| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 10. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 10. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2017 
|
17.8.2015 Nové Údolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22842 Registrován: 1-2006 
|
Mn dnes ... 742 289 Beroun – Březnice a zpět 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 750 705 1243 – 854 031 1250 – 754 008 1247 – 842 036 ??? 1246 – 854 031 ??? bez záruky ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 3-2015 |
Na 1244 jela 754 045 . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22844 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 754 008 1243 – 754 045 1250 – 754 024 1248 – 754 008 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4459 Registrován: 3-2006 
|
R1250 a 1243 v Příbrami (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 3-2015 |
No a nyní odpoledne měla jet bleskovka správně 1247 do Prahy a nic, zvláštní bylo tam Kvatro v sobotu a nevím proč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4461 Registrován: 3-2006
|
A na 1242 jede 754.044. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 3-2015 |
Mořepetr: Tak to jsme se minuli, já tam byl totiž taky, přijel jsem rychlíkem od Plzně ze Zdic, ještě než 1242 přijela to jsem ještě nevěděl co na tom jede, rychle se smrákalo už mě to k fotce nelákalo tak jsem zmizel ještě než přijela. Ráno by se měla vracet brzy ráno 1241 a pak doufám pokračovat dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4464 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Ano to jsme se minuli. Ale zrovna jsem si říkal, cestou kolem popovických rybníků, jak musí být pěkně nasvíceno, tím západem slunce a dokonce jako na potvoru se poskakovalo od klacku ke klacku (u vjezdu do Zdic jsme skoro zastavili, než postavili křížem za piňdou. Takže by to šlo nastavit i na delší čas. Jinak dnes jsem se nasmál ve 1243, asi vypadám jako "normální" cestující, tak jsem byl osloven tazatelem s dotazníkem ČD. Bylo to celkem dlouhé, takže jsem si zapamatoval jen ty nejlepší špeky, snad dobře, za nepřesnosti se předem omlouvám. 1) Vyberte z následujících tras dálkových vlaků ČD, tu kterou cestujete (R26 chyběla) 2) Na jakou jízdenku cestujete? (PID nebo IDS nebylo) 3) Proč nejedete první třídou? (možnost, že není řazena se nevyskytovala) 4) Jak hodnotíte úklid vlaků a nádraží ČD. 5) Jak hodnotíte nasazení moderních vozidel na lince. 6) Využíváte wifi a zásuvky 230V při vašich cestách? Jinak, jak jsem již uvedl, dotazník byl celkem dlouhý, měl jsem co dělat ho z Lochovic do Berouna vyplnit, takže pokud by mne nezajímalo jak ten humor pokračuje, zhruba od půlky bych to střílel od boku (asi autor nezná rčení o tom, že méně je někdy více). Další věcí byla celkem nesrozumitelnost otázek i odpovědí, pro běžné cestující, ale to nahrazuje vysvětlování tazatelem, což by dotazování ještě prodloužilo. Odhaduji, že při vysvětlování by to bylo cca na 30-45 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 3-2015 |
Tak bych uvedl že na PID. Zpátky pak zdarma pač není v provozu jaksi pokladna později odpoledne v sobotu ve Zdicích a průvodčí se ke mě ani nedostane na ten kousek![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Dobře ušetřených 23 korun a nedávno taky. Tohleto by se mi hodilo na trase Beroun Plzeň když jsem ve vlaku delší dobu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 3-2006
|
Ad Jeník_H..: Bohužel ten nezájem o výběr jízdného, je alarmující, zřejmě platí, něco podobného, jako to co bývalo u autobusů, že pokud se nevybralo v objednaném spoji 27x jízdné, doplatil objednatel cenu do těch 27 plných jízdenek. A pokud dojde k uzavření pokladen v noci i ve větších stanicích, tak to už bude opravdu konec. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 4-2014 
|
