| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 18. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 18. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2017 |
Dnes opět rychlíky 1144 / 1151 nejely v úseku Tanvald - Harrachov a zpět. Již ve 13:30 h byla na webu ČD v mimořádnostech informace , že R 1144 z důvodu závady na vlakové soupravě bude odřeknut v úseku Tanvald - Harrachov (a R 1151 zpět). Na vlaku jel opět "catr" 854.217 jako v neděli, kdy byly tyto vlaky též odřeknuty (viz. příspěvky výše). Ranní R 1148 do Harrachova jel, přestože do Tanvaldu přijel se zpožděním 12 minut (na odjezdu zpožděn 11 minut). |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 3-2007 |
No z toho co jsem o víkendu viděl v Kořenově a okolí je to opravdu fraška - všechno zpožděný okolo 10 minut, rychlík 2x odřeknut, v pondělí se úplně vysypal jeden motor, druhý stáhli z oběhu, aby odvezl mrtvolu do Liberce... ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Chyby se kupí přes sebe a vytváří další zpoždění a problémy, např. ranní rychlík jel v neděli skoro v čase osobáku, tak se do něj začali nakládat v Kořenově kaštani (k čemuž je Catr vozidlo mimořádně nevhodné). Vzhledem k neustálým přenosům zpoždění by mi přišlo vhodné obnovit dopravnu Kořenov, důsledně sledovat ČD s řazením a na rychlík do Harrachova zapomenout, nebo na něj koupit adekvátní vozidla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 7-2017 |
takže je možné že se setkáme s tím- že mimořádně pojede až do Harrachova![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 8-2012 |
v onom Os vlaku vedeném dvojicí "Regiospiderů" takříkajíc "na stojáka" To ale bylo i před zavedením šotohydry. (Ještě vtipnější to bylo, když minulé léto ČD jezdily mimořádně pravidelně jen se sólo 840). by mi přišlo vhodné obnovit dopravnu Kořenov Dopravna Kořenov existuje. Prostě je ta trať přetížená, vždyť kde jinde se to hrne takhle na odhlášku za sebou, cestou dvakrát křižuje a v Harrachově přejíždí... (Ještěže ten Harrachov má přes 100 metrů, i když Ten, Jehož Jméno Se Nesmí Vyslovit, původně vykřikoval, že je to zbytečné a že si nějaká zubačka nebude vymejšlet dlouhý peróny). důsledně sledovat ČD s řazením KORID ani kraj nepůjde proti kamarádům od Dráhy, natož aby je sankcionoval. na rychlík do Harrachova zapomenout Rychlík do Harrachova je výkladní skříň libereckých šotoorganizátorů, ten prostě bude jezdit ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . A jestli ČD mají nějakou dlouhodobější závadu na 854.217 a tak to preventivně rovnou odříkají, to je asi taky normální.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 9-2008 |
je zajímavý, že nahoru nemůže, ale Tanvald si otoči bez problémů několikrát? a nemají těch 854.2 náhodou více než 2, tak 217 můžou poslat případně na jiný oběh.. jinak myslím, že ještě problémy na kopci jsou oproti tomu co se předvádí teď na 030 banalitou..tam je úspěch, když se jede pod 40minut zpoždění.. to čd těžce nezvládli.. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") "No co jsem vypozoroval, tak nemohl jet R nahoru z toho důvodu, že cyklovlak měl na cestě zpět z Kořenova asi 12 minut zpoždění..." a to jako není možné Sv vlak zpozdit a místo toho zpozdit rychlík? by klidně mohl počkat rovou v Kořenově až na spojení s hydrou po cestě zpět.. (Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 7-2017 |
proč to dělat jednodušeji,když to jde složitě!!je to pořád dokola...o tom rozhodují ti nahoře...už X let...dole o tom můžou jen polemizovat![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7824 Registrován: 8-2012 |
je zajímavý, že nahoru nemůže, ale Tanvald si otoči bez problémů několikrát? SPEKULACE ON: podle D40 se třeba nesmí vyměnit víc než jedna čtvrtina brzdových špalků najednou. Nebo netěsnost brzdy může být max. 0,4 bar za 10 minut. Hledal bych problém někde tady. SPEKULACE OFF.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 3-2007 |
