Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 01. 07. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 01. 07. 2019

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 30. června 2019 - 18:57:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 10-2014
Trať 237
Úsek: Herálec - Humpolec
Provoz zastaven
Počátek: 17:10
Plánovaný konec: 19:55
Střet vlaku Os 15969 s osobou
Neděle, 30. června 2019 - 19:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 7-2017
Trať 093: úsek Kladno-Dubí – Kladno-Ostrovec
Mimořádnost: Technická závada na trati
Počátek: 30.06.2019 17:31/ Plánovaný konec: 30.06.2019 19:31
Vlak Os 19815 bude o cca 30 minut opožděn.

Trať 130: úsek Bílina – Třebušice
Mimořádnost: Požár porostu v blízkosti traťových kolejí, probíhá zásah HZS.
Počátek: 30.06.2019 18:00/ Plánovaný konec: 30.06.2019 19:30
Od 18:45 hod. provoz veden s omezenou rychlostí , lze očekávat zpoždění vlaků 10 - 15 minut.

Trať 171: úsek Karlštejn – Beroun
Trať 173: úsek Beroun-Závodí – Beroun
Trať 174: úsek Beroun – Beroun-Závodí
Mimořádnost: Technická závada na trati. Nepravidelnosti v dopravě
Počátek: 30.06.2019 17:58/ Plánovaný konec: 30.06.2019 19:58
-Vlaky Os 8856, Os 8858 a Os 8863 a Os 8865 linky S7 (Beroun - Praha) odřeknuty v úseku Karlštejn - Beroun a zpět.
-Vlak Os 27715 a R 756 mimořádně zastaví ve stanici Karlštejn.
-Vlak Os 7721 bude o cca 20 minut opožděn.
Neděle, 30. června 2019 - 19:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2018
Trať 010
Úsek: Pardubice hl.n. - Kostěnice
Počátek: 18:00
Plánovaný konec: 19:30
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí
Porucha lokomotivy cizího dopravce
Neděle, 30. června 2019 - 19:17:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 7-2017
Trochu se nám to v tom horku štosuje
Trať 010: úsek Pardubice hl.n. – Kostěnice
Porucha lokomotivy u vlaku jiného dopravce.
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí ,lze očekávat zpoždění vlaků 15 - 20 minut.
Počátek: 30.06.2019 18:00/ Plánovaný konec: 30.06.2019 19:30
Aktuální zpoždění 30-50 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Petr_hradecký
Neděle, 30. června 2019 - 19:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 4-2015
@honza_klonfar: [lol] Chladím několika větráky.

Mně to ukazovalo samé, ale na Twitteru bylo několik novějších MU s odkazy na stránky ČD.

Už to funguje...

Trať 010 | V úseku: Pardubice hl.n. – Kostěnice

18:00 - 19:30

Porucha lokomotivy u vlaku jiného dopravce.

Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, lze očekávat zpoždění vlaků. Dálkové 15 - 20 minut, regionální Os 50 - 60 minut. Os 5015 +40-60 (zatím + 9, Pardubice příjezd), Os 5019 (zatím +4, Pardubice odjezd).

Hezky na blok za sebou jedou (směr Pardubice - 19:15) RJ 1050, EC 140, R 862, RJ 1016. Kostěnice SC 500, Os 5028.


Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Neděle, 30. června 2019 - 19:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 5-2007
V 283 stojícím v Pardubicích hlášeno cestujícím zpoždění cca 45min...
Neděle, 30. června 2019 - 19:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 7-2017
Zdá se mi to nebo ne?
SC500 (Kostěnice příjezd 19:17 na čas, odjezd 19:21 s +4') nechali dispečeři předjet v Kostěnicích 12' zpožděným RJ1016 s průjezdem 19:18.
Neděle, 30. června 2019 - 19:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 7-2017
Jarda_krapas
Počítej že vás v Pardubicích až projede protilehlá fronta nechají předjet RJ 1049 RegioJet který již projel Přeloučí s +12'
Neděle, 30. června 2019 - 19:40:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 7-2017
Viník zašpuntování Pardubice hl.n. – Kostěnice je RJ 1015 RegioJet, který vyprostil RJ 1017 RegioJet

