| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 24. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
Suchol
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 5-2016 |
Prosím, mohl by sem někdo dát podrobný příčný řez I. vinohradským tunelem? mot, Plešoun: Díky za vysvětlení. Kdo je ale ten "sladlu" ?? |
||
|
Cogwheel
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5640 Registrován: 1-2012 
|
Konkrétně k 1. vinohradskému tunelu nevím, ale nějaké příčné řezy žel. tunely, stavěnými různými metodami do 1. poloviny minulého století, nepochybně budou v knize "Štoly a tunely" z r. 1954, viz např.: http://members.upc.cz/cmc/KNIHY/01/H01/H1-003.htm Pokud si vzpomínám, určitě v ní je např. fotka zazdívky 3. vinohradského tunelu, když byl po 2. sv. válce dlouhá léta slepý - nedostavěný. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 3-2004 |
Slovní report ze včerejška... Odjezdová skupina: - došlo už na trhání výhybek na zhlaví směrem k os.n. - dvě koleje zatím ještě na místě - ve značné části prostoru mezi železným mostem a mostem přes ulici U vršovického hřbitova (ul. UVH) nestojí už žádný sloup TV (samozřejmě myšleno v prostoru stavby) - konstrukce mostu přes ul. UVH odhalena v šíři, která je určena pro tento stavební postup - hned vedle se bagruje další mohutný výkop - střední zhlaví prakticky celé vytrhané Vjezdová skupina: - trhají se koleje, jinak žádný zásadní viditelný objekt |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2015 |
Taky jsem byl včera podívat jak se staví, či spíše se podívat na stávající stav kolem řídícího stavědla. Zaujal mě shozený šturc v díře podjezdu ulice Švehlova. To musela být pořádná rána, podle stop je zřejmé, že tam spadlo i nějaké kolejové vozidlo. Ví se o tom něco? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 9-2005 
|
Suchol: příčné řezy II. tunelu jsou tady Edit: Omlouvám se, reaguju rychleji než čtu. Chtěl jsi I. ale už to tady nechám ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 7-2011 |
Milancer - ten šturc tam leží už léta letoucí. Taky jsem zvědavý "co to bylo", ale čertví, zdali to po těch letech ještě někdo pamatuje. Tipuju akorát nějakou PHOF, který se při práci na ranžíru občas stanou. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 12-2007 
|
bleskový fotoreport od Koryt, Železného mostu i vjezdu https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180715/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Kreativec
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2015 
|
Kasme: bažant potěšil. Jak jsou myšleny ty žluté čáry pod mostem UVH? Jakože levý pruh z centra je užší pro motorky a mimořádně štíhlé osobáky?
Tolik ve stručnosti.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2010 |
Milancer Není tohle ono? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 12-2007
|
Kreativec: to bude příprava na... částečná uzavírka v úseku pod mostem v ulici U Vršovického hřbitova při bourání mostu průjezd vozidlům pod železničním mostem (SO 4-20-02) ponechán obousměrný provoz s jízdními pruhy v šířce 2 x 3,00 m (dopravní režim 1+1). Pro chodce bude vymezen koridor v šířce 1,50 m. 15.7.- 30.11.2018
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Rob
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 1-2005 
|
Kasme: zase prima report.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") V neděli jsem se tam u Záběhlic taky potloukal, ale pár fotek jsem omylem hodil do IV.koridoru.(nic podstatného)![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 7-2015 |
Isaac: Moc díky za fotku, jde z toho mráz po zádech. Čelo hektora na fotce nevypadá že by mělo za sebou náraz a shození odhadem 12 tun těžkého betonového bloku. Možná byl šturc, jako většina, už trochu načatej. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 7-2011 |
Nejsem si jistej, zdali je to ono, protože mi přijde, že ten hektor na (zbytcích) šturcu sedí. Čemuž by odpovídalo to málo zdemolovaný čelo, protože šturc neodhodil, ale vyšplhal pod něm a teď ho má pod nádrží. A ten šturc co leží dole mi zase přijde málo zničenej na to, aby to byl ten, co je pod hektorem (a pak byl, zřejmě při likvidaci MU, nějak "upadnut" dolů). Jinak fotečka zajímací, to zas jo, ze kdy to prosím je, se ví? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 12-2007
|
