| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 08. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 08. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 6-2002 
|
P.S.: Autobusové zastávky na ul. Slívova jsou pro 12m autobus krátké. Jsou konstruovány na minibusy.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 8-2002 
|
Ad Pako: Když si to procházím přes mapy.cz a jejich Panoramu, pak většinou jde jen o přemalování čar na cestě, ale rozumím, že to může být rozumný argument proti. Neznám normy a další věci ohledně zastávek, takže jen přemalování nemusí být to jediné, co by se muselo řešit. Dík |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 6-2002
|
Tak zrovna u nás u hospody (Kramolišova) jde o fyzické štafly v chodníku. Tam by to bylo o zámkové dlažbě. Na Botaničce je to o čárách, ale myslím jen ve směru nahoru. Dolu je podle mě taky štafl. A Na Jánské ul. je zast. Kovařovicova, to je taky štafl.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 11-2008 
|
Dobrý večer! Obecně propagace nových spojení se Ostravě nedaří. Celkem dlouho jsem žil v Praze a tam jsem měl rád mapky, letáčky, informace (zvláště když jsem se naplavil) ke každým změnám. Fakt faktem, v PIDu se vyvíjí vše rychleji a já po třech letech v Ostravě ztrácím přehled o linkách. Nám by tady ale neuškodilo trochu prodat ty změny a dostat je mezi lidi. Kolik lidí, jako Pako, vědí, že do ZOO mohou takto pohodlně, včetně toho zatraceně nepovedeného *tfuj* přestupu na terminálu? Linka k Planetáriu by si taky zasloužila propagaci. A obecně nějaká srovnání, kolik co kde trvá autem a MHD (no, to asi zrovna není nejlepší nápad, bo já sám vím, že autem jsem všude dvakrát rychleji, ale aspoň se o to pokusit). Možná by panu řediteli na toto PR zbyla nějaká koruna, když vysoutěžil tak výhodné tramvaje ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
DAH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud půjde vše hladce, objeví se dnes odpoledne na 21/406 (na lince 21) elektrobus 5007![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 6-2002
|
Dobré dopoledne. @Pistacio: Sleduju ty přestupy hrana-hrana na Hrancu... Přijede 3ČSAD, otevře dveře, lidé se přelijí do to, co z Hrance odjíždí do centra. Rychlé, plynulé, bez zádrhelu. Tfuj přestup na Hrancu není nepovedený - soudě podle toho, že přes týden se nedá na místním parkovišti skoro zaparkovat, lidé dojedou autem, přelezou na MHD a plynule pokračují...
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 2-2017 
|
Přestupování opačným směrem (DPO -> 3ČSAD) už tak snadné není, když počkat na přijíždějící tramvaj nebo trolejbus je pro některé řidiče problém. Nejen v pracovní dny, ale i o víkendu, kdy to moc nejezdí. Myslel jsem, že se to u ČSAD Karviná zlepší s nástupem nové smlouvy, ale pořád to samé. Ale to už je trochu jiná diskuse. Electron 5007 odpoledne nakonec nejede. Na mpvnetu vidím 7742. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 11-2008
|
Pako: To byla nadsázka a rýpnutí, já osobně jsem tam viděl jen povedené přestupy. Auto jsem tam nechával jen když jsme jezdili Stadlerem. Seriozně jsem však terminál nikdy nepoužil A máš recht, jedná se dokonce o navýšení kapacity parkoviště. Chtělo by to tam trochu zlidštit a místo bujonu v automatu na kafe zavést nějaké potraviny.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
|
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 6-2002
|
Dobrý večer. @os98: A v tom se právě asi liší DPO od 3ČSAD. Díky.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2008 |
Zítra nám po dlouhé době vyjede do provozu vůz 7169, již v novém kabátě.
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
|
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Takze fakt nebude mit vpredu to S? A co priste? Odriznou tu podrucku s napisem Solaris a nahradi ji necim jinym? Trochu nechapu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 2-2017
|
Elektrobus Ekova Electron 12 #5007 dnes poprvé vyjel s cestujícími. Teď jede na kurzu 21/405. Pokud tam pojede i odpoledne, tak z Horních Datyň pojede v 13:59, z ÚANu ve 14:35 a z Horních Datyň v 15:19. Vše na lince 21. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
DAH
|
|
|
Neregistrovaný host |
5007 na ranním díle 21/405 |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2016 
|
Neco ze vcera - rychly prulet mestem
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 10-2017 
|
 Poskok:"Takze fakt nebude mit vpredu to S? A co priste? Odriznou tu podrucku s napisem Solaris a nahradi ji necim jinym? Trochu nechapu..." Třeba si vzali vzor se Severokorejského Pchjongjangu, kde nakoupili západoněmecké vozy metra, všechny stopy po původním výrobci/provozovateli zahladili a nahradili falešnými výrobními štítky, které z toho dělaly žhavou novinku v tamní MHD. Tady to všude DPO předělá a vydá za svůj výrobek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 8-2009 
|
Vůz MB 411 CDI NP ev. č. 7904 Zařazen:Od duben 2001 do červenec 2018. Dnes jezdil na a-96 s poměrně novou RZ. Odprodán? Záloha? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 2-2017
|
8. června měl menší nehodu s autem v křižovatce Těšínská x Počáteční a RZ byla poškozena, že se musela vyměnit. Mám fotky z nehody, ale raději je tu nebudu dávat. |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2017 
|
Po té nehodě, o které psal os98, se na SA u vozu 7904 objevil stav "odstaven (dlouhodobě/definitivně)". Nevím, jestli se třeba původně nepočítalo s tím, že bude vyřazen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 8-2009
|
Aha, díky za info. RZ byla 1TL 2416, jestli si dobře pamatuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 10-2005 
|
Os98: Ty fotky mě zajímají, snad to nebylo nic velkého. Snad to byly jen plechy.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 2-2017
|
Ross: Pošlu ti je mailem. Je to ten, který máš napsaný ve svém profilu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 10-2005
|
os98: Ano
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 2-2017
|
Vůz SU12 CNG IV. generace #7211 již je v Garážích Hranečník. odkaz K tomu bych se chtěl ještě zeptat, jestli jako první vyřazené vozy budou nejstarší Solarisy nebo o pár let mladší Karosy, které mně osobně přijdou v lepším stavu. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 10-2017
|
Já bych se pro změnu rád zeptal, jestli platí to, co se zde nedávno probíralo - tedy nové vozy do Poruby na celodenní směny, staré plyňáky z Porubských celodenek na trhačky a trhačkové plyňáky na Hranečník, kde budou srovnávat kilometry na celodenních. |
|
Sss
|
|
|
Neregistrovaný host |
Proč by měli jít porubské vozy na Hranečník? |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 6-2002
|
Dobrý večer. Tak nahlas přemýšlím... Máme 11 parciálních trolejbusů, které mají obsadit 10 vypravených kursů t-101 a t-106 v pracovní den. Přijde mi, že jen málokdy se stane, že někde nevidím autobus náhradní dopravy... Co je prosím špatně? Dík. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jeden parciál je tuším pořád nabouraný a Ekova (co tak slýchávám) moc spolehlivá není... |
|
Abeles
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý večer, nevíte, jak je to s linkou 99? Je nějaká šance, že se spustí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 2-2017
|
S parciály je to takto, uvádím jejich poslední známá vypravení: 3731: 1.10. 106/5 3732: 2.10. 106/5 3733: 27.9. 101/1 (nedokončil směnu, nahrazen autobusem) 3734: 2.10. 106/2 3735: 2.10. 101/1 3736: 2.10. 101/2 3737: 2.10. 101/4 3738: 2.10. 106/1 3739: 2.10. 106/4 3740: 24.9. 106/1 9986: 2.10. 101/3 Takže 3733 a 3740 nejezdí zhruba týden a 3731 dnes nevyjela. Ony ty problémy nejsou jen s parciály, ale i s dalšími trolejbusy jiné délky než 12 m. Např. ráno na 101/5 a 101/6 mají jezdit ST15, ale během posledních dvou týdnů tam nejelo nic jiného než ST12 a 21Tr. Výpadky na 102 a 104 se občas řeší, že jako náhrada vyjede 12m vůz nebo tam 12m vůz jede již od rána. Trolejbusy SOR zpravidla nejezdí. Kdo se chce dozvědět více, ať klikne zde. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 6-2002
|
Dobré ráno. vůz 3731 tuším včera odpoledne brázdil na t-106, nešly mu stahovat trajfy automatem a pan řidič musel manipulovat ručně. Obecně... Při určité poruchovosti bych asi koncipoval vypravenost tak, aby v záloze stály alespoň 2 vozy, 8 by bylo na výjezdu. Atyp od Ekovy beru jako testovací jízdy, tzn. s pravděpodobností vyšší poruchovosti. A jelikož t-106 musí jezdit kolem ZŠ Bohumínská bez trajfů, pak vezmu-li 6 ks na t-106, na t-101 bych omezil Ludvíkovu. Zajet se tam může, ale určitě ne tím stylem, že vyperu a-29... Tam se mi to celé zdá jako slepá ulička. Zkusilo se to, ale tudy cesta asi nevede... Možná vrátit a-29 a tu t-101 v rozsahu oběhu 2 vozů pustit spíše do Radvanic na rondel a zpět, možná by měla vyšší využití (Penny Market, školka, radnice, škola, pošta, lékař, lékárna, knihovna). Samozřejmě, alternativou je dokoupit místo dosluhujících "21" další parciály, ale jelikož jsou volby už o víkendu, předpokládám, že politiky další 2-3 roky MHD zajímat zase nebude... Díky. Hezký den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 12-2008 
|
ad PARCIALY: 3733 - má malou poruchu (zatéká do ní), brzy snad vyjede; 3740 - porucha na trakčních bateriich; EKOVA - jezdí ale stane se že nedojezdí; L106 - celkem 6 kusu z toho 2 na trhačkách (většinou busy) za ty prachy mohla klidně být trasa přes františkov ...; L101 - Ludvíkova je výstřel do tmy to už raději buď ty Radvanice nebo třeba místo linky 37 z Nám. Repu. přes Hulváky do Svinov nádr. (napájecí stopa by neměl být problém bo měnírna je ve svinově vedle mostu) a ze Svinova na koleje by stačilo pár busů případně ať študáci využijou tramvaje V plánu je nákup dalších trolejbusů 7 ks 12m parciálu a 2 ks 18m parciálu
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 10-2003 
|
Mě ta Ludvíkova přijde taky trochu mimo, tahat trolejbus někam do Neverlandu... Jako vyzkoušení dojezdové vzdálenosti dobrý ( kdyby to kikslo, tak se asi nic nestane) ale už víme, že to funguje tak šup šup s tím do města...ale kam? Nějak mě nenapadají úseky, kde by parciály měly opravdový smysl, teda krom výluk ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Karolína - náměstí Biskupa Bruna - Důl Zarubek - Sl. Ostrava Kostel ? Nezdá se mi, že by to využití mělo...lepší spojení Hranečníku s přestupem na vlak na Stodolní/Středu...ale lidi jedoucí do Beskyd asi pojednou z Havířova spíše vlakem s přestupem v Kunčicích. Koblov - Šilheřovice, Paseky ? Tam i zpět je cca 11km tedy na knap...při starších baterkách nemluvě. Navíc by se přišlo o spojení s Petřkovicema, což bylo nežádoucí (nevím jak dnes). Hranečník - Salma- Na Jánské ? Využití v létě je asi jasné..ale co přes zimu? Františkov ? To mi přišlo od začátků zbytečné, vzhledem k sortě ludi co tam meška. Futurum - Výstavní ul. - DOV ( pokud vleze pod Místeckou) popř. Mírové náměstí) ? ??? Zbytečný konkuret A39. Nova radnice - Zborovská ul. - Křižíkova - Sad B. Němcové - Outlet Aréna? Místo budoucí A32? No lidi by tím asi do OC jezdili, jenže přes Palackého to zase kilometrově vychází tak tak ( navíc popojíždění po Slovenské ve špičku asi taky spapá víc energie..) Hulváky - Svinov ? Proč? tramvaj každou chvíli.... Hranečník - Radvanice - Bartovice, Ještěrka ? Nevím, kolik tam jezdí lidí, ale asi se mi to zatím libí nejvíc.
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 8-2002
|
To s tou l.č.37 snad nemyslíš vážně. To jen svědčí o naprosté neznalosti dané lokality a vůbec té trasy. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 10-2017
|
A co tak vést nějakou linku (asi 101?) trasou Hranečník - MMS - Husův sad - ul. Nádražní - Křižíkova - Hlučínská - Outlet centrum bez zajíždění přes Palackého? Trasa tam vychází podle mapy.cz na necelé 4 km, tedy dohromady 8 km? Stihla by se baterie vůbec nabít za úsek HS - MMS - Hran - MMS - HS? Linka 33 by zůstala zachovaná v provozu celý den např. v intervalu 40 minut s tím, že by se střídalo zajíždění na Oderskou s kolečkem okolo Hálkovy. Mimochodem, jak je možné, že do prakticky zánovního vozu té nejvyšší polské kvality zpracování zatéká voda? |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 6-2002
|
Dobrý večer. Poprosil bych předřečníky, aby to prosím zastavili... Trolejbusy byly kdysi bolševikem nasazeny jako náhrada úzkorozchodné tramvaje na pravém břehu řeky Ostravice, tedy částečně... Tramvaje jsou fuč, bohužel už dnes není síly vrátivší je zpět. Tedy parciály... Mě nezajímá centrum Ostravy, tam patří tramvaj, ne trolejbus. Mě nezajímá Svinov a Poruba, tam patří tramvaj, ne trolejbus. Prosím, jen oblast bývalé úzkorozchodné tramvajové dráhy na Slezské (myslím tím obvod)... Franiškov: Po zavedení trolejbusu volají místní již řadu let. Prosím, podívejte se na domy v místě a okolí, zejména děti odsud jezdí do vzdálených základních škol. Pokud někdo najde řešení, jak zatrolejovat oblast Františkova (Sl. Ost. radnice > Stará Kuželna > Franiškov > Hladnov) a znovu zatrolejovat oblast ul. Dědičná (t-106) pro jízdu od trolejbusové smyčky nahoru přes Všehrdův sad na Revírní bratrskou, pak se nemusíme bavit o drahých parciálech. Pokud troleje nebudou, pak prostě hledáme parciální trolejbusy pro pokrytí dopravy náhradou za zrušené tramvaje (uznávám, Františkov je nový). Starší syn jezdí s t-106 denně od ZŠ Bohumínská. Úsek od RBP až na Říšský most je dost obsazen cestujícími po poměrně značnou část špičky-sedla-špičky pracovního dne. Linka si své cestující našla. Tak výborně, zatrolejovat Dědičnou, je to jen o pár stovek metrů. A pak už mají parciály svou roli jen na Františkově (nová lokalita, bez dřívější obsluhy tramvajemi) a Radvanice-Hranec, ale v hlavním přepravním proudu, tedy od rondelu pro rozjezd Orlová-Havířov-Bartovice až po terminál Hranec. Když pán Bůh dá, od Ještěrky. Pak už je jen otázkou, kolik garantovaných parciálů opravdu potřebujeme pro provoz a zálohu. A třebas zjistíme, že dalších už netřeba... Nevím. Věc diskuse. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 10-2003
|
Pako: No dobře, ale kvůli dětem do školy asi nebudu někde tahat pravidelnou linku, to musí mistní řešit s obvodem zavedení školního spoje formou autobusu /minibusu/. Když jsme u toho, proč když je na Františkově potenciál lidí, nejezdí tama už dávno(než někdo vymyslel parcial) nějaký autobus?....Já myslím, ze tam je mrtvo, pokud by tam spoj jezdil jen kvůli dvou lidem na každý spoj, je to o ničem. Pokud se 106tka přes Bazaly chytla, je to jen dobře.
