| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 25. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 25. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 3-2015 |
Tady dnešní R 1249 od Jinců. V tu chvíli by mě nenapadlo že ho uvidím vlastně ještě jednou za jiných okolností.. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73398 Registrován: 4-2003 
|
Jestli jsem viděl dobře, jel na R 1240 otočenej R 1249. R 1251 tam možná ještě někde čeká, aby byla na ráno v Praze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22685 Registrován: 1-2006 
|
Mn dnes ... 742 184 Beroun – Březnice a zpět 743 005 Protivín – Čimelice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 223 1243 – 842 012 / bus / 754 031 výluka Písek – Březnice 1252 – 842 020 Zdice - ČB 1250 – 854 217 / bus / 842 012 výluka Březnice - Písek 1246 – 754 031 / bus / 842 012 výluka Březnice - Písek bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2007 |
Začínal ve Zdicích, z Prahy náhradou Ex 362 zastavil Beroun a Zdice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22688 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím ... 742 238 Beroun – Milín a zpět 708 703 Strakonice – Blatná a zpět 742 188 Beroun - Neumětely a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 754 031 1243 – 842 012 / bus / 842 223 – výluka Písek - Mirovice 1250 – 854 009 / bus / 842 012 – výluka Mirovice - Písek 1246 – 842 223 / bus / 842 012 – výluka Březnice - Písek bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 7-2002 |
Pépa_rákos: chtěl bych ti poděkovat za infa co tu dáváš ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") 842 223 - nějaká nová rekonstrukce? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Něco málo obrazem z profláklých míst, včetně 842 223 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ta první je 854.009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12415 Registrován: 4-2003 
|
Tridvatri Měl si ten den štěští na vozidla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 7-2002 |
Jnd: taky jsem za to byl rád![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Navíc díky stržené troleji jsem využil nadplán i tvé místo před Rudnou (viz diskuze 749). Takže za mě, co by návštěvu z východu, která si nemůže moc vybírat, spokojenost. Byť je mi jasné, že u cestujích (stran té stržené troleje) ne. (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22689 Registrován: 1-2006
|
Tridvatri - je to chyba. Má to být 854 223 . Díky za upozornění
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 3-2015 |
Trivatri: To je super vlak kterým jsem jel, tak to si byl ty před Lochovicemi kdo tam fotil 1242 z pole já tam zahlídl osobu s foťákem, já ale koukal z okna z druhé strany kde byl stín otočil jsem se jak začal troubit u přejezdu.. No a pak ten 1249 to už máme oba na jiném místě . No a ta porouchaná trolej v Králováku to už beru s odstupem jako stalo se, ale musí si dávat fírové na to pozor když tamtudy jedou aby to včas stáhly, pak jsou z toho akorát potíže kvůli jednokolejce a když tam něco uvízne je to v pytli. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 3-2006 
|
Ad Tridvatri: Pěkné fotky ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 7-2002 |
ad Mořepetr: díky Jeník: já uvažoval ještě o místě o kousek dál ale nakonec jsem zvolil to před předvěstí. Jinak ty červené 854 byly dostatečné lákadlo . Navíc když se to trefilo do jediného volného dne z dvou týdnů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22692 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 238 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 751 316 na postrku, zpět Lv ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 751 316 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 223 1243 – 842 012 / bus / 754 031 výluka Písek – Mirovice 1250 – 854 212 / bus / 842 012 výluka Mirovice - Písek 1246 – 754 031 / bus / 842 012 výluka Březnice - Písek bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 3-2015 |
Tak nevím R 1249 měl nějaké prohození místo 754 031 jela modrá 854 viděno na Závodí před šestou, je to čudné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 8-2009 
|
Tridvatri: Máš to pěkný. Skoro bych si myslel že jsi měl málo nafocenou 754.031 z domova tak ses vydal za ní
