| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy » Archiv diskuse Zahraniční provozy do 27. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 27. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jurro754: Možno že na 6 nejazdia a presunuli sa na novú linku 11, ktorá nahardila časť trasy skrátenej linky 6. Linka 11 jazdí častejšie. Možno na nej budú E1+c4. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3611 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo v.č. polských ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") 19T 3128 a 3129? Vůz 3127 má 9789 a 3130 má 9876. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2017 
|
Janek lemoch: v.č. 3128 je 9790, 3129 má 9875 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 6-2019 
|
Trollino 15: Na té spojce pendlovaly Desira v červnu. Ale moc jsem nepochopil, zda to byl jen zkušební provoz nebo co, zdá se, že to nejezdí.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5757 Registrován: 2-2005 
|
Teď se nejezdí a neznám přesný termín, kdy se začne jezdit. Ten projekt má už skoro rok zpoždění, mělo se jezdit pravidelně od ledna 2019 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 10-2004 
|
Anglická studijní skupina myšlenky čučche, právě se vrátivší z návštěvy KLDR, zveřejnila fotky z pchjongjangského metra z rekonstruované stanice Kesonjok (Triumfální) a jízdenky metra. Ani jedno, ani druhé jsem dříve nezaznamenal. Na líci jízdenky je psáno "Pchjongjang čihačcholdo" - Pchjongjangské metro. Zkratka vlevo nahoře ve znaku metra je "či". (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 3-2011 
|
Pěkné fotky. Metro vypadá čistě a docela i moderně. Je vidět, že tam dorazil pokrok, za který se nemusí vůbec stydět ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 5-2002 
|
Hlavně to tam mají nablýskané, jako my v obchodních centrech. To se tam přezouvají a dostávají pantofle jako my na hradech? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Chápu proč tenkrát DM psal že je to nejhezčí metro co viděl. Pokud to porovnám jenom s naší stanicí Černý most....... A to je barva jenom v názvu stanice.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 7-2010 
|
Pokud by měl někdo zájem, případně chtěl udělat někomu radost. Dávám na vědomí, že pro rok 2020 jsem vytvořil dva různé tramvajové kalendáře. Pokaždé jsou motivem oblíbené tramvaje ČKD Tatra. Jeden zachycuje provozy v Rusku, druhý na Ukrajině. Kdo zájem nemá, ať nekliká ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Kalendáře pro rok 2020 “Tatrovky v Rusku III.” a “Tatrovky na Ukrajině” http://mhd86.cz/2019/10/17/objednejte-si-kalendare-pro-rok-2020-t atrovky-v-rusku-iii-a-tatrovky-na-ukrajine/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 12-2005 
|
To se tam přezouvají a dostávají pantofle jako my na hradech? Ne, jenom tam dostanou lágr, pokud by si dovolili chovat se nezdvořile. Ale musím říct, že se mi ta muzejní souprava taky líbí. Je pěkné, že tam myslí i na pamětníky. I to Rudé právo vyvěšené na stojanech. To přece u nás nemáme, hned by to nějakej sluníčkář a kavárník strhnul. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2017
|
Dnes byl otevřen nový tramvajový provoz v Avignonu: odkaz |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 5-2002
|
Trupman: To bylo myšleno vážně? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 12-2009 |
Bht: Konečně, bylo na čase! Trochu je škoda, že je projekt osekaný oproti původním plánům, ale i tak je to něco, co má svou hodnotu. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zaujímavé: https://www.youtube.com/watch?v=LvwkzXYN7qo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 10-2012 |
dopravopad: Pěkné video, asi první svého druho z tohoto města. Zdá se, že Daniel tam cestuje skoro furt, díky za to. V tomto videu: https://www.youtube.com/watch?v=wBH7u8n1Rek jede tou novou tramvají, je tam vidět i interiér a hodně se rozmístění sedadel podobá KT8. V diskuzi níže Daniel píše, že je to v podstatě nová tramvaj, ikdyž je rám použit z KT8 a pár dílů, přesněji píše: Je to nová tramvaj se spoustou náhradních dílů staré KT8, takže v podstatě jak jsme tu psali, reko KT8 s novou skříní asi jak naše vany či varia. Každopádně super videa.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5764 Registrován: 2-2005
|
Je vidět, že tam dorazil pokrok, za který se nemusí vůbec stydět Ano, hned z toho videa z Chongjinu je moderna a pokrok vidět v každém záběru ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Je to jen potěmkinova vesnice a tady někteří naivkové mu to žerou
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3599 Registrován: 3-2011
|
Trollino_15 - tak o tom se dá diskutovat. Každopádně fakt je ten, že díky současnému Kimovi se režim více uvolnil a nabídl i více možností lidem. Jako například malé podnikání, byť neoficiálně. Výstavba bytů, zlepšující se infrastruktura. Já bych jim to přál. Ano zlepšení je vidět. Koneckonců pan Kejvačka tam snad byl i několikrát a jeho postřehy ukazují skutečně na to, že se země dostává z kolapsu.
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5904 Registrován: 5-2002 
|
pan Kejvačka tam snad byl i několikrát a jeho postřehy ukazují skutečně na to, že se země dostává z kolapsu. Jeho postřehy ukazují jen to, co ten režim organizovaně předvádí svým zarytým obdivovatelům. Což je samozřejmě pečlivě vybrané a připravené, o skutečném životě běžných lidí to moc neřekne. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3600 Registrován: 3-2011
|
Tak tohle dělá každý stát svým způsobem. Nikdo nebude ukazovat něco, co by akorát dělalo ostudu nebo by u turistů udělalo špatný dojem. Jako v Česku třeba Chánov, Most, Karviná. V Německu části Berlína, Kolína, Dortmundu.
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zaujímalo by ma, či to trolejvové vedenie vôbec niekedy vyzeralo normálne, alebo tam také pokrčené drôty už naťahali keď to vešali. Drôty by získali second-hand zo železíc alebo z Číny/Ruska zadarmo, alebo za nízku cenu. Detto koľajové trate. Dali tam nové koľajnice, alebo nejaké "zjazdené" zo železníc? |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 5-2002
|
To právě vůbec nedělá každý stát, že by cizince (byť navíc sympatizanty) jen vozil autobusem po předem schválené trase a hlídal, aby nikam nekoukali a s nikým se nebavili. Chánovem se asi nemáme důvod chlubit, ale není problém si o něm leccos zjistit nebo (pokud se někomu chce a troufne si) se tam, stejně jako do kterékoliv jiné problematické lokality, podívat a s kýmkoli si kdekoli promluvit. Každý stát má nějaké problémy, ale tajnůstkaření typu "nevybočuj z určené trasy" je (aspoň v dnešním světě) v té vaší KLDR prostě s ničím nesrovnatelné, to nezrelativizujete. A podle mě to právě podporuje spekulace o kdovíčem - já samozřejmě nevím, jestli tam je hladomor ani jestli tam byl hladomor v roce XY, ale držení informací důsledně pod pokličkou na mě spíš působí, že asi bude co tajit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2017
|
Jevpatorije se po téměř 30 letech dočká první nové tramvaje: Uraltransmaš dokončil prototyp modelu 71-411 pro provozy s 1000mm rozchodem, vycházející z "ruského Varia" 71-412. Vůz byl dnes odeslán z Jekatěrinburgu na Krym, zatím není známo jestli zůstane u jediného kusu nebo budou následovat další (a též je možné že nakonec prototyp skončí v Pjatigorsku). odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14565 Registrován: 12-2007 
|
Tramvajový/trolejbusový videosestřih (délka cca 2 min.) z Bernu (7/2019): https://www.youtube.com/watch?v=MrXg7vvW_2o Co se týče tramvají, obsahuje záběry: - Tramvaj typu RBS (30 let stará, obousměrná tram. určená pro meziměstský provoz do Worbu) na mostě Kirchenfeldbrücke jižně od historického jádra města - Sedmičlánková tram. Siemens Combino Classic (dosud nejnovější typ bernských tramvají, z let 2009 - 2010) na mostě Kornhausbrücke severně od historického jádra města - Fotky dalších dvou typů tramvají (rovněž cca 30letá tram. typu Vevey, resp. 7článková tram. Siemens Combino Advanced, přebudovaná z původní 5článkové verze) na dalších místech v centru Bernu. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 12-2005
|
Nepříliš příznivé zprávy pro provozy MHD přicházejí z Polska. Od října v Polsku platí snížení daně z příjmu, už od srpna platí osvobození od daně z příjmu pro osoby do 26 let a dále se zdvojnásobuje výše daňově odečitatelných položek. Tyhle změny se dotknou hlavně rozpočtů samospráv, do kterých přiteče méně peněz. Podle odhadu na příští rok se městům a obcím sníží příjmy o 6 mld. PLN. To se samozřejmě projevuje ve škrtech investic a takový Olštýn už oznámil, že prozatím končí s přípravou rozšiřování své nové tramvajové sítě, přičemž už je naprojektovaná stavba 6 km trati. Podobné hlasy znějí také např. z Bydhoště i jiných měst. Pokud by chtěl někdo jásat nad pravicově-liberálním přístupem snižování daňové zátěže, tak rovnou prozradím, že ta stejná vláda naopak ráda rozdává peníze ze státní kasy na různých jednorázových příspěvcích, jako např. 500 zlotých na dítě. Pro centrální vládu není ovšem výpadek v rozpočtech samospráv výrazným problémem. Naopak, hraje jim do karet, protože teď bude mít zchudlé města a obce více v hrsti a bude jim moci slibovat hory doly ze státního rozpočtu jako odměnu za loajalitu. Navíc voličská základna současné vlády je spíše na venkově a v menších městech, kde problémy s investicemi takového rozsahu neznají a nejvíce je potěší rozvoj silniční infrastruktury než veřejné dopravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2017
|
Varšava představila tři návrhy dizajnu nových tramvají od Hyundai a veřejnost teď může hlasovat za svého favorita: http://www.um.warszawa.pl/nowetramwaje/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5768 Registrován: 2-2005
|
Komunistickou propagandu vystřídala propaganda bruselská... Ještě chybí podezření, že volby zmanipulovalo Rusko, to zrovna u Polska moc nejde
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Raquac
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 12-2007 |
Trolllino 15: na co narážíte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8266 Registrován: 6-2004 
|
Trupman: Ono si moc nevybereš.... Problém je v tom, že ta "střední" vrstva samospráv od kraje po menší města je zlatý důl pro lobisty. Tam se toho ztratí tolik a nikdo moc neřeší co kam kdy.... Raquac: Polsko je v nemilosti EU, dokonce Jourová nyní proti nim povede žalobu o ochranu demokracie... Jediný problém EU má, že u Polska to nemůže hodit na ruské trolly :D. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2017
|
Lahore, druhé největší město Pakistánu, se dočká nového tramvajového provozu: v první fázi má vzniknout jediná tramvajová linka s délkou 25-35 km spojující čtvrti Jallo a Thokar. Celý projekt bude řešen jako PPP a podílet se na něm budou zejména čínské společnosti, no také Inekon - ten podle všeho dodá do Lahore 30-50 dvoučlánkových tramvají. odkaz, odkaz |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 12-2005
|
V Polsku vyrobili wanu. Poznaňský výrobce Modertrans označuje model shodně jako své tříčlánkové (střední NP článek) vozy Moderus Beta. Celkově bude do města Elbląg dodáno 5 takových vozů pro úzký rozchod. Testy proběhnou v Lodži. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 11-2012 
|
Vidím na té fotce dobře RT6 v brněnských barvách? Úplně vpravo.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 7-2003 
|
Co RT6, o těch se ví . Ale co tam dělá T6B5 ??
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5515 Registrován: 5-2002 
|
Není to spíš ex-Berlínská T6A2/B6A2/KT4D? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 5-2009 
|
Vzhledem ke světlům bych řekl, že se dá specifikovat přímo B6A2
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 3-2007 
|
 Trupman:"...Poznaňský výrobce Modertrans označuje model shodně jako své tříčlánkové vozy Moderus Beta..."
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 7-2003
|
Hmm, B6A2 to může bejt. Nějak mě zmátlo to boční trojuhelníkový okno. Vypadalo menší.
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 6-2006 
|
Podle http://www.tram-info.de/wagenp/berlin_b.php se k Modertransu dostalo celkem pět B6A2 (5502, 5505, 5510, 5524, 5529), z nichž dodnes existuje už jen 5529. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 2-2005
|
K tomu HÉVu, co jsem tady psal minule: 810 alias Bzmot je rekonstruován a nyní najíždí zkušební kilometry po všech tratích HÉVu. Je to brutální bizár
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
810 HEV
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na akej trase budú jazdiť? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 2-2005
|
Pořád se prý počítá se spojením Csömör - Kistarcsa, kde vedou koleje, avšak ne troleje. Nicméně v poslední době plánování tohoto spojení nějak utichlo, tak uvidíme...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2017
|
První z celkem 70 objednaných tramvají Bombardier Flexity dnes ráno dorazila do Curychu: odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2017
|
Grudziądz, poslední polské město bez nízkopodlažních tramvají poptává 4 nové vozy s kapacitou min. 175 cestujících: http://infotram.pl/grudziadz-z-przetargiem-na-cztery-nowe-tramwaj e-i-dzwig_more_119037.html _________________ Alstom ukázal novou soupravu metra pro Lille: https://www.alstom.com/press-releases-news/2019/11/european-metro politan-area-lille-and-alstom-present-future-metro-and _________________ V Nice uvedli do provozu třetí tramvajovou linku: https://www.youtube.com/watch?v=3_vdo7B526M _________________ Objevila se zpráva, že v tureckém městě Konya vznikne nový sytém metra: https://www.railwaygazette.com/transport-and-mobility-projects/si no-turkish-consortium-to-build-konya-metro/55135.article Zajímavé je, že druhá linka metra má být vytvořena konverzí stávající tramvajové linky č. 1, pro kterou Škodovka před pěti lety dodala až 60 nových tramvají... _________________ Včera přijely do Tel Avivu první dvě nové tramvaje od CRRC: Zdroj Video zobrazující nové vozy a postup prací na depu: https://www.youtube.com/watch?v=dVoY-Zmwv_k O něco starší video kde je vidno vznikající trať: https://www.youtube.com/watch?v=PxkwiqJ27XQ A mapa všech linek, které jsou ve výstavbě/plánované (kromě stávajícího S-Bahnu): (Červená, zelená a fialová jsou tramvaj neboli LRT, zbylé budou klasické metro.) P.S. Když už jsme u čínských tramvají, před časem jsem zde dával link že nové vozy do Porta dodá CRRC. Nejnověji so ovšem mluví o tom, že ve hře je znova i Škodovka - protože má Porto problém s nedostatkem vozů, vybrána má být nejvýhodnější ponuka s nejkratší dodací lhůtou. odkaz |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 10-2004
|
U příležitosti Dne boje za svobodu a demokracii vkládám fotografii představitele skutečné svobody a demokracie, velkého vůdce soudruha Kim Ir Sena, s tramvají KT8D5 v Pchjongjangu v dubnu čučche 80 (1991).
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
dopravopar
|
|
|
Neregistrovaný host |
"skutečné svobody a demokracie" ?????? |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 3-2011
|
Moc pěkné. Od té doby KLDR ušla velkou cestu.
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Jižan
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, zpět do 19. století. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 3-2011
|
Dřív tam budeme my než Korea
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14213 Registrován: 3-2007 |
No. Vy jste tedy fakt výstavní. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 3-2011
|
Jinak Gotha získá do konce tohoto roku nový vůz KT4D ev.č.304 v původním Gotha laku. Výzbroj Cegelec, jedná se o předělání původního vozu č.304 s výzbrojí Kippe. Takže se můžeme vrhnout na vůz č.306 (ex zrychlovač Erfurt), který získá rovněž výzbroj Cegelec a hotov by měl být do konce příštího roku. Zůstává poslední vůz s Kippe výzbrojí č.303 který je v pravidelném provozu a v budoucnu bude nejspíš odkoupen fanoušky místního tramvajového spolku. Tři vozy zrychlovače rovněž zůstávají a budou tu ještě hodně dlouho a to především kvůli klimatickým podmínkám v zimě. Navíc jsou extrémně spolehlivé. V prosinci změna jízdního řádu - od Hbf odjezd posledního spoje o 5 minut dřív - více spojů jedoucí přes nemocnici V průběhu příštího roku dostane Waldbahn 30 minut interval také ve všední dny dopoledne (cca od 9 hodin) První vůz z Basel vyjede do provozu přibližně v půlce příštího roku
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 4-2011 
|
A Go:rlitz bude někdy kupovat nové tramvaje?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 4-2011 
|
Náhradník: Našel jsem toto: https://www.lvz.de/Leipzig/Lokales/Goerlitz-und-Leipzig-wollen-zu sammen-innovative-Strassenbahnen-kaufen
„До Монолита“
|
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 3-2011
|
V Görlitz bylo již vypsáno výběrové řízení na nové tramvaje. Probíhá spolupráce s Leipziger Verkehrsbetriebe. Město Görlitz chce rovněž nové tramvajové tratě a to do roku 2025.
U nás je ještě svět v pořádku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 7-2010
|
Pro zájemce: Provoz tramvají ČKD Tatra v Německu (k 31. 10. 2019) http://mhd86.cz/2019/11/18/provoz-tramvaji-ckd-tatra-v-nemecku-k- 31-10-2019/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 4-2011
|
A počítá se také se stavbou tramvajovích tratí z centra Go:rlitz do Polska přes hranici (Zgorzelec)?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 4-2011
|
Omh: bylo by možno ve výše uvedeném odkazu vypsat také muzejní vozy?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 9-2005 
|
Moc pěkné. Od té doby KLDR ušla velkou cestu. Byly doby, kdy je od propasti dělil jen krůček. Ale od té doby udělali mohutný krok dopředu... (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 12-2009 |
Bht: Děkuji za novinky. Úplně mi uniklo, že v Nice se spustil provoz na T3 a to jsem velký fanoušek jejich tramvají. A Lille? Nevěřil jsem, že se svých nových souprav vůbec dočká. Jak velké měl ten projekt zpoždění? Tak 4 roky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 11-2005 
|
Unikátní (už) systém trolejbuso-tramvají v Nancy má někdy v roce 2020 ukončit provoz, aby se zahájila přestavba na něco normálnějšího. Má prosím někdo přehled, nebo alespoň znalost francouzštiny, a dokázal upřesnit, do kdy je potřeba návštěvu stihnout? Záleží mi na tom o to víc, že jsem tam letos jel, a projetí mi překazila stávka. Děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2012 |
Libcha - datum ukonceni neni jeste presne urceno, zatim se hovori o zahajeni pripravnych praci pro prestavbu na klasickou tramvaj v roce 2020, mesto by rado slo do systemu s moznosti prechodu na zeleznicni trati a vyuziti pro primestskou dopravu, nikdo nevi ale jak tohle financovat, pote o postupnem ukonceni provozu stavajiciho systemu od roku 2021. Staci se podivat na dost tristni stav vodici kolejnice ( a to si mysleli, ze se nebude opotrebovavat, kdyz nenese vahu vozidla, vozidla uz maji take to nejlepsi za sebou a neni uz dodavatel pro nahradu opotrebovanych celku ). Legrace je, ze tento system byl zvolen jako usporna nahrada trolejbusu ( mesto vystavelo v osmdesatych letech zcela novou sit a provozovalo 48 vozu typu PER 180 ) a chteli vyuzit jeste neopotrebovane trolejbusove troleje, v podstate od pocatku provozu byly a jsou nejake technicke problemy, na trati bylo ve vedene casti nekolik vyhybek pro mozne odboceni vedene trati( davno zmizely v propadlisti dejin ). Zato nepouzivane trolejove vedeni jeste dodnes po meste visi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 9-2005 |
V tom Nancy by asi byla nejrozumnější přestavba zpátky na klasickej trolejbus. Vlastně by se nemuselo udělat nic víc, než přestat používat tu vodicí kolejnici a obnovit vozovej park. Pak by se mohly obnovit i zrušený trol.tratě, mnohde by stačilo jenom natáhnout pár metrů snesených drátů. Oproti tomu přestavba na tramvaj bude dražší, náročnější stavebně i časově, a krom jedný linky se budou zbytkem města dál prohánět autobusy. |