Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 18. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 18. 10. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2018 |
Tak to víte, tady je hned každý považován za zloděje. Jako podle mluvky (IDS)JMK, že většina cestujících "optimalizovala" nástup do soupravy podle toho, kde se vyskytoval průvodčí a chtěla dojet zadarmo. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14150 Registrován: 3-2007 |
>Nemyslím si, že na zastávce, odkud se jezdí hlavně k metru, bude nějak moc černých pasažérů, protože v metru se to docela kontroluje. No to je vidět, že nejste Pražák. V metru jsem nepotkal revizory kromě přestupů mezi trasami a "cizineckých honů" mezi Hradčanskou a Muzeem či Hlavákem a Muzeem revizora minimálně rok. Nota bene pak stačí často jízdenka za 24.- Kolem řidiče ? No to větší části poctivých vadí, že někteří pořvávají "předními dveřmi", či ty zadní neotebřou, či jedou jako s hnojem (jiné jízdní doby, takže vás předjedou cestou třeba tři souběžné busy MHD). Tady máte vysvětlení toho vašeho divení (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9441 Registrován: 4-2003 |
v Praze při jízdě do města nemusí nastupovat kolem řidiče Jistě, ale to ten černej pasant kolikrát neví anebo to tzv. nebude u 3XX riskovat. U některých lidí to přímo čiší. Jako takový ty představy že lidi neví, a omylem.. a přitom ti samí lidi perfektně ví, odkdy je sleva v Lidlu, kde prodávají levnější tkaničky, atd. Divný, ne? A ještě jedna věc --- já jsem za posledních 15 let šel kolem revizora bambilionkrát a zastavili mě snad jenom jednou. Nebude to tím, že nemám na první pohled provařenej xicht?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 2-2019 |
Já jsem to myslel tak trochu ironicky. Místo aby dostali pokutu, tak je pošlou pryč. Proto to neřeší, nebo nemusí řešit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2018 |
No to je vidět, že nejste Pražák. V metru jsem nepotkal revizory kromě přestupů mezi trasami a "cizineckých honů" mezi Hradčanskou a Muzeem či Hlavákem a Muzeem revizora minimálně rok. No zmiňované trasy jezdím hodně. Ale i jinde. Revizora vidím určitě několikrát do měsíce. Jiná věc je skutečná kontrola, to je párkrát do roka. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14151 Registrován: 3-2007 |
No vidíš, Radku, tohle ti v klidu podepíšu. A k těm revizorům - to dělá samozřejmě kromě ksichtu i oblečení i celkový dojem - mne taky nikdo nekontroloval ani nepamatuju. Skoro je té roční tramvajenky škoda |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 6-2007 |
No to je vidět, že nejste Pražák. Nemusíte mít starost, žiju v Praze od narození. v metru jsem nepotkal revizory kromě přestupů mezi trasami a "cizineckých honů" mezi Hradčanskou a Muzeem či Hlavákem a Muzeem revizora minimálně rok. Nota bene pak stačí často jízdenka za 24.- Měl jsem na mysli hlavně zastávky Prunéřovská a Počeradská. Prakticky všichni odtamtud jedou na Kobylisy, kde revizoři dole pod schody číhají docela často. Příměstký autobus tu pomalejší není. I jízdenky za 24 Kč vás dlouhodobě vyjdou o dost víc, než těch 3650 Kč, natož pokuty. Proto si myslím, že to ti lidi prostě neví. Ostatně, že mnozí lidi nevědí nic o PIDu ve vlacích apod., si ověřil i u kolegů v práci. Jak by to měli vědět. Jezdí jen MHD a mimo Prahu vždy autem. A propagace PID není nijak výrazná. IDOS dokonce ani důsledně neukazuje jízdné PID - např. při vyhledání spojení Můstek-Říčany doporučuje použít PID+ČD. No to větší části poctivých vadí, že někteří pořvávají "předními dveřmi" Tohle jsem tam ještě nezažil. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 2-2019 |
Znám v Praze místa, kam si můžu v sobotu dopoledne dojít pro revizora na 100 %. To, zda budete vybrán ke kontrole, je z poloviny vzezření a z poloviny psychologická hra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2018 |
To, zda budete vybrán ke kontrole, je z poloviny vzezření a z poloviny psychologická hra. Jojo, nedávno jsem to viděl někde na A, "zaútočili" přímo ve vagónu, zkontrolovali asi 10 z těch několika desítek, měli 2. Pak přešli do vedlejšího vozu a to samé. Nějaká skupinka, co stála vedle se bavila - prý to poznají podle xichtu. Jo, i podle xichtu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 5-2007 |
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/komentar-kolaps-ceske-zeleznic e-nikoho-nezajima-musime-resit-dulezitejsi-veci-80326?dop-ab-vari ant=2&seq-no=5&source=hp ....A vo tom to je... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10007 Registrován: 8-2012 |
Je prostě potřeba vyvolávat pocit "dřív bylo líp".
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9443 Registrován: 4-2003 |
A vo tom to je. Ten článek mi teda přijde jako dost slušný sračkobití o ničem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 11-2009 |
Já zase s tím článkem více-méně souhlasím. Opravdu nějak nevidím důvod, proč jednotný systém rozbíjet na nekompatibilní ostrovy. Tím neříkám "Jízdné ČD na věčné časy", ale skutečný jednotný tarif na celostátní úrvni (ne tu parodii jménem SJT), který by byl naopak preferován, a lokální ostrovní tarify naopak penalizovány s tím, že časem zaniknou. Podobně v dálkovce. Když jsem potřeboval lístek na vlak Budapest - Pécs, mohl jsem si ho koupit na mezinárodní pokladně v Praze. Předpokládám ale (možná se pletu), že Arriva motorové rychlíky v mezinárodním systému vůbec nebudou a zahraniční cestující budou mít zase o problém navíc. To je prozákaznický přístup v praxi. |
Voyageur
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2019 |
RadekŠ: A u nás letos: Přidu k pokladně v Chomutově. Řeknu jednou Most. Dostanu lístek... a ve vlaku mi řeknou že zde mi neplatí. *1) "třeba Stubnerkogelbahn, došel jsem k pokladně a koupil si lístek. Nebo třeba vedle v Böcksteinu jsem dojel k závoře, obsluha řekla Hallo, 17 euro, podal jsem mu dvacku a on mi vrátil tři eura a lístek ... Kupodivu se to vše obejde bez studia přepravních řádů a tarifů. " A u nás asi příští rok: Přijdu k pokladně v Břeclavě. Řeknu jednou Brno. Dostanu lístek ... a ve vlaku mi řeknou že zde mi neplatí. *2) Domácí a často cestující budou vědět jak se zachovat ale občasný cestující či cestující odjinud asi bude muset zjistit jak to je s tarify a podmínky i když neřeší cenu ale řeší jen že nechce být černým pasažérem. Občas jedoucí cestující ví že co platilo minule nemusí platit dnes. A jako v autobusech to nebude. V autobusech řidič prodává jízdenku bez přirážky. Vysvětlení: *1) v Chomutově jsou dvě pokladny (3 okénka). jedno je GW dvě ČD. Pokud jste z místa kde jezdí jen ČD, pokud nevíte že do Mostu jezdí dva dopravci, kteří vzájemně jízdenky neuznávají a pokud nevíte že existuje jizdenka IDS a že Chomutov i Most jsou v jednom IDS, tak máte šanci že dopadnete jak uvedeno výše. *2) V Břeclavě asi zůstane pokladna ČD. Takže pokud půjdete k pokladně ČD dostanete jízdenku ČD, nastoupíte do vlaku s logem ČD ale jízdenka neplatí, protože je to osobák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
To je ten důvod,proč by vlaky v krajském závazku neměly být v barvách ČD,ale v krajských,jasně odlišných Informace o tom,že vlaky pro kraj provozuje ČD,pak stačí někde malým písmem dole v rohu.A nebude hrozit,že někdo poleze s jízdenkou do vlaku,kde mu neplatí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9446 Registrován: 4-2003 |
Když jsem potřeboval lístek na vlak Budapest - Pécs, mohl jsem si ho koupit na mezinárodní pokladně v Praze. Tak si ho koupím na pokladně v Budapešti. Když jedu lyžovat, tak si taky lístek na lanovku koupím až na místě. Stejně jako si koupím na místě benzím či naftu nebo lístek na MHD. Kolik to bude stát se dá při troše snahy dopředu zjsitit a pokud to bude o 2 eura víc, tak snad nebude nijak kulervoucí. Vy si prostě vytváříte umělý problémy a kurwíte si tím život úplně sami, nikoho dalšího na to ani nepotřebujete. Sorry. Pochopil bych to v době, kdy se v MLR dalo tankovat jen na talony, kdy člověk musel směnit forinty a neexistovaly platební karty. Někomu to zřejmě zůstalo...
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 4-2003 |
a pokud nevíte že existuje jizdenka IDS a že Chomutov i Most jsou v jednom IDS, Tak je důvod to těm dopravcům i cestujícím "vysvětlit" a snažit se, aby v takový banální releci platil jen tarif IDS a nic jinýho. Když to funguje v Rakousku, proč by to nemohlo fčnit tady? Tamsi koupíte jízdneku tarifního svazu a ani o tom nevíte. asi bude muset zjistit jak to je s tarify a podmínky To je fakt těžký se na tý pokladně zeptat. (stejně jako dneska chudák řeší vějíř tarifích slev, ze kterýho jde řadě tzv. vobyčejnech lidí hlava kolem). Určitě ho tam někdo napálí, podvede... (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Voyageur
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2019 |
Chronosphere: To jako že krajem objednané vlaky nesmějí za hranice kraje? Takže budeme v hraničních stanicích přestupovat, i když se na platbě za vlak bez přestupu (na objednání a úhradě) domluví oba kraje? "To je ten důvod,proč by vlaky v krajském závazku neměly být v barvách ČD,ale v krajských,jasně odlišných Informace o tom,že vlaky pro kraj provozuje ČD,pak stačí někde malým písmem dole v rohu. A nebude hrozit,že někdo poleze s jízdenkou do vlaku,kde mu neplatí." Nebylo by lepší domluvit se že jízdenky ČD platí i v osobácích a že tržbu mají ČD (nebo u jiný dopravce) odevzdat kraji? Stejně se bude asi muset (ve státním jednotném tarifu) sledovat odkud, kam, kdo, kdy a s kým jel. Aby se mohly v SJT přerozdělovat tržby. |
Voyageur
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2019 |
RadekŠ: ""a pokud nevíte že existuje jizdenka IDS a že Chomutov i Most jsou v jednom IDS, Tak je důvod to těm dopravcům i cestujícím "vysvětlit" a snažit se, aby v takový banální releci platil jen tarif IDS a nic jinýho. Když to funguje v Rakousku, proč by to nemohlo fčnit tady?" Jak se budou přerozdělovat tržby v SJT? Protože kvůli SJT a přerozdělování se bude asi muset sledovat odkud, kam, kdo, kdy, čím a s kým jel. Aby se mohly v SJT přerozdělovat tržby. Pak by nebylo lepší domluvit se s dopravci že platí i jejich tarif, ale že tržbu (nebo podíl nebo pevnou částku) mají odevzdat kraji? A vyřešilo by to i plzeňský kraj, který to tak vlastně chce. A taky režijky a jejich uznávání. Ale my vlastně nemáme dosud ten SJT. Máme už alespoň platný mechanizmus rozdělování tržeb SJT? |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 12-2007 |
Jak se budou přerozdělovat tržby v SJT? Poměrně podle ujetých kilometrů. |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 4-2010 |
RadekŠ: Vy jste v roce 2019 nějaký příznivce masochistického čekání u pokladny, když má každý v kapse aplikace? |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 2-2019 |
Myslím, že právě o tom byl ten článek. Že se mohlo napřed něco podomlouvat a pak teprv začít divočit ve všech krajích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2017 |
Chomutov - Most, krásný příklad. Paní pokladní u ČD může také prodat jízdenku dle integrovaného tarifu, ona ví, že GW jede před osobákem ČD, přesto v tom nechá cestujícího hezky vymáchat. Ty pokladní za přepážkou tam mají být pro cestující.. Od prosince bude vše jezdit v rámci kraje na IDS DÚK a bude pokoj. Fňukání jak bylo líp je hezké, ale pokud se dopravci nedokáží dohodnout mezi sebou na nějaké tarifní integraci, tak nechť zasáhnou kraje a stát, dle mého naprosto v pořádku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 11-2009 |
RadekŠ: tak zrovna já tu místenku nakonec po tuhém boji koupil na e-shopu MÁV. Kdyby se mi to ale nepovedlo, koupil bych ji u ČD, byť dráž. Proč? Protože jsem nechtěl riskovat, že až přijedu do Budapešti méně než 24 hodin před odjezdem daného vlaku, tak že už bude vyprodán (bylo to povinně místenkové IC) - tím vlakem jsem opravdu potřeboval jet. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 12-2007 |
Od prosince bude vše jezdit v rámci kraje na IDS DÚK a bude pokoj. V rychlících bude vedle tarifu DÚK i nadále platit tarif dopravce, takže bych na "bude pokoj" nespoléhal. Chce to posílat stížnosti na kraj, ať zjedná nápravu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9448 Registrován: 4-2003 |
když má každý v kapse aplikace Nevím proč bych měl instalovat aplikaci, abych jí použil jednou.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 2-2019 |
Aplikace je jedním z možných způsobů nákupu, každý ať si nakupuje, jak chce. RadekŠ: "Nevím proč bych měl instalovat aplikaci, abych jí použil jednou." Nevím, proč byste instaloval aplikaci, když na webu můžete nakupovat rovnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8855 Registrován: 5-2002 |
A případně si pamatovat další heslo, login, PIN, cpát někam osobní email či jiné údaje. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 2-2019 |
Každý ať si pamatuje svoje údaje, jak chce. Aplikace je jen jedna z možností a všechno do ní nastrkat je jen jeden z možných přístupů. |
Chlap
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2009 |
Také nechci aplikace, raději jeden webový protál a všechny jízdenky v něm pro celou ČR. Kéž bychom se inspirovali Švýcarskem a né Polskem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10016 Registrován: 8-2012 |
A já to chci a chci a chci a budu dupat nohou a válet se po zemi u pokladny. Je vám tak čtyři a půl, počítám?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12872 Registrován: 5-2004 |
"A já to chci a chci a chci a budu dupat nohou a válet se po zemi u pokladny" Idea hodná TH. Ostatní zjistěj jakej vzniknul mrdník a pojedou pokud to alespoň nějak půjde IAD. Zbude denní dojíždění do velkých měst kde se blbě parkuje a dálkovka pokud start a cíl nebude vyžadovat regionálku a bude to přímo s jedním dopravcem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10018 Registrován: 8-2012 |
Ostatní zjistěj jakej vzniknul mrdník No já nevím, doteď jsme žádný "jeden webový protál a všechny jízdenky v něm pro celou ČR" neměli - ve vlacích si jel každý na sebe, pro dálkové busy teda byl aspoň jeden "místenkový" web v rámci AMS, ale regiobusy prakticky nula a MHD si taky žila vlastním životem... no a teď ten "jeden webový portál" nebudeme mít dál, já v tom zas žádný zásadní problém nevidím (resp. vidím spoustu zásadnějších a prioritnějších). a pojedou pokud to alespoň nějak půjde IAD Tak už to konečně udělejte!
電車オタク
|
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 6-2014 |
T_._H_.: doteď jsme žádný "jeden webový protál a všechny jízdenky v něm pro celou ČR" neměli Ale zatím ještě máme možnost v pokladnách ČD a na webu ČD koupit jízdenku ČD jakékoliv relace, kterou tento dopravce zajišťuje. Od 1.1.2020 s největší pravděpodobností toto skončí. já to chci a chci a chci a budu dupat nohou a válet se po zemi u pokladny V dospělém věku jsou i jiné možnosti řešení, třeba IAD, byť očividně nevěříte, že je toho šotouš schopen. V rámci využití VHD pak například výběr cílů výletů tak, aby bylo možné jízdenky koupit přijatelným způsobem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10019 Registrován: 8-2012 |
v pokladnách ČD a na webu ČD koupit jízdenku ČD Jo tak to schovávají šotoušci pod pojem "všechny jízdenky pro celou ČR" Zopakujme si podstatu problému: ČD mohly být nositelem "celostátního standardu", ale nechtěly. Naopak, základní je pro ně teze "čím hůř, tím líp", takže i do budoucna se dá očekávat, že různé kolize budou spíš přiživovat než tlumit, aby armáda užitečných idiotů mohla následně "dokazovat", že se jim to zase mělo nabagrovat a hromada peněz nasypat bez ptaní, protože jejich nabídka je vždy nejlepší. Jenže kraje se holt emancipovaly a bagrovat a sypat bianko šeky už nechtějí. Proč, to se zkuste zamyslet sami. No jasně, závidí režimky.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 7-2017 |
ČD mohly být nositelem "celostátního standardu", ale nechtěly. Naopak, základní je pro ně teze "čím hůř, tím líp", takže i do budoucna se dá očekávat, že různé kolize budou spíš přiživovat než tlumit, aby armáda užitečných idiotů mohla následně "dokazovat", že se jim to zase mělo nabagrovat a hromada peněz nasypat bez ptaní, protože jejich nabídka je vždy nejlepší. Jenže kraje se holt emancipovaly a bagrovat a sypat bianko šeky už nechtějí. Trefně napsané |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9453 Registrován: 4-2003 |
v pokladnách ČD a na webu ČD koupit jízdenku ČD jakékoliv relace, kterou tento dopravce zajišťuje. Od 1.1.2020 s největší pravděpodobností toto skončí. Zatímco nově to bude nejspíš takhle: pokladnách ČD a na webu ČD koupit jízdenku jakékoliv relace, kterou tento dopravce zajišťuje. A nejen to, ale v řadě případů to bude najednou platit i při přestupu na na autobus, tramvaj, trolejbus, možná někde i loď. A dokonce možná i vlaky, který dopravce nezajištuje. PS: Samozřejmě je možný, že do toho ČD hodí vidle. Pokud potom nezměníte postoj, pak je to jasná známka Stockholmského syndromu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 1-2012 |
Jenže jak jste mohl číst výše, tak do toho hodit vidle se spíš zatím snaží některé kraje - třeba ten oustecký. Ten zatím nechce jízdenky prodávat online, ať už přes ČD nebo přes sebe, to je buřt. Na K-Reportu již od 09/2005. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 12-2007 |
Zatímco nově to bude nejspíš takhle: pokladnách ČD a na webu ČD koupit jízdenku jakékoliv relace, kterou tento dopravce zajišťuje. Nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 5-2007 |
Pokud dobře chápu, tak dle tohoto dokumentu IDS Jihomoravský kraj do tarifu zapracoval a vlakovým dopravcům nabídl jízdenku "režimku", platnou ve všech vlacích objednávaných krajem - tj. Os a Sp za 480,-pro zaměstnance a 990,- pro rod. příslušníky. Zároveň nabídl ČD a RJ rozšíření na rychlíky a další vlaky (s tím, že by platila také na všechny autobusy. Zda za další úplatu není napsáno, a mělo by to být i opačně, mám dojem že v meziměst. busech taková jízdenka již je). Nicméně ČD nabídku odmítly, o RJ se nepíše. Množství jízdenek je prý dostačující pro všechny zaměstnance dopravců pracující v kraji, a jestli je zaplatí zaměstnanec nebo jim je koupí dopravce je jeho věcí. Se SŽDC nemá kraj žádný smluvní vztah, a tedy se jich tato nabídka netýká. V dokumentu je to až dole na předposlední stránce. https://www.idsjmk.cz/kestazeni/2020VlakoveZmeny.pdf |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4189 Registrován: 12-2007 |
Z dokumentu jsem pochopil, že uznávání jízdenek ČD je jenom dočasné řešení do doby, než bude spuštěn jednotný celostátní tarif. |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 10-2006 |
T_._H_.: V téhle souvislosti mě napadlo velmi zajímavé téma: Začne platit jednotný tarif. Mám jízdenku na jednotný tarif - mohu jet s ČD. Co bude ale s místenkami? Bude to jak dnes - nákup samostatné místenky i v e-shopu za 35 kaček? Čili u povinně místenkových spojů automaticky přirážka 35 Kč?"Zopakujme si podstatu problému: ČD mohly být nositelem "celostátního standardu", ale nechtěly. Naopak, základní je pro ně teze "čím hůř, tím líp", takže i do budoucna se dá očekávat, že různé kolize budou spíš přiživovat než tlumit"
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 2-2019 |
Jenže "jednotná místenka" múže být taky za 50 Kč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10029 Registrován: 8-2012 |
Začne platit jednotný tarif Nezačne (až někdy v průběhu roku 2020). "jednotná místenka" múže být taky za 50 Kč Nebo zadarmo. Už jsem zažil povinné příplatky 60 Kč do EC/IC, už jsem zažil SC paušálně za 200 Kč cušlágu. Nechte to koňovi, na výlevy o vyhánění do aut v případě SJT určitě ještě budete mít dost času.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 9-2003 |
Domnívám se na základě aktuálního zážitku z pokladny v Benešově, že paralelní existence tarifu ČD v integrovaných dopravách by měla být co nejdříve vymýcena.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20274 Registrován: 5-2002 |
Voyageur: Jak se budou přerozdělovat tržby v SJT? Protože kvůli SJT a přerozdělování se bude asi muset sledovat odkud, kam, kdo, kdy, čím a s kým jel. Aby se mohly v SJT přerozdělovat tržby. Zkus se na to zeptat Honzy Marzoly, co mu patří skiareál ve Val Gardeně, nebo jeho bráchy, kterýmu patří Plose, jak to dělají. Těch provozovatelů lanovek a vleků je tam vícero a tržba za permici se rozděluje podle průchodů turniketama (a nejspíš ještě nějakýho klíče, kterej zohledňuje rozdíl mezi velkou lanovkou na Secedu a stometrovou Pomičkou).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9062 Registrován: 5-2007 |
Hajnej: Hlavne je treba povedať, že prerozdeľovanie tržieb má vyriešený prakticky každý IDS v ČR (kedysi ho malo aj IREDO, ale je tam fúra malých autodopravcov, ktorí neberú od kraja žiadne dotácie, tak si prelobbovali, že sa zavedie evidencia každého nástupu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10078 Registrován: 6-2004 |
Od nového gvd voucher ČD bude platit i v JM, ZL a OL kraji? Jen v kterých vlacích? |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 2-2019 |
Mám mezinárodní VJE Praha-Košice na spoj SC 507/R 345/R 609 s místenkou na pendolino. Povinný vlak je R 345 v úseku Ostrava-Žilina. Můžu si koupit na úsek Žilina-Košice aufpreis/rezervaci (5 EUR) a použít IC 45? V ZUJ se mluví v této souvislosti pouze o povinném vlaku, že nelze použít jiný typ služby; ale jak je to s nepovinnými vlaky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2019 |
Zdravím, vo februári plánujem navštíviť Kodaň, alebo Stockholm. Vedel by mi niekto poradiť čo najlacnejší lístok do týchto metropolí z Bratislavy? Ďakujem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 5-2010 |
Komis: technicky vzato, díky Mému vlaku bych si mohl mnohem snáze takové parametry nastavit, takže bych se k té povinné rezervaci do IC 45 dopracoval taky. Můj laický názor říká, že jo, je asi jen na Vás, co chcete pak dělat na Slovensku. Taky bych si mohl koupit jízdenku z Brna do Salzburgu a pak dodatečně místenku do railjetu z Vídně.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 2-2019 |
Budu postupovat podle hesla "když jídlo neznáš, ochutnej ho". Takže to zkusím takto koupit a uvidím, co tomu řekne průvodčí. Podle toho, co jsem si přečetl ve všemožných podmínkách včetně ŽSSK, by to mělo jít. Kombinace doplatku k mezinárodní jízdence je povolena a cenově to podle tabulky taky souhlasí. Zajímavostí je, že na slovenském e-shopu samostatný příplatek koupit nelze. Běžně jezdím spíš přes Horní Lideč, tam to IC lze vynutit. Teď jsem to kupoval později a cena přes Ostravu byla výhodnější. Bohužel e-shop nabízí v kombinaci přípoje, kdy vlaky vedené přes Bohumín ani s dvacetiminutovou rezervou nestíhají přípoje v Žilině (typicky odjezdy z Prahy 8:24 a 12:24), takže s tím člověk musí různě kouzlit, aby koupil nějaký reálný přípoj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 11-2005 |
BRKS: asi Interrail (nebo leteckou nízkonákladovkou třeba z Polska). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 6-2007 |
BRKS: "Zdravím, vo februári plánujem navštíviť Kodaň, alebo Stockholm. Vedel by mi niekto poradiť čo najlacnejší lístok do týchto metropolí z Bratislavy? Ďakujem" Do Kodaně nějaká kombinace Včasné jízdenky Evropa a DB Super Sparpreis. Nejníž se dá dostat na cca 50 EUR za jeden směr. https://vlakem.net/bratislava-kobenhavn-1-2-prestupy-eur Dál do Stockholmu pak něco od https://www.sj.se/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 5-2010 |
Nákup jízdenek do vlaků Českých drah už není nutné řešit jen přes aplikaci Můj vlak či mobilní verzi webu. Nově jde jízdenky pořídit i přes IDOS :-) Webová verze přesměruje uživatele na web ČD, ale mobilní aplikace zvládně pořídit jízdenku rovnou v aplikaci.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 6-2014 |
Komis: Pokud risknete, že jízdenka nemusí pokrýt použité vlaky, tak si vyhoďte použití Dálkových vlaků nejvyšší kvality a dejte nejkratší dobu přestupu 30 minut. E-shop potom najde spojení EC 115/R 345/IC 45. U ČD by myslím taková jízdenka měla jít zkombinovat s místenkou do SuperCity. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 2-2019 |
Hm, to je taky dobré řešení, které mě, přiznám se, v té chvíli nenapadlo. A zároveň je asi i "bezpečnější" než to moje. Díky za tip. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10087 Registrován: 6-2004 |
Dotaz: mohu i na cesty ze Zlínského kraje do Olomouckého či Jihomoravského uplatnit např. vouchery ČD? Myslím např. relace KM-Břeclav, KM-Šumperk apod. A jak to bude, pokud krajem JM nebo OL (např. s využitím voucheru ČD) v krajských vlacích jen projedu cestou do vzdálenějšího cíle? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 7-2017 |
Komis, miestenka do IC sa kúpiť k medzinárodnému lístku dá aj u ZSSK, len pri voľbe cestujúceho je potrebné namiesto bez zľavy vybrať medzinárodný lístok. |
Komis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 2-2019 |
Díky, to jsem asi přehlédl. |