Třeba na Jižní Moravě, to, že budou uzavřeny pokladny může být od GVD 2019/20 ČD úplně šumák, protože ČD dostanou zaplaceno to co mají ve smlouvě s kraji. To že se všichni cestující ve vlaku nestihnou skasírovat a pokladny zůstanou zavřené, tak nově budou tržby utíkat krajům,né ČD, protože tam se bude nově v osobních a spěšných vlacích, které objednávají kraje, jezdit za krajský tarif, takže nějaké IN karty, režijky atd, budou cestujícím k ničemu, protože tyto produkty kraje na Jížní Moravě v osobních a spěšných vlacích uznávat nebudou. Takže se dá očekávat, že nějaký prodej jízdenek v těchto vlacích bude mít vlakový personál na háku. Třeba i v Plzeňském kraji se dá na krátké vzdálenosti projet grátis už teď, nastoupíte v Kařezu a jedete třeba jen do Zdic samozřejmě čas od času grátis, protože než se k vám vlakvedoucí dostane, tak rychlík už sviští Karlštejnem. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 3-2006
|
Jsem zvědavý na Arriva, jak to bude stíhat prodávat ve vlaku. Jinak dle Idosu, jezdí všechny vlaky i v úseku Myslím Březnice. Což je prakticky zlepšení obslužnosti, protože dnes je tam o víkendu díra. Bohužel díky tomu, že není PID až na konec eska, není možné jet polovinou spojů na tento tarif, které Idosu nabízí. Něco ke vzpomínání. https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-25-tochovic e-prehrada-orlik-stavba-zeleznice-draha.A191101_151846_po-cesku_v rja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22847 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 754 044 1243 – 754 022 1250 – 854 010 1248 – 750 705 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 3-2015 |
Ano 754 044 už nepokračovala a byla vystřídaná Katrem. Taky byl přivěšen déle a o deset min se zpozdil odjezd, jel podle vody už tentokrát a foto: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 11-2007 
|
Mne trochu fascinuje závislost některých diskutujících na nákupu jízdenky v kase. V dnešní době má drtivá většina lidi možnost si koupit jízdné on-line a tak nějaké výmluvy typu “nepřišel pruvodci jedu grátis” je jen čistá vycuranost.
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Pepi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2008 
|
A proč ne (jet zadarmo), když to systém umožňuje. Nikdo není povinen (zatím) kupovat si jízdenku přes net.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 11-2007
|
Proč nejezdit na červenou když nestojí na rohu policajt, proc platit na samoobsluzne pokladně když zrovna není v dohledu člověk co mne kontroluje zda platím .... to je všechno o výchově každého jedince. Nehledě na to, ze neplaceni za určitou službu kterou využívám muže mít ten důsledek ze ji její provozovatel / objednavatel zruší úplně (to ze stát nyní rozhazuje a dotuje kde co neznamená ze to tak bude navždy). (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4468 Registrován: 3-2006
|
Ale s tím musí provozovatel počítat. Kdyby to tak nebylo, tak v prodejnách zrušíme pokladny a on to zákazník možná zaplatí na beru. Takto naivní nebyli ani soudruzi za socialismu, kteří se snažili vychovat nového člověka ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Ostatně cestující se chová ekonomicky i když neetické. Když jsem viděl v SSSR v trolejbusu košíčků a vedle rodičů lístků, tak jsem to komentoval, že tohle by se u nás nechalo, protože každý by si natočil jízdenky na půl roku dopředu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 7-2017 |
Mě zase dost děsí totální závislost základních funkcí této civilizace na snadno zranitelných technických systémech.  Peter_m:" V dnešní době má drtivá většina lidi možnost si koupit jízdné on-line a tak nějaké výmluvy typu “nepřišel pruvodci jedu grátis” je jen čistá vycuranost." Drtivá většina zdaleka nejsou všichni. Kromě toho je nemáš spočítané, takže ani náhodou nevíš, jestli jich je fakt většina a jestli je opravdu "drtivá". (Co to vlastně je "drtivá většina"? Nic než klišé oblíbené demagogy všech společenských systémů, před jehož používáním by měli varovat všichni učitelé češtiny nejpozději v prváku na střední škole.) A od koho máš vlastně kulaté razítko na to, abys tu údajnou menšinu za její údajnou vyčuranost mohl soudit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 4-2014
|
No, tak třeba konkrétně v tom Zlínském a Jihomoravském kraji to ježdění grátis podporuje přímo kraj, že nechal od prosince uzavřít všechny pokladny v malých stanicích, kde dosud pokladny byly otevřeny a zůstanou otevřeny pokladny pouze ve železničních uzlech, dále to ježdění grátis podporuje ČD i SŽDC a to tím, že ČD nechce platit SŽDC za to, že výpravčí prodávají v malých stanicích jízdenky a SŽDC zase nechce za ČD tuto službu provozovat. Dále ČD všude v rámci šetření nasazují na vlaky pouze jednoho člověka, takže je zcela běžné, že když nastoupíte v Plzni do rychlíku, tak než se vlakvedoucí dostane z prvního do posledního vozu, tak rychlík už projíždí Karlštejnem. Takže pokud dobíháte vlak v Plzni na poslední chvíli a nestačíte si koupit u kasy jízdenku, tak do Rokycan se vám většinou povede jízda grátis, pokud jsou vaší cílovou stanicí Rokycany. Takže za to, že 1 průvodčí nestačí skasírovat všechny cestující ve vlaku si ČD mohou sami, protože kdyby na vlacích jezdily 2 průvodčí + 1 vlakvedoucí,nebo 1 vlakvedoucí a 1 průvodčí, tak jako v minulosti a ČD + SŽDC se dohodli na prodeji jízdenek v kamenných kasách, tak by k žádnému uniku tržeb nedocházelo. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 11-2007
|
Dedek_hank : klasicky příspěvek s nulovou hodnotou ve chvíli kdy nemáte (nebo nechce) k tématu věcně co říci. A pokud chcete filozofovat tak zapomente na mnou použity výraz “drtivá většina” a dosadte si místo nej “ každý kdo má v ruce chytrý telelefon nebo PC na stole”. Luboš : přesto vše co říkáte (a v mnohem s vámi muzu i souhlasit) přehlížíte možnost on-line nákupu jízdních dokladu tam kde to je možné (nevím jak to má Zlínský kraj nebo Plzeňský, Jihomoravský nebo PID tu možnost má). (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 3-2006
|
Ad Peter_m: Mám oboje, dokonce ještě i notebook a prozatím nechci nakupovat jízdenky pře chytrý mobil. Z následujících důvodů: 1) Nehodlám svěřit číslo karty služebnímu telefonu. 2) Živím se ve firmě, která se SW živí, takže vím jak je nová technika spolehlivá, papír je papír. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Pokud by On-line nákup byl takové terno, pak by si autobusáci dost oddychli, ale prozatím se nastupuje kolem řidiče, jak pro kontrolu, tak pro nákup. Ad Luboš_3.21: Ono totiž jízdné, slouží dnes prakticky, jen jako regulace nadměrného cestování. Protože přiznejme si, pokud by přesedlo z IAD dalších několik tisíc cestujících, tak se VHD zhroutí, protože to nezvládne. Jinak když jsem viděl kolik procent nákladů například MHD v Praze se zaplatí z jízdného, jedná se opravdu o ekonomický nesmyslně vynaložené náklady na jeho výběr a kontrolu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 11-2007
|
Morepetr : rozumím, to je věcná odpověď. Nicméně sám určitě víte, ze i to lze řešit (napr. dedicovana karta jen pro platby po netu s omezenými finančními prostředky, paypal ad.). Služeb kde nelze použit platbu cash nebo převodem začíná pomalu pribyvat takže buď na to člověk bude muset reagovat nebo proste takovou službu nevyužije. Ale to už jsme dost od tématu. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12903 Registrován: 5-2004 |
"každý kdo má v ruce chytrý telelefon nebo PC na stole”. Jak už tu zaznělo - služební telefon. Krom svěření čísla karty i zasírání milionem všelijakých apek. PC na stole je při pohybu v terénu a zjištění že bych někam popojel VHD zcela k hovnu. "nebo proste takovou službu nevyužije" Nebo ji využije ale nezaplatí. A ani nebude mít celkem oprávněně nějaký pocit viny - protože "když ty peníze nechtěj"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 3-2006
|
Přesně soukromé PC, už jsem nezapnul ani nepamatuji. Zato služ tel a notebook jede nonstop. Kdyby aspoň v těch vlacích byla zásuvka a trať pokrytá signálem, když už není nikde obyčejná wifi, kterou má každý blbý kaufland a autobus. To opravdu člověk nepochopí opravené nádraží za miliony a nemají na wifi v ceně stokorun za měsíc. |
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 5-2002 |
já osobně na wifi kašlu a platím si v ceně stokorun za měsíc datovou simku v noťasu. A funguju na ní doma, venku, kdekoliv. Nechápu moc to wifi šílenství, jsme strašně rozmazlení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 3-2006
|
Vzhledem k tomu, že wifi je pomalu u každého stromu, tak na služební simce mám v základu 200MB a při překročení to účtuje dalších 45 Kč za dalších 200 MB, takže také žádný problém. Ale opravdu zapínám data prakticky jen když jedu vlakem, protože dokonce i doma, přestože mám svou wifi, tak když jí vypnu , tak mám slušný příjem ze dvou free wifi. Jak říkám, je to všude jen dráze se to vyhýbá. A pak člověka otravuje to zapínání hotspotu na mobilu, když chce dělat na notebooku. Zvlášť když to ve vlaku vypadává a hledá jinou wifi síť, která tam není. Takže je to o pohodlí, nikoliv o penězích. Ostatně dnes už se dává hotspot i do aut a to i přesto, že mají všichni mobil s datovkou. Wifi je prostě standart, stejně jako si nesvítíte svou baterkou v dopravním prostředku, nebo si nevozíte kamínka na líh. A jak říkáte bavíme se o minimálních nákladech, které však pozvednou vnímanou úroveň služby. Ostatně podívejte se na takovou blbost, jako je poskytnutí pitné vody ve vlaku. Také si jí můžete natočit doma z kohoutku a vézt si jí sebou. Prostě zákazník si musí myslet, že dostává daleko víc za své peníze, než skutečně dostane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 7-2017 |
Nemají. Mořepetr:"Prostě zákazník si musí myslet, že dostává daleko víc za své peníze, než skutečně dostane." Proč? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 7-2017 |
Peter_m: " ...klasicky příspěvek s nulovou hodnotou ve chvíli kdy nemá (nebo nechce) k tématu věcně co říci." Zatímco hození všech, kdo si z jakéhokoli důvodu chtějí nebo musejí kupovat jízdenky jinak než on-line, do jednoho pytle s vyčůránky, kteří nechtějí za jízdenky platit, je nepochybně vrcholem věcné argumentace... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 11-2007
|
Morepetr : nezlobte se, ale mít na služební simce 200mb je limit vašeho zaměstnavatele nebo vás osobní? Par stovek navíc a nemusíte se vztekat ze Wi-Fi nejde, je pomalá atd. Btw o par příspěvku výše nechcete z bezpečnostních hledisek používat platby přes mobil ale různým free Wi-Fi hotspotum se svěřite bez obav? Počítám ze mate vyladěný endpoint a určitě nějakou síte2site VPN ale stejne. Dědek_hank : v pořádku, nemusí požívat on-line, ale z mého pohledu tu možnost mají, ze nechtějí (napr. Vlček který ten mobil má jen si ho nechce zasírat aplikacemi), je jejich problem. Ja na to mám jiný názor než vy, a je fajn ze to tak muže být. Narozdíl od dob dřívějších. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 3-2006
|
Datovka bývá vždy, samozřejmě je možné jí zablokovat. Ostatně placení za data v hlasovém tarifu jsem poznal také a to jsou pak ceny.Nastává pak problém viz níže. dědek_hank: " Mořepetr: "Prostě zákazník si musí myslet, že dostává daleko víc za své peníze, než skutečně dostane." Proč?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 3-2006
|
Ad Peter_m: Zaměstnavatele. To že se připojuji k různým sítím je jeden z důvodů obav. A řeknu to takto, tady je proti světu na sítích klid a mír. Víc prozrazovat nebudu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 11-2007
|
Morepetr : můj pracovní obor zasahuje do informační bezpečnosti takže ano, prozrazovat nemusíte :-). Presto bych řekl, ze investice do rozumného datového tarifu vám usnadní a zjednoduší život. Konec offtopic.
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 3-2006
|
Uvidíme,budu měnit poskytovatele. Mne a i kolegy spíš vždy trápí zavřené porty, právě zřejmě díky Vašim kolegů. Zapomenou na nás a je po komunikaci. Jasně to nemá moc společného s Protivínkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22851 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 188 + 289 Beroun – Příbram 742 289 Příbram – Beroun 742 188 Příbram - Milín - Beroun 708 701 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 750 705 1243 – 754 022 1252 – 842 036 / bus – výluka Zliv - ČB 1250 – 854 223 / bus – výluka Zliv - ČB 1246 – 754 022 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22854 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes … 742 188 Beroun – Milín a zpět 708 013 Strakonice – Sedlice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 750 705 1243 – 854 223 1250 – 854 010 / bus – výluka Zliv - ČB 1246 – 854 223 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22858 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 188 Beroun – Březnice a zpět 743 005 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 010 1243 – 754 008 1250 – 854 217 1246 – 754 008 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22862 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím … 742 403 Beroun – Příbram a zpět 708 013 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 217 1243 – 750 705 1250 – 854 001 1246 – 750 705 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 7-2007 |
R 1243: 754.022+BDs+B |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22865 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 369 Beroun – Březnice a zpět, v úseku z Březnice do Příbrami + 743 003 na postrku,zpět Lv 743 003 Protivín – Březnice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 001 1243 – 754 022 1250 – 854 215 1246 – 754 022 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 7-2007 |
Sorry Pépo, že se Ti "cpu" do rajónu... Na 1244 pojede 750.705+BDbsmee+B251 (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_Kučera.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 7-2007 |
A 1249 stále drží 754.022. |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 5-2008 
|
Opět si neodpustím poukázat na fakt, jak autobusy Příbram-Dobříš-Praha jsou oproti vlakům ve skutečnosti "bezkonkurenční, rychlé a komfortní" a škoda že historii po 24 hod. mažou, podobné věci by se sem daly dávat prakticky obden... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4497 Registrován: 3-2006
|
Ad Rybák: Prostě normální den na Strakonické. Ono je to i na D5, kde je to teď vylepšené ještě přestavbou autobusáku na Zličíně. Aspoň, že ty autobusy, už jsou nové. Ostatně už i po Příbrami se prohánějí nové autobusy MHD (Mercedes), které se slavnostně budou křtít 19.11. No a co jezdí po kolejích není třeba zmiňovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017 |
Rybák: ano máte úplnou pravdu, vyberete si tu nejhorší dopravní situaci mezi 9.00 až 10.35 všedního dne. Já přijíždim busem z Příbrami na Smíchov v 10.45 a žádné zásadní zpoždění. Nejste Vy tak trochu demagog. Ty busy jsou na rozdíl od vlaků do Prahy opravdu komfortní a většinou i rychlé,hlavně spolehlivé,problémy na 200 i 171 určitě moc dobře znáte,nebudu je vyjmenovávat, takže si dovedu představit, jakou Vám udělá radost časově omezená kolona na silnici. No a v určitou dobu je prostě zácpa, v Praze to tak chodí, z toho nikdo zrovna nejásá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22868 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 750 705 1243 – 854 215 1250 – 854 021 1248 – 750 705 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7559 Registrován: 1-2010 
|
Narozeninový vlak KŽC Zvl R 11948 jede v 08:33 z Prahy do Březnice. V čele krokouš M 286.1008 s vlekem. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 1-2013 |
Rybák: Opět si neodpustím poukázat na fakt, jak autobusy Příbram-Dobříš-Praha jsou oproti vlakům ve skutečnosti "bezkonkurenční, rychlé a komfortní" a škoda že historii po 24 hod. mažou, podobné věci by se sem daly dávat prakticky obden.. Jenomže zrovna v tomto konkrétním případě se nejedná o Strakonickou, ale o Nádražní (Lihovar - Smíchovské nádraží) a mimořádností byly dotčeny i tramvaje. Ano, autobusy Příbram - Dobříš - Praha jsou bezkonkurenční, rychlé a komfortní. Od doby integrace Příbramska nevím (s výjimkou bourání mostu před dálnici u Řitky) o vážnějším narušení jízdních řádů. Nasazením nových vozů 9856-9865 a 9871-9879 došlo i k potvrzení významu slova "komfortní". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9890 Registrován: 4-2003 |
Rybák:Opět si neodpustím poukázat na fakt, jak autobusy Příbram-Dobříš-Praha jsou oproti vlakům ve skutečnosti "bezkonkurenční, rychlé a komfortní" a škoda že historii po 24 hod. mažou, podobné věci by se sem daly dávat prakticky obden... Já si zase neodpustím poukázat na fakt, že zmíněné autobusy v současné a ani v budoucí době nic nebude schopno zastoupit. A to, co tady předkládáš, jsou totální nesmysly, které vyvrací ti, co autobusy používají. Co tím chceš jako správná modrá guma dokázat? Aby vlak pro spojení Prahy a Příbrami měl smysl, musel by jezdit zase podle vody. Pak by to asi chtělo jiná vozidla, nebo řadě 854 omezit počet 054, které může vléci, pouze na jeden. A pak hlavně (aby vůbec to celé mělo nějaký smysl) zajistit, aby SŽDC dovybavila PZS u velkého množství přejezdů zabezpečených pouze výstražným křížem. Ještě by to chtělo zvýšit traťovou rychlost na 90 km/h, což by určitě na některých úsecích šlo. Pak sestrojit GVD, který toto bude respektovat a pokud se podaří stáhnout jízdní dobu vlaků mezi Prahou Smíchovem a Příbramí na 60 minut a zavést hodinový tak, tak lidé do vlaku přejdou. Tedy alespoň někteří... Do doby, než nejen "dráha" výše uvedené udělá, tak do vlaku nepřeleze nikdo ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4499 Registrován: 3-2006
|
Ad Bram: Přesně a výstižně řečeno. Pokud to shrněme. 1)Trať na draka 2)Vozidla na draka 3)GVD na draka 4)Kapacita na draka Autobusu ve směru JJZ od Prahy může nahradit jen prakticky novostavba příměstské,rychlé, kapacitní, elektrifikované tratě.Což je nereálné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 4-2014
|
Vlak z Příbrami do Prahy by mohl konkurovat autobusům Příbram - Dobříš - Praha, ale znamenalo by to kompletní nové trasování tratě Praha - Dobříš, tak aby tam zmizely ty kliháky, stanici Mníšek a Dobříš přeložit blíže k centru města a také, aby se tam mohlo jezdit aspoň v rozmezí 90 - 100 km/hod a také protáhnout koleje až do Příbrami, jenže to je a asi i zůstane navždy jen jako scifi pohádka. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 1-2013 |
Ještě si dovolím doplnit jak autobusy Příbram-Dobříš-Praha jsou oproti vlakům ve skutečnosti "bezkonkurenční, rychlé a komfortní" a škoda že historii po 24 hod. mažou, podobné věci by se sem daly dávat prakticky obden..., že příčinou této mimořádnosti byl odklon automobilové dopravy do Nádražní v důsledku uzavírky Hořejšího nábřeží do centra z důvodu střetu motorkáře a chodkyně se psy. Tato situace se naštěstí nestává prakticky obden... (Omlouvám se za plevelení železničního vlákna autobusovou dopravou.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 3-2015 |
Má teda někdo zachyceného toho Krokouše? Vůbec nic jsem nevěděl až dopoledne když jsem vlez na volný internet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 12-2007 
|
Stačí se projít např. kolem Brodu a zjistíte, že se od parní éry nezměnilo vůbec nic, nejvyšší traťové rychlosti, opravdu velké množství přejezdů s kříži (Z Příbrami do Zdic se troubí prakticky permanentně) a dřevěné pražce a značně zrezivělé rychlostníky, které z trati dělají autentický skanzen...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4500 Registrován: 3-2006
|
Ad Cisalpino: A přitom si každý rok užíváme dlouhé nepřetržité výluky. Jinak myslel jsem i tratě Zdice-Praha. Největší výsměch pro hlavní trať je P556,kdyby tam byla alespoň zamknutá závora, jako na P561. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 3-2015 |
No a když vidím tu fotku přidejme k tomu dále telegrafní černé sloupy táhnoucí se podél těch hald, tam vydržely nejdéle z celé trati. No a kdyby třeba někdo našel z toho místa fotku s telegrafkami budu rád když jí sem dá. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 3-2006
|
Třeba taková? https://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/hist/hist326.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 6-2016 |
Pro všeobecné obveselení: Z ambiciózního projektu byla nakonec realizována jenom dráha Rakovnicko - protivínská, vedená přes Beroun, Zdice a Příbram. Císař František Josef I. podepsal zákon o stavbě této dráhy v květnu 1874. Práce pod vedením rodáka z Březnice, Jana Muziky, probíhaly rychle, úsek Zdice - Protivín byl uveden do provozu už v prosinci 1875, celý rok před termínem. Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-bero u-zavodi-krivoklat-beroun.A191106_135110_po-cesku_vrja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22871 Registrován: 1-2006
|
R dnes – zatím 1241 – 854 215 1243 – 750 705 1250 – 754 044 1248 – 854 215 bez záruky …
ICQ 191300062
|