Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 06. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 06. 2019

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 08. června 2019 - 16:53:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3940
Registrován: 3-2006
Švejci,budou mít asi šanci i při současné jízdní době, na D4 se bude bourat most. odkaz
Sobota, 08. června 2019 - 19:21:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2017
Tak jsem koukal, že mohou labužníci jet spěšným do Tábora a odtud rychlíkem do Prahy. Šance malá asi bude, že by pro tuto cestu byla nějaká výhodnější jízdenka, co?
Sobota, 08. června 2019 - 19:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2017
Z Písku.
Sobota, 08. června 2019 - 20:24:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 3-2015
Nakonec jsem zvolil vlastní přepravu a nestálo mě to nic[wink]. Ta 854 027 a její interiér se mi líbí a otevírací dveře dopředu jako u 021.


(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Sobota, 08. června 2019 - 20:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 3-2006
ffff:
"Tak jsem koukal, že mohou labužníci jet spěšným do Tábora a odtud rychlíkem do Prahy. Šance malá asi bude, že by pro tuto cestu byla nějaká výhodnější jízdenka, co?"
Zajímavé bude vozidlo, díky červenskemu mostu, nejspíš odhaduji 842. Ta trať si návrat rychlejší vrstvy zaslouží už dávno. Škoda, že je to pomalejší než R26. Ale jako konkurenční nabídka ČD dobré. [ok]
Sobota, 08. června 2019 - 20:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 7-2002
Toulá se Vám v rajónu "škodná" z východu [biggrin]
Tak něco obrazem z dneška a z předminulého víkendu [wink]



Je to upraveno jen na NB, tak prosím přimhouřit oko.

Ty dnešní mohou někomu připadat známá [wink].
Sobota, 08. června 2019 - 21:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2017
Kdyby byla návaznost na expres, bylo by to dokonce casově srovnatelné! Bohužel ta se nekoná. Snad příští rok.
No, hodně bych divil, kdyby zde bylo něco jiného než obligátní Regionova.
Sobota, 08. června 2019 - 22:07:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 3-2015
Tridvatri: Víc než známá[wink]. Všiml jsem si dalších dvou lidí s fotoaparáty, kteří tam na to čekali stejně jako já. Budeš ten co tam poblíž zaparkoval auto nebo ten co přišel po silnici[happy].
Ta tráva roste a roste a jediná možnost jak se ji vyhnout a mít na vlak dobrý výhled je to brát od hlučné silnice hustý, to samý minulý víkend když jsem byl v Jincích, tam to seknou taky bůh ví kdy.
Ta 754 042 mě taky zajímá dnes musela jet na 1242, takže zítra ráno pojede zpět na prvním švejkovi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Neděle, 09. června 2019 - 05:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22403
Registrován: 1-2006
R dnes – zatím

1241 – 754 042
1243 – 854 006
1250 – 854 004
1248 – 754 042
1251 – 842 006 ???

Sp 1684 – 749 121

709 001 + EDK 300/5 Blatná – Březnice - Protivín [fotic][fotic][fotic]


bez záruky … [happy]
ICQ 191300062
Neděle, 09. června 2019 - 06:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 7-2002
Jenik_H.: Ja jsem byl ten co parkoval dal a byl tam driv[wink]
Neděle, 09. června 2019 - 09:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2017
Když tak čtu, jak má Arriva problém se záchody, tak si říkám, proč prostě neudělají úpravu WC na typ hnojník. Nějak ve smlouvě mají, že musí být WC typu nasávač?
Neděle, 09. června 2019 - 20:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2014
Mořepetr:
"Švejci,budou mít asi šanci i při současné jízdní době, na D4 se bude bourat most. odkaz"

