| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 02. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 02. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 3-2006 
|
Ad Mladějov: Pokud se pamatuji, tak Pomeranč měl jediný vliv a to, že byla posílená souprava. Přesně jak píšete, pokud může mít pára postrk, proč by nešlo dát na postrk 754, aby topil. Ostatně když se protahoval Plečnik po 200 tak aby se utáhla spotřeba, jelo to vpředu i vzadu s 754. Dokonce se tehdy dělala rošáda mezi DKV, protože v Praze je neměl. To Pendolíno, bych asi neodsuzoval, myslím, že bylo plánované rezervní sedmé, ale bohužel díky MU na Slovensku, jich bylo zas jen šest. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14163 Registrován: 12-2007 
|
Pokud se pamatuji, tak Pomeranč měl jediný vliv a to, že byla posílená souprava. Pro připomenutí - kritici tehdejšího nasazení pomeranče (koncem června 2009) argumentovali tím, že na pomeranč se vztahují tzv. kulaté rychlostníky = že buď (první možnost) nebudou stíhány jízdní doby, anebo (druhá možnost) nebudou dodržována rychlostní omezení stanovená těmi kulatými rychlostníky. (Pozn.: tento příspěvek je "konstatováním faktu, s jakými tvrzeními přišli kritici nasazení onoho pomeranče"; tento příspěvek nehodnotí, zda nasazení toho pomeranče tehdy bylo správné/méně správné/méně špatné/špatné.) (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8678 Registrován: 9-2002 
|
 M1520161:"Ta čuňárna s napájením 3000V a s věcmi tím souvisejícími je výsměch platícím zákazníkům ze strany dopravce." Muzes to trochu rozepsat, sotousi ?! - Odpovim si sam: Pokud nemam k dispozici nejaky nerekoGHW, Bai nebo Rybaky, tak nemam otviraci okna. Chces tam substrat uvarit ve vlastni stave ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 7-2008 
|
Mladějov: Souhlas s celým příspěvkem 12806. Tohle se pochopit nedá, navíc v pátek bylo ještě dost teplo a svítilo slunce, takže ty vozy musely po tom obratu v Kájově bejt docela vyhřátý. A vyvětrat to těma klapačkama se řádně nedá, obzvlášť když to jede po tý nejmoderněji zabezpečený trati (kde se přesto vlaky dál sráží) rychlostí do 60 km/h. Ta vlaková mašina by na tuhle barevnou opičárnu neměla žádnej negativní vliv, protože fotit 3.001 s najbrty a červeným Bpee mi normální nepřijde. Kdyby to mělo zelený ipsylony, tak to je jiná. Jinak nevím jak byly Budějice nezvládnuté, nebyl jsem tam. Ale jestli byly zpožděné oba protokolární vlaky i běžný rychlík kvůli vyprošťování po té páteční nehodě, tak to opravdu dobrou propagací též není, vyprošťování se mohlo zvládnout o 1-2 hodiny dřív a nebo až po příjezdech těch zvláštních vlaků třeba kolem poledne.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 3-2006
|
Ad David: Díky za doplnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5875 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11672 Registrován: 4-2003 
|
Jsou někde koukatelné fotky te zbourané 754 057 ? Jsem zaznamenal akorát ty z místa činu ... ..........
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2016 |
Zde je foto nabourané 754.057-8 ve Stankově https://www.facebook.com/groups/134113216768772/permalink/1072832 332896851/ |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2017 |
Agent - Velevážený pane Agente. Nazývat mě šotoušem je úsměvné. Ale dejme tomu, že jím jsem. Pokud jsem dobře pochopil z Vašeho útočného, agresivního příspěvku 8678, tak Vám rovnež vadí, že platícím zákazníkům nebylo jak zajistit tepelnou pohodu. V tom nejsme ve při, jen jsem to napsal jinými slovy. Jestli Váš příspěvek, kde si odpovídáte sám, znamená něco, co z něj nedokážu vyluštit, tak to pardon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11675 Registrován: 4-2003
|
750,346 Dík za info ... ......
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15846 Registrován: 11-2005 
|
Strojní krizi v Klatovech vyřešily ČD pronájmem lokomotivy od soukromíníka. Takže již brzy 750.096 KDS v Železné Rudě ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12536 Registrován: 9-2007 |
Tak to už nepotřebuje komentáře...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Ještě bysme si z Polska mohli půjčit ST43
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 3-2015 |
Jnd: Ale to jsou velmi cenné fotky z tratě 183. A dnešní brejličky na Švejkovi v podobě 754 008, aspoň je rozeznatelná i z dálky od ostatních díky těm žlutým úpravám. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19959 Registrován: 3-2005 
|
Strojní krizi v Klatovech vyřešily ČD pronájmem lokomotivy od soukromíníka. Takže již brzy 750.096 KDS v Železné Rudě [satan] jééé tak ještě zavolat do Turnova a i ex jejich, ČD vozidlo 750 308 může opět vyjet, ale určitě za jinou cenu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8267 Registrován: 6-2006 
|
To si ČD nemůže půjčit loko od Carga? Hlavně že prodali své Bangle, co jsem četl v ročence. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11677 Registrován: 4-2003
|
To si ČD nemůže půjčit loko od Carga? Hlavně že prodali své Bangle, co jsem četl v ročence. 742 bez topení do kopce na Rudu ... no já nevím ,ale to mi nepřijde uplně dobrý nápad ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 7-2002 |
Bangle (742.366) statečně zaskakovala minulý týden na opačném konci republiky![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Taky se zde občas potkají dvě poslední šedé provozní...
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 2-2004 
|
Tridvatri: Taky se zde občas potkají dvě poslední šedé provozní... a co 4.081? Ta je taky kaput?
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 7-2002 |
Boceli: Vidis, na tu jsem zapomnel. Ale hodne dlouho jsem ji nepotkal. Tak bych tipl, ze na neco stoji. Nejcasteji jsem v posledni dobe potkaval 021, 040, 047, 065 a 076. 059 jsem naposledy videl nekdy 3 tydny zpet, podobne i 068. Ale je to info spise z minuleho tydne. Ted uz nemam sanci to tak sledovat. Treba doplni nekdo znaly. Mimo CD ctverek se tu nekdy 3 (+/-) tydny zpatky provetraly s plechy do Liskovce i 750.204 a 111.
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 7-2017 
|
Marťa_rak: Jen na okraj doplním, že DKV Olomouc jako hlavní depo v dřívější době (zhruba před osmi - devíti lety mělo 11 banglí, teď po zrušení a prodeji mají pouhé tři. takže se nemůžem divit, že pomalu není při mimořádnostech co nasazovat.} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 7-2002 |
Bočeli: viz mail.
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5282 Registrován: 5-2010 |
750 096 dnes na 1960 pak točí 7545, ale jen v úseku Klatovy-Nýrsko bo výluka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 8-2017 |
Spíš mě překvapuje, že i za takovéhoto stavu zůstává v Praze 11 lokomotiv (z toho přinejmenším 10 provozních) na 6 v turnuse. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19962 Registrován: 3-2005
|
že i za takovéhoto stavu zůstává v Praze 11 lokomotiv (z toho přinejmenším 10 provozních) A to jsou jaké? ono třeba i na FB je jistě psáno (zde jsem tedy nikde nic také nenašel, že v Kolíně na výluce působí loko 742 070) no a ty 754 ono také něco aktuálně i v Praze je KO Spíš nedokážu pochopit, proč třeba nemůže zasáhnout do provozu 749 008,250 a tím pádem může z Prahy odjet 754 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 8-2017 |
Pardon, 4031 zachraňuje Bulharsko, tak jenom 9. V neděli jich jezdilo 7, včera pak ještě 4008, co v neděli stála. 4007 byla venku naposledy v půlce minulého týdne. Žádná z nich nechcípla na trati. Nevylučuju, že se na něco přišlo v depu, ale že by se to týkalo rovnou 3 lokomotiv, aby ani jedna nezbyla, se mi moc nezdá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8268 Registrován: 6-2006
|
Jnd - 742 bez topení do kopce na Rudu - v prvé řadě jsem mínil cargácké 750tky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19964 Registrován: 3-2005
|
Ono ani u Carga to není slavný Jen z Nbk aktuálně nejezdí ani jedna 750!!! Krom tedy 750 079,co litá s meričákem. 750 330 třeba stojí od března!!!!! |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12828 Registrován: 3-2007 |
Šari: "Strojní krizi v Klatovech vyřešily ČD pronájmem lokomotivy od soukromíníka. Takže již brzy 750.096 KDS v Železné Rudě " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14167 Registrován: 12-2007
|
Vždyť se tam jezdí brejlovcem akorát z Klatov do Nýrska a to až do 14.11. ??? Kolik to ušetří_? Dva stroje_? Pravděpodobně 0 strojů (3 vs. 3). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19966 Registrován: 3-2005
|
Tak Klatovy aktuálně mají 750 096 754 024, ( zdechla 074) tak nevím...ještě, že ta výluka asi je |
|
Honzinus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 8-2010 
|
Jedou dnes do Prahy brejle na R 716? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 3-2015 |
750 096 aby tam nebyla jen pár dní a pak zase zmizela. Sledovačka uvádí zase něco jiného dnes už je tam pro změnu 754 006, tam opravdu nevíš kdy co jak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2010 
|
![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") 754 049 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Křivoklání 2018 s "Pětasedmou" 475.179 a "Brejlovcem" T 478.3001 https://youtu.be/XkvaJ6fYnK8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 7-2015 
|
Dnešní přeprava 754.057-8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11686 Registrován: 4-2003
|
Kdyby byl někdo línej koukat do sledovačky ,ale zajímalo ho co dnes jelo za 754 na Pacifiku ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 4-2003 
|
A pak, že už Dráhy nemají čím překvapit! 750096 KDS na vlacích ČD, to nevymyslíš!
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2018 |
Ad 750.096: To je přímo neuvěřitelné. Šauer podvodem získal provozní mašinu ČD (750.312), nic za ni nedal, dal jí čísla 750.096 a ještě ji ČD pronajímá. A jako vrchol dá do kalendáře původní vrak 750.096 a dělá jakoby nic. Podnikání KDS se mě líbí, navíc nic není svaté, ale tohle Šauer už vážně přehnal. Však ono ho to jednou dožene aneb boží mlýny melou a melou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 3-2015 |
Pořád lepší než dávat na rychlíkové výkony 842 v Klatovech, Doufám tedy že pokud výluka skončí v pátek tak se podívá nulka v sobotu na Šumavu![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Ta 750.096 se nezdá napřed pronájem na Slovenko tam byla dost dlouho, pak nedávno záskok u KŽC těm taky chyběly Barči nyní je u národního dopravce, Bohužel přišla ta událost s 057 kvůli tomu že byla výluka a jela se soupravou ještě pozdě odpoledne, nebýt toho mohla dnes dál jezdit ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 5-2002 
|
Hlavně že ČD nechtěli nic prodat, aby náhodou nebyla konkurence . Takže výdělek KDS přeji a doufám, že se to ČernéDíře pořádně prodraží . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2018 |
ČD nechtěli nic prodat, tak jim lokomotivu Šauer s pomocí přátel prostě ukradl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12421 Registrován: 11-2002 |
No jo, to byla kauza, když se v noci šperhákem dostali do mašiny, drze dolili naftu těsně předtím přes hadičku odcucanou z nádrže přednostova mercedesa a pomocí podplacených signalistů a výpravčích pod rouškou tmy odjeli s kýženým strojem do svého tajného doupěte, kde začali kout spletitou síť piklí a plánů, jak nakonec původního vlastníka ještě znovu podojit. Až se to dostane to holyvůdu, máme námět na další bondovku.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 8-2017 |
Teď by si ještě ČD mohli pronajmout od Hanzalíka 749.260 aby měli s čím vozit Krumlov a komedie bude dokonána. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 12-2010
|
Hoši to chce klid... 754 023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 4-2014 
|
Za celou krizi s mašinami si ČD mohou beztak sami. A teď brečí, že nemají mašiny. Řadu 749 poslali do šrotu a v PJ Budějovice nechali rozřezat na jaře několik kousků této řady (místo aby je nějak zkompletovali a opět uvedli do provozu) a brejlovce za těžký prachy pronajímají v Polsku. Jsem zvědav, až zase nějaká chytrá hlava na ČD rozhodne, že brejlovci a plecháči řady 242 už jsou také muzeální a musí se z provozu vyřadit- nejlépe zlikvidovat v kovošrotu, tak jak se to udělalo s řadou 749. Naštěstí takové myšlení nemají soukromníci a zavčas nějaké ty 74devítky odkoupili, aby je zachránili před nesmyslnou likvidací v podání ČD. Na tomto příkladu je názorně vidět, že minulé vedení ČD bylo totálně neschopné a provádělo systémovou likvidaci ČD a to nové vedení dočasně dosazené ministrem Ťokem než tu celou paseku dá do cajku, tak to bude hodně dlouho trvat. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6706 Registrován: 5-2002 
|
Luboš_3.21: Možná bych místo stesků nad bardotkami v hutích napsal o 750.042, 750.308 a 750.346. To byli brejlovci, do kterých bylo investováno celkem nedávno před jejich koncem. Pravda, jednalo se o odlišnou řadu lokomotiv než je 754, ale pořád si myslím, že v takových depech, kde je brejlovec hlavně pro případ nouze (např. Děčín), mohly nulky zůstat.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 1-2007 
|
A čo ak je lacnejšie si mašinu prenajať, aj od toho fuj zlého súkromníka, ktorý znáša náklady spojené s opravami, údržbou, revíziami atď a nájomca si príde k hotovej mašine ? Alebo je lepšie držať zálohu, do ktorej sa musia nalievať peniaze rovnako s výsledkom, že vyjde "raz" za mesiac v prípade nejakej núdze, ktorá neni na pravidle ?
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 4-2010 
|
Tady se nějak zapominá kolik brejlovců bylo rozřezaných. Kdyby 750.312 nezískala společnost KDS. Tak existuje maximálně jako zubožené torzo v České Třebové. Pokud by se neproměnila na novou ocel... Asi pro některé jedince je to přijatelnější možnost. To samé platí i o ostatních lokomotivách, které se dostaly mimo ČD. Že by dnes byly pod ČD byly plně provozní,, je zcela vyloučené. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12836 Registrován: 3-2007 |
ČD si pronajaly JEDNU (!!!!!!!) mašinu od soukromníka a je z toho tady takováhle hysterie ? Neskutečné - tady je teda spolek ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 6-2008 |
.. a to nové vedení dočasně dosazené ministrem Ťokem než tu celou paseku dá do cajku, tak to bude hodně dlouho trvat...teda, nevím, co berete za matroš, ale chcu toho aspoň kilo ...vám ty koblihy zadarmo musí pěkně zatemňovat mozek..
Slaňour
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 5-2002
|
Rozsutec: "A čo ak je lacnejšie si mašinu prenajať, aj od toho fuj zlého súkromníka, ktorý znáša náklady spojené s opravami, údržbou, revíziami atď a nájomca si príde k hotovej mašine ? Alebo je lepšie držať zálohu, do ktorej sa musia nalievať peniaze rovnako s výsledkom, že vyjde "raz" za mesiac v prípade nejakej núdze, ktorá neni na pravidle ?" No u firmy velikosti ČD těžko říct. Protože ta díky své velikosti dovede velmi snížit fixní náklady na údržbu jedné mašinky tím, že se prostě rozpočítají. Aneb údržbářské práce na tom jednom brejlovci navíc udělají ti údržbáři, kteří v tom depu stejně makají (rozdíl je samozřejmě jeden a deset). Cena oprav takových mašin se taky díky velikosti ČD dovede smrsknout na minimum, protože se dokáže v rámci firmy najít dárce orgánů. Jinými slovy to co je výhodné například pro RegioJet nemusí být výhodné pro ČD. Co mě u té zápůjčky překvapilo je, že si ČD nepůjčily od svého tradičního dceřinného zapůjčovatele (ČD Cargo). Stejně si ale myslím, že zakopaný pes v případě mašinové krize tkví spíš v údržbě vozového parku (a nechci soudit jestli v jejích podmínkách, nebo kvalitě práce), než v počtech vozidel ve stavu.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8394 Registrován: 5-2002 |
Co mě u té zápůjčky překvapilo je, že si ČD nepůjčily od svého tradičního dceřinného zapůjčovatele (ČD Cargo). Výkony ČDC poměrně strmě rostou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19970 Registrován: 3-2005
|
Malý fotograf A které loko řady 750 nebo i klidně 749 by si od Carga půjčili, když i zde je prostě těchto loko nedostatek. Na jedné ruce by se možná dnes dali i ty 750 a vlastně 749 také spočítat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 8-2017 |
Na co vůbec dojezdila 749.251, která bývala poměrně spolehlivá a měla i vytápění? |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 7-2008
|
Slanour: Jj, ten matroš Luboše 3. 21 je opravdu nějaká koňská dávka. ANO prostě m..á. Ale pozor na pana majitele KDS, když jste tu napsal to pravé číslo 096. Když jsem to tu loni napsal já, tak se mi tu ozval, že ty pomluvy ohledně 096 bude řešit a že si je nenechá líbit. Potom se tu do mě ještě pustili asi 2 anonymní přispěvovatelé...A to jsem vůbec nepoužil taková slova jako krádež nebo odcizení. Jen jsem napsal, že 096 je ve skutečnosti 312, což se dávno ví a dokonce i statistika Dráhy to tak kdysi uváděla. Bohužel nikdo z vedení to nikdy neodskáče, že teď nemají v depech lokomotivy, když je prodali nebo rozřezali. Ale provozní personál odskáče pomalu každé obutí nebo jakoukoliv jinou špatnou provozní manipulaci nebo událost.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15860 Registrován: 11-2005
|
Se souhlasem použít Šariho registraci: Vážený Jane Starý, pravděpodobně to příjmení máte i v mozku a trpíte vzácnou poruchou nebo vám v mládí někdo vytrvale ubližoval a vy si léčite komplexy. Jinak byste nemohl napsat takové hovadiny o někom , koho neznáte a o společnosti, kde jde nikdy nepracoval. Stavte se někdy osobně na Kladně pro pár facek po chlapsku. S přáním hezkého dne, Radek Šauer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2005 |
Pane Šauere, chcete nám snad tvrdit, že Vaše 096 není ve skutečnosti původní 312? Předem děkuji za Vaši odpověď. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15861 Registrován: 11-2005
|
Chápu, že někoho může iritovat skutečnost, že k dnešnímu dni máme nakradeno již 18 lokomotiv. První jsem uloupil ve svých pouhých 24 letech (dnes je mi 44), ale s tím se nicky a nuly, kterých je menšina, prostě musíte smířit. Vám ostatním, kterých je většina, děkujeme za přízeň. S pozdravem Radek Šauer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 3-2011 
|
A čím vozí Regiojet Humenné, keď 0096 je nazad v ČR?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 12-2010
|
Šari: "Chápu, že někoho může iritovat skutečnost, že k dnešnímu dni máme nakradeno již 18 lokomotiv. První jsem uloupil ve svých pouhých 24 letech (dnes je mi 44), ale s tím se nicky a nuly, kterých je menšina, prostě musíte smířit. Vám ostatním, kterých je většina, děkujeme za přízeň. S pozdravem Radek Šauer." Mě to třeba vůbec neirituje a neleží v žaludku jako jiným a jsem rád, že vaše společnost provozuje tyto stroje potažmo brejlovce, když jsme v oné diskuzi. 754 061 |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")