No v nějaké dopravně použitelnější podobě, osamovratovat třeba dvě koleje, nebo nedejbože DOZ a mít kolejí i víc... Provozovat tenhle objem dopravy na D3 mi přijde krapet o ústa. Kraj se prý s ČD už v několikáté instanci soudí kvůli pozdnímu nasazení všech regioshuttlů. Ale to může být jen historická záležitost... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 8-2012 |
nebo nedejbože DOZ No, držme se při zemi, teď budeme spíš rádi, když se zubačka nerozpadne (a že některá místa k tomu nemají daleko) a prachy z EU brzo vyschnou. Navíc tyhle šotovlaky s první krizí veřejných rozpočtů zase zmizí... Kraj se prý s ČD už v několikáté instanci soudí Nakonec se to nějak mělo započítat na "zkulturnění" prostor pro cestující (tzn. někde vymalovat a tak, což by se stejně muselo udělat).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 3-2007 |
Zkulturnění prostor pro cestující? No, soudili se řádově o stamiliony, tak to na těch pár staničkách a zastávkách vypukne druhej Švajc. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 9-2003 |
tam je úspěch, když se jede pod 40minut zpoždění.. to čd těžce nezvládli.. ČD nebo SŽDC? Dopravce přece výluku neorganizuje...
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12250 Registrován: 8-2004 
|
 Lokom:"tam je úspěch, když se jede pod 40minut zpoždění.. to čd těžce nezvládli.. ČD nebo SŽDC? Dopravce přece výluku neorganizuje..."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7833 Registrován: 8-2012 |
Pikehead: Řádově šlo o 27 miliónů.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2017 |
I náhradní dopravu organizuje SŽDC, to že to pro ní zatím dělají ČD, je věc druhá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 1-2005 
|
MartinM - Raději si přečtěte par. 36 odst. 1 písm. g), odst. 2 a násl. zákona o dráhách...
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 9-2008 |
ano ČD.. já netuším co tam je za případný další problém, ale to nabírání zpoždění je enormní, přitom to tam zas takovej problém pro autobus není, jasně s přesunem lidí se to zvládat rozumně nedá, ale kolikrát je i více jak 50minut, to nevím, kde to tam nabírají.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
Úsek ŽB - Semily je horská silnička, kde bus jede o 10 min. déle než vlak. Dál na Košťálov to samé, navíc v Semilech je u nádraží rozkopaná silnice a v jednom úseku je provoz sveden do jednoho pruhu se semafory. Když jde vše dobře, tak na odjezdu z Košťálová směr SP je zpoždění 25 min. Na Pardubice je však potenciál zpoždění pokrátit až o 15 min. V opačném směru je to horší a pokrátit se většinou moc nedá, navíc vlak čeká v Jeřmanicích na křižování (aby se nemusel zpozdit vlak z Liberce) a nabere tam dalších 10 minut. Prostě na jednokolejné trati s přeloženými křižováními se nedá moc vymyslet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16500 Registrován: 5-2002 
|
L2: Úsek ŽB - Semily je horská silnička Spíš bych to charakterizoval jako "fůra zatáček", protože echt serpentina tam není žádná, jen asi tak tři zatáčky k nim mají poměrně blízko, a úzká místa, kde se nedá potkat, taky ne. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 4-2010 |
Já nevím proč se na ty výluky nedá vytvořit reálný jízdní řád respektující skutečnou jízdní dobu autobusu + přesuny + vata. Jasně rozvážou se nějaké přípoje, přeloží se pár křižování, ale cestující bude předem vědět, že nemá očekávat nesplnitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7856 Registrován: 8-2012 |
proč se na ty výluky nedá vytvořit reálný jízdní řád respektující skutečnou jízdní dobu autobusu + přesuny + vata Vytvořit se dá, jen ho nikdo nevytvořil. Voni to ti Sudeťáci nějak přežijou, že...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2007 |
