Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 31. 03. 2019

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 31. 03. 2019

dolů

autor	příspěvek
Cisalpino	Pátek, 22. března 2019 - 22:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2007	Honza_V.: "No ono už moc není vyhnat koho." Pokud se budete vozit častěji, tak zjistíte, že pravidelně dojíždějících t200-Praha tj. opakujících se xichtů jsou řádově spíše jednotky, nejsou to zdaleka ani desítky... A je bohužel fakt když si v 15:30 či 17:30 na Smíchově porovnáte frekvenci R-170, Os-171 a nakonec jedoucího Švejka, tak je to prostě brutální propadák. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
honzaklonfar	Sobota, 23. března 2019 - 06:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 6-2016	Švejci z/do Prahy jezdí osminoprázdné - pozorováno v Mokropsech v pracovní den. A "poskakují" (že by brejlovec ty 2 vagony neutáhl si nemyslím).
Pépa_rákos	Sobota, 23. března 2019 - 07:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22131 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 854 001 1243 – 854 035 1250 – 854 021 1248 – 854 001 Sp 1684 – 749 121 bez záruky … ICQ 191300062
Petr_vlček	Sobota, 23. března 2019 - 08:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12624 Registrován: 5-2004	Tak jak by nemely bejt prazdny kdyz z nich byla cilene ve dvou krocich vyhnana frekvence? Prvne v ramci uspor pri vyskrtani na hranici pouzitelnosti a podruhy toho zbytku ve jmenu zapadnich exu prevodem na hrbatou? Pred tema skrtama nebylo vyjimkou v tech 15.45 a 17.45 kolem 100 ks a postupne pribejvalo.
Jeník_H..	Sobota, 23. března 2019 - 13:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 3-2015	Co dnes pojede na 1242? Ráno jsem viděl na 1243 854 035 třeba vyrazí brejlovec.
kozlikzd	Sobota, 23. března 2019 - 14:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 1-2014	2x 742 ze Zdic do Březnice teď v Příbrami (že by Mn?) Videa vlaků z okolí příbramska Moje amatérské fotografie Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru!
Radczin1	Sobota, 23. března 2019 - 15:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2017	Ano. Mimořádná obsluha. Přistavení 10 Laapsů na nakládku do Březnice. V čele 742 362 a 381.
Jeník_H..	Sobota, 23. března 2019 - 19:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 3-2015	Tady dnešní 1242 s katrem mezi Libomyšlí a Lochovicemi. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Honza_V.	Sobota, 23. března 2019 - 20:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 9-2014	Petr_vlček: "Tak jak by nemely bejt prazdny kdyz z nich byla cilene ve dvou krocich vyhnana frekvence? Prvne v ramci uspor pri vyskrtani na hranici pouzitelnosti a podruhy toho zbytku ve jmenu zapadnich exu prevodem na hrbatou? Pred tema skrtama nebylo vyjimkou v tech 15.45 a 17.45 kolem 100 ks a postupne pribejvalo." Přičemž mi přijde, že teď je vlivem prodloužení jízdnich dob ten úbytek cestujících ještě razantnější, než po škrtech v taktu. Takový ranní R 1241 jezdil do Prahy plný i po škrtech, stejně tak odpolední R 1240 z Prahy. Já když jsem v r. 2017 viděl ten návrh JŘ přes Rudnou, tak jsem se domníval, že je to krok k neodvratnému konci švejků, jelikož s tím lidi přestanou jezdit hned od 12/2017. Překvapivě si to loni ještě nějakou frekvenci v úseku Praha-Beroun zachovalo. Mořepetr to na tomto diskusním fóru komentoval tak, že cestujicí na železnici je odolný a přežije vše. Nyní se však spíše zdá, že očekávaná reakce cestujících přišla, ale s určitým zpožděním. Jakoby zpočátku ještě jezdili ze zvyku a teprve postupně začali ze švejků odcházet. Já jsem v úterý jel švejkem po dlouhé době a to jen proto, že jsem si potřeboval nastudovat nějaké materiály a v autobusu mi čtení nedělá dobře. A byl jsem nemile překvapen tak velkým úbytkem frekvence cestujících. Dříve třeba dojíždělo vlakem do Prahy spoustu lidí z Jinců, to vše je zcela pryč. Švejci mají štěstí v neštěstí, že na ně teď stát podepsal 3 letou smlouvu. Co bude pak, je samozřejmě otázkou...
Mořepetr	Sobota, 23. března 2019 - 22:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: Je otázka zda se nesnižuje i samotná potřeba mobility. Služební cesty klesají v celém světě. Ostatně letos jsme i u nás na firmě přešli na videokonference, což omezilo ježdění do Prahy. Další věcí, která snižuje mobilitu, je to, že lidé snadněji najdou zaměstnání v blízkosti bydliště (snižuje se nezaměstnanost). No a poslední věcí je, že se snižuje počet ekonomicky aktivních obyvatel.
Honza_V.	Neděle, 24. března 2019 - 06:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Ad Honza_V.: Je otázka zda se nesnižuje i samotná potřeba mobility." Když se podívám na přecpané silnice a dálnice, a zejména právě v okolí Prahy, tak bych řekl že ne Problém švejků je podle mě jinde, tak jak to tu bylo popsáno, např. Petrem Vlčkem.
Mořepetr	Neděle, 24. března 2019 - 07:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 3-2006	No mně zaujalo to snížení z těch Jinec. Tam odtud jezdit autobusem, nebo autem, není zrovna to pravé.To že se zvyšuje počet automobilů, má důvod hlavně v úbytku cestujících v autobusech. Pamatuji dobu, kdy se například v autobusech na Prahu běžně stálo již z Příbrami. To že že Švejků vyhání cestující všechno uvedené, je jasné. Jen jsem se snažil pochopit to časové zpoždění úbytku cestujících.
Orky	Neděle, 24. března 2019 - 08:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14852 Registrován: 10-2004	Uvědomte si, že zhruba půlka lidí ve švejcích z Prahy jeli pouze do Berouna a Zdic. Tihle cestující se přesunuli do R16. A část z toho zbytku odešla kvůli rychlosti (z části se mohla přesunout do rychlejší varianty s přestupem ve Zdicích).
Pépa_rákos	Neděle, 24. března 2019 - 08:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22134 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 854 035 1243 – 854 213 1250 – 854 001 1248 – 854 035 1251 – 754 024 Sp 1684 – 749 121 bez záruky … ICQ 191300062
Petr_vlček	Neděle, 24. března 2019 - 08:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12626 Registrován: 5-2004	Jince si rikaj o auto do revnic. Silnice nejak strasna neni a pak je nabidka na prahu jakou jince mit nemuzou. Ranni 1241 slouzila i pro cesty ze 174 do prahy. Ostry prestup beroun a idealni cas dojezdu do prahy. Game over, dnes tento vlak bez vazby. Jednou na perone smichova odpoledne odposlechnuto "tim pres rudnou jedu kdyz mam dost casu, je to prazdny tak se tam muzu rozlozit.
honzaklonfar	Neděle, 24. března 2019 - 10:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 6-2016	"Jince si rikaj o auto do revnic"... Jince nádr. - Řevnice nádr. je 28 km a cca 35 min jízdy. Když přidám dalších 11 km (a cca 15 minut), tak jsem v Radotíně, kde mi staví všechny osobáky a stačí mi pražská tramvajenka. Pravda, smysl to má jen pro takové jinecké dojížděče, kteří jsou v tom Radotíně před silniční špičkou. Kolik takových asi je?
