| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 30. 01. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 30. 01. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 4-2010 |
Varování všem, kdo by si chtěli v autobuse koupit jízdenku IDOL5+! Už podruhé mi v Jablonci autobus tuto jízdenku na peněženku neprodal a musel jsem si koupit jednotlivou. A tím myslím meziměstské autobusy! Na webu je normálně inzerována. Tyto praktiky IDOL jsou podobné šmejdům, kdy vás lákají na lživou nabídku! Nenechte se napálit, jsou to pěkní vychcánci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2017 |
Ad Nechic: Prostě to většina řidičů neumí nebo o té jízdence v životě neslyšeli a neumějí ji v nabídce nalézt. Já jsem se včera setkal s tím, že jeden cestující si chtěl koupit na Opuscard přestupnou jízdenku do jiné zóny. Řidič to také neuměl, cestujícímu řekl, že musí znát číslo té zóny... a ať si koupí po přestupu další "navazující" jízdenku (samozřejmě je to dražší). Naštěstí jsem byl v autobuse za ním já ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") a sledujícíc jejich konverzaci jsem číslo zóny našel pomocí smartphounu na webu IDOL. Řidič byl poté velmi překvapen, že po zadání čísla zóny se mu jízdenku podařilo vydat... Pokud si kupuji jízdenku IDOL+, pak zásadně na nádraží ČD (v Liberci), kde ji bez problému umějí prodat. Pak už s ní cestuji libovolně po kraji, strojky si ji automaticky načtou, i když řidič netuší, že něco takového existuje. Ale systémové řešení to není, selhává školení u dopravců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 5-2015 |
Mě se na tomhle strašně líbí, jak kraj "buzeruje" ČD, resp. jejich zaměstnance, za neznalost tarifu IDOL, ale přitom část a řekl bych ta větší část autobusáků umí prodat lístek jen kam jedou, to samé platí o IREDu. Pak se akorát člověk hádá s lidmi o neplatnosti jízdenky na kartě (autobusák postupně prodá 4 lidem jízdenku na kartu, leč platí jen ta poslední a 3 jedou "zdarma"). Nebo naopak lidem tvrdí že něco nejde, ač to jde zcela bez problémů, třeba zmíněná přestupní. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 4-2010 |
Potíž je v tom, že s tím řidičem jsme strávili minimálně 5 minut a nenašli tu nabídku. Proklikal to hodně důkladně. A takhle to bylo 2x, takže mám pocit, že tam ta nabídka opravdu není |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 4-2010 |
Další habďura.To IDOL5+ co jsem teda koupil v Liberci na nádraží nebere Jablonecká MHD, prostě to ten přístroj nepřečte. Řidič, že olej to tady nefunguje a nechal mě, ale tohle je prostě děs! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2017 |
Napsat e-mail na KORID a stěžovat si... Pamatuji, jak jsme loni na jaře kupovali Euro-Nisa-Ticket u řidiče busu na Frýdlantsku. Byl ochotný, ale ticket našel asi po 10 minutách v nějaké, podle něho nelogické, nabídce.... Setkal se s touto jízdenkou prý poprvé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2012 |
Zdravím je už nějaký info nebo odkaz na letošní výluky? Díky předem |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 4-2010 |
Liberecké:Euronysa tam byl, ale IDOL 5+ ne. Email jsem psal obratem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2017 |
K6S310DR: Tak on je problém buzerovat řidiče autobusů, když jich je zoufale málo. Koupit si jízdenku Euronisa v busu je docela problém už jen v tom, na jakém je to papíru a co na to potom takovej Němec nebo Polák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2007 
|
Tak dnes prvni "kalamitka" na Zubacce, nevite zda uvazl 1. nebo az 2.vlak? A videl ste nekdo pluh? Pres den je to cim dal vetsi vzacnost. https://m.cd.cz/aktualne/mimoradnost.html?mid=17126 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2018 |
Tak pluh jsem naposledy viděl ve šturcu v LBC spolu s nějakou soukromou 742, možná 0. Tak nevím jak to má SŽDC pod palcem (autsórsingem). BTW v minulosti stával v KOŘ dvoucestný bagr s hlavou pro frézování je tam ještě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2018 |
Dnes jezdil pluh na trati 036 s lokomotivou 740.508 SGJW Hradec Králové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 1-2005 
|
Zhor - V Polsku visí 840 (v zářezu za býv. výhybnou Neuwelt směrem na Jakuszyce) s vlakem Os 2668, jede pro to 742.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 4-2005 
|
Bagr jezdí i letos. Ale 840 asi visí břichem na sněhu a kolečka má ve vzduchu:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 9-2007
|
Jakasi 742.x spolu s 840.x se ve 23:16 kolibala zhora dolu Desnou, padaji mokři tezci sedkaci, zitra to bude zajimave. Pluhmistrun behem noci i firum behem dne preji alespon 100 % vykonu. PS: o MHS (freze) i KSP jezdicim pod rouskou tmy vim, domnival sem se, ze dnes byla prilrzitost, videt jej za svetla. Ps2: predpulnocni osobak k vile Riedla solo 840 vysplhala. Nevim jak ostatni "distributori" elektriny ale CEZ ma v okoli nejmene 9 trafacek mimo provoz a tak tu mame skoro "ladovskou zimni noc" (od 15.h). (Příspěvek byl editován uživatelem zhor.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2010 |
Ad zhor ta 742 jela vytahovat zmíněnou 840 která visela u Jakuszyc.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 4-2010 |
Jo pěkný zpožděníčko https://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=2669&d=5 |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 9-2008 |
742 může do polska? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 2-2013 |
Jaydeesq: To byla také první věc co mě napadla, jestli tam vlastně může. Pak mi došlo že Cargo jezdí do Zawidowa běžné, teda pokud tam není nějaká místní vyjimka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 7-2017 |
https://liberecky.denik.cz/zpravy_region/vyjede-arriva-na-tratich -na-turnovsku-jeji-nastup-zkomplikoval-stret-zajmu-20190110.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2018 |
Dnes na OS Tanvald-Železný Brod(-Turnov) nasazena "Rakev" 843.016-7 místo MV 840(/814+914) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2017 |
zázemí pro opravu tunelu v Oldřichově, asi 1988 (foto J. Gregovský): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 11-2017 |
tak změna, k fotkám se přihlásil jako autor pan L. Crha (ten starší ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 7-2017 |
Tak pozoruji, že již pátý týden je po příjezdu prvního spoje od Szkl. Poręba Górna na st. hranici každodenně pěkně rozházen grafikon, že se to ani do pozdních nočních hodin nedaří srovnat. To jak v úseku Harrachov - Tanvald, tak Tanvald - Liberec, bohužel i Tanvald - Železný Brod. A to ani o víkendu, když jezdí spojů především mezi Libercem a Tanvaldem méně. Prostě těch možností na křižování je poněkud málo, především v období když prší, fouká vítr, padá listí, roste tráva a nedej bože začne i sněžit. Prostě pokud nesvítí slunéčko je to dle grafikonu takřka neujezditelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2017 |
Stejně by to časem někoho mohlo trknout, že by neškodilo celou trasu z Lbc klidně až do S.Poreby zdvojkolejnit. Nebo se aspoň nebát do toho pořádně říznout až se někdo rozhoupe zmodernizovat ten zbytek tj. Tanvald - Harrachov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18237 Registrován: 5-2002 
|
Jasně, prokopeme ještě jeden kořenovskej tunel, tomu určitě vyjde CBA... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2017 |
Máš snad nějaké jiné lepší, reálné řešení.....??? |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 4-2010 |
Hajnej: Já bych ho prokopal směrem na Mýto, pak dotáhnout Harrachův záměr trati do Rokytnice a máme hotovou Krkonošskou železnici ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2017 |
Nechic: nooo konečně někdo rozumnej![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tohle je bohužel nereálný, ale bylo by to super. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12492 Registrován: 5-2004 |
Možná by stačilo nezlikvidovat možnosti křižování jako byla Smržovka Dolní (?), Nová ves a Brandl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12643 Registrován: 8-2004 
|
 Petr_vlček:"Možná by stačilo nezlikvidovat možnosti křižování jako byla Smržovka Dolní (?), Nová ves a Brandl..."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18241 Registrován: 5-2002
|
J2j: Máš snad nějaké jiné lepší, reálné řešení Jistěže: využít všechny dostupné možnosti křižování, i ty, které se zrušily (jak píše Vlčoun). Ale na dvojkolejku to fakt není, to je čirá fantasmagorie... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 8-2017 |
Hroch: Ještě prosím tu pohádku o tom, jak je možné je kdykoliv v případě potřeby doplnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 1-2005
|
Trošku vám tady naruším diskusi o nesmyslech... SŽDC uveřejnila výzvu k předkládání nabídek v rámci podlimitní sektorové veřejné zakázky Rekonstrukce mostu v km 30,130 trati Liberec - Harrachov; předmětem plnění je dílo spočívající v rekonstrukci mostu přes I/10 v Desné (kamenný obloukový viadukt v Desné) v km 29,973 uvedené regionální dráhy, onoho rozpadajícího se propustku v km 30,130 a železničního svršku (celkem jsou tam 4 stavební objekty, čtvrtým je ochrana kabelů ČD-T). Co mě na tom zaujalo: - 100% regenerace pražců, stoliček a ozubnicových tyčí - SŽDC stále ještě nedospěla do fáze náhrady vyžilých ocelových pražců z Vítkovických železáren modernějšími komponenty kolejového roštu (co třeba ypsilony?), - v úseku dotčeném rekonstrukcí (včetně mostních staveb) dosažení přechodnosti traťové třídy minimálně C3 (Zubačka je jinak v A), kolejnice tvaru S49.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 9-2003 |
Wool: SŽDC stále ještě nedospěla do fáze náhrady vyžilých ocelových pražců Překvapuje Tě to??? Pořád to je SŽDC, že jo...
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2017 |
Není náhodou zubačka památkově chráněná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 1-2005
|
Mirek55 - NPÚ s ypsilony souhlasí.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13435 Registrován: 3-2007 |
No to je hodnej !!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 5-2002 
|
Hroch: "Nezlikvidovat = nechat. Obávám se, že ty výhybky by už dneska nebyly sjízdné nejen do odbočky, ale ani přímým směrem. Pravda, problém s plněním GVD (ať už skutečný nebo domnělý) by to vyřešilo. "![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jasně - a koho byste si místo SŽDC přáli? Ano, tatínka, který k vánocům koupí kolejničky a překližku a vytoužené rozšíření kolejiště postaví... Hm, tak takhle skutečný svět nefunguje. SŽDC (potažmo všichni ostatní správci infrastruktur) hospodaří se státními penězi, takže je smí dát jenom na takové akce, na které stát dovolí. A konkrétní řešení? Dvojkolejka je naprostý úlet, přídavné výhybny taky nic neřeší, protože aby mohl vlak z obratové stanice odjet, musí do ní nejdříve přijet - takže se zpoždění stejně budou vesele přenášet zpátky. A držet zálohy ve formě náležitostí za stovky mega i s placeným personálem je sice technicky proveditelné, ale nejdřív to musí někdo zaplatit. Takže: provozně oddělit "horskou" část od "podhorské", aby se nepravidelnosti nemohly přenášet. Když přijedete z hor zpoždění, dál do Liberce vám to pojede nejpozději za půl hodiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 7-2017 |
Od 8:30 do 12:30 když budete mít smůlu tak takřka hodinu a to i v pracovní den a nutnost dalšího vozidla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 9-2003 |
takže je smí dát jenom na takové akce, na které stát dovolí A stát v oblasti železniční infrastruktury zastupuje jako kdo? Není to takhle náhodou státní organizace SŽDC? Nebo máte pocit, že přípravu a rozhodování o tom, co kam kdy navrhuje kdo? MD, vláda, prezident???
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 5-2002
|
Koukám, že představy některých jedinců o kompetencích ve státní správě jsou víc než naivní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 9-2003 |
Sants: Naprostý recht. Někteří mají evidentně pocit, že se o všem![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") rozhoduje na nejvyšších místech.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 9-2003 |
Dnes na přejezdu ve Vratislavicích :-( https://www.denik.cz/krimi/ve-vratislavicich-na-prejezdu-se-srazi l-vlak-s-nakladnim-automobilem-20190122.html
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2017 |
Lokom: "Nebo máte pocit, že přípravu a rozhodování o tom, co kam kdy navrhuje kdo? MD, vláda, prezident???" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 9-2009 |
Naprostý recht. Někteří mají evidentně pocit, že se o všem rozhoduje na nejvyšších místech. Já jsem si po zkušenostech utvořil názor, že spletitá a nepřehledná struktura v útvarech Matky Dráhy (ČD, SŽDC) je nastavena proto, aby všichni měli pocit, že do všeho můžou kafrat, ale ve výsledku aby nikdo neměl odpovědnost za nic.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12651 Registrován: 8-2004
|
Lokom: "Nebo máte pocit, že přípravu a rozhodování o tom, co kam kdy navrhuje kdo? MD, vláda, prezident???" (Krom zástupců MD má v CK slovo samozřejmě SFDI (jako držitel měšce). A u projektů spolufinancovaných z evropských zdrojů se nezřídka zapojuje zástupce EU (agentura Jaspers).)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 9-2003 |
Jak na dvorečku... Takže podle vás NAVRHUJE MD a SŽDC jen vykonává? Není to takhle náhodou opačně? Nenavrhne něco právě SŽDC a dá případně k posouzení s podklady a arguemnty? A opravdu si myslíte, že MD rozhoduje o každém šroubku? Nebojte, zase tak se na MD nenudí. Ad CK MD: dávají se tam zpravidla jen velké investice. (Příspěvek byl editován uživatelem lokom.)
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 1-2005
|
https://zdopravy.cz/zubacku-ceka-prvni-velka-oprava-zacne-desensk ym-viaduktem-22662/ K opravě desenského viaduktu.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2018 |
Včera odpoledne si v Desné Os 2659 lehce popovídal s BMW o přednosti. http://www.nasejablonecko.cz/jablonecko-aktualne/video-v-desne-se -srazil-vlak-s-osobnim-autem/?aktualitaId=57805 Jedno pozitivum to ale má... Dneska na přejezdu řádil (snad poprvé tady) dvoucestný bagr a tak bude do příštího většího sněžení vlak vidět dřiv, než na 5 metrů. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 8-2010 |
fikus11: Zde tu chybí na přejezdu v Desné blikače a i závory, to samé na přejezdu v Kořenově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 8-2017 |
Zdravím, když nastoupím v Jakuszycích do vlaku směrem do Čech, můžu si koupit lístek u průvodčího za koruny, nebo jenom za zlotky? Dík za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2018 |
Vandr: ono celkově od Tanvaldu "nahoru" toho chybí trochu víc... přecejenom moc "rychlíkových" tratí s D3 asi neexistuje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2018 |
M250.0: platí zde speciální ceník MPS od ČD a platí se u průvodčího v Kč, PLN, EUR. více info tady: https://www.cd.cz/typy-jizdenek/mezinarodni-jizdenky/-27356/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 9-2007 |
Pro fikuse11: Bagr byl v Desne na prejezdu jiz 3x. V Korenove nepocitane. |
|
fikus11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2018 |
Boudič: to je možné ale se zabezpečením alespoň nějakých rozhledových poměrů neudělal absolutně nic. K tomu bylo potřeba poslat alespoň jeden štádler do dílen a pak to šlo. (pozor: v textu se může vyskytovat trocha ironie) (Příspěvek byl editován uživatelem fikus11.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 7-2017 |
fikus11 Zajeďtě se podívat do zahraničí jak to tam je s rozhledovými poměry v zimním období na obdobně chráněných přejezdech. Navíc když někdo má puštěný radio, telefonuje za jízdy a nevnímá při vjezdu na přejezd, že zde může jet nějaký vlak, který houká, ale také nevnímá, že proti jemu jede nějaké vozidlo, to je těžké. V Kořenově jsem minulý týden zažil, že ženská se vyřítila ze zatáčky proti mě směrem k přejezdu doslova v protisměru s telefonem na uchu přelétla přejezd. Asi si byla zcela jista, že nic nejede (ani zpožděného). Nezbylo mi než začít mohutně tisknout tlačítko klaksonu a vecpat se do cesty k pile jak to jen bylo možné a čekat na čelní nebo boční náraz. V poslední chvíli zareagovala ztrhla, volant její auto vyjelo pravou stranou na manťák jak na klopené dráze. Ztuhle jsem čekal že se na mne pevrátí. Naštěstí se nestalo. Před zatáčkou za přejezdem zastavila a vystoupila. Čekal jsem, že se mi omluví a prohlédne si zda něco nepoškodila. Ne pouze zvedla pravděpodobně mobil z podlahy auta, nasedla a vyrazila dále. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2017 |
kMirek 55: a co ta ženská měla za auto? Určitě nějaký koráb! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 7-2012 |
A proč vlastně není v Desné a Kořenově přejezd chráněn aspoň blikačkami je tam snad problém s elektrikou nebo pozemek? Bylo by to lepší a vlaky by nemusely brzdit a houkat. A pak ještě modernizovat trať , z Dolního Polubnýho udělat výhybnu a modernizovat Desnou a Kořenov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2017 |
lupinek: Proč to tam není...??? Protože tahle v podstatě jen čistě turistická lokálka je každýmu úplně u ...... Na pravidelnou údržbu se z vysoka kašle a hasej se jen ty největší průsery, tak je to se vším v týhle republice. A že tam teď občas projede "rádoby rychlk", tomu asi nepomůže. Joo až to bude z Prahy ve Sklářský Porebě za hodinku, to bude žrádlo |