Myslím, si že je Liberecký kraj, co se týká kvality veřejné dopravy hned za Prahou. Mrzí mě, že všichni vidíte jenom to, co se nepovedlo. Ano, občas se to stane, ale myslím že pozitiva převažují. Nebo všichni toužíte potom, co tu bývalo? Neprovázanost, náhodné výkřiky do tmy , co se týká spojení. Já to už nechci. Zlepšení je vidět ve všech směrech. To je můj názor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 4-2005 
|
Boudič: dlouho jsem si pohrával s myšlenkou něco podobného napsat. Ono by stačilo zajet třeba na jih Čech nebo na Vysočinu a rázem by byla veřejná doprava na Liberecku vyzdvihována do astronomických výšin ve srovnání s marastem, který panuje ve výše zmíněých krajích. Mým favoritem na nejlepší integrovaný systém veřejné dopravy je IDS JMK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7871 Registrován: 8-2012 |
je Liberecký kraj, co se týká kvality veřejné dopravy hned za Prahou No, někam by se tam ještě vmáčkl JMK a docela dobře to vede Ústecký (ale ten "zrušil tratě" a tak chvála neprojde). Nebo všichni toužíte potom, co tu bývalo? Neprovázanost, náhodné výkřiky do tmy Ne, netoužíme. Problém je, že všechno pozitivní, co se tu povedlo (IMHO hlavně vlakové soutěže + Poręba), se udělalo už "dávno", ještě za úplně jiné sestavy lidí, a dneska je to jen dlouhodobé žití šotoparty z podstaty minulosti, místo dosoutěžení zbytku kraje se soutěží ve vymýšlení ptákovin, autobusy nejsou vyřešené vůbec a východiskem z hrozícího maléru má být socialistické ČSAD KNV Ústí nad Labem o.z. 406 Liberec jako "vnitřní organizační jednotka", protikorupční policejní útvary si na kraji a ve zúčastněných firmách podávají dveře... Takže kritik dnešního stavu ještě apriori netouží po tom, co tu bývávalo - to je prostě tzv. "falešné dilema".
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 3-2007 |
Pojede dnes 854 do Harrachova? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 1-2005
|
Doktore, pochybuji. Kamenice pro jistotu zůstala pod kopcem a Valdštejn na tom jistě nebude lépe, pokud vůbec bude mít náhradní dopravce způsobilé DV, tak se beztak projeví výluky. Za poslední týden (sobota - sobota) nejely čtyři páry ze sedmi. Nech to na listopad, až se dostaví...
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 7-2017 |
prej se do Harrachova zas nejelo![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 2-2013 |
Ale teď to vypadá nadějně že tam 1144 dojede |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7879 Registrován: 8-2012 |
nejely čtyři páry ze sedmi Ale milión a něco kapříků na zvelebení šotohydry připlul, ne?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2007 |
T.H.: že tě to ještě baví. Člověk se snaží, aby vše fungovalo, ale po tvých slovech mám chuť se vším praštit, protože je podle tebe všechno špatně. Mrzí mě to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 8-2012 |
je podle tebe všechno špatně Tys tu argumentaci "všechnošpatně" převzal po Oťasovi? Kde píšu, že je všechno špatně? Holt budeš muset místo K-reportu číst IDOL-zpravodaj, tam je všechno dobře.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13878 Registrován: 12-2007 
|
Krátký videosestřih - "singrovka" 820.056 "křižuje přes manipulační kolej" v Dolním Polubném + vjíždí přes točnu do výtopny v Kořenově (5. 8. 2017): https://www.youtube.com/watch?v=Hb6hv4Q8B_M ------------------------------------------- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 9-2003 |
Bouda: Co naplat, výměna reálných brýlí za ty růžové občas přijde vhod...
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 1-2005
|
Dnešní rozhovor s nejmenovaným tanvaldským dispečerem - cyklovlak i rychlíky jsou kasovní trháky, na cyklovlaku třeba 4 cestující (jedna osoba s kolem, dva bez kola do Dolního Polubného a šotouš), v rychlíku 6 kusů pokračujících na kopec. Bude přepravní průzkum?