A opravdu příprava na snášení mostu přes ulici U vršovického hřbitova... https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180716/ (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Blanka
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 12-2014 |
Kasme: Velmi zajímavá foto-reportáž, dnes jsem jela kolem a říkala jsem si, co se to děje. Hodně se mi líbí ta fotka s máznutým Žabotlamem |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 12-2007
|
dneska výběr nedělám ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") od Třešňovky k Edenu https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180717/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 12-2007
|
VIDEO: Nýt za nýtem, nosník vedle nosníku. Podívejte se, jak se opravuje železniční lávka pod Vyšehradem https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2540668-video-nyt-za-nytem- nosnik-vedle-nosniku-podivejte-se-jak-se-opravuje-zeleznicni V dubnu začala oprava lávky pro pěší, která přiléhá k železničnímu mostu na Výtoni. Na postup prací v rámci dnešního kontrolního dne dohlíželi zástupci Technické správy komunikací i dodavatelské společnosti Strabag. Potvrdili, že opravovaná lávka se pro chodce znovu otevře na konci září a druhá by se mohla opravovat v příštím roce. Zde bude záležet na dohodě se Správou železniční dopravní cesty, která se stará o samotný most. http://www.tsk-praha.cz/tiskova-zprava/a08cb06b-3b39-459a-a774-a5 7d0906ed9c
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2018 |
Můžu se zeptat, co je / k čemu sloužilo zařízení na fotkách P7174664 až P7174684 ? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 12-2007
|
zádržné brzdy viz např https://www.koridory.cz/archives/42194/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 5-2002 |
Dneska už se betonují patky mezi Záběhlicemi a Hostivaří. | ||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72863 Registrován: 4-2003 
|
Zřejmě někdy během včerejška byla sejmuta střední část nadjezdu u Slávie. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 3-2004 |
"Většina" kolejí z vjezdové skupiny je demontovaná. Taky zde je již zcela odstraněno trakční vedení (na rozdíl od odjezdové skupiny). Spojka na odb. Záběhlice je elektricky nesjízdná. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 9-2005 |
302. TK Balabenka - Vysocany: vcera vymeneny kolejnice S49 za nove 49E. Dneska se bude menit komplet svrsek na zahlavi ve Vysocanech. Pote se budou menit prazce. Vse vc. zahlavi bude novy material 49E na B91S upevneni Vodsloh W. Po dokonceni prijde na radu 301. TK tez vcetne balabenskeho zahlavi.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2018 |
Mám smělý dotaz na znalé... Má někdo představu o tom jak bude vypadat jízdní řád trati 221 po zprovoznění přeložky Vršovice - Zahradní město ? Tipoval bych, že osobáky budou jezdit v pravidelných 15 minutových intervalech a aby to vycházelo, tak rychlíky a expresy vyjedou zhruba současně s osobákem a stihnou mu ujet. Expresy asi nezastaví nikde předpokládám a rychlík zastaví ZM i Vršovice nebo jen jedno z toho ? |
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72865 Registrován: 4-2003
|
Ano. Zastavení rychlíku možná ještě rozhodnuto není a oproti plánům v tom můžou hrát roli spěšňáky (expresy snad ZM). |
||
|
Bkp
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7983 Registrován: 8-2003 
|
Jistou dobu se uvádělo, že rychlíky Vršovice a Zahradní město, expresy jen Zahradní město.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 12-2007 |
Pokud se týká zastavování rychlíků na úseku Hostivař - Vršovice, tak mi připadá smysluplnější zastávka na Zahradním Městě než na Edenu. Zastávka Zahradní Město bude přímo nad zastávkami tramvají a autobusů, zatímco od zastávky Eden to bude na zastávku tramvají kus cesty pěšky. Ke všemu zastávka Eden zase není tak daleko od stanice Vršovice. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17132 Registrován: 5-2002 
|
Wagon: tak mi připadá smysluplnější zastávka na Zahradním Městě než na Edenu To nejenže připadá, to tak opravdu je (jakkoliv je to pro mě osobně ta méně příznivá varianta)... |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 3-2007 |
Mozna by bylo jeste lepsi vyjet po osobaku a predjet ho v Edenu. Stejne je legracni, ze prvni funkcni ctyrlolejka vznikne zrovna timto smerem... 😁 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12391 Registrován: 8-2004 