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Neděle, 30. června 2019 - 19:44:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 7-2017
Trať 010: úsek Pardubice hl.n. – Kostěnice
prodlouženo do 20:00
Neděle, 30. června 2019 - 19:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4021
Registrován: 11-2008
ad mirek55: Člověče, vás je tu škoda. Měl by jste se teleportovat do Prahy na CDP a radit nám, jak na to. To by to vzorně jezdilo. [lol][lol][lol][vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Neděle, 30. června 2019 - 20:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 7-2017
Tak z Pardubic s měr Kostěnice vyrazil jako první Leo s +35' (také trochu předbíhal).
Jako druhý světe div se EC 283 Metropolitan Slovenská strela s +56'
Někde se hnulo svědomí a RJ 1049 odjel jako pátý v pořadí s pouhými +35'. Nutno dodat že již z Prahy si vezl +11', což si přivezl i Přelouče.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Neděle, 30. června 2019 - 20:14:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 7-2017
Výpravčíxy
Díky rozhodnutí CDP poskakuje SC 500 s aktuálním zpožděním + 20'(Poříčany). Jak k tomu přijdou cestující?
Neděle, 30. června 2019 - 20:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 6-2015
Výpravčíxy
A k čemu je dobré, když pomalejší vlak brzdí ten rychejší. Nebo na té RJ1016 nebyl Peršan?
Petr_hradecký
Neděle, 30. června 2019 - 20:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3035
Registrován: 4-2015
Trať 250 | V úseku: Břeclav – Brno-Židenice
Trať 260 | V úseku: Brno-Židenice – Česká Třebová
Trať 010 | V úseku: Česká Třebová – Praha hl.n.

Porucha klimatizace ve vlaku EC 272 Metropolitan.

Vlak je v úseku Břeclav - Praha hl.n. odřeknut, cestující použijí náhradou vlak rj 372.


Trať 237 | V úseku: Herálec – Humpolec

Prodlouženo do 21:00.


A tady, jak se v Mejtě 11 hodin nakolejovala Regionova...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Neděle, 30. června 2019 - 20:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 7-2017
VlastaZ
Ten RJ1016 je mezinárodní.
Díky neschopnosti vozidla dopravce RJ (ale to se může stát i jinému dopravci) došlo k zašpuntování na trati a jednokolejnému provozu. Z Kostěnic odjelo v 3 minutovém sledu EC 140, R862, RC1016 (ač přijelo později a ještě se zpožděním), SC 500, EC 273. Os vynechávám. Je mi jasné (a to i pro Výpravčíxy), že předjetí SC500 předchozích vlaků by muselo probíhat až za Pardubicemi, místa využití jízdy po nesprávné tam byla (aby nedošlo k dalšímu zpoždění předchozích vlaků). Ale moc by mu to nepomohlo. Pokud by odjeli z Kostěnic v pořadí příjezdu, získal by SC 500 také postupně zpoždění. Ale RJ by nabral navíc pouze 3' za ním, Stejně neměl šanci předjet ostatní předchozí vlaky (na rozdíl od SC 500).
Tudíž rozhodnutí CDP bylo špatné (při zkoušce nedostatečná). Možná jen z alibizmu dodržení předpisu, který v tomto případě nic kladného nepřinesl, ba naopak.
Neděle, 30. června 2019 - 20:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 6-2015
Takže národnímu dopravci nevadí, že kaštanům v Praze ujedou špatným rozhodnutím CDP případné přípoje? Kdo pak řeší případné kompenzace? Ve finále daňový poplatník?

(Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.)

(Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.)
Neděle, 30. června 2019 - 21:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 7-2017
Když jeden vlak jede 140 a po nesprávné ho bude předjíždět 160, na jak daleko tu nesprávnou zablokuje? Takže se zastaví protisměr?
Petr_hradecký
Neděle, 30. června 2019 - 21:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3036
Registrován: 4-2015
Asi tak: čí slovo má větší váhu? Těch lidí, co jim ujedou přípoje, nebo pana Radima J. a jeho týmu ?

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Garfield
Neděle, 30. června 2019 - 22:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12986
Registrován: 10-2004
mirek55, VlastaZ:
[crazy] Když o něčem vím [zadnice], tak radši mlčím...
Pondělí, 01. července 2019 - 05:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 6-2015
Garfield
Když o něčem vím [zadnice], tak se zeptám. Nepřijde vám to logické? Věta tázací se pozná podle toho, že na konci je otazník
Pondělí, 01. července 2019 - 08:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3633
Registrován: 5-2002
VlastaZ:
"Takže národnímu dopravci nevadí, že kaštanům v Praze ujedou špatným rozhodnutím CDP případné přípoje? Kdo pak řeší případné kompenzace? Ve finále daňový poplatník? "

Nějak jsem si nevšiml, že by tady kdokoliv kompetentní od "národního dopravce" konstatoval, že mu to nevadí. Ale určitě se to nebude řešik k-reportu. Pokud je co řešit.
Pouze lehce hysterické řečnické otázky někoho, kdo o tom nemá ani "ánunk".
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 01. července 2019 - 09:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 7-2017
mot
Po nesprávné se pouští pouze tehdy, pokud je tam "dostatečná díra" a nezpozdí se protijedoucí vlak(y), nebo pouze minimálně.

Pro cestující jedoucí ve vlaku vyššího výkonu (nejen rychlost, ale i akcelerace) jedoucího před špuntem na čas, je ponižující, když jsou zastaveni (ač mohli plynule pokračovat) a jsou předjeti vlakem nižšího výkonu (s nižší maximální rychlostí a nižší akcelerací), leč vyšší kategorie. To, že je to jiný dopravce bych nyní pominul. Ten pomalejší vlak tím získal pouze 3 minuty.

Na základní škole se již učilo vypočítat, za jak dlouho a po kolika km dojede na kole Pepíček dědu, když děda půjde rychlostí 4 km/h a Pepíček odjede z téhož místa o 30 minut později rychlostí 12 km/h (výpočet se prováděl konstantní rychlostí). Na vyšších stupních vzdělání se již počítalo i se zrychlením. Na ještě vyšším stupni vzdělání i se sklonovými poměry, zátěžovými diagrymy, či tabulkami.
Vlak jedoucí konstantní rychlostí 160 km/h je rychlejší o cca 333 m/min. proti vlaku jedoucího rychlostí 140 km/h. Za 3 minuty se jedná o 1 km.
K tomu aby mohl vlak jet tou maximální rychlostí musí vyhovovat i daný traťový úsek.
Pondělí, 01. července 2019 - 09:22:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 7-2017
A aby se pak dostal na správnou, tak může jet furt těch 160? Nemusí zpomalit a tím pádem hodit tomu předjížděnému žlutou nebo dokonce červenou?

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Pondělí, 01. července 2019 - 10:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 5-2002
"Pro cestující je ponižující"
Děkuji, už jsem se dlouho tak dobře nezasmál [happy]
Někdo tu správně napsal, že byl dodržen předpis: přesně tak. A že to bylo špatně: ano. Předpis je buď stručný, tím pádem ani zdaleka nedokáže postihnout košatost provozu a funguje špatně. Nebo se naopak bude snažit podchytit všechny nuance, bude nepříčetně složitý, tedy zase špatný (protože se jím musí řídit lidi a to v reálném čase).
A proč na to musí být vlastně předpis? Ano, právě kvůli takovým, jako jste vy, kteří z každého řešení udělají skandál kvůli pár minutám zpoždění zrovna svého vlaku [ko]
Pondělí, 01. července 2019 - 10:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 6-2015
Johny11
Ano, přiznávám, že o tom nemám nejmenší "ánunk". Proto se ptám. Stalo se mi totiž několikrát, že mně v Praze ujel vlak díky tomu, že jsme s SC poskakovali za žlutým s Peršánem v čele. Stěžoval jsem si, bylo mi sděleno, že RJ je mezinárodní. Za 2 roky se nic nezměnilo, takže to zřejmě ostatním dopravcům nevadí
Pondělí, 01. července 2019 - 11:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 6-2008
Vlak rj 1016 je vnitrostátní vlak. Ikdyž s inteligencí jedinců na CDP podílejících se na řízení provozu, kteří do dnes nepochopili, že vlak jedoucí 160 km/h s naklápěním je rychlejší než žlutý vlak jedoucí 140 km/h, bych se nedivil, kdyby si mysleli, že Havířov je někde v Polsku.
Pondělí, 01. července 2019 - 13:10:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 6-2015
Takže zvůle dispečera CDP? Asi má režijku od Radima.
Pondělí, 01. července 2019 - 13:24:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 6-2015
Sants
Těch pár minut zpoždění může znamenat ujetí přípoje, který jezdí např. v dvouhodinovém taktu
Pondělí, 01. července 2019 - 15:50:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9047
Registrován: 4-2003
Takže zvůle dispečera CDP? Asi má režijku od Radima.

A nebo Vám spíš spadnul jistič od mozku.


proč na to musí být vlastně předpis? Ano, právě kvůli takovým, jako jste vy, kteří z každého řešení udělají skandál

Asi tak.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 01. července 2019 - 16:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 6-2015
Zatím samé invektivy a žádné vysvětlení.
Pezos
Pondělí, 01. července 2019 - 16:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 4-2014
Začínají se projevily bouřky: stojí 260 pro poruchu ZZ v Letovicích; stromy na trati na 224 Pacov – Nová Cerekev, 238 Rozsochatec – Havlíčkův Brod, 240 Bransouze – Luka nad Jihlavou, tam do stromu najel R662, 251 Nedvědice – Nové Město na Moravě, 252 Křižanov – Velké Meziříčí, 261 Borová u Poličky – Polička. Ukončeno: 190 a 220 u Hluboké (porucha ZZ), 225 Dobronín – Jihlava, 227 Třešť – Sedlejov

EDIT: Pád stromu na TV v úseku Vyškov na Moravě – Ivanovice na Hané

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Pondělí, 01. července 2019 - 16:42:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 5-2007
Stromy Březová - Skalice n/S, IDS Jm kraje píše: obtíže v silniční i železniční dopravě po celém kraji i na Vysočině z důvodu stromů na komunikacích a tratích.
Silný vítr, v práci (18km SZ od Brna) to kolem nás v lesích praštělo ze všech stran. Několik silných blesků poblíž, silný déšť cca 10 minut.
Pondělí, 01. července 2019 - 16:44:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14523
Registrován: 12-2007
240 Bransouze – Luka nad Jihlavou, tam do stromu najel R662
Dle sledovačky jela v jeho čele lok. 750.709, která mj. 2. 6. 2015 najela do uvázlého autobusu na přejezdu na bransouzském zhlaví žst. Luka n/J. a která 4. 9. 2015 vrazila do nákladního automobilu neoprávněně jedoucího přes přejezd ve výstraze cca 1 km za žst. Luka n/J. směr Jihlava.
Pondělí, 01. července 2019 - 16:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3636
Registrován: 5-2002
VlastaZ:
"Zatím samé invektivy a žádné vysvětlení."

Vysvětlovat se dá někomu, kdo je ochoten vnímat argunmenty a ne někomu, kdo má předem hotový názor, prezentovaný arogantním způsobem.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 01. července 2019 - 16:53:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 6-2015
Zatím žádné argumenty nepadly
Pezos
Pondělí, 01. července 2019 - 17:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 4-2014
Další stromy: 271 Ptení – Kostelec na Hané, 300 Chropyně – Věžky, 301 Prostějov hl.n. – Blatec, překážka i na 270 Olomouc hl.n. – Grygov (ukončeno)

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Petr_hradecký
Pondělí, 01. července 2019 - 17:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3037
Registrován: 4-2015
Není se čemu divit, po té včerejší sahaře... Vývoj bouřek - radar:



16:00



16:30



17:20 (novější není, asi někde výpadek na trase).
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 01. července 2019 - 17:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3639
Registrován: 5-2002
VlastaZ:
"Takže národnímu dopravci nevadí, že kaštanům v Praze ujedou špatným rozhodnutím CDP případné přípoje? Kdo pak řeší případné kompenzace? Ve finále daňový poplatník?
"

Na tento výlev, který má hodnoticí charakter ("špatným rozhodnutím CDP"), ani žádné argumenty není třeba prezentovat. Sám jste se rozhodl, že to bylo špatné rozhodnutí, tak si u toho zůstaňte.
Tečka.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pezos
Pondělí, 01. července 2019 - 18:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 4-2014
Novější je na webu ČHMÚ: http://portal.chmi.cz/files/portal/docs/meteo/rad/inca-cz/short.h tml

Doporučuji si přepnout na produkt "odrazy MAX Z + CAPPI 2km" (CAPPI je měření v konstantní výšce 2km a proto odfiltruje ty zelené cíle, které MAX Z detekuje někde vysoko v bouřkové kovadlině).
Pondělí, 01. července 2019 - 18:10:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4778
Registrován: 5-2002
Netuším, co se před chvílí přihodilo RailJetu v České Třebové, ale cestující z něj byli vyhnáni (a docela hermeticky vyplnili prostor podchodu) a s jednotkou teď po nádraží posunuje 742.701...


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Pondělí, 01. července 2019 - 18:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 6-2015
Johny11
Že to bylo zřejmě špatné rozhodnutí ale psal již někdo přede mnou

(Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.)
Pezos
Pondělí, 01. července 2019 - 18:31:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 4-2014
Nové stromy na 303 Holešov – Hlinsko pod Hostýnem a porucha ZZ u Domažlic.

Rosta_kolmix: nebude to mat souvis s tímto? Vlak rj 375 nejede v úseku Praha hl.n. - Česká Třebová. Cestující použijí náhradou vlak R 897 s pravidelným odjezdem ze stanice Praha hl.n. v 18:58. Ve stanici Česká Třebová bude zajištěn přestup z vlaku R 897 do vlaku rj 375. Nepravidelnost v jízdě vlaku rj 375 "Vindobona" z důvodu poškození lokomotivy po pádu stromu na trať.

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Pondělí, 01. července 2019 - 19:40:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13007
Registrován: 11-2002
321: Havířov - Albrechtice u Č.T. od 18:55 do - těžko říct.
Najetí Os 3427 do větve v trolejovém vedení, provoz v 1. TK zastaven. Na druhé 2. TK dnes ráno začala na měsíc výluka... [crazy]
Petr_hradecký
Pondělí, 01. července 2019 - 19:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 4-2015
Od 18:59 nově stromy i na 321:

Trať 321 |V úseku: Havířov – Albrechtice u Českého Těšína

18:59 - 21:00

Spadlé stromy na trati + vlak Os 3427 najel do spadlého stromu, provoz zastaven.


Od 19:05 také stromy i na 227:

Trať 227 | V úseku: Slavonice – Dačice

19:05 - 22:00

Překážka na trati - spadlé stromy, provoz přerušen.


Trať 300 | V úseku: Vyškov na Moravě – Ivanovice na Hané

16:03 - 20:00

Pád stromu na trakční vedení, následně porucha TV, provoz přerušen.


Trať 300 | V úseku: Chropyně – Věžky

16:36 - 21:30

Překážka na trati - spadlé stromy po silné bouřce.

Provoz přerušen, náhradní autobusovou dopravu vlivem rozsáhlého omezení nelze zajistit.


Trať 260 | V úseku: Březová nad Svitavou – Letovice

15:35 - 20:30

Stromy v trakčním vedení.

V 18:26 provoz obnoven po jedné traťové koleji ze dvou, za místem omezení může docházet ke zpoždění vlaků o 10 - 20 minut.

Odklon vlaků mezi stanicemi Česká Třebová – Břeclav: rj 373 Vindobona, rj 371 Vindobona
Odklon veden přes Olomouc hl.n. mimo Brno-Židenice a Brno, dolní nádraží

Odklon vlaků mezi stanicemi Brno-Židenice – Kolín: rj 78 Vindobona
Odklon veden přes Havlíčkův Brod

Náhradní autobusová přeprava pro osobní vlaky zavedena.