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7887 Registrován: 8-2012 |
Hele, ještě není sezóna, cyklovlak se ještě asi trochu spraví. I když odjezd 8:05 z Liberce (tzn. vstávat skoro stejně jako do práce) určitě k zaplněnosti nepřispívá, no tak ale šotovlaky přece nejezdí kvůli substrátu, že. Plus taky nulová propagace, že to letos qedly qedly jede o hodinu dřív... Hlavně že letáčky o přímých rychlících Praha-Harrachov mají i na nádraží v Rychnově u Jbc, protože na politický úkol prachy jsou.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2017 |
On se možná zaplní i ten ranní rychlík, pokud bude nějaká nostalgická akce na zubačce. Ovšem pokud bude vůle a nepřijede již do Tanvaldu s nepřiměřeným zpožděním. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 1-2005
|
T. H. - Absenci sezóny nepopírám, ale pak vyvstává otázka - má to tedy jezdit i před jejím vypuknutím? V zast. Szkl. Poręba Huta nakonec zlikvidovali stylový dřevěný přístřešek a bude tam prosklená autobusová zastávka, zítra navečer tam zkusím zajet a pořídit něco fotek, z toho, co jsem viděl, je to estetická katastrofa.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16534 Registrován: 5-2002
|
Wool: má to tedy jezdit i před jejím vypuknutím? To hrozně záleží na počasí... Třeba v Polabí je už cyklistů docela dost (a to jich v lesnatých částech dost možná hodně nevyjelo kvůli pylu, kterýho tu byly doslova mraky). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 1-2005
|
Szklarska Poręba Huta po modernizaci.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7900 Registrován: 8-2012 |
Ciwe, ty drátěný panelový ploty... zlatý modrý zábradlí. A tři ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") kamer, takže bacha, až se tam budete chtít u smrčku vyčůrat .
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2017 |
No vidíte jde to i bez zábradlí na lokálkách.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 9-2008 |
zabradlí, proti vstupu na trávník, nebo spíše plot.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 5-2002 
|
Není to tam třeba příprava na nějakou budoucí (možnou) dostavbu na výhybnu? Pak by ten plot dával i smysl. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 4-2015 
|
Třeba v Polabí je už cyklistů docela dost (a to jich v lesnatých částech dost možná hodně nevyjelo kvůli pylu, kterýho tu byly doslova mraky). Také v Poohří a Krušných horách. Dokonce i na takové okrajové lokálce, jako je z Flöhy do Bärensteinu jsem jel v neděli v pozdním odpoledni nahoru (tedy proti očekávanému návratu z hor do Karl-Marx-Stadtu) s třemi dalšími koly a to jen mezi Scharfensteinem a Wiesou. A jak by ne - za sociálně citlivý tarif 3,5 eura a kolo zdarma (to piva stály v horkém odpoledni více). Na zastávkách již čekaly cyklouši na obrat Desýra z Cranzahlu zpět dolů. Holt to tam žije trochu více, než kolem Kovářské, kde se pytlíkují dva páry Os (pokud tedy dojedou, ne jak posledně).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7904 Registrován: 8-2012 |
Není to tam třeba příprava na nějakou budoucí (možnou) dostavbu na výhybnu Ne. (Jednak je taková dostavba píčovina, protože dva kilometry odsud je Szklarska Poręba Górna, jednak by se případná druhá kolej dělala na opačnou stranu než je plot. Smiřme se s tím, že to je zase jen "nezbytná" normologická výbava pro ukojení nařizovačů a zakazovačů. Holt by substrát přepadával do trávníku, kdyby tam ten plot nebyl.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2015 |
Boudič: "Myslím, si že je Liberecký kraj, co se týká kvality veřejné dopravy hned za Prahou. Mrzí mě, že všichni vidíte jenom to, co se nepovedlo. Ano, občas se to stane, ale myslím že pozitiva převažují. Nebo všichni toužíte potom, co tu bývalo? Neprovázanost, náhodné výkřiky do tmy , co se týká spojení. Já to už nechci. Zlepšení je vidět ve všech směrech. To je můj názor. " Vašim příspěvkem jsem se opravdu pobavil..... Jezdím každý den z tohoto kraje do Prahy (15 let) a bohužel autobusem, byť s BusLinem, který nasazuje Karosy z roku 1983 apod. Jako železniční fanda vlak nemohu využít, protože žádný nejede. Ten nesmysl, který chtěli asi před rokem zavádět a, o kterém tvrdili že je vhodný pro každodenní dojíždění, nebral ani do úvahy délu pracovní doby v průměrné české firmě,..... Když vše tak chválíte, porovnejte průměrné doby jízdy vlaků před 30 lety a dnes v Libereckém kraji. Tehdy ještě jezdilo hafo nákladních vlaků, dnes jedou občas,.... Z mého pohledu doprava v Libereckém kraji (až na R35 a následně D10) je naprosto tragická. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4936 Registrován: 12-2004 |
Prosim vás, na které lince nasazuje Busline historické vozidlo z r.1983?? Bych se svezl někdy i s dětma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2015 |
ZZZ: Zkuste páteční posilu v 17 hodin na lince Praha - Jablonec, nevím, zda je to bus přesně z roku 1983, ale vypadá tak,.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 12-2004 |
Co jsem se díval v rychlosti na Seznam-autobusů(nezrušených a neprodaných), tak u Busline by to neměl být autobus starší než z let 2003-2005. Drtivá většina jejich busů je ale (mnohem) mladší........... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 2-2013 |
Petropolitan: Myslím, že Boudič tu kvalitu dopravy nebere z hlediska infrastruktury, ale vzhledem na to jak Korid v místních podmínkách dokáže dopravu zorganizovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017 |
Nevím nevím, ale co si pamatuji, tak busem Praha - Jablonec to trvalo kvůli vymotání se z centra až na okraj Prahy. Vlak z hlavního do Rychnova bych hodnotil na tutéž dobu. Nepřeháněl bych... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2015 |
jrc06: "Nevím nevím, ale co si pamatuji, tak busem Praha - Jablonec to trvalo kvůli vymotání se z centra až na okraj Prahy. Vlak z hlavního do Rychnova bych hodnotil na tutéž dobu. Nepřeháněl bych..." Dobré ráno, už jsem nechtěl dále jitřit diskusi, ale musím. Znovu zdůrazňuji, že jsem vlakomil a to už skoro padesát let, pracuji téměř na hl. nádraží v Praze, a bydlím v centru Jablonce. Nebyl bych šťastnější, kdybyste měl s vlaky pravdu a to skutečně, bez jakékoliv sebemenší ironie. Vzal jsem aktuální jízdní řády, abyste mohl vše snadno překontrolovat, tedy: Praha hl.n. R 1140 odjezd 17,25, přestup v Turnově na R 1264 a příjezd do Rychnova u Jablonce v 19,39, dále autobusem č. 101 na autobusové nádraží, příjezd ve 20,15, t.j. suma sumárum 170 minut Cesta busem: Metro hl.n. 17,25, Černý Most odjezd 18,00, Jablonec příjezd 19,10, t.j. zhruba o 65 minut rychlejší. Teď si vezměte, že to je jedna jediná cesta, do Prahy je to +- podobné. Díky neexistenci lepšího spojení vlakem, po kterém bych prahnul jako žíznivý na poušti, musím ještě ročně kupovat Pražskou lítačku a u autobusu nedostanete žádnou slevu za 20-22 jízd každý měsíc. Všem diskutujícím hezký zbytek pracovního týdne a hlavně pak hezký víkend |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017 |
Tak jestli to je z Černého Mostu, tak to jo. Pokud by to byl bus z Florence, tak to je určitě časově delší, hlavně v pátek. Hezký víkend. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 4-2010 |
Petropolian: A jak si poradí bus s těmi uzavírkami u Brandýsa? Nemluvě o tom, že posledně mě vezl řidič tak 15 let po odchodu do důchodu. Jablonec odpoledne taky žádná hitparáda (my ze Mšena můžeme povídat, když jedeme do Prahy). Samozřejmě máte ale pravdu, železnice je tím směrem tragická, ale určitá naděje na zrychlení by tu byla, protože ten autobus jízdní řád taky zcela nedrží. Doporučil bych koupit někde ojetý skútřík (aby to bylo na řidičák B) a nechávat si ho v Turnově u nádraží, pak třeba bude cesta o něco pohodlnější a zábavnější |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2015 |