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na Frantiskove (co jsem slysel) je problematicka cesta. Je uzka a kdyz tam jede trolejbus/autobus, tak se tam problematicky miji s necim dalsim |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 6-2002
|
Dobré ráno. Františkov: Ano, problém je úsek cesty Stará Kuželna > boční brána Trojice > garáže před Františkovem. Pak už je tam široká cesta, dokonce s přípravou trolejbusových sloupů a zálivy na zastávky. Jinak, není to jen o dětech. V dané oblasti se postavila řada činžovních domů i nových řadovek, takže počet obyvatel dost stoupl. Důchodců je tam taky dost, inu, všichni stárneme. Další bydlení se rozšiřuje na Burni pod haldou... Na reko té cesty bylo už v minulosti vydáno stavební povolení, jenže... Pořád nebyly peníze... Plánovalo se tam přesměrování t-108. Díky. Hezký den. |
|
Martas ostrava
|
|
|
Neregistrovaný host |
Cokoliv delšího než osobní automobil tam neprojede, dokud se nevyřeší tohle místo: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 8-2002
|
Ad Pako a Úsek od RBP až na Říšský most je dost obsazen cestujícími po poměrně značnou část špičky-sedla-špičky pracovního dne. Linka si své cestující našla. A není to spíše tím, že ti cestující tam už v tom buse jsou a jedou právě minimálně na MMS? Nebo ta obrátka cestujících na těch nácestných zastávkách je vysoká? Tím nijak nerozporuji tu trasu, je určitě dobře, že to tama jezdí, je to plus pro obyvatele Sídliště Kamenec. Ale kvůli tomu to tam drátovat? no nevím. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 6-2002
|
Dobrý večer. @Gakon: Konstatuji, co mi sdělil starší syn, oba synové navštěvují ZŠ Bohumínská. Pozorujíce z povzdálí cvrkot, spíše bych řekl, že estakáda se 2 zastávkami pro t-104 už není poptávána tak intenzivně, jako tomu bylo v minulosti. Protože děti ze ZŠ chodily na t-104 na Stadion Bazaly, po zavedení t-106 se už nahoru na estakádu moc dětí neangažuje. Jaklovecká je pak už jen taková bezvýznamná zastávka. Ta t-106 má tím Kamencem daleko větší potenciál. A přestup na RBP na t-104 z toho dělá dost oblíbenou kombinaci. Takže toto se DPO povedlo, palec nahoru! Takže estakádu nechat pod trajfy pro rychlospoj t-104, ale větší intenzita nástupů/výstupů je s t-106 na Kamenci a na Bazalech, takže zatrolejování určitě ANO!!! Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 8-2002
|
Pako: Jedná se o cca 800 m, tak by to možná nemusel být problém. Netuším, jaké jsou náklady na zatrolejování. Parciály by se pak mohly nasadit jinde, to je fakt. Myslím si, že právě ta trasa (a já ji tady již několikrát zmiňoval a Xxichtyl naposledy v plus mínus podobné trase také) Náměstí Republiky - Nová radnice - Vozovna - Muglinovská - Důl Odra - Outlet (bez zajíždění na Palackého) by byla zajímavá. Převedl bych tam spoje l.č.103. Z jiného soudku: Již několikrát jsem viděl situaci, kdy na zastávku, kde nikdo nestojí přijíždí bus, který je úplně prázdný (jako před cca 60 min spoj l.č.90 na zastávce Věžičky). Řidič má povinnost na zastávce zastavit vždy? i když je zřejmé, že z vozy nikdo vystoupit nemůže a je evidentní, že na zastávce a ni v širokém přehledném okolí nikdo není? Není to zbytečné plýtvání PHM? Kdyby tou zastávkou projel, tak nějaké to palivo ušetří... Jak říkám, není to poprvé, co jsem to viděl. Přijde mi to divné. Pamatuji si, že kdysi autobus běžně zastávky projížděl, když bylo zřejmé, že není nikdo, kdo by vystoupil nebo nastoupil. Teď mluvím o řádných zastávkách, ne těch na znamení. Díky za případnou reakci. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud neni zastavka na znameni, tak ano. Predchazi se tak stiznostem napr. dobihajicich cestujicich apod. |
|
Martas ostrava
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mohlo by se to dát do předpisů, že i řádnou zastávku můžou řidiči projet, když je zjevné, že výměna cestujících nebude. Čili prázdný vůz a prázdná zastávka. Cestující by měli být na zastávce včas, v době odjezdu spoje. V zahraničí je to běžné. Když člověk nestojí na zastávce, tak ji prostě projedou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 10-2009 
|
Martas ostrava: Protože v zahraničí je běžné mít všechny zastávky v režimu na znamení a nikomu to nepřijde divné.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 8-2002
|
Proč na všechno předpisy? Stačí selský rozum... I když ty doby jsou asi nenávratně pryč ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2014 |
https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/konec-pendlovani-a utobusu-do-martinova-plnicka-cng-je-uz-i-na-hranecniku-20181005.h tml |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 12-2006 
|
O jedno nové Urbino na nějaký čas míň |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 2-2017
|
Už ve středu bourala v Porubě 7873. Dnes se jednalo o 7867. Myslím, že to byly první dvě nehody těchto nových Urbin. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 6-2002
|
@VTOBOLA: Asi nemá levý špígl... Proč se koukat na souběžná vozidla jedoucí vlevo... Díky. |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 12-2004 |
Projizdeni zastavek: kdysi bylo bezne projizdet i zastavky, kde chteli lidi nastupovat / vystupovat. Takze po techto zkusenostech jsem jednoznacne proti "na znameni" (kdyz se zaroven nekrati jizdni doby). Az se ridici nauci ctit pravidla (a ne vymyslet, jak je obchazet), pak at jsou na znameni klidne vsechny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2006
|
Podle této fotky soudím, že se do provozu nepodívá déle. https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/43232850_1020534832 8303414_1126479641528238080_o.jpg?_nc_cat=104&oh=de75dbf40ffa784d 377ae4f5710b1317&oe=5C55D9DB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 2-2017
|
Na základě této fotky se bojím, že kačena 1502 skončí v novém laku jako nedávno SU12 CNG #7169. Pravá strana mi přijde dost sedřená. |
|
Strach
|
|
|
Neregistrovaný host |
Os98: bojíš jo? To bude v pohodě |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 10-2017
|
Norton: "Projizdeni zastavek: kdysi bylo bezne projizdet i zastavky, kde chteli lidi nastupovat / vystupovat. Takze po techto zkusenostech jsem jednoznacne proti "na znameni" (kdyz se zaroven nekrati jizdni doby). Az se ridici nauci ctit pravidla (a ne vymyslet, jak je obchazet), pak at jsou na znameni klidne vsechny." Např. v Banské Bystrici na Slovensku, tam si řidiči zastavují na zastávkách tak, jak se jim zachce. Je jedno, že na zastávce stojí lidi, ostatně jak uvádí tento jízdní řád "Oficiálně nie je žiadna zastávka na znamenie, ale...". Prostě ten řidič se napřed podívá zrcátkem do vozu, kdo se zvedá ze sedačky, pak se podívá mezi lidi do zastávky a když se nikdo netváří, že by chtěl jet, tak odhlásí zastávku a jede dál. Extrémním případem jsou pak "neexistující" zastávky. Řidič s autobusem prostě zastaví někde zhruba u toho místa, počká, až lidi dolezou a jede se. Ačkoliv nevšiml jsem si, že by to někoho trápilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2017 |
Ono s tím projížděním jsou vychcaní i cestující. Byl jeden případ, že byla jistá zastávka na znamení v docela zapadlé oblasti, ve voze nikdo, na zastávce ani v blízkosti nikdo, odjezd už byl naplněn, tak to řidič projel, a když dojel na konečnou, tak mu bylo sděleno z vysílačky, že nějaké paní na té zastávce ujel a že si na něj bude stěžovat. Nakonec z té baby vylezlo, že teprve šla na zastávku, autobus viděla, ovšem stále šla stejnou rychlostí, protože počítala, že ji řidič vidí a počká na ni, i když ji absolutně nemohl vidět. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 11-2014 
|
Zítra by snad mohla vyjet po reko 3602 v nových barvách.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 2-2017
|
3602 vyjela a jede na oběhu 102/6. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7193 Registrován: 2-2006 
|
Vodík míří do autobusové dopravy na Ostravsku. Kraj chce plničku na Hranečníku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 3-2007 
|
Kočkopes: dávat sem za příklad Banskou Bystrici - to jedině jako ukázku toho, jak to nedělat.... Jen o kousek vedle Nitra má VŠECHNY zastávky na znamení a nikdo s tím nemá sebemenší problém. Pro výstup se mačká, pro nástup stačí být viděn V PROSTORU zastávky. |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T3 mizí, wany se šíří... ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")