|
??? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
||
|
djst
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 8-2014 |
Mozna by bylo jeste lepsi vyjet po osobaku a predjet ho v Edenu. To nepůjde. Po odjezdu Os z hl. n. trvá 2-3 min, než se uvolní tunel a půjde postavit pro R na Výstrahu. Na Volno by byly potřeba tak minuty 4. Když vyjedete 3-4 min po Os, tak by musel mít v Edenu tak 6 minut pobyt, aby to předjetí vyšlo. Stejne je legracni, ze prvni funkcni ctyrlolejka vznikne zrovna timto smerem... Ona to oficiálně není a nebude čtyřkolejná trať, ale souběh dvou dvoukolejných tratí. Podobně jako třeba úsek Nemanice - Č. Budějovice. Pokud bychom to brali takto, tak už v ČR máme sedmikolejnou trať Odb. Brno-Židenice - Brno-Maloměřice. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17138 Registrován: 5-2002
|
djst: Podobně jako třeba úsek Nemanice - Č. Budějovice Tenhle OOO byl shodou okolností dnes dementován v diskuzi LEO expres... Je to opravdu dvojkolejka do Prahy, ze které na výhybce č.4 odbočuje plzeňská jednokolejka. |
||
|
djst
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 8-2014 |
Hajnej: No fakt že máte pravdu (tedy přesněji je to dvoukolejka ČB - Benešov a úsek Benešov - Praha je zvlášť). Ale ještě pár let nazpět to tak skutečně bylo, připojuji důkaz:
Takže náhradou uvádím jiný případ, kde to tak skutečně je, a to Brno hl. n. - Brno-Horní Heršpice. A ještě jedna věc. Pokud koukám správně, tak na Zahradním městě nemají být spojky pro směr od/do Malešic z/na 101/102 kolej. Takže to bude "čtyřkolejka" jen pro směr od/do Hostivaře, pro směr od/do Malešic to bude stále dvoukolejka. (Příspěvek byl editován uživatelem djst.)
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2003 
|
Nevim, jestli to sem jde takhle dat. Poridil jsem v minulych dnech fotodokumentaci z trhani Vrsovicke seradovacky. Visi to u me na FaceBooku. Je tak dlouha, ze jsem ani nezjistil, ze takhle zmasakrovali tu stredni cast Odjezdove skupiny, u Slavie. Viz vase drivejsi fota, diky za info. Ma ta cela akce nekde dokumentaci /plany? Ze bych si prohlidnul polohy a geometrii tech budoucich trati? https://www.facebook.com/Palyza.Online/media_set?set=a.4322401639 45854.1073741853.100014796224407&type=3 |
||
|
djst
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 8-2014 |
Tomas_palyza: V tuto chvíli veřejně dostupné podklady jsou na stránkách SŽDC (167 MB). Ve ZIPu se pak nacházejí ve složce C.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 8-2017 |
Koukám, že na Zahradním městě se nepočítá s perónem u koleje z čekaček. Záměr tangenty Radotín - Běchovice je tedy odpískán, nebo se počítá se sdílením hran s S9? EDIT: A taky teda nechápu, proč je cesta čekačky - Malešice kolizní s osobkou, když by stačila jedna spojka, aby tomu tak nebylo. (Příspěvek byl editován uživatelem M250.0.) |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 3-2007 |
No tak ja to predjizdeni v Edenu samozrejme myslel s vyuzitim te ctyrkolejky... Pokud tedy ctyrkolejka nebude, treba by slo stejneho efektu dosahnout i na "dvou dvojkolejnych tratich" - necekat na vyklizeni tunelu po Os, ale jet vlastnim atd... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 12-2007
|
Most Slávie
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12393 Registrován: 8-2004
|
 Pikehead:"No tak ja to predjizdeni v Edenu samozrejme myslel s vyuzitim te ctyrkolejky... Pokud tedy ctyrkolejka nebude, treba by slo stejneho efektu dosahnout i na "dvou dvojkolejnych tratich" - necekat na vyklizeni tunelu po Os, ale jet vlastnim atd..." Jste si jistý?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17140 Registrován: 5-2002
|
Most u Slávie se bude dělat podobnou technologií, jako most v Čelákovicích, tedy obourat vršek kyklopské zdi, nabetonovat římsu a na to posadit spřaženej ocelobeton...? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 6-2015 
|
http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/rekonstrukce-negrelliho-vi aduktu-ii/ | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 9-2003 
|
Nové nebo upravované trolejové vedení je navrženo podle vzorové sestavy „J“ a schválených doplňků (proudová soustava stejnosměrná 3kV). Tady to zase někdo koordinovat... Proč ne sestava "U" ?