Nechic: "Petropolian: A jak si poradí bus s těmi uzavírkami u Brandýsa? Nemluvě o tom, že posledně mě vezl řidič tak 15 let po odchodu do důchodu. Jablonec odpoledne taky žádná hitparáda (my ze Mšena můžeme povídat, když jedeme do Prahy). Samozřejmě máte ale pravdu, železnice je tím směrem tragická, ale určitá naděje na zrychlení by tu byla, protože ten autobus jízdní řád taky zcela nedrží. Doporučil bych koupit někde ojetý skútřík (aby to bylo na řidičák B) a nechávat si ho v Turnově u nádraží, pak třeba bude cesta o něco pohodlnější a zábavnější "Ano, ano, máte ve všem bohužel zcela pravdu K autobusům jsem psal výše, Karosa z doby mého "dětsko-jinošského věku", berou na stání, což při jízdě po dálnici vůbec nechápu,..., uzavírky, pak ještě "skvělá" návaznost z autobusáku na Mšeno či Lučany, kdy řidič městského autobusu vidí přijíždět Pražský bus a stejně odjede,......aby pak zevloval např. v Kamenné, komunikace s dispečerem nulová, o to více mne to irutuje, že mám částečné vzdělání z dopravy,... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7308 Registrován: 1-2007 |
zhruba o 65 minut rychlejší 170 - 95 = 75 |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 9-2008 |
skútřík do Turnova nemá zrovna moc význam, to ho stejně může nechávat v Rychnově, na tomhle úseku nic neušetří (do Turnova se většinou jezdí později, takže přestup je v reálu velmi krátký), problém je ten, že v době příjezdu vlaku do Turnova je autobus už v Jablonci.. krom toho polovinu dní v roce tu na skútřík není počasí.. Naděje na zrychlení tu zatím moc není, jeden nápad tu byl, ale tak jak byl vymyšlený to bylo stejně k ničemu a problém nebyl ani tak v jízdní době, ta by pro Jablonečáky už mohla být zajímavá, ale jeden výstřel za den, jestě v dosti nelogický čas.. druhou otázkou je kdo takové spojení objedná a zaplatí, ale kdyby takové spojení existovalo a ve špičce jezdilo co hodina, tak věřím, že si to cestující najde Lbc-Praha hl.n. 2h, Rychnov 1:45, s tím, že aby to mělo pro jbc smysl by musel být buď přípoj 115 a nebo lépe jezdit to autem rovnou z domu k nádraží, což stejně dost lidí sjíždí na autobus, na kratší jd by se muselo šáhnout na infrastrukturu, ale i ve stávající trase s reko pro vyšší traťovou rychlost a třeba klopidla (bez drátování), by se na tom dalo něco zajímavýho vyjezdit, na spoustě míst je traťová rychlost dosti pod možnostmi trasování |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7927 Registrován: 8-2012 |
ve stávající trase s reko pro vyšší traťovou rychlost a třeba klopidla (bez drátování), by se na tom dalo něco zajímavýho vyjezdit To je prostě marný... tady je na cesty do Prahy dostatečná vhodná infrastruktura, ale není to holt vlak a tak se budou vymejšlet klopidla (a v druhé fázi ještě nějaká výhodná jízdenka na ně), protože to pak ausgrechnecht na Wilson (jaká náhoda, pupek Prahy) vyjde s vodřenejma ušima konečně stejně rychle jako autobusem.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11188 Registrován: 4-2006 
|
Petropolitan linku Jablonec jezdí Many a Iveca Crossway Pro. Občas jezdil C 955 z roku 2002. Ten je už ale odstaven. Autobus z roku 1983 opravdu dopravce nevlastní.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2015 |
Pokud je při odjezdu z Prahy shodný čas a příjezd do Jablonce je busem v 19,10, vlakem ve 20,15, tak je rozdíl 65 minut. Zkouška: (17,25 vs 19,10) = 105 minut, tedy 170-105 tj. 65 minut |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2015 |
Ares1: "Petropolitan linku Jablonec jezdí Many a Iveca Crossway Pro. Občas jezdil C 955 z roku 2002. Ten je už ale odstaven. Autobus z roku 1983 opravdu dopravce nevlastní." Opravdu s Vámi nesouhlasím, nevím, ze kterého roku ta Karosa je, ale je jezdí velmi často v pátek na posilách. Až budu mít podobné "štěstí", tak ji vyfotím |