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22696 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 289 Beroun – Milín a zpět 708 703 Strakonice – Blatná a zpět 742 188 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 754 031 1243 – 854 031 1250 – 854 009 1246 – 854 031 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 7-2002 |
ad jurek: ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ale nejezdím tu už půl roku jen kvůli 754.031. I taková 754.042 se sešla ale jinak..kde jsou ty časy: Ostatním se omlouvám za sondu na opačný konec republiky Kdoví jak to u nás se čtyřkama vlastně bude. Alespoň bych mohl konečně dodělat a uzavřít to mé dílko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 8-2009
|
Tridvatri ještě OT k druhé fotce. To místečko jsem měl vyhlídnuté dávno pro nasvícený brejle se zasněženou Lysou v pozadí jenom poslední roky tam sníh nějak nechce vydržet do prodloužených dní![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Na kraji lesa je i posed a vypadalo to z něho zajímavě
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22699 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 289 Beroun – Březnice a zpět, v úseku Březnice – Příbram + 743 006 na postrku, zpět Lv 743 006 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 009 1243 – 854 212 1250 – 854 215 1246 – 854 212 Z Lužné do ČB jede 749 250... Aktuel Březnice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22700 Registrován: 1-2006
|
Z ČB do Lužné za chvilku pojede 749 250 + 230 044 po laku + 2 x dakar ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22705 Registrován: 1-2006
|
A foto ... aktuel před Protivínem
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4339 Registrován: 3-2006
|
Děkuji za infomaci. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") V PB vykřižovali se 7908. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 3-2015 |
Jejda ty jsou na trať 200 to už nestihnu, ale pak z Berouna pojede normálně nejkratší cestou po 174 na Rakovník? To už budou ve Zdicích za chvíli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22707 Registrován: 1-2006
|
Jeník H.. - aktuel Hýskov ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 3-2015 |
Pépa: I tak díky stejně jsem to prošvihnul to už bylo dlouho, vyrazil jsem pak jinam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22709 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 854 215 1243 – 754 051 1250 – 854 004 1248 – 854 215 Sp 1684 – 754 031 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 6-2017 |
Dnes na Protivínce vyloženě přebrejlováno: R 1243 - 754 051-1 Sp 1684 - 754 031-3 R 1248 - 754 044-6 A nejlepší na tom je, že ani jedna není v Najbrtu . Tak , počasí přeje . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 3-2015 |
Franthomas: To je lákavé a to už mam za sebou výjezd na Papouška 477 z Nižboru. Že i Cyklobrdy mají brejlovce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 3-2006
|
Dnešní křižování v Příbrami 1250 a 1243. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 3-2015 |
Dnešní Cyklo Brdy odpoledne s pěkným pozdravem. Kromě mě tam přišlo pár mladých lidí německy mluvících se štaflemi, já si vystačil se svojí elektrokoloběžkou opřenou o sloupek u přejezdu a postavil jsem se na sedlovku a začal objímat výstražný křížek a foto jednoruč. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4343 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: A já koukal z 1242, kdo to jede na koloběžce k přejezdu u "devítky" od Zdic. Ráno někdo fotil z pole před zdickým silem 1243, nepochlubí se? Jinak dnes to jezdilo jak z partesu. Stíhal jsem přestup jak 1243/C14 tak i C/1242. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Já jsem se ho všiml dobře, přeci jen byl rychlejší, modrá Hydra modrý vlek to se šiklo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4344 Registrován: 3-2006
|
Ano, byla to 854.027, čistý vlek a IS v něm fungoval také. Obsazenost z Berouna nějakých 85-90%, minimálně tři cestující na čtyřku v celém voze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22712 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 854 027 1243 – 854 004 1250 – 754 044 1248 – 854 027 1251 – 842 012 ??? Sp 1684 – 751 031 ??? bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 4-2003 
|
754044 vzhledem k průšvihu v Králováku otočila na R1241? A bude točit v Praze na R1248? Děkuji za odpověď...