V úseku Svitavy - Česká Třebová je zaveden pro cestující mimořádný vlak Sp 31974. Plánovaný odjezd vlaku Sp 31974 ze stanice Svitavy v 19:10 hodin. Vlak bude v dotčeném úseku zastavovat ve všech stanicích a zastávkách.

V úseku Česká Třebová - Svitavy je zaveden pro cestující mimořádný vlak Os 34763. Plánovaný odjezd vlaku Os 34763 ze stanice Česká Třebová v 19:30 hodin. Vlak bude v dotčeném úseku zastavovat ve všech stanicích a zastávkách.


Trať 171 | V úseku: Praha hl.n. – Praha-Smíchov

19:40 - 20:25

Z důvodu přerušení provozu vlivem nepříznivého počasí mezi stanicemi Březová nad Svitavou - Letovice bude vlak R 875 Březovka v úseku Praha-Smíchov - Praha hl.n. odřeknut.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 01. července 2019 - 20:12:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7682
Registrován: 2-2006
Petr_hradecký: Jak vidím, tak na trati 300 - na trati spojující druhé a třetí/šesté největší město v zemi -, při každé bouřce popadají stromy[ko]. Je vidět, že se kolem této trati správně spravuje okolní porost a zajišťuje se bezpečný a plynulý provoz[biggrin].
Pondělí, 01. července 2019 - 20:28:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13009
Registrován: 11-2002
Semolina: ale to jsou kalamitní bouřky, s tím nic nenaděláš... [wink]
Pondělí, 01. července 2019 - 20:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 5-2013
Semolina: tak si vem motorovku a začni, iniciativě se meze nekladou [wink]..

Jena: přesně tak..
Pondělí, 01. července 2019 - 20:35:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7684
Registrován: 2-2006
Jena, Brodacek: Já jsem zapomněl, kalamitní bouřky jsou pouze jednou za deset let[rofl].
Pondělí, 01. července 2019 - 20:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3149
Registrován: 6-2016
Semolina: Ono by bylo potřeba "popíliť" i kolem VN a VVN tras. Pak by ubyly "desetitisíce domácností bez proudu", jako např. dneska.

Znova musím konstatovat, že v dobách vzdušných vedení podél tratí (telefon + telegraf) takové situace nenastávaly - dobové fotky hovoří jasnou řečí... Ale tenkrát nebyla tak rozvinutá "ochrana přírody"[biggrin]
Petr_hradecký
Pondělí, 01. července 2019 - 20:53:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3039
Registrován: 4-2015
Trať 199 | V úseku: Nové Hrady – České Velenice

19:36 - 23:36

Porucha trakčního vedení následkem pádu stromu

Vlak Os 2168 odřeknut v úseku České Velenice – Nové Hrady. Cestující mohou použít následný Os 2170 (který je mezi stanicemi České Velenice – Nové Hrady nahrazen autobusem).

Vlak Os 2169 odřeknut v úseku Nové Hrady – České Velenice. Cestující mohou použít následný Os 2171 (který je mezi stanicemi Nové Hrady – České Velenice nahrazen autobusem).


Trať 300 | V úseku: Vyškov na Moravě – Ivanovice na Hané

Porucha trakčního vedení

Prodlouženo do 21:30.


Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 01. července 2019 - 21:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641
Registrován: 5-2002
honzaklonfar:
"Semolina: Ono by bylo potřeba "popíliť" i kolem VN a VVN tras. Pak by ubyly "desetitisíce domácností bez proudu", jako např. dneska.

Znova musím konstatovat, že v dobách vzdušných vedení podél tratí (telefon + telegraf) takové situace nenastávaly - dobové fotky hovoří jasnou řečí... Ale tenkrát nebyla tak rozvinutá "ochrana přírody"[biggrin]"


Ale samozřejmě, že takové situace byly. Pešunky sice zarostlé nebyly, ale bezstromové pásy kolem trati také nebyly. Jenže...
a) nebyl internet, tak o tom věděli pouze dotčení ajznboňáci a cestující - a ti z toho nedělali tragédii, senzaci nebo hysterické scény,
b) nejezdilo tolik osobních vlaků (neb nebyl takt),
c) co 10 - 15 km byl traťmistrovský okrsek, kde měl traťák k ruce dva úpravčí trati a několik desítek chlapůze sousedních vesnic. A nikdo moc nekoukal na zákoník práce, protože práce na dráze nebyla obyčejná práce, ale "služba". A držely se pohotovosti...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 01. července 2019 - 21:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4518
Registrován: 5-2003
On je to taky rozdíl, jestli takový strom nabere hromada oceli v podobě parní mašiny, nebo plechová či laminátová skořápka nových trakcí. Ale však strojvedoucí je jen obyčejný člověk, na rozdíl od nadřazených žabiček a ekoteroristů.
Pondělí, 01. července 2019 - 21:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 3-2007
O těch stromech se už na tomto vlákně psalo vícekrát. Jenže např. takový úsek Brno - Blansko,tak nevím,kolik by toho tam museli vykácet,aby tam nic nehrozilo...
Pondělí, 01. července 2019 - 21:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14524
Registrován: 12-2007
Ilustračně obrazem k této mimořádnosti (viz jeden z předchozích příspěvků):

Trať 270 | V úseku: Brodek u Přerova – Grygov

28. června 2019 22:50 - 29. června 2019 02:00

Provoz v úseku Brodek u Přerova - Grygov veden pouze po 1. traťové kolejí. Nad 2. traťovou kolejí došlo k poškození trakčního vedení, provoz omezen.




Ve vlakové soupravě však do Olomouce dojela jen průvodčí + cestující odmítnuvší evakuaci ze strany hasičů. Ostatní cestující byli po cca hodinovém pobytu za místem stržené troleje evakuováni přes pole/louku (?) do připraveného silničního vozidla.
Pondělí, 01. července 2019 - 21:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 5-2013
Semolina: takový člověk jako ty co sedí u pc a tuka do klávesnice chytré keci mě fakt dokáže nasrat.. Kámo já jednou zažil venku v terénu takové počasí taky (a možná i horší), nevíš co ti kdy spadne na hlavu a stejně se člověk snaží udělat maximum pro to aby se provoz obnovil. Že ty stromy tam nemaji být nemají, ale to je zas jiný problém.. Průser je, že celé ochranné pásmo dráhy nepatří dráze ale spoustě soukromniků a tam se už hůř poroučí. Takže problém je to vrcholovej a věř, že nikdo na dráze si takové věci nepřeje aby nastaly, tím myslím přerušení provozu.
Pondělí, 01. července 2019 - 21:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 5-2007
Rekordman asi R 832, ve Vyškově +301.
Pondělí, 01. července 2019 - 21:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 5-2007
Transdanubium:
"O těch stromech se už na tomto vlákně psalo vícekrát. Jenže např. takový úsek Brno - Blansko,tak nevím,kolik by toho tam museli vykácet,aby tam nic nehrozilo..."
Asi tomu nebude věřit, ale další věc je ta, že třeba ve dvacátých letech bylo na hodně místech méně stromů, např. okolí Blanska téměř bez lesů - stačí se podívat na staré fotky Moravského krasu. Pak se nasázely smrky a po 100 letech bude zase všude holo:-)
Pondělí, 01. července 2019 - 21:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13012
Registrován: 11-2002
I hodinu po odhadovaném konci se na 321 stále nejezdí, pohled na infotabuli vypadá už zajímavě:
Petr_hradecký
Pondělí, 01. července 2019 - 21:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3040
Registrován: 4-2015
225
úsek: Jihlava - Jihlava město
příčina vzniku: Nepříznivé povětrnostní vlivy - spadlý strom do kolejiště
dopad na cestující: Provoz zastaven, NAD zavedena.
začátek omezení: 01.7. 2019 21:00
předpokládaný konec omezení: 02.7.2019 00:35
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz