| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Rakousko » Archiv diskuse Rakousko do 19. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Rakousko do 19. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 4-2015 
|
Sněhová kalamita, nejezdí se: St. Michael - Seltzthal Stainach irdning - Schladming (odklony + NAD) A ze stejného zdroje (DSO) plánované ukončení osobní dopravy: Wels - Aschach St. Nikola-Struden - Sarmingstein
West code was broken.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 4-2015
|
Kdo si chce projet triangl v Gmündu, bude mít výbornou příležitost: http://www.wsv.or.at/cms/wp-content/uploads/2019/01/Festival.pdf
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 9-2007 
|
Pružinskij: Za odkaz na akci díky, to si výlet určitě udělám. A to plánované ukončení dopravy se chystá k jakému datu, prosím? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 4-2015
|
Ke konci GVD, tedy až v půlce prosince.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 11-2005 
|
Jedna zimní z Landeck-Zams
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 5-2018 |
Ahoj, kdo ještě nevidel, tak tu je pár fotek ze vcerejska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 11-2005
|
Kde to je?
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2018 |
Ten CityJet je u stanice Steeg-Gosau, 2070 075 vykolejila u zst. Droesing. Oba pripady 19.2., ve stejny den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2017 |
Má někdo zkušenost s cestováním s lyžemi v RJX? Podle ČD Travel lze s lyžemi cestovat bez omezení. Chystáme se s přáteli vlakem na lyže do Soldenu (Ötztal bahnhof). Díky KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2019 |
S lyžami v rj nie je problém, mám osobne odskúšané. Ideálne je cestovať vo vozni s detským kinom (vždy prvý za rušňom/posledný pred rušňom), tam je priestor (stojany) pre bicykle, kam sa dajú lyže pohodlne oprieť. To je ideálne pre niekoho, kto cestuje s mokrými lyžami rovno z lyžovačky a odpadá tak problém s vodou kvapkajúcou na hlavu :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2017 |
barack40: Díky, ten vůz mě napadl taky jako vhodný. Má smysl řešit místenky? KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2019 |
Ja som osobne v Rakúsku vždy cestoval bez miesteniek, ale minimálne počas špičiek (piatok poobede, sobota, nedeľa poobede) by som miestenku odporúčal. Najplnšie bývajú vlaky na trase Wien - Salzburg - Innsbruck - Feldkirch, na iných tratiach sa to dá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2017 |
barack40: Díky moc ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14419 Registrován: 12-2007 
|
Video/fotosestřih z koncového nádraží Kammer-Schörfling (konečná elektrizované vedlejší tratě vedoucí z Vöcklabrucku): https://www.youtube.com/watch?v=pEjUtL-capE ... v první části z původní koncové stanice (záběry z let 2011 + 2012), ve druhé části (záběry z léta 2018) pak z nové koncové zastávky (vybudována na jaře 2014, následně došlo ke zrušení původního nádraží + přilehlé traťové koleje v délce několika set metrů). |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 4-2015
|
A hele, 200 m přeložka - novostavba, zajímavý postřeh! Píšu si na seznam...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2010 |
Wien Westbahnhof, Gramatneusiedel dnes |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 1-2013 
|
Dobrý večer, věděl by někdo z Vás, kde se dají ještě zastihnout v provozu elektrické jednotky řady 4020 ? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") . Předem děkuji za odpovědi
Nákladní doprava
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 9-2007
|
Přijeď v pracovní den do Vídně, stoupni si na nástupiště Hbf 1/2 (to jsou spodní, pro S-Bahn) a čekej, do hodiny jich projede nespočet. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Teda ještě loni to tak bylo, při posledních návštěvách Vídně jsem se po 4020 moc neohlížel. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26081 Registrován: 5-2002 
|
Dotaz - existují ještě někde na síti ÖBB v pravidelném provozu mechanická návěstidla (ať už vzor kkStB nebo DR)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 8-2010 |
Wien Hbf, odjezdy nesystémového a systémového vlaku směr Petržalka na blok za sebou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 2-2010 
|
McBain: Existují - v 10 stanicích. Nejblíže Horn nebo Traiskirchen Aspangbahn. Dále by měly být ve stanicích Mattighofen, Munderfing, Mauerkirchen, Hausruck, Oberwart, Tattendorf, Linz Vbf Stadthafen a Mistelbach Lbf. Ještě bývaly v Adolfově, ale ty vzaly letos za své.
fb: Poličská lokálka
|
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26082 Registrován: 5-2002
|
Dík, předpokládám, že se asi jedná hlavně o vzory DR? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 9-2003 
|
Pár dokumentačních fotek z tohoto týdne v dolnorakouském příhraničí: A) Nákladiště Unterretzbach (traťový úsek Šatov - Retz): B) Žst. Retz: C) Žst. Pernhofen-Wulzeshofen (na trati Laa an der Thaya - Zellerndorf) s vlečkou firmy Jungbunzlauer:
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 9-2003
|
Ad jednotky 4020: Elektrická jednotka 4020.311 vyčkává ve středu 13. 3. 2019 jako vlak linky S4 vídeňské S-bahn v železniční stanici Tullnerfeld na svůj odjezd v 18.48 do Stockerau (Štokrava), cestou ji čeká úvrať ve stanici Absdorf-Hippersdorf.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 2-2010
|
McBain: No jak se to vezme. Zpravidla se jedná o oplackovaný rakouský vzor, jako např. v Hornu. Ale třebas v Mattighofenu stojí vedle sebe rakouské oplackované i DR.
fb: Poličská lokálka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2017 |
Mezi stanicemi Kub a Breitenstein probíhá oprava viaduktů; do 17.5 a znovu 29.5 - 10.6. se jezdí po jedné koleji = zastávkové vlaky mezi Payerbachem a Semmeringem jsou nahrazené mikrobusy. IDOS to neumí najít... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2017 |
samozřejmě mezi stanicemi Klamm a Breitenstein |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26099 Registrován: 5-2002
|
Dík, předpokládám, že klasické rakouské už v Rakousku nemají? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2018 |
Tak podle dnešního vydání Kronen Zeitung skončí od prosince provoz na lokalkach Ganserndorf - Gross Schweinbarth - Bad Pirawarth - Obersdorf. Na trati jsou pry nutné investice, které tamní Rechnungshof doporučuje az u trati s 2000 cestujicimi denne a více ( zde cca 700 ). |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 4-2015
|
Dobrý! ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Nepotřebujeme náhodou také takový Rechnungshof? Pozn. - u ČR se běžně uvádí, i na hlavních tratích, údaj o za 24 h kolem 2000 - 3000 kusů. O lokálkách ani nemluvě.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5417 Registrován: 12-2004 |
Pružinskij. By se hodil, ale s mírnějším číslem, 2000 lidí je poněkud drsně nastavená hranice. U nás je to opačně, kvílí se kvůli Bečov - Blatno, kde jede pár lidí za den, blokuje to celou oblast, ale stojí to nehorázný peníze. O ekologii raději pomlčet... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 4-2015
|
Být zapadlou bundesrepublikou, tak by platil, to si pište. Be-Bla blokuje co? Vozidla chybí jinde?
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5418 Registrován: 12-2004 |
Pružinskij: Myslel jsem to tak, že "se nepodaří" udělat solidnější linku např. Toužim - Žlutice, ale třeba i pro Otročín apd. Navíc Toužim - Bečov už dnes nahrazen z 95% je. Na většinu nádraží na této trati se evidentně nedochází! a bus linky mají jízdní řády horší, než noty na buben. To, že např. pro Žlutice je hlavní směr na KV a trať vede v méně zajímavé relaci(a lidí zde celkově moc nežije), je jiná věc, ale tím spíš to tam už nebude nikdy na vlak. Jinde v Evropě by už tak 15-30 let nebylo v případě Žlutic a pravidelné os. dopravy "vočem" psát..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2017 |
Já nevím, že pořád někomu vadí lokálka Bečov-Blatno, náklady na provoz té 810 jsou zanedbatelné. Podíval bych se spíš na ešusy Kralupy-Roudnice, ty vozí vzduch neustále a v jakém množství! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5419 Registrován: 12-2004 |
Strašničák: 1) Tam (na Bečov - Blatno) se platí docela dost desítek milionů ročně, přitom to je skoro pro nikoho. A ještě se tam živí zaměstnanci drah, kteří by se hodili ledaskde jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 7-2017 |
Zzz: ještěže lidi jako Vy nerozhodují. Uvědomme si že Rakousko má na jedné straně výborné hlavní tratě, ale naprostou většinu místních tratí tam zlikvidovali. Je to správný přístup ? Podle mě ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5420 Registrován: 12-2004 |
Z F J: Bohužel u nás rozhodují lidi jako jste Vy. Správný přístup to podle mě často (ne však zdaleka vždy) je! Každý na to může mít trochu či více jiný názor. Takže, jak píšu výše, já bych tak přísný nebyl a kdyby záleželo ne mě, zůstal by na některých tratích v Rakousku dál pravidelný provoz. Na druhou stranu, díky lidem jako jste Vy, mají u nás špatnou veřejnou dopravu lidi např. v Kožlanech a Petrovicích (okr. Rakovník)..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2006 
|
Nevíte někdo prosím, jak zjistit kilometrickou délku pojížděné trasy vlakem v Rakousku? IDOS/ČD web zobrazuje vzdálenost jen na trase Wien-Graz, když je spojení reailizvoáno RailJetem z Česka. Oficiální online Scotty o vzdálenosti při vyhledání spojení úplně mlčí. :-( Napadá mě jedině nainstalovat si starý ÖBB Hafas offline, který kilometrické vzdálenosti ukazoval. Jenže ten bych musel složitě hledat v archivech, oficiálně se už nějakej ten rok bohužel neposkytuje. :-/ |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3547 Registrován: 4-2015
|
Podle tištěných starých knižních jízdních řádů - ale tam nezjistíte nové přeložky a tratě. Zkuste Prohlášení o dráze, tam podobné věci bývají.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 10-2008 
|
Jde to hledat podle německé wikipedie, ale je to trochu složité přepočítávat mezi přechody traťových kilometrů.
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 1-2004 
|
želva: Ještě jsou tři další "schůdné" možnosti - nákup Eisenbahnatlas Österreich (Schweers+Wall), pokud ho někdo někde nabízí, ale tam případné nové věci také nebudou - nákup evropského JŘ Thomase Cooka, který i v současném vydání kilometráž u velké většiny v něm zařazených tratí stále uvádí - použít odklikáním :-) měření vzdálenosti na mapy.cz, což i já občas (s tolerancí malé nepřesnosti) používám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 4-2007 |
Pánové, rád bych se zeptal, vysvětlil by mi někdo, prosím, jak je to v tom Linci? Proč může jezdit pouze 5 vozová souprava od Budějovic? Četl jsem, že se delší vlak nevejde v Linci k peronu, ale chci se zeptat, to nemůže jet na jinou kolej? Když tam zastavují soupravy 2x railjet? Může někdo prosím objasnit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 7-2017 |
DJ: Jde hlavně o délky peronů Linz (mimo) - ČB (mimo), kde se víc než 5 vozů nevejde. Modernizace Pregarten - Summerau je v nedohlednu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 9-2007
|
Tahle potřeba by ale měla odpadnout spolu s úpravou zastavování vlaku, ne? Od 2019/2020 to snad má být kategorie IR a ta snad nebude zastavovat třeba v Sankt Georgen an der Gusen haltestelle.. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 4-2007 |
díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 6-2007 |
Tarifní vzdálenost je součástí NRT databáze. Problém je, že se k ní po zrušení stránky jizdenka.idos.cz už nelze veřejně dostat. Poslední, co mám, je kopie z roku 2015 (tehdy šla ještě databáze stáhnout celá z passport.uic.asso.fr): https://nrt.vlakem.net/rels.php?company=%C3%96BB&year=2015&change =0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2006
|
Pánové, děkuji za nástin možností, jak zjistit délku pojížděných tras v Rakousku. Škoda, že (jak přopomíná Oto) již veřejně nefunguje jizdenka.idos.cz. Dalo by se tak elegantně zjistit NRT vzdálenosti i v jiných státech. Takhle budu muset asi použít ruční měření (ať již klikáním v mapách či počítaním podle knižních jízdních řádů). Kdyby se alespoň dala nějak vyčíst vzdálenost třeba z Google Map, kde jsou hlavní železniční trasy "v systému" (zobrazují se při vyhledávání spojení pomocí VHD). Nějak vyexportovat danou křivku do GPX/KML a tu následně změřit (možná teď plácám hlouposti, moc se v Geo aplikacích nevyznám). Mým původním cílem bylo zjistit si přibližně, kolik že stovek kilometrů už jsem leto na InterRail jízdenku najel. Ale asi to nebude tak jednoduché... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 8-2010 |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 2-2016 |
ad registrovaný_malý_bobeš : v IDOSu nejsou data NAD na Semmeringu - stejný problém byl loni, dostalo se mi vysvětlení, že ÖBB do mezistátní výměny dat nedávají NAD ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 11-2005 
|
 Canfranc:"použít odklikáním :-) měření vzdálenosti na mapy.cz, což i já občas (s tolerancí malé nepřesnosti) používám" Lépe použít německý BRouter.de, vlevo nahoře přepnete na profil "rail" a dá se pak snadno kreslit čáry a měřit vzdálenost po kolejích. Má to nějaké drobné nedostatky, ale stokrát lepší, než vyklikávat ručně. Dá se to pak vyexportovat do GPX atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 1-2004
|
Libcha: Děkuji za velmi zajímavý odkaz, určitě použiju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14481 Registrován: 12-2007
|
S časovým odstupem jsem sestříhal + zveřejnil video dokumentující zlatavé motorové vozy řady 5090 i klasické soupravy (s dieselovou lok. řady 2095) na úzkorozchodném nádraží v Gmündu ve srovnání léto 2012 (poslední léto před začátkem přestavby tohoto nádraží; na videu zdokumentován souběžný odjezd vlaků do Litschau a do Gross Gerungs) vs. léto 2018 (odjezd z, resp. příjezd do, "hangáru" a v něm umístěného nástupiště): https://www.youtube.com/watch?v=mkGX-2aCWgY Letošní provozní sezóna waldviertelských úzkokolejek začíná právě tuto sobotu, 27. 4. 2019. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 8-2010 |
Hohenau Hbf, baterák a špindíra. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 4-2015
|
Provoz zastaven! http://www.carnuntumdraisine.at
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2008 |
Zdravím všechny znalce cestování po Rakousku a prosím o pár rad ohledně dopravy na letní dovolenou. Má představa je následující a budu se rozhodovat mj. podle dopravních možností: a)ubytování Salzburg nebo blízké okolí a dělat výlety do hor b)ubytování přímo v horách, nejspíš v údolí té úzkokolejky do Krimmlu a provozovat turistiku jen tam. Délka pobytu 5-7 dní, časté přesuny veřejnou dopravou a občas i nějakou lanovkou. A teď už konkrétněji k té dopravě: Někde jsem zahlídnul informaci, že se dá dojet z Ostravy do Salzburgu s ČD od 501Kč. Je to reálné a za jakých omezujících podmínek? Karta Salzburger landkarte...platí i na všechny vlaky v Salzbursku? V případě že se tam dá dojet za těch 501, třeba by to byla dobrá volba i pro cestu np. do Zell am See (varianta B dovolenky)? Nebo, opět pro případ B varianty...jak nejlevněji dojet do Zell am See a jakou kartu si pak koupit na místní dopravu+lanovky? Předem děkuji za konstruktiví rady a náměty! (ještě bych pro vysvětlení dodal, že rakousky umím akorát pozdravit, proto bych měl rád vše ošetřeno a zajištěno předem) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 8-2009 
|
Boro:rakousky umím akorát pozdravit. Tak to jseš dobrej, já neumím ani to
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 7-2017 |
Jurek_fm: Je rozdíl mezi němčinou a rakouskou němčinou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 7-2017 |
Boro: Dá (za tu pětistovku), jsou-li k dispozici včasné jízdenky. R Ostrava-Svinov – Brno-Židenice, tam přestup na railjet do Vídně a odtamtud railjetem do Salzburgu (v případě cesty do Zell am See si připravte kolem 900 korun a přestup v Salzburgu na S-Bahn/osobní vlak nebo s dvojitým přestupem EC/IC ve Schwarzachu. Dle velikosti skupiny může líp vyjít Einfach-Raus-Ticket). Omezení je u té jízdenky ČD na ten přeshraniční railjet. Informace o kartičkách asi nejlépe (v češtině) u zdroje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 2-2009 
|
Po sedmi letech dojel do Waidhofenu an der Thaya parní vlak, letos asi jediný. Ale je to alespoň malá naděje, že trať ještě není definitivně odepsaná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 6-2007 |
Tantin27: "Boro: Dá (za tu pětistovku), jsou-li k dispozici včasné jízdenky. R Ostrava-Svinov – Brno-Židenice, tam přestup na railjet do Vídně a odtamtud railjetem do Salzburgu" Není třeba přestupovat v Brně, z Ostravy lze jet v 07:00 přímo do Vídně. Lze to i levněji. VJE za 498 Kč lze najít až do stanice Gries im Pinzgau, která je těsně před Zell am See (takže stačí dokoupit ten kousek za 3.7 EUR v eShopu ǑBB). Ve výsledku se pak dostanete z Ostravy do Zell am See za necelých 600 Kč, na 2 přestupy, za 8h 16m. |