| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 04. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12793 Registrován: 11-2002 |
Když už to má ten most v současné podobě "za pár", tak jeden dnešní náhodný postřeh. A stejné místo zespod, na své by si tam přišli i speleogové.. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2017 |
Dostala se ke mě informace, že se prý chystá VŘ na další autobusy (nevím jestli 12m nebo 18m). Výraznou změnou by prý mělo být dělené čelní sklo a velká kabina po vzoru trolejbusů. Tak uvidíme, snad už to bude facelift Urbina IV. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 2-2017 
|
Jamnik: Třeba místo Solarisu vyhraje VŘ SOR s modelem NS12/18, jenže v plynové verzi se ještě nevyrábí. Ale fandil bych Solarisu. Ještě jedna věc. Dnes odpoledne jsem se s kamarády vozil MHD a asi jen u necelé poloviny vozů se mi podařilo připojit k Wifi. To nezní moc dobře, když si mám "stáhnout apku a jet" a k tomu mě má "dostat". |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Proboha, NS s děleným sklem, jenom to mi nedělejte ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Tak ona wifi v půlce vozů nejede a v půlce není ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (třeba všechny Stadlery...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 2-2017
|
Pokud by přední okno muselo být dělené (nechápu sice, jaký by to mělo smysl), tak by SOR s NS byl nejspíš ze hry. Tohle jsem si v předchozím příspěvku neuvědomil. Pak by to určitě dal na ÚOHS jako v Ústí n/L s kloubovými trolejbusy, které měly být o pár cm kratší, než SOR vyrábí. Ve Stadlerech už Wifi je, ale jen v některých (teď mě napadá 1702 a 1718, tou jsem dnes i jel). (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5551 Registrován: 2-2005 
|
Dělené okno: Levnější údržba. Měňte celé okno kvůli jedné prasklince
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 2-2017
|
Až nabourá autobus, že kvůli dělenému oknu a té tyči uprostřed řidič něco přehlédl a naboural, tak se možná na to změní nazor. U ČSAD Havířov měl ještě na začátku března jeden autobus dvě menší praskliny na čelním skle a všem to bylo jedno. Byly tam dlouho, jen jsem tím autobusem už nějakou dobu nejel, tak nevím, jak je to teď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5768 Registrován: 6-2005 
|
Os98: tak se zase vrátíme na zem. Velké sloupky má i Citelis, dost se za ně schová i auto s vlekem. Dělená okna měl i Ikarus a u Karos taky to dělené okno něco schovalo. To je pak I dnešní Fabie nebezpečná, když se za sloupek také něco schová? A nový SOR s tím bočním oknem taky není zrovna zázrak... Tohle vždy půjde ha řidičem. A jako řidič uvítám, že když budu platit okno, tak ne celé, ale jen polovinu. Mám pokračovat?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 2-2017
|
9_tr: Taky ta nehoda nemusí být jen ťukanec, ale něco vážnějšího. Je to jen můj názor, když řidiči tam chtějí mít tu tyč, tak ať si ji tam mají. |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 12-2004 |
Tak svuj nazor nevnucujte ostatnim. A zajedte se podivat i jinde, nez jen po CZ. I na zapade nema nikdo mindrak z deleneho skla a bezne jej pouzivaji (treba Berlin). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2017 |
Co se děleného skla týče, tak si myslím že je to o zvyku, ale z důvodu praktičnosti rozhodně vede oproti tomu nedělenému, o tom žádná. A o bezpečnosti bych polemizoval, třeba v Plzni nebo ve Zlíně mají Solarisy jen dělená skla (v Plzni IV trolejbusy aji autobusy přišly už s nedělenýma) a nemyslím si, že tam zrovna mají vyšší nehodovost kvůli tomu pár centimetrovému sloupku než my tady a jinde, kde sloupky nemáme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5769 Registrován: 6-2005
|
Os98: však nemyslím ťukanec. Několikrát se mně stalo, že jsem s Citelisem odjížděl po vedlejší a na hlavní nic, tak jsem se rozjel a v zápětí to zadupnul, za bočním sloupem bylo auto a jelo přesně takovou rychlostí, že se schovalo. To samé Fabia. Teď už i na dej přednost zastavuji. Ano, mám raději Solaris nebo cokoliv jiného, než auto Škoda, z tohoto důvodu, ale neřvu, že je to nebezpečné, kd, z s tím ani nejezdím Chomutováci zase řvali, že nemá Solaris světlo, ale jen odrwzku při odklopeni víka stahováků. Všude to více jak 10 let funguje a Chomutov problém. Prostě jen velké oči z neznámého. Nejlepší bude se zeptat někoho, kdo s tím jezdí a zároveň pamatuje Ikarus a podobné vozy.
Makrelu neumeješ.
|
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Os98: Vzdyt i ty tve milovane 14/15 Tr maji delene predni sklo, tak nevim, co resis... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 2-2017
|
Norton: Až mě zase budete chtít poučovat o pravopise ČJ, tak se nejprve naučte, kdy se před než píše čárka a kdy ne. A zajedte se podivat i jinde, nez jen po CZ. Tam ta čárka nemá být. Ale rýt do mě vám jde. 9_tr: Díky za vysvětlení. Poskok: Já vím, ale to neznamená, že to z mého pohledu bylo správně. Ale máš pravdu, že jsou pro mě milované. Brzo jedu za nimi do Brna. |
|
Jezevčík
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jééj lidi... co tady řešíte? Od čeho máme pojišťovny? A já třeba za sebe s dělenými skly nesouhlasím... Je to ZBYTEČNÝ MRTVÝ úhel navíc... Místo takových věcí bych řešil ochranné kostky na předním nárazníku na IV. Urbínech... je to NESMYSLNĚ zkonstruovaná kravina ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Nevím o ostravském voze, kde by byla ještě původní od výroby po měsíci provozu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 2-2005
|
Nevím o ostravském voze, kde by byla ještě původní od výroby po měsíci provozu Nicméně to je jejich účel. Dřív by to schytal mnohem dražší pravý přední roh, případně i s podlahou pod prvními dveřmi
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7532 Registrován: 2-2006 
|
Moravskoslezský kraj vsází na vodíkovou dopravu. Měla by přinést čistší vzduch Do roku 2025 by mělo na silnicích v kraji jezdit třicet autobusů na vodíkový pohon. Prvních deset by se už během dvou let mělo objevit v Ostravě. Plnička na vodík by měla do dvou let vzniknout například na ostravském Hranečníku, který je důležitým přestupním uzlem pro dálkové i městské spoje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 2-2017
|
Na lince 28 jezdilo kdysi SU10 jen ráno na dvou spojích kurzu 52/403, což bylo do pátku 26. února 2016, kdy byl poslední pracovní den před otevřením terminálu Hranečník. Potom dlouhou dobu na 28 žádné SU10 nejelo, kdy 7523 jela ráno jedno kolo na 28/403 letos 7. ledna. Včera to však bylo nejpíš poprvné v historii, co DPO vlastní SU10, kdy by nějaké z nich jelo i později během dne. Na kurzu 26/405 jezdil vůz 7522, což znamenalo spoj linky 28 s odjezdem ve 12:38 z Hranečníku. A opravdu apríl to není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2017 |
Hold, někde se nacpat musí, je docela dost vozů a kurzů kde jsou napsány je málo. Z celodenních už zbývá jen 22/1, tam očekávám výměnu za 7241, jinak to bude jediný kurz s přiděleným SU10 na DAH. Vůbec, schválně mě by mě zajímalo čistě ze zvědavosti, kolik kurzů má zajišťovat SU10 v PD a o víkendu? Nechce se mi to hledat ve vozácích, určitě zde bude někdo tak aktivní (počítám s os98, ten se vyzná ve VJŘ jak nikdo jiný ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ) Nejlíp aby to bylo ve stylu: -DAH v PD xx kurzů, SN 0 kurzů (o víkendu tuším za DAH žádný SU10 již nejezdí) -DAP v PD xx kurzů, SN xx kurzů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 2-2017
|
 Jamnik:"Nechce se mi to hledat ve vozácích, určitě zde bude někdo tak aktivní (počítám s os98, ten se vyzná ve VJŘ jak nikdo jiný )"7241 na 22/1 určitě nepůjde. Od minulého pondělí jezdí na 26/2 a je posledním SU12 z DAH, co vyjelo do provozu. Na 92/1 jezdí pořád 7512, takže i tam je na celodenku přiděleno SU10. V minulém příspěvku mám chybu. 7522 nebyla na 26/405, ale na 26/404. Pak byl přejezd na 30 (čtyři kola) a taky si nevzpomínám, že by tam někdy jelo SU10. Kouknu se do starších VJŘ, na nějaké 29 (29/5?) kdysi jezdilo SU10 a nevylučuji, že na Bazalech byl přejezd na 30. Říkám si, že když okolní města platí za MHD a přijede k nim menší autobus, než který měl jet, neměl by jim za to DPO vrátit část peněz? |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2014 
|
To opravdu není, že se to někde musí nacpat. Když tam je SU12, tak tam má jet 12m. Spíš bych to viděl, že asi nejsou vozy, nebo nevím.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 10-2017 
|
Pro SU10 by se optimální využití našlo na celodenkách linky 57, o víkendu tedy určitě. Tam to většinu dne vozí stejně jen vzduch. Jediný úsek s trochu větší frekvencí cestujících je z Pískových dolů na Hulváky, případně opačně, ale tam se to postupně všechno vytratí a kolikrát jedete od Lékařské fakulty na Mírové náměstí sami, max. 3-5 polucestujících. Opačným směrem totéž, max. 2-3 lidi, začne se to plnit na Romu, ale vždy tak po jednom člověku. To by ten SU10 v pohodě zvládl, troufám si říct, že i v pracovní dny, dost možná by to o těch víkendech probral i minibus. Akorát nevím, jaká je frekvence cestujících na spojích k NH, ale taktéž hádám, že nic velikého. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 8-2002 
|
Moc nechápu, proč nejsou SU10 nasazovány na noční spoje např. kurzy jezdící na l.č.43. Ty přejezdy na jiné linky by to zvládly. A kdyby ty SU10 vyjely z garáží už třeba kolem 18-19 hod., tak by mohly vystřídat SU12 na kurzech (např. l.č.46) už mnohem dříve. Na druhé straně bych se přimlouval za posílení víkendových kurzů l.č.54. Ty jsou celkem plné. SU15 nebo i SU18 by se tam šikly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017 |
O víkendu by se SU10 šikly na více linek, ale problém je, že by jezdily za IV, což není možné, když nové vozy musí nabírat km co nejvíc. Poruba má 6 SU10, z toho na celodenky vypravuje pravidelně 3 (47, 51, 67), občas se nějaký 10m objeví na 90 místo minibusu. O pracovních dnech vím i o nějakém kurzu co jezdí s 7519 na 51, takže dejme tomu, že stojí 3 vozy v PD i o víkendu. DAH má SU10 14, z toho 2 na celodenních kurzech v PD (22, 92), a pak jsou tuším nějaké trhačky, ale těch je docela málo (dejme tomu 6). Takže v PD stojí 6 vozů navíc, často na nějakém kurzu kde je SU10 jezdí 12m, takže i víc, a o víkendu stojí ladem všechny. To mi přijde škoda na to, že nejstaršímu vozu bude letos nějakých 9 let a nejmladšímu bylo 6 let. Jednou jsem odněkud slyšel, že DPO nakupoval SU10 místo 12m v době menší krize, kdy ještě na hodně linkách nejezdilo tolik lidí. Jenže od roku 2010 se pozvolna situace zlepšovala a teď se zjistilo, že jsou ty vozy docela nepraktické, protože většina linek je pro 12m. Nyní už prakticky zůstaly jen na 22 (ta jezdí nejen ve špičkách občas dobře nacvakaná) a 92 (tam se nejvíce hodí), zmizly z celodenních směn 52 a 55 a aby jezdily, musí se jim hledat vhodné linky (proto ta 24 a 57 po jednom resp. dvou kurzech). S nočníma souhlasím, za mě by tam své využití našli. 2 týdny zpět jsem projel v noci z pátku na sobotu od 22h do 4h linky 23, 49, 71, 111, 112, 113, a snad krom 112 (3/4 trolejbusu vystoupilo na Sídlišti Muglinov) by to všude SU10 pobraly. Naopak taková 113 od Heřmanic do Koblova s 7612 krom mě 2 cestující, naopak pro změnu směr Heřmanice úctyhodní 3 lidi. Takže +- krom víkendů (pátek/sobota, sobota/neděle) by na nočních nikomu nevadily. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 11-2014
|