NOBLE BRICKS
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 6-2015
|
Možná protože než to začnou přepínat bude celá ta nově postavená trakční soustava stejně již dávno za hranicí životnosti, tak se to bude rekonstruovat tak jako tak znovu...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 12-2007
|
Pár kousků od Slávie a Koryt https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180722/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 6-2015
|
Co to je za barák na posledních dvou fotkách? Díky. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2009 |
To měla být reléovka. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 3-2004 |
Á, "Brambory" jdou konečně do kytek... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") To měla být reléovka. Já měl za to, že to měl být objekt se zázemím(?) pro personál seřadiště. |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 3-2007 |
Hroch: Nerozporoval jsem to, jen Os psal, že vyjedou zároveň, já navrhoval vyslat Os dokonce dřív. Po druhém přečtení vidím, že Os netrval na úplném "zároveň", takže to asi rozhodne svižnost a relativní nástupní rychlost rychlíkové a osobákové soupravy. Kasme: jaký je cílový stav těch mostů nad Vršovickým hřbitovem? Bude tam jeden nový čtyřkolejný s přístupem na zastávku z boku a zbytek se snese? Resp. jak dopadnou ty jižní koleje Krč-Malešice? (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 12-2007
|
Tam žádný koleje Krč-Malešice nejsou ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Asi myslíš ty dvě koleje, které od východu vedou od vjezdu nebo ONJ a na západě ústí na osobní vršky... Nepamatuji se, ale na zastávku se poleze z nového podchodu - to je ta jáma s pidi jeřábem
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Pikehead
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 3-2007 |
Prostě ty nejblíž Bohdalci, no. A nový podchod namísto zasmogované špinavé díry je poměrně přátelské řešení, zejména pro lidi... |
||
|
djst
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 8-2014 |
Hroch: "djst: "Ona to oficiálně není a nebude čtyřkolejná trať, ale souběh dvou dvoukolejných tratí."Jste si jistý?" Průvodní zpráva projektu stavby, strana 12: V úseku Praha Hostivař – Praha hl. n. zůstává i nadále dvoukolejná trať, pouze z polohy přes zast. Praha Strašnice je přeložena do nového koridoru při jižním okraji bývalého seřaďovacího nádraží Praha Vršovice. Pro odstranění vzájemné nepříznivé polohy vlaků dálkových a regionálních a pro zvládnutí souběhu dopravy trati České Budějovice - Praha s další dopravou (napojení ONJ, doprava směr Krč – Vrané, doprava Malešice – Vršovice) je součástí stavby také souběžná dvoukolejná trať (Praha Malešice – Praha Zahradní Město – Praha Vršovice – Praha hl. n.). Ve výsledku jsou tedy v úseku Praha Zahradní Město – Praha hl. n. k dispozici čtyři traťové koleje s předpokládaným traťovým provozním uspořádáním. Takže ano, budou to dvě souběžné dvoukolejky, které bude možno ve směru od/do Hostivaře využít obě. Čiže vlaky, které pojedou od/do Hostivaře po "malešických" kolejích, budou de iure přejíždět na jinou trať. Neboli se prodlouží současný stav hl. n. - Vršovice až na Zahradní město.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9256 Registrován: 4-2003 |
