| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Pardubickém kraji » Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 17. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Pardubickém kraji do 17. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2017 |
Mám otázečku je možno zítra tedy v Sobotu někde vyfotit 14Tr nebo 21Tr ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 11-2014 
|
Berkhof Axial 70 společnosti Zlatovánek, vůz přijel do Svitav v 15:05 na spoji z Poličky, dále pak pokračoval linkou v 17:10 do Hradce Králové. Celkem spojení Svitav s Hradcem Králové (680036) obsluhují 4 autobusy tohoto dopravce (aspoň, co jsem dnes viděl). Linka je pak turnusově hodně propojena s linkou Polička - Svitavy. Směr Hradec Králové: 14:10 .. Irisbus Crossway 12.8M 4T0 4048 15:10 .. SOR LH 12 4E1 3606 17:10 .. Berkhof Axial 70 4E6 9466 směr Svitavy: 12:55 .. Irisbus Arway 2E0 3500 Na závěr jedna zajímavost, za volantem Arwaye seděla mladá řidička, vidím to za ty roky u Zlatovánka úplně poprvé, aby řídila žena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 12-2005 
|
Ondra_1: Tak to jsem turnusy očekával trochu jinak, ale to je fuk, budu to muset vysledovat osobně, každopádně těch vozů musí jezdit minimálně 5, chybí Ti určitě ještě spoj 12:10 ze Svitav, který pak jede 14:55 zpět do Svitav. S tou řidičkou je to fakt velký překvapení a hned dostane celkem solidní autobus, divím se, že nejezdí nějakou linku z Horní Dolní. Jen se divím, že tam jezdil i ten Cross, čekal jsem, že tam budou spíše jezdit zájezdový busy primárně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 11-2014
|
švarc: Jo vidíš, to jsem nějak přehlídnul .. v tom případě máš pravdu, minimálně to bude jezdit 5 autobusů. Na linku do Poličky to mají dost navázané .. respektive Cross přijel z Poličky a pak pokračoval na Hradec .. Arway dojel z Hradce a ve 14:55 odjížděl do Poličky. Záleží, jak už je u Zlatovánku dlouho. Viděl jsem ji jet pouze několik metrů, ale celkem rázná jízda, takže nějaké zkušenosti mít bude. Víš moc dobře, že tohle Zlatovánek nikdy moc neřešil, např. do Rohozné poslali Tourismo a do Brna C934... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 12-2005
|
Ondra_1: Jo máš pravdu nasazení bylo občas divoké. Když mluvíš o té návaznosti, tak nechápu, proč ty autobusy najíždějí manipulačně do Svitav a ze Svitav, pochybuji, že ty vozy nocují ve Svitavách. Minimálně by mohly jezdit ze Svitav do Poličky spoje: 18:55, 19:50 a pak v neděli 21:20 - nemusí být dotované, ale i kdyby v tom jeli třeba 3 lidi, tak mají aspoň nějaký výdělek. Takhle jezdí nějakých 140 km manipulačně denně. Možná by se dalo i něco ráno provázat a ušetřit i nějaké manipulace ráno. No ještě mě pak napadá, že třeba dálkaři v Poličce ani nemusí nocovat a nocuje je tam 1 až 2 vozy z linek ZDO, což mi pak dávalo i ten smysl s tou provázaností s linkou Polička - Svitavy. Na řidičku jsem zvědavý, jedna jezdívala u ČSAD UO na lince Ústí - Jihlava, jinak na delších linkách jsem snad řidičku nikdo neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2014
|
švarc: To těžko říct, ovšem ve Svitavách přes noc Zlatovánek nikdy nestál. Chtělo by okouknout situaci na autobusáku, pak bychom měli úplně jasno, na které spoje se najíždí manipulačně (respektive zpátky do Poličky). Pokud budu mít ke konci ledna čas, mohl bych to zkusit vysledovat. U ČSAD UO jezdila (jezdí) také jedna řidička, občas dostala i linku do Chrastové. Další si pak pamatuju u DOPAZU na lince Březová nad Svitavou - Letovice, ještě jedna i u ČSAD Tišnov na té samé trase. Ale nejvíc mi utkvěla v paměti paní, které jezdila u FTL dálkovku Prostějov - Svitavy - Hradec Králové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 11-2014
|
Linka 680857 (Březová nad Svitavou - Bohuňov) stále v režii zájezdové Setry S 415 GT-HD. Vůz zachycen při víkendovém stání ve Vítějevsi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2018 |
Na řidičku jsem zvědavý, jedna jezdívala u ČSAD UO na lince Ústí - Jihlava, jinak na delších linkách jsem snad řidičku nikdo neviděl. až do úplného konce jezdila řidička na lince 540900 Liberec - Luhačovice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 11-2014
|
Několik snímků z úterý ze svitavského autobusového nádraží. Sprinter od Rohotransu u plaveckého bazénu ve Svitavách. Jak už bylo zmíněno v hradecké diskuzi, místo DP HK jezdí nyní na svozu pro ŠKODA AUTO závod Kvasiny dopravce Zářecký. MAN Lions Coach 6E2 9808 vyfocen ve Svitavách u bývalého pivovaru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 4-2013 |
Nevíte někdo nenarazil jste na změny k březnovému termínu změn v kraji? Jestli budou nějaké změny v jízdních řádech autobusů či vlaků? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 8-2002 |
ad juki: Na lince 700931 přibude zastávka Vamberk,,sokolovna pro spoje přijíždějící přímo od/do Záměle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 12-2005
|
Neviděl už někdo v provozu ty zánovní Mercedes Bus Vysočiny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 11-2014
|
švarc: Taky by mě zajímalo, zda už jsou v provozu. Nikde o tom nejsou žádné informace, ani fotky. Mám akorát čerstvý snímek Sprintera, který si Hnát pořídil loni na podzim. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 4-2013 |
Něco k výběrovému řízení na dopravce v Pardubickém kraji: https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/99569/revoluce-v-autobuso ve-doprave-nehrozi-kraj-pripravuje-vyberove-rizeni-na-zajisteni-o bsluznosti-pro-dalsich-deset-let- Nový dopravci vyjedou od poloviny roku 2020. Kraj bude rozdělen na 8 regionů kde se bude soutěžit. Nevíte někdo jak jsou regiony rozděleny na těch osm celků? Nechtějí revoluci, ale mají na definované počty autobusů podle kategorii a jízdních řádů. - Tak čert ví jestli se ty jízdní řády budou měnit nebo ne. Ale podle čeho co tam píšou chtějí upravit návaznosti a když chcete jako občan dát připomínku tak jí stejně na návaznosti nevyslyší tak nevím co si myslet.. A podle toho jak to zní vypadá, že k ubíraní ani přidávaní spojů na linkách to nevypadá spíš ustálení v tom co je. A chtěji aby do tří let po uzavření smlouvy jezdila polovina vozového parku nízkopodlažní a s klimatizací. A aby autobusy nebyly starší 9 let. A smlouvy se mají uzavřít do konce října 2019. A závěrem chci podotknout proč kraj stále hanobí optimalizaci veřejné dopravy provedenou v roce 2011 např. na Pardubicku, Chrudimsku a i jiných oblastech kraje se to povedlo a spoje jezdí v té podobě dodnes. Tak proč tu optimalizaci předhazují jako špatnost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 12-2005
|
Juki: Osobně bych viděl oblasti nějak takto: 1) Pardubicko, Preloucsko 2) Holicko, Vysokomytsko 3) Chrudimsko 4) Ústeckoorlicko, Žamberk 5) Lanskrounsko 6) Policsko 7) Litomyšl, Svitavy 8) Moravskotrebovsko, Jevíčko Ale je to jen můj tip, co se týče změn, tak těch změn bude minimálně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2013 |
švarc: Možná bych ještě rozdělil Chrudimsko a Hlinecko, celé Chrudimsko že by se soutěžilo pochybuji na Hlinecku se pohybuje třeba malý dopravce Pytlík nebo a Seifert. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 12-2005
|
juki: No právě, že Chrudimsko bude i Hlinecko, to jsem někde četl na netu, když byla schůzka Vysočiny a Pce kraje, kde se bavilo o oblastech Chrudimsko (kde byly linky okolo Hlinsko, co překračují kraj) a pak zmínka o Poličsku. Co se týče malých dopravců, tak bych se nedivil, kdyby jim kraj ty jejich linky nechal s nějakou podmínkou zánovního nízkopodlažního vozu nebo novější vozu než mají teď, proč by jinak Pytlík kupoval 3 nízkopodlažní ojeté Mercedesy, když by věděl, že za 1,5 roku končí, to by se mu nemohlo vyplatit, když celou dobu jezdí 934 příp.950, a průměrné stáří vozů je 18 až 19 let. Myslím, že vše uvidíme, až v průběhu jara zveřejní podmínky VŘ - oblasti, oběhy, JŘ apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 12-2005
|
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/autobusy-doprava-pardubicky -kraj-soutez-vyberove-rizeni.A190206_455832_pardubice-zpravy_mvo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 4-2013 |
Takže autobus nebude smět být starší 9 let. Jasnou výhru mají zatím prý Arriva a ICOM Vedení kraje slibuje, že to nerozbourá jízdní řády. Kortyš uvedl že kraj bude požadovat do tří let od uzavření smlouvy nizkopodlažní a klimatizované autobusy, urči jím počty autobusu, a jízdní řady. Tak není jasný jestli ty jízdní řády zůstanou nebo předělají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 12-2005
|
juki: Tak jsem koukal na změny od 3.3.2019 https://www.litomysl.cz/?lang=cz&co=aktualita&id=1549958170583 Na lince 680036 1 pár prodloužen o úsek Polička - Svitavy, vcelku logicky, stejně ten vůz najížděl z Poličky. Na lince 680814 nový pár v úseku VMýto - Jaroslav a hlavně nový pár Litomyšl - Pardubice, jeden spoj zkrácen o úsek Litomyšl - Svitavy, logicky, 10 minut před tím jede Zlatovánek do Svitav. Zrušen pár spojů Ústí - Sloupnice, ale nový pár spojů Ústí - VMýto. Jinak ty změny jsou minimální, posuny o pár minut. Nic extra se neruší - akorát snad 1 pár spojů SKuteč - Pokřikov ráno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 4-2013 |
https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/99724/mesto-luze-ma-velky -turisticky-potencial Hlavně, že hlásá sám kraj, že Luže má velký turistický potenciál. Ale nechová se tak!! Už je to vidět třeba na dopravní obslužnosti v pracovní dny poslední autobus směr VM v 16.20...... o víkendu, od vlaku z Chrasti jaktakž. Ale první bus až v 11 hodin do světa. A ve směru Vysoké Mýto vůbec již nemluvím, zde spojení není. Přitom si myslím, že by si Luže 3-4 páry s Vysokým Mýtem zasloužila o víkendu navázané třeba na vlaky od Litomyšle a Chocně. By lidé mohli využit po návštěvě Litomyšle, a potom večer se přesunout busem na vlak buď do Chrasti či Vysokého Mýta.... a se Skutčí, kde jsou další turistické atrakce (koupaliště, popř muzeum apod. o víkendu také neexistuje už vůbec žádné spojení... článek na net umí napsat každej... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 4-2013 |
Nevím co ten kraj, s veřejnou dopravou tady předvádí. Včera jsem byl na výletě po Královéhradeckém kraji, Z Nového Města nad Metují mě včera ujel o fous autobus do Náchoda, a asi za 30 minut jel další, ale po jiné lince a jezdí celkem obsazené. Měl jsem čest jet i z opočenského nádraží do Dobrušky a o víkendu to od vlaku funguje taky úžasně. Zde hledají prostě další prostor pro rozvoj veřejné dopravy a nééé jako Pardubický kraj. Myslím si, že Pardubický kraj řeší v novém výběrovém řízení blbosti jako jsou wifi či klimatizace v autobusech, kdyby radši se zajímaly o spojení. Je to otřes... Místo aby se to rozvíjelo, kraj dopravu ještě ubíjí... Poslední nějaké nové spoje v jízdních řádech jsme mohli najít pro rok v JŘ 2014 od té doby samé škrty či omezování. Kdy se jízdní řády po třesku ustálili, zdálo se, že to zůstane. A potom přišla vláda za soudruha želežničáře, kdy se do toho koplo a rozpadlo se to jako domeček z karet víkendových spojů se zrušilo 3/4 si myslím a v pracovní den se to pročistilo až moc. Nemělo to moc času na rozvoj. A od té doby je to prostě v troskách,. A nejsou štonc prostě něco vymyslet proč se nejdou inspirovat... Myslím že Pardubický kraj po spuštění IDS na Vysočině zůstane na posledních příčkách s dopravní obslužností... Lepší spojení autobusy jak v X tak hlavně víkendy mají snad všechny kraje před Pardubickým. V pracovní dny, to celkem jde ale také bylo spojení lepší... Myslím si podle žebříčku je první Jihomoravský kraj, poté Královehradecký, i Olomoucký kraj se hodně snaží, v Ústeckém kraji taktéž... teď se to postupně dává do kupy ve Středočeském kraji díky PIDu, který se rozšiřuje a rozšiřují se nabídky spojení... v Moravskoslezském to byly nyní podle nového modelu si myslím porodní bolesti, a v Ústeckém kraji se to také snad vyřeší. A Pardubický bude na spodní místech žebříčků. Jsem zvědav jestli se s tím něco stane.. A to nemluvě o tom, že se psalo,že díky výběrovým řízením se zas bude škrtat. Fakt mi to přijde jako nezájem něco zlepšit apod. A teď ještě Pardubice se stanou unikátem bez autobusového nádraží.... No prostě nemám slov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 12-2005
|
juki: No Pardubický kraj na to totálně kašle, myslí si, že když udělají 2 nové cyklobusy, takže udělali nějakou díru do světa. Pokud tvrdí, jak nějaké oblasti mají potenciál, tak ať tam vedou od května do konce září nějaké spoje - ať je to okolí Luže, Dolní Moravy, hradu Svojanov, Toulovcovy Maštele a Nové Hrady apod. a ne že tam udělají nějaké 2 výstřelky za den, které jsou pro cestující celkem na nic - protože buď se nedostanou tam nebo pak se nedostanou pořádně zpět. Co se týká těch systémů, tak za mě se hodně snaží: JMK, ROPID, IDOL - zde to funguje a reflektuje se na potřeby občanů. Pak se snaží ještě Moravskoslezský kraj. Pak jsou kraje, kde je to relativně OK - Hradecký a Olomoucký, mohl by to být i Ústecký kraj, kdyby tam nebyly problémy s dopravci. Plzeňský není asi tak strašný, ale mají špatný vozový park, což se teď ale změní. Špatně na tom jsou: Zlínský, Karlovarský, Pardubický, Jihočeský a Vysočina, ale zde se snaží momentálně také spoje přidávat v sedle a o víkendech. |
|
Aleš K.
|
|
|
Neregistrovaný host |
A co Jukimu brání se přestěhovat, když doprava v Pardubickém kraji dle něj stojí za houby? :-):-):-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 4-2013 |
Aleš K.: Ale tady je zjevné, že na to kašle kraj. A nejde jen o můj dojem. Protože Pardubický kraj je na tom hodně bídně. Každou připomínku si KÚ přebere po svém tak, že požadavek nesnaží ani zpracovat... Jako se na mě nezlobte, ale Pardubický kraj by se tedy mohl víc snažit a autobusy provázat víc mezi sebou vím o hodně návaznostech mezi spoji, které se míjejí o minuty atd. Proč bych se stěhoval. KÚ je od toho aby vyslyšel náměty cestujících. Ale potom když nic nevyslyší tak to vypadá tak jak vypadá..... Myslím, že Pardubický kraj se tak řadí mezi 13 kraji v žebřičku veřejné dopravy 1-nejlepší a nejhorší-13 někde nad číslo 10 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 4-2013 |
švarc: Kdybych měl hodnotit podle krajů od nejlepšího tak to je: Jihomoravský, ano na Liberecký jsem zapomněl, Středočeský se snaží, Moravskoslezský taky není na tom špatně.... Hradecký má tu obslužnost bohatou jak v X tak víkendy, a snaží se vše vyslyšet, Olomoucký taky je tam vidět velká snaha i vyslyšet. Ústecký ano tam je problém s dopravci. Plzeňský má taky obslužnost celkem to jde... Takže žebříček krajů je: 1.Jihomoravský 2.Liberecký 3.Hradecký 4.Olomoucký 5.Ústecký (bez ohledu na dopravce) 6.Středočeský 7.Moravskoslezský 8.Plzeňský ---- Karlovarský nemá cenu hodnotit tam je hustá síť železnice a moc vesnic tam není A potom jsou tam ostudy: v možná v tomto pořadí Vysočina (že se snaží přidávat spoje), 10. Jihočeský něco málo se povedlo a moc toho nebylo A potom jsou kraje Pardubický a Zlínský a s Vysočinou zatím patří sem. Ale Pardubický po těch nešťastných letech 2013-dosud se mohl řadit někde 4-5 místo. A teď se pohybuje tak někde pod 10.místem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 4-2013 |
https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2745353-nove-linky-i-jizdni -rady-jedna-jizdenka-na-celou-cestu-zlinsky-kraj-chysta-dopravni Tak Zlinský se vyhoupne od prosince víš v žebříčku..... Takže Pardubický zůstane poslední |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 12-2004 |
juki: Neřekl bych, že ČB,Plzeň a Jihlava jsou na tom líp, ale našlápnuto k tomu, aby byl časem pardubický kraj ten nejhorší mít může, ale snad tomu tak nebude. DYCKY Moravská Třebová! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3440 Registrován: 12-2005
|
Tak Pardubický kraj už zveřejnil zadávací dokumentaci k výběrkům: https://zakazky.pardubickykraj.cz/contract_display_1848.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11901 Registrován: 4-2006 
|
Výborně zas je co studovat.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 12-2005
|
Ares1: Já už studuji, JŘ jsou hodně podobné těm dnešním, jen se tak nějak rozmrdají ty dnešní provozovny. Malí dopravci moc šancí nemají, takže je to dělané pro Icom, Busline, Arrivu, Zemka apod. Průměrný věk 9 let a nejstarší vůz 12 let je docela v pohodě. Uvidíme, kdo všechno se přihlásí, já jen doufám, že Zlatovánkovi zůstane ta Polička, ale parametry výběrka splňuje 14 vozidel a jejich potřeba min. 27. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11902 Registrován: 4-2006
|
tak asi by bylo dobré kdyby se malí spojili. Na Zlinsku to zkusili TQM a Transdev což nejsou malí ale myslím že zkusit by to mohli.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3442 Registrován: 12-2005
|
Zkusit ano, ale když se podíváš na ty malý dopravce, tak žádný nemá autobus mladší 12 let - tzn. třeba na Chrudimsku: Pytlík, Matějka, Klupka a Seifert. Jevíčsko: Hnát, Prchal a Matocha. A pak je zde ještě Pinkas a Bd trans, taky nic. Na Pardubicku pak Ap tour a Car tour, Ap tour má 3 vozy splňující, Car tour z linkových taky 0. Ale třeba na to Holicko nebo Přeloučsko by se klidně mohl přihlásit někdo z KHK kraje - CDS nebo třeba Audis mě napadá, tam by to mohlo i v pohodě klapnout, když jim nevyjde KHK kraj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11903 Registrován: 4-2006
|
Pro ty kteří to nechtějí hledat Počty autobusů: Jevíčko 12-13m 12ks záloha 1ks 10,5-12m 8ks do 9m 5ks záloha 1ks Litomyšl 12-13m 19ks záloha 2ks 10,5-12m 9ks do 9m 2ks Lanškroun 12-13m 14ks záloha 1ks 10,5-12m 12ks do 9m 5ks záloha 1ks UO 12-13m 28ks záloha 2ks 10,5-12m 5ks do 9m 1ks Polička 12-13m 16ks záloha 2ks 10,5-12m 7ks do 9m 4ks záloha Chrudim 12-13m 17ks záloha 2ks 10,5-12m 21ks do 9m 5ks záloha 1ks Holice 12-13m 21ks záloha 2ks 10,5-12m 6ks nad 14m 3ks Přelouč 12-13m 14ks záloha 2ks 10,5-12m 16ks
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 4-2013 |
v těch výběrkách třeba na Chrudimsku chybí některé linky arrivy třeba linka 620703 Chrudim - Chroustovice - Vysoké Mýto, 620776 Skuteč - Proseč - Polička, 620782 Chrast - Uhersko, atd. Kam se ztratili nebo, že by se linky zapomněli? Nebo se o ně nesoutěží? Jinak ty jízdní řády jsou k prosinci 2018.... co byl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 4-2013 |
Dále chybí linky 620785 (Chrast - Luže) Linka 620770 - Zpět je spoj v 5.50 ze Skutče do Krouny, který před časem rušili. Jinak vidím např změny: na lince 620780 - - Doplnění spojení nový spoj v 8.15 z Chrudimi do Chrasti, ale v tu dobu nějak jezdí ICOM z Pardubic do Poličky... spoj v pracovní dny mimo prázdniny v 15.50 ze Skutče, asi místo zlatovánku. Že by se zrušila ta odpolední linka z Poličky v 14.50 do Pardubic, a je projíždí před 16 hodinou Skutčí a Chrastí a místo přímo na Chrudim jezdí na Rosice a Hroch. Týnec. A nechápu posun toho spoje z Chrudimi v 13.38, který nově by měl jet až v 13.55, v 14.17 v Chrasti, jestli nechtějí ten 15 minutový pobyt spoje v Chrasti, když poté spoj pokračuje směr Chroustovice... - chybí ranní nájezd o víkendu v 8.50 ze Skutče do Chrasti a večerní v 18.30 zpět. Že by zas jezdilo linku 620785 o víkendu jezdilo středisko Chrast nebo Luže? LINKA 651 Nový spoj v 11.40 ze Skutče do Uherska a za 33 minut tím směrem druhý bus v 12.13 který pojede do Dašic jezdí i dnes. Co to má znamenat? Nový večerní pár spoje v 17.15 z Chroustovic do Skutče asi od Chrudimáku a od autobusu z Uherska, který jezdí do Chrasti na lince 782, a večerní spoj v 18.25 z Luže do Uherska... Co jsem postřehl třeba Chrudimsko a Litomyšlsko jsou v zipu a ty co jsou v rar nejdou otevřít jakto? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 6-2015 
|
Zeptám se z pozice ausländera. Proč je zcela "vynecháno" Pardubicko jako takové? Chápu, že do krajské metropole míří spoje z ostatních oblastí, ale úplné vynechání Pardubic mi přijde jako nucená a umělá decentralizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 4-2013 |
Aha z linky 620703 (Chrudim - VM) je nově linkou 700922 to vypadá že to přebere ICOM tuto linku, zde vrací ranní zajíždění před 5 hodinou do Blížňovic a nově pojede v 4.30 z VM na místo z Chroustovic. Vypadá že Chroustovice budou mít asi jeden autobus jen na linku do Chrasti, protože z VM do Chroustovic bude i nájezdový v 4.30 jinudy a v 4.55 dojede do Chroustovic a pojede zpět. měli by posunout spoj na Chrudim na 4.55 aby byla návaznost z VM. Zrušen sobotní spoj v 16.35 z VM do Chrudimi. Poslední spoj z Chrudimi v 19.33 pojede až do Vysokého Mýta. To vypadá, že Arriva z této linky zmizí..... Ale kde jsou další linky třeba (Chrast - Luže - Proseč 620785). Chrast - Chroustovice - Uhersko (620782) apod....Linka školní 620783 Chrast - Hrochův Týnec - Chrast?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5381 Registrován: 12-2004 |
V okolí Jevíčka a MT jsem po prohlášení pana hejtmana žádné zázraky nečekal, ale přece jen sem doufal v "alespoň něco". Ten jeden nový pár o víkendu na Jevíčko - Svitavy se bude hodit, jinak jsem si (pravda , trochu v rychlosti) ničeho nevšiml. Linka na Kladky pořád se stejnou chybou, přitom dnes potřebuje většina lidí dojezdový čas do práce mezi cca 5:50- 7:00, takže příjezdy do Jevíčka těsně po 5 a před osmou nejsou dnes zrovna dostačující ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 12-2005
|
PajzáK: To jsem taky nepochopil, ale tak nějak jsem to čekal, kdyby udělali samotné Pardubice bylo by to na nějakých 50 turnusů, což asi nechtěli, ale třeba nechápu, proč Chrudimi vzali linku 620700 a dali ji k Přelouči, Holicko za mě dává smysl. Ještě jsem si všiml, že část spojů bude provozovat dopravce z Královehradeckého kraje - min. 1 turnus na lince Pce - Chlumec a pak něco Pce - Holice - RK a Česká Třebová - RK. Juki: Já bych ty změny moc neřešil, stejně vše bude jinak, většina jízdních řádů je někdy z léta 2018, už teď to někde jezdí trochu jinak. Navíc některé linky jsou rozdělené do více linek, některé zas stáhnuty do jedné. Jen jsem zvědavej, jak chce kraj řešit Kralicko, kde měl zájem o autobusy LEO express, který slibuje návaznosti na Dolní Moravu apod. Já žádné změny na linkách okolo Králík nevidím v návrhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 4-2013 |
Mě to Přeloučsko, Holicko nejde otevřit ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") , vždy mě to otevře media player vubec nevím proč |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 4-2013 |
Tak oblast Chrastecka je pod oblasti Holicka, takže se asi některé linky dočkají menších autobusů, protože v Holicích jsou. Ale švarci oproti jízdním řádům nynějším ta změny jsou Linka 608, která jede z Chrasti do Pardubic přes Hrochův Týnec se dočká nových dvou spojů z Chrasti, kdy mezi 16.50 a 20.50 nejelo po lince nic a ted pojede v 16.50,17.20,19.10,20.56. To je fajn.. Linka 610 Dosazení spojů do hodinových děr. pojede nový spoj v 11.30 z Pardubic LINKA 651 bude i linkou 649 je tam obsažen spoj do Dašic ráno po 6. z Luže a poté v poledne z Dašic do Chroustovic. LINKA 703 prodloužení večerního spoje do Mýta v 19.33 z Chrudimi a v 4.30 prodloužení useku o Vys Mýto - Chroustovice směr Chrudim..... atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 4-2013 |
Ale některé JŘ linek jsou opravdu staré. Holicko je z poloviny loňského roku. Tak třeba to dokazuje že ty linky co jsou pod Holickem, nepotřebují změny.... Ale třeba Chrudimsko, některé linky jsou nové z poloviny ledna 2019. Dalo by se věřit těmto linkám a změnám na nich: LINKA 620770 - zpětné zavedení spoje v 5.50 ze Skutče do Krouny - proudloužení spoje v 15.25 co jezdí z Čachnova do Otradova, by měl jet nově až do Skutče. - nový spoj celoroční pozdně odpolední spoj v 16.15 z Krouny do Skutče. Tak aspoň něco. LINKA 620771 - zrušení odpolední spoje ze Skutče do Miřetic v 16.43 LINKA 620777 - nový spoj v 5.40 ze Skutče do Hlinska - posunutí spoje ze Skutče do Žďárce o 30 minut z 15.08 na 15.38 - zrušení večerního víkendového páru spoje ze Žďárce do Skutče v 19.15 a v 20 hodin zpět - zrušení spoje v 5.43 z Vojtěchova do Skutče A poté by se dalo věřit lince 700922 ta má taky polovinu ledna. To je linka CHrudim - Mýto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11905 Registrován: 4-2006
|
Ad Švarc máš pravdu ti nejmenší ty patrně úplně skončí. Kdo má šanci je Zlatovanek možná i Car TOUR ten by ale musel moc investovat. Ti malí jako Matějka atd opravdu konec. Jsem zvědav kdo se přihlásí. Busline určitě ne i když vozy by na to měli stažené z Ústecka. Ale současné nekompetentni vedení na to nemá koule. Určitě Icom bude chtít minimálně obhájit ale spíš získat. Arriva je také hráč ktery bude chtít větší balík. Ale čekal bych i jiné hráče. Msta přivede Zemka bude chtít Arrivu trochu poškádlit. Čekám i Transdev že zkusí uspět. Snad by mohl dorazit i černý kůň Zdar je to k němu blízko zejména Polička. To třeba malí na Hradecku mají větší šanci na spojení. Zejména Trutnovsko a Nachodsko bude zajímavé.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 4-2013 |
Ares1: a čislo linky v tech vyběrových rizeni nehraje roli? Že třeba z linky Chrudim -Vys.Mýto620703 je nově 700922 tyhle čisla nosi icom na orlickoustecku tech 9xx. Tak jestli to nenaznačuje výměnu dopravce Icom za arrivu na této lince |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2018 |
Tak jestli to nenaznačuje výměnu dopravce Icom za arrivu na této lince jestli výběrko probíhá standardním způsobem, tak v tuto chvíli ještě nikdo netuší, kdo bude kde jezdit. Já to v PK nesleduji, tak nevím, v jaké to je fázi, ale mám pocit, že předbíháte dobu, když píšete, kdo bude kde jezdit. Čísla linek na to fakt vliv nemají... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2018 |
Jen jsem zvědavej, jak chce kraj řešit Kralicko, kde měl zájem o autobusy LEO express, který slibuje návaznosti na Dolní Moravu apod. Já žádné změny na linkách okolo Králík nevidím v návrhu. očekávám, že případné bus linky LE si budou žít vlastním životem. Maximálně se na KU za půl roku probudí a "klasickou" linku do Dolní Moravy osekají pevně doufám, že konečně nastane situace, že bude spojení, díky iniciativě dopravce, konečně na nějaké solidní úrovni... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11906 Registrován: 4-2006
|
Ds to krásně vystihl pokud je vyběrove řízení standardní. 🤣. Ale přecislování je běžné protože by mohli být duplicitní čísla. Přechází se na systém číslování podle posledních 3 čísel. Tak je to i jinde JM kraj, OL kraj, LB kraj atd Opravdu v tom nehledejme žádnou podporu jednomu dopravci. Je to jako ve Zlínském kraji kde se pořád tvrdilo že vyhraje Zemek a ejhle nevyhrál skoro nic. Naštěstí i zde dostali rozum a nejsou nutné jen nové vozy což je pouze zhýralost. Proč by to 5 letý vůz nemohl dělat dobrou službu. Trocha šetrnosti by neuškodilo. Protože je to z veřejných zdrojů tak to nikoho neboli. Nebo si snad každý z nás kupuje televizi po 3 letech jen tak už jí mám starou koupím si novou. Ano někdo to jistě dělá ale drtivá většina ne. Spousta lidí žije z ruky do hu.. Úředníci si to namaluji a tak to bude. Ale v důsledku to platíme my. Další nešvar je kvalita VŘ. V novém výběrku jsou staré Jř jsou sice orientační ale už to svědčí o jistém odflaknuti. Ale kdo studoval vyběrove řízení Zlínska tak v manuálu na grafickou podobu vozů jsou vozy které se nemohou ani náhodou zúčastnit Tedom, C 734 atd. Ale vozy které se mohou objevit tam nejsou. Je to maličkost ale to svědčí že to připravuje papirák nikoliv odborník. U Pk kraje mě těší že je to rozděleno na více oblastí nikoliv na dvě jako na Plzeňsku kde to za pár let přinese problémy. Jen se bojím Pardubických úředníků protože jízdní řády do..... li jak mohli. Rušit už snad ani není co.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 1-2007 
|
Mě zase u všech výběrek vytáčí kategorie vozidel. Totálně zabíjejí to, co trh nabízí. Já jsem si myslel, že kraj ví, kde má exponované spoje, ba naopak, kde je to slabší. Podle toho zvolím kategorie vozidel a jdu na soutěž. Proč o tom píšu? Protože opět se soutěží délka vozidla, která je o ničem. Měl bych řešit přece kapacitu a né délku. Jakou logiku mají délkové kategorie 10,5 - 12 metrů a 12,0 - 13,0 metrů??? Čeho jsem tím dosáhl? Nebylo lepší říct, že chci nízkopodlažní autobus s min. 45 místy k sezení a místem pro invalidní vozík, nebo kočárek? Toto mi ovšem plní pouze Crossway LE 12, který má délku 12 050 mm. No jo, jenomže Iveco vyrábí i třináctimetr. Ale ten jsme touto kategorií zabili. Proč budu pořizovat něco většího a dražšího, když úředníkům stačí 12 metr... Fakt mě to výtáčí. Kdy tenhle vyšilismus skončí? |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4496 Registrován: 8-2005 
|
Nad těmi délkovými kategoriemi jsem se pozastavil taky. U kategorie 10,5-12 metrů to je stejné - SOR se tam vejde, jak s C/CN 10,5, tak i s C/CN 12... |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 1-2007
|
Přesně tak... Takže co tam dají za vůz? No samozřejmě že 10,5.... A pak se lidi budou mačkat a dopravce řekne, že vozidla jsou dle specifikace.... Prostě fialový hnus... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 12-2005
|
Když jsme u toho tak 55 míst bude plnit i nějaké Iveco Crossway Recreo, takže pokud by to bylo jen na místa sezení mohl by se stát, že tam dopravce nacpe o řadu sedaček navíc a místo 15m vozu mu bude stačit 12.8M, takže je to dvojí. Ale kraje se rozhodně zastávat nechci, protože to výběrko je sešito horkou jehlou. Očekával jsem i nějaké zlepšení oběhů, ale když vidím, že bus má prostoj ráno mezi 5:20 a 7:25, tak je to něco špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 8-2005 
|
Malí dopravci moc šancí nemají, takže je to dělané pro Icom, Busline, Arrivu, Zemka apod. Tušil jsem to, že to bude směřovat k podobě dřívějšího ČSAD. Podle mě mají malý dopravci šanci pouze jako subdodávku pro "velkého" dopravce. Pak ale záleží, jak se mezi sebou dohodnou. Na Pardubicku pak Ap tour a Car tour, Ap tour má 3 vozy splňující, Car tour z linkových taky 0. Zrovna ten Car-Tour by se asi mohl jakožto značkový servis MB - Setra dostat k novým autobusům za nějakou lepší cenu. Ale jak sehnat najednou tolik řidičů?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 12-2005
|
Raspi: Tak řidiči budou od dopravců, co by skončili, minimálně od Arrivy nebo Icomu, zde bych se tolik nebál, hlavně tito dopravci mají minimální zájezdovku. To spíš budou chybět ti řidiči od malých dopravců, kteří u malého dopravce zůstanou a odjezdí nějaký ten zájezd nebo smluvní dopravu, příp. půjdou do důchodu. |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 1-2007
|
 švarc:"Když jsme u toho tak 55 míst bude plnit i nějaké Iveco Crossway Recreo, takže pokud by to bylo jen na místa sezení mohl by se stát, že tam dopravce nacpe o řadu sedaček navíc a místo 15m vozu mu bude stačit 12.8M, takže je to dvojí." Ale problém je u té meší kategorie 10,5 - 12 m: SOR CN 10,5 (10 750 mm) 35 míst k sezení + 2 sklopky, nebo SOR CN 12 (11 790 mm) 41 míst k sezení + 2 sklopky Crossway LE 10,8 (10 845 mm) 37 míst + 2 sklopky, u všeho plnohodnotné místo pro invalidní vozík, nebo kočár.. Kdežto 12 - 13 m: SOR CN 12,3 (12 290 mm) 45 + 2 sklopky - problém větší rozvor 6 680 mm Crossway LE 12 (12 050 mm) 45 + 2 sklopky - rozvor 6 030 mm Crossway LE 13 (12 965 mm) 49 + 2 sklopky - rozvor 6 945 mm u všeho plnohodnotné místo pro invalidní vozík, nebo kočár.. Vidím jen já ten rozdíl, nebo je nás více? Navíc kdo kdy jezdil, tak ví, že čím větší rozvor, tím hůře se jezdí po úzkých cestách a najíždí do zatáček. Což na pardubicku asi bude denodenní chleba. Škoda, šance něco změnit a je v prdeli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 11-2014
|
Několik poznatků u společnosti Zlatovánek. Definitivně odstaveny byly (zatím prokazatelně) 3 vozy: SOR C 9.5 SY 98-18 Karosa C935E SYH 28-16 Karosa C934E 4E9 8530 Přibylo celkem 5 vozů: Karosa C935E 1M6 9220 Karosa C935E 2M0 7075 SOR CN 10.5 6E0 8615 Karosa C934E ex. Arriva (nátěr červená s šedým pruhem) .. vůz zatím nemá RZ SOR, který stál na dílně ve vozovně Zlatovánka .. nevím, o jaký konkrétní typ se jedná, ale bude to starší rok výroby - ?2003? (nátěr oranžová s červeným proužkem, který vede nad okny) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11944 Registrován: 4-2006
|
Ondra zajímavá výměna. Ten oranžový zajímavé žadný takový si u nás nevybavuji. Každopádně děkujeme za rychlou a vyčerpávající informaci. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A teď něco aby ses nenudil čípa to může být.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2014
|
Ares1: Výměna je to zajímavá (sám jsem byl překvapen, kolik změn za tu dobu, co jsem v Poličce nebyl, proběhlo), každopádně Karosy od Vojtily vypadají mnohem lépe (to stejné i ta C934E ex. Arriva), než vozy Zlatovánka .. určitě to pro ně bylo výhodnější, než se pouštět do oprav svých vozů. K tomu SORu, osobně si myslím, že by třeba mohl být dotažený z Polska, respektive ten nátěr by tomu trochu odpovídal, ale to je pouze můj tip. Až vyjede z dílny, bude se dát prozkoumat lépe. K Setře .. mohla by být třeba Matějky, nebo Car-Touru, nikdo jiný mě momentálně nenapadá. Hnát si své vozy označuje a včera nic takového ve vozovně nestálo. Kde je to focené? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11947 Registrován: 4-2006
|
No teď jsem pátral a asi to přivezlo nějaké hokejisty Pardubic. Tedy asi by to mohli být oba tebou uvedené. Ještě kouknu na Matějku jestli není přeznačena tu co má. Foceno je to v Lomnici nad Popelkou Ad Zlatovanek jasně čeká jak dopadne vyberko ted nemá cenu se pouštět do větších investic.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 11-2014
|
Aha, no teoreticky by to mohla být Matějkova 3SJ 8368, ale těžko říct. Koukal jsem na čkp, tam zatím tato RZ není vedena. |