Poruba a SU10 vypadá v PD takto: 47/1, 51/1, 51/402, 51/403, 67/1 - to je 5 vozů, sem tam ta 90ka. Takže tam je využití 100%. A co se týče nájezdu, tak některé SU10 se blíží k 900 000km.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 2-2017
|
Jamnik: "Vůbec, schválně mě by mě zajímalo čistě ze zvědavosti, kolik kurzů má zajišťovat SU10 v PD a o víkendu?" Vypravují se na 3 celodenky (22/1, 22/2 - vozy se tam střídají, 92/1) a 6 trhaček (24/404, 52/403, ranní díl 52/431, 57/404, 66/421, 67/402). Záložních jich je tedy max. 5 (od půl deváté ráno 6), ale pokud na 22/403 nejede elektrobus SOR, zpravidla místo něj jede SU10. Výjimečně lze potkat SU10 i jinde. Občas se nějaké z nich objeví na nějaké trhačce linky 38 (bohužel i na 38/406, což je ráno linka 49), jednou už bylo na 29/202, 50/404 a dnes opět na 26/404. 11. března jezdila 7513 ze zálohy na 57/2. Před více než rokem jelo SU10 i odpoledne na lince 96 a loni o prázdninách občas i na x39 místo minibusu. Nejvíce najeto by podle mě měly mít 7515 a 7516, zato 7513 měla před pár dny "oslavit" 500 000 km. Garáže Poruba: 6x SU10, průměrný věk 8 let. Přesně jak píše ppkk, vypravují se na 3 celodenky a 2 trhačky. Jeden vůz je záložní. Loni na 90 jezdilo SU10 docela často, poslední dobou jen výjimečně. Ale na druhou starnu, SU10 jezdí na naftu, což znamená, že tu budou jezdit ještě 21 měsíců, jestli se nic nezmění. Gakon:"Moc nechápu, proč nejsou SU10 nasazovány na noční spoje např. kurzy jezdící na l.č.43. Ty přejezdy na jiné linky by to zvládly." os98:"Kouknu se do starších VJŘ, na nějaké 29 (29/5?) kdysi jezdilo SU10 a nevylučuji, že na Bazalech byl přejezd na 30." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 8-2002
|
Ad Os98: Tak já myslel, že ty SU10 není kam umístit a zbytečně smutně stojí v garážích. Nemám tak detailní informace jako ty. Ta doba je již dávno pryč, kdy tomu tak relativně bylo, i když asi nikdy ne v takové míře :-). Pokud ty vozy jsou běžně v provozu, pak OK. Ale kdyby byla vůle, tak si myslím, že by ty kurzy šly upravit tak, aby ty SU10 z noci mohly plynule přejít na denní kurzy. Ale nevím, jaká úspora v nákladech je vyslat na kurz SU10 a nebo SU12. Ta úspora asi nemusí být nějaká výrazná, aby to někdo řešil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 2-2017
|
Gakon: Informace máme stejné - VJŘ a SA, tam oba máme přístup, pouze já mám více času se v tom všem hrabat. Samozřejmě by šlo dát porubská SU10 na noční kurzy, které zatáhnou a vezmou si je denní kurzy. Pak by však poslední spoje nočních kurzů musely jezdit trhačky nebo dopolední kurzy, ale z toho by neměli radost řidiči, kteří by měli dříve nástup. Na Hranečníku bych to taky moc neviděl reálně. Noční kurzy tam docela pozdě končí a je normální, že poslední ranní spoje jedou plné. Navíc řidiči tam mají přidělené vozy, se kterými jezdí a nevím, jestli by měli radost, že by v noci nejezdili se svým vozem. Nechal bych to tak, jak je a v noci nechal nadále jezdit 12m vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2017 
|
Jamnik: " schválně mě by mě zajímalo čistě ze zvědavosti, kolik kurzů má zajišťovat SU10 v PD a o víkendu? Nechce se mi to hledat ve vozácích, určitě zde bude někdo tak aktivní (počítám s os98, ten se vyzná ve VJŘ jak nikdo jiný ) Nejlíp aby to bylo ve stylu: -DAH v PD xx kurzů, SN 0 kurzů (o víkendu tuším za DAH žádný SU10 již nejezdí) -DAP v PD xx kurzů, SN xx kurzů" Kurz nevím, ale na lince 51 vidím stále jen vozidlo 7519. Při své šotosnaze zaznamenenat co nejvíc vozidel do mé školního projektu databáze jsem si všiml, že to je furt to samé vozidlo. Edit: Je to asi kurz 51/201, soudě podle mé fotky. (Příspěvek byl editován uživatelem Tucnak.)
Renault Citybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 2-2017
|
7519 je přidělena na kurz 51/1. Na zbývajících dvou trhačkách se pravidelně střídají 7508 a 7509, tak moc nerozumím, co je na tom tak zvláštního, že na 51 jezdí 7519. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 11-2014
|
a DAH vs SU10: 22/1, 22/2, 24/404, 52/403, 52/431, 57/404, 66/421, 67/402, 92/1. To je 9 vozů, mají jich 14, takže 5 stojí, počítejme něco sem tam na 22/403 případně, něco na výměnu. Zas taková hrůza to podle mě není.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 10-2003 
|
Dnes na 56 5007...
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 11-2014
|
Na webu DPO je už i vozový park, možná i něco dalšího, co tam zatím nebylo.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 2-2017
|
Mám dotaz. Občas se stává, že se nějaký vůz nezobrazuje na mpvnetu, což by až tak nevadilo, protože si ho mohu odchytit v provozu. Jenže tím, jak je tu vše propojené, tak to má další dopady. 1) Mpvnet, viz předchozí odstavec. 2) IDOS. Když si chci vyhledat spojení přes IDOS a daný spoj už je někde na trase, tak mi to ukazuje poslední změřenou zastávku. Jenže v tomto případě tuto informace tam nenajdu, což je o to horší, že IDOS není žádný "šotoweb" typu mpvnet, ale používají ho běžní cestující včetně mě. 3) Inteligentní zastávky. Když vše funguje, tak v případě zpoždění nějakého spoje se na inteligentních zastávkách posune odjezd o nějakou tu minutu později. V opačné případě se tam zobrazuje odjezd dle JŘ, jako by spoj jel přesně na čas (před více než rokem na inteligenních zastávkách nebyl vůbec). 4) Před pár týdny jsem se o tom bavil s jedním řidičem a ten mi říkal, že pak o takovém voze ani neví dispečeři, jak jezdí. Díky mému každodennímu styku s mpvnetem mohu říct, že: - 5301 se zobrazuje většinou jen ráno, výjimečně i později - 5303 se tam nezobrazuje už měsíce v kuse a všem je to asi jedno, nevzpomínám si, že bych ji tam někdy viděl - 1709 poslední dobou blbne, ale časem se tam vždy objeví - 1136 (1136+1132) tam taky občas není, to samé 1510 - elektrobusy SOR se na kurzu 38/404 v 15:17 z Bartovic Pod Tratí nikdy nezobrazují do vjezdu do Slezské Ostravy, pak se z ničeho nic objeví - parciály se často nezobrazují v Petřvaldu a v úseku Důl Heřmanice - VŠ podnikání (jen tímto směrem) - občas se najde nějaký vůz, který se nezobrazuje třeba tři dny, ale pak už je zase vše v pořádku, před dvěma týdny to byla 7875 Proto se chci zeptat, jestli je plánu s tím něco dělat, zejména s vozem 5303. Tady nejde ani tak o vypravenost, stejně se ty vozy vždy podaří někomu zjistit v provozu, ale jde mi hlavně o body 2 a 3, tedy IDOS a inteligentní zastávky. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 6-2002 
|
DObré ráno, dnes ráno na dvou kursech t-106 a na 101/4 busy místo trolejbusů... Copak se to děje? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12837 Registrován: 11-2002 |
I když tomu máloco nasvědčovalo (očekával jsem předem nějaké upozornění pro motoristy, že "Silnice je od 8.4. uzavřena", ještě v pátek nic), dnes skutečně začala plánovaná uzavírka mostu přes trať v Šenově na silnici 473. Tak jsem si hned za čerstva vyzkoušel objížďku a podle mě bude brzy (a často) veselo... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") Pominu-li intenzitu provozu, kterou X krát za hodinu přeruší přejezd v polovině, pak zůstal v zoufalém stavu úsek silnice 478 přes mosty u řeky Lučiny. Nechci předjímat, co s tím udělají ty stovky kamionů za den. Další perličkou je sice hezky opravená ulice ul. Václavovická na břehu rybníka, kde však pro vyšší bezpečnost (asi) postavili na obou stranách svodidla, takže silnice se jeví užší. A protože se zrovna přede mnou míjely dva Solarisy, krokem a moc místa u zrcátek ani svodidel fakt nezbylo (v součtu pár desítek cm), takto to asi není jen o "jevu". Prostě, předpokládám, že se tam brzy (a ne jednou) něco navzájem šprajcne. Navíc svodidla jsou i u křižovatky Šenovská/Václavovická a už krátký bus měl problém na tu Václavovickou odbočit, když v protisměrném pruhu bylo auto. Perličkou navrch je pak změna přednosti v jízdě, kdy celá objízdná trase je nově hlavní silnicí a nevěřím tomu, že to nejednoho řidiče, co "vždycky jel po hlavní" nemile překvapí. Sumu sumárum - radši se budu snažit jezdit půl roku jinudy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 2-2017
|
Dnes už se na Volenství staly krátce po sobě na stejném místě dvě nehody autobusů, které se otřely o svodidla. Bohužel jiná objízdná trasa není a kamiony ještě nedostaly zákaz jezdit po silnici II/473. Pako: Je 10 parciálů a 10 oběhů, na kterých mají jezdit. Když nějaký z nich nemůže jet, musí vyjet autobus. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 5-2018 |
Chci se poptat, tuší se uz, jak se bude resit trolejbusova doprava v Ostravě behem rekonstrukce křižovatky Ceskobratrska × Sokolska? Pry bude snad na 60dnu pro "tykadla" neprůjezdná, objížďka po trase Ceskobratrska > Nádražní kvůli nemožnosti odbočit vlevo taky neprichazi v úvahu..![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 11-2014
|
Různé změny odbočování, které jsou normálně zakázané mohou být dopravním značením na přechodnou dobu povolena. Jako už to bylo třeba v roce 2017.
Solaris Urbino 12 7753 DPO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12839 Registrován: 11-2002 |
os98: tak to bylo rychlejší, než sem si myslel. A to předpokládám, že ti řidiči byli opatrní, jen to holt nevyšlo, sám jsem byl překvapený, jak těsné to tam na ty dva busy je. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Nebýt těch svodidel, asi by to tam bylo celkem v pohodě, ale předpis a norma jsou svaté. Na straně rybníka to ještě chápu, místy se jede dost těsně kolem vody (i když desítky let to nevadilo), na té druhé je jen pangejt, jakých jsou kolem silnic tisíce kilometrů. kamiony ještě nedostaly zákaz jezdit po silnici II/473 - a kudy by měly jezdit k tomu kontejnerovému terminálu? Jinudy to prostě nejde, minimálně v úseku Šenov, Rudná - Skrbeň... (že pak jezdí z Šenova i dál do Frýdku je druhá věc, tam by to šlo objet po Rudné do Ovy a po dálnici) |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
pekařJan: Nepretrzita vyluka trolejbusoveho provozu, jenom 101 a 106 v parcialech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 2-2017
|
Jena: Je to tak, nedošlo mi, že bych tímto způsobem zablokoval kamiony z obou stran. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 10-2017
|
Alespoň se do toho Šenova dá nějak dostat. Horní konec Staré Bělé (což je odhadem asi 400-500 obyvatel) je úplně bez dopravy. Prakticky jsou odříznuti od většiny základních služeb - nemají se jak dostat "dovnitř" do Bělé, kde je doktor, lékárna, pošta, škola, obchod, radnice. To vše díky neschopnosti policajtů cokoliv dělat a fantastické byrokracii. Říct "nejde" je jednodušší, než zajistit nemalému počtu lidí alespoň základní spojení s okolím prostřednictvím minibusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2017 |
Co bude s tolika trolejbusy, když bude ta výluka v létě? To všechny krom parciálů budou stát celé 2 měsíce? Chápu, je jednodušší na kurzy nasadit autobusy a nekomplikovat dopravu, ale třeba udělat dočasně nějakou linku kde se dá normálně jezdit příklad: (Hlavák-Muglinov-Michálkovice, nebo Vozovna trolejbusů-Koblov) nebo tak nějak by dle mě nebylo tak špatné, aspoň by se ty trolejbusy provětraly. U té druhé varianty by odpadlo nahrazování 103ky, úsek Náměstí Republiky-Českobratrská by šel projet 104, pak by stačilo si jen přestoupit na vozovně trolejbusů ze 102 na nějakou tu NTD a do Koblova sjet normálně trolejbusem, u první varianty na Revírní bratrské pokladně přestoupit z busu na trolejbus a pak jet trolejbusem na Hlavák či do Michálkovic, ovšem bez nahrazení 104. Ale nemusíte mě hnedka hejtovat, vím, že to je jen vlhký šotoušský sen a je mnohem jednodušší, nechat trolejbusy spočnout, aspoň se na nich může v klidu provést nějaká ta údržba, a kurzy jen přenechat autobusům. Ví někdo, jestli vyjede i 3801? DA má, nevím sice jakou vzdálenost to na plnou odjede, ale vzhledem k tomu že by většinu trasy mohla jet pod trolejemi, by se aspoň na nějaké té trhačce uživila a našla uplatnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2017
|
Zaslechl jsem, že autobus linky 44 jel ze zastávky Mongolská místo na Vozovnu přes Alšovo náměstí a dále na Globus. Nevíte jak je to možné? Na trase byla podle aktualit nehoda u zastávky Řecká (co se tam vlastně stalo?), ale ne u Vozovny. Napadla mě ještě záměna s linku 46 a její výlukovou trasou, v tom případě ale nedává smysl ten Glóbus.
Renault Citybus
|
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 6-2002
|
Dobrý večer. @Kočkopes: Stará Bělá - Pokud se na tom úseku nedá projet ani autem, pak jak by tam projel autobus? Pokud se projet autem dá, jak může být horní konec Staré Bělé úplně bez dopravy pro těch 400-500 obyvatel...? Tak jak to sakra je? Jsou všichni bez výjimky od těch služeb odříznuti? @Jamník: To asi záleží od toho, jak moc bude ta uzávěra u ekonomky rozsáhlá. Tož pokud ve všech 4 směrech, v podstatě klasický trolejbus může projet s možností otočení jen z Hlavního nádraží směrem na Slezskou všemi směry, resp. z Koblova na Slezskou všemi směry. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 8-2002
|
Ad Kočkopes: Bych to neviděl tak černě s tím odříznutím. Prakticky z každého místa horního konce Staré Bělé to je na zastávku Kostel nebo Dubina do cca 700 m. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 11-2004 
|
Jsem dneska viděl nějaké SU12 v světlemodrém nátěru autoškola. To už je dlouho nebo až teď někdy vyjela? Spatřeno u ÚDu směr B. Nikodéna.
