, aby výsledek stál za to.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 3-2007 |
V posledním příspěvku vám vypadl ten tunel v Ústí, dost ho to argumentačně oslabilo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7672 Registrován: 8-2012 |
Sumasumárum když se zde napíše cokoliv proti TH, tak i na pouhé polovině může být něco pravdy, aneb jak se říká: na každém šprochu...že? Takže vy ani nemáte koule to "vymetení" podle vaší reality popsat, ale schováváte se za "může být něco" na drbech z doslechu od vám podobných... ale ono to do sebe vlastně docela zapadá (a sbírku "šprochů" si koukám vedete i na další nenáviděné), že má přednost shánění a přetváření polopravdy místo nastudování si vcelku důležitých věcí v základním provozním předpise.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 11-2008 |
Červená znamená "Stůj" a zelená "Volno". ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12154 Registrován: 9-2007 |
TH: tak nám vysvětli, proč v 90% ds. skupinách nadáváš na ČD? Vidíš zde někoho, kdo by v takové míře téměř 24h špinil Metrans? Evidentně máš s ČD problém, ale nemůžeš ho řešit jinak, než na krp. Nicméně máš možnost všem vysvětlit, proč se o tobě různě říká, jaký jsi byl potížista, proč jsi přišel pozdě na nějaké výběrko a pod. Ovšem nevím, zdali by to někoho zajímalo...byť dost možná by to vysvětlilo tvojí nenávist na krp k ČD. Ovšem nevěřím, že by zde psal někdo příspěvky pod nickem TH, aby pak jiný TH pravil, že to tak není... No jak si strojvedoucí někde ve Vlkově mohl nastudovat něco, co ani nevyšlo - použití zarážek. Mj jsme se dozvěděli, že některé výpravčí to nezajímá, zarážky ani nevydávají, protože slouží jen k zachycení ujetého vlaku a pod. a souhlas k posunu mohou dát i přesto, že ví o tom, že si někdo něco nesplnil...Pokud se dotážu, zdali by tedy výp. byl ochotný dopravce upozornit, tak jsou jedinci, kteří zde rovnou sdělí, že ano, možná, ale ne hned...až se jim bude chtít, přičemž tentýž na dotaz, proč nezvedá TRS sdělí, že to nefunguje...podobně nesleduje průjezd vlaku, protože teď se mu asi nechce nebo pro změnu něco nefunguje. To je celkem těžká situace, pokud se sejde příp. blbec a i další blbec, který to ještě sabotuje... Ale to není nic nového. To je jeden z mnoha příkladů a rozhodně nelze jednoznačně říct, jak jsi psal výše, že to je náš materiál...protože ono se snadno stane, že se takový materiál ukáže i jinde a pak z toho jiný dopravce má škodu na mega.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7676 Registrován: 8-2012 |
máš možnost všem vysvětlit, proč se o tobě různě říká, jaký jsi byl potížista, proč jsi přišel pozdě na nějaké výběrko Ale já vám to fakt nechci vysvětlovat a vyvracet, já to naopak podporuju, protože se aspoň rychle pozná, s kým mám tu čest . A navíc jsem určitě zapomněl, které výběrko to bylo, no a vy mi to při svém přizdisráčtví nepřipomenete... No jak si strojvedoucí někde ve Vlkově mohl nastudovat něco, co ani nevyšlo - použití zarážek Sorry, ale to fakt chcete omlouvat neznalost (u strojmistra PJ Kytlice - v tom Vlkově to nejspíš znali, ale počítali, že to "vydrží na vzduchu jako dycky") jen proto, že to vámi nenáviděný T.H. kritizuje? Vždyť otázka stojí úplně opačně - jak to, že to nastudované, proškolené, vysvětlené nemá? souhlas k posunu mohou dát i přesto, že ví o tom, že si někdo něco nesplnil A jak ten výpravčí ví, že někdo něco nesplnil? Podle dvou kusů železa, co se mu válí někde v lampárně? Sorry, ale vy jste snad výpravčí, to si fakt necháte na základě tohoto "vědění" přičíst spoluvinu jen proto, abyste mohl nesouhlasit s nenáviděným T.H.? To už je o ztrátě pudu sebezáchovy...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13998 Registrován: 5-2002 