Mořepetr	Neděle, 24. března 2019 - 11:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 3-2006	Ad Orky:To je jasné, že tam byla i úsekovka Praha-Beroun/Zdice, proto jsem tu před nedávnem navrhoval při současném stavu, to zastavování ve více nácestných stanicích. Jinak to vypadá, že cestující co ještě jezdí k vlaku do Příbrami autem, s tím brzy přestanou, protože město chce zpoplatnit parkoviště, které dnes nahrazuje P+R u nádražích v Příbrami. Zítra je proti tomu protestní shromáždění, během jednání zastupitelstva.odkaz
Petr_vlček	Neděle, 24. března 2019 - 11:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12627 Registrován: 5-2004	15 minut z revnic do radotina? Tunylkem v revnicich, skrz obce a dva frekventovany prejezdy? To snad nekdy v noci. Zastavkovej vlak to jede 18 minut tudiz casova uspora proti osobaku 0. A ani pres d5 to neni zazrak. Tak 15 minut na dalnici do zdic a 25 na zlicin "kdyz to jede" a k tomu cesta metrem jen o malo kratsi lec o to nepohodlnejsi do centra.
Jeník_H..	Neděle, 24. března 2019 - 12:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 3-2015	Jel jsem včerejším 1249 odjíždějící kolem půl šesté z Lochovic měl slušné obsazení, přijela 810 z podbrdské lokálky a hned asi deset lidí přestoupilo na Švejka nedivím se počasí přálo výletníkům, ve Zdicích další lidi prostě dobrý. Jak se asi dařilo Cyklo brdům.
Honza_V.	Neděle, 24. března 2019 - 19:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Ad Orky:To je jasné, že tam byla i úsekovka Praha-Beroun/Zdice" To samozřejmě, ale třeba u zmiňovaného (v pracovní dny vždy plného) R 1241 byla v Berouně výměna cca 1/3 cestujících, zbytek jel z trati 200 na Prahu. Navíc i kvůli té úsekové frekvenci měli švejci význam, zajišťovali např. zmiňované návaznosti od Rakovníku a některé roky na ně byly v Berouně navázány osobáky od Plzně. Teď je cestující z Prahy do Berouna/Zdic využívají minimálně a pro nemalou část lidí ztratily zjevně význam i jako spojení Prahy s tratí 200. Jeník_H..: "Jel jsem včerejším 1249 odjíždějící kolem půl šesté z Lochovic měl slušné obsazení, přijela 810 z podbrdské lokálky a hned asi deset lidí přestoupilo na Švejka" Tam je myslím taková spíše náhodná než systémová vazba, která švejky ztěží zachrání. Šlo patrně jen o to, že např. z Hostomic nejel zrovna vlak na Třebáň, ale na opačnou stranu, tak turisti vracející se do Prahy z výšlapu v Brdech, než by čekali, tak se projeli zajížďkou.
Jeník_H..	Neděle, 24. března 2019 - 20:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 3-2015	No ale z Hostomic pod Brdy už je to do Lochovic kousek co to tam je Radouš a Neumětely akorát, to pak zvolili dobře.
Luboš_3.21	Neděle, 24. března 2019 - 20:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 4-2014	Spíše to bude dotaz asi pro pamětníky, ale co kdyby. Neví někdo prosím proč se na mechanickém vjezdovém návěstidle do Žst. Zdice od Berouna ve druhé traťové koleji používalo přídavné třetí pevné žluté rameno?, že by odchylka osy buď na Berounském nebo na Hořovickém zhlaví? a nebo na Hořovickém zhlaví bývaly sloučená mechanická odjezdová návěstidla?. Schéma kolejového plánu z Žst. Zdice, z dob elektromechaniky tedy před rokem 1987 by dalo jistou odpověď, bohužel se mi ho stále nedaří nikde objevit. Díky za případné informace. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mořepetr	Neděle, 24. března 2019 - 21:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 3-2006	Ad Luboš_3.21: Odklon osy tam byl viz zde příspěvek odkaz Miroslav Zikmunda z 25.03.2009 (23:09)
Honza_V.	Pondělí, 25. března 2019 - 06:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 9-2014	Jeník_H..: "No ale z Hostomic pod Brdy už je to do Lochovic kousek co to tam je Radouš a Neumětely akorát, to pak zvolili dobře." Když se dívám na IDOS, tak je to z Hostomic do Prahy přes Lochovice o 15 km delší než přes Liteň a Třebáň. Ale cestovní doba je pravda delší jen o 6 min., takže než čekat na vlak směr Třebáň, je opravdu lepší sednout do vlaku směr Lochovice, když zrovna jede. Určitě to ale nebude pro cestující preferovaná varianta.