Já myslím, že by to nemuselo být nikterak dramatické. Na D1 zvládají bourání mostů nad dálnicí vždy za jednu noc ze soboty na neděli, kdy dálnici uzavřou. Možná při výstavbě nového mostu budou nějaká zúžení, ale myslím vesměs za provozu. Takže zrovna toto bych řekl železnici zase tolik nepomůže.
Pisecan
Neděle, 09. června 2019 - 20:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 2-2009
Ne, přes Tábor ne a nebo prosím zaveďte do přestupní kolonky jízdního řádu nový symbol: devítiocasou kočku = přípoj obzvláště vhodný pro masochisty!
Moje poslední zkušenost je, že jsme dorazili ražickym osobáčkem na konečnou a přípoj měl psáno 15 minut zpoždění. No a postupně po pěti minutách přihazovali na rovnou hodinu, i když babitron zatvrzele ukazoval, že se rychlík zatím nehnul ze Soběslavi.
A to je jeden ze dvou hlavních důvodů, proč přestup znamená konec frekvence na relaci.
1+1 se ne vždy rovná 2
Neděle, 09. června 2019 - 20:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 3-2006
Ad Honza_V.: Tohle ale je bohužel dálniční most, nikoliv most přes dálnici. Naštěstí to jde objíždět přes Dobříš i kdyby to dopadlo, jako most z D4 na Dobříš, kde měla zůstat půlka průjezdná, ale v okamžiku, kdy tu půlku začali bourat, tak "spadl celý".
Neděle, 09. června 2019 - 22:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2017
ffff: na Sp TA-ST a Os PI - TA budou 842, které budou postupně vyměněny (předpoklad v průběhu 4 let) za nové dieselové jednotky s kapacitou cca 120 osob, referenční vozidlo např. Alstom Lint 41 či u nás známá Pesa Link II
Neděle, 09. června 2019 - 23:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2017
A co Červenský most? Ten kdy bude vyměněn? Je odpamátněn https://www.pamatkovykatalog.cz/zeleznicni-most-18964283 předpokládám tedy, že oprava bohužel konat se nebude. Alespoň nějaký kousek v plánu je nechat?
Neděle, 09. června 2019 - 23:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 3-2006
Ad ffff: Snad 2020, ale známe ty termíny. odkaz.
Neděle, 09. června 2019 - 23:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2017
Ani malý kousíček nenechají, a to se má stavět vedle. Nevím, proč u Ivančického viaduktu ukázku nechali a zde se nechce.
Neděle, 09. června 2019 - 23:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3964
Registrován: 3-2006
ffff:
"Ani malý kousíček nenechají, a to se má stavět vedle. Nevím, proč u Ivančického viaduktu ukázku nechali a zde se nechce."
Myslím, že to je právě ta zkušenost s Ivančickým mostem. Nechal se stát, protože všichni říkali jaká je to památka a nakonec to nikdo nechtěl udržovat a začalo se to rozpadat.
On není problém, něco ponechat, ale je problém se o to postarat. [sad]
Pondělí, 10. června 2019 - 06:14:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 9-2014
Mořepetr:
"Ad Honza_V.: Tohle ale je bohužel dálniční most, nikoliv most přes dálnici."

Aha, omlouvám se, pochopil jsem to naopak. Zvláštní je, že pokud je ten most opravdu v havarijním stavu, tak není na D4 v daném úseku ani omezezení rychlosti.
Pondělí, 10. června 2019 - 07:18:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3089
Registrován: 6-2016
"On není problém, něco ponechat, ale je problém se o to postarat."

Toto sdělení by mělo být umístěno nad vchodem do všech kanceláří NPÚ (https://www.npu.cz/cs)!!!
Pondělí, 10. června 2019 - 07:51:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 3-2006
Ad Honza_V.: Nic se neděje, taky jsem nejdřív myslel, že je to ten most přes dálnici, ale to, že dálnice je ve špatném stavu mne také hned nenapadlo.

Ad honzaklonfar: [ok] A nejen tam.[blush]
Pondělí, 10. června 2019 - 08:11:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22407
Registrován: 1-2006
Mn dnes - zatím ...

742 192 Beroun – Milín a zpět
743 006 Protivín – Mirovice a zpět
742 083 Zdice – Neumětely – Beroun

R dnes – zatím ...

1241 – 754 042
1243 – 854 006
1252 – 842 006
1250 – 854 217
1246 – 854 006


bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Pondělí, 10. června 2019 - 08:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2017
Myslím, že byste tam měl mít místo ponechat, postavit. Mám pocit, že o havarijním stavu čehokoliv čtu více, než často.
Pondělí, 10. června 2019 - 10:07:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3966
Registrován: 3-2006
ffff:
"Myslím, že byste tam měl mít místo ponechat, postavit. Mám pocit, že o havarijním stavu čehokoliv čtu více, než často."

