Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě

Tratě na jihozápadní Moravě

Sledovačka řad 750.7 a 754 Brno-Horní Heršpice v GVD 2019: TS 701 a TS 702

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 05. 03. 2018	Krokodyl	60	1	05-03-18 17:12
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 17. 03. 2018	Zzz	60	1	17-03-18 09:33
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 28. 03. 2018	Zzz	60	1	28-03-18 11:23
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 23. 04. 2018	Tomaseq	60	1	23-04-18 17:11
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 04. 07. 2018	korela212	60	1	04-07-18 19:02
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 31. 07. 2018	Kubam	60	1	31-07-18 06:25
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 24. 08. 2018	Martin_ben	60	1	24-08-18 15:43
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 15. 09. 2018	David	60	1	15-09-18 16:13
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 05. 10. 2018	korela212	60	1	05-10-18 21:54
	Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 19. 11. 2018	Bočeli	60	1	19-11-18 20:16

autor	příspěvek
771068	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 22:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 12-2007	Bočeli a ostatní Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
David	Sobota, 01. prosince 2018 - 23:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14339 Registrován: 12-2007	Změny v řazení na t-240 a 246 od 12/2018, vyčtené z oběhů pro GVD 2018/2019 (pozn. nemusí jít o kompletní výčet): t-246: - všechny vlaky vedeny s hnací 854 - počet souprav potřebných pro pokrytí 1 h taktu zůstává nezměněn navzdory rozvolněnému zapojení do uzlu Břeclav (po přeložení taktového křižování z Mikulova do Sedlece); nadále potřeba 5 souprav pro onen 1 h takt t-240 (stav pro pracovní dny): - obecně: oč méně 854 (přesunutých právě na t-246), o to více 842 - Os 4834/Lv 70101 v pátek veden řadou 754 namísto 750.7 - Os 4860, Sp 1869; Os 4868, 4809, 4814, 4817, 4852, 4889 - hnací 842 namísto dosavadní 854 - Os 4826/4833 - 842 + 2x Bdtn namísto dosavadního trilobitu - Os 4822/4831 - hydří trilobit namísto dosavadní 854/842 + 2x Bmx (pozn. vozy Bmx se na t-240 již turnusově neobjeví); obratový čas mezi Os 4823 a 4822 v Brně hl. n. bude činit 5 minut (5:37 - 5:42 min.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
David	Neděle, 02. prosince 2018 - 00:15:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14340 Registrován: 12-2007	** Upřesnění: Na t-246: - výhradní provoz s řadou 854 jen v pracovní dny - víkendový provoz nově řešen třemi soupravami namísto dosavadních dvou (konec ostrého obratu ve Znojmě, kterýžto obrat by se nově stejně nedal stíhat - za méně než hodinu je potřeba dojet až do Sedlece, nikoliv jen do Mikulova) - o víkendu oběh tří různých souprav - 854 + přípojný vůz/vozy; 842 + přípojný vůz/vozy; "kočkopes" http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Kubam	Úterý, 04. prosince 2018 - 07:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 12-2007	David: díky za postřehy, podle mě těch 5 souprav je nutný jenom kvůli ranní špičce, která zůstává stejně ("pomalá") jak dnes. Taky jsem se díval, že by regionovy na 241 (resp. 248, 246 a 244) měly přejít pod SÚ Znojmo a měly by být 4. Tak jsem zvědav, jestli bude konečně ta jedna na zálohu...
Krokodyl	Pátek, 07. prosince 2018 - 22:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 12-2007	Když teď vozí řepy ty červené střepy Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time
Prdík83	Sobota, 08. prosince 2018 - 13:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 10-2009	Tak to přece stihli nachystat... Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz
wask.	Sobota, 08. prosince 2018 - 23:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2017	Dnes na "lednické"
David	Neděle, 09. prosince 2018 - 06:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14364 Registrován: 12-2007	Videosestřih (délka: cca 2,5 min.) dokumentující některá z výlukových opatření, která platila na tratích č. 240 a 244 od 1. 9. do 8. 12. 2018: https://www.youtube.com/watch?v=uGb_ffR-OIQ Obsahuje: - souprava s lok. 754.062 na Sv 11492 (souprava pro Os 4816) projíždí žst. Tetčice - souprava Bfbrdtn + 854 na Sv 11493 ze Zastávky do Brna (souprava od Os 4841) projíždí žst. Střelice - vzájemné míjení dvou "Os-244" u Zhlaví Státní silnice (kde vlak od M. Bránic krátce čekal na průjezd protijedoucího vlaku; časové polohy Os-244 byly po dobu výlukového opatření posunuty tak, aby jejich míjení vycházelo sem na dvoukolejku) - jízda v Os-240 po jednokolejné, téměř 2kilometrové spojce od Zhlaví Státní silnice k místu, kde se připojí ke kolejím směřujícím na dolní nádraží - série fotek z dolního nádraží v době jeho rekonstrukce po peronizované/potřebným zázemím vybavené podoby http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
wask.	Neděle, 09. prosince 2018 - 16:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2017	Nedělní lehce prodloužená sestava Mikulášského vlaku do Lednice
Adam_Buchal	Neděle, 09. prosince 2018 - 22:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2013	Nemá někdo fotky stanice Poštorná z 90. nebo 80. let? Nebo nemá někdo alespoň informaci, kdy bylo zbořeno skladiště? Stavím stanici jako model, tak bych takové informace uvítal, děkuji.
Darwa	Pondělí, 10. prosince 2018 - 10:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 8-2010	Zdravím, v pomůckách GVD jsem se dočetl, že na Os 4812 má být vystavena 750.7, ale v jaké dny? Nějak jsem to tam nevyčetl. Děkuji.
David	Pondělí, 10. prosince 2018 - 14:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14368 Registrován: 12-2007	na Os 4812 má být vystavena 750.7, ale v jaké dny? Nějak jsem to tam nevyčetl. Odhaduji, že 31. 12. (resp. dost možná půjde o 754 namísto 750.7, stejně jako běžně na Os 4816 jezdí právě 754, byť dle turnusu by měla jet 750.7). I v jiných Silvestrovských dnech jezdila na Os 4812 souprava s 754 + patráky, ovšem naposledy tomu bylo 31. 12. 2015; další dva Silvestry připadaly na víkendový den. Viz např. https://www.youtube.com/watch?v=b9iitOQEJVA http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Nuts	Úterý, 11. prosince 2018 - 11:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 9-2003	Zajímavá disproporce, podle tabulek rakouského GVD nestaví v Novém Šaldorfě žádný vlak z/do Retzu, ale podle českých tabulek ano! https://www.oebb.at/de/dam/jcr:49d96900-a75d-4696-8931-f290d6597b 8a/kif903.pdf https://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady-181209/k 248.pdf Z nejhoršího jsme uvnitř!
Darwa	Úterý, 11. prosince 2018 - 16:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 8-2010	David: heh, a já se tak těšil.
Starý_Hanák	Úterý, 11. prosince 2018 - 18:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 3-2018	Nuts: Na síti SŽDC platí pomůcky SŽDC. Snad se nimi řídí i strojvedoucí... Rakušáci mají zřejmě špatná data.
Kubam	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 08:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 12-2007	Nuts: no, během ledna to ukazoval i scoty na jejich stránkách, teď už ne, takže si myslím, že to nebude aktuální. Průjezd zastávkou znamená 2 minuty dolů, což je do očí bijící hlavně u vlaku 18:55 ze Znojma, kterej o dvě minuty odjede ve Znojmě přípoji od Hrušovan, aby pak stál dvě minuty v Šatově a čekal na čas odjezdu
Nuts	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 11:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 9-2003	Ad Kubam: No jo, to jsem si ani neuvědomil, že díky pozdejšímu příjezdu do Znojma od Břeclavi jsou přípoje fuč! A to často týká i vesnických busů, ty taky často jezdívají v celou ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Koudsk	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 12:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 1-2010	Nuts: Prioritou kraje je, aby cestovní doba Hodonín - Brno byla pod 60 minut. Proto R13 nesmyslně čeká v Hodoníně 15 minut, aby pak vyrazila do Brna, a byla tam co nejrychleji. Stačilo by, aby R13 odjela z Hodonína o 3 minuty dříve (o tyto 3 minuty by se namísto toho prodloužil pobyt v Břeclavi), osa na Znojmo - Břeclav by se posunula o 3 minuty doleva,a návaznosti ve Znojmě by se mohly zachovat. Aby to bylo úplně čisté, tak by se měl ještě projíždět Koníčkův Nový Šaldorf (nejslabší zastávka v JMK, jejíž obsluha je politickým zadáním), díky čemuž by vlaky ze Znojma do Retzu mohly odjíždět o 2 minuty později. Ale jak jsem psal, prioritou pro kraj je Hodonín - Brno pod hodinu. Přestupy ve Znojmě či cestující pouze v úseku Přerov - Břeclav evidentně nikoho nezajímají. Já, když jedu z Přerova do Břeclavi, v Hodoníně vyskočím z vlaku, a jdu si nakoupit. www.koudsk.estranky.cz - vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
David	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 14:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14375 Registrován: 12-2007	Poznámka pod čarou: skutečnou příčinou celého ujíždění je dlouhodobý, nesystémový stav zvaný "osa symetrie v X:45 h (namísto obvyklých X:00 h) na lince Znojmo - Retz - Wien. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Nuts	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 17:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 9-2003	Ad Koudsk: Asi mají na kraji a v jím spravovaných organizacích lepší známosti či vyjednavače hodonínští než znojemští ... Takže Hodonín má "super rychlý" vlak (pobytem v Hodoníně však škodící většině cestujícím - aspoň vždy, když jsem tím jel) a ty přímé busy jim ale jezdí taky.... No a větší Znojmo má jen ty busy a ty vlaky k tomu už ne ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Portáš	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 20:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 1-2014	Super "rychla" linka R 13 "nesmi" mit hlavne pripoje ve StM na vlaky Arriva smer Vlara , to je asi hlavnim duvodem proc nestoji dele ve StM.
Starý_Hanák	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 20:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 3-2018	Portáš: Už jste s tím nepřípojem na Arrivu trapní. Nikdo ho nepožadoval, Arriva, MD ani ČD, požadována byla současná trasa.
Portáš	Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 21:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 1-2014	Stary Hanak: Pokud se AEX a R Moravan temer potkaji ve stanici, ale pripoj mezi nimi neni, tak je toto trapne, zvlaste pak proto, ze potom R cuci zbytecne v Hodonine.
Kubam	Pátek, 14. prosince 2018 - 07:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 12-2007	David: to, že je osa symetrie bokem je jasný, ale rozhodně to není takovej problém, aby ty přípoje nešly zařídit (viz koudsk). Navíc, jak psal Nuts, nejsou ani přípoje na většinu regionálních autobusů, takže linka S8 v jednom směru nenavazuje na polovinu spojů ve Znojmě, což je smutný, když řešení je tak jednoduchý...
K.S.	Sobota, 15. prosince 2018 - 13:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 8-2017	Adam_Buchal 40: Asi nemám, ale mohl bych se podívat jestli čistě teoreticky doma nějaká není z výletu do Lednice někdy kolem roku 2000. Ale moc velkou šanci bych tomu nedával.
sotous	Sobota, 15. prosince 2018 - 22:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2018	Zajímavé , že dnes vlak 2265 odj .18.55 směr Wien ve Znojmě čekal na zpožděný 4522 od Hrušovan / prav.př.18.57, dokonce to hlásilo že čeká z důvodu návaznosti IDS...?
Tomaseq	Neděle, 16. prosince 2018 - 11:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 7-2003	Nutsi, děkuji za upozornění, dívám se, že od nového GVD jsou naše cesty Silůvky - Strachotice vlakem přes HnJ již minulostí. Smutné, kdyby se alespoň posunul odjezd těch regionálních autobusů. sotous : on to (dost nelogicky, když má psaný odjezd dříve než příjezd vlaku od Bv) nabízí i JŘ. To jsou věci...
Kubam	Pondělí, 17. prosince 2018 - 07:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 12-2007	sotous: ten vlak čekal na nějakej regionální autobus, ne na vlak od Bv. Ale jak jsem psal, tady by bez problémů šla udělat přestupní vazba. Vlak 2265 projíždí Šatov (2 min úspora), pak 2 minuty stojí v Šatově a čeká na čas odjezdu. Pak dojede do Retzu, kde má 3 minuty pobyt (strojvedoucí se nemění), takže by klidně mohl vlak odjíždět ze Znojma 18:58 a přestup hrana-hrana by byl zajištěnej. Dost vtipný je taky projíždění Jevišovky vlakem v 9 dopoledne ze Znojma (čím vzniká 4 hodiny mezera mezi vlaky). Někdo měl asi mozkovej průjem Vypadá to, jakoby na poslední chvíli zjistili, že potřebují dojet o minutu dřív na kříž do Sedlece a řekli si "musíme někde minutu škrtnout, projedem jednu zastávku". Co na tom, že před Jevišovkou stojí vlak 4 minuty v Hrušovanech-Šanově...už několikrát se stalo, že tam lidi čekali Nejlepší by bylo řešení, který popsal koudsk, zkrátit pobyt v Hodoníně o blbý 3-4 minuty a posunout celou linku S8 o ten stejnej čas doleva a bylo by... Tomaseq: Tak to je hezký, takovej garantovanej přestup jízdním řádem jsem ještě neviděl (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.)
Priapos	Pondělí, 17. prosince 2018 - 10:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 10-2012	Kubam: "Nejlepší by bylo řešení, který popsal koudsk, zkrátit pobyt v Hodoníně o blbý 3-4 minuty a posunout celou linku S8 o ten stejnej čas doleva a bylo by... " Nejsou blbé ty 4 minuty, ale blbý (eufemismus) je celý ten pobyt R v Hodoníně a hlavně ti, kdo to vymysleli. Navíc by dřívější odjezd R z Hodonína umožnil opět navázání přípojů v Šakvicích, když už ten vlak do Hustopečí nemůže z těch mediálních důvodů ty 3 min. počkat.
Marek77	Pondělí, 17. prosince 2018 - 20:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2017	Též se musím přiznat, že jsem velmi zklamaný, že i v novém JŘ zůstalo nesmyslné čekání olomouckých rychlíků v Hodoníně (v obou směrech). Ono totiž kvůli tomu ujíždí i břeclavská MHD ve směru do Charvatské, resp. při cestování z Charvatské se nedají olomoucké rychlíky stíhat. A když je u spojů MHD hodinový takt (o víkendech), je MHD úplně k ničemu, protože za těch cca 55 minut se to dá ujít i pěšky. Asi je ten průtah Břeclaví málo využitý, že se tímto odrazují všichni cestující využívající veřejnou dopravu a nepřímo je to vyhání do . Čeho jsem se ale dnes zhrozil ještě víc, je skutečnost, že trať 246 opět ovládly ty rozhrkané bixy, a kultura cestování se nám tak vrátila někam do 20. století :-( Tyhle hrozné vozy jely na ranním vlaku 4502 i na obou protijedoucích, tzn. 4503 i 4505. To tak bude stále? Na co se vlastně rekonstruoval úsek Mikulov-Boří les, když sem nasazují tyto rozhrkané hrůzy, které mají max 80 km/h, takže se s nimi ani nedá stahovat případné zpoždění?
Prdík83	Pondělí, 17. prosince 2018 - 21:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 10-2009	Marek77: staré bixy, nebo-li 021 ovládly dnešní vozbu, protože ty "rádoby nové" vozy mají problémy s dveřma a s topením (ty modré jsou snad jen na letní provoz). Ty modré navíc dostaly minulý týden signalizaci na otevřené dveře, no a u jednoho to svítí pořád a u druhého se dveře musí násilím zavřít, jinak to taky svítí furt, jenže zase pak nejdou přes zkřížené těsnící gumy otevřít. Takže za sebe říkám, zlatý 021. Taky mají svoje mouchy, ale tak jak se říkalo, že do nového GVD budou všechny ze Znojma pryč, tak nevím, s čím by se jezdilo, nebýt jich. Jet se sólo motorem třeba na školním vlaku 4505 s kapacitou 48 míst? To asi ne. A na zlepšení to zatím moc nevypadá (Příspěvek byl editován uživatelem Prdík83.) Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz
Kubam	Úterý, 18. prosince 2018 - 07:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 12-2007	Marek77: svatá pravda, starý 021 vozy už měly být dávno pryč a slibovalo se, že už se budou objevovat jen na jednom páru vlaků, ale místo toho je jich pořád hodně v provozu...nemůžu se dočkat dne, kdy zmizí ve šrotu. Samozřejmě proti nasazení při mimořádnosti nic nemám, lepší než nevyjet nebo jet jen s motorem, ale kdyby to bylo jednou za měsíc. Myslel jsem, že si kraj trošku dupne a ČD přidá aspoň nějaký vozy, takhle se dá jedině doufat, že soukromníci seberou ČD dost výkonů, aby se dostaly nějaký lepší vlaky i do Znojma.
Nuts	Úterý, 18. prosince 2018 - 08:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 9-2003	No tak snad za rok, jestli převezme Arriva ty rychlíky v okolí Prahy, tak by catry a vozy Bdtn doufejme nějaké by mohly ... Za ty peníze za reko části tratě jsou výsledky v reálu trochu rozporuplné ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
771068	Úterý, 18. prosince 2018 - 18:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 12-2007	Ad vozy 021 nikdy není tak špatně, aby nemohlo být ještě hůř https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3414 0 Aneb šotoušův sen o 233 km dlouhé projížďce Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Nuts	Úterý, 18. prosince 2018 - 18:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2658 Registrován: 9-2003	Tak něco ze Znojma před deseti lety: Z nejhoršího jsme uvnitř!
Host_07	Sobota, 22. prosince 2018 - 19:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 1-2015
Darwa	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 18:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 8-2010	Dnes 754 023 na Os 4834 a 754 075 na Os 4816, který měl jiné řazení vozů. + R 660 s katrem.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru