| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 06. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 06. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2007 |
T.H.: ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") To jste mě teď opravdu rozesmál. No nic docházejí argumenty že |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 6-2007 |
Copak nějaký máte, copak máte řidičák a vůbec schopnost to auto udržet na silnici? Vždyť to byste to už dávno dělali. To je nějaký názor z minulého století, že veřejnou dorpavou jezdí jen ten, kdo nemá auto? jestli to jen nekřivíte šotoúhelníkem s nějakou slevovou kartičkou INcokoli Myslím, že to tu pan Kosir jasně počítal a cenu IN50 roční v kalkulaci správně rozpustil takže klid. Skutečně se jedná o skokové zdražení o desítky procent a to prostě v objednávané dopravě, kde je veřejným zájmem, aby tím lidi jezdili, nemá co dělat. Kraj k tomuto kroku vedl předpokládám pocit, že ČD pro něj jezdí moc draho, když si dnes to vybrané jízdné nechávají. Takže nyní zřejmě čekají, že nějaké peníze teď ušetří a o ty by mohli použít na zavedení těch levnějších čvrtletních a ročních jízdenek ve vlastním tarifu. Ostatně PID roční jízdenky ve vnějších pásmech taky dlouho neměl a už je zavedl, takže to určitě jde. Je potřeba na ten problém dostatečně upozornit v médiích, protože je dost možné, že to, za kolik lid0 dnes jezdí, na kraji ani nevědí. A příští rok jsou volby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 9-2015 |
Nekrmte trola. Myslel jsem o něm, že je spíš pravičák, ale úplně jsem změnil názor, když vidím, jak se zastává státně byrokratického chaosu (spíš asi než zvůle) na úkor občana - težký projev levičáctví. A vůbec, co vše je schopen vyplodit, jen aby se mohl předvádět a hádat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9948 Registrován: 8-2012 |
To je nějaký názor z minulého století Nevím, z kterého století je takové to vyhrožování, že teďužalefaktickyurčitě dotyčný jakože "běžný cestující" přesedne/je vyhnán do auta, a ani mě to celkem nezajímá. Každopádně - neudělá to, vsaďte se. Skutečně se jedná o skokové zdražení o desítky procent a to prostě v objednávané dopravě No a myslíte, že někdo z toho Olomouckého kraje čte plačky na K-reportu, nebo by to spíš chtělo místo qeruly qeruly dřívbylolíp stojítozahowno zatlačit jinde a jinak? IDOL (a že na něm obvykle nenechávám nit suchou) má na relace typu Šumperk-Olomouc (kolem 60 km) v nabídce už akorát "celosíťovou IDOL" za 1.600 Kč měsíčně / 4.000 kvartálně / 10.000 ročně, což mi nepřijde jako něco extra kulervoucího, takže to asi jde.
電車オタク
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 4-2010 |
IN50+čtvrtletní jízdenka je regulérní dojíždeci kombinace. Znám dost lidí, kteří to takhle mají. Že se na to nemyslí je opravdu chyba |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 6-2007 |
nebo by to spíš chtělo místo qeruly qeruly dřívbylolíp stojítozahowno zatlačit jinde a jinak? Co asi píšu v poslední větě příspěvku? v nabídce už akorát "celosíťovou IDOL" za 1.600 Kč měsíčně / 4.000 kvartálně / 10.000 ročně, což mi nepřijde jako něco extra kulervoucího Ovšem zde to má být 25560 Kč ročně (viz výše). To vám taky připadá OK? Navíc Liberecký kraj se svými pomalými tratěmi se liší tím, že tam na vzdálenost 60km dojíždí méně lidí, než v Olomouckém, kde se se kříží dva koridory. Takže takové nabídky jsou tam méně důležité.} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2007 |
Jak již jsem psal, byl kontaktován jak KIDSOK tak Krajský úřad Ol. kraje, odpověď žádná nebo nicneříkající bez snahy s tím cokoliv dělat. Jinak to není žádné vyhrožování, pouhá racionální ekonomická úvaha |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9949 Registrován: 8-2012 |
Myslel jsem o něm, že je spíš pravičák, ale úplně jsem změnil názor ... težký projev levičáctví Ciwe, tak teď jsem si v očích soudruha Mirka_Zv. úplně posral kádrový profil. (Prý docházejí argumenty ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .) Že se na to nemyslí je opravdu chyba Takže jsme se přes všechny ty emoce o zločinu proti "běžným cestujícím" dopracovali k tomu, že IDSOK chybí čtvrtletní a roční jízdenky. Tak chutě, můžete napřít úsilí tímto směrem. To vám taky připadá OK? Předpokládám, že narozdíl od okolních šotoultras dokážete z mých textů odvodit, že mi to OK nepřipadá, a tahle otázka je prostě jen standardní diskuzní faul pro vítězství v diskuzi. Ale pokud ne, tak speciálně pro vás: nepřipadá mi to OK, nikdy mi to OK nepřipadalo a nikde jsem ani nenaznačil, že mi to připadá OK.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9404 Registrován: 4-2003 
|
Zatím jsem tedy vůbec nikde nezaznamenal, že by se ČD chystaly od příštího roku zdražovat traťové jízdenky nebo rušit aplikace IN50 či IN25. No to dá rozum, když je teprv počátek října. A kdyby už, a dělo se to i v minulosti, bude to o jednotky procent, což by člověk pochopil. Akorát že teď se přepisujou smlouvy na příštích 10 let a i předtím to byly u dílčích tarifů změny i o desítky procent. kutečně se jedná o skokové zdražení o desítky procent a V relaci, kde dojíždění stojí jenom na benzínu stojí ročně 40-60 tisíc a ono zdražení je jen reziduální odchylka daná výkyvy cen benzínu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9046 Registrován: 5-2007 |
T.H.: Copak nějaký máte, copak máte řidičák a vůbec schopnost to auto udržet na silnici? Ja sa hlásim. Tarifné zmeny (na cestovanie na Slovensko na dva lístky a modlenie sa na to, aby prestup v Hranicích vyšiel, bo posledný vlak a dve prepravné zmluvy, fakt nie som zvedavý) a kvalita verejnej dopravy na Vysočine (takže už som pred priateľkou nedokázal obhájiť používanie verejnej dopravy pri cestách na chatu ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ) ma fakt donútili nielen si ten vodičák urobiť, ale naozaj začať jazdiť. Už som až v stave, že sa mi nevyplatí ani IN50, bo vlakom jazdím akurát do Chocne (a aj to už nie vždy). ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9405 Registrován: 4-2003
|
Tarifné zmeny a kvalita verejnej dopravy na Vysočine Ale houby, to je normální věkový posun a s tím související změna životních priorit a potřeb.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9951 Registrován: 8-2012 |
takže už som pred priateľkou nedokázal obhájiť Takže vás donutila priateľka - ale to je normální vývoj, když předpokládám, že pětadvacet už vám bylo. Máte kliku, že předpokládala možnost vaší resocializace a neskončil jste jako standardní šotouš .
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 8-2017 |
Pánové obhajovači konce platnosti TR10 v krajem objednávaných vlacích, co byste poradili denně dojíždějícímu z Břeclavi do Brna nebo Hodonína, který byl zvyklý, že mu doteď platí jedna předplatní jízdenka na všechny objednávané vlaky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2007 |
DON'T FEED THE TROLL |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2018 |
Myslíte, že si třeba cestující z Popic budou stěžovat, že do Brna budou mít levnější jízdný a lístek bude platit i na Šalinu?? Tak to mají i teď. To má být argument? |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5507 Registrován: 5-2002 
|
 M250.0:"Pánové obhajovači konce platnosti TR10 v krajem objednávaných vlacích, co byste poradili denně dojíždějícímu z Břeclavi do Brna nebo Hodonína, který byl zvyklý, že mu doteď platí jedna předplatní jízdenka na všechny objednávané vlaky?" |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 1-2012 
|
RadekŠ: "V relaci, kde dojíždění stojí jenom na benzínu stojí ročně 40-60 tisíc a ono zdražení je jen reziduální odchylka daná výkyvy cen benzínu." Jenom tak mimochodem připomenu, že existuje něco jako LPG, kde je cena - zatím - někde pod půlkou litru benzínu. To se i těch 30 za přestavbu lehce ztratí. Spotřeba max. + 1 litr než u benzinu. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9406 Registrován: 4-2003
|
Tak to mají i teď. Jenom jako předplatný, nemůžou si koupit normální lístek IDS. Což je úplně základní samozřejmá věc. Přeci skoro nikdo v tom Brně nekončí na hlavním nádraží s tím, že pěšky odkráčí do budovy ÚS (třeba). Mě spíš tedy šokuje, že Vám takovýhle základní věci doteď nevadily. Ad kůň: tím ušetříte "tak trochu" a hlavně Vám při trojnásobným proběhu rychle v čase naskáčou náklady na servis, kór u staršího auta. Vono totiž dojíždět denně 50-60 km je úplně něco jinýho než dojíždět obligátních 10-15.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 5-2002 
|
Tak zrovna v tom Brně - zatím - je kombinace "vlak+pěšky" zcela klidně možná a jistě nejen mnou běžně praktikovaná... |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4177 Registrován: 12-2007 |
Dotaz: Jak to bude s jízdenkami celosíťovými (jednodenní, skupinová víkendová, jízdenka na léto, apod.)? Odpověď Kordisu: Celosíťové jízdenky ČD budou platit ve vlacích ČD i v JMK a to i pro cesty po JMK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12863 Registrován: 5-2004 |
Jaká je vlastně motivace dopravců u brutto smluv vozit lidi když vybrané jízdné je pro ně stejně 0 jako sto litrů protože dostanou zaplaceno "za kilometry" a vybrané odvedou kraji? Z logiky věci plyne že prázdný vlak je nutně pro dopravce výhodnější - míň opotřebení interieru, míň úklidu bordelu, míň poškození, míň hajzlpapíru a odhovnění.... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14125 Registrován: 3-2007 |
Úplně stejná, jako za socialismu i kapitalismu pro Č.S.D. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2018 |
Jenom jako předplatný, nemůžou si koupit normální lístek IDS Je problém pro kraj dát do Popic automat? Nebo kdyby snad byli i chytřejší, upravit smlouvy s dopravci, aby prodávali jizdenky ids? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10063 Registrován: 6-2004 |
Určitě jedno centrální řízení, přece také nemáme 14 krajských modelů školství, zdravotnictví, tak proč se to tak "jebe" v dopravě, co kraj, to jiné "noty" ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9955 Registrován: 8-2012 |
Jaká je vlastně motivace dopravců u brutto smluv vozit lidi když vybrané jízdné je pro ně stejně 0 Peníze. Smluvní sankce (až po předčasné ukončení smlouvy), naopak můžou ve smlouvě být případné bonusy, plus "goodwill" (možnost dalších smluv). Z logiky věci plyne že prázdný vlak je nutně pro dopravce výhodnější Na tom je vtipný, že takhle argumentuje zrovna advokát vysoce motivovaných nettosmluvních Českých drah . Nezájem a ingoraci Jediného Správného Dopravce, dokud není k něčemu dokopán (z modrogumního smrádku ale teploučka) brutálním násilím, zažívám celý život. přece také nemáme 14 krajských modelů školství Jistěže máme (zřizovateli základních škol jsou obvykle obce, zřizovateli středních škol jsou z velké většiny kraje, zbytek soukromníci). "Jízdní řád" má formu rámcového vzdělávacího programu (RPV), který dává požadavek na výsledek vzdělávání, ale konkrétní forma je na každé škole (ŠVP - školní vzdělávací program). Asi tam holt nebyla dostatečná snaha neustále dokazovat, že to nejde, protože existuje Jediný Správný Školník, kterému se to má nabagrovat... proč se to tak "jebe" v dopravě Protože holt kraje postupně zjišťují, že to s bargováním do ČD fakt není úplně nejlepší cesta (a modré gumy to už těžko uhrají na závist proti režimkám, tak musí nasadit těžší "argumenty"). Ono se to časem utřese (když se se změnou muselo začít zdola, protože shora to přes systémové bagristy nešlo). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12864 Registrován: 5-2004 |
Goodwill je v systemu vyberek o nicem. Nebo jak se do neho da zakomponovat "spokojenost s dosavadnim pusobenim" do vyberovych kriterii? Ostatne prikladem budiz Alex "tisice ruznych nazvu". Pri jeho pusobdni v bavorsku a tim i nasich ex6 by mu nemela byt sversna ani doprava pisku koleckem na stavbe obecnich zachodku. No a nekdo nevidi rozdil mezi " vybrne trzby mi zustanou" a "vse co vyberu odvedu". Za to ja nemuzu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20207 Registrován: 5-2002 
|
Kůň: Jenom tak mimochodem připomenu, že existuje něco jako LPG, kde je... ...občas problém to auto příhodně zaparkovat (bo na povrchu rezidenti a v garážích zarach)...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9956 Registrován: 8-2012 |
Goodwill je v systemu vyberek o nicem Všimněte si, že jak Regiojet a LEO, tak Arriva i GWTR museli nejdřív zapracovat na "předvedení se" (získání "dobrého jména"), aby je vůbec někdo vzal vážně a přetlačil ten automatický bagrovací systém pro JSD. (A stejně máte i po těch letech furt plnou hubu keců, jak to tyhle garážovky neumí a nevydrží do švestek.) No a nekdo nevidi rozdil Ještě vtipnější jsou žvejky od Dráhoadvokáta v kontrastu s tím, že na "brutto" smlouvách (+ bonus/malus a další pobídky) dopravců s kantony (které na to pak ještě dostávají nějaké transfery od Bundu) jsou založené "Verkehrsverbünde" v tom obdivovaném Švýcarsku. (Ono to v IDS prostě nemůže fungovat tak, že si někdo "rovnější" peníze rozpustí ve svém kreativním účetnictví.) Ale to snad nějakou dialektikou zvládnete, aby z toho nakonec vyšlo, že zrovna v ČR a zrovna na železnici je jediným správným řešením "Dráha si má všechno nechat, páč ji to děsně motivuje" .
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12865 Registrován: 5-2004 |
Kdyby se hralo na nejaky goodwill je arriva ze hry pri tom co predvadi v busech kolem prahy. No a leo rusici spoje podle toho jestli zrovna ma cim jet (podobnost s alexem ciste nahodna) je pripad podobnej. Pokud to nezrusi pak si vozi v pripade mimoradnosti sekeru celej den. No a zlutej tech zrusenejch vlaku taky nema malo - jen nejsou tolik videt protoze spoji zdechlinu se zijicim a tak dorazi +60-+120. O tom jak to vypada v zdo na zitnym ostrove taky uz bylo par clanku. Takze spis lze rict ze ani "badwill" nebrani ucasti ve vyberku a uspechu tamtez. Ostatne pruseru treba u staveb vyslych z vyberek je nepocitane pricemz to nijak nebrani pruserari se dal uspesne vyberek ucastnit. Jen totalni blb si muze myslet ze to je o nejakym goodwillu a ne o lobingu a presmerovani toku verejnych penez do jinych (zahranicnich) kapes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9409 Registrován: 4-2003
|
goodwill je arriva ze hry Plácáte hlouposti.}
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9957 Registrován: 8-2012 |
Kdyby se hralo na nejaky goodwill je arriva ze hry pri tom co predvadi v busech kolem prahy Prosím vás, asi to je pro vás důležité prezentovat své hurvínko-válkoidní představy a pokládáte to za podporu argumentů pro bagrování Dráze, ale ujišťuji vás, že se akorát ztrapňujete.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12866 Registrován: 5-2004 |
Jo takze goodwill je vynechavani spoju v zdo. Tak to pak jo. Kazdej to mame nastaveny jinak a jezdit s dopravcem kde nez se vydam na spoj musim patrat jestli zrovna jede opravdu nemusim. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9410 Registrován: 4-2003
|
Kazdej to mame nastaveny jinak Což je u mě tím že mě za plácnutí blbosti usměrní manželka a budu pro smích vlastním dospívajícím dětem. A pak taky o tom, že si některý mentální bolševici nechají srát na hlavu a pak to ještě obhajujou. Zrovna včera jsem se při pohledu na čisté autobusy Arrivy pomalu styděl za to jakou čuňárnou ČD s neprůhlednými okny jsem to přijel. Vy gůdvile... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12867 Registrován: 5-2004 |
Nojo, konstatovani vynechavani spoju v zdo je "placnuti blbosti". Asi pak v cnb neusmernujou manzelky a podle toho to tu pak vypada |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10065 Registrován: 6-2004 |
Hlavně klídek, a ať se myslí na lidi, na běžné cestující, kteří jezdí i "mimo" hranice kraje... Čili povinné dohody mezi kraji, ale kdo je nařídí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9411 Registrován: 4-2003
|
Moje děti tou Arrivou v PIDu denně jezdí Vy teoretickej pindale.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 12-2007 
|
Petr_vlček: Já zas nehodlám jezdit s dopravcem, který se kvůli výluce na pár km v 8.pásmu rozhodl zrušit na tři neděle veškerou dopravu mezi dvěma okresními a krajským městem... Vy to však máte nastavené jinak, i v té zbytečné a mizerné NAD totiž stále platí režimka a některé busy berou i kola... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 4-2010 |
Počkat. Když si budu chtít za rok koupit Zabreh-Olomouc na Ex1, tak můžu ne? Není to objednané krajem. A protože to je jizdneka ČD a Ex1 mi ujede můžu pak jet osobákem, protože to je ČD a protože to prodává ČD, tak si můžu koupit čtvrtletní IN50. Takže kde jezdí nadvlaky se nic nemění. Horší bude IN50 Prostejov-Olomouc tam to nepůjde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9969 Registrován: 8-2012 |
Můžete si koupit co chcete. Já bych ale především s nákupem "za rok Zábřeh-Olomouc" počkal, až se to trochu utřese, ona žádná kaše se není tak horká, a taky bych na ten kraj napsal, v čem vidím problém IDS (klidně jim tam pošlete i teze o přesedání do auta, oni nevědí, že jste šotouš a jen vyhrožujete). Plačky na Grepu fakt nic nevyřeší, maximálně vás můžou druzí ultras politovat.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4665 Registrován: 4-2003 
|
Nechici, jak píše T_._H_., koupit si můžete, co chcete. Ovšem ne všechno vám bude ve vlaku platit. Dle stále prezentovaného zámyslu Olomouckého kraje (viz aktualita z 2. 10.) bude v rámci cestování uvnitř kraje osobními a spěšnými vlaky, tedy i Zábřeh-Olomouc, platit výhradně jízdenka IDSOK. Jízdenka dopravce bude platit jen při cestování přes hranice kraje. Současně bude jízdenka IDSOK platit i v rychlících a expresech linky Ex2. Takže zakoupíte-li si jízdenku ČD Zábřeh-Olomouc, nebudete s ní moci cestovat osobními či spěšnými vlaky.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 4-2010 |
T.H.,Doktor: Já jim psal, dostalo se mi obecných keců akorát. Vím, že ji nebude možné koupit. Ale až vyhodí z vlaku ČD někoho s lístkem ČD, tak to bude hezký humbuk |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 2-2019 |
Já bych taky souhlasil s vyčkáním, ono se to ještě vystříbří. Teď je to opravdu ještě příliš horká kaše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 11-2009 
|
Doktor: horší to bude v trase Brno - Břeclav (Os/Sp pouze IDS-JMK, R současně IDS-JMK i TR10, EC/rj pouze TR10). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 1-2013 |
Tr 10 změna č. 24 čl. 14 písm. B): 14. Omezení předprodeje všech druhů jízdného a přepravného pro vybrané vnitrokrajské relace: b) ukončuje se prodej vnitrokrajských jízdních dokladů pro osobní a spěšné vlaky pro kraje Jihomoravský a Olomoucký, které přesahují platnost 1. 1. 2020 včetně. V uvedených vlacích nebudou tyto jízdní doklady ve vnitrokrajských relacích platné. Při použití vlaku kategorie rychlík a vyšší zůstávají jízdní doklady dle tarifu TR 10 zakoupené v předprodeji platné. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 1-2012
|
Existují ještě ve zmíněných krajích rychlíky, kde jsou cestující odbaveni jako ve spěšném vlaku? Resp. existuje to vůbec v ČR? Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 4-2010 |
Lístek ČD nebude platit ve vlaku ČD. To jsme to dotáhli do absudrna. Břeclav - Brno bude vnitrokrajský ostrov. Tam si lidé budou kupovat předplatné ČD, protože mají hodinový takt dálkovky, ale nebudou smět použít osobák. Kdo přestupuje v Břeclavi z osobáku, ten zažije těžké dny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 3-2011 
|
Kůň: Minimálně třeba v některých R Rumburk - Kolín se to v úseku Rumburk - Česká Lípa drželo ještě relativně nedávno, ale díky postupné integraci i těchto vlaků do DÚK/IDOL to bylo již zrušeno. Myslím, že už to snad nikde nezůstalo, třeba mě kdyžtak někdo opraví.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 7-2017 |
Kůň: "Existují ještě ve zmíněných krajích rychlíky, kde jsou cestující odbaveni jako ve spěšném vlaku? Resp. existuje to vůbec v ČR?" |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 2-2019 |
Tak třeba na všech Slováckých expresech v úseku Staré Město-Újezdec. Podrobný seznam je v TR 10 bod 15.3. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 2-2019 |
Je potřeba neplést si dopravce s přepravcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 1-2013 |
Lístek ČD nebude platit ve vlaku ČD. To jsme to dotáhli do absudrna. V některých autobusech už to platí dnes. Pojedu-li např. přímým busem z Blatné do Prahy (linka 143443), jsem odbaven dvakrát - z Blatné do Příbrami dle tarifu Arrivy a z Příbrami do Prahy dle tarifu PID (bus změní označení na 393 nebo 395). Mezi Příbramí a Prahou nemůžu mít jízdenku Arrivy v busu Arrivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017 |
Vlaky v krajském brutto závazku jsou krajské vlaky,ne ČD,byť jsou modré,mají po sobě desítky nápisů ČD (a ČSD).A nápis národní dopravce prvního hajzlu k poslednímu.Je třeba, aby kraje u těchto vlaků vyžadovaly po vzoru Severočeského kraje krajský nátěr,aby chudáci režijkáři nebyli zmatení.Vzpomínám si,jak požadavek SČ kraje,aby vlaky Regiojetu jezdící pro kraj byly byly v zelené krajské barvě vyvolal nadšení a spustu nejapných narážek na Flexibus mezi šotoušky. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5527 Registrován: 3-2007 |
Takže jaké problémy tu zbývají? Krajská objednávka IDS jízdného i pro rychlíky a expresy? To je na dohodu s jejich objednatelem, ne? A umí se to i ve Středočeském kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9005 Registrován: 5-2002 |
ad Chronospere: Vlaky v krajském brutto závazku jsou krajské vlaky,ne ČD,byť jsou modré,mají po sobě desítky nápisů ČD (a ČSD).A nápis národní dopravce prvního hajzlu k poslednímu.Je třeba, aby kraje u těchto vlaků vyžadovaly po vzoru Severočeského kraje krajský nátěr,aby chudáci režijkáři nebyli zmatení.Vzpomínám si,jak požadavek SČ kraje,aby vlaky Regiojetu jezdící pro kraj byly byly v zelené krajské barvě vyvolal nadšení a spustu nejapných narážek na Flexibus mezi šotoušky. Zrovna tuto aktivitu krajů nepovažuji za šťastnou. Bývaly časy, kdy jsme uvažovali, jak na státních hranicích vyměnit vysílačky, ostatně na Slovensku jsme opravdu museli nainstalovat druhou vysílačku nad tu vestavěnou. Ale přemýšlím, kdyby Středočeský kraj byl stejně důsledný, jak kraj Ústecký, jak dlouhý by musel být pobyt v žst. Vraňany, než bude přelakován celý Ešus :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9412 Registrován: 4-2003
|
Takže jaké problémy tu zbývají? Krajská objednávka IDS jízdného i pro rychlíky a expresy? Jenže jízdné IDS v nich až na pár výjimek bude platit, takže až na oněch pár výjimek bude pro někoho problém se pustit Inkarty. Mezi Příbramí a Prahou nemůžu mít jízdenku Arrivy v busu Arrivy. A přitom by se z toho dal udělat takovej krásnej tarifní galimatiášek typu tarif PID můžete, ale jednom z jedný zastávky fPříbrami a ještě přitom musíte udělat stojku a jinak Arriva kartička a vějíř tarifních slev. A co by se na tom uživilo lidí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9972 Registrován: 8-2012 |
kdyby Středočeský kraj byl stejně důsledný Však je - (PID) třeba v autobusech a nikdo se z toho nehroutí. To jsou prostě jen zástupná témata pro šotouše, kterým se bortí jejich průkazkové jistoty...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9414 Registrován: 4-2003
|
Tam si lidé budou kupovat předplatné ČD, protože mají hodinový takt dálkovky, ale nebudou smět použít osobák. Předplatné ČD je i Karta in100, která se už na tyhle vzdálenosti začíná silně blížit In50 plus traťovka a zlom je pár km za Břeclaví. S ní nebudete moc leda do Regiojetu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9415 Registrován: 4-2003
|
Však je - (PID) třeba v autobusech a nikdo se z toho nehroutí. Oni se z toho lidi hroutí v těch vlacích, protože k neobsazených stanic se žádný tarif PID koupit nedá a kolikrát proto normální lidi jedou souběžným autobusem. (cvakací šaškárnu s označovači nepočítám, to je pro normálního tvora prakticky nepoužitelný)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 4-2010 |
Přijdu v Zábřehu na pokladnu: "Jedna Olomouc zpáteční" "Bacha čím pojedete zpátky!" Zástupný problém by to byl, pokud by v IDS byly všechny vlaky ČD zastavující 2x a víckrát v kraji (vylučuje to tedy pendolina, nevylučuje to Railjety). (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 12-2007 |
Přijdu v Zábřehu na pokladnu: "Jedna Olomouc zpáteční" "Bacha čím pojedete zpátky!" A pokud chci jet tam EC a zpátky Os, tak se dovím, že jízdenku pro cestu zpět si musím koupit u pokladny v Olomouci před odjezdem, protože ta platí jen pár desítek minut. |