Toho se to týká rovněž, zvlášť pokud na výstavbu je přidělena dotace, ale na údržbu už není. Ale to bychom zabředávali do ekonomiky.
Ohledně Červenského mostu, myslím, budeme rádi, pokud si některé muzeum, nechá aspoň nějaký kus uříznout. Ostatně ten nový bude za "pár" let taky památka.
Pondělí, 10. června 2019 - 20:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 4-2010
To je logické že ten špatný stav málo koho napadl. Obchvat Dobříše byl postaven kolem roku 85-87.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Pondělí, 10. června 2019 - 22:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3972
Registrován: 3-2006
Tak už nám to potvrzují i novináři, že to kolem našich tratí, stojí "za to". Odkaz[sad]
Úterý, 11. června 2019 - 05:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22410
Registrován: 1-2006
Mn dnes - zatím ...

742 192 Beroun – Milín a zpět
708 703 Strakonice – Blatná a zpět


R dnes – zatím ...

1241 – 854 217
1243 – 854 031
1250 – 854 004
1246 – 854 031

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Úterý, 11. června 2019 - 09:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12748
Registrován: 5-2004
Příznačná je ta mapka kde je krásně vidět odkud že se lidi stěhujou. Téměř vše "krajský pohraničí" - aneb "dopravní železná opona" kdy se do vedlejšího kraje mnohdy nejde dostat jinak než autem.

Viz celá jižní hranice Stč kraje s Vysočinou a JČ krajem (dopravně zcela impotentními kraji), i s plzeňským nebo "čtyřkrají" Podbořansko/Žatecko kde železniční doprava prakticky zanikla.

Ono se už před lety stačilo podívat třeba na ceny realit kde jakmile to bylo na nějaký použitelný VHD (zejména PID nebo trať se solidním provozem směr Praha) tak to bylo i o desítky procent víc než řitě na Prčicku kam jede autobus 3x denně když je škola...
Pisecan
Úterý, 11. června 2019 - 11:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 2-2009
Mořepetr: a nejsmutnější je na tom tohle: za posledních třicet let přišla Příbram o několik tisíc obyvatel (skok mezi lety 90/91 mi přijde jako nějaká statistická anomálie).
1+1 se ne vždy rovná 2
Úterý, 11. června 2019 - 11:54:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2013
Pisecan:
"Mořepetr: a nejsmutnější je na tom tohle: za posledních třicet let přišla Příbram o několik tisíc obyvatel (skok mezi lety 90/91 mi přijde jako nějaká statistická anomálie)."

Tak na přelomu 90/91 mělo propady spousta měst díky tomu že se hromada obcí od měst odtrhla, Budějovice takhle přišli o 5 000 lidí minimálně.
Úterý, 11. června 2019 - 12:10:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 4-2014
Mořepetr - Příbram má jeden zásadní nedostek a to, že jí chybí rychlé vlakové spojení jak na Plzeň, tak i na Prahu, což třeba Beroun má.
Dále v Příbrami skončila těžba uranu, což je ztráta pracovních míst a dojíždění do Prahy je z Příbrami na dvě věci, což Beroun je na tom v dojíždění doprahy opravdu dá seříct luxusně - dálnice,rychlíky a couráky Ropidu. Je to škoda, že se doposud nepodařilo to rychlíkové spojení Příbrami s Plzní a hlavně Prahou vyřešit. Raději se 171 ucpala zbytečnými Mnichováky, kteří stejně jezdí podle plotu a již jsem četl i článek, že ČD uvažuje ty Mnichováky zaříznout ve Futrh im Wald, neboť s německým dopravcem jsou neustálé problémy a jejich řešení nikam nevede - neochota německého dopravce.

Takže pokud bych si měl vybrat bydliště mezi Příbramí a Berounem, tak Beroun jasně výtězí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Úterý, 11. června 2019 - 13:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 3-2015
Potom by zas mohly třeba Mnichováky tahat české lokomotivy na hranice kdyby se skutečně končilo ve Furth im Waldu. Ale zase do Příbrami za 32 korun v rámci PID to není špatné.
Úterý, 11. června 2019 - 14:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12755
Registrován: 5-2004
"Ale zase do Příbrami za 32 korun v rámci PID to není špatné."

A to jako odkud? Příbram je čtvrtý pásmo jako Beroun nebo Dobříš?

Jinak nejenže zanikly hornický pracovní místa ale tím zanikly i na svou dobu velmi dobře placený místa. Do Příbrami se dojíždělo (stejně jako na Kladno) ze širokýho okolí včetně třeba Prahy.
Mladějov
Úterý, 11. června 2019 - 14:34:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13898
Registrován: 3-2007
Tak když podnik (obecně) chtěl mít lidi, tak jim tu dopravu umožnil - vzpomenu na vyprávění jednoho příbuzného, jak v šedesátkách jezdil denně (!) podnikový autobus Armabetonu z Prahy do Mostu (Záluží) a zpět a jezdili tím i lidi na osmičky včetně kancelářských.