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2017
|
Pako: nevím, jestli se dá nebo nedá projet autem (teď se dělá 1. etapa a to je dále od mého bydliště), každopádně zjistím. Nicméně určitě vím, že v obecním zpravodaji bylo psáno, že silnice je tak úzká, že zúžení by nemělo smysl, takže se zavře celá, tudíž pravděpodobně průjezdná není. Mohl by někdo namítat, že se dá projet bočními uličkami, problém je, že v některých jsou nainstalovány betonové skruže (nebo aspoň tam vždycky byly) a vedení jednosměrek je poměrně komplikované, tudíž je třeba kličkovat (ostatně i to byl důvod Policie k zamítnutí NAD - protože je problém na 3 měsíce odinstalovat skruže a upravit vedení jednosměrek - asi moc "komplikované" na policejní hlavy). V podstatě kdo tam nebydlí, tou cestou nepojede. Odříznuti můžeme být úplně jednoduše: - Děti jezdí ráno do školy. Oběma směry (mladší na základní školu do Bělé nebo Výškovic - část dětí jezdí i z Dubiny; starší směrem do Ostravy na SŠ). Na každé zastávce někoho najdete. Ne každého můžou vozit rodiče. - Dále jsou tam obchody (na obou koncích) - pro část lidí jsou nedostupné oba, které byly snadno dosažitelné autobusem. Samozřejmě ne všichni jsou na tom nejlépe s pohybem, proto tedy využívali především autobus. Dovážka je nemyslitelná z výše popsaných důvodů. - Dále je třeba zmínit, že ne všichni obyvatelé mají k dispozici auto. - Je jaro, období největší nemocnosti. Pro nemocného nebo starého člověka, který auto nemá (nebo se k řízení necítí) byl autobus jedinou volbou pro cestu k doktorovi. Pěšky je to docela daleko a nemocný na kole nepojede. - Například u nás v ulici bydlí několik starších lidí. Někteří už mají po sedmdesátce, někteří i po osmdesátce. Někteří z nich řídit nemohou, někteří nikdy neřídili. Pro ty byl zkrátka autobus jedinou možností, jak se dostat k lékaři. K lékaři se samozřejmě chodí v předem daných termínech a ne vždy je to auto v ten den k dispozici. Taxík je pro ně drahý (stejně by tam neprokličkoval) a pěšky by to neušli (kolikrát jsou vůbec rádi, že došli od domu k zastávce). Doktor se domů objednat nedá. Kam tedy budou jezdit za lékařskou péčí? Doufám, že jsem to nenapsal příliš chaoticky. Gakon: Jistě, máte pravdu. Ale pro někoho je to prostě daleko. Já se projdu, pro mě to taková štreka není. Ale pokud vzpomenu na ty děti, co jezdí např. z Plzeňské do školy, tak ty to teď místo 5 minut mají do školy něco mezi 30-40 minutami. Dále viz. výše (neprůjezdnost ulic atd.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 2-2017
|
Jamnik: Linkové vedení trolejbusů, jak ho navrhuješ, nejspíš naráží na licenci, která by se pro to musela získat, tak trasy zůstanou stejné (možná jen v centru může být změna kvůli uzavírce). Trolejbusy (kromě parciálů) stráví léto ve vozovně a místo nich budou jezdit autobusy, jestli nebdue nějaká cvičná jízda. Snad vyjedou i Karosy. Obávám se, že 3801 také nebude jezdit, ale přál bych si, aby jezdila. Více zde. A co se týče dojezdu na DA, tak bys s ním dojel skoro až do Brna. Dotaz na trolejbusy přidám i já. Pořád nevím, jak velké okolí křižovatky Českobratrská x Sokolská bude uzavřené a jestli se bude jezdit po objízdných trasách, kde nejsou dráty. DPO mám kromě parciálů také šest 12metrových a osm 18metrových trolejbusů se superkapacitorem, které zvládnou ujet zhruba 200 metrů mimo dráty. Nebylo by možné použít na výluku i je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2018 
|
Mayg: V Porubských garážích stála už dost dlouho, nechci kecat, ale měsíc to bude určitě. A nevím, že by do včerejška vyjela. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mayg: To byl SU12 od autoskoly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2018
|
ev.č. 9216 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 10-2008 |
9216 je v novém laku již od ledna a pokud vím, jezdí pravidelně, takže byla nejspíše na nějaké údržbě/prohlídce.
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
|
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kde to má býlý pruh? |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bily pruh byl doplnen az po porizeni fotky, ted ho uz ma |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2018
|
Bo bílý pruh je jen nalepená reflexní páska, žádný lak. Však na fotce to nemá nalepeno ještě vůbec nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 2-2017
|
V novém laku je už prý i 7805. Neříkalo se náhodou, že se vozy nebudou přestřikávat jen tak, ale jen když bude nutné dát nový lak? |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 10-2017
|
Asi bylo nutnější rozházet prachy a vypotřebovat zbytek barvy v kýblu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 8-2002
|
Kdopak to dneska fotil/filmoval spoj l.č.44 v cca 17:15 na zastávce Kubánská (směr Vozovna)? |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")