Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 21. 12. 2018

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 21. 12. 2018

dolů

autor	příspěvek
Luboš_3.21	Středa, 05. prosince 2018 - 11:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 4-2014	Pisečan - ale ten tunel by se vyplatil, jenže SŽDC ho za své stavět nechce, a protože nemá štědrého sponzora EU,který na to dá peníze, tak se udělá jednoduchý závěr tunel se nevyplatí a tečka. SŽDC by nato peníze měla i ve svém rozpočtu, jenže to by se nesměli dělat modernizace tratí typu Rokycany - Mirošov, Beroun Závodí a podobných lokálek, atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pisecan	Středa, 05. prosince 2018 - 12:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 2-2009	Luboš: já to dobře vím, že peněz se vybere dost a dost. Ale nechci to komentovat a dál jitřit emoce... 1+1 se ne vždy rovná 2
Mořepetr	Středa, 05. prosince 2018 - 13:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 3-2006	Počkal bych na to co bude v SP. Předpokládal bych, že tam spíš bude, že varianty B a C mají víc mínusů než plusů a jsou proti variantě F ještě drahé. Už jsme to tu na KR několikrát probírali. Všechny varianty jdou mimo Beroun, varianta B a C, umožňuje vybraným spojům odbočit na starou trať, ale už to neumožňuje vrátit se zpět na RS.
honzaklonfar	Středa, 05. prosince 2018 - 14:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 6-2016	Z Řevnic do Berouna po staré (+ tunel pod Berounkou do Řevnic) je podle mého starého analogového rozumu blbost. Např. přínos pro nákladní dopravu... Ale já o tom nerozhoduju a jak to zvonku vyzerá, tak se realizace ani nedožiju.
Mořepetr	Středa, 05. prosince 2018 - 15:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 3-2006	Aha, ona se porovnává v článku jen etapa I. S tím, že se toho nedočkáme, plně souhlasím. Kdyby porovnávali obě etapy u všech variant, tak by to tak strašně v neprospěch B a C, asi nevyšlo. Bohužel ta druhá etapa je důležitá a pokud se bude realizovat jen jedna etapa, tak to bude v obou případech pro kočku, slušně řečeno.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 05:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21704 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 184 + 289 Beroun – Příbram 742 289 Příbram – Beroun Lv 742 184 Příbram – Milín - Beroun 743 008 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím .. 1241 – 854 031 1243 – 754 007 1250 – 854 035 1246 – 754 007 bez záruky ... ICQ 191300062
Mořepetr	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 13:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 3-2006	Miloš_jonák: "Mořepetr: "Já se jim nedivím, také jsem zaujatý a to že ČD to nebude jezdit mne štve"Ale třeba se díky tomu konečně svezete tím Vaším vysněným Desirem, které si arriva občas od matky půjčí " Tady se někdo trefil, nebo má dobré informace odkaz
Mořepetr	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 20:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 3-2006	Švejk ve zprávách na ČT. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Cisalpino	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 20:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 12-2007	To objíždění jednoho vozu motorákem v dnešní době opravdu nemá co dělat, navíc to komplikuje ostré obraty při výlukách, kdy je potřeba další souprava nebo nemožnost jízdy odklonem např. přes Ražice při výluce Putim-Protivín nebo Praha-Neratovice via Kralupy. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mořepetr	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 21:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 3-2006	A k tomu přidejme neprůchozí stanoviště. Ale na obranu 854 bych uvedl, že tvůrce s takovouto variantou provozu nepočítal.
Pépa_rákos	Pátek, 07. prosince 2018 - 08:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21707 Registrován: 1-2006	Mn dnes 742 083 Beroun – Březnice a zpět 743 008 Protivín – Březnice a zpět 742 126 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 035 1243 – 754 008 1250 – 854 001 1246 – 754 008 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 07. prosince 2018 - 11:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21709 Registrován: 1-2006	R 1247 - 842 012 ??? ICQ 191300062
Mořepetr	Pátek, 07. prosince 2018 - 13:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 3-2006	Teď Příbramí na Zdice profrčela 749.??? jako Lv.
Miloš_jonák	Pátek, 07. prosince 2018 - 18:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 12-2007	Mořepetr: "Tady se někdo trefil, nebo má dobré informace" Informace sem neměl, vycházel jsem čistě z toho, že už ho měly v minulosti půjčené víckrát pro linku do Benešova.
Pépa_rákos	Sobota, 08. prosince 2018 - 07:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21711 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím ... 1241 – 854 001 1243 – 854 035 1250 – 854 031 1248 – 854 001 bez záruky … ICQ 191300062
Mořepetr	Neděle, 09. prosince 2018 - 15:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 3-2006	Ad Miloš_jonák: Nechtěl bych to zakřiknout, ale zdá se, že si v železniční dopravě začínáme říkat pravdu a to i na vyšších místech. Po zveřejnění, že u RS3 vychází nejlépe SP ve variantě F. Nyní přiznání, že nejsou na trhu moderní vozidla, umožňující provoz na "motorových" linkách odkaz Jinak dle tohoto článku, bude ARRIVA uznávat na R26 jízdenky PID.
Martin_zlivský	Neděle, 09. prosince 2018 - 19:36:09
Administrátor Číslo příspěvku: 73076 Registrován: 4-2003	A o tom, že v pátek z Písku na dlouhou dobu odjel poslední vlak osobní dopravy vedený elektrickým vozidlem, ani čárka... Příští rok se asi občas něco při výluce za Pískem objeví, pak už leda aspoň občas odklony v Putimi. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čínskej	Neděle, 09. prosince 2018 - 22:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 3-2012	Martine, nezoufej. Natáhne se drátek do Písku města a hned se zase začne jezdit elektricky...
Pépa_rákos	Pondělí, 10. prosince 2018 - 10:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21715 Registrován: 1-2006	Mn dnes 742 083 Beroun – Březnice a zpět 743 003 Protivín – Březnice a zpět 742 068 Zdice – Neumětely – Beroun 740 413 - Čimelice R dnes – zatím ... 1241 – 854 035 1243 – 854 031 1252 – 842 034 1250 – 854 009 1246 – 854 031 bez záruky ... ICQ 191300062
Pisecan	Pondělí, 10. prosince 2018 - 12:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 2-2009	Čínskej: to je hezké, ale kdy se tak stane? Stanice P.-jih už měla dávno stát a v jejím místě akorát roste (neproniknutelné) křoví. 1+1 se ne vždy rovná 2
Mořepetr	Pondělí, 10. prosince 2018 - 13:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 3-2006	Pisecan: "Čínskej: to je hezké, ale kdy se tak stane? Stanice P.-jih už měla dávno stát a v jejím místě akorát roste (neproniknutelné) křoví." Nojo, nějak se to táhne. Příbram-sídliště se také bude stavět v zimě 2018/2019, stejně jako Písek-jih. odkaz
honzaklonfar	Pondělí, 10. prosince 2018 - 13:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Nějak jsi nepostřehl, že realizace zmíněných zastávek v uvedeném časovém horizontu je "PŘEDPOKLÁDANÁ" Bude chybět třeba "Komplexní vyhodnocení studie proveditelnosti" (to jsem si zcela vymyslel, ale něco podobného určitě existuje) a je po ptákách...
Mořepetr	Pondělí, 10. prosince 2018 - 15:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Mořepetr: Nějak jsi nepostřehl, že realizace zmíněných zastávek v uvedeném časovém horizontu je "PŘEDPOKLÁDANÁ" Bude chybět třeba "Komplexní vyhodnocení studie proveditelnosti" (to jsem si zcela vymyslel, ale něco podobného určitě existuje) a je po ptákách..." Já to postřehl a také jsem na to upozornil, hned po vyhlášení panem ministrem.Že si SŽDC dává šibeniční termíny. Viz odkaz Ale mě se nevěří, prý v tom mám hokej. Stejně jako v tom, že tratě pro RS se budou skládat jen z VRT a modernizovaných tratí pro vyšší rychlosti, nic mezi tím. No cíl je to hezký, ale jsme v Čechách.
honzaklonfar	Pondělí, 10. prosince 2018 - 19:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Já četl jen ten odkaz z "3256", pročež se omlouvám.
Mořepetr	Pondělí, 10. prosince 2018 - 19:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Mořepetr: Já četl jen ten odkaz z "3256", pročež se omlouvám." Není proč, měl jsem to u toho uvést, že ten odhad se naplňuje. Omlouvám se já. Nezbývá, než si přát aby zpoždění nebylo moc dlouhé.
Quenya	Pondělí, 10. prosince 2018 - 20:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 4-2009	Mořepetr : RS3 ve variantě F?!? To bylo bez započítání nákladní dopravy do 2. dílčího plnění. Po minulém čtvrtku, kdy jsme na SUDOPu přes hodinu řešili nákladní dopravu v tunelu, tak Vám garantuju, že tunel vyjde ekonomicky, ale bude to varianta B nebo C. Na to vsadím flašku.
Mořepetr	Pondělí, 10. prosince 2018 - 21:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 3-2006	Quenya: "Mořepetr : RS3 ve variantě F?!? To bylo bez započítání nákladní dopravy do 2. dílčího plnění. Po minulém čtvrtku, kdy jsme na SUDOPu přes hodinu řešili nákladní dopravu v tunelu, tak Vám garantuju, že tunel vyjde ekonomicky, ale bude to varianta B nebo C. Na to vsadím flašku." To je první etapa. A pak se půjde přes zámek, nebo přes Český Kras? Předpokládám, že to bude tunel v parametrech VRT. Ne nějaká mnou pomýleně zmíněná varianta, sice rychlého tunelu, ale nesplňující některé parametry normy pro VRT. A to, že to bude varianta B nebo C, tedy tunel, říkám od začátku, protože, když na něčem dělám dvacet let, tak by to vyhodil z okna jen blázen. Představte si, že by se najednou začal někdo ptát, kdo na tom nechal za ta léta utratit ty peníze v projektech a studiích. Prostě tak naivní nejsem. Ještě dovětek, považuji již za zázrak, že někdo prosadil tu variantu F do studie proveditelnosti.Ale pro realizaci, příliš pozdě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Quenya	Pondělí, 10. prosince 2018 - 21:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 4-2009	Tunel bude i pro nákladní dopravu. Jinak se pletete, klidně by ty předcházející studie vyhodili z okna. Bez mrknutí. Úplně konkrétní parametry uvidíme.
Mořepetr	Pondělí, 10. prosince 2018 - 21:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 3-2006	Ad Quenya: Je to možné, ale bylo by to smutné, tolik práce by přišlo vniveč. Na tom F naopak pokud vím žádné dlouhodobé práce neprobíhaly.Takže tam to tolik mrzet nemusí. Ano uvidíme, už alespoň něco je potřeba realizovat.Tak snad budou i peníze.
Pépa_rákos	Úterý, 11. prosince 2018 - 08:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21717 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 068 Beroun – Březnice a zpět 708 703 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím .. 1241 – 854 009 1243 – 854 035 1250 – 854 031 1246 – 854 035 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 12. prosince 2018 - 08:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21720 Registrován: 1-2006	Mn dnes 742 068 Beroun – Březnice a zpět 743 006 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 009 1250 – 854 035 1246 – 854 009 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 08:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21724 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 068 Beroun – Březnice a zpět 708 703 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím .. 1241 – 854 035 1243 – 854 031 1250 – 854 009 1246 – 854 031 bez záruky ... ICQ 191300062
Mořepetr	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 15:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 3-2006	Právě v PB 7910 - 810.??? Další neopravitelný most, tentokrát nadjezd nad zdickým zhlavím stanice Příbram. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Pépa_rákos	Pátek, 14. prosince 2018 - 08:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21727 Registrován: 1-2006	Mn dnes 742 446 Beroun – Březnice a zpět, z Březnice do Příbrami + 743 006 na postrku, zpět Lv 743 006 Protivín – Březnice a zpět 742 083 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 009 1243 – 754 049 1250 – 854 031 1246 – 754 049 bez záruky ... ICQ 191300062
Michal_Ř	Pátek, 14. prosince 2018 - 15:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 4-2005	Na 7911 jede červená 810.571. Zpět z Berouna pojede v 17 hodin na 7912.
Mořepetr	Pátek, 14. prosince 2018 - 16:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 3-2006	Ad Michal_Ř: Už tady kmitá od rána a včera taky, díky za číslo, byl jsem líný se tam jít podívat. Asi zase nedostatek 814. Ale zas je co fotit. Jen cestující prskají.
Michal_Ř	Pátek, 14. prosince 2018 - 18:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 4-2005	Až budu u PC, pošlu foto z Protivína. Díky za upřesnění.
Pépa_rákos	Sobota, 15. prosince 2018 - 09:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21730 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 009 + 854 223 1250 – 854 035 1248 – 854 031 bez záruky … ICQ 191300062
Pépa_rákos	Neděle, 16. prosince 2018 - 08:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21733 Registrován: 1-2006	R dnes - zatím ... 1241 – 854 009 1243 – 854 035 1250 – 754 051 1248 – 854 009 bez záruky … ICQ 191300062
Mořepetr	Neděle, 16. prosince 2018 - 08:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 3-2006	Os 7908 dnes veze Betlémské světlo v úseku Zdice-Březnice. odkaz
Pépa_rákos	Pondělí, 17. prosince 2018 - 10:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21736 Registrován: 1-2006	Mn dnes 742 068 Beroun – Březnice a zpět 743 006 Protivín – Čimelece a zpět 742 188 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 035 1252 – 842 012 1250 – 854 009 1246 – 854 035 bez záruky ... ICQ 191300062
vitapb	Úterý, 18. prosince 2018 - 02:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2016	Nemá někdo nějaké info o výtopně v Tochovicích? Vím že sloužila při stavbě Orlíka, ale na tu dobu vypadá celkem zachvale.. Stará se o ni někdo, nebo leží ladem?
honzaklonfar	Úterý, 18. prosince 2018 - 08:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 6-2016	vitapb: Podle mých informací (i vizuálních při koukání z vlaku) tam sídlilo Železniční vojsko. Dneska dle katastru SŽDC
Pépa_rákos	Úterý, 18. prosince 2018 - 08:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21739 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 188 Beroun – Milín a zpět 708 703 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím .. 1241 – 854 009 1243 – 854 035 1250 – 854 031 1246 – 854 035 bez záruky ... ICQ 191300062
749.243-2	Úterý, 18. prosince 2018 - 17:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 7-2017	V některém ze starších Železničářů bych mohl najít článek, ve kterém píšou, že v Tochovicích měli dílnu a svařovnu mostaři (konečně zde našli důstojný prostor pro práci...), ale jestli spadali pod Železniční vojsko? Posláno z mobilu. 2.0
Pépa_rákos	Středa, 19. prosince 2018 - 06:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21742 Registrován: 1-2006	Mn dnes 742 188 Beroun – Milín a zpět 708 701 Protivín – Čížová a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 009 1250 – 854 035 1246 – 854 009 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 08:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21749 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 188 Beroun – Milín a zpět 708 703 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím .. 1241 – 854 031 1243 – 854 035 1250 – 854 009 1246 – 854 035 bez záruky ... ICQ 191300062
Maršál	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 13:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7107 Registrován: 1-2010	1246 už má psanou hodinku sekyru. Co zase zdechlo? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Sukafon534	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 13:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 6-2010	Maršál: nic nezdechlo, jen mimořádnost na trati 173 (střet vlaku Os 19908 s osobou), R 1246 se vracel zpět na Praha-Smíchov a jede podél vody Šumavské lokálky sledovačka vozidel GWTR (Šumavské linky)
Pépa_rákos	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 15:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21753 Registrován: 1-2006	R 1246 - 854 212 - ukončen v Číčenicích a otáčí zpět. R 1249 ČB - Číčenice - 754 027 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 21. prosince 2018 - 06:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21756 Registrován: 1-2006	Mn dnes 742 188 Beroun – Milín a zpět 742 068 + 369 Zdice – Neumětely – Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 009 1243 – 754 051 1250 – 854 031 1247 – 842 024 ??? 1246 – 754 051 bez záruky ... ICQ 191300062
Miloš_jonák	Pátek, 21. prosince 2018 - 10:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2007	Nejsem sice blahořečníkem těchto živoucích fosílií Vindobon, ale oproti pochybnému soukromníkovi s německými keply je to stále zlaté.
Pépa_rákos	Pátek, 21. prosince 2018 - 10:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21759 Registrován: 1-2006	Tak na R 1249 by měla být 754 009 ICQ 191300062
Mořepetr	Pátek, 21. prosince 2018 - 18:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 3-2006	Miloš_jonák: "Nejsem sice blahořečníkem těchto živoucích fosílií Vindobon, ale oproti pochybnému soukromníkovi s německými keply je to stále zlaté. " A dokonce zastavení na jedničku i pro výstup a nástup cestujících. Krásně je na tomto snímku vidět, že první stupačka do služebního oddílu je níž než první stupačka do prostoru pro cestující, prostě tyto nadčasové motoráky, nejsou původně určené pro zastavování u nízkých nástupišť, kde dnešní rychlíky běžně zastavují. U vstupu na stanoviště je to samozřejmé, počítá se z výstupem i z pláně. Jinak fotka perfekt, jednou nad ní budeme vzpomínat.
Bram	Pátek, 21. prosince 2018 - 18:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9602 Registrován: 4-2003	Miloš_jonák:Nejsem sice blahořečníkem těchto živoucích fosílií Vindobon, ale oproti pochybnému soukromníkovi s německými keply je to stále zlaté. Jasně, německý keply, protože jsou německý a ne ty správné naše národní stroje . Hele, co takhle se tím německým keplem projet? Nejlépe na dlouhé trase, třeba z Prahy do Nitry? Já jsem sice do Nitry nejel, ale jel jsem s tím německým keplem před lety z Prahy do Horní Plané a nutno říci, že po všech stránkách ten německý kepl strčil řadu 854 do kapsy. Přiznám se, že interiér řady 854 na mne pocitově působí o trochu lépe, než interiér rekonstruované 628, ale tím ty přednosti řady 854 pro mne fakt končí. Jízdní vlastnosti nesrovnatelně lepší u řady 628. Ostatně řada 628 je o pár desítek let mladší. Tak co se tu zase točí?!?
Miloš_jonák	Pátek, 21. prosince 2018 - 19:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 12-2007	Bram: Vezl sem se tím jak v Německu když ještě jezdily Marktredwitz-Bayreuth, tak i v ČR na trase z Plzně do Chomutova a žádný zázrak to nebyl, v létě horko a nevětratelno a v případě české humanizace sedadla nepohodlná jak Bdtn typ "poloušák" Mimochodem by mě docela zajímalo zda byl do soutěže přihlášen Leo Express a za kolik, protože ty LINTy co přitáhl jsou přecijen trochu jinde než 628, ale žel bude paradoxně brázdit zapadlé lokálky PK kraje.
ffff	Pátek, 21. prosince 2018 - 19:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2017	Když by někdo měl napsat, jaký to má odpich, tak s čím by tu 628 srovnal? S brejlovcem, co má za sebou 3 vozy? Jinak když tupě podělim kilowatty tunami, tak ta 628 vyjde s 854 skoro nastejno. Na první pohled to tedy vypadá, že zrychlení bude mít ta 628 dost podobne
Mořepetr	Pátek, 21. prosince 2018 - 20:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 3-2006	Ad ffff: Odpich, není závislý jen na kW/t, ale dost dělá i převodovka (bohužel slabé místo 854) Ad Miloš_jonák: Ano tržních konzultací se zúčastnil i Leo expres odkaz
Michal_Ř	Pátek, 21. prosince 2018 - 21:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 4-2005	Jen abychom ještě na ty Katry nevzpomínali... Mě řada 628 příliš neoslnila. Za mě zlatá Hydra s Bdtn. Skoro bych se vsadil, že tento zázrak je ještě línější než 854 a má jediné štěstí, že tahá jen svůj řidičák. Už vidím, že vlaky co dnes tahá 854 se třemi do Turnova - neříkám, že to je optimální - posílí Arriva třemi, čtyřmi jednotkami. 4 řvoucí motory si jistě pápnou nepoměrně více než, byť nadoraz, jedoucí 854. Takže bude otázka, jak to bude v praxi vypadat. Každopádně mě sice ta změna příliš netěší, ale jezdit s nimi budu, stejně jako jezdím na Šumavě s GWTR. Ale není všechno zlato co se třpytí.
Mořepetr	Pátek, 21. prosince 2018 - 21:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 3-2006	Ad Michal_Ř: Ano je to tak, mají štěstí, že jezdí tak jak je někdo navrhl, tedy jen s řidičákem. Bohužel jsou to již starší jednotky. Na nové jednak linka za tři roky nedosáhne, jednat je obtížné je sehnat.Je škoda, že 854 nemohou jezdit v řazení 854+Bdtn+854, sice rozjezdy by to nezrychlilo, ale ten výkon navíc by se hodil.Ale to už by byla ekonomičtější varianta brejlovec + klasa + řidičák. Ale ani jedna z těchto variant, není to zlato. Na to prostě chybí to "multifunkční" vozidlo, které by mělo rychlé rozjezdy, dostatečný výkon, výbavu respektující současné požadavky cestujících, kapacitní vstupní dveře, alespoň některý vstup nízkopodlažní a nízké provozní náklady. Určitě jsem na některou vlastnost zapomněl.Ale i tak je to dnes spíš scifi.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru