| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 7-2017 |
Trať 220: úsek Tábor – Praha-Holešovice Porucha lokomotivy na vlaku Ex 538 ve stanici Tábor Počátek: 22.10.2019 06:43/ Plánovaný konec: 22.10.2019 08:25 Vlak Ex 538 Jižní expres je pro poruchu lokomotivy z Tábora do Prahy Holešovic opožděn o 30 - 40 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Trať 323: úsek Veřovice – Ostrava uhelné nádraží Porucha vozidla Počátek: 22.10.2019 05:20/ Plánovaný konec: 22.10.2019 07:20 UKONČENO Trať 325: úsek Kopřivnice – Veřovice Následek poruchy vozidla na 323 Počátek: 22.10.2019 07:10/ Plánovaný konec: 22.10.2019 09:10 Porucha odstraněna. Vlak pojede ve své trase. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 7-2017 |
R 1161 Ústí n.L.hl.n.os.n. - Liberec dostal na odjezdu z Děčína +37', což značně zkomplikovalo situaci na trati do Benešova nad Ploučnicí - Č.L. - Liberce. V Benešově již měl +48' na příjezdu a +49' na odjezdu Františkov +4' při křižování Česká Lípa +54' na příjezdu +52' na odjezdu Mimoň +55 Jablonné +56' na příjezdu +59' na odjezdu Křižany +62' +63' Do Liberce (konečně z kopce dolů) s +64' |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2007 |
Os 4925 se podařilo v Hrušovanech u Brna strhnout trolej, provoz je zatím zastaven. Zavádí se NAD. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13062 Registrován: 10-2004 
|
EC 275 a EC 280 via Přerov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 8-2017 |
A rj73 se vrací z Modřic do České Třebové ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") , očekávané zpoždění je 200 minut Taury nesmí na Přerovku? A i kdyby, opravdu by se během dvou hodin nenašla v Brně přípřežní loko, aby se dalo jet nějakou kratší trasou (kdyby dieselová, tak třeba po Vláře)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 12-2007 |
@M250.0 ... a co teprve žluťáci ... jeden stojí v Brně na dolním a další v Břeclavi. Nutnost "couvání" rj73 do Třebové mi taky hlava moc nebere, ale co už ... asi to z kombinace různých důvodů nejde jinak ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 4-2015 
|
Hm, ono navíc jde o to aby se našla nejen ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") , ale taky fíra... (situaci kolem Brna neznám...) Nesu další špatné zprávy, tak nestřílejte po poslovi: Trať 250 | V úseku: Modřice – Vranovice Závada na trakčním vedení ve stanici Hrušovany u Brna, provoz přerušen. 08:49 - 14:00 (stav k 11:25) V úseku Vranovice - Brno je zavedena kyvadlová NAD v omezeném počtu autobusů. Opatření pro vlaky ve směru ČESKÁ TŘEBOVÁ - BRNO - BŘECLAV: - Vlaky rj 75 a EC 277 jedou z České Třebové do Břeclavi odklonem přes Přerov, mimo Brno-Židenice a Brno-dolní nádraží - Vlak R 809 je Brna hl.n. do Vranovic nahrazen autobusy. - Vlak rj 73 bude vrácen ze stanice Modřice zpět do České Třebové a následně pojede odklonem přes Přerov do Břeclavi a dále ve své trase. Opatření pro vlaky ve směru BŘECLAV - BRNO - ČESKÁ TŘEBOVÁ : - Vlaky rj 72, rj 74, EC 172 jedou z Břeclavi do České Třebové odklonem přes Přerov, mimo Brno-Židenice a Brno-dolní nádraží - Vlak R 812 je z Vranovic do Brna d.n. nahrazen autobusy. V úseku Brno d.n. - Vranovice je zavedena kyvadlová NAD v omezeném počtu autobusů. Vlaky kategorie Os jsou v úseku Modřice - Vranovice a zpět nahrazeny autobusem.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 6-2008 |
Vlaky ČD odklonem přes Olomouc a zpoždění cca 15 - 20 minut. Regiojet jako vždy odstavil vlaky a žádné odklony neřeší a zpoždění jdou do stovek minut. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 4-2015
|
Jojo, zde screen zpoždění pořízený ve 12:40:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 11-2008 |
 M250.0:"A rj73 se vrací z Modřic do České Třebové , očekávané zpoždění je 200 minut Taury nesmí na Přerovku? A i kdyby, opravdu by se během dvou hodin nenašla v Brně přípřežní loko, aby se dalo jet nějakou kratší trasou (kdyby dieselová, tak třeba po Vláře)?" ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Dneska je celkem nepředstavitelné, že by jel odklon třeba ze Zábřehu přes Hanušovice a Lichkov do Ústí nad Orlicí. Před mnoha lety se dá říci celkem "běžná" věc v případě problému na hlavním tahu. Sergejů a Brejlovců bylo v Letohradě , nebo Šumperku po ruce relativně dost. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 7-2017 |
Regiojet Náhradní autobusová doprava Modřešice - Šakvice. Alespoň tuto informaci jsem získal od známého. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 4-2015
|
Samozřejmě, že třeba AWT, Metrans, atd. vs ČD jsou "jiné" firmy, ovšem v případě ČD vs ČD Cargo je to malinko jinak, když je to matka a dcera... K 13:10 na 250 prodlouženo do 14:15. Odklonem přes Přerov: směr Břeclav-EC 277 a rj 77, směr Třebová-EC 172, rj 74 a EC 278. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13280 Registrován: 11-2002 |
Standal: klasika. Před chvílí tam pustil druhý vlak od Břeclavi. Ale asi je to tak správně a v tomhle ohledu se ještě mají modří co učit.. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 7-2012 |
Flixbus má žně. Než čekat 4 hodiny to raději Bus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 6-2015 |
Janžura už autobusy nemá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 6-2008 |
Marcel Štancl: A kde jste čekal 4 hodiny. Z Brna do Prahy jezdí i tak nějaké vlaky a směr Vídeň/Bratislava se dá dostat do Břeclavy regionálním spojem a dále pokračovat dálkovým vlakem. Kdo se jen trochu zajímal, tak určitě nemusel tak dlouho čekat. A těch pár Flixbusů to fakt nevytrhne. Během přerušení provozu jel z Brna do Vídně 1 Flixbus a z Brna do Bratislavy taktéž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 8-2017 |
Výpravčíxy: Zrovna v Brně by se snad mohla najít i lokomotiva nebo fýra ČD. A s Cargem je snad domluva taky relativně dobrá. Ale i kdyby to mělo trvat dvě hodiny domluvit, tak to bude rychlejší než objíždět přes Třebovou - aktuální zpoždění rj 73 činí 234 minut. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 10-2009 |
M250.0: Odklony navýšily zpoždění vlivem jízdy přes Olomouc jen o 10 minut. rj 73 se vracel, proto ty 4 hodiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 8-2017 |
To vím a ptám se, proč se musel vracet až do Třebové. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 2-2019 |
Aby se nezměnilo plánované řazení vozů (úvrať)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 6-2015 |
Pokud si dobře pamatuju, tak nedávno svištěly railjety z Olomouce do Brna přes Prostějov a Nezamyslice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9071 Registrován: 5-2007 |
Komis: To väčšinou nebýva problém, Rakušák si vie railjet vrátiť do správneho radenia vhodnou jazdou cez uzol Viedeň. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 6-2015 
|
VlastaZ: "Pokud si dobře pamatuju, tak nedávno svištěly railjety z Olomouce do Brna přes Prostějov a Nezamyslice" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 10-2014 |
Trať 321 Úsek: Ostrava-Svinov - Ostrava-Třebovice Provoz zastaven Počátek: 16:00 Plánovaný konec: 18:50 Střet vlaku s osobou |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 4-2015
|
Trať 250 - v 15:50 provoz zcela obnoven bez omezení, Os 4604 bude ještě v úseku Vranovice - Brno hl. n. nahrazen autobusem. Trať 321 - Vlak R 1129 je odřeknut v úseku Ostrava Svinov -Ostrava Střed, vlak R 1120 je odřeknut v úseku Ostrava Střed - Ostrava Svinov, cestující použijí následné vlaky. Autobusy NAD se zajišťují. Za vlaky kategorie Os NAD vedena v úseku Ostrava Třebovice - Ostrava Svinov kyvadlově. A také by bylo vhodné zmínit, že skončila jedna ze tří výluk, dotýkajících se Jaroměře, viz odkaz. Jestli ovšem pan starosta Jaroměře tvrdí, že „Výluková doprava zejména směrem na Hradec Králové byla opravdu katastrofická...", zřejmě nejel nikdy NAD za "Ještědy" po I/35 a nezůstal viset na trase kvůli ujetí přípoje /selhání lidského faktoru.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2018 |
Aby se nezměnilo plánované řazení vozů (úvrať)? Tak to by byla katastrofa. Proti tomu je 4 hodiny sekera pohoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 5-2008 
|
Pajzák: "piňdo" je na "přerovce" ohromné problém , má povolený z Přerova do Nezamyslic 50km , z Nezamyslic do Brna jenom 40 km (kolejový obvody)
Don Parmezano
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2019 |
nowas22: Ale zatím jsme se pořád nedozvěděli, proč k tomu teda došlo. Tajemství hradu v Karpatech. Našince nějaké čtyřhodinové zpoždění nerozhodí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 5-2013 
|
Komis: ale k čemu vám to teď bude - k ničemu .. Možná by to pomohlo těm cestujícím v tom vlaku, ale takto pozdě už také ne. Takže naprosto zbytečné řešit ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") .. A ve výsledku je to od začátku debata o ho*ně ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") .. Dopravce rozhodl, že z důvodu přerušení provozu přistoupí u tohoto vlaku k tomuto řešení a na vás je to tak brát ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") .. Prý strojvedoucí neměl seznání .. Ale když vám to tu napíšu tak je to jako kdybych zapálil střelný prach ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") za chvíli tu vybuchne debata přechytralých .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 8-2017 |
Brodacek: ale k čemu vám to teď bude - k ničemu ... A ve výsledku je to od začátku debata o ho*ně Ostatně stejně jako 90 % zbytku diskuze. Ale některé, vč. mě, to zkrátka zajímá. Prý strojvedoucí neměl seznání Dobře, tak aspoň víme, že to nebyl technický problém. za chvíli tu vybuchne debata přechytralých [biggrin] Klidně do ní přidám první příspěvek. V Brně by se během dvou hodin nesehnal pilot? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 4-2015
|
Just my 2 cents (druhý přechytralý komentář): V ČR se stále více a více rozmáhá takové poněkud zcestné chování šiřitelů toho jediného správného názoru "když nemůžeš pochválit, tak mlč". A to chování spočívá v tom, že ti, co nemlčí (a nechválí) jsou umlčováni a jejich názory jsou bagatelizovány jako třeba zrovna zde: Případně jsou zesměšňováni či jsou těmi více akčními jedinci obviňováni z "vyhrožování", pokud si dovolí napsat / říct (ve zkratce) "udělám to a ono". Přitom tohle s odpuštěním zparchantělé sluníčkářské nahlížení na věc nebere v potaz, že kdyby naši praprapředci byli spokojeni, tak jsme stále na stromech nebo se mlátíme klacky po hlavách. Hezký den přeji.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 7-2017 |
Trať 037: úsek Liberec – Mníšek u Liberce Počátek: 22.10.2019 05:00/ Plánovaný konec: 30.10.2019 17:30 Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě. Předpokládaná výluka SŽDC. Oprava přejezdových zabezpečovacích zařízení, jízda vlaků sníženou rychlostí. Vlaky mohou vlivem pomalé jízdy navýšit zpoždění cca 5 až 20 minut. Opatření pro dny 23.10.2019 - 25.10.2019 : Vlaky Os 6350, Os 6351, Os 6352, Os 6353, Os 6356, Os 6364, Os 6365, Os 6366, Os 6367, Os 6370, Os 6371, Os 6372, Os 6373 a Os 6376 budou v úseku Liberec - Mníšek u Liberce a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 8-2014 
|
Prosím nevíte někdo kde se dá zjistit kromě babitronu historie příjezdů a odjezdů vlaků ČD nebo nejlépe všech dopravců v ČR delší než 28 dnů ? Dříve fungovalo poloha.vozu.cz, ale teď je to jen pro registrované. Děkuji předem moc za případný odkaz, info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9072 Registrován: 5-2007 |
dohlib: Osvedčilo sa vybrať si vlaky, ktoré človek potrebuje a požiadať si o ne cez 106. |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 8-2014
|
Znám číslo vlaku, co potřebuji, ale omlouvám se za neznalost, co je to prosím ta 106 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9073 Registrován: 5-2007 |
Viď tu, nejaké ukážky z toho, ako by žiadosť mohla vyzerať, nájdete tu (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 7-2012 |
Brodacek: "Prý strojvedoucí neměl seznání .. Ale když vám to tu napíšu tak je to jako kdybych zapálil střelný prach za chvíli tu vybuchne debata přechytralých .."V Brně v depu neměli Pilota a pohotovost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2013 |
Jak dlouho tam ležel, nevíme. On sám to nedokázal říct,“ konstatovala Baláková s tím, že s takovým případem policisté ještě nesetkali. https://www.novinky.cz/krimi/clanek/nad-muzem-spicim-v-kolejisti- prosvistel-vlak-bez-skrabnuti-spal-dal-40300937 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 5-2002 |
Zákon č. 106/1999 Sb.Zákon o svobodném přístupu k informacím § 2 Povinnost poskytovat informace (1) Povinnými subjekty, které mají podle tohoto zákona povinnost poskytovat informace vztahující se k jejich působnosti, jsou státní orgány, územní samosprávné celky a jejich orgány a veřejné instituce. (2) Povinnými subjekty jsou dále ty subjekty, kterým zákon svěřil rozhodování o právech, právem chráněných zájmech nebo povinnostech fyzických nebo právnických osob v oblasti veřejné správy, a to pouze v rozsahu této jejich rozhodovací činnosti. Tak a teď jsem zvědav, kam Asdf napasuje České dráhy, a.s. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 5-2007 |
Johny11: Povšimnú si cieľa obidvoch odkazov uvedených v tit. príspevku, zapoja hlavu, a určite naznajú, že České dráhy a.s. som nikam napasovávať nehodlal ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 7-2017 |
ad pmracek - ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") to snad ani není pravda..ale je fakt že kdyby se zvedl,je po něm |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 4-2015
|
Tak zpět k tématu: Trať 320 | V úseku: Český Těšín – Bystřice 23. října 2019 18:16 - 24. října 2019 15:00 Porucha trakčního vedení ve stanici Třinec, provoz omezen. Jízda vlaků po jedné ze dvou traťových kolejí, v místě omezení může dojít ke zpoždění vlaků cca 10 - 15 minut.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 6-2008 |
Omezení dopravy u dopravce Arriva. Náhradní doprava nezavedena. Cestující, dostaňte se jak chcete. (Příspěvek byl editován uživatelem Standal.) (Příspěvek byl editován uživatelem Standal.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 7-2017 |
To je soukromník, takže v pohodě. Ten může, toho nikdo kritizovat nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2007 |
Ad: Standal - Mám obavy, že to bude stále častější zpestření dopravy, nejen u různých dopravců. Třeba nepojede rychlík a na osobák stejného dopravce jízdenka nebude platit či obráceně ... ta liberalizace dopravy se tedy fakt povedla. Přitom by stačilo, aby vstup na tento trh byl podmíněn spoluprací a vzájemným (placeným, povinným) poskytováním služeb v případě mimořádností. A v tomto případě zastavení Slováckého expresu ČD a následně zajištění busíku NAD z Luhačovic by už Arriva nejspíš zvládla. Takto nejspíš všichni, kdo budou chtít mít jistotu, pojedou po silnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 8-2017 |
Jednou jsem jel takhle z Německa, v Augsburgu IC na tabuli vypsané s +30, takže jistota ztráty přípoje v Norimberku. Zašel jsem na pokladnu, dostal na jízdenku štempl Zugbindung aufgehoben (nevím teda, co by dělali, kdybych tu jízdenku měl jenom elektronicky - asi dali šteml na display ) a jel domů přes Ingolstadt, Řezno a Domažlice. A vůbec nebyl problém, že to byly vlaky BRB a Alexu. Čili více dopravců nemusí nutně znamenat zhoršení operativnosti v případě mimořádnosti, jde jen o to, jak se to pojme. Přinejmenším ze strany ČD to zatím ale vypadá, že čím hůř, tím líp a ministerstvu je to bohužel šumafuk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 4-2014 
|
mot - otázka je, jestli to soukromník má uloženo zákonem, nebo ve smlouvě, v případě mimořádnosti zajistit NAD.Slušnost je NAD zajistit, ale ta bohužel něco stojí a pokud to soukromník nemá ve smlouvě a ani mu to neukládá zákon, tak proč by vyhazoval peníze za něco co nemusí poskytovat. Takže auto na silnici asi bude pro příště jistější. Něco podobného je i případ, kdy hnací vozidlo vykáže neschopnost další jízdy, dříve výpravčí vzal třeba mašinu z nákladního vlaku, který byl zrovna na dosah ruky a rychlík pokračoval v další jízdě a na nákladní vlak se pak buď zajistila náhradní mašina, nebo ta mašina, která se dávala z toho nákladu na ten rychlík se pak vracela zpět na nákladní vlak. Dnes naprosto nemožné. Protože ČD, ČDC, RegijoJet a Ariva takto bohužel spolu nespolupracují a pokud jim to nenařídí mimisterstvo písemně tak ani spolupracovat nebudou. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 4-2015
|
Co se týče třeba Arrivy a Libereckého kraje, mám od dobře informovaných osob nehezké informace, které potvrzují, co píše Luboš 3.21. ČD jsou nějaké problémy Arrivy naprosto šumák...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 7-2017 |
Byl jeden letní páteční podvečer. Na trati Vrchlabí-Kunčice došlo k mimořádné události. Do motoru od Vrchlabí narazilo na přejezdu (u mlékárny) osobní auto. Nehoda bez zranění. Vše se ale musí řádně vyšetřit. Operativně prodloužili městskou autobusovou linku až do Kunčic. Ta postupně nabírala zpoždění (nestíhala). Kde se vzal, tu se vzal v Kunčicích parní vlak. Z trati od Vrchlabí doskákala obuta a trochu pomačkaná kasička. K tomu přijel spěšný vlak a autobus zatím nikde. Trať na Vrchlabí byla zprovozněna. Od parního vlaku se ozvalo "kdo pospíchá do Vrchlabí, muže jet s námi a nemusí platit zvláštní jízdné. V ten okamžik cestující nastoupili do vlaku. Aniž by po nich někdo chtěl jízdenku, sami ji mnozí vyžadovali (kartonovou) a zaplatili. Dokonce většina i navštívila bufetový vůz a udělala tržbu i tam. Pak si někteří cestující všimli i kasičky (dobrovolné dary) na opravu vozů a i tam přistrčili nějaký ten (nemalý) peníz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10132 Registrován: 8-2012 |
Třeba nepojede rychlík a na osobák stejného dopravce jízdenka nebude platit či obráceně ...jenže třeba proti "krajským tarifům" platným na vlaky různých dopravců tu reagujete dost hystericky, tak si to ujasněte . Každopádně mi snad nic nebrání koupit si tu druhou jízdenku a první pak vyreklamovat za neposkytnutí služby. Přitom by stačilo, aby vstup na tento trh byl podmíněn spoluprací a vzájemným (placeným, povinným) poskytováním služeb v případě mimořádností Hádejte, kdo bude jako první s něčím takovým nesouhlasit (a tudíž to svou vahou znemožní). Můžete jednou (Ostatně jste teda brzo zapomněli, že v dobách LEOšovy "férové konkurence" měly vlaky ČD fungovat tak, jak tu popisujete - poskytováním služeb v případě mimořádnosti. A jak to dopadlo?) dříve výpravčí vzal třeba mašinu z nákladního vlaku, který byl zrovna na dosah ruky a rychlík pokračoval v další jízdě ...a ten zákazník nákladního dopravce prostě počká, nebo jak si to představujete?
電車オタク
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 4-2015
|
Prostě se to tak dřív dělalo, protože jiná doba a jedna ČSD.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 1-2013 |
Luboš 3.21: otázka je, jestli to soukromník má uloženo zákonem, nebo ve smlouvě, v případě mimořádnosti zajistit NAD. Má to uloženo zákonem. Zákon 266/1994 Sb., o dráhách, § 36 odst. 1 písm. g): Každý dopravce, který provozuje veřejnou drážní dopravu, ... je povinen: zabezpečit náhradní dopravu za přerušenou veřejnou drážní osobní dopravu z důvodu nehody nebo z provozních důvodů, pro které nelze přepravu dokončit drážním vozidlem, kterým bylo započato plnění přepravní smlouvy, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 7-2017 |
Jaroslav_T Co je veřejná drážní osobní doprava? Nejedná se čistě náhodou pouze o dopravu objednanou z důvodů dopravní obslužnosti kraji či státem? Pokud si Ariva (i jakýkoli jiný dopravce) jede na vlastní triko nějaké spoje, je to vyloženě na ni jak si rozzlobí zákazníky. Něco jiného bude až bude jezdit od prosince státní rychlíky, a dopravní obslužnost pro Liberecký kraj. Pak si rozzlobí i objednavatele dopravní obslužnosti, pokud nebude mít ve smlouvě něco jiného. Například zrušení spoje, či části spoje bez náhrady (což se mimo jiné běžně děje i u ČD). Předpokládám ve smlouvě za tyto prohřešky uvedeny sankce. Mohou být, ale také nemusí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 7-2017 |
Trať 070: úsek Praha Masarykovo nádraží – Praha-Čakovice Technická závada na trati. Porucha výhybky na odbočce Skály. Počátek: 25.10.2019 07:58/ Plánovaný konec: 25.10.2019 09:58 Provoz zastaven. Všechny vlaky v úseku Praha Mas.n. - Praha-Čakovice a zpět jsou odřeknuty bez náhrady. Cestující mohou využít prostředky městské hromadné dopravy. Jízdní doklady Českých drah jsou uznávány v úsecích: Metro linka B: Florenc - Vysočanská. Metro linka C: Hlavní nádraží - Letňany. Autobusy linky 136, 140, 158, 351, 377: Letňany-Cukrovar - Nádraží Čakovice. Odřeknutí vlaků Os 10720 Os 10718 Os 10714 Os 10712 Os 10716 v úseku Praha Masarykovo nádraží – Praha-Čakovice Odřeknutí vlaků Os 10719 Os 10717 Os 10713 Os 10711 Os 10715 v úseku Praha-Čakovice – Praha Masarykovo nádraží Trať 231: úsek Nymburk hl.n. – Kolín Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 25.10.2019 08:45/ Plánovaný konec: 25.10.2019 10:45 UKONČENO (10:05 možná i dříve) Trať 231: úsek Kolín – Velký Osek Mimořádnost: Porucha vozidla. Počátek: 25.10.2019 07:00/ Plánovaný konec: 25.10.2019 09:00 Vlak R 794 odjel ze stanice Kolín se zpožděním 45 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 3-2006 
|
mirek55: "Jaroslav_T Co je veřejná drážní osobní doprava? Nejedná se čistě náhodou pouze o dopravu objednanou z důvodů dopravní obslužnosti kraji či státem? Pokud si Ariva (i jakýkoli jiný dopravce) jede na vlastní triko nějaké spoje, je to vyloženě na ni jak si rozzlobí zákazníky. " Nikoliv. Zákon č. 266/1994 Sb.§ 24 odst.2 "Veřejná drážní doprava je doprava provozovaná dopravcem k uspokojování obecných přepravních potřeb podle předem vyhlášených přepravních podmínek, zveřejněného jízdního řádu a tarifu." Problém je, že kde není žalobce, není ani soudce. Protože i ČD běžně vyhlašuje, že NAD nebude zavedena. Pokud se bude striktně vyžadovat znění zákona, měla by za jeho porušení udělovat sankce a to bez ohledu na majitele dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2017 |
Trať 011 | V úseku: Praha hl.n. – Praha-Libeň | 15:15 - 16:45 Vlak EC 281 bude ze stanice Praha hl. n. asi 40-60 minut opožděn. Důvodem zpoždění je vyřazení vozu s technickou závadou. Trať 011 | V úseku: Úvaly – Český Brod | 14:05 - 16:05 Odřeknutí vlaků Os 8845 a Os 8852 v úseku Úvaly – Český Brod (a zpět) Trať 140 | V úseku: Hájek – Dalovice | 26. října 2019 14:00 - 12. listopadu 2019 23:55 Provoz bude v úseku Hájek - Dalovice zcela přerušen od dne 26. října 2019, od cca 14:00 hod. Všechny vlaky budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Ostrov nad Ohří - Karlovy Vary a zpět, opatření se právě připravují. Poznámka: Technická závada na trati v úseku Dalovice – Hájek - narušení tratě sesuvem. Odhadované obnovení provozu očekáváme 12.11. 2019, termín obnovení provozu je zatím stanoven předběžně, termín ukončení mimořádnosti budeme aktualizovat podle vývoje opravných prací. Trať 290 | V úseku: Olomouc hl.n. – Šternberk | 13:47 - 16:47 Provoz zastaven, zavedena náhradní autobusová doprava. Zastávka Hlušovice není náhradní autobusovou dopravou obsluhována. Náhradní autobusová doprava za vlaky Os 3634, Os 13732 a Os 3636 mezi stanicemi Šternberk – Olomouc hl.n. Náhradní autobusová doprava za vlaky Os 3639, Os 3685, Os 3681, Os 3637 a Os 3683 mezi stanicemi Olomouc hl.n. – Šternberk (Příspěvek byl editován uživatelem T2F2C.) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3428 Registrován: 4-2015
|
Aktuálně: Trať 140 | V úseku: Hájek – Dalovice 26. října 2019 14:00 - 30. listopadu 2019 15:00 Technická závada na trati v úseku Dalovice – Hájek - narušení tratě sesuvem. ("Podle měření ČHMÚ reálné nebezpečí dalšího sesuvu, proto je nutné zabezpečení násypu v km 181,4-182,2, což zahrnuje i úsek postižený loňským sesuvem. V celém úseku projevům nestability náspu kvůli nepříznivým geotechnickým podmínkám" zdroj - mluvčí SŽDC) Obecné opatření v dopravě Provoz bude v úseku Hájek - Dalovice zcela přerušen od dne 26. října 2019, od cca 14:00 hod. Všechny vlaky budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Ostrov nad Ohří - Karlovy Vary a zpět, opatření se stále (k 17:30) připravují. Půjde zřejmě (minimálně) o 14 vlaků R (Krušnohor), 3 vlaky kategorie Sp a více než 20 vlaků kategorie Os.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 10-2014 |
Vím, že to sem nepatří, ale dostal jsem odkaz na zajímavý článek.. https://m.budejckadrbna.cz/zpravy/krimi/25386-szdc-ma-zaplatit-15 0-tisic-korun-za-nelegalni-kaceni-podel-zeleznice-v-hosine-a-hrde jovicich.html To kácení bylo v místech, kde prý stromy při trošku silnějším větru padají. Často se tu při větrných kalamitách nadává na SŽDC, ale jak je vidět, ne vždy je vina na jejich straně.. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73435 Registrován: 4-2003 
|
Od Dobřejovic na Chotýčany, kde stromy a křoví (břízy, akáty atd.) visí nad tratí, žádné nezmizely a při každém větru/dešti/sněhu jsou nadále pár čísel od troleje. Asi se na topení moc nehodily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 10-2014 |
Ad Martin Zlivský.. A je to opravdu jen o tom topení? Pokud to máte podložené důkazy, tak OK, můžete je sem i dát, ale i ve vámi uvedeném úseku je to třeba vliv ČIŽP a nesmí se kácet, bez důkazů těžko soudit.. |