|
červený je víno a zelená je hnusná
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12156 Registrován: 9-2007 |
Jestli by nějaké vysvětlování mělo cenu, soudě dle prezentace po celém krp? Nicméně jsem rád, že jsou vše jen pomluvy...Jen je tedy úžasný, kolik lidí si totéž vymyslelo. Jako by jim to někdo poradil...pokud se v reálu nic nestalo. Nastudovaný, proškolený může být každý. Ale tak jako někdo nepodloží vůz, tak jiný zastaví bedny až do 2x 742 IDS. Asi byl proškolený málo... podobně jako ten, který klidně bedny sune do tratě. Prostě jen zapomněl...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 3-2007 |
A tady jste zapomněl zase na to spaní u TRSky. Taky škoda - opakování matka moudrosti... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7685 Registrován: 8-2012 |
úžasný, kolik lidí si totéž vymyslelo Škoda jen, že si nikdo z nich nepamatuje, kdy a jaké výběrko to bylo... takhle se můžu dál tvářit, že je to pomluva a v reálu se nic nestalo . Nastudovaný, proškolený může být každý No já se dokonce domnívám, že v tom Vlkově to narozdíl od vašich hrubých neznalostí základního předpisu SŽDC nastudované měli, ale taky to měli dost na salámu a tentokrát se ucho utrhlo.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 3-2007 |
A není toho tam trochu moc najednou? V odjezdové stanici neudělali zkoušku brzdy a celou cestu do Vlkova brzdili očima, tzn. fíra i štíplístek museli vědět, že vzduch "moc nefunguje". I tak se ale ve Vlkově vybodnou na čuby a nechaj to proti předpisům na vzduchu? Asi podle hesla "když zatmění mozku, tak pořádný"... |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12159 Registrován: 9-2007 |
Jenže buď je vůz vyp. z brzdy nebo brzdí, nic mezitím není...jako že by brzdila každá druhá zdrž nebo jen na 1/2 je nesmysl, nadto předpokládám, že tam jsou bymáky? tzn pouze clonky. Pokud HV doplňuje vzduch, pak těžko vlak nebude brzdit (nebudeli vypnutá většina vozů). Nadto Brno - Vlkov je do kopce, takže se brzdí jen do zastávek. Neznám podrobnosti, nicméně dost možná nebylo odvětráno potrubí - tzn souprava nedostatečně zabrzdila. Netěsnost je až na druhém místě, ale za 30min. hodně nepravděpodobné. Takže Pike, nejprve si zjisti jak vůbec tyhle srandy fungují, než něco napíšeš...jinak z toho vzejde naprostý sranec a můžeš si s tím dotyčným podat ruce.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 3-2007 |
Proběhlo to tady - bylo to 23/2, ten den dorazila vlna mrazů a pracovní hypotéza je, že to bylo celý zamrzlý a nebrzdilo to už při výjezdu z Řikonína. Někde v diskusi psali, že dobržďování do zastávek se moc nedařilo. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 4-2015
|
NIKDO není takovej king,by věděl vždy vše .. a ani Podroužek či jiný předpisář nejsou vyjímky .. Důležitá je orientace,aby jeden "když neví",tak aby věděl,kde se to dozví Samozřejmě máte pravdu. Nicméně stačí vědět kde co najít, ale když neví ani to, tak to je přinejmenší divný. No nic, ověření znalostí je za 2 týdny.
West code was broken.
|
|
363084
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 1-2010 |
Neznám podrobnosti klasika, nezná podrobnosti ale ví naprosto všechno ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tak jen malinké upřesnění - ten Os do Vlkova nepřijel od Brna ale z Křižanova.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 2-2010 |
363084: "klasika, nezná podrobnosti ale ví naprosto všechno Tak jen malinké upřesnění - ten Os do Vlkova nepřijel od Brna ale z Křižanova.." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7690 Registrován: 8-2012 |
Jenže buď je vůz vyp. z brzdy nebo brzdí, nic mezitím není...jako že by brzdila každá druhá zdrž nebo jen na 1/2 je nesmysl ... Pokud HV doplňuje vzduch, pak těžko vlak nebude brzdit Např. Nekontrolovaná jízda vlaků Os 16218 a Os 16240 na dráze železniční, regionální, mezi dopravnami Kořenov a Dolní Polubný. Očividně to doplňovalo, vypnuté z brzdy to nebylo, brždění jen napůl je nesmysl... a přece se to stalo vašim kecům navzdory. Bohužel vy jste akorát hlupáček, ze kterého vycházejí srance a když si něco neumíte představit, tak to prostě neexistuje. Fakt o strach všech okolo, že byste měl s takovými (ne)znalostmi a pocitem mistra světa zároveň opravdu v reálu pracovat na železnici.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16195 Registrován: 5-2002 
|
0.371: Jenže buď je vůz vyp. z brzdy nebo brzdí, nic mezitím není No tak to toho víš o brzdě dost málo, synku... |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12161 Registrován: 9-2007 |
už to vyplouvá, kotoučáky, sníh...a pak že byla vina jen u nějakých zarážek...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 3-2007 |
Získal jsem dojem, že většina vlakových a leteckých katastrof má ten scénář, že vypukne cosi mimořádného (zpoždění/nepřízeň počasí/drobná porucha) a zkombinuje se to s ojebáním předpisů nebo mentálním zkratem. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12162 Registrován: 9-2007 |
H: však to u bymáků obsluze bohatě stačí. To je u kotoučů v zimě zmáno, viz ten Kořenov. Nicméně pokud byla clonka červená, pak obsluha těžko zjistí, že není zabrzděno (příp.manometr na představku). S čubama to byla chyba...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7694 Registrován: 8-2012 |
už to vyplouvá, kotoučáky, sníh Nic už nevyplouvá, tyhle podrobnosti se ke konkrétnímu případu dávno vědí, akorát hlupáčkovi strojmistrovi z PJ Kytlice se to musí říct několikrát, protože podle něj přece "buď je vůz vyp. z brzdy nebo brzdí, nic mezitím není...jako že by brzdila každá druhá zdrž nebo jen na 1/2 je nesmysl ... Pokud HV doplňuje vzduch, pak těžko vlak nebude brzdit" ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") .
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8790 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Získal jsem dojem, že většina vlakových a leteckých katastrof má ten scénář, že vypukne cosi mimořádného (zpoždění/nepřízeň počasí/drobná porucha) a zkombinuje se to s ojebáním předpisů nebo mentálním zkratem. Když odmyslíme tu nepřízeň (zpoždění/nepřízeň počasí/drobná porucha), tak jsou tu pánové: Myslel, Nevěděl, Přehlédl, Zapomněl, Spoléhal na, Vysral se na to. Určitě jich bude ještě víc, ale na vznik průseru stačí úplně v pohodě přítomnost jen jednoho z nich.............. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2758 Registrován: 2-2010 |
750371: "Nicméně pokud byla clonka červená, pak obsluha těžko zjistí, že není zabrzděno (příp.manometr na představku). S čubama to byla chyba..." |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12164 Registrován: 9-2007 |
Ale pokud by to nebylo na vzduchu, pak by vozy odjely za loko hned po odvěšení.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 2-2010 |
A nemohly se dát vozy do pohybu na spádu 3,3 promile až při objetí HV a ťuknutí do nárazníků, když na ně z druhé strany kopca najížděl? |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12166 Registrován: 9-2007 |
hádal bych, že na 3,3 promile se kotoučák hne hned, pokud se tak nestalo, byl asi zabrzděný resp. minimálně odfouknutý.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 2-2010 |
A není možné, že by obsluha vlaku místo položení zarážek utáhla ruční brzdu, která zmrzlé kotouče neudržela, byť se okénko zbarvilo červeně? Nevím, ptám se. S koutoučema nemám žádnou praktickou zkušenost. A kde vůbec byla obsluha vlaku v době kdy se souprava dala nekontrolovatelně do pohybu? P.S.: ujišťuji přítomné, že mně nejde o to, jak odvalit vinu ze strojvedoucího a přenést ji celou na obsluhu vlaku (ta si stejně taky lízne), či kohokoliv jiného. Jen bych ráda věděla, co, jak a proč se to stalo a kdo to mohl případně zachránit. A taky si z toho vzít poučení pro příště. Dík zvláště panu T.H. za pochopení . |