Řekl bych, že v dnešním nedostatku pracovních sil je to použitelné řešení i v době, kdy má auto i študák.
Úterý, 11. června 2019 - 17:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3973
Registrován: 3-2006
Beroun má svá pro a proti a Příbram taky. Řekněme si, že PB, může být vděčná, že se R4 kní dostala zrovna v roce 1989 a že pan Šálek nedal na to co říkali odborníci kolem dopravy, prý kdo by jezdil do Prahy, takovou dálku a takovou dobu.

Ostatně cesta autobusem a metrem do středu Prahy, trvá z Berouna i Příbrami +/- stejně. Beroun má v tomto tu výhodu, že lidojemy a skladové areály jsou hned na kraji, nebo dokonce ještě před cedulí Praha. A řekněme si to takto, Beroun je pro zdravé a mladé, kteří nepotřebují nemocnici a všude dojedou na kole, nebo autem. Otázka je, jak Ti co si postavili po všech těch kopcích, se budou dostávat v důchodu k lékaři, nebo na nákup.[wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Úterý, 11. června 2019 - 18:37:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12757
Registrován: 5-2004
"Otázka je, jak Ti co si postavili po všech těch kopcích, se budou dostávat v důchodu k lékaři, nebo na nákup"

Asi dost blbě když většina už dnes neumí chodit a jezdí vše autem. Z chalupy na horách se i starej dědek dolů a zpět dostal leč ten chodil celej život.

Beroun má nespornou výhodu v tom že má na rozdíl od Příbrami vlak přímo do centra ba ve špičce skrz a tím i bezproblémovej přestup na dálkovku na hlavák. Z Příbrami to znamená přestup v MHD nebo pochoďák, nově pak přestup na vlak od Berouna na Smíchově....
Úterý, 11. června 2019 - 18:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3975
Registrován: 3-2006
Petr_vlček:
""Otázka je, jak Ti co si postavili po všech těch kopcích, se budou dostávat v důchodu k lékaři, nebo na nákup"

Asi dost blbě když většina už dnes neumí chodit a jezdí vše autem. Z chalupy na horách se i starej dědek dolů a zpět dostal leč ten chodil celej život. "

Ale zase pokud je to ve "starší zástavbě" tak se v tom Berouně príma chodí (je to přeci jen kolem Plzeňské rovina. Když díky výbornému přípoji mi ujede C14 tak procházka na sídliště je celke pěkné, pokud tedy přeje počasí.

Petr_vlček:
"Beroun má nespornou výhodu v tom že má na rozdíl od Příbrami vlak přímo do centra ba ve špičce skrz a tím i bezproblémovej přestup na dálkovku na hlavák. Z Příbrami to znamená přestup v MHD nebo pochoďák, nově pak přestup na vlak od Berouna na Smíchově...."

Jak říkám i v Berouně je to na vlak pochoďák, někde jsem před volbama viděl počet voličů z Beroun-centrum a docela mne překvapilo, jak málo lidí v centru bydlí. V PB máte v blízkosti nádraží pět paneláků a v každém je 80 bytů a to jsou okolo ještě bytovky a rodinné domy. Ano plno lidí bydlí i na sídlišti (ono někam se těch 32 tisíc obyvatel musí vejít), ale i tam už je řešení na dosah, prakticky v centru sídliště vznikne nová zastávka Příbram-sídliště. A opět půjde prakticky o dvojče zastávek vlak/bus , jako tomu bude od 29.6. na nádraží Příbram.
Miloš_jonák
Úterý, 11. června 2019 - 20:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 12-2007
V Berouně je docela smutné, že okresní město s křižovatkou čtyř tratí a docela hustým provozem nemá prakticky slušnou MHD, stačila by jedna okružní linka po nějakých 15-20 minutách a hned by to bylo o něčem jiném než ty náhodné výstřely pro důchodce, kteří mají dost času a jinak nemohou a na taxíka nemají...
Úterý, 11. června 2019 - 20:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 3-2015
Miloš: Mám přímo pod barákem zastávku MHD linky C ta jezdí především na autobusák a na Jarov, pouze tahle jedna, jezdí tu asi 5 párů denně o víkendu ještě méně ostatní to berou jinudy. Ostatní linky do Králováku a do Nižboru či k nemocnici jezdí častěji.
Úterý, 11. června 2019 - 21:24:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 3-2006
Ad Miloš_jonák: Důchodci tam právě jezdí taxíkem Help taxi, už ale bohužel je stejně levný, nebo drahý jako normální taxi (Nádraží - k zastávce Třída Míru 100 Kč). Pokud jedete s někým kdo je o berlích, ani vám nic jiného v Berouně nezbývá. Ta MHD je zoufalá, ale dle odpovědi na můj dotaz zda to je parodie na MHD a co tomu říkají místní občané, zněla odpověď města, že si nikdo nestěžuje. Takže místním to vyhovuje, nebo se bojí ozvat.[lol]

Existuje ale jeden den v roce, kdy na ukázku zavádějí linku, která by měla být základem Berounské MHD. Jezdí to při dnu otevřených dveří v garážích v Králováku. Tam to jede od nádraží přes hlinky a sídliště a zpátky po Plzeňské , tedy ona okružní linka. Takže tu cestu znají, ale asi je moc neštve, že v MHD moc lidí nejezdí, stejně to dostanou proplacené od města i když jsou intervaly a trasy na draka.[sad]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Středa, 12. června 2019 - 06:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 3-2015
Mořepetr: No a v minulosti býval při takových příležitostech nasazován na okružní jízdu modrý Ikarus z tehdejšího ČSAD[happy].
Středa, 12. června 2019 - 08:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22413
Registrován: 1-2006
Mn dnes - zatím ...

742 192 Beroun – Milín a zpět
743 006 Protivín – Březnice a zpět

750 338 Protivín - Zdice [fotic][fotic][fotic]

R dnes – zatím ...

1241 – 854 004
1243 – 854 021
1250 – 854 006
1246 – 854 021

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Středa, 12. června 2019 - 08:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 6-2017
Pépa rákos - V kolik přibližně bude ta 750 ve Zdicích? Popř. napsal by mi někdo až projede Příbramí? Děkuji.[wink]
Středa, 12. června 2019 - 08:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22414
Registrován: 1-2006
Po 13 hodině ve Zdicích ... [happy]
ICQ 191300062
Středa, 12. června 2019 - 10:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2017
A kam to pojede ze Zdic? Nebo to tam končí a nějakou dobu to tam bude stát?
Středa, 12. června 2019 - 16:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3981
Registrován: 3-2006
1242 veze brejlovec[kecal]
750.338 s měřícím vozem odstavení ve Zdicích.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Středa, 12. června 2019 - 18:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3982
Registrován: 3-2006
Tak jsem potřeboval na otočku do Berouna, do Medicentra, tam 1247 a zpátky 1242, ještě, že se člověk může spolehnout na zpoždění. [blush] Autem bych to za dvě hodiny, ani náhodou nedal.Pak že Švejk je pomalej rychlík.[biggrin]
Středa, 12. června 2019 - 20:28:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 6-2017
Pépa rákos, Mořepetr - Díky pánové za info, udělal jsem si hodinovou projížďku na kole po okolí, spojil příjemné s příjemným a teď mám foto dalšího brejlovce do sbírky [wink]. Tak se aspoň pochlubím [happy].
Čtvrtek, 13. června 2019 - 07:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22418
Registrován: 1-2006
Franthomas - [ok]

Mn dnes ...

742 192 Beroun – Milín a zpět
708 703 Strakonice – Sedlice a zpět


R dnes – zatím ...

1241 – 854 006
1243 – 754 031
1250 – 854 031
1246 – 754 031 ???

bez záruky ... [happy]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 13. června 2019 - 17:14:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2017
Dnes v Písku na hlavním. 3. průjezdná kolej vytrhaná, trhá se zřejmě i 2. kolej, u 1. koleje natahané nové kolejnice. Veškerá doprava směřuje na 4. a 5. kolej, kde 5. kolej nemá ani zpevněné nástupiště !

Pokud se má provoz od nového JŘ zahustit, jak je plánováno, je to jistě dobře. Ale co podstatného by bylo hlavně potřeba ? Upravit nástupiště ! To je v zoufalém stavu. A nepomůže ani snížená podlaha u regíny.

Máte někdo povědomost, co všechno se teď ještě bude dělat ?


Čtvrtek, 13. června 2019 - 17:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 4-2014
Kodl123 - díky za informační obrázky z Písku. Ono už to tam bylo potřeba, vždyť v minulých letech se tam pěstovala zelená louka, což potvrzuje i první snímek, že pěstování zelené trávy v kolejišti v Písku pokračuje.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 8-2009
Já teda nevím, ale když jsem se loni na jaře nachomejtnul v Písku na nádraží tak mi to připadalo skoro stejně jako když jsem tam byl naposledy někdy v roce 94. Teda jenom nádražka byla odpoledne zavřená a zlepšení žádné[ko]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3983
Registrován: 3-2006
No však je to také správně v roce 1994 byla realizovaná část elektrifikace Protivínky a také byla revitalizovaná nástupiště pomocí panelů, např. v PB a zřejmě v té době i v Písku.
Jinak tento týden měla SŽDC z [zadnice] kliku, protože mohla nastat MU v souvislosti s nástupišti na Protivínce. Nebudu to upřesňovat, ať si každý sáhne do svědomí.

Horší to bude až ten anděl strážný, nebude zrovna k dispozici.[sad]
Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:47:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 8-2009
Mořepetr: jj to se budovalo 93/94. Marně vzpomínám, jestli jsem tam při těch pár návštěvách stihl potkat cokoliv na E pohon. Ale na Junáku starý Béčka a nejpohodlnější na spaní bylo AB. A jsem skoro na 100% přesvědčen, že ze Zdic jsem se jednou dovezl i patry.[wink]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 13. června 2019 - 19:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3984
Registrován: 3-2006
Ad Jurek_fm: Ano, ta trolej byla spíš na ozdobu. Pokud se nepletu, tak se elektrikou vozilo jen uhlí do teplárny.
Bpjo, jezdilo jak 7912/7901, tak na pátečním chalupáři (Sp1995/1996) do Protivína, souprava tam stála celý víkend. Brejlovec pro to v neděli do Protivína jezdil na přípřeži 7908.odkaz
Pisecan
Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 2-2009
Mořepetr: elektrikou se navážely i soupravy s nákladem na Písek-město a zdickou, které pak řady 7** roztahávaly na místo určení. Ale dneska je nákladní doprava tak minimální, že nevím, jestli se vozí v elektrice něco jiného než uhlí pro teplárnu.
Jinak ještě někdy kolem roku 2006 (před zavedením Švejků) jezdily asi tři nebo čtyři páry elektrických osobáků Písek - České Budějovice v čele s plecháčem.
1+1 se ne vždy rovná 2
Čtvrtek, 13. června 2019 - 22:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 3-2006
Tak jsem nebyl línej a nakoukl jsem do papírů. V GVD 94/95 byl turnusován plecháč na Bezdrev. který přepřahal v Písku, kde měl 7 minut, ale jen ve směru do Budějic. V GVD 95/96, pak byl přepřah tam i zpět. Osobáky Písek-Budějice v elektrice, jsou zavedené v GVD 94/95.
Pátek, 14. června 2019 - 01:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2017
Jo to byly časy, když přes noc stály plecháče se 4 kočárama na 2., 4. a 5. koleji. Jinak se první roky vesele přepřahalo elektrika-diesel a opačně jak na Bezdrevu, tak i na Junáku (když jezdil přes Protivín, tak v Písku se připřáhla elektrika na konec a v Protivíně se mohlo jet hned).

Do minulého grafikonu vozil plecháč posledního Švejka do Písku v (1)-(4) a v (7), zpět do Protivína pak jako Lv.

Kromě uhlí pro teplárnu pak občas jede na manipuláku z Protivína i žehlička. A pak občas zajíždí do Písku elektriky v dobách výluk z Písku směrem na sever na lince R26 [happy].
Pátek, 14. června 2019 - 01:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2017
Ad Jurek_fm: Ano, patra jezdila v (x) a v (+) někdy kolem 16. hodiny ze Smíchova, ve 20 hodin to bylo v Písku. Zpět to jezdilo z Protivína na 1. dělnickém vlaku někdy kolem 5. hodiny. Brejle, pošťák a ucelená souprava 4 pater.

Je fakt, že nádraží někdy dost silně připomíná jakýsi biokoridor [happy]. Chemický postřik se léta nedělá, a trávu nikdo nekosí [wink]. A pustit do kolejiště ovečky si nikdo netroufne [lol].

Nádražní restaurace funguje, ale kiosek s občerstvením a trafika už dávno skončily. Aspoň že ty automaty v čekárně (snad) fungují.