Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 11. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9478 Registrován: 4-2003 |
Peno:Tak ještě jednou. Klidně i víckrát, ale proč bych se měl opakovat a vyvracet nesmysly?!? zatímco D1 se vyhnout dá To tvrdí zejména ti, co jí nevyužívají. Obvykle totiž jezdí vlakem a neustále remcají na to, že dnes cestují za pár šupů oproti době před rokem 2011. Přitom mnohem pohodlněji a povětšinou i rychleji. Dálnici D1 se vyhnout dost dobře nedá, nechce li jet člověk z Prahy do Olomouce či Ostravy o hodinu déle. Navíc kdyby si to řeklo třeba jen deset procent lidí, co používají D1, tak na silnici 35 mezi Hracem a Olomoucí nebude už k hnutí. Už teď to tam není dobré. Obdobně pro cesty mezi Prahou a Brnem reálně není substitut za D1. Kombinace silnic 12, 38 a 602 nemá dostatečnou kapacitu a je to silně pomalé. T. H.:Omyl "usuzování z části na celek". Přesně tak . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 8-2004 |
Mě také už moc nebaví vyvracet vám vaše fantasmagorie. Počkejme do začátku příštího roku na data o počtu cestujících mezi Prahou a Ostravou za tento rok a pak uvidíme, kdo z nás měl pravdu. Realitou ale je, že stav 010 a 011 cestující odrazuje, byť uznávám, že to není jediný faktor. Oni totiž sami dopravci dělají první-poslední aby o ty cestující přišli. ČD nasazováním humusných Béček a Honeckerů, RegioJet nespolehlivostí svých lokomotiv i vozů, no a Leo Expres, to snad ani nemusím popisovat. Takže ano, uznávám, že to není jen 010 a 011, ale realita je taková, že lidé prostě k vlakům na trase mezi Prahou a Ostravou začínají opět po letech slávy ztrácet důvěru. Tak to prostě je.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9479 Registrován: 4-2003 |
Peno:Mě také už moc nebaví vyvracet vám vaše fantasmagorie. Teď jsem se dobře pobavil . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2005 |
Peno: Asi tedy jezdím jinýmy vlaky. Už i ČD kupodivu napadlo že musí posílit soupravy. A kupodivu pořád je nějak dost plno. A mimochocdem přijďte se podívat do Pardubic nebo Kolína třeba po sedmé ráno. Šest vlaků za hodinu na Prahu a člověk si říká kde se pořád ti lidé berou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 11-2005 |
Tlačit by se mělo ne jen na SŽDC, aby někam vkládala DKS k polohašení největších požárů, ale na vyšší politiky, aby postavili tří- až čtyřkolejku v celé délce z Prahy do ČT. Je to běh na dlouhou trať, ale měli bychom se aspoň stavět do startovních bloků, protože už předevčírem bylo pozdě. Přitom to nemyslím nijak megalomansky, ale ukazuje se, že dvojkolejka je sama o sobě na hraně a když se pak jedna kolej vyloučí... Je mi líto, že nemám dost přehledu na to, abych uměl říct, jak toho stavu docílit, ale zdá se mi v kontextu okolních (i východních) zemí, že naše železnice je obecně podezřele levná - jestli by vyšší poplatek za DC v nejvytíženějších úsecích (zas nějak aby neodstřelil všechny lokálky) tomu pomohl, nebo ne. Jinak nevím, jestli jsem štěstíčkář, ale já vždycky českými koridory projedu tak nějak ok; když je zpoždění, je důvod vždycky někde jinde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12538 Registrován: 8-2004 |
Libcha: Vzhledem k tomu, že poplatek za DC není dostatečný ani na prosté řízení provozu a veškerá údržba, opravy i investice jsou hrazeny ze SFDI, tak je tato otázka zcela irelevantní. "zdá se mi v kontextu okolních zemí, že naše železnice je obecně podezřele levná - jestli by vyšší poplatek za DC v nejvytíženějších úsecích (zas nějak aby neodstřelil všechny lokálky) tomu pomohl, nebo ne." Pomohlo by (neříkám vyřešilo) právě jiné nastavení priorit při zachování výše balíku na železniční infrastrukturu v rámci rozpočtu SFDI. Ale i Vy sám evidentně na tom zas tak moc měnit nechcete (viz zmínka o lokálkách). Nebo by pomohlo výrazné navýšení tohoto balíku - zjevně leda transferem ze státního rozpočtu - ale zde holt má vláda jiné priority (ať už babišovné nebo i priority v jiných rezortech). Také by třeba pomohlo, kdyby se proklamace o podpoře železnice promítly třeba také do krajských (a následně obecních) územně-plánovacích dokumentacích, což se zhusta neděje.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9481 Registrován: 4-2003 |
Hroch:Vzhledem k tomu, že poplatek za DC není dostatečný ani na prosté řízení provozu a veškerá údržba, opravy i investice jsou hrazeny ze SFDI, tak je tato otázka zcela irelevantní. Proto by měl být poplatek za DC několikanásobný v případě osobních vlaků - vyjma těch, co pojedou jako ad hoc ve zbytkové kapacitě. Dále by měla být jednoznačně platba za elektrickou energii dle odběru a zohlednit do něj i část nákladů na údržbu trakčního vedení a ostatních částí s tím souvisejících. Zadarmo ni kuve nehrabe, pane Čupero . Také by třeba pomohlo, kdyby se proklamace o podpoře železnice promítly třeba také do krajských (a následně obecních) územně-plánovacích dokumentacích, což se zhusta neděje. A má o to SŽDC vůbec zájem? Vždyť třeba Medlešická spojka je rozestavěná asi třicet let a dokončení je v nedohlednu... |
Kalanis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 12-2006 |
Tak se jezdí tunelem v Ejpovicích.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 2-2016 |
Porovnáním jízdních dob v SJŘ 713 mezi žst. Plzeň hl.n. a dopravnou Ejpovice při jízdě tunelem a "přes Chrást" je patrné zkrácení jízdní doby mezi oběma dopravními body jízdou tunelem o 6,5 minuty, nikoli o 9 minut. Nicméně "jinde" se uvádí také 11 minut. Do hodnoty 9 minut se zkrácení cestovní doby dostane odstraněním "výlukových" vat v Berouně, především v úseku Zdice <=> Beroun. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 7-2017 |
MZ: V tunelu je Vmax = 50 km/h, posléze bude Vmax = 120 km/h, po provedení rychlé PTG zkoušky 160 km/h. Možná proto vám vychází ten nepoměr. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 4-2015 |
Řešíte nějaké Ejpovice a zdali jste zaznamenali, že na 011 mezi Prahou a Velimí je od 13:55 porucha zabezpečovacího zařízení s plánovaným ukončením 15:55? Dopad na provoz až + 30 min. zpoždění u vlaků dálkové doprtavy.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 7-2017 |
Petr_hradecký: Možná protože 010/011 je v rozkladu standardně… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 7-2017 |
Petr_hradecký: Možná protože 010/011 je v rozkladu standardně… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 3-2006 |
A co teprv trať 200 kde se rozpadl dnešní provoz, díky poruše zabezpečovačky, už ráno a stále je to špatné, zatím do 18:00. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Viděl jsem před hodinou v Berouně R 1244 DO ČB, akorát jsem se vrátil z Plzně a u prvého nástupiště jsem zaslechl motorovou loko. Foto pak dám do příslušného vlákna. Odjel normálně pustil před sebe Západní expres, ale to už je asi standart. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 3-2006 |
Jeník_H..: "Mořepetr: Viděl jsem před hodinou v Berouně R 1244 DO ČB, akorát jsem se vrátil z Plzně a u prvého nástupiště jsem zaslechl motorovou loko. Foto pak dám do příslušného vlákna. Odjel normálně pustil před sebe Západní expres, ale to už je asi standart. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)" Ano 1244 má jen minutu a předpokládané zpoždění deset minut. Teprv vjíždí do postiženého )seku. 1247 má už 80 minut z Čimelic. 1241 ráno vůbec nedojela a 1243 měla hodinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2014 |
Praha-Kolín 1,5h ...co víc v pátek odpoledne chtít |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 1-2011 |
Přelouč - Pardubice mrtvola a v Řečanech se také nejezdí kvůli ZZ. Tradiční pátek a slavný český "koridor" v plné nahotě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 2-2012 |
Ghost: Přídávám aktuální report z asi prvního odklonového Rj 78. O odklonu se rozhodlo v době příjezdu do Brna, tudíž nastal zmatek ohledně MuN a Pardubic, někteří zůstali ve vlaku, někteří vsadili na rychlík té nejlepší kvality v 17:00. Ale přímo v Brně jsme udělali jen cca 5 - 10 minut. Teď v Kr. Poli jsme předjeli 4980, jsem zvědav, jak pojede dál.
Ferrari
#KeepFightingMichael Vlákno "Regiojet" je nej.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017 |
Nejlepší je výluka Kolín-Velim, na výluce nikdo po 15 hodině již nepracuje a kolej celistvá. Nikde nic vytrhaného. Takové pracovní nasazení na hlavním tahu bych opravdu nečekal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 7-2017 |
ad Zzz - stejně je to zvláštní....vždyť se ten fíra musel při nástupu někde hlásit..nebo aspoń musel přijít do styku s vlakvedoucím či výpravčím...nebo že by popíjel za jízdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2018 |
Včil sedím v IC 513 Opava. Stojíme už přes půl hodiny v Kolíně, mezi hbf a wekstattem. Před náma vlaky. Za náma vlaky. Railjet i Regiojet to hrnuli na Vysočinu. Kupodivu to tam hrnul i Leo do Bohumína. Proč jsme z Poříčan nejeli na Hr.Kr? Navíc tady stojí i další vlaky směr Pupek světa, čekající na volnou glajzu do Velimi. Holt, když sa daří, tož sa daří. Doufám, že máme aspoň dost uhla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2017 |
Rx 893 momentálně zpoždění 140 min. Za hodinu a půl stání v Záboří nad Labem se ČD neráčí dát cestujícím na vědomí žádnou informaci. Ani rozhlasem ani průvodčí. Po hodině a půl prochází průvodčí 60733 a vůbec se neobtěžuje omluvit se a dát aktivně infomace. Domníval jsem se že takové chování k cestujícím jako dobytku už je u ČD minulostí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2014 |
Řečany už se to hnulo na Prahu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2017 |
Zajímavé, podle GRAPP jsou RJ i Leo posílány odklonem přes Nymburk, spoje ČD až na ojedinělé spoje, trčí na svém. Každopádně, pevné nervy všem, kdo tam, uvízl. (Příspěvek byl editován uživatelem Pedris2.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 3-2006 |
Co se to mezi Kolínem a Pardubicema děje? Metropolitan na Prahu tři hodiny zpoždění kolem něj taky červeno na Babitronu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2018 |
IC 513 Opava. Už jsme se též hnuli. Skáčem po oddílech. Pedris2 Sedím v jídeláku. To přežiju. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 4-2015 |
Tantin27: "Petr_hradecký: Možná protože 010/011 je v rozkladu standardně… " Má pravdu, předsedo. Na 010 aktuálně sražená osoba vlakem EC 278 a k tomu ještě porucha ZZ ... I. Trať 010 | V úseku: Pardubice hl.n. – Přelouč 16:20 - 19:00 Střet vlaku EC 278 s osobou v kolejišti Opatření v dálkové dopravě Od 17:20 hod. je provoz v úseku Pardubice hl.n. - Přelouč veden sníženou rychlostí po jedné ze dvou traťových kolejí. Odklon vlaků mezi stanicemi Kolín – Brno hl.n.: rj 373, EC 281 veden přes Havl. Brod mimo Pardubice hl.n. Odklon vlaků mezi stanicemi Brno hl.n. – Kolín: rj 78 veden přes Havl. Brod, nezastavuje ve stanicích Č. Třebová a Pardubice hl.n. Opatření v regionální dopravě Od 17:20 hod. je provoz v úseku Pardubice hl.n. - Přelouč veden sníženou rychlostí po jedné ze dvou traťových kolejí. Náhradní autobusová doprava nebude zavedena. Cestující vyčkají ukončení mimořádné události. Vlak Os 5026 nepojede v úseku Pardubice hl.n. - Kolín. Vlak Os 5015 nepojede v úseku Kolín - Přelouč. II. Trať 010 | V úseku: Záboří nad Labem – Přelouč 15:59 - 21:00 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Řečany n/L. Od 18:00 hod. provoz ve stanici Řečany n/L. obnoven. Provoz v úseku Přelouč - Řečany n/L veden po jedné ze dvou traťových kolejí. Tabule Pardubice a Přelouč:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 4-2015 |
@Kovářmirek: co by, totální rozklad provozu... Sražený a ještě porucha zab.zař.- A to prý někde u Kostěnic se ještě cosi porouchalo, ale ze stránek ČD to už zmizelo.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2017 |
Tak pevné nervy a dobrou chuť! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 3-2006 |
Mimořádnost na trati 200 po 13 hod ukončena. R 1249 aktuálně v Jincích s +97. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12543 Registrován: 8-2004 |
Bram: Nová trať Z Pardubic na Chrudim měla schválenou studii a zadanou dokumentaci pro územní rozhodnutí, nicméně výsledky viz nebo třeba viz..."A má o to SŽDC vůbec zájem? Vždyť třeba Medlešická spojka je rozestavěná asi třicet let a dokončení je v nedohlednu..."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 1-2011 |
Pardubice - Kolín to pořád leží na hubě, jednokolejně Přelouč - Pardubice a jednokolejně Řečany - Přelouč. Hezká lokálka. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 4-2015 |
Nějaké informace via Pardubický deník Od 19:05 hod. provoz v úseku Pardubice hl.n. - Přelouč obnoven bez dalších omezení Porucha ZZ Řečany pokračuje, termín 21:00 nezměněn, Ex 521 Portáš, SC 515 Pendolino odklonem přes Chlumec nad Cidlinou, Os 5026 je v v úseku Pardubice hl.n. – Kolín odřeknut. Aktuální tabule Pardubice, Přelouč, Kolín (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 3-2006 |
A do toho všeho mezi Pardubicema a Přeloučí závada na troleji - aktuální info z Metropolitanu co tam uvízl ve Valech u Přelouče. (Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 3-2006 |
Už jede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2018 |
IC 513 Opava. Příjezd do Olomouce +127min. Dodatek: To co se děje ve vestibulu a na všech dvou funkčních pokladnách, si nepřeje vidět. Nejmíň 300 nasratéch lidí ve vestibulu a dalších padesát řve na pokladní. Kdyby mohli, tož by je snad zlynčovali. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 4-2015 |
EC 272 Metropolitan bude asi 120 minut opožděn pro technickou závadu ve stanici Bratislava hl.n. Na území ČR vstoupil s + 112. Pardubice a Kolín stav 20:50 Pardubice a Kolín stav 21:45
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2017 |
Doteď jsem se ČD zastával a obhajoval. Po dnešku vidím že to je nereformovatelný hnůj a je třeba privatizace jako sůl. Dnes bych taky lynčoval. Těm pár snaživým zaměstnancům se omlouvám. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 1-2011 |
hans71: Ano, privatizace rázem zlepší informovanost, předejde mimořádnostem a mávnutím kouzelného proutku udělá ze všech zaměstnanců vzorové profesionály. Pak už budou jen samá pozitiva a sociální jistoty a všichni půjdou s láskou vstříc zapadajícímu slunci v nejbáječnější zemi na světě |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 4-2015 |
Ghost:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 11-2005 |
Rozkulač a liberalizuj (rozděl a panuj)
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 7-2003 |
|
Jeffer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 1-2005 |
Dnes ráno opäť tradičné trakčné vedenie vo Vršovicích. Doteraz cez Libeň prešiel akurát jeden Metropol.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 1-2011 |
Cirka ve tři ráno prasklo nosné lano TV všech kolejí ve Vršovicích u tunelů. Pláč a skřípění zubů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 5-2002 |
hans71: "Doteď jsem se ČD zastával a obhajoval. Po dnešku vidím že to je nereformovatelný hnůj a je třeba privatizace jako sůl. Dnes bych taky lynčoval. Těm pár snaživým zaměstnancům se omlouvám." Říká "odborník", který si nevšiml, že tu je nějaká SŽDC, která provozuje koleje. Nechceš to vzít místo DuŤoka? To je stejný génius.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2018 |
Ve Vršovicích opět veselo jen nechápu proč jsou zrušené i nezávislé trakce jako osobaky na Dobříš nebo mladou Boleslav aspoň něco co lidi s těch Vršovic odveze na Hlavák ale hledat v tom logiku nemá smysl ) |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 1-2011 |
Kyklop223: Třeba proto, že troleje leží na kolejích a nebo visí v profilu všech kolejí směrem na hl.n. které tím pádem nejsou sjízdné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 7-2017 |
asi málo traktorů...tady vidíme jak je TV zranitelné..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 7-2012 |
ONJ je rozvtané |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 3-2011 |
První dnešní vlak linky Ex3 do Berlína možná bude EC 174. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2018 |
Do toho porucha TV na Masaryčce. Web ČD o tom mlčí. https://pid.cz/mimoradnost/?id=5102-2 Od: 17.11.2018 09:28 Provoz zastaven, Porucha trakčního vedení Z důvodu poruchy trakčního vedení ve stanici Praha, Masarykovo nádraží jsou linky vedeny takto: S1 Všechny spoje odřeknuty v úseku Praha, Masarykovo nádraží - Praha, Libeň S2 Všechny spoje odřeknuty v úseku Praha, Masarykovo nádraží - Praha, Vysočany S4 Všechny spoje odřeknuty v úseku Praha, Masarykovo nádraží - Praha, Holešovice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 7-2012 |
V Těch Vršovicích se počítalo s novou stavbou a už si všichni mysleli, že to do přestavby vydrží..... (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6299 Registrován: 8-2006 |
Na té Masaryčce je taky spadlý špagát? Jinak teď v Čelákovicích S22 do Milovic na čas. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 10-2009 |
čelakovičan: Včas, protože se otočil ve Vysočanech. Na Mas.n. se nejede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 7-2017 |
Trať 036: úsek Tanvald – Harrachov Počátek: 17.11.2018 10:00/ Plánovaný konec: 17.11.2018 12:30 Opatření z důvodu zpoždění vlaku R 1148. Odřeknutí vlaků v úseku Tanvald – Harrachov a zpět. R 1148 Kamenice Cestující využijí v úseku Tanvald - Harrachov vlak Os 2612. pozn. případně následujícího. R 1145 Valdštejn. Cestující využijí v úseku Harrachov - Tanvald vlak Os 2655, který pojede v časové poloze vlaku R 1145. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9623 Registrován: 8-2012 |
Opatření z důvodu zpoždění vlaku R 1148. Odřeknutí vlaků v úseku Tanvald – Harrachov a zpět. To přece není žádná mimořádnost .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2017 |
Trať 036: úsek Tanvald – Harrachov Počátek: 17.11.2018 10:00/ Plánovaný konec: 17.11.2018 12:30 Nakonec R 1148 Kamenice dorazil do Tanvaldu v 11:45 s +102'. Cestující využili v úseku Tanvald - Harrachov Os 2658 který vyčkal a odjel v 11:47 s +17'. Je kupodivu divné, že ČD se rozhodli zveřejnit odřeknutí T-H v 10 hodin, když již v 8 hodin bylo jasné že má zpoždění více jak 1 hodinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8607 Registrován: 10-2003 |
mirek55: Předpokládám, že dispečeři to zveřejnili až když měli trochu času na takovouhle lokálku. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 4-2014 |
ČD si zrovna zavěsily na Ksichtoknížku reklamu "dejte sbohem kolonám", "příště vlakem". Smysl pro dobře načasovaný marketing se nedá upřít |