djst:Takže ano, budou to dvě souběžné dvoukolejky, které bude možno ve směru od/do Hostivaře využít obě. Čiže vlaky, které pojedou od/do Hostivaře po "malešických" kolejích, budou de iure přejíždět na jinou trať. Neboli se prodlouží současný stav hl. n. - Vršovice až na Zahradní město. Osobně ale počítám, že se daný úsek začne při řízení z CDP využívat jako čtyřkolejka a že souběh dvou dvoukolejných tratí bude spíše jen věcí papírovou... |
||
|
Kreativec
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 7-2015
|
Dusanh: "Á, "Brambory" jdou konečně do kytek... To měla být reléovka. Já měl za to, že to měl být objekt se zázemím(?) pro personál seřadiště." Nemělo to být nějaké poloCDP? Kdysi tu zaznělo něco ve smyslu, že ta ruina vydržela tak dlouho stát proto, že navzdory svému vzhledu teskodomu je hluboce podsklepená a měla snad sloužit i jako protiatomový kryt.
Tolik ve stručnosti.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 9-2005
|
Ano, dokonce dvoupatrový. To, co je vidět (tedy spíš už bylo vidět) nad zemí, je i pod zemí. Aby tam nelezli bezďáci, chybělo do krytu z přízemí schodiště a celý suterén byl v minulosti pomocí hasičských cisteren zatopen vodou. Bezďáci si tedy ze schodišťové šachty udělali záchod a smetiště (z 1. patra se jim krásně sralo dolů) a přízemí zavalili odpadem. "Obydlené" bylo horní, 1. patro. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 9-2016 |
Dojde k rozšíření podjezdu? To bednění je tam proto, aby se betonovalo nebo aby to při odbourávání nepadalo dolů? Pokud nedojde k rozšíření podchodu, tak to jako přístup k zastávce nebude stačit. Dvojkolejný (tedy 2x dvojkolejný) je podle mne divné. Kde se bude napojovat ONJ (odjezd)? Jako dnes na širé trati? Do které koleje se zapojí (pohledem od Hostivaře): do levé nebo přes výhybky do pravé? Nebude to na úkor kapacity? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 12-2007
|
Já tam vidím kolejí 6 I Malůvky na opěře "A|B" a "B|C" snad o tom hovoří... https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180721/#P7215229.jpg Rozšiřovat netřeba, když bude vedle podchod... A bordel pod "Bramborama" je vidět třeba tu https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/180629/#P6292386.jpg
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 5-2013 |
se počítá se sdílením hran s S9? Ano. proč je cesta čekačky - Malešice kolizní s osobkou, když by stačila jedna spojka, aby tomu tak nebylo. Spojka byla původně naprojektovaná, ale pak MD poměrně razantně snížilo limitní investiční náklady stavby... Vypadlo toho víc. budou to dvě souběžné dvoukolejky V DÚR to opravdu byly dvě souběžné dvoukolejky. V DSP už mají společné (velenické) staničení a předpokládám, že to bude nakonec čtyřkolejka, už kvůli avízovanému zákazu objízdných tras. Kasme Díky za trvalé zpravodajství |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 6-2016 |
"Spojka byla původně naprojektovaná, ale pak MD poměrně razantně snížilo limitní investiční náklady stavby... Vypadlo toho víc." Klasika - ušetříme, i kdyby to později mělo stát majlant... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5100 Registrován: 9-2005 |
Kdo jmenovitě rozhodl o vypuštění té spojky a dalších věcí? Ať víme, komu to za pár let omlátit o hlavu.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9258 Registrován: 4-2003 |
Hajnej: že to bude nakonec čtyřkolejka, už kvůli avízovanému zákazu objízdných tras. No ne, že by mne nejvyšší vyslyšel se zákazem objízdných tras?!? |
||
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
trať České Budějovice - Benešov u Prahy