| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy na Kladně | předcházející | další |
Autobusy na Kladnědolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2017 |
330 do Rozdělova nejezdí, nemělo to být 399? Propagovat vlak můžou jak chtějí, ale protože na magistrátu jsou idioti, kteří nejsou schopni naplánovat návaznost MHD na vlaky, tak tím vlakem pojedou akorát lidi, co bydlí kolem nádraží Kladno a Kladno - město... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4820 Registrován: 12-2007 |
Jistě 399, mno MHD by dělali IDSK. Říkat že jsou někde idioti problém fakt neřeší, takhle se to bude furt točit a osobně jsem mluvil s celym kolečkem ČSAD, magistrát, Ropid a IDSK a tipnout si kdo z nich je největší idiot to bych si fakt netvrdil odhadnout. Ale klidně to teba mohu být já. :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2016 |
Gabuliatko: vlaku už taky moc nepřidáte, problémem je délka nástupišť (a prodlužovat je nikdo moc nebude bo rychlodráha...), nedostatek vozů, nedostatek vhodných HV (ti co jezdí Sp 1888 mohou vyprávět), cestovní rychlost neoslní a díky Vltavské vlak přišel o výhodu dojezdu "na druhý břeh" Jasně, mohlo by se mluvit o tom, že by se soupravy z R tahali jen na Ostrovec a nevozili vzduch do Rakovníka, kde by stačili 814, ale to zase nejde z jiných důvodů. A dalo by se toho najít víc, ale to by museli ti nahoře chtít a něco pro to udělat ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 12-2007 |
Je mi to naprosto jasné, ale tady to je jen otázka pytlíku s penězma a výsledek se dostaví za shodného počtu provozního personálu. Kdežto autobusy bez toho aby jste našel nové řidiče neposílíte. Nevím, přijde mi že na Os co jezdí kráva s krabičkama různé délky a kvality by se ještě něco pověsit dalo. Hlavně když vidím co jezdí Amazon a jaké to má na rozdíl od této trati využití (ale možná se pletu a Amazon někdy jezdí plnej) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2016 |
Gabuliatko: přidat by se jistě dalo, ale řada 714 by s tím sjela do Dejvic, ale zpět už by to nešlo ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") už teď ten Sp je na hranici možností těch lokomotiv... Přidat by se dalo pouze na obratu 9801/9848, tam jezdí jen 2xbdtn. Na Amazonu je objednána velká souprava, sice by tam stačila menší, ale objednána je velká, tak jezdí velká. A navíc ani s tím personálem to neni slavné i matička dráha má nedostatek... |
|
do Kladna
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vlaky: Nezapomínejte, že druhým rokem běží výběrko na 10 nových souprav pro Kladno - Praha... tak vzhledem k pružnosti ČD se to třeba za další rok podaří dotáhnout a pak za 2-3 roky by se mohlo na trati něco nového objevit. Říkali, že to má nahradit hlavně Regionovy. Autobusy: Tak vzhledem k tomu, že se startem integrace si dopravci Kulhánková a spol pořídili nové 12m busy, tak si je u nich asi někdo objednal...řekl bych, že přecpanost 399 je tedy hlavně z důvodu podcenění ze strany objednatele. Asi si teď najednou nebude Exprescar pořizovat jiné nové vozy... Ještě je určitá možnost prohození nějaké linky s ČSAD, tam je momentálně těch velkých vozidel (15m + 18m) poptáváno celkem hodně... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6293 Registrován: 6-2006 
|
Ještě v září se u Kulhánků o nákupu nového kloubu hovořilo, tak se nechme překvapit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 12-2007 |
Nezlobte se, ale jeden kloub to nevytrhne. Stejně tak jako jeden 15ti metr na 330. Hlavně že je plná pusa keců jak se bude soutěžit a podmínka budou červený potahy a tady jezdí 1003 a spol. Možná by to chtělo v čase a trase 300 ještě rychlík končící na autobusáku (nám. Svobody), to je cca 5 aut (a 5 lidí), ty by se snad optimalizací města najít daly. Ale je mi jasný že by se muselo chtít a musel by tu oblast dostat na starost někdo jiný než pan B. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6294 Registrován: 6-2006
|
Nevytrhne, ale kdyby jezdil o víkendech ranní i odpolední část a v pracovních dnech 1. nebo 2. pořadí, dost to pomůže. Jinak #1003 mě dnes taky překvapila, ale minulý víkend jezdila dokonce #1001 ! ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Kupodivu víkendové 399 nejsou garance. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2017 |
V Ropidu a IDSK jim fakt hrabe... Zpráva z tisku: * Trať 093 Kralupy nad Vltavou – Kladno: Na trati se nezmění rozsah vlakové dopravy, dojde ale ke změně odjezdových časů vlaků z Kralup ve směru na Kladno. Nově budou vlaky odjíždět ve 23. minutu, tedy o 9 minut dříve. Požadavkem objednatele IDSK bylo zkrácení přestupní doby od vlaků z Prahy a tím dosažení vyšší cestovní rychlosti pro cestující od Prahy ve směru na trať 093. Na druhou stranu tímto opatřením dojde k rozvázání přípojů od vlaků ze směrů od Ústí nad Labem a Neratovic. V současné době je čas na přestup 13 minut, což je vzhledem k tomu, že se musí do podchodu a vlak od Prahy přijede se zpožděním, tak akorát s mírnou rezervou. Odjezd na Kladno o 9 minut dříve znamená zkrácení přestupu na 4 minuty, což by zvládl tak Zátopek v případě, že vlak od Prahy přijede včas. Těch přestupujících cestujících jsou obvykle tak 2-3 kusy, takže snaha IDSK o dosažení vyšší cestovní rychlosti je fakt úsměvná. Ale třeba někdo dostal provizi za to, že cestující, kterým vlak na 90% ujede, budou muset čekat v nádražní putyce V. cenové skupiny ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . |
|
Kdo mohl už zdrhnul
|
|
|
Neregistrovaný host |
Gabuliatko a Lc - 1003 jezdí porad turnus sejdroveho pořadí. 1001 je stále záložní pro 399. Tady aktuálně za 1007. Takže nic až tak mimořádného . |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6295 Registrován: 6-2006
|
Ano, to není nic nového. 1003 už přes rok stabilně 399/6, teď ji v posledních dnech nahrazovala 1004. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 12-2006 
|
Docent: A abychom nas*ali i ty, co jedou přímo Kralupy-Kladno, tak těch 9 minut, o které odjede vlak z Kralup dřív, si odstojí v Brandýsku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4823 Registrován: 12-2007 |
No když 1003 dostane potah od Maapiho tak bude všecko cajk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2017 |
 Jeneč:"Docent: A abychom nas*ali i ty, co jedou přímo Kralupy-Kladno, tak těch 9 minut, o které odjede vlak z Kralup dřív, si odstojí v Brandýsku." ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . No nic, zítra napíšu na ROPID a IDSK, jestli mají zjištěno, kolika lidí se to týká, nebo jestli jim jde jen o to, nasrat lidi přijíždějící jak od Prahy, tak od Ústí a Velvar... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 6-2015 
|
V čem je tak velký problém? Vlaky na sebe snad čekají, ne? Takže pokud přijede vlak včas, nebudou muset sedět ve stojícím vlaku v Kralupech. Pokud přijede později, vlak počká a odjede po přestupu cestujících. |
|
kralupák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pajzák: Problémů je hned několik - zmiňované rozvázání přestupů a hlavně nesmyslnost celé akce. Cestující opravdu nemusí čekat ve vlaku v Kralupech, ale zato si stejnou dobu počkají v Brandýsku. Jasně, můžete namítnout, že ze směru z Prahy přes KnV stejně do Kladna moc lidí nepojede. Dojíždějící jen Kralupy - Kladno tohle však jen zbytečně naštve. Navíc se rozvážou i přestupy z MHD (kromě jednoho spoje) a 370, které využívali zaměstnanci Kaučuku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2017 |
Vlaky na sebe čekají? Kdy jsi tím jel naposledy? Známý před časem právě ten vlak v Kralupech sotva doběhl a když se zeptal průvodčího, jestli by počkali, kdyby vlak od Prahy měl ještě větší zpoždění, tak mu řekl, že ani náhodou. Mně takhle v létě ujel v Lovosicích přípoj na Litoměřice, protože od Prahy samozřejmě zpoždění, a stejně tak ve Všetatech vlak na Neratovice, bo od Nymburka taky zpoždění... Takže nějaké čekání si pamatuju akorát jako malý kluk, kdy v Pačejově čekal autobus na vlaky od Plzně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2017 |
@ kralupák: Nejen dojíždějící Kralupy - Kladno, ale i lidi z Kralup - Minice, Otvovic, Zákolan, co občas musí do Kladna... Na vlak budou muset o 9 minut dříve, aby je pak proseděly v Brandýsku... Hlavně že 2-3 lidi přestupující od Prahy budou v Minicích nebo Otvovicích o 9 minut dříve, pokud jim to teda neujede a nebudou trávit v Kralupech na nádraží další hodinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 12-2007 |
Tady jde o to kdo s tím přišel, zda to náhodou není požadavek dráhy která potřebuje kolej a takhle se to prodalo. Psát kamkoli týden před začátkem dle mne nemá cenu, řešil bych to stížnostma na ujetí přípoje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2017 |
Neřekl bych, že dráha potřebuje kolej, když ten vlak nakonec stejně ztvrdne v Brandýsku... Jinak s těma stížnostma si dráhy akorát vytírají prdel, kolega z práce dojíždějící z Kolína jim píše 2x týdně stížnosti na zpoždění, na narvaný vlak, a vždycky dostane nějakou odpověď, kterou evidentně psala Mánička s Hurvínkem... |
|
abcd1234
|
|
|
Neregistrovaný host |
12 metry asi pokračují a pokračovat, dnes se na 330 (Lamer) objevil nový Crossway LE, #1290 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 9-2007 |
Docent: "kolega z práce dojíždějící z Kolína jim píše 2x týdně stížnosti na zpoždění, na narvaný vlak, a vždycky dostane nějakou odpověď, kterou evidentně psala Mánička s Hurvínkem..." Jinak ani jsem to nechtěl původně psát, protože to nemá řešení, ale souvisí to s tim - jel jsem tuhle dvakrát po sobě kolem poledne z Kladna (z ulice odkud to je cca stejně daleko na bus i na vlak) do Prahy, a na to jak to je netypický čas, tak mě překvapilo kolik jelo lidí. Režijkáři asi budou vzteky bušit pěstí do stolu, ale zatímco vlak do Prahy skoro zel prázdnotou, ve 399 všichni seděli + dalších asi 23 lidí stálo, ač to může být sebevíc smutný tak lid hlasuje nohama. Ale co je zajímavý, na některých vlacích jezdí několik velkoprostorových vagonů, což znamená že ČD nějakou kapacitu jsou schopné vyvinout, ale možná na nesprávném místě...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 12-2006
|
Proč by měli režijkáři bouchat do stolu? To, že jezdí busy narvaný má dva důvody. Neschopnost ROPIDu a lenost lidí. Je všeobecně známo, že člověk současný pohodlný neudělá krok navíc. A když jsou zastávky přímých busů po celém městě, proč by se trmáceli na nádraží. A neschopnost ROPIDu spočívá v tom, že nedokáže lidi na ten vlak odvézt smysluplnou MHD a hlavně lidem říct, že vlakem +dopravou na vlak to stojí úplně stejně jako přímým narvaným busem. Půlka lidí si stále myslí, že na vlak si musí koupit drahou jízdenku a k tomu pak v metru drahou jízdenku na metro. Neví, že ve vlaku platí ta samá jízdenka co v 300, nebo 399 a dá se na tom nádraží (nebo už v MHD) i koupit. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 6-2015
|
A proč by měli jet MHD na vlak a přestupovat, když, jak jsi sámn, psal, jim autobus staví po celém městě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12376 Registrován: 5-2004 |
Tak hlavne vlak nejedouci do centra je totez jako bus nejedouci do centra. Dokud vlak jezdil na masnu tak s tim lidi jezdili. Ted to znamena jet metrem i pri prestupu z vlaku na dalkovku. Hezky to ale ilustruje debilitu zameru rychlodrahy ukoncene na velekravine... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 12-2006
|
Protoze ridici nejsou a hned tak nebudou. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 6-2015
|
Tak pokud jim spoje do Prahy zrušíš a místo nich zavedeš spoje MHD, tak tím sice asi lidí přesvědčíš, aby do vlaku přelezli, ale zároveň budeš potřebovat lidi na tu MHD, takže úspora řidičů kdovijaká nebude. Tady dokonce souhlasím s P. Vlčkem, že vlak do stejné destinace jako autobus je méně atraktivní. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2017 |
Sirka: "jel jsem tuhle dvakrát po sobě kolem poledne z Kladna (z ulice odkud to je cca stejně daleko na bus i na vlak) do Prahy, a na to jak to je netypický čas, tak mě překvapilo kolik jelo lidí. Režijkáři asi budou vzteky bušit pěstí do stolu, ale zatímco vlak do Prahy skoro zel prázdnotou, ve 399 všichni seděli + dalších asi 23 lidí stálo, ač to může být sebevíc smutný tak lid hlasuje nohama." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2017 |
Sirka: "DStěžovat si 2x týdně na zpoždění teda není moc inteligentní. A stěžovat si na to že je plno? Bodejť by nebylo když jezdí důchodci jen proto že to maj skoro zadarmo..." |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 6-2015
|
Tak jel dvakrát, jednou tak a jednou onak. Co je na tom k nepochopení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 12-2006
|
Kdyby ta 300 když projede celé město zahla k nádraží, tak než se teď vràtí z Prahy, mohla by celé město projet tam a zpátky nejmíň 3x. Několikrát jsem použil 300 od kostela v 7:27. Na Veleslavíně má být v 8:11. Jednou se povedlo, že jsme dojeli ve 20, ale jinak dojíżdí spíš až k půl devátý. Takže jezdím z města vlakem v 7:44 a na Veleslavíně jsem téměř vždy včas v 8:15. Uznávám, že takhle rychlý vlak jede bohužel jen jednou za hodinu, ale kdyby na ROPIDU víc přemýšleli, mohl by jezdit každou půlhodinu a pak i s cestou MHD a přestupem vyšla cesta časově stejně jako busem. |
|
Kdo mohl už zdrhnul
|
|
|
Neregistrovaný host |
300 není kladenskými tolik vyhledávána jak zde bylo už predikováno z důvodů: a) Závleků na buštěhrad (ktrý je časově minimlní ale substrát slušně odrazuje) b) Vozidlům které jsou tam nasazována... Zdaleka největší oblibě se pak těší linka 330 díky přeci jen nejlepší urovni jak vozidel tak řidičů a dodržovaní JŘ. 399 jako druhá díky průjezdu Rozdělovem. Nicméně se stále víc ukazuje že rozsah provozu/kapacity (a to i o víkendech) na svazku 330/399 je nedostatečný. Což má dvě varianty řešení a) Posílení spojů, což je díky nedostatku personálu už těžce reálné b) Nasazení kapacitnějších vozidel například na linku 399, což by šlo díky současným technickým možnostem řešit prohozením dopravců link 300 za 399, s tím že by ty KB SORky s vysokýma sajtnama hoblující město přešli na 399. Exprescar na 300 a současné turnusové vozy 300 na MHD - muselo by se ovšem chtít to řešit, a to se nechce. S propagací železnice souhlasím ale třeba to vyřeší až GVD 19/20 v režii R Arriva Rakovník - Praha |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 8-2017 |
300 jezdí poslední dobou narvaná úplně stejně jako ostatní linky... Hláška řidiče linky 300 cca 14 dní zpět, v Divoké Šárce, kdy už z Veleslavína stáli cestující až u předních dveří: Postupte si z té točny laskavě až dozadu, zadní část s námi jede na Kladno taky, já ji tady nenechám... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ale pro ROPID je samozřejmě daleko důležitější řešit jednotnou barvu potahů a modré potahy pro invalidy než to, že autobusy na Kladno jezdí narvané jak dobytčáky. A parodii návaznosti MHD Kladno na vlaky na/od Prahy už asi není schopen řešit vůbec nikdo. A asi to řešit ani nepůjde, protože místo co by se u nádraží udělal nějaký přestupní terminál z příměstských autobusových linek na vlak, prodal Volf a jeho šmidlyboys pozemky u nádraží za směšný peníz nějakému developperovi, který nám tam udělá bulvár... Takže takový Centrál na druhou . (Příspěvek byl editován uživatelem Docent.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 12-2007 |
Kb vozy na Kladně jsou z dotací, takže prohození vozů 300 vs 603 nehrozí. Záměna 300 za 330/399 též nehrozí, protože vozokm. Kladno by chtělo něco jako druhou vlnu integrace, to znamená překopat město a k tomu navázat Prahu. Kdyby byla návaznost města na Prahu tak by mimo špičku mohla Rozdělov odvozit 601/603/607 a 300 mohla končit na nám. Svobody a hned je jeden řidič doma. To samé 399. Vlak má v sedle kapacitu, to má ale 399 taky (na stojáka, ale má), že lidi nechtěj jezdit Reginou chápu, plus samozřejmě jízdní doba kdy je Evropská průjezdná. Nicméně se obávám že do doby než se vlak změní v cosi civilizovaného (a že si myslím že to dřív jak za 20 let nebude) na to nikdo sahat nebude. Přestupní terminál na nádraží je trapná výmluva, 603 s luxusním intervalem staví 5 minut od vlaku a právě ten bulvár třeba přesvědčí lidi aby tama tudy chodili. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2327 Registrován: 6-2015
|
Ano, pětiminutová procházka bulvárem je přesně to, co lidí cestou do práce chtějí a vymění to za přímý autobusový spoj od baráku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 12-2007 |
jistě že nechtějí, ale když vezmu přístup na nádr v Dejvicích a Veleslavíně (tam zvláště) a hlavně poskakující Regio*uky tak pochod od nádru na 603 je to poslední co by mne trápilo jinak nevím jak Vy ale já cestou z práce něco k jídlu koupit musím podle mého soudu je terminál u Kladna nádraží dopravně nesmysl, i kdyby na vlak přešla 1/2 autobuusů tak mimo špičku a o víkendu by se tam vozil vzduch |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2007 |
Tak na otázku "Ty seš rozdvojená osobnost nebo jsi v tom druhém prostředku měl agenta?" ti správně odpověděl Pajzák (č.2322) a na tvou další otázku sis odpověděl sám (níže). Nevěřim moc tomu, že kladeňáci neví že lze jet vlakem na jednu jízdenku, spíš jim vlak nevyhovuje a třeba s Negrelliho vidauktem se situace změní, nicméně 399 řešení fakt moc nemá, prohodit dopravce linky 399 myslim že už někoho napadlo, ale ExpresCar jaksi nemá kde klouby umístit... Docent: "...pro ROPID je samozřejmě daleko důležitější řešit jednotnou barvu potahů a modré potahy pro invalidy než to, že autobusy na Kladno jezdí narvané jak dobytčáky... A asi to řešit ani nepůjde, protože místo co by se u nádraží udělal nějaký přestupní terminál z příměstských autobusových linek na vlak, prodal Volf a jeho šmidlyboys pozemky u nádraží za směšný peníz nějakému developperovi, který nám tam udělá bulvár... "
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 8-2017 |
Tak srovnávat situaci ve dvou různých dnech moc objektivní není, ona třeba taková 330 jede jeden den plná až k předním dveřím a druhý den ve stejnou dobu v ní stojí dva lidi... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 8-2017 |
A přitom muselo dát spoustu práce a času to vymyslet ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") : http://mhd86.cz/2018/12/04/ropid-ustupuje-od-modrych-strech-autob usu-v-praze/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12387 Registrován: 5-2004 |
Dokud jezdil vlak až na Masnu tak byl zejména ráno ve špičce na stojáka. I odpoledne zpět to jezdilo plný. No a když je dnes jedno čím se jede protože oboje skončí u metra (ba ani nejde dojet třeba semeringem na Smíchov neb ideální jsou dvě souběžný dlouhodobý výluky) tak v sedle kdy nehrozí poskakování už z dálnice kolem letiště prostě jedou busem. Jinak je zajímavý že reginy vaděj hlavně těm co s nima nejezděj. Komfort v podobě vysoký sedačky s opěrkou ruky, stolkem, místem na nohy, věšákem na kabát a policí na zavazadlo je proti autobusu v podobě příměstská socka o tři třídy vejš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4828 Registrován: 12-2007 |
Reginy vaděj těm co s nima jezděl, cvakat 1/2 hodiny zubama na stycích mě fakt neba. Nehledě na rámus a třas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2017 |
Proti vagónům btx, které tam jezdily ještě poměrně nedávno, má Regionova neskutečně komfortní pérování . |
|
mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes vyhaslo srdce v kovošrotu 8791 ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 12-2007 |
Docent: "Proti vagónům btx, které tam jezdily ještě poměrně nedávno, má Regionova neskutečně komfortní pérování ." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5279 Registrován: 12-2004 |
Petr vlček. Ale houby o tři třídy. Pokud jsou v regiošuku místa na sezení obsazený, tak vám moc prostoru na nohy nezbude. A když se přetopená Regínka hezky "třepe" a uhýbáte očima před protivnýma zářivkama, tak človějk může přemýšlet, jestli mu to zato stojí.... Regiošukem jezdím často, např. Benešov - Bystřice, Kladno - Praha(i když tady jsem přešel spíš na bus/auto) nebo VO - Boskovice. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6296 Registrován: 6-2006
|
Gabuliatko: Ale Btx je tohle... |
|
307
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na lince 307 dnes v provozu všechny 3 Solarisy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 12-2007 |
Vím co je Btx a taky vám že to má na nápravě dvojkolí. Zzz: souhlas ... místo 8830 jezdí 8804 ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 8-2017 |
Přeji řidiči linky 606, který měl dnes v 17:09 odjíždět ze zastávky U Kostela směrem k Oáze, a místo toho jel v 17:15. aby mu Ježíšek pod stromeček pořádně nas*al... Kvůli němu mně ujela před nosem 620. Ale proč ne, další jede už za hodinu, že? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6300 Registrován: 6-2006
|
Nečekal jsem, že historku s výstupem předními dveřmi ještě něco trumfne. Ale stalo se. Docent opět nezklamal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2017 |
Nezapomněl jsi napsat nějakou dojemnou historku, jak chudák řidič sice vyjel od Energie včas, ale na těch pár metrech nachytal těch 6 minut zpoždění? Já sice chápu, že pro točvolanty nějakých 6 minut nic neznamená, ale každý nemá dost času na to, aby pak hodinu někde trčel kvůli dementovi, který nezná hodiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2010 |
Tak onu hodinku k dobru mohl pan Pacient efektivně využít při výstupu z linky 606 o jednu zastávku dříve k návštěvě jisté renomované tamější instituce, kde by mu na několika oddělení provedli nějaké to vylepšení vedoucí k vyvarování se takovýchto fantasmagorických výlevů. Např. ve spolupráci oftalmologického, neurolologického a třebas i psychiatrického oddělení by bylo možné pro příště díky lepšímu zraku zpozorovat vytoužený autobus, kterak v čase zamýšleného odjezdu projíždí teprve daným místem v opačném směru a díky bystrému úsudku vyhodnotit možná rizika a k cestě tak použít autobus linky 608, který krátce na to ráčí přijet do zastávky U Kostela a s jeho pomocí linku 620 na autobusovém nádraží krásně stihnout. Jako bonus díky odstranění přehnané podezřívavosti by bylo lze rovněž dospět k úsudku, že za zpožděním linky 606 ve výši 13 minut nemusí být nutně úmysl řidiče, nýbrž i jiný důvod, např. nehoda na křižovatce u gymnázia a z toho vyplývající silný provoz, a takto dosáhnout klidné mysli a veselého ducha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 7-2003 
|
Vyžádejte si od ropidu podle 106/99 (poskytují ho) časový průběh předmětného spoje, nejlépe i předchozího spoje. A až zjistíte, že už k energii dorazil z předchozího spoje oběhu zpožděný, a přesto hned pokračoval zpět, aby zpoždění co nejvíce stáhnul, tak se zde anebo jemu osobně (nejlépe oboje najednou) omluvte.
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 1-2011 
|
Pane Docent, vůči vám, doufám ze vám ježíšek pod stromeček přinese hodinky a brýle.. |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Včera se odsekla RZ 3031 . Do stáje včera dojel nový crossowey ...v barvách Pid.dnes dojel další a zítra další...celkem 3 kousky... |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vše LE a s klackem |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6301 Registrován: 6-2006
|
Nemají být celkem 4 ? |
|
Mistr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Až v lednu dojde čtvrtý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 12-2007 |
Alois: "Jako bonus díky odstranění přehnané podezřívavosti by bylo lze rovněž dospět k úsudku, že za zpožděním linky 606 ve výši 13 minut nemusí být nutně úmysl řidiče, nýbrž i jiný důvod, např. nehoda na křižovatce u gymnázia a z toho vyplývající silný provoz, a takto dosáhnout klidné mysli a veselého ducha." Myslím že psát na Ropid netřeba, že je jasno. Tie crossy jsou 12 nebo 15m? A na naftu či na gas? A 3031 je co za typ prosím? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 6-2015
|
Vzhledem ke klacku zajisté krátký. Nafta. 3031 je 8746. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6303 Registrován: 6-2006
|
Crossy jsou výsledkem této veřejné zakázky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 1-2011
|
Tohle je 3031. Ala 8746. S tou jsem jezdival rad... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6304 Registrován: 6-2006
|
Takže máme na Kladně poslední C 954 s okny v gumě dodanou jako nový vůz - 5138... Ty nové Crossy jsou první nové naftové vozy pro linkovou dopravu po osmi výhradně plynových letech. |
|
JB
|
|
|
Neregistrovaný host |
Docent, Alois, LC a další: Předchozí spoj linky 606 (pravidelný příjezd na Energii v 17:00) na konečnou přijel o 11 minut opožděn - přijel tam v 17:11... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 1-2011
|
JB. A to se jeste nekdo divi. Kdyz na Oaze pauza 4min na Energii 3min? A takto ti ridici jezdi treba do 8 vecerni? Kde pak jezdi Oaza 23min a energie +30min? Ja 606 spolu s x dalsimi ridici nadavali na tuhle linku. Zlata 603ka |