| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 810 ze všech stran » Archiv diskuse 810 ze všech stran do 07. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 07. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8436 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 10-2012 
|
Článek v dnešním Pražském Deníku (Večerní Praha).
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 5-2002 |
To je tak, když se vám sejdou čtyři mutace nátěrů na jedné koleji. ČB 1997. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 7-2017 |
ano...i takhle se nám to stávalo v M.Boleslavi![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2007 |
Věděl by, prosím, někdo z jakých vozidel budou postaveny 813 pro KŽC? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16026 Registrován: 11-2005 
|
809.281 byla dnes přepravena z Loun do Rakovníka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12641 Registrován: 11-2002 |
Pavel_reiser: hezké. Těch Bafíků v tom nátěru moc nebylo, ono obecně se to moc nerozšířilo. Nějaký ten Baafx, pár Bix, několik Bt/u a to je tak vše.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 3-2010 |
JardaČerný: To se divím, že Bohouš nesouhlasí s rozhovorem. Většinou na svých stránkách plácá pátý přes devátý a tady najednou mlčí. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Asi zase přemýšlí na koho celý ten tunel hodit. Dlouho si nevzal do huby třeba kluky z Posazázavského pacifiku. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 7-2017 |
ad Šari co se s ní bude dít dál? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2017 
|
Dnešní Os 5050 ve složení 2x810 (čísla netuším, jedna zřejmě 296) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 3-2010 |
Zeuke: Dnes proběhla přeprava 281 společně s 403 do Veselí nad Moravou, 281 čeká s 403 reinkarnace na RegioMouse... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 3-2010 |
Doplnění k 281, i kdyz vnitřek stanoviste bude ala 816 gwtr, tak tahle zůstane v původním nátěru... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Pepa_kox
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4517 Registrován: 9-2005 
|
074: 403 určitě ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 7-2017 |
tak alespoň tak.....tolik let jsme po ní lezli.... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7184 Registrován: 1-2010 
|
Tady je foto: https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3429 2 A píše se tam 406. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 3-2010 |
Pepa Kox pardon,Maršál mě doplnil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2017 |
Další modernizace 19 ks 810 pro Moravskoslezský kraj 45 míst k sezení,nový motor, wifi, elektrické zásuvky, dveře,informační systém,gravitační wc https://zdopravy.cz/drahy-na-zadost-kraje-zmodernizuji-19-motorak u-rady-810-zachod-zustane-gravitacni-22030/ |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 6-2008 
|
Nejdřív oprava 809.281, potom modernizace 19 ks 810, ale k čemu? Vždyť ČD prohrálo spoustu vlaků a dá se spíš čekat další šrotace než opravy (742, 754, 810, 854...) pro nadbytečnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 11-2006 
|
ČD sice spoustu vlaků prohrálo, ale kde je záruka, že Ti co je vysoutěžili, je mají i s čím vozit? Aby to nakonec nedopadlo tak, že ČD bude své krabičky půjčovat někomu jinému. A nemyslím zrovna jen na českou kotlinku.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 10-2012 |
Máte evidentně velké problémy s pochopením i naprosto triviálního textu. Modernizace 19 ks 810 se uskuteční na žádost Moravskoslezského kraje. A kdo platí, ten si i poroučí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 3-2010 
|
V b dá se spíš čekat další šrotace než opravy (742, 754, 810, 854...) pro nadbytečnost. ============================= To je samozřejmě nesmysl. Jednak by nebylo s čím jezdit, a i kdyby, tak po 742, 754 a 810desítkách skočí soukromníci, jimž je mafiáni z ČD a ČD Cargo za pakatel prodají, samozřejmě za tučnou provizi na soukromé konto... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2017 |
V tiskové zprávě se píše, že vozy budou osazeny motorem o výkonu 242 kW. Tedy asi stejný jak v regionově, tím pádem i nová převodovka a více stupnů (bez manuálního řazení?). https://www.vlaky.net/upload/images/reports/007151//19-01-15_TZ_C D_zmodernizuji_motorove_vozy.pdf |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13428 Registrován: 3-2007 |
>tím pádem i nová převodovka a více stupnů (bez manuálního řazení?) Proboha.. Si o tom něco vygůglete, včetně toho, že 810 má převodovku Praga 2M70 s hydrodynamickým měničem - tedy žádné "kvalty", natož nutnost "manuálního řazení". Že se dá HM vyřadit, to je něco jiného. A pak, co má za převodovku 814. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 3-2010
|
tomik 242 kW by motor TEDOM 152 AH TX 01 mohl mít, kdyby byl jeho výkon přenášen přes jinou převodovku než 2M70. Takhle je přiškrcen na 155 kW, protože by si víc stará dobrá Pragovka nepřebrala. Takže TEDOM je v podstatě starý ML 634 s turbem a omezeným výkonem. Jedině snad splňuje náročnější emisní limity. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 7-2017 |
hm...to převodovka kručela... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 9-2009 
|
810.362 v Kolíně nevypadá moc dobře...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7027 Registrován: 8-2007 
|
 Jirkaxxxl:"tomik 242 kW by motor TEDOM 152 AH TX 01 mohl mít, kdyby byl jeho výkon přenášen přes jinou převodovku než 2M70. Takhle je přiškrcen na 155 kW, protože by si víc stará dobrá Pragovka nepřebrala. Takže TEDOM je v podstatě starý ML 634 s turbem a omezeným výkonem. Jedině snad splňuje náročnější emisní limity." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 3-2010
|
Na tom "kraji" jsou asi opravdoví odborníci, kompresor klimatizace činí zanedbatelnou zátěž vzhledem k výkonu motoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7028 Registrován: 8-2007
|
No takový klasický vagón má příkon až 40 kW.Tak i ten menší motorák může mít příkon v řádu desítek kW,což pro 150 kW motor by bylo znát. Jinak přeplňovaný motor má i několik obyčejných 810 a jede to prý mnohem líp,něž původní atmosférický i s původní převodovkou.Kolegové 810 s přeplňovaným motorem požadovali hlavněna trať Chomutov-Vejprty,kde je dvacetikilometrové stoupání do Křímova. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 4-2005 
|
Motorové vozy 810 mají nové uplatnění. V Táboře plní občas roli zálohy, kdy posunují se vším možným. Zde sune vozy pro Bechyňku: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11917 Registrován: 4-2003 
|
Tuto sobotu zase pojede 810 KŽC na vlečku metra depa Kačerov. V případě zamračeného počasí lze motorák fotit z lávky do autobusového depa která je přístupná veřejnosti. Vlak jede po vlečce vždy sunutý!! ,tak ,že na fotku připadá v uvahu cesta z depa do Krče. Do Krče by to mělo odjet z depa cca ve 12:35 a druhá jízda v 16:15 ale ty časy berte z rezervou.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11923 Registrován: 4-2003
|
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 1-2010 
|
Dnes měla 810.597 na 041 technické problémy, na pomoc jí tedy vyrazila 810.100. 810.597 se podařilo zprovoznit a tak do Jičína dorazila souprava v tomto složení - viz foto. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13436 Registrován: 3-2007 |
Apollo_17: ".Kolegové 810 s přeplňovaným motorem požadovali hlavněna trať Chomutov-Vejprty,kde je dvacetikilometrové stoupání do Křímova." Tam bude dodáván až další inovovaný typ 810 s rekuperací - světová novinka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 8-2007
|
Jo z kopce bude spalovací motor vyrábět naftu.Jen aby mu nepřetekla nádrž.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2018 |
Sato, problém měla 810.100 . 810.597 se ujala role zachránce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 11-2006
|
Apollo 17: Ani to by nevadilo, aspoň by se zredukoval bujný porost kolem trati. Případně by v Černovicích mohli postavit přečerpávací stanici s výdejním stojanem.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 2-2013 
|
dnes se na Humpolačce objevila 810.587 s opraveným nátěrem. Po středečním přesunu ze Znojma šlo o její první nasazení. https://www.youtube.com/watch?v=enCl3fJHfD8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 7-2017 |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Špáňa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 9-2007 
|
810.221 Šumperk 31.1.2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2017 |
810 si na Jižní Moravě konečně užívaj sněhu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2010 
|
Prosím, má někdo k dispozici odkaz s rozměry, případně typový výkres na tyto sedačky do 810/Btax? Viz http://www.fotodoprava.com/images_vlak_v5/int810201_13v.jpg Nechce se mi v interiéru lítat s metrem. Potřebuji pro model ve veliksoti H0. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 3-2011 |
810 436-6 po Mvy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2018 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 3-2011 |
Ocú Praha střed inventární stav na čerčanském pracovišti 007 184 327 349 436 446 472 487 501 511 608 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6688 Registrován: 12-2011 
|
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 11-2006 |
Dobrý den všem přátelům řady 810, prosím neměl by někdo nějaké obrázky MV 810.318-6. Požádal mne o to nedávno pán, který na ni turnusově několik let jezdil, posteskl si, že nemá jediný obrázek "svého motoráčku" . Pokud je někdo ochoten udělat staříkovi radost přikládám svůj email: tubifex@seznam.cz Děkuji všem a přeji hezké dny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 11-2006
|
To byl turnusový z mirošovky? Podívám se doma do archívu, teoreticky bych ho mohl mít. Jako na potvoru ho mám z opačné strany soupravy v Rokycanech (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11950 Registrován: 4-2003
|
318 mám v Pocinovicích ,Jincích a Vejprnicích tak určitě DKV Plzeň. Zítra to zkusím nějak poupravit ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 8-2006 
|
Mám prosbu. Může mi někdo napsat v jaké stanici je to foceno? Já si to nenapsal. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 11-2006
|
Etawil: Našel jsem foto 810.318 z opačné strany.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Pepa_kox
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 9-2005
|
Lakro: No... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Drátovod, sypaný nástupiště. Pár stromů a svah naproti budově je např. ve Kdyni. Ještě mě napadly Pocinovice, ale ani jedno si nejsem vůbec jistý.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 8-2006
|
Pepa_kox - velké díky- Pocínovice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 6-2007 
|
810 543-9 dnes před Kamiennou Gorou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8476 Registrován: 6-2006
|
|