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 3-2006
|
To není jedna neděle, bez průšvihu v Králováku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Ještě že už dnes nikam přes den nemusím večer noční, teď jsem ještě využil čas vzal kolo a jel fotit páru a Rakovničák do přírody na okraj Berouna. Je to škoda že se v tom Králováku pořád něco sere. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 4-2014 
|
Ten Královák je vzorová ukázka neschopnosti SŽDC, jak nejsou schopni natáhnout kus trolej přes jednu kolejovou spojku. SŽDC sice provede opravu závady, ale tím, že tu trolej nenatahne přes tu kolejovou spojku, tak tím dojde pouze k polovičaté opravě. Takže, když to shrneme , tak to vypadá asi takto: Závada odstraněna, ale pouze napůl, protože jsme nezatrolejovali i tu kolejovou spojku do druhé traťové koleje, takže v dalších dnech očekávej vážený cestující další opakovanou závadu v opětovném dalším stržení troleje v první traťové koleji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4347 Registrován: 3-2006
|
Ad Luboš_3.21: Ano je to zřejmě po celé síti stejné. Zřejmě nedostatek pracovníků, vede k těmto polovičatým řešením. A zřejmě výskyt přetížených a nezkušených fírů, pak způsobují MU. Ale, že se toho letos kupí v tomhle modelu (Planá, Královák, Uhříněves). Nezbývá si jen přát, aby vydržel současný trend, kdy to zůstává bez obětí na životech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - S tím souhlasím, že je to dobře, že se to zatím obešlo bez ztráty života a přejme si, aby to vydrželo i takto na dále. Co se týče otázky fírů, tak ti to také nemají jednoduché. Aspoň co já si z minulosti pamatuji, tak každá trať měla pouze své fíry, kteří jezdili jenom na dané trati, takže tu svojí trať měli přečtenou do puntíku a nazpaměť, takže žádná takováto mimořádka, je nemohla překvapit. Dnes fíra jezdí všude možně, jednou jede trasu Praha - Brno, podruhé jede z Prahy přes Ústí do Chebu, po třetí jede z Prahy přes Plzeň do Chebu, pak zase jede trasu Praha - České Budějovice, takže na jednoho fíru je to až moc. Škoda, že nejde na mašinu nainstalovat nějaký navigační systém, který by ho upozornil včas dopředu, že má stahnout zběrač, ovšem to by také znamenalo ty cedule stahovaček vybavit nějakým čipem, který by přenesl signál fírovy do mašiny, že má stahnout zběrač. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 12-2007 
|
Autobus 395 přes půlnoc z Prahy do Příbrami udělal 120% a to jel "jezevčík"...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4349 Registrován: 3-2006
|
Ad Cisalpino: Jasný důkaz, že to autobusy nezvládají. Jenže než se dočkáme slušného železničního spojení PB-Praha, tak už budeme běžně létat na Mars. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 12-2004 |
Morepetr: v tom buse je videt ještě kapacita na stání. Lepší by asi bylo do budoucna o víkendu jeden spoj v noci přidat.Jinak nevím, co tam busy nezvládají? Zvýšení počtu přepravenych osob se dál s PID očekávat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 11-2009 
|
Nestačilo by tyhle kritické stahovačky a pod. osadit pro začátek alespoň žlutým reflexním "nepřehlédnutelným" lemem, jako se běžně dělá na silnicích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 3-2006
|
Ad Zzz: Cestující si stěžují na vynechané spoje (nejsou řidiči) a na zpoždění spojů. Rovněž dochází k prodloužení jízdní doby. Prostě páteřní linka má být spíš železniční, než silniční. Bohužel není infrastruktura. Ještě, že tu R4 stihli dostavět do Příbrami.Představte si kdyby bus na Prahu jezdil přes Voznici a Andělské schody. Nebo nedej bože přes Jince do Zdic a pak po D5. Ad Paul2no: Každé zlepšení viditelnosti by bylo dobré. On ten Královák, je ještě komplikován, tím, že jsou dvě stahovačky za sebou. Celkem se divím, že tam není každou chvilku někdo uvízlej na neutrálním poli, jako to bývalo, když se začalo jezdit elektricky, mezi Berounem a Chrástem. Jinak k tomu vylepšení návěštění, bude zřejmě muset dojít a nejen pro stahovačky. Jak již zmínil Luboš_3.21, dnes už fíra, který by znal všechny "šrouby" na své trati a jinde nejezdil, skoro není. Takže seznání je sice dobré, ale to aby měli fírové paměť jako slon, když někde jedou jednou za čas. Prostě železnice, se musí přiblížit k systému silnice, kde může řidič, který úsekem nikdy nejel, jím bezpečně projet. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5643 Registrován: 12-2004 |
Vynecháváni spojů je hlavně u Arrivy ve st.cechach, není do budoucna nutný aby jezdila tolik spojů právě tato firma. Zpoždění mají i vlaky. V posledni době i některý nejely z důvodu nedostatku strojvedoucich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 12-2007
|
Zzz: Nárůst není ani tak důsledkem PID spíš jako studentského skorozdarma jízdného, kteří časté a levné busy do Prahy používají jako MHD a jezdí se tam najíst do mekáče, nakupovat hadry atd...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5644 Registrován: 12-2004 |
To určitě taky. Ale nárůst tam probíhal už roky a to i bez tarifních výhod PID a Babise. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 3-2006
|
 Zzz:"Vynecháváni spojů je hlavně u Arrivy ve st.cechach, není do budoucna nutný aby jezdila tolik spojů právě tato firma. Zpoždění mají i vlaky. V posledni době i některý nejely z důvodu nedostatku strojvedoucich." Jenže u vlaků si dovedu představit další vývoj k autonomním hnacím vozidlům, u autobusů a aut, mi pořád nějak chybí představivost na hromadného použití. Dále pak je potíž v kapacitě autobusu, i když vezmu kloubák, pořád jsem na cca polovině rychlíku, přičemž na oboje potřebuji jednu lidskou sílu (fíra/řidič). Zpoždění je normální i u vlaků, ale cestující si stěžují u autobusů na prodlužování pravidelných jízdních dob, potažmo čekání na pravidelný odjezd ze zastávky. Pomohla by preference VHD, ale udělat bus pruh na celé D4 nejde. Dále je značně omezující limit rychlosti u autobusů na dálnici. Nárůst cestujících probíhá a probíhat bohužel bude, důvodem je jednak že lidé se stěhují do okolí velkých měst a také že spousta věcí, je čím dál tím obtížněji řešitelná v menších městech a musí se do Prahy. Bohužel neexistuje žádná vize pro sníženi vynucené mobility obyvatel (zaměstnání, úřady, lékaři). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 6-2017 |
No já jsem ho filmoval ze sklizeného kukuřičného pole mezi přejezdy P566 a P565, tak nevím, jestli jsem to byl já . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4355 Registrován: 3-2006
|
Ad Franthomas: To bude ono, bylo to přesně tam. Jedna historická zajímavost o roku 1945 na Protivínce. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - pěkná zajímavost o Žst. Lochovice. Mám ještě dotaz proč je v Lochovicích na příbramském zhlaví umístěno to cestové návěstidlo Lc2 z koleje č.2, nestačilo by tam jen to hlavní odjezdové návěstidlo L2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4356 Registrován: 3-2006
|
Lc2 kryje výjezd z topírny. Kolej 2 je rozdělena na 2 a 2a. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - díky. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7533 Registrován: 1-2010 
|
A zde Vincentka z neděle na barevně sladěném rychlíku. https://flic.kr/p/2hk8P2x
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22715 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 289 Beroun – Příbram a zpět 708 703 Strakonice – Blatná a zpět 742 068 Zdice – Neumětely - Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 854 212 1243 – 754 008 1250 – 854 213 1246 – 754 008 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5647 Registrován: 12-2004 |
Mořepetr: Nárůst cestujících NENÍ bohužel, ale Bohu Dík. Vzhledem k situaci v relaci Příbram - Dobříš - Praha můžeme být rádi za kohokoliv, kdo místo os. gumokolu použije bus. Vlakem jich tady moc nebude a min. v nejbližších letech se to nezmění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4358 Registrován: 3-2006
|
Ad Zzz: Špatně jsem se vyjádřil, bohužel bylo pro celkový nárůst dopravy. To, že dostaneme pár lidí z aut do VHD, ať jakékoliv, je hezké, ale bohužel, stále je to z více jak třetiny zbytečné cestování. Teď neberme v potaz cestování pro zábavu, ale vynucené z pohledu nedostupnosti, nějaké věci, potažmo služby. Ono nám prostě moc nepomůže, že budeme jezdit ekologickou dopravou a přepravovat náklady vlaky tažené parní lokomotivou s dálkovým spalováním (běžně nazývané elektrické). Ale tím, že snížíme nutnost cestování. Protože žádná doprava nikdy nebude dost ekologická. |
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 2-2009 |
Mořepetr: a co taková parní lokomotiva s kotlem v Jetelíně (odmysleme si hysterické Němce a Rakušáky a jim podobné)? Naopak si myslím, že úžasně levná přeprava jak zboží, tak pracovní síly je příčinou obrovského rozvoje ekonomiky...
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22719 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 068 + 184 Beroun – Příbram 742 184 Příbram – Beroun 742 068 Příbram – Milín - Beroun 743 005 Protivín – Mirovice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 213 1243 – 754 045 1250 – 854 004 1246 – 754 045 Ze Zdic do Březnice pojede 740 678 bez záruky ...
ICQ 191300062
|