Mořepetr	Pondělí, 25. března 2019 - 07:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 3-2006	A tarifně v PID je to také jedno zda jedou z Hostomice přes Lochovice nebo přes Třebaň. Ale nějaký zázrak bych tam nečekal.
Pépa_rákos	Pondělí, 25. března 2019 - 09:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22139 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 381 Beroun - Březnice a zpět 708 703 Protivín – Březnice a zpět 742 083 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 035 1243 – 754 008 1252 – 754 024 do Protivína – výluka Protivín - Číčenice 1250 – 854 031 / 842 020 – výluka Protivín - Číčenice 1246 – 754 008 / 842 020 – výluka Protivín - Číčenice bez záruky ... ICQ 191300062
Luboš_3.21	Pondělí, 25. března 2019 - 10:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 4-2014	Morepeter diky
Luboš_3.21	Pondělí, 25. března 2019 - 16:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 4-2014	Mořepetr - díky, ta odchylka osy, tedy asi určitě potvrzuje to žluté rameno na vjezdové mechanice od Berouna z druhé traťové koleje a vyvozuje domněnku, že žluté rameno muselo být aspoň i na jedné vjezdové mechanice od Hořovic, pravděpodobně z první traťové koleje.
Mořepetr	Pondělí, 25. března 2019 - 16:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3607 Registrován: 3-2006	Ad Luboš_3.21: Není zač. Také to potvrzuje, že kolej, která chybí mezi Zdicemi a Berounem, je druhá kolej České západní dráhy, nikoliv kolej Rakovnicko-Protivínské dráhy, která původně peážovala po koleji České západní dráhy. Ale k tomu smutnějšímu. Dnes odpoledne skončila na zemi v prachu topírna v Příbrami, čímž se uzavřela éra lokomotivního hospodářství v Příbrami.
Luboš_3.21	Pondělí, 25. března 2019 - 17:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 4-2014	Mořepetr - díky i za objasnění těch traťových kolejí. To peážování mám rozumět tak, že dříve ta jedna traťová kolej byla společná jak pro Rakovnicko-Protivínskou dráhu i zároveň pro Českou západní dráhu? Ta topírna v Příbrami - je smutné, že takto dopadla, ale je škoda, že se pro ni nenašlo další využití. Ještě vám něco pošlu v e-mailu o Žst. Zdice. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mořepetr	Pondělí, 25. března 2019 - 18:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3608 Registrován: 3-2006	Luboš_3.21: "Mořepetr - díky i za objasnění těch traťových kolejí. To peážování mám rozumět tak, že dříve ta jedna traťová kolej byla společná jak pro Rakovnicko-Protivínskou dráhu i zároveň pro Českou západní dráhu? " Vzhledem k tomu, že stavba Rakovnicko-protivinske, proběhla v nouzové režimu po krachu na vídeňské burze. Musel stát šetřit a dohodl se s Českou západní drahou na použití její koleje, aby nemusel stavět vlastní mezi Zdicemi a Berouně. Přiznám se se že nevím kdy došlo ke stavbě druhé koleje, ale předpokládám že již po převzetí i České západní státem. Takže stát ušetřil i po té. Kdyby vedla Protivivinka, samostatnou trasou, do Berouna, i to bylo ve hře, mohly tam být tři koleje. Jenže historie kdyby nezná.
Luboš_3.21	Pondělí, 25. března 2019 - 18:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 4-2014	Mořepetr - ta druhá kolej ze Zdic do Berouna byla dokončena kolem roku 1904, do Hořovic to bylo mezi roky 1921 - 1926. odkaz na stránky o Žst.Zdice:http://vlak.wz.cz/zst_zdice.html bohužel majitel a autor stránky již po ukončení přestavby Žst. Zdice, tuto stránku již nedoplňuje o další historické poznatky a postřehy, plánky, takže stránka už je defakto mrtvá. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mořepetr	Pondělí, 25. března 2019 - 18:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 3-2006	Ad Luboš_3.21: Díky,takže deset let po zestátnění. O té druhé koleji do Hořovic jsem věděl, v té době totiž můj děda nastoupil jako elév ke dráze a už jako důchodce vzpomínal na to, jak se stavěla. Bohužel tehdy jako předškoláka to člověka moc nebralo a dnes už se na podrobnosti nezeptám.
Luboš_3.21	Pondělí, 25. března 2019 - 19:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 4-2014	Mořepetr - není zač.
Pépa_rákos	Úterý, 26. března 2019 - 05:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22143 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 083 + 381 Beroun – Březnice a zpět 743 003 Strakonice – Blatná a zpět Dnes – zatím .. 1241 – 854 031 1243 – 854 006 1250 – 854 213 / 842 024 výluka 1246 – 854 006 / 842 024 výluka bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 27. března 2019 - 08:51:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22146 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 083 Beroun - Březnice a zpět , v úseku Březnice – Příbram + 743 005 na postrku,zpět Lv 743 005 Protivín – Rožmitál - Březnice 743 005 Březnice - Protivín R dnes – zatím ... 1241 – 854 213 1243 – 854 031 1250 – 854 021 / 814 131 – výluka Protivín - Dívčice 1246 – 854 031 / 814 131 – výluka Protivín - Dívčice bez záruky ... ICQ 191300062
Miloš_jonák	Středa, 27. března 2019 - 19:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2007	Ráno v 7943 na jedné čtyřce zajímavá debata "jineckých" dojížděčů, včera odpoledne prý zase osobák nechal lidi ve Zdicích na přípoji (co sem koukal do grappu, děje se tak zřejmě často) možná důsledek "spirály smrti" - občas se ujede, místo 15 budou postupně přestupovat 2 a pro ty nemá smysl držet čekací dobu. I ti skalní dojížděči už tedy začínají být docela nasraní, protože spojení už začíná být pro každodenní použití skutečně nepoužitelné, vazba R16<=>S60 nefunguje a rychlíky kromě příšerné jízdní doby mají ještě k tomu pravidelně sekery díky roze provozu z Prahy až po Královák.
Mořepetr	Středa, 27. března 2019 - 20:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 3-2006	No koukal jsem, jak ty výluky to pěkně rozhazují, co nezaseká Královák, to zaseká výluka na jihu. Zítra a v pátek to asi bude obzvlášť výživné. Kdo by jel celou 200 tak to bude mít bus-vlak-bus-vlak. No aspoň, že se provede úprava a údržba na trolejového vedení, v úseku Březnice-Mirovice Ráno byla asi pěkně nacpaná 7902 z PB, jelo plno děcek, čekal jsem dvě 814 a ona dorazila jen jedna. Takže asi nenahlášená skupina.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 28. března 2019 - 07:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22149 Registrován: 1-2006	Mn dnes … 742 381 Beroun – Březnice a zpět 743 008 Strakonice – Blatná a zpět Dnes – zatím .. 1241 – 854 213 1243 – 814 027 / 854 035 – výluka Písek - Březnice 1250 – 854 006 / 814 027 - výluka Březnice - Písek 1246 – 854 035 / 814 027 – výluka Březnice - Písek bez záruky ... ICQ 191300062
Petr_vlček	Čtvrtek, 28. března 2019 - 08:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12644 Registrován: 5-2004	Kralovak asi zaseka hodne. Prejezdy na op (cementarna, u karla (byt zavrenej) i popovice. K tomu jednokolejka a ve spickach iad ucpanej beroun. Letos se asi povede vyhnat z vlaku dost lidi.
Pépa_rákos	Pátek, 29. března 2019 - 08:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22152 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 083 Beroun - Březnice a zpět , v úseku Březnice – Příbram + 743 005 na postrku,zpět Lv 743 005 Protivín – Rožmitál - Březnice 743 005 Březnice – Protivín 742 171 Zdice – Neumětely – Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 006 1243 – 242 211 / 854 009 – výluka Písek - Březnice 1250 – 854 031 / 242 211 – výluka Březnice - Písek 1246 – 854 009 / 242 241 – výluka Březnice – Písek 1247 – 754 027 bez záruky ... ICQ 191300062
Maršál	Pátek, 29. března 2019 - 18:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7385 Registrován: 1-2010	Plech 242.211 točil ještě 1249 / Sv 11292 do Písku. A 854.009 pokračuje s 1249 do Prahy. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Miloš_jonák	Pátek, 29. března 2019 - 18:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 12-2007	Dnes opět ve Zdicích ujeto 11 lidem na Březnici a dokonce i vozíčkář, který měl prý tři dny předem nahlášenou přepravu z Prahy do Mirovic. Podle zdické pokladní se údajně ujíždí každodenně a za záhadných okolností se tam úplně přestalo čekat na přípoje.
Mořepetr	Pátek, 29. března 2019 - 20:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 3-2006	Ad Miloš_jonák: A přitom je to zasekané pořád i při té vatě co je v JD.
ffff	Pátek, 29. března 2019 - 23:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2017	Tedy jak čtu o o tom ujížděni ve Zdicích, tak mám z toho dojem, jako by někdo chtěl na Zdické cíleně zlikvidovat osobní dopravu. Vždyť přeci přistupující jsou těmi, kdo osobáky hlavně plní, ne těch pár jedinců nastupujích ve Zdicích. To by taková tragédie se stala, kdyby osobák odjel s 10minutovym zpozděním?
ffff	Pátek, 29. března 2019 - 23:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2017	Toto Ropid chladným nechává? Ten Ropid, který se tak tváří jak se pere za osobní dopravu?
Mořepetr	Sobota, 30. března 2019 - 08:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 3-2006	ffff: "Tedy jak čtu o o tom ujížděni ve Zdicích, tak mám z toho dojem, jako by někdo chtěl na Zdické cíleně zlikvidovat osobní dopravu. " Kdyby to naznačovalo jen to ujíždění. Mimochodem něco ze sousední diskuse, Třebaňka prý bude mít hodinový takt osobáků.A podívejte se Protivínku. ROPID, potažmo IDSK bohužel mají takovou sílu, jakou mají. Ostatně protahování integrace zbylých částí kraje o tom také svědčí.
Pépa_rákos	Sobota, 30. března 2019 - 09:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22155 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím ... 1241 – 854 031 1243 – 854 006 1250 – 854 009 1248 – 854 031 Sp 1684 – 749 121 bez záruky … ICQ 191300062
ffff	Sobota, 30. března 2019 - 09:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2017	Jo jo, křižování v Lochovicích. Který zpozdit. Zpozdit protijedoucí rychlík nebo se vybodnout na cestující ve Zdicích. Kdyby vyhrálo první, co by se stalo. Zkolabovala by doprava na rudence?
Miloš_jonák	Sobota, 30. března 2019 - 10:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2007	ffff: Toto Ropid chladným nechává? Ten Ropid, který se tak tváří jak se pere za osobní dopravu? Protože pražáci z ROPIDu a IDSK se zajímají maximálně do 4.pásma, kde se snaží mít jednu obří pražskou MHD, dál to nikoho nezajímá a podle toho to vypadá (velmi těžkopádný rozvoj ve vzdálenějších pásmech).
Mořepetr	Sobota, 30. března 2019 - 11:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 3-2006	ffff: "Jo jo, křižování v Lochovicích. Který zpozdit. Zpozdit protijedoucí rychlík nebo se vybodnout na cestující ve Zdicích. Kdyby vyhrálo první, co by se stalo. Zkolabovala by doprava na rudence? " Ono by možná při výuce Beroun Zdice, bylo lepší vést bus až do Lochovice a tam teprve točit soupravu. Ale moc to nepomůže. Teď jsem projel 1243 z Příbrami do Berouna. Kupodivu jelo dost lidí vlek obsazen tak na 90%. Přeložené křižování s 1250 do Jinec +1,zpoždění při křižování s osobám v Lochovicích +3, a jízda Zdice Beroun +5,protože jsou vypnuté přejezdy v Popovice ho i v Králováku u comentário. Takže v Berouně +8.. Ty hlášky cestujících o tom zda je to rychlík, radši nekomentoval.
Orky	Sobota, 30. března 2019 - 12:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14857 Registrován: 10-2004	Breptáním na K-reportu nic nevyřešíte. Tak to na to IDSK a eventuelně středočeský kraj napište. A rozvoj IDS prakticky kdekoliv je problematický, protože zejména u autobusů velkou část spojů objednávají obce, které mají své požadavky. Sladit požadavky všech objednavatelů a ještě sladit tak, aby spoje navazovaly a dopravci je byli schopni odjezdit není jednoduché.
Mořepetr	Sobota, 30. března 2019 - 12:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 3-2006	Orky: "Breptáním na K-reportu nic nevyřešíte. Tak to na to IDSK a eventuelně středočeský kraj napište. A rozvoj IDS prakticky kdekoliv je problematický, protože zejména u autobusů velkou část spojů objednávají obce, které mají své požadavky. Sladit požadavky všech objednavatelů a ještě sladit tak, aby spoje navazovaly a dopravci je byli schopni odjezdit není jednoduché. " Kdyby to bylo jednoduché tak by se neplatila na to organizace. Samozřejmě že většina že zde diskutujících si jen napovídá na k-reportu. Bohužel platí., většinou to přísloví o hrachu a zdi.
Jeník_H..	Sobota, 30. března 2019 - 14:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 3-2015	Tak jsem využil dnešního Švejka 1248 z Prahy nic jiného rychlého do Berouna kolem půl desáté nebylo, slušná jízda na Smíchově přijel k prvnímu nástupišti to se mi dlouho nestalo, pak až do Berouna bez zastavení. Akorát to neskutečné drnčení dveří v tom vleku při velké rychlosti.
Mořepetr	Sobota, 30. března 2019 - 16:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 3-2006	Tak 1242 Beroun příjezd +8 ve vleků přijelo od Prahy odhadem 40 cestujících. Odjezd +19 nástup odhadem 35 cestujících.
Mořepetr	Sobota, 30. března 2019 - 16:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 3-2006	R1242 přijíždí do Berouna
Jeník_H..	Sobota, 30. března 2019 - 18:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 3-2015	Mořepetr: Jo ta fotka mě připomněla že jsem takto přijížděl dopoledne taky domů a vleky byly dva díky bohu. To návěstidlo mezi 5 a 6 kolejí s označením 5 už je nějakou dobu v činnosti viděl jsem jak zaměstnanec sundaval ten křížek před spuštěním.
Šari	Sobota, 30. března 2019 - 19:07:08
Moderátor Číslo příspěvku: 16179 Registrován: 11-2005	ffff: "Zkolabovala by doprava na rudence?" Rychlíky teď dlouhodobě na Rudénce nejezdí. lokomotivy.net FZF
Mořepetr	Sobota, 30. března 2019 - 19:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: No jo ten cesťák na nulté láká. Nultá je prostě exotika. Zatím to jde, 1242 vezla jen tři kola, takže jeden vlek stačí. Zpátky jsme křižovali v Bratkovicích. Čekal jsem spíš, že bude čekat na 1249 v Jincích, ale ona by stejně 1249 čekala v Lochovicích na 7912, tak nebylo kam s ní spěchat.
Pépa_rákos	Neděle, 31. března 2019 - 05:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22159 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 854 006 1243 – 854 009 1250 – 854 031 1248 – 854 006 1251 – 754 027 Sp 1684 – 749 121 ??? bez záruky … ICQ 191300062

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru